JP2001209522A - 車両用操作ガイド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車載機器の操作に対する習熟度が乗員により
差があっても、操作ガイドを必要とする乗員にその操作
ガイドを提示することにより、各乗員にとって車載機器
を操作しやすくする。 【解決手段】 ナビゲーションシステム等の車載機器に
対する乗員の操作入力が音声認識装置１または操作スイ
ッチ部２から演算制御部３に取り入れられ、演算制御部
３は操作データ記録部４及び操作履歴記録部５からそれ
ぞれ読み出したデータに基づき、その乗員の車載機器操
作に関して必要とされる各操作ガイドを、乗員の操作習
熟度に対応して適切な時間の間、及び、適切な内容で、
画面表示装置６及びまたは音声出力装置７により乗員に
提示するように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ナビゲーションシ
ステムやオーディオ等の車載機器に対する操作内容につ
いて、乗員に画面表示や音声のガイドを提供するための
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近の車載機器においては、操作ガイド
の提示内容が多岐にわたるためその操作が多面的となっ
ているものがあり、これらの車載機器を乗員が常に容易
に操作できるように、表示画面や音声でそれぞれの操作
内容をガイドする装置がみられる。例えば、特開平６−
４４４９１号公報に記載されているように、車両の進行
経路を表示画面で誘導する場合に、表示部に対する入力
が待たれている状態で所定時間経過しても入力がなされ
なかったときに限り音声による操作説明を行うように
し、操作に慣れて迅速に操作できる乗員に対しては操作
説明を省略するようにしているが、車両の乗員は、車載
機器の操作に熟練した者や操作が得意な若年者層から操
作の初心者や高齢者層、あるいは、車載機器の操作に慣
れてきた者等、あるゆる階層にわたっているので、上記
のように単に所定時間経過の有無に応じて音声による操
作説明の有無を判定していると、操作説明を必要として
いる者であっても、操作説明がなされるまで所定時間の
間必ず待たねばならないこととなって、その者に精神的
負担を感じさせる場合が生じ、従って、必ずしもすべて
の乗員に好適であるとはいえないという問題があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、車載
機器の操作に対する習熟度が乗員により千差万別であっ
ても、操作ガイドを必要とする乗員にその操作ガイドを
好適な形で提示することにより、各乗員が車載機器を操
作しやすくなるようにすることにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
る車両用操作ガイド装置は、車載機器に対する乗員の入
力操作に必要な操作ガイドを提示する第１手段と、上記
乗員による上記入力操作の履歴を記憶する第２手段と、
上記第２手段により記憶された操作履歴に基づき上記車
載機器に対する上記乗員の操作習熟度を判定する第３手
段と、上記第３手段の判定結果に基づいて上記第１手段
による操作ガイドの提示時間及び提示内容の少なくとも
一方を変化させる出力制御手段とを有している。

【０００５】すなわち、車載機器に対する乗員の入力操
作が逐次第２手段により記憶されて、その操作履歴に基
づき車載機器に対する乗員の操作習熟度を第３手段が判
定し、第３手段の判定結果に基づいて出力制御手段が第
１手段による操作ガイドの提示時間及び提示内容の少な
くとも一方を変化させているため、車載機器に対する各
乗員の操作習熟度に対応してそれぞれ適切な時間の間、
及びまたは、適切な内容の操作ガイドを各乗員に提示す
ることができ、また、操作ガイドを必要としない操作習
熟者には操作ガイドの提示を省略することもできるの
で、各乗員にとってそれぞれ車載機器の操作を容易に、
かつ、的確に行うことができることとなる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、図面に示す本発明の実施形
態例について説明する。図１において、車両に搭載され
たナビゲーションシステム、オーディオ、エアコン、Ｅ
メール、インターネット、電話等の各車載機器に対する
乗員からの音声による操作入力、または、スイッチの操
作入力は、それぞれ音声認識装置１、または、操作スイ
ッチ部２により演算制御部３へ取り入れられる。

【０００７】一方、演算制御部３は操作データ記録部４
及び操作履歴記録部５と接続され、操作データ記録部４
は、各車載機器に対する遷移情報、画面情報、音声情報
等の操作データ、すなわち、操作できる具体的内容（メ
ニュー）、どの操作をすればよいかという具体的な操作
指示、どのような操作をしたかという確認事項等を記録
していて、それぞれの操作データをマトリックス形式で
管理しており、演算制御部３が操作データ記録部４から
必要な操作データを読み出す。

【０００８】また、操作履歴記録部５は次の５項目につ
いて各乗員毎に、それぞれ演算制御部３からの記録指示
に基づき個人ファイルへ操作履歴を逐次記録して、それ
ぞれの項目をマトリックス形式で管理しており、演算制
御部３が操作履歴記録部５から必要な記録項目を読み出
す。 反応時間Ｔｒ：各車載機器に対する各操作ガイドが終
了した時点から、その操作ガイドに従った乗員の操作反
応までの時間 操作ガイド回数Ｎｒ：上記各操作ガイドの発生回数 ヘルプガイド回数Ｎｇ：上記各操作ガイドに対するヘ
ルプ機能をもったガイドの発生回数 エラー数Ｎｅ：上記各操作ガイドに従った乗員の操作
に誤りがあったため戻りボタンが押され、上記誤操作が
修正された累積回数。 中断数Ｎｑ：乗員により強制終了ボタンが押されて、
発生中の上記各操作ガイドが中断された累積回数

【０００９】さらに、演算制御部３には画面表示装置６
及び音声出力装置７が接続され、後記のように演算制御
部３により適宜演算して選定された操作データが操作ガ
イドとして、画面表示装置６及びまたは音声出力装置７
からそれぞれ画面表示及び音声の形式で乗員に提示され
る。

【００１０】次に、上記装置の作用について説明する。
演算制御部３の作動に基づき、各車載機器に関して画面
表示装置６及びまたは音声出力装置７からそれぞれ画面
表示及びまたは音声の形式で乗員に向かって順次提示さ
れる一連の操作ガイドを、図２に模式的に示されたフロ
ーチャートで説明すると、まず、操作する車載機器Ｘが
乗員により選定されると、ステップＳ１で車載機器Ｘに
対する最初の操作ガイドＡが提示され、次のステップＳ
２において操作ガイドＡに対応した操作ａが所定時間内
に遂行されたかどうかがチェックされる。

【００１１】ステップＳ２で操作ａが所定時間内に遂行
されればステップＳ３へ進み、次に必要とされる操作ｂ
を行うための次段階の操作ガイドＢが提示されるが、ス
テップＳ２で操作ａが所定時間内に遂行されなかったと
きはステップＳ４に移行し、ステップＳ４において操作
ガイドＡのヘルプ機能をもった操作ガイドＡ１が提示さ
れる。

【００１２】次のステップＳ５で操作ガイドＡ１に対応
した操作ａ１（ステップＳ２における操作ａと同じ）が
所定時間内に遂行されればステップＳ３に移行して、操
作ガイドＢが提示されるが、ステップＳ５で操作ａ１が
所定時間内に遂行されなかったときはステップＳ６に移
行し、ステップＳ６で操作ガイドＡのヘルプ機能をもっ
た、例えば丁寧な内容の操作ガイドＡ２が提示される。

【００１３】次のステップＳ７で操作ガイドＡ２に対応
した操作ａ２（ステップＳ２における操作ａと同じ）が
所定時間内に遂行されればステップＳ３へ移行して、操
作ガイドＢが提示されるが、ステップＳ７で操作ａ２が
所定時間内に遂行されなかったときはステップＳ８に移
行し、ステップＳ８で操作ガイドＡのヘルプ機能をもっ
た、例えば一層丁寧な内容の操作ガイドＡ３が提示さ
れ、次のステップＳ９で操作ガイドＡ３に対応した操作
ａ３（ステップＳ２における操作ａと同じ）が所定時間
内に遂行されれば、ステップＳ３に移行して操作ガイド
Ｂが提示され、一方、ステップＳ９で操作ａ３が所定時
間内に遂行されなかったときは、乗員に操作の意志がな
いと考えて、車載機器Ｘの操作は終了する。

【００１４】ステップＳ１０において操作ガイドＢに対
応した操作ｂが所定時間内に遂行されればステップＳ１
１へ進み、次に必要とされる操作ｃを行うための次段階
の操作ガイドＣが提示されるが、ステップＳ１０で操作
ｂが所定時間内に遂行されなかったときはステップＳ１
２に移行し、ステップＳ１２において操作ガイドＢのヘ
ルプ機能をもった操作ガイドＢ１が提示され、次のステ
ップＳ１３で操作ガイドＢ１に対応した操作ｂ１（ステ
ップＳ１０における操作ｂと同じ）が所定時間内に遂行
されればステップＳ１１に移行して操作ガイドＣが提示
され、それ以降は操作ガイドＡ２、Ａ３の場合と同様に
それぞれ操作ガイドＢ２、Ｂ３が提示されて、操作ａ
２、ａ３と同様にそれぞれ操作ｂ２、ｂ３が遂行され、
また、ステップＳ１１の操作ガイドＣ及びそれ以降に提
示される各操作ガイドについても、操作ガイドＡ、Ｂの
場合と同様にそれぞれ乗員の必要に応じてヘルプ機能を
もった操作ガイドが順次提示され、各車載機器に必要と
される操作が順次行われることとなる。

【００１５】次に、上記装置が各車載機器の各乗員によ
る操作履歴を利用して、それぞれの車載機器に対する各
乗員向けの各操作ガイドをそれぞれ変化させる制御方式
について説明する。

【００１６】（１）操作ガイドを提示する時間の制御 この制御には反応時間Ｔｒとエラー数Ｎｅとを使用す
る。各操作ガイドを提示する時間Ｔは平均反応時間Ｔａ
によりえられ、必要に応じて余裕時間Ｔｓを加えること
により乗員の煩わしさを低減するようにしており、平均
反応時間Ｔａはその操作ガイドに従った、例えば、最新
１０回における各反応時間Ｔｒの平均値の逆数に定数Ｋ
を乗じたもの、すなわち、Ｔａ＝Ｋ／Ｔｒとして、操作
履歴記録部５に記録されている。

【００１７】図３はある車載機器の操作ガイドＡについ
て例示されており、その車載機器に対する乗員からの操
作入力が音声認識装置１、または、操作スイッチ部２に
より演算制御部３へ取り入れられると、ステップＳ２０
でその乗員の平均反応時間Ｔａが操作履歴記録部５から
演算制御部３に読み出されると共に、前回の操作履歴に
基づいてガイド提示時間Ｔが演算され、次のステップＳ
２１において、操作ガイドＡが画面表示装置６及びまた
は音声出力装置７からそれぞれ画面表示及びまたは音声
の形式で乗員に向かって提示される。

【００１８】次のステップＳ２２では操作ガイドＡを中
断させるための強制終了ボタンが押されたかどうかがチ
ェックされ、強制終了ボタンが押されていなければステ
ップＳ２３へ進むが、強制終了ボタンが押されればステ
ップＳ２４に移行し、ステップＳ２４でそれまでの中断
数Ｎｑに１が加算され、次のステップＳ２５で新たな中
断数Ｎｑがしきい値Ｎ１を越えたかどうかがチェックさ
れる。

【００１９】ステップＳ２５で中断数Ｎｑがしきい値Ｎ
１を越えていればステップＳ２５１に移行し、ステップ
Ｓ２５１で余裕時間Ｔｓとして比較的長い時間、例え
ば、１０秒が操作履歴記録部５に記録されてステップＳ
２３に移行するため、次回の操作時にガイド提示時間Ｔ
が長くなる一方、ステップＳ２５で中断数Ｎｑがしきい
値Ｎ１を越えていなければ、そのままステップＳ２３に
移行する。

【００２０】ステップＳ２３では操作ガイドＡに従った
操作ａが遂行されたかどうかがチェックされ、操作ａが
遂行されていなければステップＳ２６へ進んで、操作ガ
イドＡが提示されてからの経過時間ｔが、操作ガイドＡ
を提示する時間Ｔ＝平均反応時間Ｔａ（＋余裕時間Ｔ
ｓ）を越えたかどうかがチェックされ、時間Ｔ内にステ
ップＳ２３で操作ａが遂行されるとステップＳ２７へ進
んで、そのときの反応時間Ｔｒが操作履歴記録部５に記
録されてからステップＳ２８へ進むが、ステップＳ２６
で経過時間ｔが時間Ｔを越えるとステップＳ２９に移行
する。

【００２１】ステップＳ２８では、操作ガイドＡに続く
操作ガイドＢ及びその後さらに続く各操作ガイドＣ等に
ついて、操作ガイドＡに関する上記制御と同等の制御が
それぞれ行われ、また、ステップＳ２９では、図２に例
示したように操作ガイドＡに対するヘルプ機能の操作ガ
イドＡ１、及び、その後必要に応じさらに継続して行わ
れるヘルプ機能の各操作ガイドＡ２、Ａ３等について、
操作ガイドＡに関する上記制御と同等の制御がそれぞれ
行われる。

【００２２】すなわち、一つの操作ガイドが提示されて
から次の操作ガイドが提示されるまでの時間Ｔは、それ
までの平均反応時間Ｔａに必要に応じて余裕時間Ｔｓが
加算されたものであるので、ガイド提示時間Ｔの初期設
定を習熟度の低い初心者向けに短く設定すれば、習熟度
が高くなって反応時間が早くなるに従いガイド提示時間
Ｔが長くなり、乗員に煩わしさを感じさせることがな
い。

【００２３】また、操作ガイド中に強制終了ボタンが押
されるということは、その操作ガイドがもはや必要でな
いと乗員が感じたと考えられるため、中断数Ｎｑがしき
い値を越えた乗員はその操作に比較的習熟しているとし
て余裕時間Ｔｓを平均反応時間Ｔａに加算することによ
り、ヘルプ機能の操作ガイドに移行する時間Ｔを有意的
に長くする一方、中断数Ｎｑがしきい値を越えていない
乗員はその操作に比較的習熟していないとして余裕時間
Ｔｓを加算しない構成としたため、操作の習熟度が異な
る各乗員に対して操作ガイドをそれぞれ好適な時間の間
提示することができる。

【００２４】さらに、中断数Ｎｑのしきい値Ｎを必要に
応じて複数設定して、上記ステップＳ２５と同等の制御
ステップがその数だけ直列的に行われ、余裕時間Ｔｓを
さらに多段階設けるようにすることもでき、これらの制
御結果により、乗員の個人差に的確に対応して操作ガイ
ドの提示時間を調整すると共に、乗員の意図を尊重した
操作ガイド提示時間の制御を効果的に行うことができ
て、各車載機器の各操作をそれぞれ常に安定的に遂行さ
せることが可能となる。

【００２５】（２）ヘルプ機能をもった操作ガイドの提
示と省略との切り換え制御 この制御には操作ガイド回数Ｎｒ、ヘルプガイド回数Ｎ
ｇ、エラー数Ｎｅ及び中断数Ｎｑを使用する。この場
合、操作ガイド回数Ｎｒはヘルプ機能をもたない各操作
ガイドの提示回数により得られ、ヘルプガイド発生回数
Ｎｇはヘルプ機能をもった各操作ガイドの提示回数によ
り得られる。ただし、戻りボタン及び強制終了ボタンの
使用は各操作ガイドの提示回数及び省略回数に関係がな
く、また、各操作ガイドの提示途中で強制終了ボタンが
押された場合は、各操作ガイドの提示回数として計上さ
れている。

【００２６】図４はある車載機器の操作ガイドＡについ
て例示されており、その車載機器に対する乗員からの操
作入力が音声認識装置１、または、操作スイッチ部２に
より演算制御部３へ取り入れられると、ステップＳ３０
において、操作履歴記録部５から演算制御部３に読み出
された操作ガイドＡ画面表示装置６及びまたは音声出力
装置７からそれぞれ画面表示及びまたは音声の形式で乗
員に向かって提示されると共に、操作ガイドＡに関する
それまでの操作ガイド回数Ｎｒ（Ａ）に１が加算され
る。

【００２７】次のステップＳ３１ではヘルプ機能をもっ
た次の操作ガイドの提示を要求するヘルプボタンが乗員
により押されたかどうかがチェックされ、ヘルプボタン
が押されていなければステップＳ３２へ進み、操作デー
タＡに従った操作ａが遂行されたかどうかがチェックさ
れる。

【００２８】ステップＳ３２において操作ａが行われて
いればステップＳ３３へ進み、ヘルプ機能をもった操作
ガイドＡ１等が提示されることは省略されて、次段階の
操作ガイドＢが提示されると共に、操作データＢに関す
る操作ガイド回数Ｎｒ（Ｂ）に１が加算されるが、ステ
ップＳ３２で操作ａが行われていなければステップＳ３
４に移行し、操作ガイドＡが提示されてからの経過時間
ｔが操作ガイド提示時間Ｔを越えたかどうかががチェッ
クされ、経過時間ｔが操作ガイド提示時間Ｔを越えてい
なければステップＳ３１に戻り、経過時間ｔが操作ガイ
ド提示時間Ｔを越えればステップＳ３５へ進む。

【００２９】ステップＳ３５においては、操作ガイドＡ
の操作ガイド回数Ｎｒ（Ａ）とヘルプ機能をもった次の
操作ガイドＡ１のヘルプガイド回数Ｎｇ（Ａ１）との差
がしきい値Ｎ２を越えているかどうか、または、操作ガ
イドＡ１に関する中断数Ｎｑ（Ａ１）がしきい値Ｎ３を
越えているかどうかがチェックされ、この条件が成立す
ればステップＳ３６へ移行し、ステップＳ３６でヘルプ
機能をもった次の操作ガイドＡ１に応じた操作に関する
エラー数Ｎｅ（Ａ１）がしきい値Ｎ４未満であるかどう
かがチェックされ、この条件が成立すればステップＳ３
１へ戻る。この場合、ステップＳ３２で操作ａが行われ
るか、ヘルプボタンが押されるまで、操作ガイドＡ１は
提示されないことになる。

【００３０】ステップＳ３１でヘルプボタンが押されて
いるか、または、ステップＳ３７での条件が成立してい
ないか、または、ステップＳ３６での条件が不成立であ
ればそれぞれステップＳ３７へ進み、ヘルプ機能をもっ
た次の操作ガイドＡ１が提示されると共に、ヘルプ機能
をもった操作ガイドＡ１の操作ガイド回数Ｎｇ（Ａ１）
に１が加算される。

【００３１】次のステップＳ３８では乗員により強制終
了ボタンが押されたかどうかがチェックされ、強制終了
ボタンが押されていなければステップＳ３９へ進むが、
強制終了ボタンが押されていればステップＳ４０に移行
して、操作ガイドＡ１の中断数Ｎｑ（Ａ１）に１が加算
されてからステップＳ３９に移行する。

【００３２】ステップＳ３９では戻りボタンが押された
かどうかがチェックされ、戻りボタンが押されていれば
ステップＳ４１に移行して、操作ガイドＡ１のエラー数
Ｎｅ（Ａ１）に１が加算されてからステップＳ３０へ戻
る。

【００３３】ステップＳ３９において戻りボタンが押さ
れていなければ、ヘルプ機能をもった次の操作ガイドＡ
２、Ａ３等に関してそれぞれステップＳ３０以降と同等
の制御ステップが繰り返され、また、操作ガイドＡに続
く操作ガイドＢ及びその後さらに続く各操作ガイドＣ等
においても、それらのヘルプ機能をもった各操作ガイド
に対してそれぞれステップＳ３０以降と同等の制御ステ
ップが繰り返されて、操作ガイドＡについての上記制御
と同等の制御がそれぞれ行われる。

【００３４】すなわち、操作ガイド回数Ｎｒ（Ａ）とヘ
ルプ機能をもった操作ガイドＡ１のヘルプガイド回数Ｎ
ｇ（Ａ１）との差が０に近くて、操作ガイドＡの発生回
数とヘルプ機能をもった操作ガイドＡ１の発生回数とが
ほぼ等しいとき、乗員はヘルプ機能をもった操作ガイド
が必要であると推測し、あるいは、中断数Ｎｑが小さい
とき、乗員はガイドの提示を煩わしいと感じていないと
推測して、それぞれ操作ガイドＡ１が提示され、他方、
操作ガイド回数Ｎｒとヘルプガイド回数Ｎｇとの差が大
きく、あるいは、中断数Ｎｑが大きくても、それぞれエ
ラー数Ｎｅが比較的大きいときは、乗員の操作に誤りが
生じないように、操作ガイドＡ１が提示される。

【００３５】また、操作ガイド回数Ｎｒ（Ａ）とヘルプ
機能をもった操作ガイドＡ１のヘルプガイド回数Ｎｇ
（Ａ１）との差が大きくて、操作ガイドＡの発生回数に
対しヘルプ機能をもった操作ガイドＡ１の発生数が減少
し、あるいは、中断数Ｎｑが大きい場合であって、それ
ぞれエラー数Ｎｅが比較的小さいときには、ヘルプ機能
をもった次の操作ガイドＡ１の提示を乗員が必要として
いないと推測し、操作ガイドＡ１の提示を省略するよう
に制御して、操作の熟練者等に無用な操作ガイドが提示
されないようにし、これらの制御により、操作の習熟度
が異なる各乗員に対してそれぞれ適応した操作ガイドを
提示することができ、この面からも各乗員は各車載機器
の操作を常に安定的に遂行させることが可能となる。

【００３６】（３）操作ガイドにおける言い回しの切り
換え制御 この制御は反応時間Ｔｒ、操作ガイド回数Ｎｒ及びエラ
ー数Ｎｅを使用して、操作ガイドにおける言い回しを丁
寧モード、すなわち、操作ガイドの内容を話し言葉で正
確に表現するものと、簡易モード、すなわち、操作ガイ
ドの内容として例えばコマンドのみを提示するように単
刀直入な表現にするものとのいずれかが選ばれる。

【００３７】図５は各車載機器における任意の操作ガイ
ドについて示されており、ステップＳ５０において、そ
の操作ガイドに対する反応時間Ｔｒの平均値が短縮され
て、しきい値Ｎ５未満となっているかどうかがチェック
され、反応時間Ｔｒの平均値がしきい値Ｎ５未満であれ
ばステップＳ５１に移行するが、反応時間Ｔｒの平均値
がしきい値Ｎ５を越えていればステップＳ５２へ進む。

【００３８】ステップＳ５２では、その操作ガイドの回
数が増大して、操作ガイド回数Ｎｒが比較的大きなしき
い値Ｎ６を越えているかどうかがチェックされ、操作回
数Ｎｒがしきい値Ｎ６を越えていればステップＳ５１に
移行するが、操作回数Ｎｒがしきい値Ｎ６を越えていな
ければステップＳ５３へ進み、その操作ガイドにおける
言い回しが丁寧モードとされる。

【００３９】ステップＳ５１では、エラー数Ｎｅがしき
い値Ｎ７を越えているかどうかがチェックされ、エラー
数Ｎｅがしきい値Ｎ７を越えていなければステップＳ５
４へ進み、乗員が操作に習熟していると判定して、その
操作ガイドにおける言い回しが簡易モードとされる。

【００４０】ステップＳ５１において、エラー数Ｎｅが
しきい値Ｎ７を越えていれば、乗員が操作に習熟してい
ないと判定して、その操作ガイドにおける言い回しが丁
寧モードに戻される。

【００４１】上記のように、反応時間Ｔｒ、操作ガイド
回数Ｎｒ、ヘルプガイド回数Ｎｇ、エラー数Ｎｅ及び中
断数Ｎｑの要素を適宜選択し、かつ、組み合わせて、各
車載機器に関する操作ガイドの提示時間や提示内容を制
御することにより、車載機器の操作に対する習熟度が乗
員により千差万別であっても、個々の乗員につき各操作
に必要な操作ガイドを操作習熟度に対応してそれぞれ適
切な時間の間、また、それぞれ適切な内容で提示するこ
とができ、さらに、操作ガイドを必要としない操作習熟
者にはその操作ガイドの提示を省略することもできるの
で、各乗員にとってそれぞれ適応した操作ガイドがその
乗員に提示される結果、車載機器の操作を容易に、か
つ、誤りなく的確に行えるようになって、各乗員は各車
載機器の各操作を常に安定的に遂行することが可能とな
る長所がある。

【００４２】また、ＩＤカード等により各乗員における
各車載機器の操作履歴が記録してあれば、そのＩＤカー
ド等を使用することにより、それまで使用してきた車両
に限らず、乗換えた新しい車両においても、それまで使
用してきた車両における操作履歴をそのまま利用して、
それぞれの車載機器に対する各操作ガイドを同様に制御
することができるので、大層便利となる。

【００４３】

【発明の効果】本発明にかかる車両用操作ガイド装置に
あっては、車載機器に対する乗員の操作習熟度に対応し
て適切な時間の間、及びまたは、適切な内容の操作ガイ
ドを乗員に提示することができ、また、操作ガイドを必
要としない操作習熟者には操作ガイドの提示を省略する
こともできるので、各乗員にとりそれぞれ車載機器の操
作を容易に、かつ、的確に行うことができることとなっ
て、各乗員が各車載機器の操作を常に安定的に遂行する
ことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態例における構成ブロック図。

【図２】上記実施形態例の制御フローチャート。

【図３】上記実施形態例の制御フローチャート。

【図４】上記実施形態例の制御フローチャート。

【図５】上記実施形態例の制御フローチャート。

【符号の説明】

１ 音声認識装置 ２ 操作スイッチ部 ３ 演算制御部 ４ 操作データ記録部 ５ 操作履歴記録部 ６ 画面表示装置 ７ 音声出力装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 禧須海 江里子 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内 (72)発明者 上村 勉 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 原田 茂男 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 沢田 久美子 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 城戸 恵美子 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AC06 AC11 AC18 AC20 5B069 AA12 CA19 JA01 JA10 5E501 AA22 AA23 AB07 BA05 CA02 CA08 CB03 CB15 EA10 EA21 FA32 FA43 5H180 AA01 BB12 FF10 FF25 FF27 9A001 BB06 HH15 JJ25 JJ72 JJ77 LL09

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車載機器に対する乗員の入力操作に必要
   な操作ガイドを提示する第１手段と、上記乗員による上
   記入力操作の履歴を記憶する第２手段と、上記第２手段
   により記憶された操作履歴に基づき上記車載機器に対す
   る上記乗員の操作習熟度を判定する第３手段と、上記第
   ３手段の判定結果に基づいて上記第１手段による操作ガ
   イドの提示時間及び提示内容の少なくとも一方を変化さ
   せる出力制御手段とを有する車両用操作ガイド装置。