JP2001180257A - コンバイン等の作業車輌の空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】コンデンサ用のファンやファン駆動用モ−タ等
のメンテナンスを容易に行なえるものとして、空調装置
の機能を良好に維持する。 【解決手段】第１の手段として、空調用のコンデンサ３
３とファン３４とファン駆動用モ−タ３５とシェラウド
３６とを一体的に上方回動可能に構成する。第２の手段
として、空調用のコンデンサ３３とファン３４とファン
駆動用モ−タ３５とシェラウド３６とを一体的に上方回
動可能に脱穀装置４の上部に取り付ける。第３の手段と
して、空調用のコンデンサ３３とファン３４とファン駆
動用モ−タ３５とシェラウド３６とを、脱穀装置４の奥
側に配置した前後方向軸を中心に上方回動可能に設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、コンバイン等の
作業車輌の空調装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、コンバイン等の作業車輌に
は、操縦者を塵埃や熱気から保護するためにキャビンが
設けられ、このキャビン内の冷房等を行なうべく空調装
置が設けられている。

【０００３】そして、この空調装置は、キャビン内に設
けられる装置と別に、キャビン外に設けられる熱交換用
のコンデンサ、ファン、ファン駆動用モ−タ、導風用の
シェラウド等から構成される。また、これらキャビン外
に設けられるコンデンサ、ファン、ファン駆動用モ−
タ、シェラウド等の配置場所が問題となるが、例えばコ
ンバインにおいては、これらをキャビンに近い脱穀装置
の上部（具体的には扱胴カバ−の上部）に固定的に配置
したものがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述の従来のコンバイ
ン等の作業車輌の空調装置において、コンデンサ、ファ
ン、ファン駆動用モ−タ、シェラウド等は、固定的に設
けられており、メンテナンスを容易に行なうことができ
ないものであった。

【０００５】そして、例えばコンバインにおいては、刈
取脱穀作業によって周囲に藁屑等の多量の塵埃が発生す
るため、この塵埃が空調装置のコンデンサ、ファン等に
付着して空調装置の機能を低下させ易い。しかも、この
空調装置のコンデンサ、ファン、ファン駆動用モ−タ、
シェラウド等が固定的に設けられているため、これらの
メンテナンスを容易に行なうことができず、塵埃の付着
状態が助長されて空調装置の機能が損なわれ易い問題が
あった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、上述の如き
課題を解決するために、次の様な技術的手段を講ずる。
すなわち、請求項１記載のように、空調用のコンデンサ
３３とファン３４とファン駆動用モ−タ３５とシェラウ
ド３６とを一体的に上方回動可能に構成したことを特徴
とするコンバイン等の作業車輌の空調装置の構成、及
び、請求項２記載のように、空調用のコンデンサ３３と
ファン３４とファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６
とを一体的に上方回動可能に脱穀装置４の上部に取り付
けたことを特徴とするコンバイン等の作業車輌の空調装
置の構成、及び、請求項３記載のように、空調用のコン
デンサ３３とファン３４とファン駆動用モ−タ３５とシ
ェラウド３６とを、脱穀装置４の奥側に配置した前後方
向軸を中心に上方回動可能に設けたことを特徴とするコ
ンバイン等の作業車輌の空調装置の構成としたものであ
る。

【０００７】しかして、例えばコンバイン等における刈
取脱穀作業においては、周囲に藁屑等の多量の塵埃が発
生し、この塵埃が空調装置に吸引され付着して徐徐に空
調機能が低下する。そして、このように空調機能が低下
した場合等には、該空調装置の掃除等のメンテナンスを
行なう。

【０００８】この際、請求項１記載の発明においては、
空調用のコンデンサ３３とファン３４とファン駆動用モ
−タ３５とシェラウド３６とを一体的に上方回動させ
て、これらから塵埃を除去したり補修作業を行なうなど
のメンテナンスを容易に行なうことができる。

【０００９】また、請求項２記載の発明においては、脱
穀装置４の上部に取り付けた空調用のコンデンサ３３と
ファン３４とファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６
とを一体的に上方回動させて、これらから塵埃を除去し
たり補修作業を行なうなどのメンテナンスを容易に行な
うことができる。しかも、コンデンサ３３とファン３４
とファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６とが、キャ
ビンに近い脱穀装置４の上部に取り付けられているた
め、キャビン内の装置からコンデンサ３３への接続管路
を短く構成できる。

【００１０】また、請求項３記載の発明においては、空
調用のコンデンサ３３とファン３４とファン駆動用モ−
タ３５とシェラウド３６とを、脱穀装置４の奥側に配置
した前後方向軸を中心に上方回動させて、これらから塵
埃を除去したり補修作業を行なうなどのメンテナンスを
容易に行なうことができる。しかも、コンデンサ３３と
ファン３４とファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６
との回動軸が脱穀装置４の奥側において前後方向に配置
されているため、これらコンデンサ３３、ファン３４、
ファン駆動用モ−タ３５、シェラウド３６等が脱穀装置
４の外側へ向けて開き、脱穀装置４の外側からこれらの
メンテナンスを容易に行なうことができる。また、脱穀
装置４の上部カバ−と同方向に開くことになるため、脱
穀装置４の外側から、該脱穀装置４内のメンテナンスを
行なう場合と同様の手法でコンデンサ３３等のメンテナ
ンスを行なうことができる。

【００１１】

【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明は、
空調用のコンデンサ３３とファン３４とファン駆動用モ
−タ３５とシェラウド３６とを一体的に上方回動可能に
構成したことを特徴とするコンバイン等の作業車輌の空
調装置の構成としたので、コンデンサ３３とファン３４
とファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６とを一体的
に上方回動させてこれらのメンテナンスを容易に行なえ
るものとして、空調装置の機能を良好に維持することが
できる。

【００１２】また、請求項２記載の発明は、空調用のコ
ンデンサ３３とファン３４とファン駆動用モ−タ３５と
シェラウド３６とを一体的に上方回動可能に脱穀装置４
の上部に取り付けたことを特徴とするコンバイン等の作
業車輌の空調装置の構成としたので、コンデンサ３３と
ファン３４とファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６
とを一体的に上方回動させてこれらのメンテナンスを容
易に行なえるものとして、空調装置の機能を良好に維持
することができる。しかも、キャビン内の装置からコン
デンサ３３への接続管路を短く構成でき、空調装置の熱
効率を高めることができる。

【００１３】また、請求項３記載の発明は、空調用のコ
ンデンサ３３とファン３４とファン駆動用モ−タ３５と
シェラウド３６とを、脱穀装置４の奥側に配置した前後
方向軸を中心に上方回動可能に設けたことを特徴とする
コンバイン等の作業車輌の空調装置の構成としたので、
コンデンサ３３とファン３４とファン駆動用モ−タ３５
とシェラウド３６とを脱穀装置４の外側へ向けて開き、
脱穀装置４の外側からこれらのメンテナンスを容易に行
なえるものとして、空調装置の機能を良好に維持するこ
とができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態について、
作業車輌であるコンバインを例示して説明する。図１〜
図４に示すように、コンバインの機体１は、クロ−ラ式
の左右の走行装置２，２の上方に機台３を設け、該機台
３の上側に脱穀装置４と穀粒貯留装置５とを左右に並設
し、前記脱穀装置４の前側に刈取装置６を昇降自在に設
けて構成する。

【００１５】尚、前記左右の走行装置２，２は、機台３
前部に設ける走行ミッションケ−ス７により伝動される
左右の駆動スプロケット８，８と、これより後側に配置
される遊動転輪９，９群にゴム製のクロ−ラ１０，１０
を券回して構成する。また、前記脱穀装置４は、上側の
扱室１１と下側の選別室１２とにより構成し、前記扱室
１１には、扱胴を駆動回転自在に軸架すると共に、該扱
胴の回転周部に沿って受網を張設する。前記選別室１２
には、揺動選別棚の下側前方より、唐箕、一番螺旋、二
番螺旋を配置する。尚、該脱穀装置４の外側部には、フ
ィ−ドチェン１３と挾扼杆１４とを上下に対向配置す
る。

【００１６】また、前記穀粒貯留装置５は、前記一番螺
旋から一番揚穀筒を介して収穫穀粒を投入する構成と
し、該穀粒貯留装置５の後側には、電動モ−タ１５によ
り縦軸回動自在の揚穀筒１６を立設し、該揚穀筒１６の
上端部に油圧シリンダ１７により昇降回動自在の排出オ
−ガ１８を接続して設ける。

【００１７】また、前記刈取装置６は、前側より、分草
体１９、引起し装置２０、掻込み搬送装置２１、刈刃装
置２２、供給搬送装置２３を配置して構成し、油圧シリ
ンダ２４により昇降回動自在に構成する。しかして、前
記穀粒貯留装置５の前側には、操縦部を覆うキャビン２
５を設ける。該キャビン２５は、正面窓２６と、外側面
窓２７を備えた開閉可能なドア２８と、内側面窓２９
と、後面窓３０と、天井部３１とを有して操縦部を略密
閉するように構成する。

【００１８】そして、該キャビン２５の天井部３１に、
冷房用の空調装置の一部である送風ダクトおよび送風装
置（いずれも図示省略）を内装する一方、前記脱穀装置
４の上部にこれらに接続した熱交換ユニット３２を配置
する。図５〜図７に示すように、該熱交換ユニット３２
は、熱交換用のコンデンサ３３と、ファン３４と、ファ
ン駆動用モ−タ３５と、シェラウド３６とから成るもの
で、前記脱穀装置４の扱室１１の上部を開閉自在に覆う
上部カバ−３７の上面側に設けた樹脂製の箱体３８に内
装して設ける。

【００１９】即ち、前記上部カバ−３７の上面に、箱体
３８の下箱体３９を、防振部材４０、取付ステ−４１を
介してボルト４２締結して設け、該下箱体３９の機体１
奥側起立縁部と上箱体４３の機体１奥側起立縁部とを、
夫々にボルト締結して設けたヒンジ部材４４を介して軸
着する。また、前記下箱体３９の機体１外側起立縁部と
上箱体４３の機体外側起立縁部とに、夫々、死点越え式
の係止操作部材４５（所謂、パッチン錠）と係止フック
４６とを取り付ける。これにより、前記上箱体４３は、
下箱体３９に対して、機体１前後方向の軸心（ヒンジ部
材４４の軸）を中心に上方回動可能に構成される。尚、
前記下箱体３８および上箱体４３はいずれも樹脂材によ
り通風性の高い目抜き板状に形成するものである。

【００２０】そして、前記下箱体３９底部に支持板４７
をボルト固定し、該支持板４７の機体１奥側起立縁部に
ヒンジ４８を介して円筒形状を呈するシェラウド３６の
一端部を軸着連結する。また、該シェラウド３６の他端
部は、前記支持板４７の機体１外側起立縁部に載置し、
ノブボルト４９によって締結固定可能とする。

【００２１】そして、前記シェラウド３６の中心部にフ
ァン駆動用モ−タ３５をステ−５０を介して固定し、該
ファン駆動用モ−タ３５の出力軸には５枚羽根のファン
３４を取り付ける。これにより、前記ファン３４の外周
がシェラウド３６によって包囲される。

【００２２】更に、前記シェラウド３６の上端縁部にコ
ンデンサ３３をボルト５１締結して取付ける。これによ
り、前記コンデンサ３３は、前記ファン３４の上側に配
置される。以上の構成により、コンバイン作業において
は、走行装置２，２によって前進しながら、刈取装置６
の分草体１９によって穀稈を分草し、分草された穀稈を
引起し装置２０によって引起し、引き起こされた穀稈を
掻込み搬送装置２１によって掻込みながら刈刃装置２２
によって刈り取る。そして、このようにして刈り取った
穀稈を、掻込み搬送装置２１から供給搬送装置２３を介
してフィ−ドチェン１３へ引き継ぎ、該フィ−ドチェン
１３と挾扼杆１４との間に挾扼しながら後方へ搬送し、
この搬送中に脱穀装置４の扱室１１に内装する扱胴によ
って脱粒処理する。これによって扱室１１内で発生した
被処理物の一部は、受網を漏下して揺動選別棚上に漏下
する。一方、受網を漏下しなかった被処理物は、受網の
後端部から揺動選別棚上に放出される。このようにして
揺動選別棚上に至った被処理物は、該揺動選別棚による
揺動選別と、唐箕による風選別によって選別され、一番
螺旋と二番螺旋とに流下する。そして、一番螺旋に流下
した穀粒は、左右一側へ搬送された後、一番揚穀螺旋に
よって揚穀され、穀粒投入口から穀粒貯留装置５内へ投
入され、一時貯留される。該穀粒貯留装置５内へ貯留さ
れた穀粒は、揚穀筒１６、排出オ−ガ１８を介して、適
宜、外部へ排出可能である。

【００２３】しかして、このようなコンバイン作業にお
いて、キャビン２５内に搭乗した操縦者は、快適に作業
できるように空調装置を作動させる。この空調装置の作
動においては、ファン駆動用モ−タ３５の駆動によって
ファン３４が回転し、箱体３８の上箱体４３の目抜きか
ら外気を濾過吸入してシェラウド３６内面に沿って下方
へ排風する。この際、コンデンサ３３の周囲を通る外気
と該コンデンサ３３内部の冷却媒体との間で熱交換がな
される。そして、キャビン２５の天井部３１に設けた送
風ダクトおよび送風装置によって、キャビン２５内に冷
気が送り込まれることとなる。

【００２４】そして、このようなコンバイン作業におい
ては、刈取装置６や脱穀装置４等で藁屑や塵埃が多量に
発生し、細かな塵埃は熱交換ユニット３２の上箱体４３
の目抜き部を通過して、内部のコンデンサ３３やファン
３４やファン駆動用モ−タ３５等に付着する。この状態
が長く続くと空調機能に障害を来すため、適時にメンテ
ナンスを行なう必要があるが、このメンテナンスに際し
ては、まず、係止操作部材４５を係止解除操作して上箱
体４３を上方回動させて箱体３８を開放する。そして、
ノブボルト４９を締結解除して、熱交換ユニット３２、
即ち、コンデンサ３３とファン３４とファン駆動用モ−
タ３５とシェラウド３６とを一体で上方回動させる。こ
れによって、熱交換ユニット３２の下側部分、即ち、特
にファン３４やファン駆動用モ−タ３５のメンテナンス
が容易に行なえる状態となり、しかるメンテナンスによ
り空調装置の機能を良好に維持することができる。ま
た、熱交換ユニット３２がキャビン２５に近い脱穀装置
４の上部に設けられるため、キャビン２５内の空調装置
からコンデンサ３３への接続管路を短く構成でき、空調
装置の熱効率を高めることができる。しかも、コンデン
サ３３とファン３４とファン駆動用モ−タ３５とシェラ
ウド３６とからなる熱交換ユニット３２が脱穀装置４の
外側へ向けて開き、脱穀装置４の外側からこれらのメン
テナンスを容易に行なえるため、しかるメンテナンスに
より空調装置の機能を良好に維持することができる。 （一部別実施例）前記キャビン２５の後面窓３０を次の
ように構成してもよい。

【００２５】即ち、図８〜図１１に示すように、前記キ
ャビン２５の後壁開口上端縁部に後面窓ガラス５２の上
端部左右両側をヒンジ部材５３，５３を介して上下回動
自在に取付け、該後面窓ガラス５２の前記ヒンジ部材５
３，５３取付部とキャビン２５の後壁開口左右両縁部に
設けた保持部材５４，５４との間にダンパ−５５，５５
（ガスダンパ−またはダンパ−スプリングのいずれでも
よい。）を取り付ける。尚、前記保持部材５４，５４
は、ダンパ−５５，５５のロッド先端部を上下２位置に
切り換え保持可能とするものである。また、前記後面窓
ガラス５２の下端部左右中央部にロックハンドル５６を
回動自在に取り付ける一方、前記キャビン２５の後壁開
口下端縁部の左右中央部に該ロックハンドル５６が係合
する係合突起５７を取り付ける。

【００２６】以上の構成により、キャビン２５内の操縦
者が、後面窓ガラス５２を下方回動させてロックハンド
ル５６を回動操作して係合突起５７に係合させることに
より、後面窓ガラス５２を閉鎖状態に保持することがで
きる。そして、後面窓ガラス５２を開放する場合には、
操縦者はロックハンドル５６を回動操作して係合突起５
７から離脱させ、ロックハンドル５６を把持したまま後
面窓ガラス５２を後上方へ押し上げる。この際、ダンパ
−５５，５５が引き伸ばされながら、後面窓ガラス５２
は、その揺動端が、前記排出オ−ガ１８の旋回軌跡に達
さない高さまで開放される。そして、更に後面窓ガラス
５２を押し上げていくと、該後面窓ガラス５２の揺動端
は排出オ−ガ１８の旋回軌跡の高さまで達し、このまま
では排出オ−ガ１８が衝突する危険がある。しかし、後
面窓ガラス５２を一杯（略直立姿勢）にまで開放する
と、ダンパ−５５，５５のロッド先端部が前記保持部材
５４，５４による上下２位置の保持位置のうち上側の位
置に移動して保持され、これによって、後面窓ガラス５
２の揺動端が排出オ−ガ１８の旋回軌跡に達さない高さ
にまで開放される。

【００２７】従来技術においては、後面窓ガラス５２の
開放姿勢が定位置に定まらず、その揺動端に排出オ−ガ
１８が衝突して後面窓ガラス５２が破損する問題があっ
たのであるが、上記の構成により、排出オ−ガ１８が衝
突しない位置に後面窓ガラス５２を明確に開放保持で
き、後面窓ガラス５２の破損を防ぐことができる。（一
部別実施例）図１２〜図１５に示すように、上記の保持
部材５４，５４に替えて、該保持部材５４，５４と同じ
機能を備える保持手段５８，５８を構成してもよい。

【００２８】即ち、キャビン２５の内壁面に支点軸５
９，５９を取り付け、該支点軸５９，５９にボス部材６
０，６０を回動自在に嵌合し、該ボス部材６０，６０の
端部に一体形成したア−ム６１，６１の揺動端に前記ダ
ンパ−５５，５５のロッド端部を軸着する。また、前記
ボス部材６０，６０の中間部には外周方向へ突出する筒
部６２，６２を一体形成し、該筒部６２，６２内に、前
記支点軸５９，５９に形成した孔６３，６３に係合する
位置決めピン６４，６４と、スプリング６５，６５とを
内装し、押しボルト６６，６６によって締結保持する。
尚、前記押しボルト６６，６６にはレバ−６７，６７を
一体構成する。尚、Ｃは、前記支点軸５９，５９の先端
に嵌め込むＣ型止め輪である。

【００２９】以上の構成により、キャビン２５内の操縦
者が、後面窓ガラス５２を下方回動させてロックハンド
ル５６を回動操作して係合突起５７に係合させることに
より、後面窓ガラス５２を閉鎖状態に保持することがで
きる。そして、後面窓ガラス５２を開放する場合には、
操縦者はロックハンドル５６を回動操作して係合突起５
７から離脱させ、ロックハンドル５６を把持したまま後
面窓ガラス５２を後上方へ押し上げる。この際、ダンパ
−５５，５５が引き伸ばされながら、後面窓ガラス５２
は、その揺動端が、前記排出オ−ガ１８の旋回軌跡に達
さない高さまで開放される。そして、更に後面窓ガラス
５２を押し上げていくと、該後面窓ガラス５２の揺動端
は排出オ−ガ１８の旋回軌跡の高さまで達し、このまま
では排出オ−ガ１８が衝突する危険がある。しかし、後
面窓ガラス５２を一杯（略直立姿勢）にまで開放する
と、ア−ム６１，６１がダンパ−５５，５５に引っ張ら
れてボス部材６０，６０及びレバ−６７，６７と共に上
方へ反転回動し、ダンパ−５５，５５のロッド先端部が
前記保持手段５８，５８による上下２位置の保持位置の
うち上側の位置に移動して保持され、これによって、後
面窓ガラス５２の揺動端が排出オ−ガ１８の旋回軌跡に
達さない高さにまで開放される。尚、後面窓ガラス５２
を閉じる場合には、該後面窓ガラス５２を適当量下方回
動させた後、レバ−６７を下方へ反転回動操作し、ダン
パ−５５，５５のロッド先端部を下側の保持位置に戻せ
ばよい。

【００３０】従来技術においては、後面窓ガラス５２の
開放姿勢が定位置に定まらず、その揺動端に排出オ−ガ
１８が衝突して後面窓ガラス５２が破損する問題があっ
たのであるが、上記の構成により、排出オ−ガ１８が衝
突しない位置に後面窓ガラス５２を明確に開放保持で
き、後面窓ガラス５２の破損を防ぐことができる。 （一部別実施例）前記脱穀装置４を次のように構成して
もよい。

【００３１】即ち、図１６〜図１９に示すように、前記
フィ−ドチェン１３の上側に対向する挾扼杆１４を長手
方向に複数に分割し、挾扼杆支持部材６８に対して、夫
々、ロッド６９とスプリング７０とで上下動自在に支持
する。前記挾扼杆支持部材６８は脱穀装置４の上部カバ
−３７側に固定される構成である。これにより、挾扼杆
１４は、スプリング７０の弾発力によってフィ−ドチェ
ン１３側へ押圧付勢される。そして、前記複数に分割し
た挾扼杆１４のうち最上手側に位置する挾扼杆１４を支
持するロッド６９の上端部に、Ｌ型に屈折形成したパイ
プ状のア−ム７１を嵌合し、スナップピン７２により固
定する。

【００３２】一方、前記脱穀装置４の上部カバ−３７を
ヒンジ７３により開閉自在に構成すると共に、該上部カ
バ−３７の揺動端側の前後２箇所にロック装置７４，７
４を設ける。該ロック装置７４，７４は、上部カバ−３
７側に軸着したフック７５，７５と、該フック７５，７
５に一体のハンドル７６と、脱穀装置４本体側に固定の
係止ピン７７，７７とから構成する。尚、前記ハンドル
７６は、前側のフック７５から後側のフック７５にわた
って一体のル−プ状に形成する。７８は前記上部カバ−
３７を開放方向に付勢するガススプリング、７９は前記
挾扼杆１４より上手側に配置する上下回動自在の補助挾
扼杆である。

【００３３】しかして、前記ア−ム７１の屈折部を前記
ハンドル７６の下側に適宜の間隔をおいて対向配置す
る。この構成により、コンバインの走行を停止して手作
業で刈取穀稈を脱穀装置４へ供給する、所謂、手扱ぎ作
業の際、作業者が誤って手をフィ−ドチェン１３と挾扼
杆１４との間に挟まれた場合、該最上手側の挾扼杆１４
の上動によって該挾扼杆１４を支持するロッド６９が上
動する。そして、該ロッド６９の上端部に取り付けたア
−ム７１がハンドル７６を押し上げ、フック７５，７５
が回動して係止ピン７７，７７との係合が外れ、上部カ
バ−３７がヒンジ７３を中心に開放回動する。これによ
って、該上部カバ−３７側に支持される挾扼杆１４がフ
ィ−ドチェン１３上面から上動して離間し、作業者はそ
の手を退避させることができる。

【００３４】即ち、従来技術においては、上部カバ−３
７の前部側面に緊急停止スイッチを設けており、この緊
急停止スイッチを手で押すことによってエンジンへの燃
料供給をカットしてエンジンを停止させ、フィ−ドチェ
ン１３を含む脱穀装置４全体を停止させて危険を回避さ
せるようにしている。しかしながら、手扱ぎ作業中に、
右手や右腕が挟まれた場合、左手で緊急停止スイッチを
押すことは困難であり、充分な危険回避は行なえなかっ
た。また、緊急停止スイッチを押しても、扱胴等の慣性
力によって、しばらくの間、惰性で脱穀装置４が動く
為、エンジンは停止するものの、扱胴の扱歯で指先を負
傷する危険性があった。

【００３５】これに対して、上述の構成によれば、フィ
−ドチェン１３と挾扼杆１４との間に手などが挟まれた
場合に、作業者が緊急停止スイッチを押すなどの特別な
操作をせずとも、自動的に上部カバ−３７が開放されて
挾扼杆１４が上方退避するため、未然に危険回避を行な
うことができ、安全性が向上する。 （一部別実施例）尚、図２０に示すように、上述の構成
に加え、前記ハンドル７６の上動を検出するスイッチ８
０を設け、該スイッチ８０が前記ハンドル７６の上動を
検出した場合に、エンジンへの燃料供給をカットしてエ
ンジンを停止させるように構成してもよい。

【００３６】即ち、従来技術においては、上部カバ−３
７の前部側面に緊急停止スイッチを設け、この緊急停止
スイッチを手で押すことによってエンジンへの燃料供給
をカットしてエンジンを停止させ、フィ−ドチェン１３
を含む脱穀装置４全体を停止させて危険を回避させるよ
うにしている。しかしながら、手扱ぎ作業中に、右手や
右腕が挟まれた場合、左手で緊急停止スイッチを押すこ
とは困難であり、充分な危険回避は行なえなかった。ま
た、緊急停止スイッチを押しても、扱胴等の慣性力によ
って、しばらくの間、惰性で脱穀装置４が動く為、エン
ジンは停止するものの、扱胴の扱歯で指先を負傷する危
険性があった。

【００３７】これに対して、上述の構成によれば、フィ
−ドチェン１３と挾扼杆１４との間に手などが挟まれた
場合に、作業者が緊急停止スイッチを押すなどの特別な
操作をせずとも、自動的に上部カバ−３７が開放されて
挾扼杆１４が上方退避し、これに加えてエンジンが停止
するため、未然に危険回避を行なうことができ、安全性
が更に向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態におけるコンバインの右
側面図である。

【図２】この発明の実施の形態におけるコンバインの左
側面図である。

【図３】この発明の実施の形態におけるコンバインの正
面図である。

【図４】この発明の実施の形態におけるコンバインの背
面図である。

【図５】この発明の実施の形態における熱交換ユニット
の平面図である。

【図６】図５におけるＳ１−Ｓ１断面図である。

【図７】図６における熱交換ユニットの開放状態説明図
である。

【図８】一部別実施例における一部の側面図である。

【図９】図８の要部の拡大図である。

【図１０】一部別実施例におけるキャビンの背面図であ
る。

【図１１】図１０における要部の拡大図である。

【図１２】一部別実施例における要部の説明図である。

【図１３】図１２の側面図である。

【図１４】図１３の作用状態説明図である。

【図１５】一部の説明用斜視図である。

【図１６】一部別実施例における脱穀装置の説明用側面
図である。

【図１７】図１６における正面図である。

【図１８】図１６における一部の説明用斜視図である。

【図１９】図１６における一部の作用説明図である。

【図２０】一部別実施例における脱穀装置の説明用正面
図である。

【符号の説明】

４ 脱穀装置 ３３ コンデンサ ３４ ファン ３５ ファン駆動用モ−タ ３６ シェラウド

フロントページの続き (72)発明者 越智 孝司 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 (72)発明者 長井 敏郎 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空調用のコンデンサ３３とファン３４と
   ファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６とを一体的に
   上方回動可能に構成したことを特徴とするコンバイン等
   の作業車輌の空調装置。
2. 【請求項２】 空調用のコンデンサ３３とファン３４と
   ファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６とを一体的に
   上方回動可能に脱穀装置４の上部に取り付けたことを特
   徴とするコンバイン等の作業車輌の空調装置。
3. 【請求項３】 空調用のコンデンサ３３とファン３４と
   ファン駆動用モ−タ３５とシェラウド３６とを、脱穀装
   置４の奥側に配置した前後方向軸を中心に上方回動可能
   に設けたことを特徴とするコンバイン等の作業車輌の空
   調装置。