JP2001155814A

JP2001155814A - 通気性と防水性を両立させた樹脂製ケース、及び該ケースを製造するための金型

Info

Publication number: JP2001155814A
Application number: JP2000280383A
Authority: JP
Inventors: Koichi Hara; 浩一原; Atsushi Fukunishi; 篤志福西; Takahito Katsuura; 崇人勝浦
Original assignee: Tokai Kogyo Co Ltd; Toyota Motor Corp
Current assignee: Tokai Kogyo Co Ltd; Toyota Motor Corp
Priority date: 1999-09-16
Filing date: 2000-09-14
Publication date: 2001-06-08
Anticipated expiration: 2020-09-14
Also published as: JP3426198B2

Abstract

(57)【要約】【課題】通気性を具えると同時に、外部の水や油等の
浸入を防止することができる樹脂製ケースを提供するこ
と。【解決手段】樹脂製ケースの一例であるコネクタ一体
型ケース１０は筐体２０と蓋体３０からなり、筐体２０
の内部に電気・電子部品が収装されコネクタＣが一体形
成されている。筐体２０の底部には、貫通孔５０が形成
され、貫通孔５０は、撥水・撥油膜４０で覆われてい
る。撥水・撥油膜４０は、ＰＥＴ等からなる基材４２と
多孔質膜４４からなり、基材４２は、筐体２０の溶融樹
脂による射出成形時に、筐体２０と接合される。コネク
タ一体型ケース１０は、貫通孔５０と撥水・撥油膜４０
により、通気性を具えるとともに、外部の水や油等の浸
入を防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、内部に電気・電子
部品を収装したコネクタ一体型ケース等のように、通気
性と防水性が要求される樹脂製ケースの技術分野に属す
る。

【０００２】

【従来の技術】コンピュータやその周辺機器には、トラ
ンジスタ等の電子部品を含む回路が設計された基板や、
モータ等の電気部品が使用されている。これらの基板等
はコネクタが一体的に形成された樹脂製ケース（以下、
コネクタ一体型ケースと呼ぶ。）に納められ、基板等に
接続された端子がコネクタから筐体外部に突出し、コネ
クタを介して他の部品に取付けられるようになってい
る。

【０００３】図１３は従来のコネクタ一体型ケース１０
０の斜視図である。また、図１４は、図１３のコネクタ
一体型ケース１００と同一の構成において、蓋体３００
に貫通孔５００を設けたコネクタ一体型ケース１００’
の断面図であり、図１３の１４−１４線断面図に相当す
る。コネクタ一体型ケース１００は、プラスチック等の
樹脂で形成された筐体２００及び蓋体３００で構成さ
れ、筐体２００の一側面に設けられたコネクタＣの内部
には、筐体２００内部から筐体２００外部に突出する複
数の端子Ｔが具えられている（図１４参照）。この端子
Ｔは、一方で筐体２００内部に固定された基板Ｂの回路
に接続され、他方ではコネクタＣを介して他の部材に取
付けられる。筐体２００内部に基板Ｂを固定した後、筐
体２００端面と蓋体３００の間にシールパッキン（図示
せず。）を配し、ねじ等（図示せず。）によって筐体２
００と蓋体３００が固定される。

【０００４】このようなコネクタ一体型ケース１００
は、内部に水分が浸入しないように完全に防水処理が施
されていなければならない。また、外気とコネクタ一体
型ケース１００内部とが連通していると、外気の温度や
湿度等、外気の条件によってコネクタ一体型ケース１０
０内部の基板Ｂに影響を与えることがある。特に、多湿
の外気がコネクタ一体型ケース１００内部に取り込まれ
ると、外気が含有する水分によって基板Ｂの回路等の金
属部分が腐食し、電気的な接触不良が発生することが多
い。従って、コネクタ一体型ケース１００は気密性に優
れたものでなければならない。

【０００５】一方、使用中にコネクタ一体型ケース１０
０内部の電気・電子部品が発熱してコネクタ一体型ケー
ス１００内部の温度が高くなると、空気が膨張して高圧
になることもあり、条件によっては、内部が大気圧より
も低い負圧になることもある。このようなコネクタ一体
型ケース１００内外に発生する圧力差に対応するには、
コネクタ一体型ケース１００に貫通孔を設ける必要があ
る。しかし、このような貫通孔を設けると、前述の防水
性及び気密性を必然的に低下させてしまう。

【０００６】そこで、従来は、図１４の断面図に示すよ
うに、蓋体３００上面や筐体２００側面に貫通孔５００
を形成し、この貫通孔５００を、水分や油分を通さずに
空気のみを通過させる機能を具えた織布等で覆って、コ
ネクタ一体型ケース１００’の内外圧力差の解消と、防
水性及び気密性の保持の要求を充たそうとしている。こ
のように水分や油分を通さずに空気のみを通過させる機
能を具えた織布の例としては、フッ素樹脂等からなる多
孔質膜４００があり、両面テープや接着剤で筐体２００
又は蓋体３００に固着させられる。

【０００７】しかし、貫通孔５００を覆う多孔質膜４０
０はフッ素樹脂等からなるため、両面テープや接着剤等
では接着力が十分に発揮されず、使用中に多孔質膜４０
０が剥がれることがある。そのため、円形に切断した多
孔質膜４００を金属リングに嵌め込み、金属リングをか
しめて多孔質膜４００を保持させたものを、インサート
成形、又はさらにかしめることによって、この金属リン
グに嵌め込まれた多孔質膜４００を筐体２００又は蓋体
３００の所定の位置に固定するようにしたものもある。

【０００８】また、この多孔質膜４００は、熱融着やレ
ーザー溶着によって、筐体２００又は蓋体３００の所定
の位置に接合されることもある。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかし、多孔質膜４０
０の周囲を金属リングでかしめるようにすると、加工の
手間がかかり、さらに、金属リングを強くかしめすぎる
と多孔質膜４００が傷付くことがあるという問題を有す
る。

【００１０】また、熱融着やレーザー溶着によって多孔
質膜４００を接合する場合には、特別な設備が必要であ
り、コストが嵩む。さらに、融着加工の際に、多孔質膜
４００を貫通孔５００の適当な位置に配置することが困
難である。しかも、多孔質膜４００に圧力をかけること
ができないので、十分な接合強度が得られない。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、密閉された樹
脂製ケースにおいて、前記樹脂製ケースに貫通孔が設け
られ、前記貫通孔は撥水・撥油膜で覆われており、前記
撥水・撥油膜は前記樹脂製ケースの溶融樹脂による射出
成形時に該樹脂製ケースと接合されたものであることを
特徴とする樹脂製ケースによって、また、樹脂製ケース
を製造するための金型であって、内面に環状突部を具え
た第１金型と、前記環状突部内に受け入れられる円柱状
の突部を具えた第２金型とからなり、前記第１金型の前
記環状突部で囲まれた凹部に撥水・撥油膜を嵌め込み、
前記第１金型と第２金型とを閉じ合わせて両金型間に樹
脂を射出するようにしたことを特徴とする金型によっ
て、前記の課題を解決した。

【００１２】

【作用】本発明の樹脂製ケースに設けられた貫通孔は、
撥水・撥油膜で覆われているので、ケース内外の空気は
連通するが、大気中の水分等はケース内に浸入しない。
また、撥水・撥油膜は樹脂製ケースの溶融樹脂による射
出成形時に樹脂製ケースと接合されるので、剥がれにく
い。

【００１３】そして、請求項６の金型を使用することに
より、樹脂製ケースの成形時に、撥水・撥油膜を一体的
に接合させることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の第１実施形態の
樹脂製ケース１０を示し、図１（ａ）は筐体２０の斜視
図、図１（ｂ）は、図１（ａ）の筐体２０に基板Ｂを収
納し、蓋体３０を取付けた状態のｂ−ｂ線断面図、図１
（ｃ）は図１（ｂ）の部分拡大図である。この樹脂製ケ
ース１０は、プラスチックで射出成形された筐体２０及
び蓋体３０からなり、筐体２０の一側面にコネクタＣが
設けられたコネクタ一体型ケースである。以下、この樹
脂製ケース１０をコネクタ一体型ケースと呼ぶ。コネク
タＣの内部には、筐体２０内部から筐体２０外部に突出
する複数の端子Ｔが具えられている。

【００１５】従来から、空気等の気体は透過させるが、
水や油等の液体をはじく機能を有する多孔質膜として、
ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）多孔質膜が知
られている。このようなＰＴＦＥ多孔質膜の例として
は、直径０．１ミクロン乃至３ミクロン程度の微細孔が
１ｃｍ²当たり数億個形成されたものがあり、具体的商
品の例としては、日東電工株式会社の「ミクロテック」
等が商品化されている。このＰＴＦＥ多孔質膜４４を、
撥水・撥油処理を施したポリエチレンテレフタレート
（ＰＥＴ）製の不織布、又は織布からなる基材４２上に
積層して、撥水・撥油膜４０を構成した。

【００１６】筐体２０の底部には円形の貫通孔５０が設
けられ、底部内面には貫通孔５０の周囲に環状溝５２が
設けられている。その結果、図１（ｃ）に示されるよう
に、貫通孔５０の近傍の断面形状は、ほぼＬ字状になっ
ており、Ｌ字状に延びた先端部（縦薄肉部）２０ａ、環
状溝５２の下方の中間部（横薄肉部）２０ｂ、及び基端
部（一般部）２０ｃからなっている。さらに、底部内
面、すなわち先端部（縦薄肉部）２０ａの上端面に、貫
通孔５０を覆うように、上記の撥水・撥油膜４０が溶融
接着されている。

【００１７】このコネクタ一体型ケース１０には、ケー
ス内部と外気とを連通させる貫通孔５０が設けられてい
るので、コネクタ一体型ケース１０の内外において圧力
差が生じない。また、貫通孔５０は、空気は透過させる
が水や油等の液体は透過させない撥水・撥油膜４０で覆
われているため、油分や大気中の水分等はケース１０内
に浸入しない。

【００１８】図２は、本発明の第２実施形態の樹脂製ケ
ース１２の断面図である。この樹脂製ケース１２は、第
１実施形態のものと同様に、筐体２２及び蓋体３２から
なり、筐体２２の一側面にコネクタが設けられたコネク
タ一体型ケースであるが、貫通孔５０ａ及び環状溝５２
ａが蓋体３２に設けられている。また、貫通孔５０ａ
は、上記と同様の撥水・撥油膜４０で覆われている。

【００１９】次に、図３は、本発明の第３実施形態の樹
脂製ケース１４の断面図である。この樹脂製ケース１４
も、上記と同様に筐体２４及び蓋体３４からなるコネク
タ一体型ケースであるが、貫通孔５０ｂ及び環状溝５２
ｂは筐体２４の一側面に設けられ、貫通孔５０ｂが撥水
・撥油膜４０で覆われている。

【００２０】これらのコネクタ一体型ケース１２，１４
も、蓋体３２又は筐体２４に貫通孔５０ａ，５０ｂが設
けられているため、コネクタ一体型ケース１２，１４の
内外において圧力差が発生しない。また、貫通孔５０
ａ，５０ｂは撥水・撥油膜４０で覆われているので、大
気中の水分等がコネクタ一体型ケース１２，１４内へ浸
入しない。

【００２１】上記のとおり、通気性と防水性を両立させ
ることができるため、本発明の樹脂製ケースは、コネク
タ一体型ケースとしてだけでなく、他の用途にも使用す
ることができる。図４乃至図８は、本発明の樹脂製ケー
スの実施形態である自動車用ライトケース１００ａ、モ
ータケース１００ｂ、携帯電話ケース１００ｃ、外灯ケ
ース１００ｄ、及びコピー機のトナーケース１００ｅを
示し、図４乃至図８において、（ａ）は斜視図、（ｂ）
は（ａ）のｂ−ｂ線断面図である。

【００２２】図４の自動車用ライトケース１００ａには
ライトＬが収装され、電源ケーブルＤがケース外に突出
している。なお、符号Ｒはリフレクター、符号Ａはレン
ズである。図５のモータケース１００ｂにはモータが収
装され、電源ケーブルＤがケース外に突出している。図
６に示す携帯電話ケース１００ｃには電気・電子基板Ｂ
等が収装されている。図７の外灯ケース１００ｄは、ケ
ース本体２００ｄと蓋体３００ｄからなり、内部にライ
トＬが収装されている。図８のコピー機のトナーケース
１００ｅにはトナーが充填され、スクリューＳを回転さ
せてケース内部のトナーを撹拌するようになっている。

【００２３】これらのケース１００ａ，１００ｂ，１０
０ｃ，１００ｄ，１００ｅは、先に説明したコネクタ一
体型ケースと同様に、貫通孔５００ａ，５００ｂ，５０
０ｃ，５００ｄ，５００ｅが設けられ、この貫通孔５０
０ａ，５００ｂ，５００ｃ，５００ｄ，５００ｅは撥水
・撥油膜４０で覆われている。貫通孔を設ける位置はケ
ースによって異なり、これらの図では、自動車用ライト
ケース１００ａ及びモータケース１００ｂの場合は側面
に、携帯電話ケース１００ｃや外灯ケース１００ｄの場
合は底面に、コピー機のトナーケース１００ｅの場合は
上面にそれぞれ設けられている。

【００２４】これらの樹脂製ケース１００ａ，１００
ｂ，１００ｃ，１００ｄ，１００ｅには貫通孔５００
ａ，５００ｂ，５００ｃ，５００ｄ，５００ｅが設けら
れているので、内部に収装されたライトやモータ等の電
気・電子部品が発熱したり、外気温が変化しても、ケー
ス内外圧力差が生じることがない。また、貫通孔５００
ａ，５００ｂ，５００ｃ，５００ｄ，５００ｅは撥水・
撥油膜４０で覆われているので、大気中の水分がケース
内部に浸入することもない。特に、自動車用ライトケー
ス１００ａ、携帯電話ケース１００ｃ、及び外灯ケース
１００ｄの場合には、屋外で使用する際に雨水等で濡れ
てもケース内部に水分が浸入することがない。また、コ
ピー機のトナーケース１００ｅの場合は、内部に設けら
れたスクリューＳが回転してもトナーがケース外部に飛
散しない。

【００２５】次に、本発明の樹脂製ケースを製造するた
めの金型について、コネクタ一体型ケースを製造する際
に使用される金型を用いて説明する。なお、第１実施形
態乃至第３実施形態のコネクタ一体型ケース１０，１
２，１４は、上記のとおり貫通孔５０，５０ａ，５０ｂ
を設ける位置以外は同一の構成であり、同一の方法で製
造される。そのため、ここでは第１実施形態のコネクタ
一体型ケース１０の製造方法についてのみ説明する。

【００２６】図１０は、第１金型６０と第２金型７０か
らなる金型の拡大断面図であり、図１０（ａ）は両金型
６０，７０を開いた状態、図１０（ｂ）は両金型６０，
７０を閉じ合わせた状態を示す。第１金型６０には環状
突部６２に囲まれた円形の凹部６４が設けられ、第２金
型７０には、第１金型６０の凹部６４の中心部分に位置
する円柱状の突部７２が設けられている。図１０（ｂ）
に示すように、閉じ合わせた２つの金型６０，７０間に
はキャビティ８０が形成される。

【００２７】両金型６０，７０を開いた状態において、
第１金型６０の凹部６４に、凹部６４内面と撥水・撥油
膜４０の多孔質膜４４の表面とが接するように撥水・撥
油膜４０を嵌め込み（図１０（ａ）参照。）、２つの金
型６０，７０を閉じ合わせる。その後、２つの金型６
０，７０間に形成されたキャビティ８０内に溶融した樹
脂を射出すると、樹脂の熱によって第１金型６０の凹部
６４に嵌め込まれた撥水・撥油膜４０の基材４２が溶融
し、射出成形される樹脂と一体的になる（インサート成
形）。

【００２８】上記のように、本発明のコネクタ一体型ケ
ースを製造するための金型によると、筐体２０の射出成
形時に、撥水・撥油膜４０が筐体２０と一体になるの
で、撥水・撥油膜４０を取付けるための工程が不要とな
る。さらに、貫通孔５０，５０ａ，５０ｂに対する撥水
・撥油膜４０の位置決めも容易である。しかも、撥水・
撥油膜４０は熱で溶融して筐体２０と接合されるので、
接合力は強く、剥がれにくい。また、射出成形の際、溶
融した樹脂が撥水・撥油膜を高圧力（３００ｋｇｆ／ｃ
ｍ²以上）で均一に加圧するので、成形後の筐体２０と
撥水・撥油膜４０とは強固に接合される。

【００２９】コネクタ一体型ケースを製造する際に、射
出成形のための樹脂としては、成形時の樹脂温度が撥水
・撥油膜４０を構成する基材４２の融点よりも高いもの
を使用することが望ましい。基材４２としてＰＥＴ（融
点２６４℃）を使用した場合には、射出成形用の樹脂と
しては、成形時の樹脂温度が２６４℃以上のもの、例え
ば、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリフェ
ニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリカーボネート（Ｐ
Ｃ）等が適している。

【００３０】撥水・撥油膜４０を構成する多孔質膜４４
は、外部から押圧されると潰れやすい。そのため、第１
金型６０の凹部６４内に配置された撥水・撥油膜４０に
第２金型７０の突部７２が押し付けられると、撥水・撥
油膜４０の多孔質構造が押し潰されて孔が塞がれてしま
う恐れがある。そこで、第１金型の凹部及び／又は第２
金型の突部に凹所を設け、撥水・撥油膜に作用する押圧
力を逃がすことが望ましい。図１１は、撥水・撥油膜４
０への押圧力を逃がす構造の金型の部分拡大断面図であ
り、図１１（ａ）は第２金型７０’の突部７２’端面の
中央部分に凹所７６を設けた場合、図１１（ｂ）は第１
金型６０’の凹部６４’の中央部分に凹所６６を設けた
場合、図１１（ｃ）は第１金型６０’の凹部６４’及び
第２金型７０’の突部７２’に、それぞれ凹所６６，７
６を設けた場合である。図１１（ａ）のように第２金型
７０’の突部７２’端面に凹所７６が設けられていた
り、図１１（ｂ）のように第１金型６０’の凹部６４’
に凹所６６が設けられていると、第１金型と第２金型と
が閉じ合わされたとき、第１金型の凹部内面と第２金型
の突部端面による押圧力を逃がすことができるので、撥
水・撥油膜４０の中心部分の多孔構造が押し潰されるこ
とがない。さらに、図１１（ｃ）のように、第１金型６
０’の凹部６４’及び第２金型７０’の突部７２’端面
の両方に凹所６６，７６を設けたものであると、撥水・
撥油膜４０にかかる押圧力を、より効果的に逃がすこと
ができる。

【００３１】第１金型６０の環状突部６２は、撥水・撥
油膜４０の位置決めを容易にするばかりでなく、キャビ
ティ８０内に樹脂を射出したとき、撥水・撥油膜４０に
対して直角方向に樹脂圧をかけ、撥水・撥油膜４０を確
実に溶融接着させることができる。図１２（ａ）は環状
突部６２を具えた第１金型６０を用いて成形した本発明
のコネクタ一体型ケース、図１２（ｂ）は環状突部を具
えていない第１金型６００を用いて成形したコネクタ一
体型ケースのそれぞれについて、キャビティ内の樹脂の
流れを説明するための拡大断面図である。第１金型に環
状突部が設けられていないと、図１２（ｂ）に示すよう
に撥水・撥油膜４０の位置決めが困難であるばかりでな
く、溶融した樹脂は、図中の矢印で示すように撥水・撥
油膜４０に対して平行に流れるため、撥水・撥油膜４０
の端部が樹脂圧で変形することがある。一方、図１２
（ａ）のように、第１金型６０に環状突部６２が設けら
れていると、図中の矢印で示すように、溶融した樹脂は
撥水・撥油膜４０に対して直角方向に流れ込むため、撥
水・撥油膜４０と樹脂とは効率良く溶融接着される。こ
のことを、成形されるコネクタ一体型ケースの形状とし
て見ると、貫通孔周辺と撥水・撥油膜の溶融接合部が断
面コ字状をなすことになるので、請求項５は、そのよう
に表現したものである。

【００３２】図１０及び図１１に示すように、本発明の
金型によると、第１金型６０，６０’に環状突部６２が
設けられ、撥水・撥油膜４０は環状突部６２で囲まれた
凹部６４，６４’内に嵌め込まれて保持されるため、撥
水・撥油膜４０の位置決めが容易であり、また、両金型
６０，６０’，７０，７０’を閉じ合わせる際に、撥水
・撥油膜４０がずれることもない。

【００３３】上記の樹脂製ケースでは、多孔質膜４４を
基材４２上に積層してなる撥水・撥油膜４０を使用して
いるが、基材４２を具えずに多孔質膜４４だけを接合す
ることもできる。そして、この場合も、図１０及び図１
１に示す金型を使用することができる。多孔質膜４４は
融点が３２７℃以上のＰＴＦＥからなるため、キャビテ
ィ内に射出される溶融樹脂（ＰＥＴの場合は融点２６４
℃）の熱によって溶融することはない。射出された溶融
樹脂は多孔質膜４４の孔内に入り込んで一体となり、そ
の結果、多孔質膜４４が樹脂製ケースに接合されること
となる。図９は、多孔質膜４４のみからなる撥水・撥油
膜４０’を使用した樹脂製ケースの部分拡大断面図であ
る。

【００３４】以上に説明した本発明のコネクタ一体型ケ
ースを製造するための金型は、図２及び図３に示す第２
実施形態及び第３実施形態のコネクタ一体型ケース１
２，１４の形成の際に使用できることはいうまでもな
い。さらに、図４乃至図８に示す樹脂製ケースを製造す
る場合には、その樹脂製ケースに適した形状の金型を使
用すればよい。

【００３５】

【発明の効果】上記のように、本発明の樹脂製ケース
は、貫通孔と貫通孔を覆う撥水・撥油膜によって通気性
と防水性を両立させているので、内外圧力差が生じるこ
とがなく、且つ、外部の水分がケース内に浸入すること
もないという効果を奏する。

【００３６】そして、本発明の樹脂製ケースを製造する
ための金型によると、ケースを射出成形すると同時に、
貫通孔を覆う撥水・撥油膜を一体的に接合させることが
できるので、撥水・撥油膜を取付けるための設備や手間
がかからないという効果を奏する。また、第１金型に環
状突部が設けられているので、撥水・撥油膜の位置決め
が容易であり、また、第１金型内に配置された撥水・撥
油膜は第２金型で押さえられるので、射出成形の際にず
れることもない。さらに、撥水・撥油膜は、ケースの接
合面に直角方向の樹脂圧で接着されるので、高い接合強
度で接合させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態のコネクタ一体型ケー
スを示し、図１（ａ）は斜視図、図１（ｂ）は図１
（ａ）のｂ−ｂ線縦断面図、図１（ｃ）は図１（ｂ）の
部分拡大図。

【図２】本発明の第２実施形態のコネクタ一体型ケー
スの縦断面図。

【図３】本発明の第３実施形態のコネクタ一体型ケー
スの縦断面図。

【図４】本発明の樹脂製ケースである自動車用ライト
ケースを示し、図４（ａ）は斜視図、図４（ｂ）は図４
（ａ）のｂ−ｂ線断面図。

【図５】本発明の樹脂製ケースであるモータケースを
示し、図５（ａ）は斜視図、図５（ｂ）は図５（ａ）の
ｂ−ｂ線断面図。

【図６】本発明の樹脂製ケースである携帯電話ケース
を示し、図６（ａ）は斜視図、図６（ｂ）は図６（ａ）
のｂ−ｂ線断面図。

【図７】本発明の樹脂製ケースである外灯ケースを示
し、図７（ａ）は斜視図、図７（ｂ）は図７（ａ）のｂ
−ｂ線断面図。

【図８】本発明の樹脂製ケースであるコピー機のトナ
ーケースを示し、図８（ａ）は斜視図、図８（ｂ）は図
８（ａ）のｂ−ｂ線断面図。

【図９】多孔質膜のみからなる撥水・撥油膜を使用し
た樹脂製ケースの部分拡大断面図。

【図１０】図１のコネクタ一体型ケースを製造するた
めの金型を示し、図１０（ａ）は両金型を開いた状態、
図１０（ｂ）は両金型を閉じ合わせた状態を示す断面
図。

【図１１】撥水・撥油膜への押圧力を逃がすための金
型を示し、図１１（ａ）は第２金型の突部端面の中央部
分に凹所を設けた場合、図１１（ｂ）は第１金型の凹部
の中央部分に凹所を設けた場合、図１１（ｃ）は第２金
型の突部及び第１金型の凹部に凹所を設けた場合の部分
拡大断面図。

【図１２】キャビティ内の樹脂の流れを説明するため
の図であり、図１２（ａ）は環状突部を具えた第１金型
を用いて成形したコネクタ一体型ケース、図１２（ｂ）
は環状突部を具えていない第１金型を用いて成形したコ
ネクタ一体型ケースの部分拡大断面図。

【図１３】従来のコネクタ一体型ケースの斜視図。

【図１４】従来の他のコネクタ一体型ケースの断面
図。

【符号の説明】

１０，１２，１４，１００ａ，１００ｂ，１００ｃ，１
００ｄ，１００ｅ：コネクタ一体型ケース２０，２２，２４：筐体３０，３２，３４：蓋体４０：撥水・撥油膜４２：基材４４：多孔質膜５０，５０ａ，５０ｂ，５００ａ，５００ｂ，５００
ｃ，５００ｄ，５００ｅ：貫通孔５２，５２ａ，５２ｂ：環状溝６０，６０’：第１金型６２：環状突部６４，６４’：凹部６６：凹所７０，７０’：第２金型７２，７２’：突部７６：凹所Ｃ：コネクタＴ：端子

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｂ２９Ｌ 31:36 Ｂ２９Ｌ 31:36 (72)発明者福西篤志愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内 (72)発明者勝浦崇人愛知県豊田市トヨタ町１番地トヨタ自動車株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉された樹脂製ケースにおいて、前記樹脂製ケースに貫通孔が設けられ、前記貫通孔は撥水・撥油膜で覆われており、前記撥水・撥油膜は前記樹脂製ケースの溶融樹脂による
射出成形時に該樹脂製ケースと接合されたものであるこ
とを特徴とする、樹脂製ケース。
【請求項２】前記樹脂製ケースが筐体と前記筐体の開
口部を覆う蓋体からなり、前記筐体、及び／又は前記蓋
体に前記貫通孔が設けられている、請求項１の樹脂製ケ
ース。
【請求項３】前記撥水・撥油膜が多孔質膜であり、前
記溶融樹脂が前記多孔質膜の孔に入り込むことによって
前記樹脂製ケースと接合されている、請求項１又は２の
樹脂製ケース。
【請求項４】前記撥水・撥油膜が熱可塑性素材からな
る基材と前記多孔質膜とを積層したものであり、前記基
材が溶融して前記樹脂製ケースと接合されている、請求
項１又は２の樹脂製ケース。
【請求項５】前記貫通孔周辺と前記撥水・撥油膜の接
合部が断面コ字状をなす、請求項１から４のいずれかの
樹脂製ケース。
【請求項６】樹脂製ケースを製造するための金型であ
って、内面に環状突部を具えた第１金型と、前記環状突部内に
受け入れられる円柱状の突部を具えた第２金型とからな
り、前記第１金型の前記環状突部で囲まれた凹部に撥水・撥
油膜を嵌め込み、前記第１金型と第２金型とを閉じ合わ
せて両金型間に樹脂を射出するようにしたことを特徴と
する、金型。
【請求項７】前記第１金型の前記凹部、及び／又は前
記第２金型の前記突部端面に凹所が設けられている、請
求項６の金型。