JP2001137061A - 回動規制装置及びそれを用いた座席のリクライニング装置 - Google Patents
回動規制装置及びそれを用いた座席のリクライニング装置Info
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- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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- B60N2/2227—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable and provided with braking systems
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 回動可能な部材同士の回動位置を両方
向に無段階で規制できる回動規制装置及びシートバック
の傾動位置を無段階に調節可能であると共にその固定強
度が高く、しかも左右の角度ずれが問題とならない座席
のリクライニング装置を提供する。 【解決手段】 同軸上で相対回動可能に支持された内
周部材と外周部材の互いの対向面間に画定され、周方向
いずれにも徐々に狭まる空室内に周方向に直列に一対の
転動部材を受容し、これら転動部材を互いに離反させる
と共に空室の狭まった部分に向けて付勢し、外部操作に
より、転動部材を各々互いに近接させると共に空室のい
ずれの狭まった部分からも離反させる向きに選択的に押
圧可能とし、通常は転動部材が前記空室の周方向両側の
狭まった部分に向けて付勢され（ロック状態）、ロック
解除手段を外部操作することにより一対の転動部材を空
室のいずれの狭まった部分からも離反させる（ロック解
除）ようにすることで、所望の位置で両回動方向にロッ
ク／ロック解除可能となる。
向に無段階で規制できる回動規制装置及びシートバック
の傾動位置を無段階に調節可能であると共にその固定強
度が高く、しかも左右の角度ずれが問題とならない座席
のリクライニング装置を提供する。 【解決手段】 同軸上で相対回動可能に支持された内
周部材と外周部材の互いの対向面間に画定され、周方向
いずれにも徐々に狭まる空室内に周方向に直列に一対の
転動部材を受容し、これら転動部材を互いに離反させる
と共に空室の狭まった部分に向けて付勢し、外部操作に
より、転動部材を各々互いに近接させると共に空室のい
ずれの狭まった部分からも離反させる向きに選択的に押
圧可能とし、通常は転動部材が前記空室の周方向両側の
狭まった部分に向けて付勢され（ロック状態）、ロック
解除手段を外部操作することにより一対の転動部材を空
室のいずれの狭まった部分からも離反させる（ロック解
除）ようにすることで、所望の位置で両回動方向にロッ
ク／ロック解除可能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、同軸上で相対回動
可能に支持された内周部材側と外周部材側とを所望の回
動位置にて選択的にロックするための回動規制装置及び
それを用いた座席のリクライニング装置に関するもので
ある。
可能に支持された内周部材側と外周部材側とを所望の回
動位置にて選択的にロックするための回動規制装置及び
それを用いた座席のリクライニング装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】車両衝突時の乗員の身体拘束性を高める
上には、乗員の上体に掛け渡すショルダベルトのアンカ
ーをシートバックに設けることにより、乗員の上体をシ
ートバックに一体化することが好ましい。しかしその反
面、ショルダベルトのアンカーをシートバックに設ける
と、車両衝突時にベルトに加わる荷重をシートバックが
全面的に受けなければならないので、リクライニング装
置を備えたシートバックの場合、より一層高い角度固定
強度が要求される。このシートバックの角度固定強度を
高めるには、リクライニングシートの角度調節装置をシ
ートの左右両側に設けると良いが、ラチェット歯車を用
いた従来の角度調節装置の場合、シートバックに対する
組み付け精度によっては左右の固定角度にずれが生じて
しまい、角度固定時の操作感が低下したり、シートバッ
クのフレームにねじれが生じたりすることがある。
上には、乗員の上体に掛け渡すショルダベルトのアンカ
ーをシートバックに設けることにより、乗員の上体をシ
ートバックに一体化することが好ましい。しかしその反
面、ショルダベルトのアンカーをシートバックに設ける
と、車両衝突時にベルトに加わる荷重をシートバックが
全面的に受けなければならないので、リクライニング装
置を備えたシートバックの場合、より一層高い角度固定
強度が要求される。このシートバックの角度固定強度を
高めるには、リクライニングシートの角度調節装置をシ
ートの左右両側に設けると良いが、ラチェット歯車を用
いた従来の角度調節装置の場合、シートバックに対する
組み付け精度によっては左右の固定角度にずれが生じて
しまい、角度固定時の操作感が低下したり、シートバッ
クのフレームにねじれが生じたりすることがある。
【０００３】そこで、特開平１０−２３４５０７号公報
には角度調節装置にボールワンウェイクラッチを用いた
シートバックの傾動規制装置が開示されている。これに
よれば、ボールワンウェイクラッチのロック方向をシー
トバックの前方への傾動を阻止する方向とすれば、高い
ロック強度によって大きな角度保持強度が得られ、ボー
ルワンウェイクラッチのロック方向をシートバックの後
方への傾動を阻止する方向とし、有段階角度固定手段が
一側に設けられたリクライニングシートの他側の固定手
段として用いれば、左右の角度ずれが問題とならなくな
る。
には角度調節装置にボールワンウェイクラッチを用いた
シートバックの傾動規制装置が開示されている。これに
よれば、ボールワンウェイクラッチのロック方向をシー
トバックの前方への傾動を阻止する方向とすれば、高い
ロック強度によって大きな角度保持強度が得られ、ボー
ルワンウェイクラッチのロック方向をシートバックの後
方への傾動を阻止する方向とし、有段階角度固定手段が
一側に設けられたリクライニングシートの他側の固定手
段として用いれば、左右の角度ずれが問題とならなくな
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
造では回動方向一方にしかロックできないことから、上
記したように他の固定手段による従来のリクライニング
装置に付設することとなり、リクライニング装置が複雑
になり、かつ大型化、重量化しがちであった。
造では回動方向一方にしかロックできないことから、上
記したように他の固定手段による従来のリクライニング
装置に付設することとなり、リクライニング装置が複雑
になり、かつ大型化、重量化しがちであった。
【０００５】本発明は、上記した従来技術の問題点に鑑
みなされたものであり、簡単な構造をもって無段階で回
動可能な部材同士の回動位置を両方向に規制できる回動
規制装置及びシートバックの傾動位置を無段階に調節可
能であると共にその固定強度が高く、しかも左右の角度
ずれが問題とならない座席のリクライニング装置を提供
することを目的とする。
みなされたものであり、簡単な構造をもって無段階で回
動可能な部材同士の回動位置を両方向に規制できる回動
規制装置及びシートバックの傾動位置を無段階に調節可
能であると共にその固定強度が高く、しかも左右の角度
ずれが問題とならない座席のリクライニング装置を提供
することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した目的は、本発明
によれば、同軸上で相対回動可能に支持された内周部材
側と外周部材側とを所望の回動位置にて選択的にロック
するための回動規制装置であって、前記内・外周両部材
の互いの対向面間に画定され、周方向いずれにも徐々に
狭まる空室と、前記空室内に周方向に直列に受容された
一対の転動部材と、前記一対の転動部材間にて該転動部
材同士を互いに離反させると共に前記空室の狭まった部
分に向けて付勢するロック状態選択手段と、外部操作に
より、前記一対の転動部材を各々互いに近接させると共
に前記空室のいずれの狭まった部分からも離反させる向
きに該一対の転動部材を選択的に押圧するロック解除手
段とを有し、通常は前記ロック状態選択手段により前記
一対の転動部材が前記空室の周方向両側の狭まった部分
に向けて付勢され、前記内・外周両部材の壁面に当接し
てロック状態が選択され、前記ロック解除手段を外部操
作することにより前記一対の転動部材を前記空室のいず
れの狭まった部分からも離反させて前記内周部材側と前
記外周部材側とを相対回動可能にすることを特徴とする
回動規制装置及びシートクッションに傾動可能に支持さ
れたシートバックを所望の傾倒位置で選択的にロックす
るための座席のリクライニング装置であって、前記回動
規制装置の前記内・外周両部材のいずれか一方を前記シ
ートクッション側に固定し、他方を前記シートバック側
に固定し、前記ロック解除手段を外部操作することによ
り前記シートバックを選択的に傾動可能としたことを特
徴とする座席のリクライニング装置を提供することによ
り達成される。これによれば、所望の位置で両回動方向
にロック／ロック解除可能である。
によれば、同軸上で相対回動可能に支持された内周部材
側と外周部材側とを所望の回動位置にて選択的にロック
するための回動規制装置であって、前記内・外周両部材
の互いの対向面間に画定され、周方向いずれにも徐々に
狭まる空室と、前記空室内に周方向に直列に受容された
一対の転動部材と、前記一対の転動部材間にて該転動部
材同士を互いに離反させると共に前記空室の狭まった部
分に向けて付勢するロック状態選択手段と、外部操作に
より、前記一対の転動部材を各々互いに近接させると共
に前記空室のいずれの狭まった部分からも離反させる向
きに該一対の転動部材を選択的に押圧するロック解除手
段とを有し、通常は前記ロック状態選択手段により前記
一対の転動部材が前記空室の周方向両側の狭まった部分
に向けて付勢され、前記内・外周両部材の壁面に当接し
てロック状態が選択され、前記ロック解除手段を外部操
作することにより前記一対の転動部材を前記空室のいず
れの狭まった部分からも離反させて前記内周部材側と前
記外周部材側とを相対回動可能にすることを特徴とする
回動規制装置及びシートクッションに傾動可能に支持さ
れたシートバックを所望の傾倒位置で選択的にロックす
るための座席のリクライニング装置であって、前記回動
規制装置の前記内・外周両部材のいずれか一方を前記シ
ートクッション側に固定し、他方を前記シートバック側
に固定し、前記ロック解除手段を外部操作することによ
り前記シートバックを選択的に傾動可能としたことを特
徴とする座席のリクライニング装置を提供することによ
り達成される。これによれば、所望の位置で両回動方向
にロック／ロック解除可能である。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された一実
施例を参照して本発明の構成について詳細に説明する。
施例を参照して本発明の構成について詳細に説明する。
【０００８】図１は、本発明に基づき座席のリクライニ
ング装置に適用された回動規制装置の要部を示してい
る。本装置１は、シートクッション２に対してシートバ
ック３を傾動可能に支持するピボット部に設けられ（図
２参照）、図３に併せて示すように、互いに同軸的関係
をもって相対回転可能に組み合わされたインナカム（内
周部材）４及びアウタリング（外周部材）５と、これら
インナカム４およびアウタリング５の互いの対向面間に
多数形成され、径方向隙間の寸法が周方向いずれにも徐
々に狭まる空室６と、空室６内に円周方向に沿って直列
に受容された一対の鋼球（転動部材）７、８と、空室６
内で鋼球（転動部材）７、８を互いに離反させると共に
前記空室の狭まった部分に向けて付勢するべく鋼球（転
動部材）７、８の間に設けられた圧縮コイルばね（ロッ
ク状態選択手段）９と、空室６内で隙間寸法が大きい側
へ鋼球７、８を押す爪が設けられたレリーズプレート１
０、１１及びこれらレリーズプレート１０、１１を駆動
する操作レバー１２からなるロック解除状態選択手段と
を有している。
ング装置に適用された回動規制装置の要部を示してい
る。本装置１は、シートクッション２に対してシートバ
ック３を傾動可能に支持するピボット部に設けられ（図
２参照）、図３に併せて示すように、互いに同軸的関係
をもって相対回転可能に組み合わされたインナカム（内
周部材）４及びアウタリング（外周部材）５と、これら
インナカム４およびアウタリング５の互いの対向面間に
多数形成され、径方向隙間の寸法が周方向いずれにも徐
々に狭まる空室６と、空室６内に円周方向に沿って直列
に受容された一対の鋼球（転動部材）７、８と、空室６
内で鋼球（転動部材）７、８を互いに離反させると共に
前記空室の狭まった部分に向けて付勢するべく鋼球（転
動部材）７、８の間に設けられた圧縮コイルばね（ロッ
ク状態選択手段）９と、空室６内で隙間寸法が大きい側
へ鋼球７、８を押す爪が設けられたレリーズプレート１
０、１１及びこれらレリーズプレート１０、１１を駆動
する操作レバー１２からなるロック解除状態選択手段と
を有している。
【０００９】アウタリング５は、内周面が真円輪郭の円
環状をなし、シートバック３側に設けられたステー１３
（図２）に対してねじ或いはリベットをもって固定され
る。
環状をなし、シートバック３側に設けられたステー１３
（図２）に対してねじ或いはリベットをもって固定され
る。
【００１０】インナカム４は、シートクッション２側に
固定されるブラケット１４に対し同軸的に固定されてい
る。また、インナカム４には、外周輪郭に多数（図では
７つ）凹凸が形成され、この凹部とアウタリング５の内
周面との間に上記の如き空室６が形成され、各空室６内
にそれぞれ鋼球７、８が受容されている。
固定されるブラケット１４に対し同軸的に固定されてい
る。また、インナカム４には、外周輪郭に多数（図では
７つ）凹凸が形成され、この凹部とアウタリング５の内
周面との間に上記の如き空室６が形成され、各空室６内
にそれぞれ鋼球７、８が受容されている。
【００１１】レリーズプレート１０、１１は、ブラケッ
ト１４に対し同軸的に、かつ回動可能に支持された環状
のベース部１０ａ、１１ａの周縁に、各空室６に対応し
て軸線方向に突出形成された爪１０ｂ、１１ｂを有して
おり、この爪１０ｂと爪１１ｂとで鋼球７、８を挟むよ
うにこれら各爪が各空室６に突入している。また、レリ
ーズプレート１０、１１には、互いに近接配置されたレ
バー部１０ｃ、１１ｃが設けられている。そして、ブラ
ケット１４に傾動可能に支持された操作レバー１２に突
設されたピン１２ａがレバー部１０ｃとレバー部１１ｃ
との間に入り込み、これらを互いに離間させることによ
り、レバー部１０ｃ、１１ｃを介してレリーズプレート
１０、１１の爪１０ｂと爪１１ｂとが互いに近接する方
向に移動し、鋼球７、８を、圧縮コイルばね９の付勢力
に抗して各々互いに近接させると共に空室６のいずれの
狭まった部分からも離反させる向きに押圧してロック状
態を解除するようになっている。尚、操作レバー１２は
通常は引張りコイルばね１５によりレバー部１０ｃとレ
バー部１１ｃとの間から離間している。
ト１４に対し同軸的に、かつ回動可能に支持された環状
のベース部１０ａ、１１ａの周縁に、各空室６に対応し
て軸線方向に突出形成された爪１０ｂ、１１ｂを有して
おり、この爪１０ｂと爪１１ｂとで鋼球７、８を挟むよ
うにこれら各爪が各空室６に突入している。また、レリ
ーズプレート１０、１１には、互いに近接配置されたレ
バー部１０ｃ、１１ｃが設けられている。そして、ブラ
ケット１４に傾動可能に支持された操作レバー１２に突
設されたピン１２ａがレバー部１０ｃとレバー部１１ｃ
との間に入り込み、これらを互いに離間させることによ
り、レバー部１０ｃ、１１ｃを介してレリーズプレート
１０、１１の爪１０ｂと爪１１ｂとが互いに近接する方
向に移動し、鋼球７、８を、圧縮コイルばね９の付勢力
に抗して各々互いに近接させると共に空室６のいずれの
狭まった部分からも離反させる向きに押圧してロック状
態を解除するようになっている。尚、操作レバー１２は
通常は引張りコイルばね１５によりレバー部１０ｃとレ
バー部１１ｃとの間から離間している。
【００１２】上記アウタリング５が固定されたステー１
３をブラケット１４に突設された軸（図示せず）の軸端
に接続する。また、図２に於けるシート右側にも同様な
回動規制装置を設け、その操作レバー１２同士をプルケ
ーブルなどで連結することにより、左右の角度差を生じ
ず、シートクッション２に対してシートバック３が傾動
可能に支持されることとなる。
３をブラケット１４に突設された軸（図示せず）の軸端
に接続する。また、図２に於けるシート右側にも同様な
回動規制装置を設け、その操作レバー１２同士をプルケ
ーブルなどで連結することにより、左右の角度差を生じ
ず、シートクッション２に対してシートバック３が傾動
可能に支持されることとなる。
【００１３】以下に、本発明装置の作動要領について図
２、図４〜図６を併せて参照して詳細に説明する。
２、図４〜図６を併せて参照して詳細に説明する。
【００１４】通常は、圧縮コイルばね９の付勢力により
鋼球７、８各空室６の周方向両側の隙間寸法が徐々に狭
まる部分に押圧され、インナカム４及びアウタリング５
の壁面に当接して噛み込み、楔効果によりロック状態と
なっている（図２、図５）。
鋼球７、８各空室６の周方向両側の隙間寸法が徐々に狭
まる部分に押圧され、インナカム４及びアウタリング５
の壁面に当接して噛み込み、楔効果によりロック状態と
なっている（図２、図５）。
【００１５】次に、操作レバー１２を図４に示すよう
に、引張りコイルばね１５の付勢力に抗して上方に引き
上げると、ピン１２ａがレバー部１０ｃとレバー部１１
ｃとの間に入り込み、レリーズプレート１０、１１が回
転して圧縮コイルばね９の付勢力に抗して爪１０ｂと爪
１１ｂとが互いに近接する方向に移動し、鋼球７、８が
互いに近接すると共に空室６のいずれの狭まった部分か
らも離反してロック解除状態となる（図６）。
に、引張りコイルばね１５の付勢力に抗して上方に引き
上げると、ピン１２ａがレバー部１０ｃとレバー部１１
ｃとの間に入り込み、レリーズプレート１０、１１が回
転して圧縮コイルばね９の付勢力に抗して爪１０ｂと爪
１１ｂとが互いに近接する方向に移動し、鋼球７、８が
互いに近接すると共に空室６のいずれの狭まった部分か
らも離反してロック解除状態となる（図６）。
【００１６】そして、シートバック３が所望の傾倒位置
となったら操作レバー１２を離すことにより、引張りコ
イルばね１５の付勢力により操作レバー１２が戻り、圧
縮コイルばね９の付勢力により鋼球７、８が空室６の壁
面に噛み込み、再び図２、図５に示すようなロック状態
となる。これにより、シートバック３の角度調節が自由
に行える。
となったら操作レバー１２を離すことにより、引張りコ
イルばね１５の付勢力により操作レバー１２が戻り、圧
縮コイルばね９の付勢力により鋼球７、８が空室６の壁
面に噛み込み、再び図２、図５に示すようなロック状態
となる。これにより、シートバック３の角度調節が自由
に行える。
【００１７】尚、本構成ではシートの左右両側に本発明
による回動規制装置を設けたが、いずれか一方に本発明
による回動規制装置を設け、他方には従来のギアラッチ
もしくは直線ロックタイプのリクライナーを配置しても
良い。
による回動規制装置を設けたが、いずれか一方に本発明
による回動規制装置を設け、他方には従来のギアラッチ
もしくは直線ロックタイプのリクライナーを配置しても
良い。
【００１８】図７は、本発明の変形例を示す図３と同様
な図であり、図３と同様な部分には同一の符号を付し、
その詳細な説明を省略する。
な図であり、図３と同様な部分には同一の符号を付し、
その詳細な説明を省略する。
【００１９】本構成では、レリーズプレート１０に対応
するレリーズプレート２０と、レリーズプレート１１に
対応するレリーズプレート２１とを連動させる構造が上
記構成と異なる。レリーズプレート２０には直接操作レ
バー２２が一体的に設けられている。また、レリーズプ
レート２０には内歯歯車部２０ａが形成されレリーズプ
レート２１には外歯歯車部２１ａが形成され、両部はブ
ラケット１５に回転自在に支持されたピニオンギヤ２３
により連結され、互いに相反する回転方向に連動するよ
うになっている（図８）。それ以外の構造は上記構成と
同様である。
するレリーズプレート２０と、レリーズプレート１１に
対応するレリーズプレート２１とを連動させる構造が上
記構成と異なる。レリーズプレート２０には直接操作レ
バー２２が一体的に設けられている。また、レリーズプ
レート２０には内歯歯車部２０ａが形成されレリーズプ
レート２１には外歯歯車部２１ａが形成され、両部はブ
ラケット１５に回転自在に支持されたピニオンギヤ２３
により連結され、互いに相反する回転方向に連動するよ
うになっている（図８）。それ以外の構造は上記構成と
同様である。
【００２０】
【発明の効果】上記した説明により明らかなように、本
発明による回動規制装置によれば、同軸上で相対回動可
能に支持された内周部材と外周部材の互いの対向面間に
画定され、周方向いずれにも徐々に狭まる空室内に周方
向に直列に一対の転動部材を受容し、これら一対の転動
部材間にこの転動部材同士を互いに離反させると共に空
室の狭まった部分に向けてロック状態選択手段をもって
付勢し、外部操作により、一対の転動部材を各々互いに
近接させると共に空室のいずれの狭まった部分からも離
反させる向きに選択的に押圧可能なロック解除手段を設
け、通常はロック状態選択手段により一対の転動部材が
前記空室の周方向両側の狭まった部分に向けて付勢され
（ロック状態）、ロック解除手段を外部操作することに
より一対の転動部材を空室のいずれの狭まった部分から
も離反させる（ロック解除）ようにすることで、所望の
位置で両回動方向にロック／ロック解除可能となり、無
段階で回動可能な部材同士の回動位置を両方向に規制で
きる。また、この回動規制装置を座席のリクライニング
装置に適用することで、シートバックの傾動位置を無段
階に調節可能となると共にその固定強度が高くなり、し
かも左右の角度ずれが生じなくなり、その性能が著しく
向上する。
発明による回動規制装置によれば、同軸上で相対回動可
能に支持された内周部材と外周部材の互いの対向面間に
画定され、周方向いずれにも徐々に狭まる空室内に周方
向に直列に一対の転動部材を受容し、これら一対の転動
部材間にこの転動部材同士を互いに離反させると共に空
室の狭まった部分に向けてロック状態選択手段をもって
付勢し、外部操作により、一対の転動部材を各々互いに
近接させると共に空室のいずれの狭まった部分からも離
反させる向きに選択的に押圧可能なロック解除手段を設
け、通常はロック状態選択手段により一対の転動部材が
前記空室の周方向両側の狭まった部分に向けて付勢され
（ロック状態）、ロック解除手段を外部操作することに
より一対の転動部材を空室のいずれの狭まった部分から
も離反させる（ロック解除）ようにすることで、所望の
位置で両回動方向にロック／ロック解除可能となり、無
段階で回動可能な部材同士の回動位置を両方向に規制で
きる。また、この回動規制装置を座席のリクライニング
装置に適用することで、シートバックの傾動位置を無段
階に調節可能となると共にその固定強度が高くなり、し
かも左右の角度ずれが生じなくなり、その性能が著しく
向上する。
【図１】本発明装置の組立状態の側面図（ロック状
態）。
態）。
【図２】本発明装置が適用されたシートの斜視図。
【図３】本発明装置の分解拡散図。
【図４】本発明装置の作動要領を示す図１と同様な図
（ロック解除状態）。
（ロック解除状態）。
【図５】ロック状態を示す要部拡大図。
【図６】ロック解除状態を示す要部拡大図。
【図７】本発明装置の変形例を示す図３と同様な分解拡
散図。
散図。
【図８】図７の装置の要部拡大側面図。
１ 回動規制装置 ２ シートクッション ３ シートバック ４ インナカム ５ アウタリング ６ 空室 ７、８ 鋼球 ９ 圧縮コイルばね １０、１１ レリーズプレート １０ａ、１１ａ ベース部 １０ｂ、１１ｂ 爪 １０ｃ、１１ｃ レバー部 １２ 操作レバー １２ａ ピン １３ ステー １４ ブラケット １５ 引張りコイルばね ２０、２１ レリーズプレート ２０ａ 内歯歯車部 ２１ａ 外歯歯車部 ２２ 操作レバー ２３ ピニオンギヤ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大木 修 神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目10番地 日本発条株式会社内 Ｆターム(参考） 3B099 AA05 BA04 CA33 CB05 CB06 DA04 DA06
Claims (2)
- 【請求項１】 同軸上で相対回動可能に支持された内周
部材側と外周部材側とを所望の回動位置にて選択的にロ
ックするための回動規制装置であって、 前記内・外周両部材の互いの対向面間に画定され、周方
向いずれにも徐々に狭まる空室と、 前記空室内に周方向に直列に受容された一対の転動部材
と、 前記一対の転動部材間にて該転動部材同士を互いに離反
させると共に前記空室の狭まった部分に向けて付勢する
ロック状態選択手段と、 外部操作により、前記一対の転動部材を各々互いに近接
させると共に前記空室のいずれの狭まった部分からも離
反させる向きに該一対の転動部材を選択的に押圧するロ
ック解除手段とを有し、 通常は前記ロック状態選択手段により前記一対の転動部
材が前記空室の周方向両側の狭まった部分に向けて付勢
され、前記内・外周両部材の壁面に当接してロック状態
が選択され、 前記ロック解除手段を外部操作することにより前記一対
の転動部材を前記空室のいずれの狭まった部分からも離
反させて前記内周部材側と前記外周部材側とを相対回動
可能にすることを特徴とする回動規制装置。 - 【請求項２】 シートクッションに傾動可能に支持され
たシートバックを所望の傾倒位置で選択的にロックする
ための座席のリクライニング装置であって、 請求項１に記載の回動規制装置の前記内・外周両部材の
いずれか一方を前記シートクッション側に固定し、他方
を前記シートバック側に固定し、 前記ロック解除手段を外部操作することにより前記シー
トバックを選択的に傾動可能としたことを特徴とする座
席のリクライニング装置。
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