JP2001123772A - 横型ブラインド - Google Patents
横型ブラインドInfo
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- JP2001123772A JP2001123772A JP30424899A JP30424899A JP2001123772A JP 2001123772 A JP2001123772 A JP 2001123772A JP 30424899 A JP30424899 A JP 30424899A JP 30424899 A JP30424899 A JP 30424899A JP 2001123772 A JP2001123772 A JP 2001123772A
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- 230000004308 accommodation Effects 0.000 claims description 7
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 横型ブラインドにおいて高さ寸法の調整を簡
単に行うことができるようにする。 【解決手段】 ラダーコード１４のうち、下端部の一段
以上の中段コード１４ａを含む部分を予備ラダーコード
１４’として、ボトムレール２４内に設けた収容室２４
ｂに収容し、ボトムレール２４の上面２４ｄに予備スラ
ット１６’を積み重ねて保持する。高さ寸法が足りない
ときには、予備ラダーコード１４’を引き出すと共に、
予備スラット１６’を予備ラダーコード１４’の中段コ
ード１４ａ上に載置する。
単に行うことができるようにする。 【解決手段】 ラダーコード１４のうち、下端部の一段
以上の中段コード１４ａを含む部分を予備ラダーコード
１４’として、ボトムレール２４内に設けた収容室２４
ｂに収容し、ボトムレール２４の上面２４ｄに予備スラ
ット１６’を積み重ねて保持する。高さ寸法が足りない
ときには、予備ラダーコード１４’を引き出すと共に、
予備スラット１６’を予備ラダーコード１４’の中段コ
ード１４ａ上に載置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、横型ブラインドに
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の横型ブラインドでは、スラットを
支持するラダーコードの最下端の中段コードにボトムレ
ールを載置しており、ラダーコードの最下端の中段コー
ドよりも下方の垂直コードは、ボトムレールの底部に形
成される孔部内に収容し、さらに、ホルダをボトムレー
ルに係合させることによって、ラダーコードをボトムレ
ールに係合している。
支持するラダーコードの最下端の中段コードにボトムレ
ールを載置しており、ラダーコードの最下端の中段コー
ドよりも下方の垂直コードは、ボトムレールの底部に形
成される孔部内に収容し、さらに、ホルダをボトムレー
ルに係合させることによって、ラダーコードをボトムレ
ールに係合している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の横型ブラインドにおいては、万一、高さ寸法の指
示ミスがあった場合に、高さ寸法を短くすることはでき
ても、高さ寸法を伸ばすことはできず、全体部品を交換
するよりなかった。
従来の横型ブラインドにおいては、万一、高さ寸法の指
示ミスがあった場合に、高さ寸法を短くすることはでき
ても、高さ寸法を伸ばすことはできず、全体部品を交換
するよりなかった。
【０００４】本発明は、このような課題を解決するため
のもので、高さ寸法の調整を簡単に行うことができる横
型ブラインドを提供することをその目的とする。
のもので、高さ寸法の調整を簡単に行うことができる横
型ブラインドを提供することをその目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、ヘッド
ボックスからラダーコードを吊下げ、ラダーコードを構
成する多数の中段コードで多数のスラットを整列状態に
支持し、ヘッドボックス内にラダーコードを構成する前
側垂直コードと後側垂直コードとを上下方向に相対変位
させる傾動手段を設け、該傾動手段にラダーコードの上
端を連結し、スラット列の下方に配置されるボトムレー
ルに昇降コードの一端を連結し、昇降コード列に挿通し
てヘッドボックスに導き、昇降コードを昇降することに
よりスラット列及びボトムレールを昇降させるようにし
た横型ブラインドにおいて、ラダーコードのうち、下端
部の一段以上の中段コードを含む部分を通常はスラット
を支持しない予備ラダーコードとして、ボトムレール内
に設けた収容室に収容することを特徴とする。
ために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、ヘッド
ボックスからラダーコードを吊下げ、ラダーコードを構
成する多数の中段コードで多数のスラットを整列状態に
支持し、ヘッドボックス内にラダーコードを構成する前
側垂直コードと後側垂直コードとを上下方向に相対変位
させる傾動手段を設け、該傾動手段にラダーコードの上
端を連結し、スラット列の下方に配置されるボトムレー
ルに昇降コードの一端を連結し、昇降コード列に挿通し
てヘッドボックスに導き、昇降コードを昇降することに
よりスラット列及びボトムレールを昇降させるようにし
た横型ブラインドにおいて、ラダーコードのうち、下端
部の一段以上の中段コードを含む部分を通常はスラット
を支持しない予備ラダーコードとして、ボトムレール内
に設けた収容室に収容することを特徴とする。
【０００６】ボトムレール内に設けた収容室に、一段以
上の中段コードを含む予備ラダーコードを収容すること
により、万一、ブラインドの高さ寸法が短かった場合に
は、予備ラダーコードを収容室から取出し、その取出し
た予備ラダーコードの中段コードでスラットまたはボト
ムレールを支持することにより、高さ寸法を長くするこ
とができる。
上の中段コードを含む予備ラダーコードを収容すること
により、万一、ブラインドの高さ寸法が短かった場合に
は、予備ラダーコードを収容室から取出し、その取出し
た予備ラダーコードの中段コードでスラットまたはボト
ムレールを支持することにより、高さ寸法を長くするこ
とができる。
【０００７】また、請求項２記載の発明は、前記ボトム
レールに予備スラットを保持する保持部を設けることを
特徴とする。
レールに予備スラットを保持する保持部を設けることを
特徴とする。
【０００８】予備ラダーコードを使用して高さ寸法を長
くする際に、必要となる追加スラットとしてボトムレー
ルに保持された予備スラットを使用することができる。
くする際に、必要となる追加スラットとしてボトムレー
ルに保持された予備スラットを使用することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて本発明の実施
の形態を説明する。図１ないし図３は本発明に係る横型
ブラインドの実施形態を表す図である。
の形態を説明する。図１ないし図３は本発明に係る横型
ブラインドの実施形態を表す図である。
【００１０】この横型ブラインド１０において、ヘッド
ボックス１２からラダーコード１４が吊下げられてお
り、ラダーコード１４を構成する多数の中段コード１４
ａによって多数のスラット１６が整列状態に支持されて
いる。ラダーコード１４は、前側垂直コード１４ｂ、後
側垂直コード１４ｃ及び該前側垂直コード１４ｂと該後
側垂直コード１４ｃとを連結する前記中段コード１４ａ
で構成される。ヘッドボックス１２内に導入されたラダ
ーコード１４の上端は、ヘッドボックス１２内で軸支さ
れる回転軸１８と一体回転可能なドラム２０に連結され
る。この回転軸１８及びドラム２０で傾動手段が構成さ
れ、ヘッドボックス１２から導出された操作部２２を用
いて回転軸１８を回動駆動することにより、ドラム２０
が回動して、ラダーコード１４を構成する前側垂直コー
ド１４ｂと後側垂直コード１４ｃとを上下方向に相対変
位させ、よってスラット１６を傾動させることができる
ようになっている。
ボックス１２からラダーコード１４が吊下げられてお
り、ラダーコード１４を構成する多数の中段コード１４
ａによって多数のスラット１６が整列状態に支持されて
いる。ラダーコード１４は、前側垂直コード１４ｂ、後
側垂直コード１４ｃ及び該前側垂直コード１４ｂと該後
側垂直コード１４ｃとを連結する前記中段コード１４ａ
で構成される。ヘッドボックス１２内に導入されたラダ
ーコード１４の上端は、ヘッドボックス１２内で軸支さ
れる回転軸１８と一体回転可能なドラム２０に連結され
る。この回転軸１８及びドラム２０で傾動手段が構成さ
れ、ヘッドボックス１２から導出された操作部２２を用
いて回転軸１８を回動駆動することにより、ドラム２０
が回動して、ラダーコード１４を構成する前側垂直コー
ド１４ｂと後側垂直コード１４ｃとを上下方向に相対変
位させ、よってスラット１６を傾動させることができる
ようになっている。
【００１１】スラット１６列の下方にはボトムレール２
４が配置され、ボトムレール２４も中段コード１４ａ上
に載置される。ボトムレール２４には、昇降コード２６
の一端(図２の結び目２６ａ参照)が連結されており、昇
降コード２６の他端はスラット１６列に挿通して、ヘッ
ドボックス１２内に導入され、ヘッドボックス１２の一
端側へと案内された後、ヘッドボックス１２から導出さ
れて、コード止め２８に連結される。コード止め２８を
操作して、昇降コード２６を昇降させることで、スラッ
ト１６列及びボトムレール２４が昇降されるようになっ
ている。
４が配置され、ボトムレール２４も中段コード１４ａ上
に載置される。ボトムレール２４には、昇降コード２６
の一端(図２の結び目２６ａ参照)が連結されており、昇
降コード２６の他端はスラット１６列に挿通して、ヘッ
ドボックス１２内に導入され、ヘッドボックス１２の一
端側へと案内された後、ヘッドボックス１２から導出さ
れて、コード止め２８に連結される。コード止め２８を
操作して、昇降コード２６を昇降させることで、スラッ
ト１６列及びボトムレール２４が昇降されるようになっ
ている。
【００１２】このボトムレール２４の拡大断面図を図２
に示す。図示のように、ボトムレール２４の底面には、
ラダーコード１４に対応して開口２４ａが形成されてお
り、開口２４ａに連通するボトムレール２４の内部空間
の収容室２４ｂ内には、予備ラダーコード１４’が収容
されている。図３に示すように、ボトムレール２４は、
通常は、ラダーコード１４の最下端の中段コード１４ａ
ではなく、最下端より一段以上上位の中段コード１４ａ
上に載置されており、それよりも下のラダーコード１４
部分が通常はスラット１６を支持しない予備ラダーコー
ド１４’となっている。ボトムレール２４では、その開
口２４ａを通して、予備ラダーコード１４’を収容室２
４ｂ内に収容した状態で、開口２４ａを塞ぐようにして
ボトムレール２４の底面にホルダ３０が係止される。ま
た、ボトムレール２４の上面には上部開口２４ｃが形成
されており、上部開口２４ｃを貫通する昇降コード２６
の一端に形成された結び目２６ａがクリップ３２を介し
て上部開口２４ｃに係止されている。
に示す。図示のように、ボトムレール２４の底面には、
ラダーコード１４に対応して開口２４ａが形成されてお
り、開口２４ａに連通するボトムレール２４の内部空間
の収容室２４ｂ内には、予備ラダーコード１４’が収容
されている。図３に示すように、ボトムレール２４は、
通常は、ラダーコード１４の最下端の中段コード１４ａ
ではなく、最下端より一段以上上位の中段コード１４ａ
上に載置されており、それよりも下のラダーコード１４
部分が通常はスラット１６を支持しない予備ラダーコー
ド１４’となっている。ボトムレール２４では、その開
口２４ａを通して、予備ラダーコード１４’を収容室２
４ｂ内に収容した状態で、開口２４ａを塞ぐようにして
ボトムレール２４の底面にホルダ３０が係止される。ま
た、ボトムレール２４の上面には上部開口２４ｃが形成
されており、上部開口２４ｃを貫通する昇降コード２６
の一端に形成された結び目２６ａがクリップ３２を介し
て上部開口２４ｃに係止されている。
【００１３】さらに、ボトムレール２４の上面（保持
部）２４ｄには、複数の予備スラット１６’が積重ねら
れている。
部）２４ｄには、複数の予備スラット１６’が積重ねら
れている。
【００１４】以上のように構成される横型ブラインドに
おいて、万一その高さ寸法が、実際に必要な長さよりも
短かった場合には、次の手順によって予備ラダーコード
１４'を使用する。即ち、まずホルダ３０を取外し、ボ
トムレール２４の収容室２４ｂから予備ラダーコード１
４’を取り出した後、ボトムレール２４を上方へ少し持
ち上げると、開口２４ａから昇降コード２６の結び目２
６ａが自動的に取り出される。この結び目２６ａを解い
て、昇降コード２６の一端を、ボトムレール２４及び予
備スラット１６’から抜き出す。次いで、ボトムレール
２４を横方向にスライドして、現在支持されている中段
コード１４ａから一旦抜き出して、ボトムレール２４が
適切な高さとなる中段コード１４ａへと上下方向に移動
した後、横方向にスライドして、当該適切な中段コード
１４ａ上にボトムレール２４を載置する。また、ボトム
レール２４を元々支持していた中段コード１４ａから新
たに支持する中段コード１４ａまでの間でスラットがな
い中段コード１４ａ上に予備スラット１６’を載置す
る。さらに余った予備スラット１６’はボトムレール２
４と一緒に移動しておく。そして、昇降コード２６の一
端を、予備スラット１６’の挿通孔及びボトムレール２
４の上部開口２４ｃ、開口２４ａ及びクリップ３２に挿
通させて、結び目２６ａを作った後、クリップ３２と共
に開口２４ａ内に収納して、上部開口２４ｃに係止させ
る。最後に、さらに余った予備ラダーコード１４’の部
分を収容室２４ｂに収容した後、ホルダ３０を再びボト
ムレール２４に係止させて、ラダーコード１４の下端を
ボトムレール２４に固定する。
おいて、万一その高さ寸法が、実際に必要な長さよりも
短かった場合には、次の手順によって予備ラダーコード
１４'を使用する。即ち、まずホルダ３０を取外し、ボ
トムレール２４の収容室２４ｂから予備ラダーコード１
４’を取り出した後、ボトムレール２４を上方へ少し持
ち上げると、開口２４ａから昇降コード２６の結び目２
６ａが自動的に取り出される。この結び目２６ａを解い
て、昇降コード２６の一端を、ボトムレール２４及び予
備スラット１６’から抜き出す。次いで、ボトムレール
２４を横方向にスライドして、現在支持されている中段
コード１４ａから一旦抜き出して、ボトムレール２４が
適切な高さとなる中段コード１４ａへと上下方向に移動
した後、横方向にスライドして、当該適切な中段コード
１４ａ上にボトムレール２４を載置する。また、ボトム
レール２４を元々支持していた中段コード１４ａから新
たに支持する中段コード１４ａまでの間でスラットがな
い中段コード１４ａ上に予備スラット１６’を載置す
る。さらに余った予備スラット１６’はボトムレール２
４と一緒に移動しておく。そして、昇降コード２６の一
端を、予備スラット１６’の挿通孔及びボトムレール２
４の上部開口２４ｃ、開口２４ａ及びクリップ３２に挿
通させて、結び目２６ａを作った後、クリップ３２と共
に開口２４ａ内に収納して、上部開口２４ｃに係止させ
る。最後に、さらに余った予備ラダーコード１４’の部
分を収容室２４ｂに収容した後、ホルダ３０を再びボト
ムレール２４に係止させて、ラダーコード１４の下端を
ボトムレール２４に固定する。
【００１５】このようにして、現場にて高さ寸法調整の
作業を簡単に行うことができる。また、高さ寸法が短い
場合について説明したが、これに限るものではなく、万
一高さ寸法が長すぎる場合でも、長い分のラダーコード
を予備ラダーコードとしてボトムレール２４に収容する
ことで、同様に対応することができる。この場合に、ス
ラット１６の余りが出るため、余ったスラット１６は予
備スラット１６’として、ボトムレール２４に保持させ
ることもできる。
作業を簡単に行うことができる。また、高さ寸法が短い
場合について説明したが、これに限るものではなく、万
一高さ寸法が長すぎる場合でも、長い分のラダーコード
を予備ラダーコードとしてボトムレール２４に収容する
ことで、同様に対応することができる。この場合に、ス
ラット１６の余りが出るため、余ったスラット１６は予
備スラット１６’として、ボトムレール２４に保持させ
ることもできる。
【００１６】図４は他の実施形態の要部を示している。
この実施形態のボトムレール２４−１は、その内側面に
予備スラット１６’を保持する保持溝２４ｅを有すると
共に、昇降コード２６を係止する昇降コード止め板３６
を保持溝２４ｅの下方に内蔵している。この例において
も同様に、高さ寸法調整を行うことができる。予備スラ
ット１６’をボトムレール２４−１から取り出す作業
は、昇降コード２６の一端の結び目２６ａを解いて、該
一端をボトムレール２４−１及び予備スラット１６’か
ら抜き出した後、ボトムレール２４−１の側部に装着さ
れるサイドキャップ４０（図３参照）を外し、横から予
備スラット１６’をスライドさせることにより、行うこ
とができる。
この実施形態のボトムレール２４−１は、その内側面に
予備スラット１６’を保持する保持溝２４ｅを有すると
共に、昇降コード２６を係止する昇降コード止め板３６
を保持溝２４ｅの下方に内蔵している。この例において
も同様に、高さ寸法調整を行うことができる。予備スラ
ット１６’をボトムレール２４−１から取り出す作業
は、昇降コード２６の一端の結び目２６ａを解いて、該
一端をボトムレール２４−１及び予備スラット１６’か
ら抜き出した後、ボトムレール２４−１の側部に装着さ
れるサイドキャップ４０（図３参照）を外し、横から予
備スラット１６’をスライドさせることにより、行うこ
とができる。
【００１７】また、図４のように予備スラット１６’
を、ボトムレール２４内で昇降コード２６の結び目２６
ａよりも上方に収容する代わりに、予備スラット１６’
をボトムレール２４内の昇降コード２６の結び目２６ａ
よりも下方で、予備ラダーコード１４’と共に収容する
ようにすることも可能である。
を、ボトムレール２４内で昇降コード２６の結び目２６
ａよりも上方に収容する代わりに、予備スラット１６’
をボトムレール２４内の昇降コード２６の結び目２６ａ
よりも下方で、予備ラダーコード１４’と共に収容する
ようにすることも可能である。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１及び２記
載の発明によれば、ラダーコードのうち、下端部の一段
以上の中段コードを含む部分を予備ラダーコードとして
ボトムレール内の収容室に収容することにしたので、高
さ寸法が必要な長さよりも短かった場合には、この予備
ラダーコードの中段コードを用いて、全体の高さ寸法を
調整することができるようになる。
載の発明によれば、ラダーコードのうち、下端部の一段
以上の中段コードを含む部分を予備ラダーコードとして
ボトムレール内の収容室に収容することにしたので、高
さ寸法が必要な長さよりも短かった場合には、この予備
ラダーコードの中段コードを用いて、全体の高さ寸法を
調整することができるようになる。
【００１９】また、請求項２記載の発明によれば、予備
スラットを紛失することなく、必要時にはすぐに使用す
ることができる。
スラットを紛失することなく、必要時にはすぐに使用す
ることができる。
【図１】本発明の横型ブラインドの斜視図である。
【図２】本発明の要部のボトムレールの横断面図であ
る。
る。
【図３】本発明のボトムレールと予備ラダーコードを示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図４】本発明の第２実施形態を表す図２相当図であ
る。
る。
１０ 横型ブラインド １２ ヘッドボックス １４ ラダーコード １４ａ 中段コード １４ｂ 前側垂直コード １４ｃ 後側垂直コード １６ スラット １８ シャフト（傾動手段） ２０ ドラム（傾動手段） ２４、２４−１ ボトムレール ２４ｂ 収容室 ２４ｄ 上面（保持部） ２４ｅ 保持溝（保持部） ２６ 昇降コード
Claims (2)
- 【請求項１】 ヘッドボックス（１２）からラダーコー
ド（１４）を吊下げ、ラダーコード（１４）を構成する
多数の中段コード（１４ａ）で多数のスラット（１６）
を整列状態に支持し、ヘッドボックス（１２）内にラダ
ーコード（１４）を構成する前側垂直コード（１４ｂ）
と後側垂直コード（１４ｃ）とを上下方向に相対変位さ
せる傾動手段（１８，２０）を設け、該傾動手段にラダ
ーコード（１４）の上端を連結し、スラット（１６）列
の下方に配置されるボトムレール（２４，２４−１）に
昇降コード（２６）の一端を連結し、昇降コード（２
６）の他端をスラット（１６）列に挿通してヘッドボッ
クス（１２）に導き、昇降コード（２６）を昇降するこ
とによりスラット（１６）列及びボトムレール（２４，
２４−１）を昇降させるようにした横型ブラインドにお
いて、ラダーコード（１４）のうち、下端部の一段以上
の中段コード（１４ａ）を含む部分を通常はスラット
（１６）を支持しない予備ラダーコード（１４’）とし
て、ボトムレール（２４，２４−１）内に設けた収容室
（２４ｂ）に収容することを特徴とする横型ブライン
ド。 - 【請求項２】 前記ボトムレール（２４，２４−１）に
予備スラット（１６’）を保持する保持部（２４ｄ、２
４ｅ）を設けることを特徴とする請求項１記載の横型ブ
ラインド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30424899A JP3560875B2 (ja) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | 横型ブラインド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30424899A JP3560875B2 (ja) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | 横型ブラインド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001123772A true JP2001123772A (ja) | 2001-05-08 |
| JP3560875B2 JP3560875B2 (ja) | 2004-09-02 |
Family
ID=17930781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30424899A Expired - Fee Related JP3560875B2 (ja) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | 横型ブラインド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3560875B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010242352A (ja) * | 2009-04-03 | 2010-10-28 | Tachikawa Blind Mfg Co Ltd | 横型ブラインドの高さ調節装置 |
-
1999
- 1999-10-26 JP JP30424899A patent/JP3560875B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010242352A (ja) * | 2009-04-03 | 2010-10-28 | Tachikawa Blind Mfg Co Ltd | 横型ブラインドの高さ調節装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3560875B2 (ja) | 2004-09-02 |
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