JP2001123762A - 気密ピース - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 アルミサッシを含む多くの用途において、レ
ールの如き固定部材に対する、封止体等の慴動部材との
摩擦を軽減した気密ピースを提供すること。 【解決手段】 固定部材と、該部材に設けられた慴動部
材とからなる機密ピースにおいて、固定部材が硬質プラ
スチックからなり、慴動部材が滑剤を含む軟質プラスチ
ック又はエラストマーからなり、両者が熱融着により結
合していることを特徴とする気密ピース。
ールの如き固定部材に対する、封止体等の慴動部材との
摩擦を軽減した気密ピースを提供すること。 【解決手段】 固定部材と、該部材に設けられた慴動部
材とからなる機密ピースにおいて、固定部材が硬質プラ
スチックからなり、慴動部材が滑剤を含む軟質プラスチ
ック又はエラストマーからなり、両者が熱融着により結
合していることを特徴とする気密ピース。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、各種容器、各種建
材、各種車両等の部材として有用な気密ピースに関す
る。
材、各種車両等の部材として有用な気密ピースに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】気密ピースの代表例として、アルミサッ
シに用いる気密ピースについて説明する。引違い式アル
ミサッシ（窓枠）は、図４及び図５に示すように、固定
窓枠７の内側にガラス付きの２枚の可動窓枠８を引違い
式に嵌め込んだ構造を有している。そして、可動窓枠８
の上部及び下部には、図１及び図２に示すような、それ
ぞれポリプロピレン等の硬質プラスチックで形成された
固定部材（取付け基台）１ａ、２ａに、スリット５を有
する慴動部材（弾性封止体）１ｂ，２ｂを設けた上部レ
ール用気密ピース１、及び下部レール用気密ピース２
が、図６に示すように可動窓枠８にビス９で固定し、固
定窓枠７の上部と下部のレール１０を、気密ピースのレ
ール溝４及びスリット５内に慴動自在に挿入設置されて
いる。
シに用いる気密ピースについて説明する。引違い式アル
ミサッシ（窓枠）は、図４及び図５に示すように、固定
窓枠７の内側にガラス付きの２枚の可動窓枠８を引違い
式に嵌め込んだ構造を有している。そして、可動窓枠８
の上部及び下部には、図１及び図２に示すような、それ
ぞれポリプロピレン等の硬質プラスチックで形成された
固定部材（取付け基台）１ａ、２ａに、スリット５を有
する慴動部材（弾性封止体）１ｂ，２ｂを設けた上部レ
ール用気密ピース１、及び下部レール用気密ピース２
が、図６に示すように可動窓枠８にビス９で固定し、固
定窓枠７の上部と下部のレール１０を、気密ピースのレ
ール溝４及びスリット５内に慴動自在に挿入設置されて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記の気密ピースに設
けた封止体は、軟質で弾性に富むことから、レールの側
面に良好に密着して可動窓枠８とレールとの隙間を塞
ぎ、室内外の気密を保持することができる。しかしなが
ら、気密性を高めるために封止体とレールとの接触面積
や接触強度を高めれば高める程、封止体とレールとの摩
擦抵抗が大きくなり、窓の開閉に際して必要以上に大き
な力が要求される。従って、本発明の目的は、上記の如
きアルミサッシを含む多くの用途において、レールの如
き固定部材に対する、封止体等の慴動部材の摩擦を軽減
した気密ピースを提供することである。
けた封止体は、軟質で弾性に富むことから、レールの側
面に良好に密着して可動窓枠８とレールとの隙間を塞
ぎ、室内外の気密を保持することができる。しかしなが
ら、気密性を高めるために封止体とレールとの接触面積
や接触強度を高めれば高める程、封止体とレールとの摩
擦抵抗が大きくなり、窓の開閉に際して必要以上に大き
な力が要求される。従って、本発明の目的は、上記の如
きアルミサッシを含む多くの用途において、レールの如
き固定部材に対する、封止体等の慴動部材の摩擦を軽減
した気密ピースを提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の目的は以下の本発
明によって達成される。即ち、本発明は、固定部材と、
該部材に設けられた慴動部材とからなる気密ピースにお
いて、固定部材が硬質プラスチックからなり、慴動部材
が滑剤を含む軟質プラスチック又はエラストマーからな
り、両者が熱融着により結合していることを特徴とする
気密ピースを提供する。
明によって達成される。即ち、本発明は、固定部材と、
該部材に設けられた慴動部材とからなる気密ピースにお
いて、固定部材が硬質プラスチックからなり、慴動部材
が滑剤を含む軟質プラスチック又はエラストマーからな
り、両者が熱融着により結合していることを特徴とする
気密ピースを提供する。
【０００５】
【発明の実施の形態】次に好ましい実施態様の１例とし
て、アルミサッシの気密ピースに本発明を応用した例を
挙げて本発明を更に詳細に説明する。本発明のアルミサ
ッシ用気密ピースは、引違い式窓枠の気密に使用され、
硬質プラスチック製の取付け基台に、滑剤が配合された
熱可塑性エラストマー等の弾性材料からなる封止体が熱
融着により結合一体化されていることが特徴である。
て、アルミサッシの気密ピースに本発明を応用した例を
挙げて本発明を更に詳細に説明する。本発明のアルミサ
ッシ用気密ピースは、引違い式窓枠の気密に使用され、
硬質プラスチック製の取付け基台に、滑剤が配合された
熱可塑性エラストマー等の弾性材料からなる封止体が熱
融着により結合一体化されていることが特徴である。
【０００６】以下に本発明のアルミサッシ用気密ピース
を構成する材料について説明する。本発明において、気
密ピース（固定部材）の取付け基台の形成に使用される
硬質プラスチックとしては、例えば、ポリプロピレン、
ポリスチレン、ポリカーボネート、ポリエステル、ポリ
アミド等の汎用硬質プラスチックを使用することができ
る。特に好ましい硬質プラスチックはポリプロピレンで
ある。ポリプロピレンとしては、プロピレンのホモポリ
マー、プロピレンを主体とし、これと少量のエチレン等
の他のオレフィンとを共重合させたもの等が包含され、
各種繊維や成形品の製造に従来から使用されているポリ
プロピレンはいずれも本発明において有用である。
を構成する材料について説明する。本発明において、気
密ピース（固定部材）の取付け基台の形成に使用される
硬質プラスチックとしては、例えば、ポリプロピレン、
ポリスチレン、ポリカーボネート、ポリエステル、ポリ
アミド等の汎用硬質プラスチックを使用することができ
る。特に好ましい硬質プラスチックはポリプロピレンで
ある。ポリプロピレンとしては、プロピレンのホモポリ
マー、プロピレンを主体とし、これと少量のエチレン等
の他のオレフィンとを共重合させたもの等が包含され、
各種繊維や成形品の製造に従来から使用されているポリ
プロピレンはいずれも本発明において有用である。
【０００７】本発明において弾性封止体（慴動部材）の
形成には、軟質プラスチック又はエラストマー又は軟質
塩化ビニル樹脂が使用され、特に熱可塑性エラストマー
が好適である。熱可塑性エラストマーは、常温では通常
のエラストマーと同様にゴム弾性を有し、加熱により軟
化して流動性、即ち、熱可塑性を示す材料である。例え
ば、ポリスチレン（Ｓ）−ポリブタジエン（Ｂ）（又は
ポリイソプレン（Ｉ））−ポリスチレン（Ｓ）ブロック
コポリマー（ＳＢＳ、ＳＩＳと称される）及びこれらの
共役ジエンの水素添加物（ＳＢＳの水素添加物はＳＥＢ
Ｓ（ポリスチレン−ポリ（エチレン−ブチレン）−ポリ
スチレンブロックコポリマー）と称されている）等のポ
リスチレン系熱可塑性エラストマー；ソフトセグメント
としてポリオレフィン系ゴム（主としてＥＰＲ、ＥＰＤ
Ｍ）とハードセグメントとしてのポリオレフィン系樹脂
（主としてＰＰ）からなり、両者が化学的に結合した架
橋構造体、ＰＰとＥＰＲ及び／又はＥＰＤＭとのブレン
ド物等のポリオレフィン系熱可塑性エラストマー；ポリ
エステル系やポリウレタン系のブロックコポリマー等が
挙げられ、これらはいずれも市場から入手できる材料で
ある。
形成には、軟質プラスチック又はエラストマー又は軟質
塩化ビニル樹脂が使用され、特に熱可塑性エラストマー
が好適である。熱可塑性エラストマーは、常温では通常
のエラストマーと同様にゴム弾性を有し、加熱により軟
化して流動性、即ち、熱可塑性を示す材料である。例え
ば、ポリスチレン（Ｓ）−ポリブタジエン（Ｂ）（又は
ポリイソプレン（Ｉ））−ポリスチレン（Ｓ）ブロック
コポリマー（ＳＢＳ、ＳＩＳと称される）及びこれらの
共役ジエンの水素添加物（ＳＢＳの水素添加物はＳＥＢ
Ｓ（ポリスチレン−ポリ（エチレン−ブチレン）−ポリ
スチレンブロックコポリマー）と称されている）等のポ
リスチレン系熱可塑性エラストマー；ソフトセグメント
としてポリオレフィン系ゴム（主としてＥＰＲ、ＥＰＤ
Ｍ）とハードセグメントとしてのポリオレフィン系樹脂
（主としてＰＰ）からなり、両者が化学的に結合した架
橋構造体、ＰＰとＥＰＲ及び／又はＥＰＤＭとのブレン
ド物等のポリオレフィン系熱可塑性エラストマー；ポリ
エステル系やポリウレタン系のブロックコポリマー等が
挙げられ、これらはいずれも市場から入手できる材料で
ある。
【０００８】ポリスチレン系熱可塑性エラストマーの市
販品としては、例えば、ＳＢＳとしては、ＪＳＲ ＴＲ
（日本合成ゴム社製）；クレイトン及びカリフレックス
ＴＲ（シェル化学社製）；タフプレン、ソルプレン、ア
サプレン、タフテック（旭化成社製）；電化ＳＴＲ（電
気化学社製）；ユーロプレンＳＯＬ Ｔ（東ソー社製）
等が、ＳＢＳの水素添加物（ＳＥＢＳ）としては、クレ
イトンＧ（シェル化学社製）；ラバロン（三菱化学社
製）；住友ＴＰＥ−ＳＢ（住友化学社製）；タフテック
（旭化成社製）；セプトン（クラレ社製）；エラストマ
ーＡＲ（アロン化成社製）等がある。又、ポリオレフィ
ン系熱可塑性エラストマーの市販品としては、例えば、
ＪＳＲ サーモラン（日本合成ゴム社製）；ミラストマ
ー、グドマー（三井化学社製）；サントプレン（モンサ
ント社製）等がある。
販品としては、例えば、ＳＢＳとしては、ＪＳＲ ＴＲ
（日本合成ゴム社製）；クレイトン及びカリフレックス
ＴＲ（シェル化学社製）；タフプレン、ソルプレン、ア
サプレン、タフテック（旭化成社製）；電化ＳＴＲ（電
気化学社製）；ユーロプレンＳＯＬ Ｔ（東ソー社製）
等が、ＳＢＳの水素添加物（ＳＥＢＳ）としては、クレ
イトンＧ（シェル化学社製）；ラバロン（三菱化学社
製）；住友ＴＰＥ−ＳＢ（住友化学社製）；タフテック
（旭化成社製）；セプトン（クラレ社製）；エラストマ
ーＡＲ（アロン化成社製）等がある。又、ポリオレフィ
ン系熱可塑性エラストマーの市販品としては、例えば、
ＪＳＲ サーモラン（日本合成ゴム社製）；ミラストマ
ー、グドマー（三井化学社製）；サントプレン（モンサ
ント社製）等がある。
【０００９】本発明においては上記の熱可塑性エラスト
マーは、滑剤を含有していることが特徴である。その他
必要により、補強剤、充填剤、着色剤、酸化防止剤、オ
ゾン亀裂防止剤等のゴム製品の製造に従来から使用され
ている各種配合剤が適宜配合される。本発明で使用され
る滑剤としては、各種ポリマーの加工・成形性（押出機
のスクリューへのポリマーの粘着防止、ダイスへの付着
防止、射出成形等における金型内の流動性や離型性を向
上させたり、成形品のブロッキングを防止する等）を改
良する目的でポリマーに添加される、所謂滑剤と称され
るもの、帯電防止剤、シリコーン等が挙げられる。本発
明においては、滑剤は熱可塑性エラストマーの加工・成
形性を改良するとともに、その成形物（弾性封止体）が
他の物体に対して慴動する際の摩擦係数を低下させる作
用をするが、各種帯電防止剤、シリコーン化合物、弗素
樹脂等は摩擦係数を低下させる作用をする。従ってこれ
らの界面活性剤等も本発明の滑剤に包含される。
マーは、滑剤を含有していることが特徴である。その他
必要により、補強剤、充填剤、着色剤、酸化防止剤、オ
ゾン亀裂防止剤等のゴム製品の製造に従来から使用され
ている各種配合剤が適宜配合される。本発明で使用され
る滑剤としては、各種ポリマーの加工・成形性（押出機
のスクリューへのポリマーの粘着防止、ダイスへの付着
防止、射出成形等における金型内の流動性や離型性を向
上させたり、成形品のブロッキングを防止する等）を改
良する目的でポリマーに添加される、所謂滑剤と称され
るもの、帯電防止剤、シリコーン等が挙げられる。本発
明においては、滑剤は熱可塑性エラストマーの加工・成
形性を改良するとともに、その成形物（弾性封止体）が
他の物体に対して慴動する際の摩擦係数を低下させる作
用をするが、各種帯電防止剤、シリコーン化合物、弗素
樹脂等は摩擦係数を低下させる作用をする。従ってこれ
らの界面活性剤等も本発明の滑剤に包含される。
【００１０】滑剤としては、従来公知の滑剤がいずれも
使用できるが、好ましい滑剤としては、例えば、ステア
リン酸アミド、パルミチン酸アミド、ラウリン酸アミド
等の飽和脂肪酸アミド；エルカ酸アミド、オレイン酸ア
ミド等の不飽和脂肪酸アミド；メチレンビスステリン酸
アミド、エチレンビスステアリン酸アミド、エチレンビ
スオレイン酸アミド、ヘキサメチレンビスステアリン酸
アミド、ヘキサメチレンビスオレイン酸アミド等のビス
脂肪酸アミド等の脂肪酸アミド；Ｎ−（２−ハイドロキ
シエチル）ラウリン酸アミド、Ｎ−（２−ハイドロキシ
エチル）エルカ酸アミド、Ｎ−（２−ハイドロキシエチ
ル）ステアリン酸アミド、Ｎ−（２−ハイドロキシエチ
ル）オレイン酸アミド、Ｎ−（２−ハイドロキシメチ
ル）ステアリン酸アミド等のモノアルキロールアミド等
のアミド系化合物；ステアリン酸カルシウム、ステアリ
ン酸亜鉛、ステアリン酸マグネシウム、オレイン酸ナト
リウム等の脂肪酸金属塩、シリコーンオイル、シリコー
ン樹脂、反応性シリコーンオイル、弗化炭素系界面活性
剤、弗素樹脂微粉末等が挙げられる。
使用できるが、好ましい滑剤としては、例えば、ステア
リン酸アミド、パルミチン酸アミド、ラウリン酸アミド
等の飽和脂肪酸アミド；エルカ酸アミド、オレイン酸ア
ミド等の不飽和脂肪酸アミド；メチレンビスステリン酸
アミド、エチレンビスステアリン酸アミド、エチレンビ
スオレイン酸アミド、ヘキサメチレンビスステアリン酸
アミド、ヘキサメチレンビスオレイン酸アミド等のビス
脂肪酸アミド等の脂肪酸アミド；Ｎ−（２−ハイドロキ
シエチル）ラウリン酸アミド、Ｎ−（２−ハイドロキシ
エチル）エルカ酸アミド、Ｎ−（２−ハイドロキシエチ
ル）ステアリン酸アミド、Ｎ−（２−ハイドロキシエチ
ル）オレイン酸アミド、Ｎ−（２−ハイドロキシメチ
ル）ステアリン酸アミド等のモノアルキロールアミド等
のアミド系化合物；ステアリン酸カルシウム、ステアリ
ン酸亜鉛、ステアリン酸マグネシウム、オレイン酸ナト
リウム等の脂肪酸金属塩、シリコーンオイル、シリコー
ン樹脂、反応性シリコーンオイル、弗化炭素系界面活性
剤、弗素樹脂微粉末等が挙げられる。
【００１１】滑剤は、熱可塑性エラストマー１００重量
部当り、通常、０．０５〜２重量部の範囲、好ましく
は、０．１〜０．５重量部の割合で配合される。０．０
５重量部未満では弾性封止体の摩擦抵抗の低下は小さ
く、２重量部を超えて使用しても摩擦抵抗低減効果は変
わらず不経済であり、そのうえ熱可塑性エラストマーの
熱融着強度が低下するので好ましくない。
部当り、通常、０．０５〜２重量部の範囲、好ましく
は、０．１〜０．５重量部の割合で配合される。０．０
５重量部未満では弾性封止体の摩擦抵抗の低下は小さ
く、２重量部を超えて使用しても摩擦抵抗低減効果は変
わらず不経済であり、そのうえ熱可塑性エラストマーの
熱融着強度が低下するので好ましくない。
【００１２】次に、上記の材料を用いた本発明の気密ピ
ースの製造方法について説明する。本発明のアルミサッ
シ用気密ピースの１例を、上部用気密ピース１を図１
に、下部用気密ピース２を図２に示す。これらの図面
（（ａ）は斜視図、（ｂ）はＡ−Ａ又はＢ−Ｂ断面図で
ある）において、取付け基台１ａ、２ａは、図４に示す
固定窓枠７の上部又は下部レール（不図示）に慴動自在
に挿入可能なレール溝４、レール溝４に垂直な面に弾性
封止体設置部（弾性封止体１ｂ、２ｂが設けられている
箇所）及び取付けビス穴６が形成され、取付け基台１
ａ、２ａは、図５に示す可動窓枠８の上部又は下部に取
付け可能な形状に形成される。弾性封止体１ｂ、２ｂは
上記の弾性封止体設置部に熱融着で一体的に成形及び結
合されている。
ースの製造方法について説明する。本発明のアルミサッ
シ用気密ピースの１例を、上部用気密ピース１を図１
に、下部用気密ピース２を図２に示す。これらの図面
（（ａ）は斜視図、（ｂ）はＡ−Ａ又はＢ−Ｂ断面図で
ある）において、取付け基台１ａ、２ａは、図４に示す
固定窓枠７の上部又は下部レール（不図示）に慴動自在
に挿入可能なレール溝４、レール溝４に垂直な面に弾性
封止体設置部（弾性封止体１ｂ、２ｂが設けられている
箇所）及び取付けビス穴６が形成され、取付け基台１
ａ、２ａは、図５に示す可動窓枠８の上部又は下部に取
付け可能な形状に形成される。弾性封止体１ｂ、２ｂは
上記の弾性封止体設置部に熱融着で一体的に成形及び結
合されている。
【００１３】このような本発明の気密ピースは、従来公
知のインサート成形及び二色成形によって製造すること
ができる。成形条件は特に制限されず、例えば、「最近
の射出成形技術−その実際と応用−」（三光出版社）に
記載されている従来の一般的なインサート成形及び二色
成形の条件と同様である。本発明の気密ピースをインサ
ート成形により、又、二色成形により製造する場合にお
いても、熱可塑性エラストマーを先に成形し、次いで硬
質プラスチックを成形してもよいが、硬質プラスチック
を先に成形し、次いで熱可塑性エラストマーを成形する
ことが好ましい。
知のインサート成形及び二色成形によって製造すること
ができる。成形条件は特に制限されず、例えば、「最近
の射出成形技術−その実際と応用−」（三光出版社）に
記載されている従来の一般的なインサート成形及び二色
成形の条件と同様である。本発明の気密ピースをインサ
ート成形により、又、二色成形により製造する場合にお
いても、熱可塑性エラストマーを先に成形し、次いで硬
質プラスチックを成形してもよいが、硬質プラスチック
を先に成形し、次いで熱可塑性エラストマーを成形する
ことが好ましい。
【００１４】例えば、二色成形の場合には、一例を図７
（ａ）〜（ｄ）に示すように一体成形する。先ず、弾性
封止体設置部を有する取付け基台を形成する凹部を有す
る第二の金型（雌型）１２に、パーティングライン１３
で第一の金型（雄型）１１を突き合わせ（ａ）、第一及
び第二の金型１１、１２で形成されたキャビティー１４
に第一の金型１１に設けた硬質プラスチック注入口１５
より溶融硬質プラスチックを注入し、弾性封止体設置部
を有する取付け基台１６を形成する（ｂ）。
（ａ）〜（ｄ）に示すように一体成形する。先ず、弾性
封止体設置部を有する取付け基台を形成する凹部を有す
る第二の金型（雌型）１２に、パーティングライン１３
で第一の金型（雄型）１１を突き合わせ（ａ）、第一及
び第二の金型１１、１２で形成されたキャビティー１４
に第一の金型１１に設けた硬質プラスチック注入口１５
より溶融硬質プラスチックを注入し、弾性封止体設置部
を有する取付け基台１６を形成する（ｂ）。
【００１５】次に、第一の金型１１を回転させて、弾性
封止体を形成するキャビティー１８が形成されるように
別の第一の金型１１′に代え（この間に硬質プラスチッ
クからなる取付け基台１６はある程度冷却されて固くな
る）、パーティングライン１３で第二の金型１２と突き
合わせ（ｃ）、第一の金型１１′に設けた熱可塑性エラ
ストマー注入口１７より溶融させた熱可塑性エラストマ
ーをキャビティー１８に注入し、弾性封止体１９を形成
する（ｄ）。その際、弾性封止体１９とそれが接触する
取付け基台１６の面とは相互に融着して一体化され、更
に、弾性封止体表面と取り付け基台表面とが同一面を形
成するように立体的にも一体化される。金型を所定の温
度に冷却し、脱型することによって、例えば、前記の図
１、２或いは図３に示すような本発明の気密ピースが得
られる。上記の例はコア回転式の一例であるが、コアバ
ック方式等の他の二色成形方式も本発明において有効で
あることは勿論のことである。
封止体を形成するキャビティー１８が形成されるように
別の第一の金型１１′に代え（この間に硬質プラスチッ
クからなる取付け基台１６はある程度冷却されて固くな
る）、パーティングライン１３で第二の金型１２と突き
合わせ（ｃ）、第一の金型１１′に設けた熱可塑性エラ
ストマー注入口１７より溶融させた熱可塑性エラストマ
ーをキャビティー１８に注入し、弾性封止体１９を形成
する（ｄ）。その際、弾性封止体１９とそれが接触する
取付け基台１６の面とは相互に融着して一体化され、更
に、弾性封止体表面と取り付け基台表面とが同一面を形
成するように立体的にも一体化される。金型を所定の温
度に冷却し、脱型することによって、例えば、前記の図
１、２或いは図３に示すような本発明の気密ピースが得
られる。上記の例はコア回転式の一例であるが、コアバ
ック方式等の他の二色成形方式も本発明において有効で
あることは勿論のことである。
【００１６】本発明の気密ピースをインサート成形で製
造する場合には、例えば、前記図７の（ａ）、（ｂ）と
同様にして、弾性封止体設置部を有する取付け基台を予
め形成しておき、これを金型にインサートし、上記図７
の（ｃ）、（ｄ）と同様にして弾性封止体を形成するこ
とにより、弾性封止体と取付け基台が融着して一体化さ
れた気密ピースが得られる。以上のようにして得られる
本発明の気密ピースは、弾性封止体が滑剤が配合された
熱可塑性エラストマー組成物から形成され、滑剤が弾性
封止体表面にブリードすることにより、レールとの摩擦
抵抗を長期間にわたって低下させる。
造する場合には、例えば、前記図７の（ａ）、（ｂ）と
同様にして、弾性封止体設置部を有する取付け基台を予
め形成しておき、これを金型にインサートし、上記図７
の（ｃ）、（ｄ）と同様にして弾性封止体を形成するこ
とにより、弾性封止体と取付け基台が融着して一体化さ
れた気密ピースが得られる。以上のようにして得られる
本発明の気密ピースは、弾性封止体が滑剤が配合された
熱可塑性エラストマー組成物から形成され、滑剤が弾性
封止体表面にブリードすることにより、レールとの摩擦
抵抗を長期間にわたって低下させる。
【００１７】アルミサッシを構成するアルミ成形体の構
造は、窓枠の大きさやメーカーによって異なっている。
従って、本発明の気密ピースは各メーカー製のアルミサ
ッシに適用できる形状及び構造に形成される。又、弾性
封止体も同様であり、スリットの形状や大きさ（幅）等
も各メーカーのレールの形状、大きさ等に応じて気密性
が保持されるように形成する。
造は、窓枠の大きさやメーカーによって異なっている。
従って、本発明の気密ピースは各メーカー製のアルミサ
ッシに適用できる形状及び構造に形成される。又、弾性
封止体も同様であり、スリットの形状や大きさ（幅）等
も各メーカーのレールの形状、大きさ等に応じて気密性
が保持されるように形成する。
【００１８】
【実施例】次に実施例を挙げて本発明を更に具体的に説
明する。尚、文中部又は％とあるのは特に断りのない限
り重量基準である。 実施例１ 射出成形機としてＤＣ１００−２００型二色成形機（日
精樹脂工業株式会社製）を使用し、ポリプロピレン樹脂
を２００℃〜２３０℃の温度で溶融し、所定のキャビテ
ィ形状を有する５０℃の温度の金型Ａ（図７（ａ）に示
す第一の金型１１と第二の金型１２の組み合わせ）に射
出注入した。これによってポリプロピレン樹脂からなる
弾性封止体設置部を有する取付け基台１６が成形され
る。
明する。尚、文中部又は％とあるのは特に断りのない限
り重量基準である。 実施例１ 射出成形機としてＤＣ１００−２００型二色成形機（日
精樹脂工業株式会社製）を使用し、ポリプロピレン樹脂
を２００℃〜２３０℃の温度で溶融し、所定のキャビテ
ィ形状を有する５０℃の温度の金型Ａ（図７（ａ）に示
す第一の金型１１と第二の金型１２の組み合わせ）に射
出注入した。これによってポリプロピレン樹脂からなる
弾性封止体設置部を有する取付け基台１６が成形され
る。
【００１９】次に成形された該取付け基台１６が入った
状態で金型１１を回転移動させて、別の金型１１′と置
換及び密着させて、図７（ｃ）に示す状態の金型Ｂと
し、金型１１′の注入口１７から滑剤を含むＳＥＢＳ
（旭化成社製、商品名タフテック、スチレンポリマーと
エチレン−ブチレンランダムコポリマーとのブロックコ
ポリマー）を１８０℃〜２４０℃の温度で溶融して、第
二の金型１２のキャビティ１８内に射出注入し、弾性封
止体１９を一体成形して本発明の気密ピースを製造し
た。次に金型Ｂ内で気密ピースが所定の温度に冷却した
後金型を開き、図１（ａ）の如き弾性封止体を有するア
ルミサッシ用上部気密ピース得た。同様にして図２
（ａ）の如き弾性封止体を有するアルミサッシ用下部気
密ピース得た。尚、ＳＥＢＳは、その１００部当り、滑
剤としてメチレンビスステアリン酸アミドを１．０部含
む組成物として使用した。
状態で金型１１を回転移動させて、別の金型１１′と置
換及び密着させて、図７（ｃ）に示す状態の金型Ｂと
し、金型１１′の注入口１７から滑剤を含むＳＥＢＳ
（旭化成社製、商品名タフテック、スチレンポリマーと
エチレン−ブチレンランダムコポリマーとのブロックコ
ポリマー）を１８０℃〜２４０℃の温度で溶融して、第
二の金型１２のキャビティ１８内に射出注入し、弾性封
止体１９を一体成形して本発明の気密ピースを製造し
た。次に金型Ｂ内で気密ピースが所定の温度に冷却した
後金型を開き、図１（ａ）の如き弾性封止体を有するア
ルミサッシ用上部気密ピース得た。同様にして図２
（ａ）の如き弾性封止体を有するアルミサッシ用下部気
密ピース得た。尚、ＳＥＢＳは、その１００部当り、滑
剤としてメチレンビスステアリン酸アミドを１．０部含
む組成物として使用した。
【００２０】一方、上記組成物から滑剤を除いたＳＥＢ
Ｓを用いて上記と同様にしてアルミサッシ用上部及び下
部気密ピースを得た。これらのアルミサッシ用気密ピー
スにおいて、ポリプロピレン樹脂部分とＳＥＢＳ部分と
の境界部において両者が共に溶融接着して完全に一体化
しており、剥離不能であった。
Ｓを用いて上記と同様にしてアルミサッシ用上部及び下
部気密ピースを得た。これらのアルミサッシ用気密ピー
スにおいて、ポリプロピレン樹脂部分とＳＥＢＳ部分と
の境界部において両者が共に溶融接着して完全に一体化
しており、剥離不能であった。
【００２１】又、上記の本発明の気密ピースを図６に示
すように、可動窓枠の上部及び下部に取り付け、窓の開
閉性を試験した。その結果、極めて滑らかな窓の開閉が
可能であった。同様にして、滑剤を含まない弾性封止体
を有する気密ピースを取り付けた窓について、上記同様
にして窓の開閉を試験したが、滑らかな開閉は得られな
かった。気密性はいずれの気密ピースも優れていた。
すように、可動窓枠の上部及び下部に取り付け、窓の開
閉性を試験した。その結果、極めて滑らかな窓の開閉が
可能であった。同様にして、滑剤を含まない弾性封止体
を有する気密ピースを取り付けた窓について、上記同様
にして窓の開閉を試験したが、滑らかな開閉は得られな
かった。気密性はいずれの気密ピースも優れていた。
【００２２】実施例２ インサート成形の場合には、一般の射出成形機（川口鉄
工所製のＫＣ−１４０型Ａ）を用い、図７（ａ）の第一
の金型１１と第二の金型１２とを取り付けて金型Ａと
し、硬質プラスチックであるポリプロピレン樹脂を１８
０〜２５０℃の温度で溶融し、金型Ａを５０℃の温度に
保持して、該金型Ａのキャビティ１４中に、射出圧力４
０〜１００ｋｇ／ｃｍ2で射出注入して弾性封止体設置
部を有する取付け基礎部１６を成形する（図７
（ｂ））。該取付け基台１６が取り出しの際に変形しな
い温度に固化したら、金型Ａを開き、該取付け基台１６
を金型Ａから取り出して該取付け基台１６の成形を完了
する。
工所製のＫＣ−１４０型Ａ）を用い、図７（ａ）の第一
の金型１１と第二の金型１２とを取り付けて金型Ａと
し、硬質プラスチックであるポリプロピレン樹脂を１８
０〜２５０℃の温度で溶融し、金型Ａを５０℃の温度に
保持して、該金型Ａのキャビティ１４中に、射出圧力４
０〜１００ｋｇ／ｃｍ2で射出注入して弾性封止体設置
部を有する取付け基礎部１６を成形する（図７
（ｂ））。該取付け基台１６が取り出しの際に変形しな
い温度に固化したら、金型Ａを開き、該取付け基台１６
を金型Ａから取り出して該取付け基台１６の成形を完了
する。
【００２３】次いで、一般の射出成形機（川口鉄工所製
のＫＣ−１４０型Ｂ）に、図７（ｃ）の金型１２と１
１′とを用意し、上記成形された取付け基台１６を金型
１２の凹部にインサートし、金型１１′と組み合わせて
金型Ｂを密封し、注入口４０から滑剤を含むＳＥＢＳ
（住友ＴＰＥ−ＳＢ）を１８０℃〜２５０℃の温度で溶
融し、射出圧力３０〜８０ｋｇ／ｃｍ2でキャビティ１
８内に射出注入し、弾性封止体１９を成形した。一体成
形物が金型Ｂ内で固化した後、金型Ｂを開き弾性封止体
１９と取付け基台１６とが一体に成形された本発明の気
密ピースを取り出した。尚、ＳＥＢＳは、その１００部
当り、滑剤として弗素樹脂微粉末１．５部含む組成物と
して使用した。
のＫＣ−１４０型Ｂ）に、図７（ｃ）の金型１２と１
１′とを用意し、上記成形された取付け基台１６を金型
１２の凹部にインサートし、金型１１′と組み合わせて
金型Ｂを密封し、注入口４０から滑剤を含むＳＥＢＳ
（住友ＴＰＥ−ＳＢ）を１８０℃〜２５０℃の温度で溶
融し、射出圧力３０〜８０ｋｇ／ｃｍ2でキャビティ１
８内に射出注入し、弾性封止体１９を成形した。一体成
形物が金型Ｂ内で固化した後、金型Ｂを開き弾性封止体
１９と取付け基台１６とが一体に成形された本発明の気
密ピースを取り出した。尚、ＳＥＢＳは、その１００部
当り、滑剤として弗素樹脂微粉末１．５部含む組成物と
して使用した。
【００２４】このプラスチック製取付け基台及び弾性封
止体とからなる気密ピースにおいては、ポリプロピレン
樹脂部分とＳＥＢＳ部分との境界部において両者が共に
溶融接着して完全に一体化しており剥離不能であった。
この気密ピースも実施例１と同様に気密性及び摺動性に
優れていた。尚、実施例１及び２におけるＳＥＢＳに代
えて、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー（商品
名）ミラストマー：三井石油化学製）を使用しても同様
な結果が得られた。
止体とからなる気密ピースにおいては、ポリプロピレン
樹脂部分とＳＥＢＳ部分との境界部において両者が共に
溶融接着して完全に一体化しており剥離不能であった。
この気密ピースも実施例１と同様に気密性及び摺動性に
優れていた。尚、実施例１及び２におけるＳＥＢＳに代
えて、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマー（商品
名）ミラストマー：三井石油化学製）を使用しても同様
な結果が得られた。
【００２５】以上、本発明をアルミサッシ用の気密ピー
スに応用した例により、本発明を具体的に説明したが、
本発明は、アルミサッシの気密ピースに限定されるもの
ではなく、固定部材が硬質プラスチックからなり、慴動
部材が滑剤を含む軟質プラスチック又はエラストマーか
らなり、両者が熱融着により一体的に結合している限
り、アルミサッシ以外の用途、例えば、各種容器、各種
建材、各種車両等の部材等にも応用し得ることは当然で
ある。
スに応用した例により、本発明を具体的に説明したが、
本発明は、アルミサッシの気密ピースに限定されるもの
ではなく、固定部材が硬質プラスチックからなり、慴動
部材が滑剤を含む軟質プラスチック又はエラストマーか
らなり、両者が熱融着により一体的に結合している限
り、アルミサッシ以外の用途、例えば、各種容器、各種
建材、各種車両等の部材等にも応用し得ることは当然で
ある。
【００２６】
【発明の効果】以上の如き本発明によれば、慴動部材中
に滑剤が含まれているので、該慴動部材と、該部材が慴
動する相手部材との間の摩擦係数が低下し、気密ピース
の滑らかな滑動が得られる。特にアルミサッシ用気密ピ
ースの取付け基台のレール溝に垂直な面に、滑剤を含む
熱可塑性エラストマー組成物からなる弾性封止体を取付
け基台と一体成形することによって、気密性に優れ、封
止体とレールとの接触力を高めた状態においても滑らか
な窓の開閉が可能なアルミサッシ用気密ピースを提供す
ることができる。特に取付け基台をポリプロピレン樹脂
から、そして弾性封止体をポリオレフィン系熱可塑性エ
ラストマー又はスチレン系熱可塑性エラストマーから、
これらを一体成形することによって、取付け基台と弾性
封止体とが融着し、レールとの密着性が良好で、且つレ
ールとの摩擦抵抗の軽減性にも優れている。
に滑剤が含まれているので、該慴動部材と、該部材が慴
動する相手部材との間の摩擦係数が低下し、気密ピース
の滑らかな滑動が得られる。特にアルミサッシ用気密ピ
ースの取付け基台のレール溝に垂直な面に、滑剤を含む
熱可塑性エラストマー組成物からなる弾性封止体を取付
け基台と一体成形することによって、気密性に優れ、封
止体とレールとの接触力を高めた状態においても滑らか
な窓の開閉が可能なアルミサッシ用気密ピースを提供す
ることができる。特に取付け基台をポリプロピレン樹脂
から、そして弾性封止体をポリオレフィン系熱可塑性エ
ラストマー又はスチレン系熱可塑性エラストマーから、
これらを一体成形することによって、取付け基台と弾性
封止体とが融着し、レールとの密着性が良好で、且つレ
ールとの摩擦抵抗の軽減性にも優れている。
【図１】 （ａ）は本発明の上部気密ピースの一例の斜
視図、及び（ｂ）はＡ−Ａ断面図。
視図、及び（ｂ）はＡ−Ａ断面図。
【図２】 （ａ）は本発明の下部気密ピースの一例の斜
視図、及び（ｂ）はＢ−Ｂ断面図。
視図、及び（ｂ）はＢ−Ｂ断面図。
【図３】 本発明の下部気密ピースの他の例の斜視図。
【図４】 固定窓枠に可動窓枠を嵌め込んだ状態の窓。
【図５】 可動窓枠を示す平面図。
【図６】 本発明の下部気密ピースを可動窓枠の下部に
取付けた状態を説明する図。
取付けた状態を説明する図。
【図７】 二色成形を説明する図。
１：上部気密ピース ２：下部気密ピース ３：下部気密ピース １ａ〜３ａ：取付け基台 １ｂ〜３ｂ：弾性封止体 ４：レール溝 ５：スリット ６：取付けビス穴 ７：固定窓枠 ８：可動窓枠 ９：ビス １０：第一の金型 １１：第二の金型 １２：ロック金具 １３：パーティングライン １４：キャビティー １５：硬質プラスチック注入口 １６：取り付け基台 １７：熱可塑性エラストマー注入口 １８：キャビティー １９：弾性封止体 ２０：戸車 ２１：ロック金具
Claims (5)
- 【請求項１】 固定部材と、該部材に設けられた慴動部
材とからなる気密ピースにおいて、固定部材が硬質プラ
スチックからなり、慴動部材が滑剤を含む軟質プラスチ
ック又はエラストマーからなり、両者が熱融着により結
合していることを特徴とする気密ピース。 - 【請求項２】 固定部材が、ポリプロピレンからなり、
慴動部材が熱可塑性エラストマーからなる請求項１に記
載の気密ピース。 - 【請求項３】 固定部材と慴動部材との熱融着が、二色
成形又はインサート成形により、成形と同時に行なわれ
ている請求項１に記載の気密ピース。 - 【請求項４】 滑剤が、慴動部材１００重量部に対して
０．０５〜２．００重量部の範囲で包含されている請求
項１に記載の気密ピース。 - 【請求項５】 アルミサッシ用である請求項１に記載の
気密ピース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30566199A JP2001123762A (ja) | 1999-10-27 | 1999-10-27 | 気密ピース |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30566199A JP2001123762A (ja) | 1999-10-27 | 1999-10-27 | 気密ピース |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001123762A true JP2001123762A (ja) | 2001-05-08 |
Family
ID=17947834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30566199A Pending JP2001123762A (ja) | 1999-10-27 | 1999-10-27 | 気密ピース |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001123762A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7088309B2 (en) | 2001-07-04 | 2006-08-08 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Lens antenna |
| JP2016501997A (ja) * | 2012-10-12 | 2016-01-21 | エージーシー オートモーティヴ アメリカズ アールアンドディー，インコーポレイテッド | 窓組立体用の封止材 |
-
1999
- 1999-10-27 JP JP30566199A patent/JP2001123762A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7088309B2 (en) | 2001-07-04 | 2006-08-08 | Murata Manufacturing Co., Ltd. | Lens antenna |
| JP2016501997A (ja) * | 2012-10-12 | 2016-01-21 | エージーシー オートモーティヴ アメリカズ アールアンドディー，インコーポレイテッド | 窓組立体用の封止材 |
| US9944052B2 (en) | 2012-10-12 | 2018-04-17 | Agc Automotive Americas R&D, Inc. | Encapsulants for window assemblies |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040715 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040727 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040924 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041116 |