JP2001123716A - 携帯用遠隔制御装置 - Google Patents
携帯用遠隔制御装置Info
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- JP2001123716A JP2001123716A JP30307499A JP30307499A JP2001123716A JP 2001123716 A JP2001123716 A JP 2001123716A JP 30307499 A JP30307499 A JP 30307499A JP 30307499 A JP30307499 A JP 30307499A JP 2001123716 A JP2001123716 A JP 2001123716A
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- Japan
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- case
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- remote control
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ケースの外観形状、スイッチの取付位置を変
更してデザイン的にキャラクタ性を持たせる。 【解決手段】 ケース内に無線回路及びその無線回路を
操作するスイッチを備えた携帯用遠隔制御装置におい
て、前記ケースの形状を車両側面形状とし、その車両側
面形状を構成する車両機能構成部に窓部を設け、その窓
部を臨むように前記スイッチの操作部を設ける。
更してデザイン的にキャラクタ性を持たせる。 【解決手段】 ケース内に無線回路及びその無線回路を
操作するスイッチを備えた携帯用遠隔制御装置におい
て、前記ケースの形状を車両側面形状とし、その車両側
面形状を構成する車両機能構成部に窓部を設け、その窓
部を臨むように前記スイッチの操作部を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、携帯用遠隔制御
装置に関するものである。
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の携帯用遠隔制御装置についての構
造を図５及び図６に基づいて以下に説明する。すなわ
ち、この従来例は、平面形状が大略楕円形状に形成さ
れ、上下に重なり合うロアケース１とアッパケース２と
からなるケースの内部に、タクトスイッチ３、各種回路
が取り付けてなる回路基板４が収納され、さらに前記ロ
アケース１とアッパケース２とで、回路基板４及びタク
トスイッチ３の防水用ラバーカバー５を狭持させ、前記
ロアケース１、アッパケース２、回路基板４、ラバーカ
バー５の各部材を取り付けねじ６を用いて一体に結合さ
せている。
造を図５及び図６に基づいて以下に説明する。すなわ
ち、この従来例は、平面形状が大略楕円形状に形成さ
れ、上下に重なり合うロアケース１とアッパケース２と
からなるケースの内部に、タクトスイッチ３、各種回路
が取り付けてなる回路基板４が収納され、さらに前記ロ
アケース１とアッパケース２とで、回路基板４及びタク
トスイッチ３の防水用ラバーカバー５を狭持させ、前記
ロアケース１、アッパケース２、回路基板４、ラバーカ
バー５の各部材を取り付けねじ６を用いて一体に結合さ
せている。
【０００３】また、前記ラバーカバー５には、前記アッ
パケース２の窓部２ａを臨み、かつその窓部２ａから露
出されるスイッチ押圧操作部７が形成され、このスイッ
チ押圧操作部７を窓部２ａを通して押圧することによ
り、タクトスイッチ３のノブ８が押下されてスイッチが
起動され、回路基板４に搭載された送信回路、受信回路
等からなる各種回路が起動される構成になっている。
パケース２の窓部２ａを臨み、かつその窓部２ａから露
出されるスイッチ押圧操作部７が形成され、このスイッ
チ押圧操作部７を窓部２ａを通して押圧することによ
り、タクトスイッチ３のノブ８が押下されてスイッチが
起動され、回路基板４に搭載された送信回路、受信回路
等からなる各種回路が起動される構成になっている。
【０００４】なお、符号１１は前記ロアケース１内で保
持されるバッテリ、符号１２は前記ロアケース１及びア
ッパケース２の端部の同一位置に、同一形状に設けられ
たキーホールで、キーホルダ、キーリングが通される。
持されるバッテリ、符号１２は前記ロアケース１及びア
ッパケース２の端部の同一位置に、同一形状に設けられ
たキーホールで、キーホルダ、キーリングが通される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の携帯用無線装置
は以上のように、ケースの平面形状が、大略楕円形状
に、またアッパケースの断面形状が外側に向けて凸にな
るように形成されているのみで、全体として単調なデザ
インとなり、キャラクタ性に欠けるという問題点があっ
た。
は以上のように、ケースの平面形状が、大略楕円形状
に、またアッパケースの断面形状が外側に向けて凸にな
るように形成されているのみで、全体として単調なデザ
インとなり、キャラクタ性に欠けるという問題点があっ
た。
【０００６】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、ケースの外観形状、スイッチの
取付位置を変更してデザイン的にキャラクタ性を持たせ
ることを目的とする。
ためになされたもので、ケースの外観形状、スイッチの
取付位置を変更してデザイン的にキャラクタ性を持たせ
ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、ケース内
に無線回路及びその無線回路を操作するスイッチを備え
た携帯用遠隔制御装置において、前記ケースの形状を車
両側面形状とし、その車両側面形状を構成する車両機能
構成部に窓部を設け、その窓部を臨むように前記スイッ
チの操作部が設けられてなることを特徴とする携帯用遠
隔制御装置。
に無線回路及びその無線回路を操作するスイッチを備え
た携帯用遠隔制御装置において、前記ケースの形状を車
両側面形状とし、その車両側面形状を構成する車両機能
構成部に窓部を設け、その窓部を臨むように前記スイッ
チの操作部が設けられてなることを特徴とする携帯用遠
隔制御装置。
【０００８】第２の発明は、前記ケースの車両側面形状
を構成する車両機能構成部は、該ケースの辺縁部に配置
されたものであることを特徴とする請求項１記載の携帯
用遠隔制御装置。
を構成する車両機能構成部は、該ケースの辺縁部に配置
されたものであることを特徴とする請求項１記載の携帯
用遠隔制御装置。
【０００９】第３の発明は、前記ケースの車両側面形状
を構成する車両機能構成部は、扉、窓、タイヤの何れか
の部分であることを特徴とする請求項１記載の携帯用遠
隔制御装置。
を構成する車両機能構成部は、扉、窓、タイヤの何れか
の部分であることを特徴とする請求項１記載の携帯用遠
隔制御装置。
【００１０】第４の発明は、前記ケースにはキーホール
部が形成され、該キーホール部は、車両の窓、タイヤホ
イール、牽引部の何れかであることを特徴とする請求項
２記載の携帯用遠隔制御装置。
部が形成され、該キーホール部は、車両の窓、タイヤホ
イール、牽引部の何れかであることを特徴とする請求項
２記載の携帯用遠隔制御装置。
【００１１】第５の発明は、前記ケースの側面のうち凹
曲面にキーホール部が形成されていることを特徴とする
請求項２記載の携帯用遠隔制御装置。
曲面にキーホール部が形成されていることを特徴とする
請求項２記載の携帯用遠隔制御装置。
【００１２】第６の発明は、前記ケースの車両側面形状
を構成する車両機能構成部に、キーホール部が形成され
ていることを特徴とする請求項２記載の携帯用遠隔制御
装置。
を構成する車両機能構成部に、キーホール部が形成され
ていることを特徴とする請求項２記載の携帯用遠隔制御
装置。
【００１３】第７の発明は、前記キーホール部の外周縁
は、前記車両の全体外形の一部を構成することを特徴と
する請求項３記載の携帯用遠隔制御装置。
は、前記車両の全体外形の一部を構成することを特徴と
する請求項３記載の携帯用遠隔制御装置。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
説明する。 実施の形態１．図１は実施の形態１による携帯式無線装
置であるキーレス送信機の平面図、図２は図１のＡ−Ａ
線に沿った拡大縦断面図である。すなわち、３０はロア
ケース３１とアッパケース３２とからなるケースで、そ
の両面平面形状が自動車を側面方向から見た絵柄に形成
され、アッパケース３２に施された前後輪のタイヤ３２
ｂ，３２ｃの絵柄の部分には、タイヤの形状をしたスイ
ッチ押圧孔５０，５１が、また窓の３２ｄの絵柄の部分
には窓の形状をしたスイッチ押圧孔５２がそれぞれ穿設
され、さらに前記ロアケース３１とアッパケース３２の
トランク部分の上側のそれぞれの同一位置にはキーホー
ル３２ｅが穿設されている。
説明する。 実施の形態１．図１は実施の形態１による携帯式無線装
置であるキーレス送信機の平面図、図２は図１のＡ−Ａ
線に沿った拡大縦断面図である。すなわち、３０はロア
ケース３１とアッパケース３２とからなるケースで、そ
の両面平面形状が自動車を側面方向から見た絵柄に形成
され、アッパケース３２に施された前後輪のタイヤ３２
ｂ，３２ｃの絵柄の部分には、タイヤの形状をしたスイ
ッチ押圧孔５０，５１が、また窓の３２ｄの絵柄の部分
には窓の形状をしたスイッチ押圧孔５２がそれぞれ穿設
され、さらに前記ロアケース３１とアッパケース３２の
トランク部分の上側のそれぞれの同一位置にはキーホー
ル３２ｅが穿設されている。
【００１５】また、前記ロアケース３１と前記アッパケ
ース３２のそれぞれの周縁には、嵌合手段３１ａ，３２
ａが設けられ、それらは上下方向から嵌合される。また
さらに、前記ケース３０の内部に、タクトスイッチ３
３、各種回路が取り付けられてなる回路基板３４が収納
され、さらに前記ロアケース３１とアッパケース３２と
で、回路基板３４及びタクトスイッチ３３の防水用ラバ
ーカバー３５を狭持させ、前記ロアケース３１、アッパ
ケース３２、回路基板３４、ラバーカバー３５の各部材
が嵌合手段３１ａ，３２ｂにより一体に結合させてい
る。
ース３２のそれぞれの周縁には、嵌合手段３１ａ，３２
ａが設けられ、それらは上下方向から嵌合される。また
さらに、前記ケース３０の内部に、タクトスイッチ３
３、各種回路が取り付けられてなる回路基板３４が収納
され、さらに前記ロアケース３１とアッパケース３２と
で、回路基板３４及びタクトスイッチ３３の防水用ラバ
ーカバー３５を狭持させ、前記ロアケース３１、アッパ
ケース３２、回路基板３４、ラバーカバー３５の各部材
が嵌合手段３１ａ，３２ｂにより一体に結合させてい
る。
【００１６】前記ラバーカバー３５は、前記アッパケー
ス３２のスイッチ押圧孔５０，５１，５２を臨む位置
に、かつそのスイッチ押圧孔５０，５１，５２から露出
するようにスイッチ押圧操作部３７ａ，３７ｂ，３７ｃ
が配置され、このスイッチ押圧操作部３７ａ，３７ｂ，
３７ｃのうちタイヤに位置するスイッチ押圧操作部３７
ａ，３７ｂにはタイヤの絵柄が、また窓に位置するスイ
ッチ押圧操作部３７ｃには窓の絵柄が形成されている。
このスイッチ押圧操作部３７ａ，３７ｂ，３７ｃを押圧
することにより、対応して配置されたタクトスイッチ３
３のノブ３８が押下されてスイッチが起動され、回路基
板３４に搭載された送信回路、受信回路等からなる各種
回路が起動される構成になっている。
ス３２のスイッチ押圧孔５０，５１，５２を臨む位置
に、かつそのスイッチ押圧孔５０，５１，５２から露出
するようにスイッチ押圧操作部３７ａ，３７ｂ，３７ｃ
が配置され、このスイッチ押圧操作部３７ａ，３７ｂ，
３７ｃのうちタイヤに位置するスイッチ押圧操作部３７
ａ，３７ｂにはタイヤの絵柄が、また窓に位置するスイ
ッチ押圧操作部３７ｃには窓の絵柄が形成されている。
このスイッチ押圧操作部３７ａ，３７ｂ，３７ｃを押圧
することにより、対応して配置されたタクトスイッチ３
３のノブ３８が押下されてスイッチが起動され、回路基
板３４に搭載された送信回路、受信回路等からなる各種
回路が起動される構成になっている。
【００１７】なお、符号４１は前記ロアケース３１内で
保持されるバッテリ、符号３２ｅは前記ロアケース３１
及びアッパケース３２の端部の同一位置に、同一形状に
設けられたキーホールで、このキーホール３２ｅは、前
記アッパケース３２及びロアケース３１に一体的に形成
された帯状体４２ａによって形成され、該キーホールに
はキーホルダ、キーリングが通される。
保持されるバッテリ、符号３２ｅは前記ロアケース３１
及びアッパケース３２の端部の同一位置に、同一形状に
設けられたキーホールで、このキーホール３２ｅは、前
記アッパケース３２及びロアケース３１に一体的に形成
された帯状体４２ａによって形成され、該キーホールに
はキーホルダ、キーリングが通される。
【００１８】また、上記においては、ロアケース３１及
びアッパケース３２と帯状体（キーホール３２ｅを形成
する）４２ａとを樹脂による一体成形によって形成せし
めたが、一体成形ではなく、帯状体４２ａを図３に示す
ように金属による別体によって作成しても良い。この場
合、車両の荷台に金属アングルを形成できるので、より
一層キャラクタ性を強調できるので、４ＷＤの車両に好
適なものになる。
びアッパケース３２と帯状体（キーホール３２ｅを形成
する）４２ａとを樹脂による一体成形によって形成せし
めたが、一体成形ではなく、帯状体４２ａを図３に示す
ように金属による別体によって作成しても良い。この場
合、車両の荷台に金属アングルを形成できるので、より
一層キャラクタ性を強調できるので、４ＷＤの車両に好
適なものになる。
【００１９】なお、上記実施の形態において、ロアケー
ス３１とアッパケース３２との外表面と、スイッチ押圧
操作部３７ａ，３７ｂ，３７ｃとを単一色で形成し、か
つその色合いを異ならしめることによってスイッチ操作
部の識別を容易にしている。
ス３１とアッパケース３２との外表面と、スイッチ押圧
操作部３７ａ，３７ｂ，３７ｃとを単一色で形成し、か
つその色合いを異ならしめることによってスイッチ操作
部の識別を容易にしている。
【００２０】また、前記ケース３０の車両側面形状を構
成する車両機能構成部のうち周縁部に位置するタイヤホ
イール、窓等を選択することによって車両側面形状中央
部にスペースを確保できるので、そのスペースに車両名
称、企業名等の文字を設けることによって、一層のキャ
ラクタ性を誇張できる。
成する車両機能構成部のうち周縁部に位置するタイヤホ
イール、窓等を選択することによって車両側面形状中央
部にスペースを確保できるので、そのスペースに車両名
称、企業名等の文字を設けることによって、一層のキャ
ラクタ性を誇張できる。
【００２１】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、キー
レス送信機等の携帯式無線装置にキャラクタ性を持たせ
ることが出来るという効果が得られる。
レス送信機等の携帯式無線装置にキャラクタ性を持たせ
ることが出来るという効果が得られる。
【００２２】第２の発明によればスイッチ操作部がケー
スの周縁部に配置されるので、ケース中央部にスペース
を大きく確保でき、文字、マーク等を設けられ、さらに
キャラクタ性を高められるという効果が得られる。
スの周縁部に配置されるので、ケース中央部にスペース
を大きく確保でき、文字、マーク等を設けられ、さらに
キャラクタ性を高められるという効果が得られる。
【００２３】第３の発明によれば、スイッチ操作部が車
両の扉、窓、タイヤ等の主要構成部であるので、位置が
判りやすいという効果が得られる。
両の扉、窓、タイヤ等の主要構成部であるので、位置が
判りやすいという効果が得られる。
【００２４】第４の発明によれば、ケースのキーホール
部を、車両の窓、タイヤホイール、牽引部等であるので
デザイン的に一体感が出るという効果が得られる。
部を、車両の窓、タイヤホイール、牽引部等であるので
デザイン的に一体感が出るという効果が得られる。
【００２５】第５の発明によれば、ケースの側面のうち
凹曲面にキーホール部を形成する事によってケースを大
きくすることがないという効果が得られる。
凹曲面にキーホール部を形成する事によってケースを大
きくすることがないという効果が得られる。
【００２６】第６の発明によれば、ケースの車両側面形
状を構成する車両機能構成部に、キーホール部を形成す
ることによりキーホール部を絵柄の一部として見ること
ができるという効果が得られる。
状を構成する車両機能構成部に、キーホール部を形成す
ることによりキーホール部を絵柄の一部として見ること
ができるという効果が得られる。
【００２７】第７の発明によれば、キーホール部の外周
縁で、車両の全体外形の一部を構成することによってケ
ースを大きくすることがないという効果が得られる。
縁で、車両の全体外形の一部を構成することによってケ
ースを大きくすることがないという効果が得られる。
【図１】実施の形態１によるキーレス送信機（携帯用遠
隔制御装置）の平面説明図である。
隔制御装置）の平面説明図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線に沿った断面説明図であ
る。
る。
【図３】実施の形態２によるキーレス送信機（携帯用遠
隔制御装置）の平面説明図である。
隔制御装置）の平面説明図である。
【図４】図１における右側面図である。
【図５】従来のキーレス送信機の平面説明図である。
【図６】図５の断面説明図である。
３０ ケース ３１ ロアケース ３１ａ，３２ａ 嵌合手段 ３２ アッパケース ３２ｂ，３２ｃ タイヤ（又はホイールキャップ） ３２ｄ 窓 ３２ｅ キーホール ３３ タクトスイッチ ３４ 回路基板 ３５ 防水用ラバーカバー ３７ａ，３７ｂ，３７ｃ スイッチ押圧操作部 ３８ ノブ ４１ バッテリ ４２ａ 帯状体 ５０，５１，５２ スイッチ押圧孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 蒲原 潤 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 Ｆターム(参考） 2E250 AA21 BB08 CC30 FF24 HH01 JJ03 TT03
Claims (7)
- 【請求項１】 ケース内に無線回路及びその無線回路を
操作するスイッチを備えた携帯用遠隔制御装置におい
て、前記ケースの形状を車両側面形状とし、その車両側
面形状を構成する車両機能構成部に窓部を設け、その窓
部を臨むように前記スイッチの操作部が設けられてなる
ことを特徴とする携帯用遠隔制御装置。 - 【請求項２】 前記ケースの車両側面形状を構成する車
両機能構成部は、該ケースの辺縁部に配置されたもので
あることを特徴とする請求項１記載の携帯用遠隔制御装
置。 - 【請求項３】 前記ケースの車両側面形状を構成する車
両機能構成部は、扉、窓、タイヤの何れかの部分である
ことを特徴とする請求項１記載の携帯用遠隔制御装置。 - 【請求項４】 前記ケースにはキーホール部が形成さ
れ、該キーホール部は、車両の窓、タイヤホイール、牽
引部の何れかであることを特徴とする請求項２記載の携
帯用遠隔制御装置。 - 【請求項５】 前記ケースの側面のうち凹曲面にキーホ
ール部が形成されていることを特徴とする請求項２記載
の携帯用遠隔制御装置。 - 【請求項６】 前記ケースの車両側面形状を構成する車
両機能構成部に、キーホール部が形成されていることを
特徴とする請求項２記載の携帯用遠隔制御装置。 - 【請求項７】 前記キーホール部の外周縁は、前記車両
の全体外形の一部を構成することを特徴とする請求項３
記載の携帯用遠隔制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30307499A JP2001123716A (ja) | 1999-10-25 | 1999-10-25 | 携帯用遠隔制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30307499A JP2001123716A (ja) | 1999-10-25 | 1999-10-25 | 携帯用遠隔制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001123716A true JP2001123716A (ja) | 2001-05-08 |
Family
ID=17916591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30307499A Pending JP2001123716A (ja) | 1999-10-25 | 1999-10-25 | 携帯用遠隔制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001123716A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5687383B1 (ja) * | 2014-08-22 | 2015-03-18 | 有限会社 ネオ・ディーダブリューエス | 携帯型無線キー |
-
1999
- 1999-10-25 JP JP30307499A patent/JP2001123716A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5687383B1 (ja) * | 2014-08-22 | 2015-03-18 | 有限会社 ネオ・ディーダブリューエス | 携帯型無線キー |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050303 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080130 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080205 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080603 |