JP2001097090A - チャイルドシート - Google Patents
チャイルドシートInfo
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- JP2001097090A JP2001097090A JP28177399A JP28177399A JP2001097090A JP 2001097090 A JP2001097090 A JP 2001097090A JP 28177399 A JP28177399 A JP 28177399A JP 28177399 A JP28177399 A JP 28177399A JP 2001097090 A JP2001097090 A JP 2001097090A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 クリップを紛失する虞れがなく、しかも、ク
リップの装着が容易なチャイルドシートを提供する。 【解決手段】 シートベルトの締結用クリップが一体に
配設されているので、紛失の虞れはなく、該クリップを
座部の前部に形成した孔から、即ちチャイルドシートの
前方からシートベルトの締結が行え、しかもシートベル
トのクリップの装着作業をベルトを両手で掴んで行える
ので、作業性が極めてよい。また、該クリップを前記孔
内の前記チャイルドシート本体の左右対称の中央位置に
固定設置したので、チャイルドシートをシートの進行方
向右側においても左側においても、同じように取り扱う
ことができる。
リップの装着が容易なチャイルドシートを提供する。 【解決手段】 シートベルトの締結用クリップが一体に
配設されているので、紛失の虞れはなく、該クリップを
座部の前部に形成した孔から、即ちチャイルドシートの
前方からシートベルトの締結が行え、しかもシートベル
トのクリップの装着作業をベルトを両手で掴んで行える
ので、作業性が極めてよい。また、該クリップを前記孔
内の前記チャイルドシート本体の左右対称の中央位置に
固定設置したので、チャイルドシートをシートの進行方
向右側においても左側においても、同じように取り扱う
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、チャイルドシート
に関するもので、詳しくは、チャイルドシートを車両の
座席に取付けるための構造に関するものである。
に関するもので、詳しくは、チャイルドシートを車両の
座席に取付けるための構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】チャイルドシート１は、図７に示したよ
うに、幼児を収容するチャイルドシート本体（以下、シ
ート本体という）２と該シート本体２を車両の座席に着
座させ、該座席にシート本体２を適宜な姿勢で保持させ
る台座３とによって構成されており、シート本体２は回
転自在、傾斜自在または一体的に台座３に支持される。
そして、チャイルドシート１は、図６に示したように、
台座３の両側に貫設させたベルト挿通孔３ａに車両のシ
ートベルト４を挿通させ、該シートベルト４のタングプ
レート５をバックル６に装着させることによって、車両
の座席に保持させている。ところで、上記シートベルト
４が２点式（ラップベルト）の場合には、チャイルドシ
ート１は車両の座席に確実に保持されるが、図６に示し
たような３点式の場合には、タングプレート５から肩側
に位置するベルト部分４ａにはリトラクタが設けられて
いるため、ベルト部分４ａが緩む虞れがある。そこで、
３点式のシートベルトを使用する場合には、タングプレ
ート５から肩側に位置するベルト部分４ａと脚部側に位
置するベルト部分４ｂとをクリップ７によって締結し、
それによって、実質的に２点式と同様にすることが行わ
れている。
うに、幼児を収容するチャイルドシート本体（以下、シ
ート本体という）２と該シート本体２を車両の座席に着
座させ、該座席にシート本体２を適宜な姿勢で保持させ
る台座３とによって構成されており、シート本体２は回
転自在、傾斜自在または一体的に台座３に支持される。
そして、チャイルドシート１は、図６に示したように、
台座３の両側に貫設させたベルト挿通孔３ａに車両のシ
ートベルト４を挿通させ、該シートベルト４のタングプ
レート５をバックル６に装着させることによって、車両
の座席に保持させている。ところで、上記シートベルト
４が２点式（ラップベルト）の場合には、チャイルドシ
ート１は車両の座席に確実に保持されるが、図６に示し
たような３点式の場合には、タングプレート５から肩側
に位置するベルト部分４ａにはリトラクタが設けられて
いるため、ベルト部分４ａが緩む虞れがある。そこで、
３点式のシートベルトを使用する場合には、タングプレ
ート５から肩側に位置するベルト部分４ａと脚部側に位
置するベルト部分４ｂとをクリップ７によって締結し、
それによって、実質的に２点式と同様にすることが行わ
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記したように、チャ
イルドシート１を３点式のシートベルトで車両の座席に
保持させる際に使用されるクリップ７は、チャイルドシ
ート１とは別体で形成されているため、紛失し易いばか
りでなく、一方の手でベルト部分４ａ，４ｂを掴み、他
方の手にクリップ７を持って、ベルト部分４ａ、４ａに
装着しなければならず、しかもその作業は特に狭い箇所
で行われるため、非常に煩雑である。
イルドシート１を３点式のシートベルトで車両の座席に
保持させる際に使用されるクリップ７は、チャイルドシ
ート１とは別体で形成されているため、紛失し易いばか
りでなく、一方の手でベルト部分４ａ，４ｂを掴み、他
方の手にクリップ７を持って、ベルト部分４ａ、４ａに
装着しなければならず、しかもその作業は特に狭い箇所
で行われるため、非常に煩雑である。
【０００４】そこで、本発明の目的は、上記状況に鑑み
てなされたもので、クリップを紛失する虞れがなく、し
かも、クリップの装着作業が容易なチャイルドシートを
提供することにある。
てなされたもので、クリップを紛失する虞れがなく、し
かも、クリップの装着作業が容易なチャイルドシートを
提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的達成のため、請
求項１記載のチャイルドシートの発明は、チャイルドシ
ート本体に孔を形成するとともに、該孔に臨ませてシー
トベルトの締結用クリップを固定設置したことを特徴と
している。また、請求項２記載のチャイルドシートの発
明は、前記締結用クリップを前記孔内の前記チャイルド
シート本体の左右対称の中央位置に固定設置したことを
特徴としている。
求項１記載のチャイルドシートの発明は、チャイルドシ
ート本体に孔を形成するとともに、該孔に臨ませてシー
トベルトの締結用クリップを固定設置したことを特徴と
している。また、請求項２記載のチャイルドシートの発
明は、前記締結用クリップを前記孔内の前記チャイルド
シート本体の左右対称の中央位置に固定設置したことを
特徴としている。
【０００６】本発明のチャイルドシートによれば、シー
トベルトの締結用クリップが一体に配設されているの
で、紛失の虞れはなく、該クリップを座部の前部に形成
した孔から、即ちチャイルドシートの前方からシートベ
ルトの締結が行え、しかもシートベルトのクリップへの
装着作業をベルトを両手で掴んで行えるので、作業性が
極めてよい。また、該クリップを前記孔内の前記チャイ
ルドシート本体の左右対称の中央位置に固定設置したの
で、チャイルドシートをシートの進行方向右側において
も左側においても、同じように取り扱うことができる。
トベルトの締結用クリップが一体に配設されているの
で、紛失の虞れはなく、該クリップを座部の前部に形成
した孔から、即ちチャイルドシートの前方からシートベ
ルトの締結が行え、しかもシートベルトのクリップへの
装着作業をベルトを両手で掴んで行えるので、作業性が
極めてよい。また、該クリップを前記孔内の前記チャイ
ルドシート本体の左右対称の中央位置に固定設置したの
で、チャイルドシートをシートの進行方向右側において
も左側においても、同じように取り扱うことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るチャイルドシ
ートを図面を参照して詳細に説明する。
ートを図面を参照して詳細に説明する。
【０００８】図１は本発明に係るチャイルドシートの全
体を示した斜視図で、チャイルドシートを車両の座席に
保持させた状態を示しており、図２はその要部であるシ
ートベルトの締結装置の斜視図，図３はその締結装置の
分解斜視図，図４（ａ）はその締結装置の平面図，図４
（ｂ）は図４（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図である。
体を示した斜視図で、チャイルドシートを車両の座席に
保持させた状態を示しており、図２はその要部であるシ
ートベルトの締結装置の斜視図，図３はその締結装置の
分解斜視図，図４（ａ）はその締結装置の平面図，図４
（ｂ）は図４（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図である。
【０００９】図１に示したように、チャイルドシート１
０は、幼児を収容するチャイルドシート本体（以下、シ
ート本体という）１１と該シート本体１１を車両の座席
に着座させ、該座席にシート本体１１を適宜な姿勢で保
持させる台座１２とによって構成されており、シート本
体１１は回転自在、傾斜自在または一体的に台座１２に
支持される。
０は、幼児を収容するチャイルドシート本体（以下、シ
ート本体という）１１と該シート本体１１を車両の座席
に着座させ、該座席にシート本体１１を適宜な姿勢で保
持させる台座１２とによって構成されており、シート本
体１１は回転自在、傾斜自在または一体的に台座１２に
支持される。
【００１０】シート本体１１の座部１１ａと背部１１ｂ
との境界には孔１３が形成されている。この孔１３の側
壁には、ヒンジによって連結された蓋１４が取付けられ
ている。この蓋１４にはスプリング１５によって付勢さ
れた爪１６が配設され、該爪１６によって蓋１４が孔１
３を閉成した状態にロックされる。
との境界には孔１３が形成されている。この孔１３の側
壁には、ヒンジによって連結された蓋１４が取付けられ
ている。この蓋１４にはスプリング１５によって付勢さ
れた爪１６が配設され、該爪１６によって蓋１４が孔１
３を閉成した状態にロックされる。
【００１１】上記孔１３の内部下方には、シートベルト
の締結装置２０が配設されている。このシートベルトの
締結装置２０は、図２に示したように、シートベルト締
結用クリップ２１を中央に位置させ、その左右にベルト
ガイド２２が位置している。このベルトガイド２２に
は、ベルト張り調節部２２ａ、２２ａと、その左右外側
にガイド部２２ｂ、２２ｂが形成されている。シートベ
ルト締結用クリップ２１は、図３に示したように、背板
２１ａから垂直方向へ延設された３枚の舌片２１ｂ、２
１ｃ、２１ｃを有しており、その中央の舌片２１ｂは、
背板２１ａと対向して配置された前板２１ｄに連続して
いる。また、背板２１ａと前板２１ｄの下端は、互いに
垂直内方方向へ曲げられて底２１ｅ、２１ｅを形成して
いる。また、ベルトガイド張り調節部２２ａは、一端部
をコ字状に形成して構成されており、シートベルト締結
用クリップ２１の舌片２１ｃとの高さ位置調整をして
（図４（ａ）参照）、シートベルト４の張りを調節して
いる。これにより、シートベルト４の緩みをより確実に
防止することができる。さらに、ガイド部２２ｂは、背
板２２ｃと該背板２２ｃの上端を垂直に折り曲げて形成
した舌片２２ｄとによって構成されている。また、ベル
トガイド２２の他端部にはコ字状に形成され、シート本
体１１の側縁に嵌着される取付け部２２ｅが形成されて
いる。そして、この取付け部２２ｅには車両のシートベ
ルト４を案内する切欠き２２ｆが形成されている。
の締結装置２０が配設されている。このシートベルトの
締結装置２０は、図２に示したように、シートベルト締
結用クリップ２１を中央に位置させ、その左右にベルト
ガイド２２が位置している。このベルトガイド２２に
は、ベルト張り調節部２２ａ、２２ａと、その左右外側
にガイド部２２ｂ、２２ｂが形成されている。シートベ
ルト締結用クリップ２１は、図３に示したように、背板
２１ａから垂直方向へ延設された３枚の舌片２１ｂ、２
１ｃ、２１ｃを有しており、その中央の舌片２１ｂは、
背板２１ａと対向して配置された前板２１ｄに連続して
いる。また、背板２１ａと前板２１ｄの下端は、互いに
垂直内方方向へ曲げられて底２１ｅ、２１ｅを形成して
いる。また、ベルトガイド張り調節部２２ａは、一端部
をコ字状に形成して構成されており、シートベルト締結
用クリップ２１の舌片２１ｃとの高さ位置調整をして
（図４（ａ）参照）、シートベルト４の張りを調節して
いる。これにより、シートベルト４の緩みをより確実に
防止することができる。さらに、ガイド部２２ｂは、背
板２２ｃと該背板２２ｃの上端を垂直に折り曲げて形成
した舌片２２ｄとによって構成されている。また、ベル
トガイド２２の他端部にはコ字状に形成され、シート本
体１１の側縁に嵌着される取付け部２２ｅが形成されて
いる。そして、この取付け部２２ｅには車両のシートベ
ルト４を案内する切欠き２２ｆが形成されている。
【００１２】このように形成されたベルトガイド２２
は、図４（ｂ）に示したように、その一端部をビス２
３、２３によって基台２４の両端部上面に締結し、それ
によって一体化される。そして、ベルトガイド２２の他
端の取付け部２２ｅ、２２ｅは、台座１２の側縁に嵌着
され、ビス２５、２５によってシート本体１１に締結さ
れる。また、シートベルト締結用クリップ２１は、その
底板２１ｅを基台２４の所定位置に嵌めこ込まれた状態
でビス（図示でず）に固定されている。さらに、シート
本体１１の底板１１ｃにはリクライニング方向に長いス
リット１１ｄが穿設され、このスリット１１ｄに遊挿さ
れたビス２６の先端が基台２４に螺着されている。これ
により、シート本体１１のリクライニングが可能とな
る。
は、図４（ｂ）に示したように、その一端部をビス２
３、２３によって基台２４の両端部上面に締結し、それ
によって一体化される。そして、ベルトガイド２２の他
端の取付け部２２ｅ、２２ｅは、台座１２の側縁に嵌着
され、ビス２５、２５によってシート本体１１に締結さ
れる。また、シートベルト締結用クリップ２１は、その
底板２１ｅを基台２４の所定位置に嵌めこ込まれた状態
でビス（図示でず）に固定されている。さらに、シート
本体１１の底板１１ｃにはリクライニング方向に長いス
リット１１ｄが穿設され、このスリット１１ｄに遊挿さ
れたビス２６の先端が基台２４に螺着されている。これ
により、シート本体１１のリクライニングが可能とな
る。
【００１３】このようにシートベルトの締結装置２０が
配設されたチヤイルドシート１０では、図１に示したよ
うに、車両のシートベルト４のタングプレート５をチャ
イルドシート１０の一方の側部開口から挿入し、シート
ベルトの締結装置２０を経て、シート本体１１の他方の
側部開口から取り出して、座席のバックル６に係合させ
る。その間またはその後に、シートベルト４の肩側に位
置するベルト部分４ａと脚部側に位置するベルト部分４
ｂとが重なりあった部分を、図４（ａ）、（ｂ）に示し
たように、シートベルト締結用クリップ２１の舌片２１
ｅ、２１ｅの自由端部から舌片２１ｃ、２１ｃの下へ潜
り込ませ、さらにベルトガイド２２、２２の舌片２２
ｄ、２２ｄの下へ潜り込ませる。
配設されたチヤイルドシート１０では、図１に示したよ
うに、車両のシートベルト４のタングプレート５をチャ
イルドシート１０の一方の側部開口から挿入し、シート
ベルトの締結装置２０を経て、シート本体１１の他方の
側部開口から取り出して、座席のバックル６に係合させ
る。その間またはその後に、シートベルト４の肩側に位
置するベルト部分４ａと脚部側に位置するベルト部分４
ｂとが重なりあった部分を、図４（ａ）、（ｂ）に示し
たように、シートベルト締結用クリップ２１の舌片２１
ｅ、２１ｅの自由端部から舌片２１ｃ、２１ｃの下へ潜
り込ませ、さらにベルトガイド２２、２２の舌片２２
ｄ、２２ｄの下へ潜り込ませる。
【００１４】このように装着させたシートベルト４は、
図４（ｂ）に示したように、シートベルト４の肩側に位
置するベルト部分４ａと脚部側に位置するベルト部分４
ｂとが一体的に拘束される。したがって、チャイルドシ
ート１０は、実質的に脚部側に位置するベルト部分４ｂ
によって座席に保持されることになる。
図４（ｂ）に示したように、シートベルト４の肩側に位
置するベルト部分４ａと脚部側に位置するベルト部分４
ｂとが一体的に拘束される。したがって、チャイルドシ
ート１０は、実質的に脚部側に位置するベルト部分４ｂ
によって座席に保持されることになる。
【００１５】このようにして、シートベルト４をシート
ベルトの締結装置２０に装着した後は、蓋１４で孔１３
を閉成する。その際、爪１６が孔１３の周縁部下面に係
合し、蓋１４はその状態に係止される。
ベルトの締結装置２０に装着した後は、蓋１４で孔１３
を閉成する。その際、爪１６が孔１３の周縁部下面に係
合し、蓋１４はその状態に係止される。
【００１６】なお、上記実施の形態では、シートベルト
締結用クリップ２１、ベルトガイド２２、２２、ベルト
張り調節部２２ａ、２２ａ等によって構成しているが、
互いに重ね合わせたシートベルト４の肩側に位置するベ
ルト部分４ａと脚部側に位置するベルト部分４ｂとが一
体的に拘束されればよく、シートベルト締結用クリップ
２１のみであってもよい。また、上記実施の形態で示し
たシートベルト締結用クリップ２１は、舌片２１ｃの先
端を自由端にしてシートベルト４の肩側に位置するベル
ト部分４ａと脚部側に位置するベルト部分４ｂとを重ね
た状態で、舌片２１ｃ、２１ｃの下側へもぐり込ませ得
るように形成させているが、例えば、図５に示した変形
例のように、背板２１ａ側と前板２１ｄ側からそれぞれ
舌片２１ｃ、２１ｃを中央部に向けて対向させて延設
し、対向する舌片２１ｃ、２１ｃの中間に間隙Ｔ、Ｔを
形成し、その間隙Ｔ、Ｔを２枚重ねのシートベルト４を
折り曲げることによって通して、その後、シートベルト
４を広げて舌片２１ｃ、２１ｃの裏側に接触係止させる
ようにしてもよい。この場合には、ベルトの長手方向と
直交する方向でのズレを有効に防止することができる。
締結用クリップ２１、ベルトガイド２２、２２、ベルト
張り調節部２２ａ、２２ａ等によって構成しているが、
互いに重ね合わせたシートベルト４の肩側に位置するベ
ルト部分４ａと脚部側に位置するベルト部分４ｂとが一
体的に拘束されればよく、シートベルト締結用クリップ
２１のみであってもよい。また、上記実施の形態で示し
たシートベルト締結用クリップ２１は、舌片２１ｃの先
端を自由端にしてシートベルト４の肩側に位置するベル
ト部分４ａと脚部側に位置するベルト部分４ｂとを重ね
た状態で、舌片２１ｃ、２１ｃの下側へもぐり込ませ得
るように形成させているが、例えば、図５に示した変形
例のように、背板２１ａ側と前板２１ｄ側からそれぞれ
舌片２１ｃ、２１ｃを中央部に向けて対向させて延設
し、対向する舌片２１ｃ、２１ｃの中間に間隙Ｔ、Ｔを
形成し、その間隙Ｔ、Ｔを２枚重ねのシートベルト４を
折り曲げることによって通して、その後、シートベルト
４を広げて舌片２１ｃ、２１ｃの裏側に接触係止させる
ようにしてもよい。この場合には、ベルトの長手方向と
直交する方向でのズレを有効に防止することができる。
【００１７】さらには、図６に示すように、シートベル
ト締結用クリップ２１の舌片２１ｂ、２１ｂの向きを逆
にすることにより、ベルトガイド２２の舌片２２ｄ、２
２ｄの向きとの相互関係により、ベルトの長手方向と直
交する方向でのズレを有効に防止するようにしても良
い。
ト締結用クリップ２１の舌片２１ｂ、２１ｂの向きを逆
にすることにより、ベルトガイド２２の舌片２２ｄ、２
２ｄの向きとの相互関係により、ベルトの長手方向と直
交する方向でのズレを有効に防止するようにしても良
い。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るチャ
イルドシートでは、チャイルドシート本体に孔を形成す
るとともに、該孔に臨ませてシートベルトの締結用クリ
ップを固定設置している。本発明のチャイルドシートに
よれば、シートベルトの締結用クリップが一体に配設さ
れているので、紛失の虞れはなく、しかもシートベルト
のクリップへの装着作業を行なう際にベルトを両手で掴
んで行えるので、作業性が極めてよい。
イルドシートでは、チャイルドシート本体に孔を形成す
るとともに、該孔に臨ませてシートベルトの締結用クリ
ップを固定設置している。本発明のチャイルドシートに
よれば、シートベルトの締結用クリップが一体に配設さ
れているので、紛失の虞れはなく、しかもシートベルト
のクリップへの装着作業を行なう際にベルトを両手で掴
んで行えるので、作業性が極めてよい。
【図１】本発明に係るチャイルドシートの全体を示した
斜視図で、チャイルドシートを車両の座席に保持させた
状態を示している。
斜視図で、チャイルドシートを車両の座席に保持させた
状態を示している。
【図２】本発明に係るチャイルドシートの要部であるシ
ートベルトの締結装置の一実施の形態を示した斜視図で
ある。
ートベルトの締結装置の一実施の形態を示した斜視図で
ある。
【図３】図２に示した締結装置のそれぞれの構成部品を
示した分解斜視図である。
示した分解斜視図である。
【図４】図２に示した締結装置の平面図（図４（ａ））
および該図４（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図（図４
（ｂ））である。
および該図４（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図（図４
（ｂ））である。
【図５】本発明に係るチャイルドシートの要部であるシ
ートベルトの締結装置のクリップの変形例を示した斜視
図である。
ートベルトの締結装置のクリップの変形例を示した斜視
図である。
【図６】本発明に係るチャイルドシートの要部であるシ
ートベルトの締結装置のクリップの別の変形例を示した
斜視図である。
ートベルトの締結装置のクリップの別の変形例を示した
斜視図である。
【図７】従来のチャイルドシートを車両の座席に保持さ
せた状態を示した概念的な斜視図である
せた状態を示した概念的な斜視図である
１ チャイルドシート ２ チャイルドシート本体 ３ 台座 ４ シートベルト ４ａ 肩側に位置するベルト部分 ４ｂ 脚部側に位置するベルト部分 ５ タングプレート ６ バックル ７ クリップ７ １０ チャイルドシート １１ チャイルドシート本体 １１ａ 座部 １１ｂ 背部 １１ｃ 底板 １２ 台座 １３ 孔 １４ 蓋 １５ スプリング １６ 爪 ２０ シートベルトの締結装置 ２１ シートベルト締結用クリップ ２１ａ 背板 ２１ｂ 舌片 ２１ｃ 底板 ２１ｄ 前板 ２２ ベルトガイド ２２ａ ベルト張り調節部 ２２ｂ ガイド部 ２２ｃ 背板 ２２ｄ 舌片 ２２ｅ 取付け部 ２２ｆ 切欠き ２３、２５、２６ ビス ２４ 基台 Ｔ 間隙
Claims (2)
- 【請求項１】 チャイルドシート本体に孔を形成すると
ともに、該孔に臨ませてシートベルトの締結用クリップ
を固定設置したことを特徴とするチャイルドシート。 - 【請求項２】 前記締結用クリップは前記孔内の前記チ
ャイルドシート本体の左右対称の中央位置に固定設置し
たことを特徴とする請求項１記載のチャイルドシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28177399A JP4294177B2 (ja) | 1999-10-01 | 1999-10-01 | チャイルドシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28177399A JP4294177B2 (ja) | 1999-10-01 | 1999-10-01 | チャイルドシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001097090A true JP2001097090A (ja) | 2001-04-10 |
| JP4294177B2 JP4294177B2 (ja) | 2009-07-08 |
Family
ID=17643787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28177399A Expired - Fee Related JP4294177B2 (ja) | 1999-10-01 | 1999-10-01 | チャイルドシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4294177B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1199213A1 (en) * | 2000-10-16 | 2002-04-24 | Combi Corporation | Child car seat and belt locking apparatus used therefor |
| CN103386906A (zh) * | 2012-05-10 | 2013-11-13 | 宝钜儿童用品香港股份有限公司 | 儿童座椅 |
| JP2020075555A (ja) * | 2018-11-06 | 2020-05-21 | コンビ株式会社 | 自転車用チャイルドシート及び自転車 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10710478B2 (en) | 2017-01-23 | 2020-07-14 | Graco Children's Products, Inc. | Method and apparatus for a rotatable child safety seat |
| US10829012B1 (en) | 2017-01-23 | 2020-11-10 | Graco Children's Products, Inc. | Method and apparatus for a rotatable child safety seat |
-
1999
- 1999-10-01 JP JP28177399A patent/JP4294177B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
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| EP1199213A1 (en) * | 2000-10-16 | 2002-04-24 | Combi Corporation | Child car seat and belt locking apparatus used therefor |
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