JP2001080847A - エレベータ案内装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エレベータ案内装置におけるガイドレバーと
ストッパとの隙間の調整を容易にすること。 【解決手段】 乗りかご４を保持するかご枠３に設けら
れた取付台７と、この取付台に揺動自在に支持されたガ
イドレバー８と、このガイドレバーに回転自在に支持さ
れたガイドローラ６と、このガイドローラをガイドレー
ル１へ押圧させるように、ガイドレバーをガイドレール
側へ付勢する弾性体１４と、ガイドレール側へ付勢され
るガイドレバーの動作範囲を制限するための受板２２と
ナット２３とが相互に回転可能にかつ一体に形成された
ストッパ部材２１とを具備した。よって、ガイドレバー
に対してストッパ部材は不用意に動くことがなく、ガイ
ドレバーの動作範囲を制限するストッパ部材の位置決め
が容易となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、昇降する乗りかご
またはつり合いおもりを、昇降路に沿って設置されてい
るガイドレールに案内するためのエレベータ案内装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は、昇降路に沿って昇降する一般的
なエレベータの概略的な構成を示したものである。

【０００３】すなわち、建物内に形成されている昇降路
の両側壁に、互いに対向するように一対のガイドレール
１が垂直に設置されており、この一対のガイドレール１
の間に、ロープ２によって吊り下げられているかご枠３
が位置しており、かご枠３に囲まれるようにして乗りか
ご４が支持されている。ロープ２は、昇降路の最上部に
備えられている図示しない巻上機に巻装されており、巻
上機によってロープ２が巻き上げ巻き下げられることに
よって、かご枠３とともに乗りかご４が昇降するもので
ある。また、かご枠３の上梁３ａと下梁３ｂには、それ
ぞれガイドレール１に沿ってかご枠３の昇降を案内する
案内装置５が設けられている。なお、この案内装置５
は、かご枠３すなわち乗りかご４を、図示の左右方向と
前後方向に規制しつつ上下方向に案内するもので、かご
枠３の上下左右に計４個設けられている。

【０００４】図６は、案内装置５の概要を、ガイドレー
ル１とともに示した平面図である。なお、この案内装置
５は、ガイドレール１に沿って転動するガイドローラ６
によって、ガイドレール１に対してかご枠３を３方向か
ら案内するものであり、１個のガイドローラ６をそれぞ
れに有する３組の案内部材５ａ、５ｂ、５ｃによって構
成されている。ただし、３組の案内部材５ａ、５ｂ、５
ｃは、ガイドレール１に対する取付けの向きが異なって
いる他はほぼ同様の構成となっているので、以下特に断
らない限り、１組の案内部材を案内装置５として説明す
るものとする。また、ガイドレール１は、通常Ｔ字形を
した鋼製のエレベータ用レール、または鉄道用の普通レ
ールなどで形成されており、図６に示すように、ガイド
レール１の頂部と両側部とを、各案内部材５ａ、５ｂ、
５ｃのガイドローラ６で挟持するようになっている。

【０００５】次に、案内装置５の具体的な構成を、図７
を参照して説明する。なお図７は、図５の正面側から見
た上部右側の案内装置５を拡大して示した図であり、２
組の案内部材５ａ、５ｂが示されているが、残りの案内
部材５ｃは案内部材５ｂの反対側に位置しているため、
影に隠れて見えていない。

【０００６】さて、かご枠３に取付台７が取り付けられ
ており、この取付台７に上方へ向けて延出するように、
ガイドレバー８の下部が支点軸９によって回動自在に支
持されている。そして、支点軸９と同方向の回転軸１０
によって、このガイドレバー８に前述のガイドローラ６
が回転自在に支持されている。また、回転軸１０を間に
して、回転軸１０と直交する方向に、２本のシャフト１
２、１３がガイドレバー８に水平に遊挿されており、シ
ャフト１２、１３の一端は取付台７の垂直部に固定され
ている。そして、シャフト１２、１３の他端はガイドレ
バー８から突出しており、この突出部分において一方の
シャフト１２には、コイルバネ１４が介装されてナット
などの固定具１５によって保持されている。また、他方
のシャフト１３には、ストッパ１６が介装されて２個の
ナット１７でいわゆるダブルナット止めされている。

【０００７】なお、コイルバネ１４は、ガイドレバー８
をガイドレール１側に弾性的に付勢して、ガイドローラ
６の周面がガイドレール１の表面に弾性的に当接するよ
うにしたものである。従って、かご枠３がガイドレール
１に沿って昇降するときに、ガイドレール１に曲がりや
段差などが生じていた場合でも、ガイドローラ６がコイ
ルバネ１４に抗して弾性的に変位してガイドレバー８が
傾斜するので、コイルバネ１４によって振動を吸収し、
乗りかご４に振動が伝達されるのを防止している。

【０００８】図８は、ストッパ１６の取付部分の詳細を
示した図である。

【０００９】このストッパ１６は、ガイドレバー８に対
して一定の隙間をあけるようにシャフト１３に介装され
ており、乗りかご４が昇降するときに生じるガイドレバ
ー８の動作範囲すなわち傾斜角度を制限し、かご枠３や
乗りかご４自体とこれらに取りつけられている部品など
が、ガイドレール１に接触することなく、安全に昇降さ
せるために設けられているものである。また、ガイドレ
バー８が傾斜してストッパー１６に接触したときの衝撃
や接触音を緩和するために、ストッパ１６の両面に樹脂
１８が接着されている。なお、ストッパ１６は前述のよ
うに、シャフト１３にナット１７を２つかけることによ
り抜け止めされている。また、図８には、ガイドローラ
６の図示が省略されている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のガイ
ドレバー８の動作範囲を制限するために設けられるスト
ッパ１６は、いわゆるダブルナット止めされている２個
のナット１７によって抜け止めされているが、ガイドレ
バー８とナット１７の間でストッパ１６はフリーな状態
となっていて、固定されているわけではないので、スト
ッパ１６がガイドレバー８とナット１７との間で動いて
しまい、ガイドレバー８とストッパ１６との隙間を所定
の寸法に調整するのが困難であった。

【００１１】また、エレベータの調整時には、ストッパ
１６の抜け止めをしているナット１７をガイドレール１
側に締め込んで、ストッパ１６をガイドレバー８に押圧
することにより、ガイドレバー８をガイドレール１に対
して固定し、ガイドレール１に対してかご枠３の動きを
制限するようにしている。しかし、従来のストッパ１６
の構造では、ナット１７を締め込んだときに、ナット１
７の締め付け力によって、ストッパ１６の両側に接着さ
れている樹脂１８部分が破損したり、接着面が剥離する
という問題があった。

【００１２】そこで本発明は、上記のような問題を解決
して、エレベータ案内装置におけるガイドレバーとスト
ッパとの隙間の調整を容易にするとともに、エレベータ
の調整時に、ガイドレバーをガイドレールに対して固定
させる際の、ストッパの破損を防止することを目的とし
て成されたものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するための本発明において、請求項１に記載の発明は、
昇降する乗りかごまたはつり合いおもりを、昇降路に沿
って設置されているガイドレールに案内するためのエレ
ベータ案内装置において、前記乗りかごまたはつり合い
おもりを保持する枠体に設けられた取付台と、この取付
台に回動自在に支持されたガイドレバーと、このガイド
レバーに回転自在に支持されたガイドローラと、このガ
イドローラを前記ガイドレールへ押圧させるように、前
記ガイドレバーを前記ガイドレール側へ付勢する弾性体
と、前記ガイドレール側へ付勢される前記ガイドレバー
の動作範囲を制限するための受板とナットとが一体に構
成されたストッパ部材とを具備することを特徴とするも
のである。

【００１４】これにより、ストッパ部材をナットと受板
とで一体に形成したので、ガイドレバーに対してストッ
パ部材は不用意に動くことがないので、ガイドレバーの
動作範囲を制限するためのストッパ部材の位置決めを容
易に実施できる。

【００１５】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載のエレベータ案内装置において、前記ストッパ部
材の受板には突起部が形成されており、この突起部が前
記ストッパ部材のナットに嵌合されることにより、受板
とナットとが相互に回転可能に一体に構成されているこ
とを特徴とするものである。

【００１６】これにより、ナットが受板に対して回転可
能でありながら、ストッパ部材として一体に形成された
ので、ガイドレバーの動作範囲を制限するためのストッ
パ部材の位置決めを容易に実施できるとともに、エレベ
ータの調整時に、ガイドレバーをガイドレールに対して
固定する作業を容易に実施できる。

【００１７】また、請求項３に記載の発明は、請求項１
または請求項２に記載のエレベータ案内装置において、
前記ストッパ部材は少なくとも受板が樹脂により成形さ
れたものであることを特徴とするものである。

【００１８】これにより、ガイドレバーが傾斜してスト
ッパ部材の受板に接触したときの衝撃や接触音を緩和す
ることができ、さらにストッパ部材そのものの製作が容
易となる。

【００１９】また、請求項４に記載の発明は、請求項１
または請求項２に記載のエレベータ案内装置において、
前記ストッパ部材の受板には、前記ガイドレバーとの接
触面側に緩衝材を固着したことを特徴とするものであ
る。

【００２０】これにより、ガイドレバーが傾斜してスト
ッパ部材の受板に接触したときの衝撃や接触音を緩和す
ることができる。また、ストッパ部材はナットと受板が
相互に回転可能に構成されているので、かご枠の動きを
ガイドレールに対して制限するエレベータ調整時に、ナ
ットを締め付けてもその回転力が受板の緩衝材に直接伝
達されることがなく、ガイドレバーを押し込む方向にス
ライドするので、緩衝材の破損や受板からの剥離を防上
することができる。

【００２１】また、請求項５に記載の発明は、請求項４
に記載のエレベータ案内装置において、前記ストッパ部
材の受板は、周縁に前記ガイドレバー側へ向けて形成さ
れた鍔部を有し、この鍔部に囲まれた凹部に鍔部よりも
突出するように弾性の高い緩衝材を設けたことを特徴と
するものである。

【００２２】これにより、ガイドレバーが大きく傾斜し
てストッパ部材に接触したときの衝撃や接触音を、弾性
の高い緩衝材により十分緩和することができ、ストッパ
部材によりかご枠の動きをガイドレールに対して制限す
るエレベータ調整時に、ナットの締め付け力によって受
板がガイドレバー側に押圧されても、緩衝材がたわみ、
受板の鍔部などで荷重を受けるので、ストッパ部材の破
損や受板から緩衝材が剥離するを防止することができ
る。

【００２３】さらに、請求項６に記載の発明は、請求項
４または請求項５に記載のエレベータ案内装置におい
て、前記緩衝材の前記ガイドレバー側の表面が、凹凸に
形成されていることを特徴とするものである。

【００２４】これにより、かご枠の昇降中にガイドレバ
ーが大きく傾斜してストッパ部材に接触したような場合
でも、その衝撃を少ない面で分散して受けることによ
り、衝撃および接触音をより緩和することができる。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るエレベータ案
内装置の実施の形態について、図１ないし図４を参照し
て詳細に説明する。なお、本発明は、エレベータ案内装
置に設けられているガイドレバーの動作範囲を制限する
ためのストッパ部材に特徴を有するものなので、特にこ
のストッパ部材について詳細に説明するものとする。よ
って、図１ないし図４において、図５ないし図８と同一
部分には同一符号を付して、その部分の説明は省略す
る。

【００２６】図１は、本発明に係るエレベータ案内装置
の第１の実施の形態を示したものであり、図１（ａ）は
ストッパ部材の一部を断面で示した側面図であり、図１
（ｂ）は上記のストッパ部材を案内装置に取付けた状態
を示したエレベータ案内装置の部分的な正面図である。
なおこの図１（ｂ）は、図８に相当する部分を示した図
である。

【００２７】図１（ａ）に示すように、本発明における
第１の実施の形態としてのストッパ部材２１は、受板２
２とナット２３とから成り、受板２２に突起部２２ａを
形成し、この突起部２２ａをナット２３に回転可能に嵌
合させることにより、受板２２とナット２３とは一体に
形成されつつ、回転方向には互いに摺動するように構成
されている。そして、受板２２の外面（ナット２３とは
反対側の面）には、ゴムプレートなどの緩衝材２４が加
硫接着または接着剤によって固定されている。

【００２８】このように構成されたストッパ部材２１
は、図１（ｂ）に示すように、エレベータ案内装置５の
シャフト１３に介装される。すなわち、ストッパ部材２
１はシャフト１３に介装されて、その受板２２がガイド
レバー８に対して一定の隙間をあけるように、ストッパ
部材２１自体のナット２３によって位置決めされる。そ
して、位置が決まれば他のナット１７をナット２３に接
合するようにシャフト１３に螺合させる。すなわち、ナ
ット１７とナット２３とによって、ストッパ部材２１が
いわゆるダブルナット止めされることになる。

【００２９】よって、乗りかご４が昇降するときに生じ
るガイドレバー８の動作範囲すなわち傾斜角度が、スト
ッパ部材２１によって制限される。そして、ストッパ部
材２１が受板２２とナット２３とは相互間が回転自在で
かつ一体に構成されているので、ガイドレバー８との隙
間でストッパ部材２１が動くことがなく、ストッパ部材
２１とガイドレバー８との隙間を容易に所定の寸法に調
整することができる。

【００３０】また、ストッパ部材２１の受板２２には、
ガイドレバー８と接触する面側にゴムプレートなどの緩
衝材２４を固定してあるので、ガイドレバー８が傾斜し
ストッパ部材２１と接触したときの衝撃や接触音を緩和
することができる。さらに、ストッパ部材２１の受板２
２とナット２３とは相互間で回転可能に嵌合されている
ので、エレベータ調整時に、ストッパ部材２１をガイド
レバー８側に押圧させて、ガイドレール１に対してかご
枠３が動かないようにする際に、ナット２３を締め付け
ることに伴う回転力が、受板２２の緩衝材２４に伝達さ
れることがなく、緩衝材２４は、単にガイドレバー８を
押し出すように作用するので、ガイドレバー８に接触す
る緩衝材２４の破損や受板２２から緩衝材２４が剥離す
るような事故を防止することができる。

【００３１】次に、本発明に係るエレベータ案内装置の
第２の実施の形態を、図２を参照して説明する。なお、
図２（ａ）はストッパ部材の一部を断面で示した側面図
であり、図２（ｂ）は上記のストッパ部材を案内装置に
取付けた状態を示したエレベータ案内装置の部分的な正
面図であって、それぞれ図１（ａ）および図１（ｂ）に
対応した図である。

【００３２】図２（ａ）に示すように、本発明における
第２の実施の形態としてのストッパ部材３１は、受板３
２とナット３３とから成り、受板３２に突起部３２ａを
形成し、この突起部３２ａをナット３３に回転可能に嵌
合させることにより、受板３２とナット３３を一体に形
成したものであり、このような構造は第１の実施の形態
と同様である。しかし、第２の実施の形態としてのスト
ッパ部材３１は、少なくとも受板３２を、樹脂によって
成形したものとなっている。

【００３３】このように構成されたストッパ部材３１
は、図２（ｂ）に示すように、エレベータ案内装置５の
シャフト１３に介装される。すなわち、ストッパ部材３
１はシャフト１３に介装されて、その受板３２がガイド
レバー８に対して一定の隙間をあけるように、ストッパ
部材３１自体のナット３３によって位置決めされる。そ
して、位置が決まれば他のナット１７をナット３３に接
合するようにシャフト１３に螺合させる。すなわち、ナ
ット１７とナット３３とによって、ストッパ部材３１が
いわゆるダブルナット止めされることになる。

【００３４】よって、乗りかご４が昇降するときに生じ
るガイドレバー８の動作範囲すなわち傾斜角度が、スト
ッパ部材３１によって制限される。そして、ストッパ部
材３１が受板３２とナット３３とが一体に構成されてい
るので、ガイドレバー８との隙間でストッパ部材３１が
動くことがなく、ストッパ部材３１とガイドレバー８と
の隙間を容易に所定の寸法に調整することができる。さ
らに、ストッパ部材３１の少なくとも受板３２が樹脂に
より成形されているので、第１の実施の形態に比べて、
部品点数が減少し、緩衝材２４を接着する手間なども省
くことができ、製作が容易となる。

【００３５】次に、本発明に係るエレベータ案内装置の
第３の実施の形態を、図３を参照して説明する。なお、
図３（ａ）はストッパ部材の一部を断面で示した側面図
であり、図３（ｂ）は上記のストッパ部材を案内装置に
取付けた状態を示したエレベータ案内装置の部分的な正
面図であって、これらの図も、それぞれ図１（ａ）およ
び図１（ｂ）に対応した図となっている。

【００３６】図３（ａ）に示すように、本発明における
第３の実施の形態としてのストッパ部材４１は、受板４
２とナット４３とから成り、受板４２に突起部４２ａを
形成し、この突起部４２ａをナット４３に回転可能に嵌
合させることにより、受板４２とナット４３を一体に形
成したものであり、このような構造は第１、第２の実施
の形態と同様である。ただし、第３の実施の形態として
のストッパ部材３１の受板４２は、その周縁にガイドレ
バー８側（ナット４３とは反対側）へ向けて鍔部４２ｂ
が形成されており、図示のように受板４２の断面が凹状
となっている。そして、この鍔部４２ｂに囲まれた受板
４２の凹部に、鍔部４２ｂよりも突出するように、弾性
に富んだ（すなわち弾性率の小さい）緩衝材４４を加硫
接着または接着剤によって固定したものである。

【００３７】このように構成されたストッパ部材４１
は、図３（ｂ）に示すように、エレベータ案内装置５の
シャフト１３に介装される。すなわち、ストッパ部材４
１はシャフト１３に介装されて、その受板４２（ここで
は断面で示してある）が、ガイドレバー８に対して一定
の隙間をあけるように、ストッパ部材４１自体のナット
４３によって位置決めされる。そして、位置が決まれば
他のナット１７をナット４３に接合するようにシャフト
１３に螺合させる。すなわち、ナット１７とナット４３
とによって、ストッパ部材４１がいわゆるダブルナット
止めされることになる。

【００３８】よって、乗りかご４が昇降するときに生じ
るガイドレバー８の動作範囲すなわち傾斜角度が、スト
ッパ部材４１によって制限される。そして、ストッパ部
材４１が受板４２とナット４３とが一体に構成されてい
るので、ガイドレバー８との隙間でストッパ部材４１が
動くことがなく、ストッパ部材４１とガイドレバー８と
の隙間を容易に所定の寸法に調整することができる。

【００３９】また、ストッパ部材４１の受板４２には、
ガイドレバー８と接触する面側に弾性に富んだ緩衝材４
４が、受板４２の鍔部４２ｂよりも突出するように固定
されているので、第１の実施の形態に比べて、乗りかご
４の昇降中にガイドレバー８が大きく傾斜して、ストッ
パ部材４１に接触したときでも、その衝撃や接触音を十
分緩和することができる。また、エレベータ調整時に、
ストッパ部材４１をガイドレバー８側に押圧させて、ガ
イドレール１に対してかご枠３が動かないようにする際
に、ナット４３を締め付けることに伴う回転力が、受板
４２の緩衝材４４に伝達されることがなく、さらに、受
板４２がガイドレバー８側に押圧されても、緩衝材４４
がたわんで荷重は受板４２の鍔部４２ｂで受けるので、
ガイドレバー８に接触する緩衝材４４の破損や受板４２
から緩衝材４４が剥離するような事故を防止することが
できる。

【００４０】次に、本発明に係るエレベータ案内装置の
第４の実施の形態を、図４を参照して説明する。なお、
図４（ａ）はストッパ部材の一部を断面で示した側面図
であり、図４（ｂ）は上記のストッパ部材を案内装置に
取付けた状態を示したエレベータ案内装置の部分的な正
面図であって、これらの図も、それぞれ図１（ａ）およ
び図１（ｂ）に対応した図となっている。

【００４１】図４（ａ）に示すように、本発明における
第４の実施の形態としてのストッパ部材５１は、受板５
２とナット５３とから成り、受板５２に突起部５２ａを
形成し、この突起部５２ａをナット５３に回転可能に嵌
合させることにより、受板５２とナット５３を一体に形
成したものであり、このような構造は、図１（ａ）、図
２（ａ）、図３（ａ）に示した実施の形態と同様であ
る。ただし、ストッパ部材５１の受板５２の外面（ナッ
ト５３とは反対側の面）には、ゴムプレートなどの緩衝
材５４が加硫接着または接着剤によって固定されてお
り、この緩衝材５４の外面（受板５２とは反対側の面）
は、凹凸状に形成されている。

【００４２】このように構成されたストッパ部材５１
は、図４（ｂ）に示すように、図１（ｂ）、図２
（ｂ）、図３（ｂ）に示したのと同様に、エレベータ案
内装置５のシャフト１３に介装される。すなわち、スト
ッパ部材５１はシャフト１３に介装されて、その受板５
２がガイドレバー８に対して一定の隙間をあけるよう
に、ストッパ部材５１自体のナット５３によって位置決
めされる。そして、位置が決まれば他のナット１７をナ
ット５３に接合するようにシャフト１３に螺合させて固
定する。

【００４３】従って、この実施の形態においても、第１
ないし第３の実施の形態として説明したものと同様に、
ストッパ部材５１とガイドレバー８との隙間を容易に所
定の寸法に調整することができる。加えて、受板５２の
外面に固定されている緩衝材５４の外面は、凹凸状に形
成されているので、乗りかご４の昇降中にガイドレバー
８が大きく傾斜しストッパ部材５１に接触したようなと
きに、その衝撃を凹凸状の少ない面で分散して受けるこ
とができるので、衝撃や接触音をより緩和することがで
きる。

【００４４】なお、本発明の実施の形態として、エレベ
ータの乗りかごを保持する枠体を、ガイドレールに案内
する案内装置について説明したが、乗りかごに対するつ
り合いおもりをガイドレールに案内する案内装置にも、
本発明が適用されることは言うまでもない。

【００４５】

【発明の効果】以上詳述したように本発明のうち、請求
項１に記載の発明によれば、ストッパ部材をナットと受
板とで一体に形成したので、ガイドレバーに対してスト
ッパ部材は不用意に動くことがないので、ガイドレバー
の動作範囲を制限するためのストッパ部材の位置決めが
容易となり、ストッパ部材とガイドレバーとの隙間を容
易に所定の寸法に調整することができるエレベータ案内
装置が提供される。

【００４６】また、請求項２に記載の発明によれば、ナ
ットが受板に対して回転可能でありながら、ストッパ部
材として一体に形成されるので、ガイドレバーの動作範
囲を制限するためのストッパ部材の位置決めが容易にな
るとともに、エレベータの調整時に、ガイドレバーをガ
イドレールに対して固定する作業も容易に実施すること
のできるエレベータ案内装置が提供される。

【００４７】また、請求項３に記載の発明によれば、ス
トッパ部材のナットと受板は少なくとも受板が樹脂によ
り成形されているので、ガイドレバーが傾斜してストッ
パ部材の受板に接触したときの衝撃や接触音を緩和する
ことができ、さらにストッパ部材そのものの製作が容易
となるエレベータ案内装置が提供される。

【００４８】また、請求項４に記載の本発明によれば、
ストッパ部材の受板には、ガイドレバーとの接触面側に
緩衝材を固着したので、ガイドレバーが傾斜してストッ
パ部材の受板に接触したときの衝撃や接触音を緩和する
ことができる。また、ストッパ部材のナットと受板が相
互に回転可能に構成されているストッパ部材により、か
ご枠の動きをガイドレールに対して制限するエレベータ
調整時に、ナットを締め付けてもその回転力が受板の緩
衝材に直接伝達されることがなく、緩衝材の破損や受板
からの剥離を防上することのできるエレベータ案内装置
が提供される。

【００４９】また、請求項５に記載の発明によれば、ガ
イドレバーが大きく傾斜してストッパ部材に接触したよ
うなときでも、その衝撃や接触音を、弾性の高い緩衝材
により十分緩和することができる。また、ストッパ部材
によりかご枠の動きをガイドレールに対して制限するエ
レベータ調整時に、ナットの締め付け力によって受板が
ガイドレバー側に押圧されても、緩衝材がたわみ、受板
の鍔部などで荷重を受けるので、ストッパ部材の破損や
受板から緩衝材が剥離するのを防止することのできるエ
レベータ案内装置が提供される。

【００５０】さらに、請求項６に記載の発明によれば、
かご枠の昇降中にガイドレバーが大きく傾斜してストッ
パ部材に接触したような場合でも、その衝撃を少ない面
で分散して受けることにより、衝撃および接触音をより
緩和することのできるエレベータ案内装置が提供され
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るエレベータ案内装置の第１の実施
の形態の説明図である。

【図２】本発明の第２の実施の形態の説明図である。

【図３】本発明の第３の実施の形態の説明図である。

【図４】本発明の第４の実施の形態の説明図である。

【図５】一般的なエレベータの概略的な構成を示した説
明図である。

【図６】従来のエレベータ案内装置の概要を、ガイドレ
ールとともに示した平面図である。

【図７】従来のエレベータ案内装置の具体的な構成を示
した正面図である。

【図８】従来のエレベータ案内装置における、ストッパ
の取付部分の詳細を示した図である。

【符号の説明】

１ ガイドレール ３ かご枠 ４ 乗りかご ５ 案内装置 ６ ガイドローラ ７ 取付台 ８ ガイドレバー １２、１３ シャフト １４ 弾性体 ２１ ストッパ部材 ２２ 受板 ２３ ナット ２４ 緩衝材

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降する乗りかごまたはつり合いおもり
   を、昇降路に沿って設置されているガイドレールに案内
   するためのエレベータ案内装置において、 前記乗りかごまたはつり合いおもりを保持する枠体に設
   けられた取付台と、 この取付台に揺動自在に支持されたガイドレバーと、 このガイドレバーに回転自在に支持されたガイドローラ
   と、 このガイドローラを前記ガイドレールへ押圧させるよう
   に、前記ガイドレバーを前記ガイドレール側へ付勢する
   弾性体と、 前記ガイドレール側へ付勢される前記ガイドレバーの動
   作範囲を制限するための受板とナットとが一体に構成さ
   れたストッパー部材とを具備することを特徴とするエレ
   ベータ案内装置。
2. 【請求項２】 前記ストッパ部材の受板には突起部が形
   成されており、この突起部が前記ストッパー部材のナツ
   トに嵌合されることにより、受板とナットとが相互に回
   転可能に一体に構成されていることを特徴とする請求項
   １に記載のエレベータ案内装置。
3. 【請求項３】 前記ストッパー部材は少なくとも受板が
   樹脂により成形されたものであることを特徴とする請求
   項１または請求項２に記載のエレベータ案内装置。
4. 【請求項４】 前記ストッパー部材の受板には、前記ガ
   イドレバーとの接触面側に緩衝材を固着したことを特徴
   とする請求項１または請求項２に記載のエレベータ案内
   装置。
5. 【請求項５】 前記ストッパー部材の受板は、周縁に前
   記ガイドレバー側へ向けて形成された鍔部を有し、この
   鍔部に囲まれた凹部に鍔部よりも突出するように弾性の
   高い緩衝材を設けたことを特徴とする請求項４に記載の
   エレベータ案内装置。
6. 【請求項６】 前記緩衝材の前記ガイドレバー側の表面
   が、凹凸に形成されていることを特徴とする請求項４ま
   たは請求項５に記載のエレベータ案内装置。