JP2001068001A - 回路基板及び電磁リレーが取り付けられた回路基板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 水濡れに対する誤作動がなく、低コストで対
策できる回路基板及び電磁リレーが取り付けられた回路
基板を提供する。 【解決手段】 電磁リレー１が取り付け可能に構成され
た回路基板Ｃにおいて、電磁リレー１の両コイル端子
６，６が各々接続される導通部Ｐ，Ｐと、この導通部
Ｐ，Ｐの各々に接続され、互いに対を成す電極部７，７
とを備え、この電極部７，７がその少なくとも一部を液
体浸入可能領域に露出した状態で配置されていることを
特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、回路基板及び電
磁リレーが取り付けられた回路基板に関するものであ
り、特に、結露等の水濡れに対して誤作動を防止できる
回路基板及び電磁リレーが取り付けられた回路基板に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車用のパワーウインドウ装
置には、ウインドウガラス昇降用モータを正逆転するた
めに電磁リレーを設けている。この電磁リレーが取り付
けられた回路基板には、結露等の水濡れに対して上記モ
ータが誤作動をしないような構造が採用される場合があ
る。例えば、回路基板側に水濡れを検知するセンサ等を
設け、このセンサが水濡れを検出すると、通常の回路と
は別の回路を使用してモータを駆動させるのである。こ
の種の技術としては、例えば、特開平１１−９８８７１
号公報に示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術にあっては、電磁リレーのコイル端子が水濡れを
起こしたような場合に、ここからリークが起きると、上
記コイルに電流が流れ、電磁リレーが誤作動を起こす虞
があるという問題がある。したがって、上記のように電
磁リレーのコイル端子が水濡れを起こしたような場合に
は、センサによる水濡れの検出の有無に関わらず、電磁
リレーが誤作動を起こす可能性が生ずるのである。これ
を防止するために上記電磁リレーと回路基板を樹脂等で
封止することも考えられるが、大幅なコストアップにつ
ながるという問題がある。そこでこの発明は、水濡れに
対する誤作動がなく、低コストで対策できる回路基板及
び電磁リレーが取り付けられた回路基板を提供するもの
である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載した発明は、電磁リレーが取り付け
可能に構成された回路基板において、電磁リレーの両コ
イル端子が各々接続される導通部と、この導通部の各々
に接続され、互いに対を成す電極部とを備え、この電極
部がその少なくとも一部を液体浸入可能領域に露出した
状態で配置されていることを特徴とする。このように構
成することで、水等の導電性の液体に浸漬されると両電
極を結び電磁リレーの励磁コイルと並列な回路が形成さ
れ、他の部位でのリーク電流により電磁リレーの励磁コ
イルに電流が流れるのを防止することが可能となる。

【０００５】請求項２に記載した発明は、上記電極部が
板状に形成され、互いに近接して対向配置されているこ
とを特徴とする。このように構成することで、電極部の
面積や間隔を調整して最適な抵抗値を得ることが可能と
なる。また、回路基板から突出する電極部によりいち早
く水等の浸入を検出することが可能となる。

【０００６】請求項３に記載した発明は、上記電極部が
板状に形成され、互いに近接して水平に配置されている
ことを特徴とする。このように構成することで、電極部
の面積や間隔を調整することで最適な抵抗値を得ること
が可能となる。また、回路基板の表面から突出せず占有
スペースの増加を抑えることができる。

【０００７】請求項４に記載した発明は、上記電極部が
回路パターンとして形成されていることを特徴とする。
このように構成することで、回路基板の製造時において
他の回路パターンと同時に製造することが可能となる。

【０００８】請求項５に記載した発明は、上記導通部が
回路パターンであることを特徴とする。このように構成
することで、回路基板の製造時において他の回路パター
ンと同時に製造することが可能となる。

【０００９】請求項６に記載した発明は、上記導通部
が、電磁リレーの各コイル端子と各電極部を電気的に接
続する配線であることを特徴とする。このように構成す
ることで、回路パターンとは別に電磁リレーとコイル端
子を接続できる。

【００１０】請求項７に記載した発明は、前記電極部間
が導電性の液体に浸漬された場合に電極部間にリーク電
流が流れることを特徴とする。このように構成すること
で、電磁リレーの励磁コイル側に電流が流れるのを防止
することが可能となる。

【００１１】請求項８に記載した発明は、電磁リレーが
取り付け可能に構成された回路基板において、電磁リレ
ーの両コイル端子が各々接続される導通部のランド部の
周囲に、少なくとも接地側の導通部のランド部から他の
部分へのリークを防止するシールドが設けられているこ
とを特徴とする。このように構成することで、シールド
により接地側の導通部からのリークを防止することが可
能となる。

【００１２】請求項９に記載した発明は、上記シールド
が平面シールドであることを特徴とする。このように構
成することで、平面シールドにより接地側の導通部から
のリークを防止することが可能となる。また、回路基板
の製造時において他の回路パターンと同時に製造するこ
とが可能となる。

【００１３】請求項１０に記載した発明は、上記シール
ドが筒状のシールドキャップであることを特徴とする。
このように構成することで、シールドキャップにより接
地側の導通部からのリークを防止することが可能とな
る。また、従来の回路基板を流用して対策を施すことが
可能となる。

【００１４】請求項１１に記載した発明は、自動車のパ
ワーウインドウ装置のウインドウガラス昇降用モータの
駆動回路に使用されることを特徴とする。このように構
成することで、ウインドウガラス等の水等に晒され易い
車両用ドアにおけるガラス昇降不良の発生を抑えること
が可能となる。

【００１５】請求項１２に記載した発明は、上記請求項
１から請求項１１のいずれかに記載の回路基板と、この
回路基板の導通部に取り付けられた電磁リレーとを有す
ることを特徴とする電磁リレーが取り付けられた回路基
板。このように構成することにより、回路基板側で液体
の浸漬に対する対策を施すことができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を図面
と共に説明する。図１から図６はこの発明の第１実施形
態を示している。図１、図２においてＣは回路基板を示
し、この回路基板Ｃは、例えば車両のパワーウインドウ
装置のウインドウガラス昇降用モータを正逆転するため
の駆動回路を備えたものである。この回路基板Ｃには電
磁リレー１が実装されるようになっている。尚、図１に
おいて、Ｃ１は電子回路部を示す。

【００１７】図２に示すように、回路基板Ｃに取り付け
られる電磁リレー１は、ケース２内上記ウインドウガラ
ス昇降用のモータの正転用と逆転用の一対の励磁コイル
３が取り付けられたもので、図示しないドアのスイッチ
を操作することにより、対応する励磁コイル３を励磁
し、可動接点４を固定接点５に対して接触させて、前記
モータを正転、逆転させるものである。また、上記励磁
コイル３の端末はコイル端子６，６に接続され、このコ
イル端子６，６はケース２の底部取付面２Ａから下側に
突出している。ここで、前記ケース２を取り付けた状態
では、電磁リレー１は液密性を確保した状態、つまりケ
ース２内に水等が浸入しないようになっている。

【００１８】図１に示すように、前記回路基板Ｃには、
上記各励磁コイル３のコイル端子６，６に回路パターン
として設けられた導通部Ｐ，Ｐを介して接続される電極
部７，７が各々取り付けられている。この電極部７，７
は四角形で板状の部材であって、前記回路基板Ｃの表面
に取り付けられている。１つの励磁コイル３のコイル端
子６，６に接続された一対の電極部７，７は互いに近接
した状態でベースＢ上で対向配置され、この対向配置さ
れた一対の電極部７，７が回路基板Ｃのケース２の表面
に２組取り付けられている。つまり、上記２組の電極部
７，７は水浸入可能領域である回路基板Ｃの表面に、露
出した状態で配置されていることとなる。ここで、上記
電極部７，７の材質は抵抗の小さい銅合金等種々の材料
が使用できるが経時的使用における防錆を考慮するとス
テンレス等の材料、またはＡｕ等の貴金属を使用するこ
とが望ましい。尚、上記導通部Ｐは電極部７と電磁リレ
ー１のコイル端子６とを結ぶ配線であってもよい。

【００１９】図３は主として電磁リレー１を含む回路基
板Ｃの回路図を示す。この図３において、電磁リレー１
は鎖線で示す範囲で表され、９は電源側に接続されるＳ
Ｔｍ端子、１０は接地Ｅ側に接続されるＳＴｂ端子、１
１，１２はモータＭに接続されるＣＯＭ端子を各々示し
ている。したがって、スイッチＳＷを上昇側に操作する
と、例えば左側の可動接点４が励磁コイル３によって固
定接点５に接続され、モータＭは正転しウインドウパネ
ルは上昇し、スイッチＳＷを下降側に操作すると、例え
ば右側の可動接点４が励磁コイル３によって固定接点５
に接続され、モータＭは逆転しウインドウパネルは下降
する。

【００２０】ここで、上記回路基板Ｃや電磁リレー１
が、雨水、海水等の水に浸漬された場合について説明す
る。図３で説明したように、電磁リレー１が正常に機能
している場合にはスイッチＳＷの操作によりモータＭは
運転者の意図している通りに正転、逆転するが、回路基
板Ｃが水等に浸漬されると、例えば図３に破線で示すよ
うに、電磁リレー１の左側の励磁コイル３端からＳＴｂ
端子１０にリーク電流が流れるような場合がある。従来
はこのようなリーク電流が流れると励磁コイル３により
可動接点４が動いて、モータＭが誤作動することがあっ
た。これをリーク経路と等価回路として図５、図６に示
す。図６に示す等価回路は励磁コイル３と並列のリーク
抵抗Ｒ２と、励磁コイル３に直列につながるリーク抵抗
Ｒ１と、ａ−ｃ間でリークする抵抗Ｒ３で構成される。
このとき、下記の式が成立すれば電磁リレー１は感動す
ることとなる。尚、Ｖは１４Ｖバッテリの電源電圧、Ｖ
ｏｐｅは感動電圧を示す。

【００２１】

【数１】

【００２２】したがって、この実施形態では上記式１を
満たさないような抵抗Ｒ２を与える電極部７，７が設定
されている。すなわち、式２を満たすような抵抗Ｒ２を
与えるように電極部７，７が設定されている。

【００２３】

【数２】

【００２４】ここで、抵抗Ｒ２は電極部７の面積Ｓ、ギ
ャップ（間隔）Ｇａｐにより決定され、図４（ａ）に示
すように絶縁板Ｚに板状でＢｅＣｕ製の電極部７，７を
エポキシ樹脂で固定し５Ｖの電圧をかけた実験を行う
と、図４（ｂ）、（ｃ）に示すように塩分濃度、電極面
積の違いでリーク抵抗が変化することが明らかになっ
た。尚、上記式１における抵抗Ｒ１については、液体
（海水を考慮）ごとに異なるが、電気抵抗を決定する大
きな要因となる塩分濃度０〜３．５ｗｔ％の範囲を考慮
して上記電極部７，７間の抵抗Ｒ２を上記実験結果に基
づいて最適に決定することが望ましい。

【００２５】したがって、上記実施形態によれば、上記
電極部７を有する回路基板Ｃに取り付けられた電磁リレ
ー１が、例えば、雨水、海水等によって浸漬された場合
であっても、回路基板Ｃ上の電極部７，７間が励磁コイ
ル３に並列に接続される抵抗Ｒ２として機能し、この電
極部７，７により形成される抵抗Ｒ２により上記励磁コ
イル３に感動電圧Ｖｏｐｅが作用するのを阻止すること
ができる。その結果、スイッチＳＷ操作をしていないの
にモータＭが作動するような事態の発生を確実に防止で
きる効果があり、車両用部品としての回路基板Ｃの信頼
性を高めることができる。

【００２６】そして、前述した回路基板Ｃの電極部７，
７は図１に示すように、導通部Ｐにより前記電磁リレー
１に接続されるため、電磁リレー１に何らの対策を施さ
なくてもよく、誤作動防止対策を回路基板Ｃのみで実現
できる。また、電磁リレー１の種類に影響されないで対
策できるため、汎用性を高めることができる効果があ
る。また、回路基板Ｃの表面に取り付けられた電極７，
７によりいち早く浸入した水を検出することができるた
め、迅速に誤作動防止を図ることができる。

【００２７】次に、図７はこの発明の第２実施形態を示
している。この実施形態は第１実施形態における一対の
電極部７，７を図７における回路基板Ｃの表面に回路パ
ターンにより形成された電極部７Ａ，７Ａとして２組配
置したものである。具体的には、前記第１実施形態と同
様に電磁リレー１が接続された導通部Ｐ，Ｐの各々に四
角形状の一対の電極部７Ａ，７Ａが互いに近接して水平
に配置されている。これにより、各電極部７Ａ，７Ａ
と、対応する電磁リレー１のコイル端子６，６とが、導
通部Ｐにより各々接続されることとなる。尚、他の構成
及び作用については前記実施形態と同様であるので同一
部分に同一符号を付して説明は省略する。

【００２８】ここで、前記第１実施形態と同様に前記抵
抗Ｒ２は図８（ａ）に示すように電極部７Ｂの面積Ｓ＝
Ｌ×Ｗ、ギャップＧａｐにより決定される。同図に示す
ように絶縁板ＺにＢｅＣｕ製の電極板をエポキシ樹脂で
固定し５Ｖの電圧をかけた実験を行うと、図８（ｂ）に
示すように塩分濃度、電極面積の違いでリーク抵抗が変
化することが明らかになった。よって、この実施形態の
ように電極部７Ａを水平に配置した場合でも、電気抵抗
を決定する大きな要因となる塩分濃度０〜３．５ｗｔ％
の範囲を考慮し上記電極部７Ａ，７Ａ間の抵抗Ｒ２を上
記実験結果に基づいて最適に決定することが望ましい。

【００２９】したがって、この実施形態においても、上
記電極部７Ａ，７Ａを備えた電磁リレー１が、例えば、
雨水、海水等によって浸漬された場合であっても、電極
部７Ａ，７Ａが電磁リレー１の励磁コイル３に並列に接
続される抵抗Ｒ２として機能し、電極部７Ａ，７Ａによ
り形成される抵抗Ｒ２により上記電磁リレー１の励磁コ
イル３に感動電圧Ｖｏｐｅが作用するのを阻止すること
ができる。その結果、スイッチＳＷ操作をしていないの
にモータＭが作動するような事態の発生を確実に防止す
ることができる効果がある。

【００３０】そして、前述した第１実施形態と同様に、
回路基板Ｃの電極部７Ａ，７Ａは図７に示すように、導
通部Ｐ，Ｐにより電磁リレー１に接続されるが、電磁リ
レー１に対して何らの対策を施さなくてもよいため、誤
作動対策を回路基板Ｃのみで実現することができる。ま
た、電磁リレー１の種類に影響されないで対策できるた
め、汎用性を高めることができる。また、この実施形態
では、回路基板Ｃの表面に水平に電極部７Ａ，７Ａを取
り付けているため、第１実施形態のように回路基板Ｃに
突出するように取り付ける場合に比較して、回路基板Ｃ
のコンパクト化が可能となる効果がある。

【００３１】図９はこの発明の第３実施形態を示してい
る。この実施形態は回路基板Ｃの裏面であって電磁リレ
ー１のコイル端子６，６が接続される導通部Ｐ，Ｐのコ
イルランドＬの周囲、具体的には接地側の導通部Ｐのコ
イルランド（ランド部）Ｌの周囲にＣ字形状の平面シー
ルド（シールド）２０が設けられたものである。ここ
で、この平面シールド２０の形状はＣ字形状に限られ
ず、少なくとも両コイル端子６，６間の最短距離を横切
るように形成してあり、接地側のコイル端子６から他の
部分へのリークが生じなければ形状は自由に設定でき
る。

【００３２】そして、平面シールド２０は電源側に接続
された他方のコイルランドＬに接続されている。尚、Ｐ
１はコイルランドＬと平面シールド２０とを結ぶ接続部
である。よって、平面シールド２０に電源電圧Ｖをかけ
ることにより接地側となるコイル端子６から他の部分へ
のリーク電流の遮断が可能となる。尚、平面シールド２
０は回路基板Ｃの他の回路パターンと共に形成される。
したがって、この実施形態においても、接地側のコイル
端子６からのリークを平面シールド２０により抑えるこ
とにより、コイル端子６，６間の電圧を低下させ、雨水
等に浸漬された場合のモータＭの誤作動を防止すること
ができる。また、この実施形態においては、平面シール
ド２０を付加するだけで対策できるため、従来品の回路
基板Ｃを流用できるメリットがある。

【００３３】図１０はこの発明の第４実施形態を示して
いる。この実施形態は第３実施形態における平面シール
ド２０を円筒状（断面Ｃ字状）のシールドキャップ（シ
ールド）２１，２１としたものである。シールドキャッ
プ２１，２１は回路基板Ｃのスルーホール２２にピン２
３を介して回路基板Ｃの表面と裏面からプレスイン等に
より各々取り付けられている。ここで、このシールドキ
ャップ２１の形状も上記平面シールド２０と同様に断面
Ｃ字状に限られず、少なくとも両コイル端子６，６間の
最短距離を横切るように形成してあり、接地側のコイル
端子６から他の部分へのリークが生じなければ形状は自
由に設定できる。

【００３４】そして、各シールドキャップ２１は接地側
のコイル端子６の半田付け部分２４を覆う程度の高さＨ
を有しており、他のコイルランドＬ（電源電圧が作用し
ている）に接続されている。このように高さＨを有して
いるシールドキャップ２１，２１を用いてコイル端子６
の長さ方向をシールドすることにより、前述実施形態に
おける平面シールド２０よりもさらにシールド効果が高
まり、接地側のコイルランドＬ、コイル端子６からのリ
ークを確実に防止することができる。

【００３５】尚、この発明は上記実施形態に限られるも
のではなく、例えば、回路基板Ｃの表面側に電極部を設
けた場合について説明したが、裏面側に配置してもよ
い。また、電極部７Ａ，７Ａは回路パターンとして形成
したが、板状の電極部を水平に配置するようにしてもよ
い。また、水平に配置された電極部を回路基板Ｃに埋め
込んで一部を外側に露出させる構造にしてもよい。ま
た、電磁リレー１としては電磁コイル３がケース２内に
２つ収容されたものについて説明したが、各々別になっ
た構造のものにも適用することができる。

【００３６】

【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１に記
載した発明によれば、水等の導電性の液体に浸漬される
と両電極を結び電磁リレーの励磁コイルと並列な回路が
形成され、他の部位でのリーク電流により電磁リレーの
励磁コイルに電流が流れるのを防止することが可能とな
るため、リーク電流による電磁リレーの誤作動を防止す
ることができる効果がある。請求項２に記載した発明に
よれば、上記効果に加え、電極部の面積や間隔を調整す
ることで最適な抵抗値を得ることが可能となるという効
果がある。また、回路基板から突出する電極部によりい
ち早く水等の浸入を検出することが可能となるため、迅
速に誤作動防止を実現することができる効果がある。

【００３７】請求項３に記載した発明によれば、上記請
求項１の効果に加え、電極部の面積や間隔を調整するこ
とで最適な抵抗値を得ることが可能となるという効果が
ある。また、回路基板の表面から突出せず占有スペース
が増加しないためコンパクトに製造することができる効
果がある。請求項４に記載した発明によれば、上記請求
項１の効果に加え、回路基板の製造時において他の回路
パターンと同時に製造することが可能となるため、従来
通りの製造工数で対策を施すことができる効果がある。

【００３８】請求項５に記載した発明によれば、上記請
求項１の効果に加え、回路基板の製造時において他の回
路パターンと同時に製造することが可能となるため、従
来通りの製造工数で対策を施すことができる効果があ
る。請求項６に記載した発明によれば、回路パターンと
は別に電磁リレーとコイル端子を配線で接続できるた
め、回路基板に電極部を設けておけば、配線を接続する
だけで誤作動防止対策を施すことができる効果がある。
請求項７に記載した発明によれば、電磁リレーの励磁コ
イル側に電流が流れるのを防止することが可能となるた
め、誤作動を確実に防止することができる効果がある。

【００３９】請求項８に記載した発明によれば、シール
ドにより接地側の導通部からのリークを防止することが
可能となるため、励磁コイルの誤作動を防止することが
できるという効果がある。請求項９に記載した発明によ
れば、シールドにより接地側の導通部からのリークを防
止することが可能となるため、誤作動を防止することが
できるという効果がある。また、回路基板の製造時にお
いて他の回路パターンと同時に製造することが可能とな
るため、従来通りの製造工数で対策を施すことができる
効果がある。

【００４０】請求項１０に記載した発明によれば、シー
ルドキャップにより接地側の導通部からのリークを阻止
することが可能となるため、電磁リレーの励磁コイルの
誤作動を防止することができるという効果がある。ま
た、筒状のシールドを付加するだけでよいため従来品を
流用できるというメリットがある。

【００４１】請求項１１に記載した発明によれば、ウイ
ンドウガラス等の水等に晒され易い車両用ドアにおける
ガラス昇降不良の発生を防止することが可能となるた
め、車両用部品としての信頼性を高めることができる効
果がある。請求項１２に記載した発明によれば、回路基
板側で液体に浸漬された場合の対策を施すことができる
ため、電磁リレーを選ばず回路基板全体としての信頼性
を高めることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の第１実施形態の斜視図である。

【図２】 この発明の第１実施形態の回路基板に取り付
けられる電磁リレーのケースを外した状態を示す斜視図
である。

【図３】 一般的なパワーウインドウの昇降用モータの
駆動回路図である。

【図４】 この発明の第１実施形態の電極部及びその特
性グラフを示すものであり、（ａ）は電極部の斜視図、
（ｂ）、（ｃ）は各々電極面積と塩分濃度に対するリー
ク抵抗の関係を示すグラフ図である。

【図５】 電磁リレーのリーク経路を示す説明図であ
る。

【図６】 図５の等価回路図である。

【図７】 この発明の第２実施形態の斜視図である。

【図８】 この発明の第２実施形態の電極部及びその特
性グラフを示し、（ａ）は電極部の斜視図、（ｂ）は電
極面積とリーク抵抗との関係を示すグラフ図である。

【図９】 この発明の第３実施形態の回路基板を裏面側
から見た図である。

【図１０】 この発明の第４実施形態の断面図である。

【符号の説明】

１ 電磁リレー ６ コイル端子 ７、７Ａ 電極部 ２０ 平面シールド（シールド） ２１ シールドキャップ（シールド） Ｃ 回路基板 Ｌ コイルランド（ランド部） Ｐ 導通部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 今田 淳 東京都港区芝五丁目７番１号 日本電気株 式会社内 (72)発明者 伊藤 元二 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 (72)発明者 森 密雄 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 Ｆターム(参考） 5H001 AA08 AB10 AC01 AD05

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電磁リレーが取り付け可能に構成された
   回路基板において、電磁リレーの両コイル端子が各々接
   続される導通部と、この導通部の各々に接続され、互い
   に対を成す電極部とを備え、この電極部がその少なくと
   も一部を液体浸入可能領域に露出した状態で配置されて
   いることを特徴とする回路基板。
2. 【請求項２】 上記電極部が板状に形成され、互いに近
   接して対向配置されていることを特徴とする請求項１に
   記載の回路基板。
3. 【請求項３】 上記電極部が板状に形成され、互いに近
   接して水平に配置されていることを特徴とする請求項１
   に記載の回路基板。
4. 【請求項４】 上記電極部が回路パターンとして形成さ
   れていることを特徴とする請求項３に記載の回路基板。
5. 【請求項５】 上記導通部が回路パターンであることを
   特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載の回
   路基板。
6. 【請求項６】 上記導通部が、電磁リレーの各コイル端
   子と各電極部を電気的に接続する配線であることを特徴
   とする請求項１から請求項４のいずれかに記載の回路基
   板。
7. 【請求項７】 前記電極部間が導電性の液体に浸漬され
   た場合に電極部間にリーク電流が流れることを特徴とす
   る請求項１から請求項６のいずれかに記載の回路基板。
8. 【請求項８】 電磁リレーが取り付け可能に構成された
   回路基板において、電磁リレーの両コイル端子が各々接
   続される導通部のランド部の周囲に、少なくとも接地側
   の導通部のランド部から他の部分へのリークを防止する
   シールドが設けられていることを特徴とする回路基板。
9. 【請求項９】 上記シールドが平面シールドであること
   を特徴とする請求項８に記載の回路基板。
10. 【請求項１０】 上記シールドが筒状のシールドキャッ
    プであることを特徴とする請求項８に記載の回路基板。
11. 【請求項１１】 自動車のパワーウインドウ装置のウイ
    ンドウガラス昇降用モータの駆動回路に使用されること
    を特徴とする請求項１から請求項１０のいずれかに記載
    の回路基板。
12. 【請求項１２】 上記請求項１から請求項１１のいずれ
    かに記載の回路基板と、この回路基板の導通部に取り付
    けられた電磁リレーとを有することを特徴とする電磁リ
    レーが取り付けられた回路基板。