JP2001065669A - 歯車変速機 - Google Patents
歯車変速機Info
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- JP2001065669A JP2001065669A JP23889899A JP23889899A JP2001065669A JP 2001065669 A JP2001065669 A JP 2001065669A JP 23889899 A JP23889899 A JP 23889899A JP 23889899 A JP23889899 A JP 23889899A JP 2001065669 A JP2001065669 A JP 2001065669A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- air breather
- shift
- wall
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/027—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for venting gearboxes, e.g. air breathers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】変速歯車の作動により飛散した作動油がエアブ
リーザの内端部に付着することを回避して同エアブリー
ザの油漏れを防止し得る歯車変速機を提供する。 【解決手段】この歯車変速機のハウジング１０は、ハウ
ジング本体１１と、変速歯車２１，２２，２３の上方位
置にてハウジング本体の上面に組付けたシフトハウジン
グ１２により構成され、シフトハウジングの下方に位置
するハウジング本体の上壁により、変速歯車の作動によ
り飛散する作動油を遮断する横方向の隔壁１３が形成さ
れている。シフトハウジングには、エアブリーザ１４が
組付けられている。シフトハウジングの内面には、隔壁
の開口部１３ａの上方にて、シフトアーム３２を収容す
る凹所１２ａが形成されている。シフトハウジングの内
面であって凹所のエアブリーザ側の端部には、隔壁の開
口部に向けて延設された案内壁１２ｂが一体的に形成さ
れている。
リーザの内端部に付着することを回避して同エアブリー
ザの油漏れを防止し得る歯車変速機を提供する。 【解決手段】この歯車変速機のハウジング１０は、ハウ
ジング本体１１と、変速歯車２１，２２，２３の上方位
置にてハウジング本体の上面に組付けたシフトハウジン
グ１２により構成され、シフトハウジングの下方に位置
するハウジング本体の上壁により、変速歯車の作動によ
り飛散する作動油を遮断する横方向の隔壁１３が形成さ
れている。シフトハウジングには、エアブリーザ１４が
組付けられている。シフトハウジングの内面には、隔壁
の開口部１３ａの上方にて、シフトアーム３２を収容す
る凹所１２ａが形成されている。シフトハウジングの内
面であって凹所のエアブリーザ側の端部には、隔壁の開
口部に向けて延設された案内壁１２ｂが一体的に形成さ
れている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用歯車変速
機、特に同歯車変速機におけるエアブリーザの油漏れ防
止に関するものである。
機、特に同歯車変速機におけるエアブリーザの油漏れ防
止に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、変速歯車の作動により飛散する作
動油を遮断する隔壁をその内部に形成したハウジングに
おいて同ハウジングの前記隔壁を包囲する外壁の一部に
エアブリーザを設け、かつ前記隔壁の開口部に対向する
位置にて前記ハウジングの外壁の内面にシフト機構の一
部を収容する凹所を形成してなる歯車変速機が市販され
ている。
動油を遮断する隔壁をその内部に形成したハウジングに
おいて同ハウジングの前記隔壁を包囲する外壁の一部に
エアブリーザを設け、かつ前記隔壁の開口部に対向する
位置にて前記ハウジングの外壁の内面にシフト機構の一
部を収容する凹所を形成してなる歯車変速機が市販され
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記歯車変速機におい
ては、変速歯車の作動により飛散した作動油が隔壁の開
口部を通過してエアブリーザの内端部に付着し、同エア
ブリーザに油漏れが生じることがある。
ては、変速歯車の作動により飛散した作動油が隔壁の開
口部を通過してエアブリーザの内端部に付着し、同エア
ブリーザに油漏れが生じることがある。
【０００４】本発明は、上記の問題を解決するため、変
速歯車の作動により飛散した作動油がエアブリーザの内
端部に付着することを回避して同エアブリーザの油漏れ
を防止し得る歯車変速機を提供することにある。
速歯車の作動により飛散した作動油がエアブリーザの内
端部に付着することを回避して同エアブリーザの油漏れ
を防止し得る歯車変速機を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の構成上の特徴
は、上記歯車変速機において、前記凹所のエアブリーザ
側の端部に前記隔壁の開口部に向けて延設された案内壁
を一体的に形成したことにある。
は、上記歯車変速機において、前記凹所のエアブリーザ
側の端部に前記隔壁の開口部に向けて延設された案内壁
を一体的に形成したことにある。
【０００６】
【作用・効果】上記特徴を有する歯車変速機において
は、変速歯車の作動により飛散して隔壁の開口部を通過
した作動油の一部が、エアブリーザに付着することな
く、案内壁に案内されて隔壁の開口部から再び変速歯車
側に流れ出る。このとき、同流れ出る作動油が形成する
油膜により、隔壁の開口部を通して直接エアブリーザに
向けて飛散する作動油が遮断される。これにより、作動
油がエアブリーザの内端部に付着するのを回避して、エ
アブリーザの油漏れを防止することができる。
は、変速歯車の作動により飛散して隔壁の開口部を通過
した作動油の一部が、エアブリーザに付着することな
く、案内壁に案内されて隔壁の開口部から再び変速歯車
側に流れ出る。このとき、同流れ出る作動油が形成する
油膜により、隔壁の開口部を通して直接エアブリーザに
向けて飛散する作動油が遮断される。これにより、作動
油がエアブリーザの内端部に付着するのを回避して、エ
アブリーザの油漏れを防止することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
を参照して説明する。図１にその上部を示した歯車変速
機は、そのハウジング１０内に、出力軸２０に選択的に
結合される複数の変速歯車２１，２２，２３を収容して
構成されている。
を参照して説明する。図１にその上部を示した歯車変速
機は、そのハウジング１０内に、出力軸２０に選択的に
結合される複数の変速歯車２１，２２，２３を収容して
構成されている。
【０００８】ハウジング１０は、ハウジング本体１１
と、変速歯車２１，２２，２３の上方位置にてハウジン
グ本体１１の上面に組付けたシフトハウジング１２によ
り構成され、シフトハウジング１２の下方に位置するハ
ウジング本体１１の上壁により、変速歯車２１，２２，
２３の作動により飛散する作動油を遮断する横方向の隔
壁１３が形成されている。シフトハウジング１２には、
ハウジング１０の内圧を調整するためのエアブリーザ１
４が組付けられていて、このエアブリーザ１４の内端部
は隔壁１３により包囲された空間中に露出している。ま
た、シフトハウジング１２の内面には、隔壁１３の開口
部１３ａの上方にて、シフト機構３０の一部を構成して
図示しないシフトレバーとシフトフォークシャフト３１
を連結するシフトアーム３２を収容する凹所１２ａが形
成されている。シフトハウジング１２の内面であって凹
所１２ａのエアブリーザ１４側の端部には、隔壁１３の
開口部１３ａに向けて延設された案内壁１２ｂが一体的
に形成されている。
と、変速歯車２１，２２，２３の上方位置にてハウジン
グ本体１１の上面に組付けたシフトハウジング１２によ
り構成され、シフトハウジング１２の下方に位置するハ
ウジング本体１１の上壁により、変速歯車２１，２２，
２３の作動により飛散する作動油を遮断する横方向の隔
壁１３が形成されている。シフトハウジング１２には、
ハウジング１０の内圧を調整するためのエアブリーザ１
４が組付けられていて、このエアブリーザ１４の内端部
は隔壁１３により包囲された空間中に露出している。ま
た、シフトハウジング１２の内面には、隔壁１３の開口
部１３ａの上方にて、シフト機構３０の一部を構成して
図示しないシフトレバーとシフトフォークシャフト３１
を連結するシフトアーム３２を収容する凹所１２ａが形
成されている。シフトハウジング１２の内面であって凹
所１２ａのエアブリーザ１４側の端部には、隔壁１３の
開口部１３ａに向けて延設された案内壁１２ｂが一体的
に形成されている。
【０００９】上記のように構成した歯車変速機において
は、変速歯車２１，２２，２３、特に隔壁１３の開口部
１３ａの直下に位置する歯車２３の作動により飛散し隔
壁１３の開口部１３ａを通過した作動油の一部が、エア
ブリーザ１４に到達することなく、案内壁１２ｂに案内
されて隔壁１３の開口部１３ａから再び変速歯車２１，
２２，２３側に流れ出る。このとき、同流れ出る作動油
が形成する油膜により、隔壁１３の開口部１３ａを通過
して直接エアブリーザ１４の内端部に向けて飛散する作
動油が遮断される。これにより、作動油がエアブリーザ
１４の内端部に付着することが回避されるため、エアブ
リーザ１４の油漏れが防止される。
は、変速歯車２１，２２，２３、特に隔壁１３の開口部
１３ａの直下に位置する歯車２３の作動により飛散し隔
壁１３の開口部１３ａを通過した作動油の一部が、エア
ブリーザ１４に到達することなく、案内壁１２ｂに案内
されて隔壁１３の開口部１３ａから再び変速歯車２１，
２２，２３側に流れ出る。このとき、同流れ出る作動油
が形成する油膜により、隔壁１３の開口部１３ａを通過
して直接エアブリーザ１４の内端部に向けて飛散する作
動油が遮断される。これにより、作動油がエアブリーザ
１４の内端部に付着することが回避されるため、エアブ
リーザ１４の油漏れが防止される。
【００１０】なお、上記実施形態は、本発明を変速歯車
２１，２２，２３の上方位置に隔壁１３、エアブリーザ
１４、シフト機構３０等を配設した歯車変速機に対して
適用した例について説明したが、本発明は、上記隔壁１
３、エアブリーザ１４、シフト機構３０等を変速歯車２
１，２２，２３の側方位置に配設した歯車変速機に対し
ても同様に適用できる。
２１，２２，２３の上方位置に隔壁１３、エアブリーザ
１４、シフト機構３０等を配設した歯車変速機に対して
適用した例について説明したが、本発明は、上記隔壁１
３、エアブリーザ１４、シフト機構３０等を変速歯車２
１，２２，２３の側方位置に配設した歯車変速機に対し
ても同様に適用できる。
【図１】本発明の一実施形態に係る歯車変速機の上部縦
断面図である。
断面図である。
１０…ハウジング、１２ａ…凹所、１２ｂ…案内壁、１
３…隔壁、１３ａ…開口部、１４…エアブリーザ、２０
…出力軸、２１，２２，２３…変速歯車、３０…シフト
機構。
３…隔壁、１３ａ…開口部、１４…エアブリーザ、２０
…出力軸、２１，２２，２３…変速歯車、３０…シフト
機構。
Claims (1)
- 【請求項１】変速歯車の作動により飛散する作動油を遮
断する隔壁をその内部に形成したハウジングにおいて同
ハウジングの前記隔壁を包囲する外壁の一部にエアブリ
ーザを設け、かつ前記隔壁の開口部に対向する位置にて
前記ハウジングの外壁の内面にシフト機構の一部を収容
する凹所を形成してなる歯車変速機において、 前記凹所のエアブリーザ側の端部に前記隔壁の開口部に
向けて延設された案内壁を一体的に形成したことを特徴
とする歯車変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23889899A JP2001065669A (ja) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 歯車変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23889899A JP2001065669A (ja) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 歯車変速機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001065669A true JP2001065669A (ja) | 2001-03-16 |
Family
ID=17036921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23889899A Pending JP2001065669A (ja) | 1999-08-25 | 1999-08-25 | 歯車変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001065669A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1403557A1 (en) * | 2001-07-02 | 2004-03-31 | Aisin Aw Co., Ltd. | BREATHER DEVICE FOR SPEED−CHANGE DEVICES |
| CN100402891C (zh) * | 2003-11-04 | 2008-07-16 | 现代自动车株式会社 | 自动变速器的防漏油装置 |
| JP2016023725A (ja) * | 2014-07-22 | 2016-02-08 | スズキ株式会社 | トランスミッションのブリーザ構造 |
-
1999
- 1999-08-25 JP JP23889899A patent/JP2001065669A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1403557A1 (en) * | 2001-07-02 | 2004-03-31 | Aisin Aw Co., Ltd. | BREATHER DEVICE FOR SPEED−CHANGE DEVICES |
| EP1403557A4 (en) * | 2001-07-02 | 2006-11-02 | Aisin Aw Co | VENTILATION DEVICE FOR SEA TRANSMISSION |
| US7370729B2 (en) | 2001-07-02 | 2008-05-13 | Aisin Aw Co., Ltd. | Breather device for speed-change devices |
| KR100926953B1 (ko) * | 2001-07-02 | 2009-11-17 | 아이신에이더블류 가부시키가이샤 | 변속기의 브리더장치 |
| CN100402891C (zh) * | 2003-11-04 | 2008-07-16 | 现代自动车株式会社 | 自动变速器的防漏油装置 |
| JP2016023725A (ja) * | 2014-07-22 | 2016-02-08 | スズキ株式会社 | トランスミッションのブリーザ構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060308 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090126 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20090203 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20090623 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |