JP2001061896A - 車椅子固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車椅子を車両に積載する場合に、車椅子の固
定、解除が容易な車椅子固定装置を提供すること。 【解決手段】 車椅子固定装置１は、フロア前部２２に
設けられた左右一対のベルトからなる前脚固定ベルト１
０と、フロア後部２１の左右に設けられた一対のベルト
ガイド３５と、左右に掛止具３３を備えた後部固定ベル
ト３１と、フロア後部２１の後部中央に設けられたベル
ト巻き取り装置３９と、その前方に設けられた支持環３
８と、後部固定ベルト３１を挿通させた挿通環３６が一
端に設けられ、他の一端がベルト巻取装置３９に装着さ
れ、支持環３８に挿通された締め付けベルト３７とから
構成され、前脚固定ベルト１０には、車椅子５を固定す
る中間フック１１と、前脚固定ベルト１０の位置を保持
する先端フック１２を備え、車両後部からの作業だけ
で、容易に車椅子５の固定、解除ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子を車両等に
固定する固定装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車等に車椅子を積載する
場合に、走行中に車椅子が移動すると危険であるため
に、車椅子を車両に固定する方法が種々提案された。例
えば、従来の一般的な車椅子の固定装置を示す図１４の
ように、車椅子１０５は、４本の固定ベルト１０１によ
り車両に固定される。固定ベルト１０１は、一端を車両
の床面に設けられたフック１０２に固定し、他の一端を
ここに備えられた掛止用のフック１０３により車椅子１
０５の所定位置に掛止する。そして、固定ベルト１０１
を構成する２本のベルト１０１ａと１０１ｂを調節バッ
クル１０４により長さを調節して、各ベルトを緊張させ
車椅子１０５を固定する。このような構成の車椅子固定
装置では、各ベルトの長さをそれぞれ調節しなければな
らず、固定作業や調整作業が煩雑であった。また、例え
ば、特開平１１−１２３２１２号公報に記載されている
車椅子固定装置のような発明では、車椅子のフレームの
被掛止箇所に係止可能なフックを両端に設けた前部と後
部の可撓連結材と、各可撓連結材の中間部がそれぞれ移
動自在に挿通された各一対の固定の支持環と、一方の可
撓連結材に一端が連結され、他方の可撓連結材に滑動自
在に掛けられて他端側が反転して延出された可撓締付材
と、可撓締付材の他端が結合された巻取手段とを備え
る。この構成の車椅子固定装置では、車椅子のフレーム
の４箇所の被係止箇所にフックを係止し、巻取手段にて
可撓締付材を巻き取ることにより、前部と後部の一対の
支持環の間で前部と後部の可撓連結材の中央部がお互い
に引き寄せられ、フレームの各被係止箇所が支持環に引
き付けられて車椅子が固定され、フックを係止させて巻
取手段を操作するだけの簡単な操作で車椅子を確実に固
定することができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、車椅子
を積載する車両は必ずしも車椅子に対して十分大きいと
は限らず、車椅子を車両に積み込んだときに車椅子の両
側に十分な作業スペースが確保できない場合がある。ま
た、補助座席などが障害となって作業しにくい場合もあ
る。そのため、特開平１１−１２３２１２号公報に記載
されている車椅子固定装置では、介護者が車両の後方ド
アから車両に前向きに押し入れた車椅子について、４箇
所のフレームの被係止箇所のうち、車両前方側の２つの
被係止箇所にフックを係止するときに、車両後方からで
は介護者の手が届かない場合もあり、介護者がわざわざ
車両前方側に移動して、車両前部のドアを開放して車椅
子の前方から乗り込んで車両前方側のフックを係止する
という煩わしい作業をしなければならないという問題が
あった。また、車椅子の固定を解除する場合にも同様の
問題があった。

【０００４】この発明は上記課題を解決するものであ
り、車椅子を車両に積載する場合に、車椅子の固定、解
除が容易な車椅子固定装置を提供することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、請求項１に係る発明の車椅子固定装置では、車両に
搭載する車椅子を車両に固定する車椅子固定装置におい
て、車椅子を搭載するフロアの前方に一端が固定され、
中間部に車椅子のフレームに掛止可能な中間フックと、
他端に車椅子のフレームに掛止可能な先端フックとが設
けられた前脚固定ベルトと、フロアの後部の左右に設け
られたベルトガイドと、当該ベルトガイドに掛け渡され
て挿通され、左右両端部に車椅子に掛止可能な掛止具を
備えた後部固定ベルトと、フロアの後部の略中央に設け
られたベルトを巻き取り可能なベルト巻取手段と、当該
ベルト巻取手段の前方のフロアに配置されたベルトを挿
通可能な支持環と、前記左右に設けられたベルトガイド
間において前記後部固定ベルトを挿通させた挿通環が一
端に設けられ、他の一端がベルト巻取手段に装着され、
前記支持環に挿通された締め付けベルトとを備えたこと
を特徴とする。

【０００６】この構成に係る車椅子固定装置では、前脚
固定ベルトを後方に掛止しておくことで、車椅子を固定
又は解除するときに車両の後方から前脚固定ベルトの中
間フックに手が届きやすくなり、介護者がわざわざ車両
前方側に移動して、車両前部のドアを開放して車椅子の
前方から乗り込んで車両前方側のフックを係止又は解除
するという煩わしい作業をしなくても車椅子を固定又は
解除することができる。

【０００７】請求項２に係る発明の車椅子固定装置で
は、請求項１に記載の車椅子固定装置の構成に加え、前
記前脚固定ベルトに設けた中間フックは、略９０°位相
のずれた鈎状の２つのフック部を備えたことを特徴とす
る。

【０００８】この構成に係る車椅子固定装置では、位相
の９０°ずれた２つの鈎状のフック部を備えた中間フッ
クにより、車椅子の十字状に交差したフレームの交差部
分にフックを掛けて係止できるだけでなく、Ｔ字状にな
ったフレームの部分にも中間フックを固定することがで
きる。そのため、種々の形状、大きさの車椅子が固定し
易くなる。

【０００９】請求項３に係る発明の車椅子固定装置で
は、請求項１又は請求項２に記載の車椅子固定装置の構
成に加え、前記前脚固定ベルトを車椅子の固定に使用し
ないときに、前記先端フックを、車両フロアの後方側に
掛止しておく先端フック掛止手段を備えたことを特徴と
する。

【００１０】この構成に係る車椅子固定装置では、前脚
固定ベルトの先端フックを車両後方側に掛止できるの
で、車椅子を積載していないときに、先端フックが車両
前方に移動して、介護者が前脚固定ベルトに手が届かな
くなるのを防止することができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車椅子固定装
置を好ましい１の実施の形態により、添付図面を参照し
て説明する。まず最初に、車椅子固定装置１の構成につ
いて図面を参照しながらその概略を説明する。

【００１２】図１は、車椅子固定装置１の概略を示す図
である。図１においてＦｒが車両前方方向である。図１
で示すように、車椅子固定装置１は、フロア前部２２に
設けられた左右一対のベルトからなる前脚固定ベルト１
０と、フロア後部２１の左右に設けられた一対のガイド
からなるベルトガイド３５と、左右に掛止具３３を備え
た後部固定ベルト３１と、フロア後部２１の後部中央に
設けられたベルト巻き取り装置３９と、その前方に設け
られた支持環３８と、後部固定ベルト３１を挿通させた
挿通環３６が一端に設けられ、他の一端がベルト巻取装
置３９に装着され、支持環３８に挿通された締め付けベ
ルト３７とから構成されている。

【００１３】図１に示す車椅子５は、一般に用いられて
いる車椅子の一例を示すもので、鉄、アルミニウム合金
等のフレーム５０から骨組みが形成される。フレーム５
０には、最も下方に前後方向に平行な２本の下横フレー
ム５０ｂ，５０ｂが設けられる。また、下横フレーム５
０ｂ，５０ｂの後部から上方に後縦フレーム５０ａ，５
０ａが立設され、この後縦フレーム５０ａ，５０ａと下
横フレーム５０ｂ，５０ｂとの接合部の上方の後縦フレ
ーム５０ａ，５０ａに、図示しないハブ、スポーク、空
気入りゴムタイヤから構成されるタイヤ５２，５２が配
設される。更に、後縦フレーム５０ａ，５０ａの上端部
は後方に９０°屈曲されてハンドル５０ｇ，５０ｇが設
けられる。なお、下横フレーム５０ｂ，５０ｂは、後縦
フレーム５０ａ，５０ａとの接合部の後方に延設され、
介護者が段差を乗り越える場合において前部に配設され
たキャスター５３，５３を持ち上げるときに足を掛けて
体重をかけるためのステップ５０ｈ，５０ｈが形成され
ている。

【００１４】下横フレーム５０ｂ，５０ｂの前端には、
前縦フレーム５０ｆ，５０ｆが垂直に形成されている。
前縦フレーム５０ｆ，５０ｆの下端には、キャスター５
３，５３が設けられている。また、前縦フレーム５０
ｆ，５０ｆの上端から後方に向かって肘掛けフレーム５
０ｄ，５０ｄが水平に設けられ、後縦フレーム５０ａ，
５０ａの上からおよそ３分の１の位置に接合されてい
る。肘掛けフレーム５０ｄ，５０ｄの上側には、ビニル
レザーにスポンジを詰めた肘掛け５４，５４が上方に膨
みをもたせて設けられている。さらに、肘掛けフレーム
５０ｄ，５０ｄと下横フレーム５０ｂ，５０ｂの概ね中
間には、これらと平行に中横フレーム５０ｃ，５０ｃ
が、前縦フレーム５０ｆ，５０ｆと後縦フレーム５０
ａ，５０ａに接合されて配置される。中横フレーム５０
ｃ，５０ｃは前縦フレーム５０ｆ，５０ｆの前方に突出
されて下方に屈曲されてフットレスト５７，５７が設け
られる。

【００１５】下横フレーム５０ｂ，５０ｂと後縦フレー
ム５０ａ，５０ａの接合部近傍に一端が軸支され、且つ
中横フレーム５０ｃ，５０ｃと後縦フレーム５０ａ，５
０ａの接合部近傍に他の一端が軸支された２本のパイプ
がＸ状に構成されたクロスフレームと、下横フレーム５
０ｂ，５０ｂと前縦フレーム５０ｆ，５０ｆの接合部近
傍に一端が軸支され、且つ中横フレーム５０ｃ，５０ｃ
と前縦フレーム５０ｆ，５０ｆの接合部近傍に他の一端
が軸支された２本のパイプがＸ状に構成されたクロスフ
レームが配置される。また、左右の中横フレーム５０
ｃ，５０ｃ間には、座席クロス５６が張設される。以上
のように構成された車椅子５を固定する車椅子固定装置
１を以下に詳説する。

【００１６】前脚固定ベルト１０は、図２に示すよう
に、概ね全体がポリアミド繊維やポリエステル製の織物
からなるベルトで構成される。図１に示すように、車椅
子５を車両に積載する時には、左右対称に設けられた前
脚固定ベルト１０のそれぞれ一端がフロア前部２２の左
右両端部近傍に固定されているので、中間部に設けられ
た中間フック１１を車椅子５の前縦フレーム５０ｆと中
横フレーム５０ｃの交点に掛止することにより車椅子５
を固定する。そして先端フック１２は、その長さにより
車椅子５の後部側の適所、例えば、肘掛け５４の後端部
などに掛止される。一方、車椅子５を積載しない時に
は、フロア後部２１に設けられたフロア固定部１３に先
端フック１２が掛止されて、前脚固定ベルト１０が、概
ね伸長された状態で固定される。

【００１７】前脚固定ベルト１０を示す斜視図である図
２に示すように、前脚固定ベルト１０の一端には、前脚
固定ベルト１０をフロア前部２２に固定するための取付
け部１８が設けられる。取付け部１８は、小判形の薄い
鉄板を屈曲して形成したＤ字形の板状の部材で、略中央
に固定用のビス止めをするための孔が穿設されている。
また、折り曲げ部分には、楕円リング状の取付けリング
１９が揺動自由に支持できる間隙が形成されてこれを軸
支している。また、この取付リング１９の取付け部１８
と対面する位置にはベルト１４が端部を折り曲げ縫合さ
れ装着されている。ベルト１４の他の一端は、バックル
１６に端部を折り曲げ縫合されて装着されている。そし
て、図１に示すように取付部１８は、フロア前部２２の
所定位置、即ち車両に搭載された車椅子５の前方両外側
に回動可能にボルト、スプリングワッシャを用いてねじ
止めされて固定される。

【００１８】図２に示すように、バックル１６は、鉄製
の板を断面コ字状に屈曲し、その底部に開口部を設けた
本体部６１に、カムを備えた固定部６２を備える。図５
（Ａ）、（Ｂ）は、図２のＡ方向から見たバックルの図
である。本体部６１には、固定部６２が、回動軸６３に
より回動可能に軸支されている。また、回動軸６３の周
囲に環装され、一端をレバー６７に、他の一端を本体部
６１の底部の開口部に掛止されたスプリング６４が装着
され、固定部６２を回動軸６３を中心に図５において時
計回りに回動するように付勢する。スプリング６４によ
り付勢された固定部６２は、カム部６５が本体部６１の
底部に当接するように付勢する。先端フック１２に取り
付けられたベルト１５ａは、カム部６５と本体部６１の
底部との間隙を挿通され、本体部６１の底部の開口部か
ら外部へ出て中間フック１１側のベルト１５ｂとして中
間フック１１側に掛け回される。カム部６５の外周面に
は、本体部６１の底部との間に挿通されたベルト１５ａ
に食い込むように押さえる突起部６６が多数設けられて
いる。なお、ベルト１４は、一端を本体部６１の他の底
部に掛け回されて接続され、他端を取付部１８に取付リ
ング１９を介して連結されている。

【００１９】このように構成されたバックル１６は、以
下のような作用を生じる。即ち、図５（Ａ）に示す取付
部１８に固定されたベルト１４を緊張させた状態で、先
端フック１２側のベルト１５ａを右に引くと、カム部６
５の突起部６６に固定されているベルト１５ａは、突起
部６６をベルト１５ａの移動方向に移動させる。そうす
ると、図５（Ｂ）に示すようにベルト１５ａを固定して
いる本体部６１の底面部に対向したカム部６５の部分
が、固定部６２が反時計回りされることで、それより回
動軸６３の中心からの半径の小さいカム部６５の部分に
回動し、カム部６５と本体部６１の底部との間に間隙が
生じて、ベルト１５ａに食い込んでいる突起部６６がは
ずれ、ベルト１５ａは、移動が可能になる。

【００２０】一方、図５（Ａ）に示す状態から中間フッ
ク１１に連結されているベルト１５ｂを引いた場合は、
カム部６５の突起部６６に固定されているベルト１５ｂ
は、突起部６６をベルト１５ｂの移動方向に移動させ
る。そうすると固定部６２は、時計回りしてカム部６５
が回動軸６３の中心からの半径の大きい部分に回動しカ
ム部６５と本体部６１の間の距離はますます小さくな
り、突起部６６がベルト１５ｂに食い込んで固定部６２
はベルト１５ｂの移動が不可能な状態を維持する。

【００２１】つまり、先端フック１２側のベルト１５ａ
を引けば、ベルト１５ａは移動して、中間フック１１側
のベルト１５ｂを短くするように移動するが、中間フッ
ク１１側のベルト１５ｂを引いてもベルト１５ｂは移動
しない。そのため、取付部１８に取り付けたベルト１４
と、中間フック１１を取り付けたベルト１５ｂとにより
車椅子５を固定しても緩まないように固定できる。

【００２２】次に、中間フック１１について説明する。
図３は、図１の右側に使用する中間フック１１の使用状
態を表す斜視図である。図４（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）
は、図３における、Ｚ、Ｙ、Ｘ方向から見た図である。
また、図１３は、中間フック１１をＴ字状になったフレ
ームの部分に掛止した場合の使用状態を表す斜視図であ
る。なお、中間フック１１は右側と左側では左右対称の
形状であるため、ここでは図１の右側に示される中間フ
ック１１を例に説明し、左側の中間フック１１の説明は
省略する。図３において、中間フック１１は、図４
（Ｂ）に示すように、開口部を鉛直下に向け、垂直な面
上に位置した釣り針状の第１フック１１ａと、第１フッ
ク１１ａの属する面と略９０°位相のずれた水平な面に
属する半円状の鈎状の第２フック１１ｂとを備え、これ
らの基部側に連続して三角形のベルト装着部１１ｃが設
けられる。図４（Ａ）に示すように、ベルト装着部１１
ｃは、取付部１８に対して垂直に設けられた部分を有
し、ここにベルト１５が装着される。

【００２３】この中間フック１１の車椅子５に対する掛
止方法を図３を参照して説明する。まず、最初に、それ
ぞれのフックの開口部が下を向くような姿勢にした第２
フック１１ｂと第１フック１１ａの間に前縦フレーム５
０ｆを挟むように入れる。次に、第２フック１１ｂを前
縦フレーム５０ｆに掛けたまま、第１フック１１ａを中
横フレーム５０ｃに掛止する。このように掛止すれば、
中間フック１１は図３の右下方向に引張力が加わっても
外れることなく車椅子５を固定できる。

【００２４】なお、このような２つのフックを備えた中
間フック１１であれば、従来の１つのフックのみを備え
たものに比較すると、図３に示すような車椅子の十字状
に交差したフレームの交差部分に中間フック１１を掛け
て係止できるだけでなく、フックが１つしかない従来の
ものでは掛止できなかった図１３に示すようなＴ字状に
なったフレームの部分にも、９０°の位相をもった２つ
のフックを備えた中間フック１１であれば容易に固定す
ることができる。そのため、車椅子５が種々の形状、大
きさの車椅子であっても、中間フック１１を掛止できる
場所が増え、車椅子５の固定が容易になる。

【００２５】次に、ラバーバンド１７について説明す
る。ラバーバンド１７は、ベルト１５ａの中間に設けら
れたもので、ゴム等の伸縮性のある素材から形成された
テープ状の部材である。ラバーバンド１７はベルト１５
に一端が縫い付けられて固定され、他の一端がその縫い
付けられて固定された位置より、ラバーバンド１７の自
由長より大きな距離離れたベルト１５ａ上の位置に縫い
付けられて固定されている。つまり、通常の状態では、
ラバーバンド１７が縫いつけられた位置のベルト１５ａ
が緩んだ状態になっている。そのため、ベルト１５ａを
引っ張れば、ラバーバンド１７が伸長し、この状態で車
椅子５の適所あるいはフロア固定部１３に先端フック１
２を掛止すれば、ベルト１５ａが緩むことなく適度な張
力で安定して掛止させることができる。

【００２６】次に、先端フック１２について説明する。
図１に示すように、前脚固定ベルト１０のベルト１５ａ
の先端には先端フック１２が設けられる。先端フック１
２は、図２に示すように、鈎状のフック部１２ａと、ベ
ルトを装着するための概ね三角形に形成されたベルト装
着部１２ｂから構成されている。車椅子５を固定すると
きには、後述するようにベルト１５ａを引いて長さの調
節をしたりするが、固定された後は、取付部１８に装着
されたベルト１４と、中間フック１１に装着されたベル
ト１５ｂにより固定され、ベルト１５ａには力がかから
ない。しかし、車椅子５を積載しているときにベルト１
５ａを安定して保持するため、先端フック１２を車椅子
５の適所、例えば、図１で示す肘掛け５４の後端部の肘
掛けフレーム５０ｄに掛止することで走行中も安定して
固定しておくことができる。

【００２７】一方、車椅子５を車外で使用しているとき
には、再び車椅子５を積載する場合に、前脚固定ベルト
１０により、車椅子５の前部を固定するのであるが、こ
のとき前脚固定ベルト１０に手が届かないと、車両の前
方のドアから車椅子５の前方にいちいち回り込んで車椅
子５を前脚固定ベルト１０で固定しなければならない。
このような不都合を生じさせないため、先端フック１２
を、車椅子５を積み込む車両後方から介護者の手の届く
範囲に保持しておく必要がある。そこで、図１に示すよ
うに、フロア後部２１の両端に先端フック１２を固定す
るため、フロア固定部１３を設けている。フロア固定部
１３は、フロアに固定された頭部の大きな突起で、ここ
に先端フック１２を掛止して固定する。このとき、ラバ
ーバンド１７の張力により先端フック１２は、安定して
掛止される。なお、この掛止方法は、図に示すもの以外
にも、図示しないフロア後部２１に先端フック１２を掛
止する掛止孔を穿設したり、先端フック１２と係止可能
なリング状或いは鈎状のフックをベルト等を介してフロ
ア後部２１や車両壁面に固定したもの等でもよい。

【００２８】ここで、前脚固定ベルト１０の変形例であ
る前脚固定ベルト１１０について説明する。図６は、前
脚固定ベルト１１０を示す図である。前脚固定ベルト１
１０は、前脚固定ベルト１０とはバックル１６を有さな
い点で異なる。前脚固定ベルト１１０は取付部１１８側
のベルト１１４が中間フック１１１に長さが固定されて
装着されており、また、中間フック１１１から先端フッ
ク１１２に連続するベルト１１５の長さも固定されてい
る。従って、車椅子５を装着する場合には、前脚固定ベ
ルト１１０においては調整せず、車椅子５の後方にセッ
トされる締め付けベルト３７によって調整される。この
構成の前脚固定ベルト１１０では、長さ調整用のバック
ルを備えないため、本実施の形態の前脚固定ベルト１０
に比較して調整範囲は小さくなるといえるが、構造が簡
単になり、製造コストを低くできるとともに、バックル
の故障もなくなる。さらに、前脚固定ベルト１１０の取
り扱いも単純になり、取り扱いがさらに容易になるとい
う効果がある。

【００２９】図７及び図８は、車椅子５の後部を示した
図である。次に、フロア後部２１において、車椅子５の
後部を固定するベルトガイド３５、後部固定ベルト３
１、支持環３８、締め付けベルト３７、ベルト巻き取り
装置３９について図７及び図８を参照して説明する。

【００３０】後部固定ベルト３１は、左右両端部に車椅
子５に掛止可能な掛止具３３を備えたベルトとして構成
される。掛止具３３は、鈎状のフック部と概ね三角状の
ベルト装着部からなり、フック部により車椅子５の適
所、例えば後縦フレーム５０ａと下横フレーム５０ｂの
結合部に掛止され、ベルト装着部によりベルトが装着さ
れる。ベルトは、ポリアミド繊維やポリエステル製の織
物からなるベルトで構成される。

【００３１】フロア後部２１に位置する車椅子５のタイ
ヤ５２，５２の内側に、コ字形門状のベルトガイド３
５，３５が設けられる。そして、後部固定ベルト３１
は、このベルトガイド３５，３５に挿通されてその両端
が掛止具３３，３３により車椅子５に掛止される。

【００３２】フロア後部２１の前方中央部のベルトガイ
ド３５のやや前方には、支持環３８が配設される。支持
環３８は、フロア後部２１に長方形の環状の金属製の部
材が固定されたもので、ここに締め付けベルト３７を挿
通する。

【００３３】締め付けベルト３７は、ポリアミド繊維や
ポリエステルなどの織物から形成され、一端に挿通環３
６が縫いつけられて設けられる。挿通環３６は、長方形
の環状の金属製の部材で、後部固定ベルト３１を挿通さ
せるように構成される。

【００３４】フロア後部２１の略中央で、ベルトガイド
３５の後方に締め付けベルト３７を巻き取り可能なベル
ト巻取装置３９が配設される。図９（Ａ）は、ベルト巻
き取り装置３９を示す平面図である。図９（Ｂ）は、ベ
ルト巻き取り装置３９を示す側面図である。ベルト巻き
取り装置３９は、フロア後部２１に固定された本体４０
に、、ラチェットギヤ４１と一体に形成された巻き取り
リール３９ａが回転可能に設けられる。ラチェットギヤ
４１は、スプリング４４に付勢されたラッチ４６がラチ
ェットギヤ４１に噛み合ってラチェットギヤ４１を図に
おいて右回転させないように固定しているので、レバー
３９ｂを上に動かすと、ラチェットギヤ４１は右回転せ
ずにラッチ４５が１つ上のギヤに移動して噛み合う。再
度レバー３９ｂを下に動かすと、ラチェットギヤ４１に
噛み合ったラッチ４５がラチェットギヤ４１を左回転さ
せる。従って、レバー３９ｂを上下に揺動させること
で、ラチェットギヤ４１と一体に形成された巻き取りリ
ール３９ａが左回転する。巻き取りリール３９ａには、
締め付けベルト３７が挿入可能なスリットが設けられ、
このスリットに締め付けベルト３７が挿通されている。
そのため、レバー３９ｂを上下に揺動することで、巻き
取りリール３９ａに挿通された締め付けベルト３７が巻
き取りリール３９ａにより巻き取られる。

【００３５】一方、解除フック４２をレバー３９ｂの先
端側に変位させると図示しない回り止めのロックが解除
され、レバー３９ｂを前方に大きく回動させることがで
きるので、ラッチ４５は、図示しないカムによりラチェ
ットギヤ４１から噛み合いが外れるとともに、レバー３
９ｂに設けられたカム４７によりラッチ４６もラチェッ
トギヤ４１から噛み合いが外れ、巻き取りリール３９ａ
の回転は自由になる。ここで、締め付けベルト３７を引
っ張れば、巻き付いた締め付けベルト３７は巻き取りリ
ール３９ａから巻き戻され、さらに引っ張れば、締め付
けベルト３７を巻き取りリール３９ａのスリット内を移
動させることができる。

【００３６】次に、このように構成された車椅子固定装
置１により、車椅子５を固定する手順を図１を参照して
説明する。まず、車椅子５を車両の後方から、車椅子５
の前部側を先頭に乗り入れさせる。そして、車椅子５の
前部側が、フロア後部２１を通過してフロア前部２２に
位置するまで移動させて載置する。そして車椅子５を前
脚固定ベルト１０の中間フック１１が前縦フレーム５０
ｆと中横フレーム５０ｃの接合部に届くように停車させ
る。次に、先端フック１２をフロア固定部１３から外
し、中間フック１１を手にとってそれぞれのフックの開
口部が下を向くようにした第２フック１１ｂと第１フッ
ク１１ａの間に前縦フレーム５０ｆを挟むように入れ
る。次に、第２フック１１ｂを前縦フレーム５０ｆに掛
けたまま、第１フック１１ａを中横フレーム５０ｃに掛
止する。

【００３７】次に、先端フック１２側のベルト１５ａを
後方に引いて、車椅子５をできるだけ車両前方にセット
するとともに、前脚固定ベルト１０のたるみがなくなる
ように締める。そして、ベルト１５ａを引いてもまだた
るみがある場合、又は前脚固定ベルト１０の代わりに前
脚固定ベルト１１０を用いた場合は、車椅子５を後方に
引いてベルトのたるみを取る。そして、中間フック１１
の固定後は、中間フック１１をフロア前部２２から手に
取る際に使用するため、先端フック１２を、例えば肘掛
け５４の後端部に掛止して固定する。

【００３８】次に、後部固定ベルト３１の掛止具３３
を、例えば後縦フレーム５０ａと下横フレーム５０ｂの
結合部に左右とも外向きに掛止して固定する。ここで、
図１０〜図１２は、ベルト巻き取り装置３９の操作を説
明する図である。図１０に示すように、ベルト巻き取り
装置３９の解除フック４２を上方に変位させつつ、レバ
ー３９ｂを前方（矢印方向）に傾動させ２点鎖線で示す
位置にまで倒す。この状態では、巻き取りリール３９ａ
の回転が自由になっているので、締め付けベルト３７を
引いて後部固定ベルト３１、締め付けベルト３７のたる
みをなくす。そして、レバー３９ｂを後方（反矢印方
向）に傾動させる。

【００３９】次に、図１１に示すように、レバー３９ｂ
を実線と２点鎖線で示す位置に上下に揺動させると、巻
き取りリール３９ａに締め付けベルト３７が巻き取ら
れ、締め付けベルト３７が緊張して、後部固定ベルト３
１を緊張させる。そのため車椅子５は、後部固定ベルト
３１により固定される。ここで、車椅子５のブレーキ
（不図示）を引いて、ブレーキをかける。

【００４０】車椅子５の固定を解除するには、まず車椅
子５のブレーキを解除し、図１２に示すように、ベルト
巻き取り装置３９の解除フック４２を変位させてレバー
３９ｂを２点鎖線で示す位置まで前方に傾動させる。そ
うすれば巻き取りリール３９ａの回動が自由になるの
で、締め付けベルト３７を前方に引き出して緩め、車椅
子５から掛止具３３と先端フック１２、中間フック１１
を外す。以上で車椅子５の固定が解除される。このと
き、先端フック１２は、フロア固定部１３に掛止して固
定する。

【００４１】車椅子固定装置１は、上記構成・作用を備
えるため以下のような効果がある。即ち、前脚固定ベル
ト１０の先端フック１２を後方に掛止しておくことで、
車椅子５を固定又は解除するときに車両の後方から前脚
固定ベルト１０の中間フック１１に手が届きやすくなる
という効果がある。そのため、介護者がわざわざ車両前
方側に移動して、車両前部のドアを開放して車椅子の前
方から乗り込んで車両前方側のフックを係止又は解除す
るという煩わしい作業をしなくても車椅子を固定又は解
除することができるという効果を奏する。

【００４２】また、前脚固定ベルト１０の先端フック１
２を車両後側のフロア固定部１３に固定できるという効
果がある。そのため、車椅子５を積載していないとき
に、先端フック１２が車両前方に移動して、介護者が前
脚固定ベルト１０に手が届かなくなるのを防止すること
ができるという効果を奏する。

【００４３】さらに、位相の９０°ずれた２つの鈎状の
第１フック部１１ａ、第２フック部１１ｂを備えた中間
フック１１により、車椅子の十字状に交差したフレーム
５０の交差部分に中間フック１１を掛けて係止できるだ
けでなく、Ｔ字状になったフレーム５０の部分にも中間
フック１１を固定することができるという効果がある。
そのため、種々の形状、大きさの車椅子５が固定し易く
なるという効果を奏する。

【００４４】以上、一の実施の形態に基づき本発明を説
明したが、本発明は上述した実施形態に何ら限定される
ものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の
改良変更が可能であることは容易に推察できるものであ
る。

【００４５】例えば、車椅子５を車両の後部から積み込
むものを例に説明したが、車両の側部から積み込むもの
や、自動車に限らず船舶等、車椅子を積載するものであ
れば適応できる。また、車椅子５も、ここに例示した自
走及び介護兼用の車椅子５のほかにも、電動式の車椅子
や競技用車椅子など種々のものがあり、種々のタイプの
車椅子や障害者用スクーターのようなものにも広く適用
できる。また、各部材の形状、大きさ、材質等種々選択
できることはいうまでもなく、例えば金属に替えて、エ
ンジニアリングプラスチック等を使用するものでもよ
い。

【００４６】

【発明の効果】請求項１に係る発明の車椅子固定装置に
よれば、前脚固定ベルトをフロアの後方に掛止しておく
ことで、車椅子を固定又は解除するときに車両の後方か
ら前脚固定ベルトの中間フックに手が届きやすくなると
いう効果がある。そのため、介護者がわざわざ車両前方
側に移動して、車両前部のドアを開放して車椅子の前方
から乗り込んで車両前方側のフックを係止又は解除する
という煩わしい作業をしなくても車椅子を固定又は解除
することができるという効果を奏する。

【００４７】また、請求項２に係る発明の車椅子固定装
置によれば、請求項１に係る発明の車椅子固定装置の効
果に加え、位相の９０°ずれた２つの鈎状のフック部を
備えた中間フックにより、車椅子の十字状に交差したフ
レームの交差部分にフックを掛けて係止できるだけでな
く、Ｔ字状になったフレームの部分にも中間フックを固
定することができるという効果がある。そのため、種々
の形状、大きさの車椅子が固定し易くなるという効果を
奏する。

【００４８】請求項３に係る発明の車椅子固定装置によ
れば、請求項１又は請求項２に係る発明の車椅子固定装
置の効果に加え、前脚固定ベルトの先端フックを車両後
方側に固定できるという効果がある。そのため、車椅子
を積載していないときに、先端フックが車両前方に移動
して、介護者が前脚固定ベルトに手が届かなくなるのを
防止することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】車椅子固定装置１の概略を示す図である。

【図２】前脚固定ベルト１０を示す斜視図である。

【図３】図１の右側に使用する中間フック１１の使用状
態を表す斜視図である。

【図４】（Ａ） 図３における、Ｚ方向から見た図であ
る。 （Ｂ） 図３における、Ｙ方向から見た図である。 （Ｃ） 図３における、Ｘ方向から見た図である。

【図５】（Ａ） ベルト１５ｂを引いた場合の図２のＡ
方向から見たバックルの図である。 （Ｂ） ベルト１５ａを引いた場合の図２のＡ方向から
見たバックルの図である。

【図６】前脚固定ベルト１０の変形例である前脚固定ベ
ルト１１０を示す図である。

【図７】車椅子５の後部を固定する前を示した図であ
る。

【図８】車椅子５の後部を固定した後を示した図であ
る。

【図９】（Ａ） ベルト巻き取り装置３９を示す平面図
である。 （Ｂ） ベルト巻き取り装置３９を示す側面図である。

【図１０】ベルト巻き取り装置３９の固定操作を説明す
る図である。

【図１１】ベルト巻き取り装置３９の締め付け操作を説
明する図である。

【図１２】ベルト巻き取り装置３９の解除操作を説明す
る図である。

【図１３】中間フック１１をＴ字状になったフレームの
部分に掛止した場合の使用状態を表す斜視図である。

【図１４】従来の一般的な車椅子の固定装置を示す図で
ある。

【符号の説明】

１…車椅子固定装置、５…車椅子、１０…前脚固定ベル
ト、１１…中間フック、１１ａ…第１フック、１１ｂ…
第２フック、１２…先端フック、１３…フロア固定部、
３１…後部固定ベルト、３３…掛止具、３５…ベルトガ
イド、３６…挿通環、３７…締め付けベルト、３８…支
持環、３９…ベルト巻き取り装置、３９ａ…巻き取りリ
ール、５０…フレーム

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両に搭載する車椅子を車両に固定する
   車椅子固定装置において、 車椅子を搭載するフロアの前方に一端が固定され、中間
   部に車椅子のフレームに掛止可能な中間フックと、他端
   に車椅子のフレームに掛止可能な先端フックとが設けら
   れた前脚固定ベルトと、 フロアの後部の左右に設けられたベルトガイドと、 当該ベルトガイドに掛け渡されて挿通され、左右両端部
   に車椅子に掛止可能な掛止具を備えた後部固定ベルト
   と、 フロアの後部の略中央に設けられたベルトを巻き取り可
   能なベルト巻取手段と、 当該ベルト巻取手段の前方のフロアに配置されたベルト
   を挿通可能な支持環と、 前記左右に設けられたベルトガイド間において前記後部
   固定ベルトを挿通させた挿通環が一端に設けられ、他の
   一端がベルト巻取手段に装着され、前記支持環に挿通さ
   れた締め付けベルトとを備えたことを特徴とする車椅子
   固定装置。
2. 【請求項２】 前記前脚固定ベルトに設けた中間フック
   は、略９０°位相のずれた鈎状の２つのフック部を備え
   たことを特徴とする請求項１に記載の車椅子固定装置。
3. 【請求項３】 前記前脚固定ベルトを車椅子の固定に使
   用しないときに、前記先端フックを、車両フロアの後方
   側に掛止しておく先端フック掛止手段を備えたことを特
   徴とする請求項１又は請求項２に記載の車椅子固定装
   置。