JP2001061215A - ワイヤーハーネスの回路形成方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 接続される電気接続箱の構成の簡略化・小型
化を可能にするとともに、省スペースで効率的な分岐配
線部を形成することができ、かつ車種や規格の異なるシ
ステム間でも使用できるようにワイヤーハーネスを汎用
化できる、ワイヤーハーネスの回路形成方法を提供す
る。 【解決手段】 電気接続箱４０の分岐プレート部４２の
上に、電線Ｗを配置したモジュールプレート５１、５
２、５３を積層して載置した後、モジュールプレート５
１、５２、５３に接続バー５４を挿通してモジュールプ
レート上の電線Ｗと接続バー５４との接続をとり、その
後、積層体に分割ハウジング５５を被せることで、分割
ハウジング５５上に形成されたフード部６４、６５、６
６内に接続バー５４の上部を起立させて回路を形成す
る。このようにして構成された回路形成接続手段Ａは、
任意の回路や電気接続箱４０内の回路の一部を形成する
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は回路形成方法に関
し、さらに詳しくは、スプライス回路などを任意に形成
することができる、ワイヤーハーネスの回路形成方法に
関する。

【０００２】

【従来の技術】この発明の関連技術としては、図１３〜
図１５に示す実開平６−８０３１８号公報に開示された
技術や、図１６に示す実開平６−５４２１４号公報に開
示された技術がある。

【０００３】図１３において符号Ｊは、電気接続箱を示
している。この電気接続箱Ｊは、絶縁性を有する合成樹
脂でなるカバー本体１と、負荷システム毎に仕分けられ
た、複数の電線ＷでなるサブワイヤーハーネスＳＷ１、
ＳＷ２、ＳＷ３と、サブワイヤーハーネスＳＷ１が接続
された裏カバー２と、サブワイヤーハーネスＳＷ２が接
続された裏カバー３と、サブワイヤーハーネスＳＷ３が
接続された裏カバー４と、で大略構成されている。各裏
カバー２、３、４は、カバー本体１に突き合わされて固
定されるようになっている。

【０００４】図１３に示すように、カバー本体１の外面
には、裏カバー２、３、４に対応する位置に、例えばリ
レーキャビティ５、フューズキャビティ６、雌コネクタ
キャビティ７、およびフュージブルリンクキャビティ８
などが適宜形成されている。

【０００５】図１４は、電気接続箱Ｊを裏面側から見た
ときの要部分解斜視図である。同図に示すように、カバ
ー本体１と裏カバー２およびカバー本体１と裏カバー３
の間には、Ｌ字形状に折り曲げたブスバー１０、１１が
それぞれ介在されている。これらブスバー１０、１１
は，、電気接続箱ＪにおけるサブワイヤハーネスＳＷ
１、ＳＷ２の内部回路を構成している。なお、カバー本
体１の天井壁１ａの内面には、ブスバー挟持溝１２、１
３を有する支持壁１４、１５が立設されるとともに、こ
れら支持壁１４、１５の端部および中間部に各種の中継
端子１６に対応する複数の端子収容室１７が突設されて
いる。なお、図１５は、上記した電気接続箱Ｊの要部に
サブハーネスＳＷ１、ＳＷ２を接続した状態を示す等価
回路図である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来技術の前者では、図１３に示したように、サブワ
イヤハーネスＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３がそれぞれ接続さ
れた裏カバー２、３、４をカバー本体１に組み付ける構
成であるため、回路構成が複雑化した場合には、裏カバ
ーの数が増えるとカバー本体１の平面積（投影面積）が
増大して電気接続箱Ｊが大型になるという問題点があっ
た。特に、車載用の電気接続箱では設置スペースに制限
があるため、電気接続箱の大型化は問題となる。

【０００７】また、この電気接続箱Ｊでは、カバー本体
１と裏カバー２、３、４との間に介在されるブスバー１
０、１１が実質的に回路構成を行うものであるため、カ
バー本体１に設置されるリレーキャビティ５、フューズ
キャビティ６、雌コネクタキャビティ７、およびフュー
ジブルリンクキャビティ８などの配置変更や、回路変更
に伴う接続部の追加などを行う場合、ブスバーのパター
ンが変更されたり複雑化する。このため、車載用の電気
接続箱では、車種や規格の異なる場合に、それぞれ特有
のパターンを有するブスバーを準備する必要があった。
なお、この従来技術は、ブスバー１０、１１を回路構成
要素として備える電気接続箱Ｊであるが、電線布線での
回路構成を行う場合もある。この場合、電線接続箱の種
類毎に異なる配線接続作業が必要であった。

【０００８】さらに、図１３に示したように、電源部で
ある電線接続箱Ｊでは、複数の回路部を備えるため、多
くの電線Ｗが集中してしまい、車両への組み付け性を悪
化させるという問題点があった。

【０００９】そこで、本発明は、接続される電気接続箱
の構成の簡略化・小型化を可能にするとともに、省スペ
ースな分岐配線部を形成することができ、かつ車種や規
格の異なるシステム間でも使用できるようにワイヤーハ
ーネスの汎用化が図れるワイヤーハーネスの回路形成方
法の提供を目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
複数の電線が束ねられた電線集合体を備え、一端が負荷
側のコネクタに連結され、他端が電気接続箱の分岐配線
に接続されたワイヤーハーネスの回路形成方法であっ
て、前記電線集合体に属する複数の電線群を階層化した
後、前記各層間の所定の電線どうしを接続部材で短絡さ
せて所望の回路を形成することを特徴とする。

【００１１】したがって、請求項１記載の発明では、電
線集合体のうち、それぞれ所定の電線（単数または複
数）でなる複数の電線群が、階層化され、異なる層間の
所定の電線どうしを接続部材で短絡して所望の回路を形
成することができる。このため、階層化された電線群と
接続部材とにより、電気接続箱の回路構成の一部を形成
することが可能になり、電気接続箱の構成を簡略化する
ことができる。よって、この発明では、例えば車種や規
格が異なる電力供給システム間で同一の部品を用いるこ
とが可能になり、ワイヤーハーネスを標準化および汎用
化や、電気接続箱の回路構成を簡略化することが可能に
なる。

【００１２】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載のワイヤーハーネスの回路形成方法であって、前記各
層の電線群を構成する所定の電線に電線接続金具を接続
し、同一の電線群に属する電線に接続された電線接続金
具を、それぞれモジュールプレート上に互いに離間して
配置し、その後、複数の前記モジュールプレートを上下
に積み重ねて積層体を形成し、前記接続部材を前記積層
体に貫通させて各モジュールプレート間の所定の電線接
続金具どうしを接続することを特徴とする。

【００１３】このような構成の請求項２記載の発明で
は、請求項１記載の発明の作用に加えて、複数のモジュ
ールプレートに所定の電線群を配置することで、電線集
合体を構成する複数の電線群を階層化することができ
る。これらモジュールプレートを積層することで、所定
の電線どうし上下に配置させることができる。このよう
に、上下に配置された電線が接続された電線接続金具ど
うしは、接続部材を積層体の所定位置で貫通させること
で接続される。

【００１４】さらに、請求項３記載の発明は、請求項２
記載のワイヤーハーネスの回路形成方法であって、前記
モジュールプレートの前記積層体および当該積層体に貫
通された前記接続部材をハウジングに収納し、前記ハウ
ジングに前記接続部材の端部がコネクタ端子として機能
する分岐コネクタ部が形成されていることを特徴とす
る。

【００１５】このような構成の請求項３記載の発明で
は、請求項２記載の発明の作用に加えて、ハウジングに
積層体を収容することで積層体を保持することができ
る。また、ハウジングに分岐コネクタ部が形成され、接
続部材の端部がコネクタ端子として機能する分岐コネク
タ部がハウジングに形成されているため、電気接続箱か
ら離れた位置でも分岐配線をとることが可能となる。こ
のため、例えば車両の天井部の室内灯やサンルーフシス
テムと、インスツルメントパネル近傍の負荷システムと
のように離れた位置に配置された負荷に対して、近傍に
配索されたワイヤーハーネスの中間部から複数の分岐配
線を効率的にをとることができる。

【００１６】また、請求項４記載の発明は、請求項１な
いし請求項３のいずれかに記載のワイヤーハーネスの回
路形成方法であって、前記電線接続金具は、前記所定の
電線の端末または中間部に接続することを特徴とする。

【００１７】したがって、請求項４記載の発明では、請
求項１〜請求項３に記載の発明の作用に加えて、電線接
続金具に電線の中間部を接続すれば電線を途中で切断す
ることなく、電気接続箱から離れた位置で回路形成や分
岐配線の形成が可能となる。

【００１８】さらに、請求項５記載の発明は、請求項１
ないし請求項４のいずれかに記載のワイヤーハーネスの
回路形成方法であって、前記積層体および接続部材は、
前記電気接続箱内の分岐回路の一部を形成することを特
徴とする。

【００１９】このような構成の請求項５記載の発明で
は、請求項１から請求項４に記載の発明の作用に加え
て、階層化された複数の電線群と接続部材とが、電気接
続箱内の分岐回路の一部を形成することにより、電気接
続箱に接続される分岐配線の本数を削減することが可能
となる。このため、配線作業を迅速かつ確実に行うこと
が可能となり、配線作業コストを低減することができ
る。特に、電気接続箱にそれぞの車種や規格に応じた特
有パターンのブスバーを用意する必要がなくなるため、
低コスト化することができる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るワイヤーハー
ネスの回路形成方法の詳細を図面に示す実施形態に基づ
いて説明する。

【００２１】（実施形態１）図１は、本実施形態のワイ
ヤーハーネス５０と電気接続箱４０の分岐回路との接続
を示す等価回路を示す。同図において、ワイヤーハーネ
ス５０は、サブハーネスＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ
４からなり、各サブハーネスＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３、
ＳＷ４は、複数本の電線Ｗからなる電線集合体と、電線
集合体の一側に接続されて負荷と接続されるコネクタＣ
１、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４、Ｃ５と、各サブハーネスＳＷ
１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４の他側に接続された回路形
成接続手段Ａとで構成されている。サブハーネスＳＷ
１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４の他側は、回路形成接続手
段Ａのモジュール部材（モジュールプレート５１、モジ
ュールプレート５２、モジュールプレート５３）Ｍがそ
れぞれ接続されて複数の電線群が階層化されている。

【００２２】サブハーネスＳＷ１の複数本の電線の他側
は、全てがモジュールプレート５１に接続されている。
サブハーネスＳＷ２は、他のサブハーネスＳＷ４の電線
と共に、モジュールプレート５２に接続されている。サ
ブハーネスＳＷ３は複数の電線の一部がモジュールプレ
ート５３に接続され、残りの電線がコネクタＣ５と接続
されている。

【００２３】そして、本実施形態では、各サブハーネス
ＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４の電線集合体に属する
複数本の電線同士を接続部材で短絡させて所望の回路を
形成することができる。

【００２４】電気接続箱４０は、図２および図３に示す
ように、ハウジング本体４１と、このハウジング本体４
１の側部に延在された分岐プレート部４２とを備えてい
る。ハウジング本体４１の上面には、例えばリレーキャ
ビティ、フューズキャビティ、雌コネクタキャビティ、
およびフュージブルリンクキャビティなどの各種キャビ
ティ４３が適宜形成されている。また、分岐プレート部
４２は、ハウジング本体４１と対向する側縁部とこの側
縁部に隣接する側縁部の２つの側縁部に、所定高さの側
壁４５、４６が立設されている。さらに、分岐プレート
部４２の上面には、ハウジング本体４１の内部回路（図
示省略する）から分岐された複数の分岐配線４４が配置
・敷設されて分岐回路が形成されている。この分岐プレ
ート部４２上に、回路形成接続手段Ａが接続される。

【００２５】回路形成接続手段Ａは、モジュール部材
（モジュールプレート５１、５２、５３）Ｍが積層され
て形成される積層体（図７参照）６３と、この積層体６
３に組み付けられてモジュール部材Ｍに配置・収容され
た電線同士を接続する接続バー（接続部材）５４とを有
している。また、積層体６３及び接続部材５４は、分割
ハウジング５５内に収納された状態で積層され、分割ハ
ウジング５５を分岐プレート部４２に固定することで、
分岐プレート部４２との間でモジュール部材Ｍ、接続部
材５４が電気接続箱４０に保持される。

【００２６】モジュールプレート５１、５２、５３は、
上記した分岐プレート部４２の上面に収まる面積を有す
る矩形状のプレート本体２０と、このプレート本体２０
の一上面に複数の隔壁５６で区画された電線収容溝５７
と、この電線収容溝５７内に配置されて電線の端末又は
中間部が接続される電線接続金具５９とを有している。

【００２７】このような構造のモジュールプレート５
１、５２、５３のそれぞれには、図５および図６に示す
ような、複数の電線接続金具５９が載置される。これら
電線接続金具５９は、回路形成接続手段Ａで形成する回
路構成および分岐配線の位置選択などの予め設定された
レイアウトに従って、各モジュールプレート５１、５
２、５３上に配置されるようになっている。

【００２８】なお、回路形成接続手段Ａでは、電線接続
金具５９の位置や、接続バー５４の挿通する位置などに
よって、任意の回路を適宜形成することができる。この
ため、本実施形態１で用いるワイヤーハーネス５０で
は、各種の分岐部や電力回路などを自由に作成でき、汎
用性を高くすることができる。

【００２９】ここで、電線接続金具５９の構造を図５を
用いて説明する。

【００３０】電線接続金具５９は、モジュールプレート
５１、５２、５３における幅方向の隔壁５６どうしの間
の電線収容溝５７に配置される電線保持部５９Ａと、電
線保持部５９Ａの端部からやや側方に位置する角筒状の
バー接触部５９Ｂと、からなる。電線保持部５９Ａは、
２対の対向する折曲げ片５９ａ、５９ａ、５９ｂ、５９
ｂと、２対の圧入刃５９ｃ、５９ｃ、５９ｄ、５９ｄが
立設されている。折曲げ片５９ａ、５９ｂは、折り曲げ
ることにより電線Ｗを保持し、圧入刃５９ｃ、５９ｄ
は、電線Ｗを圧入することにより電線Ｗの被覆部６０を
切り込んで導線部６１に接触して接続をとるようになっ
ている。

【００３１】また、角筒状のバー接触部５９Ｂは、モジ
ュールプレート５１、５２、５３のそれぞれに複数形成
されたスルーホール５８に筒穴が連通するように配置さ
れる。そして、バー接触部５９Ｂの筒穴内には、接続バ
ー５４と圧接するための接触バネ片６２が設けられてい
る。なお、この電線接続金具５９は、隔壁５６どうしの
間に圧入するように設定されており、圧入することでモ
ジュールプレート側に保持されるようになっている。

【００３２】このような電線接続金具５９をモジュール
プレート５１、５２、５３の適宜位置に配置し、これら
モジュールプレート５１、５２、５３を積層し、接続バ
ー５４を挿通することにより、所定の回路を構成するこ
とが可能となる。

【００３３】次に、これらモジュールプレート５１、５
２、５３を、電気接続箱４０の分岐プレート部４２へ保
持させるとともに、分岐接続を行う分割ハウジング５５
の構成を簡単に説明する。

【００３４】分割コネクタハウジング５５は、分岐プレ
ート部４２上に載置されたモジュールプレート５１、５
２、５３の積層体６３を上から覆い分岐プレート部４２
と係合するようになっている。このようにモジュールプ
レートの積層体６３を分割ハウジング５５で覆うことに
より、電線接続金具５９や接続バー５４の露出を防止す
る。また、分割ハウジング５５には、各モジュールプレ
ート５１、５２、５３に配置された電線Ｗを導出するた
めの、スリット５５Ａが上下方向（積層方向）に複数平
行に形成されている。また、分割ハウジング５５の上面
には、図２および図８（Ｂ）に示すように、それぞれ分
岐コネクタを構成するフード部６４、６５、６６が形成
されている。なお、これらフード部６４、６５、６６内
には、接続バー５４の端部がコネクタピン（コネクタ端
子）として立設されるように固定されている。

【００３５】以上、各部材の構成について説明したが、
次に、図６（Ａ）〜図８（Ｂ）を用いて、本実施形態１
のワイヤーハーネス５０の回路形成方法を説明する。な
お、ここでは、３枚以上のモジュールプレートを積層す
る場合について述べ、モジュールプレートをすべて符号
５１として説明する。

【００３６】まず、図６（Ａ）に示すように、それぞれ
のモジュールプレート５１の所定位置の電線収容溝５７
に電線接続金具５９を圧入・配置させて、電線接続金具
５９をモジュールプレート５１側へ固定する。このと
き、モジュールプレート５１に形成されたスルーホール
５８と、電線接続金具５９のバー接触部５９Ｂの筒穴と
が連通するように配置する。

【００３７】次に、図６（Ｂ）に示すように、それぞれ
のモジュールプレート５１に配置された電線接続金具５
９のそれぞれに電線Ｗを接続する。電線Ｗを電線接続金
具５９に接続するには、電線Ｗを上記した圧入刃５９
ｃ、５９ｃの間および圧入刃５９ｄ、５９ｄの間に圧入
することにより、電線Ｗの被覆部６０が切り込まれて導
線部６１が圧入刃５９ｃ、５９ｄに接触して接続され
る。また、電線Ｗをこれら圧入刃間に圧入した後は、折
曲げ片５９ａ、５９ｂをそれぞれ電線Ｗを包囲するよう
に折り曲げることで、電線Ｗを電線接続金具５９に固定
することができる。

【００３８】なお、本実施形態１では、モジュールプレ
ート５１を分岐プレート部４２の上に配置する構成であ
るため、電線接続金具５９には、電線Ｗの端部を接続し
ている。このようにそれぞれのモジュールプレート５１
に接続された電線群は、サブハーネスを構成する。

【００３９】その後、図７（Ａ）に示すように、これら
複数のモジュールプレート５１を所定の順序で積み上げ
て積層体６３を形成し、図７（Ｂ）に示すように、積層
体６３を分岐プレート部４２の上に載置する。さらに、
図８（Ａ）に示すように、積層体６３の最上層のモジュ
ールプレート５１の所定のスルーホール５８に接続バー
５４を挿通する。この接続バー５４は、下端部が電気接
続箱４０の分岐プレート部４２に至るまで挿通させる。
このように接続バー５４の下端部が分岐プレート部４２
に至るように挿通する理由は、接続バー５４の下端部が
分岐プレート部４２に当接することにより、それ以上下
方へ移動するのを防止することと、必要に応じて分岐プ
レート部４２上に配置された分岐配線４４との接続を図
ることを可能にするためである。

【００４０】最後に、図８（Ｂ）に示すように、分岐プ
レート部４２の上に載置された積層体６３を覆うように
分割ハウジング５５を被せ、この分割ハウジング５５の
下端部と分岐プレート部４２を図示しない係合手段で係
合する。このように分割ハウジング５５を積層体６３に
被せても、分割ハウジング５５のスリット５５Ａにそれ
ぞれの列の電線Ｗが収容されるため、分割ハウジング５
５から電線Ｗを導出する妨げにはならない。

【００４１】また、このように積層体６３に分割ハウジ
ング５５を被せることにより、接続バー５４の上端部
が、分割ハウジング５５の上面に形成した各フード部６
４、６５、６６内に起立するように接続バー５４の長さ
が設定されている。このように接続バー５４の上端部が
フード部６４、６５、６６内に起立することにより接続
バー５４の上端部がコネクタピン（コネクタ端子）とし
て機能し、分岐コネクタが構成される。なお、この分岐
コネクタは、例えば車両の負荷システムと適宜接続する
ことができる。

【００４２】このようにして、ワイヤーハーネス５０の
回路形成工程と、組み付けと電気接続箱４０へのワイヤ
ーハーネス５０の取付け工程を完了することができる。

【００４３】本実施形態１では、回路形成方法によって
形成され、かつワイヤーハーネス５０に備えられた回路
形成接続手段Ａが、電気接続箱４０と一体的に設けられ
ているため、電気接続箱４０の分岐プレート部４２を回
路形成接続手段Ａのカバーとして用いることができる。
また、電気接続箱４０内の構成回路の一部を、回路形成
接続手段Ａで分担して形成することができるため、電気
接続箱４０の構成を簡単にすることができる。特に、本
実施形態１では、電気接続箱の近傍に複数の負荷システ
ムが配置されている場合に利便性がある。

【００４４】また、本実施形態１では、ワイヤーハーネ
ス５０を構成する電線集合体のうち所定の電線（単数ま
たは複数）Ｗが、回路形成接続手段Ａを構成するモジュ
ールプレート５１の電線接続金具５９が接続され、これ
ら電線Ｗに対して接続バー５４を接続することができ
る。また、回路形成接続手段Ａにおいて、接続バー５４
により複数の電線Ｗ間をを短絡することができる。この
ため、分岐部としての分岐コネクタ（６４、６５、６６
を含む）の形成以外に、回路形成接続手段Ａ内で所定の
回路を直接形成することが可能となる。この結果、電気
接続箱４０の回路構成の一部を回路形成接続手段Ａで形
成することが可能になり、電気接続箱４０内の回路構成
を簡略化することができる。したがって、例えば車種や
規格が異なる電力供給システム間で、電線Ｗ、回路形成
接続手段Ａ、電気接続箱４０などを同一規格とすること
が可能になり、ワイヤーハーネス５０を標準化および汎
用化することが可能になる。

【００４５】さらに、本実施形態１では、回路形成接続
手段Ａが、電線集合体のうちそれぞれ所定の電線Ｗどう
しが独立に配置されたモジュールプレート５１（５２、
５３）を、積層してなる積層体６３と、任意の前記モジ
ュールプレート５１に配置された所定の電線Ｗに接続さ
れる接続バー５４に接続される分割ハウジング５５のフ
ード部６４、６５、６６と、を備えるため、分割ハウジ
ング５５から負荷側へ適切な電力を供給することが可能
となる。

【００４６】また、本実施形態１の回路形成方法では、
接続バー５４を、モジュールプレート５１（５２、５
３）の任意のスルーホール５８に挿通することで、所定
の電線Ｗが接続された任意の電線接続金具５９における
バー接触部５９Ｂに接続バー５４を容易に接続すること
ができる。このため、電線Ｗの選択および電線接続金具
５９の位置の決定ならびに接続バー５４で短絡する電線
Ｗどうしを設定することにより、任意の回路構成や配線
分岐を簡単かつ確実に行うことができる。

【００４７】さらに、本実施形態１の回路形成方法で
は、電線Ｗを対をなす圧入刃５９ｃ、５９ｃ、５９ｄ、
５９ｄ間に圧入することで、これら圧入刃５９ｃ、５９
ｃ、５９ｄ、５９ｄが電線Ｗの被覆部６０を容易に切り
込んで導線部６１と電線接続金具５９とを確実に接続す
ることができる。このため、本実施形態１では、電線接
続金具５９が配置されたモジュールプレート５１（５
２、５３）へ電線Ｗを容易に組み付けることができ、作
業性を向上できる。

【００４８】また、本実施形態１の回路形成方法では、
回路形成接続手段Ａが、積層体６３を収容する分割ハウ
ジング５５を備え、この分割ハウジング５５に分岐コネ
クタが形成されているため、モジュールプレート５１
（５２、５３）が積層されてなる積層体６３を分割ハウ
ジング５５で保持することができる。なお、この分割ハ
ウジング５５では、電線Ｗが確実にモジュールプレート
５１（５２、５３）で保持されているため、電線Ｗにぶ
らつきが発生するのを防止することができる。

【００４９】また、本実施形態では、サブハーネスＳＷ
１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４の両側がコネクタおよびモ
ジュールプレートにそれぞれ接続されているので、両側
がいわゆる完結された状態となっている。この結果、ぶ
らぶらする電線がなくなり、電線端末の端子等の損傷を
確実に防止することができる。

【００５０】（実施形態２）図９は、本発明に係るワイ
ヤーハーネスの回路形成方法の実施形態２を示す分解斜
視図である。本実施形態２においては、上記した実施形
態１と同一部分には、同一の符号を付してその説明を省
略する。

【００５１】本実施形態２は、同図に示すように、所定
複数の電線Ｗを中間部を、モジュールプレート５１Ａ、
５３に配置した電線接続金具（図示省略する）に接続さ
れている。すなわち、本実施形態２では、回路形成接続
手段Ａを電気接続箱４０から離した位置に設けることが
可能である。中間部がモジュールプレート５１Ａ、５３
で保持された電線Ｗの他端部は、それぞれのモジュール
プレート５１Ａ、５３から導出されたものをコネクタ６
９、７０に接続している。

【００５２】なお、本実施形態２で用いる電気接続箱４
０は、上記した実施形態１のような分岐プレート部４２
は形成されておらず、小型のハウジング本体４１でな
る。このハウジング本体４１の上面には、上記した実施
形態１と同様のキャビティ４３が形成されている。上記
したコネクタ６９、７０は、これらキャビティ４３の所
定のいずれかに接続されるようになっている。

【００５３】また、本実施形態２で形成された回路形成
接続手段Ａにおける、最下層のモジュールプレート５１
Ａには、上記した実施形態１のモジュールプレート５１
のようなスルーホール５８が形成されておらず、接続バ
ー５４の下端を受け止めるようになっている。そして、
このモジュールプレート５１Ａには、分割ハウジング５
５の下部と係合する係合手段（図示省略する）が設けら
れている。

【００５４】以上、実施形態２の構成について説明した
が、本実施形態２における他の構成は上記した実施形態
１と同様である。このような本実施形態２では、上記し
た実施形態１と同様の作用・効果を有する。特に、本実
施形態２では、回路形成接続手段Ａを電気接続箱４０と
別体として離した位置に設けることが可能であるため、
電気接続箱４０を小型化することができ、電気接続箱４
０の設置スペースを削減することができる。また、本実
施形態２では、回路形成接続手段Ａを負荷側の近傍に配
置することができるため、負荷側に接続される電線にぶ
らつきが発生するのを抑制することができる。

【００５５】以上、実施形態１および実施形態２につい
て説明したが、本発明はこれらに限定されるものではな
く、構成の要旨に付随する各種の設計変更が可能であ
る。

【００５６】図１０および図１１は、回路形成接続手段
Ａの変形例１を示している。この変形例１では、最下層
の底プレート７１の両側部に被係合部７１Ａが形成さ
れ、上面には接続バー７９の下端部を受け止める凹部７
１Ｂが形成されている。また、分割ハウジング７２は、
底プレート７１、モジュールプレート７３、７４、７５
の積層体の２つの側面と上面とを覆うように側面コ字形
状に形成されている。

【００５７】また、この分割ハウジング７２の側壁７
６、７６の内面下部には、底プレート７１の被係合部７
１Ａに係合する係合部７７が形成されている。さらに、
分割ハウジング７２の上面には、分岐コネクタのフード
部７８が形成されている。このフード部７８の内底に
は、接続バー７９の中間部が固定されている。

【００５８】この接続バー７９の上端部はフード部７８
内で起立し、下部は分割ハウジング７２内で下方に向け
て垂下している。接続バー７９の中間部には、分割ハウ
ジング７２に固定し易くするための、抜け止めリブ７９
Ａが形成されている。また、モジュールプレート７３、
７４、７５には、電線Ｗを収容する電線収容溝８１が形
成され、この電線収容溝８１の長さ方向に沿って、溝側
方に位置するスルーホール８１が形成されている。な
お、図１０中８２は、負荷側に接続される電線群のコネ
クタを示しており、このコネクタ８２はフード部７８に
嵌合されて回路形成接続手段Ａ側と接続をとることがで
きる。なお、図１１において符号８３は、電線接続金具
を示している。

【００５９】この変形例１では、接続バー７９に抜け止
めリブ７９Ａが形成されているため、分割ハウジング７
２に接続バー７９を良好に支持させることができる。

【００６０】次に、接続バーの変形例２について図１２
を用いて説明する。

【００６１】同図に示すように、変形例２の接続バー８
４は、モジュールプレートに挿通される挿通部８４Ａ
と、分岐コネクタのフード部内に起立されるコネクタ端
子部８４Ｂとからなり、挿通部８４Ａとコネクタ端子部
８４Ｂとが９０度折曲げられた形状である。この折曲げ
部分に側方に延在された部分８４Ｃ、８４Ｄが形成され
ており、これらの部分８４Ｃ、８４Ｄが図示しない分割
ハウジングに対して抜け止め機能を果たすようになって
いる。

【００６２】上記した変形例１および変形例２を用い
て、本発明に係るワイヤーハーネスの回路形成方法を適
用することで、上記した実施形態１および実施形態２と
同様の作用・効果を有する回路形成接続手段を構成する
ことができる。

【００６３】以上、実施形態１、２および変形例１、２
について説明したが、本発明はこれらに限定されるもの
ではなく、構成の要旨に付随する各種の設計変更が可能
である。例えば、上記した各実施形態では、被覆した単
線状の電線Ｗを用いたが、フラットケーブルを用いるこ
とも勿論可能である。

【００６４】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１記載の発明によれば、電線集合体のうち、それぞれ所
定の電線（単数または複数）でなる複数の電線群が、階
層化され、異なる層間の所定の電線どうしを接続部材で
短絡して所望の回路を形成することができる。このた
め、階層化された電線群と接続部材とにより、電気接続
箱の回路構成の一部を形成することが可能になり、電気
接続箱の構成を簡略化することができる。よって、この
発明では、例えば車種や規格が異なる電力供給システム
間で同一の部品を用いることが可能になり、ワイヤーハ
ーネスを標準化および汎用化や、電気接続箱の回路構成
を簡略化する効果がある。

【００６５】また、請求項２記載の発明によれば、請求
項１記載の発明の効果に加えて、モジュールプレートを
積層することで、所定の電線どうし上下に配置させるこ
とができ、上下に配置された電線が接続された電線接続
金具どうしを、積層体の所定位置に貫通させる接続部材
で容易に接続できるという効果がある。

【００６６】さらに、請求項３記載の発明によれば、請
求項２記載の発明の効果に加えて、ハウジングに積層体
を収容することで積層体を保持することができる。ま
た、ハウジングに分岐コネクタ部が形成され、接続部材
の端部がコネクタ端子として機能する分岐コネクタ部が
ハウジングに形成されているため、電気接続箱から離れ
た位置でも分岐配線をとることが可能となる。このた
め、例えば車両の天井部の室内灯やサンルーフシステム
とインスツルメントパネル近傍の負荷システムとのよう
に離れた位置に配置された負荷に対して、ワイヤーハー
ネスの中間部から分岐配線を効率的にとることができる
という効果がある。

【００６７】また、請求項４記載の発明によれば、請求
項１〜請求項３に記載の発明の効果に加えて、電線接続
金具に電線の中間部を接続すれば電線を途中で切断する
ことなく、電気接続箱から離れた位置で回路形成や分岐
配線の形成が可能となり、電線の無駄を防止できるとい
う効果がある。

【００６８】さらに、請求項５記載の発明によれば、請
求項１から請求項４に記載の発明の効果に加えて、階層
化された複数の電線群と接続部材とが、電気接続箱内の
分岐回路の一部を形成することにより、電気接続箱に接
続される分岐配線の本数を削減できる。このため、配線
作業を迅速かつ確実に行うことが可能となり、配線作業
コストを低減する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１のワイヤーハーネスと電気接続箱と
を組み付けた状態の等価回路図である。

【図２】本発明に係るワイヤーハーネスの回路形成方法
の実施形態１を示す分解斜視図である。

【図３】実施形態１における電気接続箱の斜視図であ
る。

【図４】実施形態１におけるモジュールプレートの斜視
図である。

【図５】実施形態１における電線接続金具の載置位置を
説明する要部斜視図である。

【図６】（Ａ）および（Ｂ）は実施形態１におけるワイ
ヤーハーネスの回路形成工程を示す斜視図である。

【図７】（Ａ）および（Ｂ）実施形態１におけるワイヤ
ーハーネスの回路形成工程を示す斜視図である。

【図８】（Ａ）および（Ｂ）は実施形態１におけるワイ
ヤーハーネスの回路形成工程を示す斜視図である。

【図９】本発明に係るワイヤーハーネスの回路形成方法
の実施形態２を示す分解斜視図である。

【図１０】本発明に係るワイヤーハーネスの回路形成方
法の変形例１を示す分解斜視図である。

【図１１】変形例１の要部断面図である。

【図１２】本発明に係るワイヤーハーネスの回路形成方
法に用いる接続バーの変形例２を示す斜視図である。

【図１３】従来の電気接続箱を示す分解斜視図である。

【図１４】従来の電気接続箱を示す分解斜視図である。

【図１５】従来の電気接続箱とそれに接続されたサブハ
ーネスの等価回路図である。

【符号の説明】 ４０ 電気接続箱 ５０ ワイヤーハーネス ５１、５２、５３ モジュールプレート ５４ 接続部材（接続バー） ５９ 電線接続金具 Ａ 回路形成接続手段 Ｗ 電線 Ｍ モジュール部材 ＳＷ１、ＳＷ２、ＳＷ３、ＳＷ４ サブハーネス

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松岡 豊 愛知県豊田市福受町上ノ切159−１ 矢崎 部品株式会社内 Ｆターム(参考） 5G361 BA02 BA06 BB01 BB03 5G363 AA16 AA17 AA20 BA10 DC02

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数本の電線からなる電線集合体を備
   え、一側が負荷側に接続され、他側が電源側の分岐回路
   に接続される複数のサブハーネスからなるワイヤーハー
   ネスの回路形成方法であって、前記各サブハーネスの電
   線集合体に属する複数の電線群を階層化した後、前記各
   層間の所定の電線同士を接続部材で短絡させて所望の回
   路を形成することを特徴とするワイヤーハーネスの回路
   形成方法。
2. 【請求項２】 請求項１記載のワイヤーハーネスの回路
   形成方法であって、前記各層の電線群を構成する所定の
   電線に電線接続金具を接続し、同一の電線群に属する電
   線に接続された電線接続金具を、それぞれモジュールプ
   レート上に互いに離間して配置し、その後、複数の前記
   モジュールプレートを上下に積み重ねて積層体を形成
   し、前記接続部材を前記積層体に貫通させて各モジュー
   ルプレート間の所定の電線接続金具どうしを接続するこ
   とを特徴とするワイヤーハーネスの回路形成方法。
3. 【請求項３】 請求項２記載のワイヤーハーネスの回路
   形成方法であって、前記モジュールプレートの前記積層
   体および当該積層体に貫通された前記接続部材をハウジ
   ングに収納し、前記ハウジングに前記接続部材の端部が
   コネクタ端子として機能するコネクタ部が形成されてい
   ることを特徴とするワイヤーハーネスの回路形成方法。
4. 【請求項４】 請求項１ないし請求項３のいずれかに記
   載のワイヤーハーネスの回路形成方法であって、 前記電線接続金具は、前記所定の電線の端末または中間
   部に接続することを特徴とするワイヤーハーネスの回路
   形成方法。
5. 【請求項５】 請求項１ないし請求項４のいずれかに記
   載のワイヤーハーネスの回路形成方法であって、 前記積層体および接続部材は、前記電気接続箱内の分岐
   回路の一部を形成することを特徴とするワイヤーハーネ
   スの回路形成方法。