JP2001050128A - 燃料噴射装置における燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料タンクＴの底部の開口部Ｔｂを、燃料ポ
ンプＰ、高圧フィルターＦｈを備える閉塞部材にて閉塞
するものにおいて、開口部Ｔｂの開口を極力小径とする
とともに燃料タンクＴ内の燃料液面変動の影響を受ける
ことのない燃料供給装置を得る。 【構成】 凹部１Ａを備えるポンプユニットケース１
に、燃料ポンプＰ、高圧フィルターＦｈが取付け手段Ｋ
にて取着され、燃料タンクＴの開口部Ｔｂはポンプユニ
ットケース１の凹部１Ａにて閉塞される。燃料ポンプＰ
の長手軸芯線Ｘ−Ｘはポンプユニットケース１に略垂直
方向に配置される。高圧フィルターＦｈ、取付け手段Ｋ
を燃料ポンプＰの長手軸芯線Ｘ−Ｘに直交する面Ｙ−Ｙ
において、燃料吐出路４と燃料ポンプＰの対向線上にお
ける最外側点Ａ、Ｂを通る略円形Ｃ投影面内に配置す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、燃料タンク内の燃料を
燃料ポンプにて昇圧し、この昇圧された燃料を高圧フィ
ルター、燃料噴射弁を介して機関へ供給する燃料噴射装
置に用いられる燃料供給装置に関し、そのうち特に燃料
タンクの底部に設けた開口部を閉塞部材にて閉塞すると
ともに該閉塞部材に少なくとも燃料ポンプ、高圧フィル
ターを取着した燃料供給装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の燃料噴射装置における燃料供給装
置の第１例は、特開平１０−１５７６８２号公報に示さ
れる。これによると、平板状の底板に取付け手段が立設
され、この取付け手段に燃料ポンプ、高圧フィルターが
取着され、高圧フィルターから延びる燃料吐出路が底板
を貫通して外部に向かって開口する。（これは図４に示
される。）そして、前記燃料ポンプ、高圧フィルターを
備えた底板が燃料タンクの底部の開口部を閉塞するもの
で、これによると、燃料タンクは密閉され、燃料ポン
プ、高圧フィルターは燃料タンク内に収納配置される。
（これは図２に示される）そして、燃料ポンプに通電さ
れて燃料ポンプが駆動すると、燃料ポンプは、燃料タン
ク内の底板の近傍に開口するポンプ吸入路より燃料タン
ク内の燃料を吸入し、ポンプ吐出路から昇圧された燃料
を高圧フィルターに向けて供給し、高圧フィルターにて
異物が除去された燃料は、燃料吐出路を介して外部の燃
料噴射弁に供給される。

【０００３】従来の燃料噴射装置における燃料供給装置
の第２例は特開平１０−２１３０３６号公報に示され
る。これによると、平板状の底板に上方に開口するサブ
カップが取着され、このサブカップ内に燃料ポンプが取
着される。又高圧フィルターは、燃料ポンプの側方にあ
って底板に取着され、燃料ポンプと高圧フィルターとは
ポンプ吐出路にて連絡され、高圧フィルターからのびる
燃料吐出路は底板を貫通して外部に向かって開口する。
そして、前記サブタンク、燃料ポンプ、高圧フィルター
を備えた底板が燃料タンクの底部の開口部を閉塞するも
ので、これによると燃料タンクは密閉され、サブカップ
を含む燃料ポンプ、高圧フィルターは燃料タンク内に収
納配置される。（これは図３に示される）そして、燃料
ポンプに通電されて燃料ポンプが駆動すると、燃料ポン
プは、サブカップの底部の近傍に開口するポンプ吸入路
より燃料タンクに連らなるサブカップ内の燃料を吸入
し、ポンプ吐出路から昇圧された燃料を高圧フィルター
に向けて供給し、高圧フィルターにて異物が除去された
燃料は、燃料吐出路を介して外部の燃料噴射弁に供給さ
れる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】第１の従来例による
と、底板に取着された燃料ポンプの側方に高圧フィルタ
ーが配置されることから側方に大型化するもので、燃料
ポンプ、高圧フィルターが取着された底板によって燃料
タンクの底部の開口部を閉塞する際、該開口部の開口を
小径とすることができない。すなわち、前記開口部は、
燃料ポンプと側方に配置される高圧フィルターとが燃料
タンク内に向かって挿入できる大なる開口を必要とする
ものである。そして、燃料タンクの底部に大なる開口を
有する開口部を設けることは以下の不具合を有する。 （１）燃料タンクのタンク強度を確保する上で好ましく
ない。特に自動二輪車の如く、燃料タンクが直接外部に
露出するものにおいては充分なる燃料タンク強度を必要
とする。 （２）底板をもって燃料タンクの開口部を閉塞する際、
閉塞部分は液密的に保持されなければならない。このと
き開口部が大なる開口をなすと、底板と燃料タンクとの
間の閉塞部分の面圧を充分に上げることが困難で、これ
を解決する為に締付けビスの間隔を小としてビスの数を
増して面圧を上げる必要が生じ、これによると底板を燃
料タンクへ取着する為の部品点数の増加と組みつけ工数
が増加して好ましくない。 （３）燃料タンクに開口部を穿設する際、開口部は底板
との接合を考慮し、平坦部分に穿設される。このとき、
開口部が大開口をなすと大なる平坦部を必要とするもの
で、この大なる平坦部を設けることは燃料タンクの設計
的自由度を大きく阻害する。特に自動二輪車の燃料タン
クにあっては外観形状を決定する重要な要素であり、こ
れが制限されることはデザイン上極めて好ましくない。

【０００５】又、燃料ポンプのポンプ吸入路は平板状の
底板の近傍であって且つ燃料タンクの底部近傍に開口す
る。これは燃料タンク内の燃料を効率的に消費する為で
ある。これによると、燃料タンク内の燃料が減少した状
態において、燃料タンク内の燃料液面が傾斜した際、燃
料ポンプのポンプ吸入路が燃料液面上に露出する恐れが
あり、燃料ポンプが充分に燃料を吸入しえないという不
具合を生ずる。これは、車輌の加減速時、あるいは旋回
時の如く車体姿勢が四輪車に比較して大きく変化し、燃
料タンク内の燃料の液面変化が大である自動二輪車にお
いて顕著に表われる。

【０００６】又、第２の従来例によると、底板にサブカ
ップが取着され、サブカップの側方に高圧フィルターが
配置されることから、燃料タンクの底部の開口部を底板
によって閉塞する際、該開口部を小径とすることができ
ないもので、これによると第１の従来例の開口部が大な
ることによる不具合は依然として解消されない。尚、燃
料ポンプのポンプ吸入路をサブカップ内に開口したこと
により、燃料タンク内の燃料液面変化の影響は受けにく
いものであるが、特に燃料タンク内の燃料が減少した際
において、燃料タンク内の燃料をサブカップ内へ供給す
る供給手段を必要とする。

【０００７】本発明になる燃料噴射装置における燃料供
給装置は、前記不具合に鑑み成されたもので、燃料タン
クの底部に開口する開口部を燃料ポンプ、高圧フィルタ
ーを備える閉塞部材によって閉塞するものにおいて、前
記開口部の開口を極力小径とすることができるとともに
燃料タンク内の燃料液面変化の影響を受けにくい前記燃
料供給装置を提供することを主たる目的とする。

【０００８】

【課題を解決する為の手段】本発明になる燃料噴射装置
における燃料供給装置は、有底カップ状の凹部を備えた
ポンプユニットケースに、燃料ポンプと、高圧フィルタ
ーが取付け手段にて取着されるとともに燃料タンクの底
部に開口する開口部がポンプユニットケースにて閉塞さ
れ、前記燃料ポンプは、少なくともポンプ吸入路がポン
プユニットケースの凹部内に開口するとともにその長手
軸芯線が略垂直方向に配置され、高圧フィルターより延
びる燃料吐出路は燃料ポンプに沿うとともにポンプユニ
ットケースを介して外部へ開口し、前記高圧フィルタ
ー、取付け手段を燃料ポンプの長手軸芯線に直交する面
において、燃料吐出路と燃料ポンプの対向線上における
最外側点を通る略円形投影面内に配置したことを第１の
特徴とする。

【０００９】又、本発明は、有底カップ状の凹部を備え
たポンプユニットケースに、燃料ポンプと、高圧フィル
ターとプレッシャーレギュレターとが取付け手段にて取
着されるとともに燃料タンクの底部に開口する開口部が
ポンプユニットケースにて閉塞され、前記燃料ポンプ
は、少なくともポンプ吸入路がポンプユニットケースの
凹部内に開口するとともにその長手軸芯線が略垂直方向
に配置され、高圧フィルターより延びる燃料吐出路は燃
料ポンプに沿うとともにポンプユニットケースを介して
外部へ開口し、前記高圧フィルター、取付け手段及びプ
レッシャーレギュレター、リターン燃料通路を燃料ポン
プの長手軸芯線に直交する面において、燃料吐出路と燃
料ポンプの対向線上における最外側点を通る略円形投影
面内に配置したことを第２の特徴とする。

【００１０】又、本発明は前記第１の特徴に加え、前記
ポンプユニットケースに、プレッシャーレギュレターを
装着し、リターン燃料通路をポンプユニットケースの通
孔を介して直接的にポンプユニットケースの凹部内連通
したことを第３の特徴とする。

【００１１】又、本発明は前記第３の特徴に加え、前記
プレッシャーレギュレターの燃料室及びリターン燃料通
路を、ポンプユニットケースに一体形成したことを第４
の特徴とする。

【００１２】又、本発明は前記第２、第３及び第４の特
徴に加え、前記プレッシャーレギュレターのリターン燃
料通路をポンプユニットケースの凹部内に配置される燃
料ポンプのポンプ吸入路の近傍に開口したことを第５の
特徴とする。

【００１３】又、本発明は前記第１及び第２の特徴に加
え、前記ポンプユニットケースの凹部の上方開口部を円
形とするとともに上方開口部の外側方の環状鍔部に穿設
される取付け孔を円周上において等間隔に形成したこと
を第６の特徴とする。

【００１４】又、本発明は前記第１及び第２の特徴に加
え、前記ポンプユニットケースの上方開口部を、燃料タ
ンクの開口部より大径とし、上方開口部の近傍に、凹部
に臨む環状縮小部を設けたことを第７の特徴とする。

【００１５】又、本発明は前記第７の特徴に加え、前記
燃料タンクの開口部の内方端を、ポンプユニットケース
の凹部内に向けて折曲げ形成し、筒状部を設けたことを
第８の特徴とする。

【００１６】又、本発明は前記第１及び第２の特徴に加
え、前記ポンプユニットケースの凹部内に開口配置され
るポンプ吸入路に、低圧フィルターが配置されるととも
に該低圧フィルターがポンプユニットケースの凹部の底
部及び側壁に沿って配置したことを第９の特徴とする。

【００１７】更に本発明は、前記第１及び第２の特徴に
加え、前記ポンプユニットケースの凹部の底部に、ドレ
ンスクリューにて開閉されるドレン通路を開口したこと
を第１０の特徴とする。

【００１８】更に又、本発明は、前記第１及び第２の特
徴に加え、自動二輪車用として構成したことを第１１の
特徴とする。

【００１９】

【作用】第１の発明によると、燃料ポンプの長手軸芯線
が垂直方向に配置され、燃料ポンプの長手軸芯線に直交
する面において、燃料吐出路と燃料ポンプの対向線上に
おける最外側点を通る略円形投影面内に高圧フィルター
と取付け手段を配置したので燃料タンクの底部の開口部
を小径とできる。又、燃料ポンプのポンプ吸入路は、ポ
ンプユニットケースの凹部内に配置されるので、燃料タ
ンク内の燃料液面が傾斜した際における液面変化の影響
を受けにくくすることができる。

【００２０】第２の発明によると、燃料ポンプの長手軸
芯線が垂直方向に配置され、燃料ポンプの長手軸芯線に
直交する面において、燃料吐出路と燃料ポンプの対向線
上における最外側点を通る略円形投影面内に高圧フィル
ター、取付け手段、プレッシャーレギュレター、リター
ン燃料通路を配置したので、燃料タンクの底部の開口部
を小径とできる。又、燃料ポンプのポンプ吸入路は、ポ
ンプユニットケースの凹部内に配置されるので、燃料タ
ンク内の燃料液面が傾斜した際における液面変化の影響
を受けにくい。

【００２１】第３の発明によると、プレッシャーレギュ
レターがポンプユニットケースに装着され、リターン燃
料通路がユニットケースの開口を介して直接的にポンプ
ユニットケースの凹部に連通されるので、リターン燃料
通路の引き回しが簡略化される。

【００２２】第４の発明によると、プレッシャーレギュ
レターを形成する燃料室及びリターン燃料通路がポンプ
ユニットケース自体に一体形成されるので、部品点数の
削減と構造を簡略化できる。

【００２３】第５の発明によると、リターン燃料通路か
らポンプユニットケースの凹部内へ戻される燃料は即座
に再び燃料ポンプによって吸出されるので、リターン燃
料によって燃料タンク内の燃料劣化が促進されたり、燃
料温度が上昇したりすることがない。

【００２４】第６の発明によると、ポンプユニットケー
スは取付け孔の間隔において、円周方向に回転自在に燃
料タンクに取着することができ、設計レイアウト上の自
由度を向上できる。

【００２５】第７の発明によると、燃料タンク内の燃料
液面が傾斜、変動した際にあっても、環状縮小部によっ
てポンプユニットケースの凹部内の燃料が燃料タンク内
へ戻ることが抑止でき、ポンプユニットケースの凹部内
への燃料保持性を向上できる。

【００２６】第８の発明によると、ポンプユニットケー
スの凹部内の燃料は折曲げ形成した筒状部により、より
一層、凹部から燃料タンク内へ飛び出しにくいもので凹
部内への燃料保持性を更に向上できる。

【００２７】第９の発明によると、燃料ポンプのポンプ
吸入路に配置される低圧フィルターは、ポンプユニット
ケースの凹部の底部から側壁に沿って配置されるので、
低圧フィルターの濾過面積を充分に大きくとることがで
きる。

【００２８】第１０の発明によると、ポンプユニットケ
ースのメンテナンス時において、ドレンスクリューを開
放することにより燃料タンク及びポンプユニットケース
の凹部内に残溜する燃料を全て回収でき、燃料経済性を
向上できるとともに燃料の無用な流出を抑止できる。

【００２９】第１１の発明によると、この燃料供給装置
を自動二輪車用として用いることにより、自動二輪車に
好適な燃料タンクを採用でき、更に、車体傾斜、車体変
動の激しい自動二輪車においても常に安定して良好な燃
料の供給を行なうことのできる燃料供給装置を提供でき
る。

【００３０】

【実施例】以下、本発明になる燃料噴射装置における燃
料供給装置の一実施例について図１、図２により説明す
る。図１は燃料供給装置の要部縦断面図。図２は燃料ポ
ンプの長手軸芯線に直交する面における燃料供給装置の
各構成の位置関係を示す概略平面図。１は有底カップ状
の凹部１Ａを備えるポンプユニットケースであり、凹部
１Ａは、下方の底部１Ｂより側壁１Ｃを介して上方開口
部１Ｄに向けて開口する。上方開口部１Ｄの外側方には
環状鍔部１Ｅが形成され、この環状鍔部１Ｅには複数の
取付け孔１Ｆが貫通して形成される。又、環状鍔部１Ｅ
の上端面１Ｇには、シール部材としてのゴムリングＲ１
が配置される。

【００３１】かかるポンプユニットケース１には、燃料
ポンプＰと高圧フィルターＦｈとが取付け手段Ｋによっ
て取着される。取付け手段Ｋは、一端がポンプユニット
ケース１の凹部１Ａ内に固着され、他端が凹部１Ａより
上方に向かって突出し、その中間部に燃料ポンプＰを取
着する為の第１取着片部Ｋ１が折曲げ形成され、その上
方に高圧フィルターＦｈを取着する為の第２取着片部Ｋ
２が折曲げ形成される。図１において、取付け手段Ｋは
省略されたもので、図２に示される。

【００３２】そして燃料ポンプＰは、その長手軸芯線Ｘ
−Ｘが略垂直方向に配置され一端が燃料ポンプＰの外周
に溶接等によって固着された取付けバンド２Ａの自由端
をビスＮを介して第１取着片部Ｋ１に螺着し、これによ
って燃料ポンプＰが取付け手段Ｋを介してポンプユニッ
トケース１に取着された。尚、燃料ポンプＰは公知のウ
エスコ式電動ポンプ、ローラ式電動ポンプが用いられ
る。かかる状態において、燃料ポンプＰの長手軸芯線Ｘ
−Ｘは略垂直方向に固定配置され、少なくともポンプ吸
入路Ｐａはポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に配置
され、ポンプ吐出路Ｐｂは上方に向かって開口する。そ
して、ポンプ吸入路Ｐａには、例えばメッシュ状、スポ
ンジ状をなす低圧フィルターＦｅが装着される。この低
圧フィルターＦｅは、凹部１Ａの底部１Ｂに沿う水平部
分と側壁１Ｃに沿う垂直部分を備える。

【００３３】内部に濾過部材が収納された高圧フィルタ
ーＦｈは公知のものであって、一端が高圧フィルターＦ
ｈの外周に溶接等によって固着された取付けバンド２Ｂ
の自由端をビスＮを介して第２取着片部Ｋ２に螺着し、
これによって高圧フィルターＦｈが取付け手段Ｋを介し
てポンプユニットケース１に取着された。以上による
と、高圧フィルターＦｈは、燃料ポンプＰの上方位置に
固定配置されたもので、高圧フィルターＦｈのフィルタ
ー吸入路Ｆａと燃料ポンプＰのポンプ吐出路Ｐｂとは接
続管３を介して連絡される。

【００３４】フィルター吸入路Ｆａから高圧フィルター
Ｆｈ内に流入する燃料は内部の濾過部材によって異物が
除去され、清浄な燃料は燃料吐出路４を介してポンプユ
ニットケース１外へ取り出される。この燃料吐出路４
は、燃料ポンプＰのポンプ吐出路Ｐｂが上方位置にあ
り、下方位置にあるポンプユニットケース１を介して外
部へ開口させることから燃料ポンプＰに沿って配置され
ることになる。（本例において燃料吐出路４は燃料ポン
プＰの長手軸芯線Ｘ−Ｘに沿って配置された。）

【００３５】ここで、本発明にあっては、前記目的達成
の為に以下の如くする。このことは、ポンプユニットケ
ース１の凹部１Ａの上方開口部１Ｄをポンプユニットケ
ース１に立設された燃料ポンプＰとポンプユニットケー
ス１内に戻る燃料吐出路４とが必ず通過することに着目
した点である。すなわち、ポンプユニットケース１の凹
部１Ａの上方開口部１Ｄにあっては燃料ポンプＰの長手
軸芯線Ｘ−Ｘに直交する面Ｙ−Ｙにおいて、燃料吐出路
４と燃料ポンプＰの対向線上における最外側点Ａ、Ｂを
通る略円形Ｃ投影面が絶対的に必要とする投影面範囲で
あり、この投影面内にポンプユニットケース１の上端面
１Ｇより上方に配置される構成を収納することである。
ここで、本例について鑑案すると、ポンプユニットケー
ス１の上端面１Ｇより上方には高圧フィルターＦｈと、
取付け手段Ｋとが配置されるもので、高圧フィルターＦ
ｈと取付け手段Ｋとを前記略円形Ｃ投影面内に配置す
る。尚、ポンプユニットケース１の凹部１Ａの上方開口
部１Ｄの径Ｄは、前記略円形Ｃ投影面より大径をなす。

【００３６】又、高圧フィルターＦｈから延びる燃料吐
出路４の下端は、ポンプユニットケース１に上下方向に
穿設されるに第１燃料流路１Ｈに液密的に挿入配置され
る。

【００３７】Ｒは、本体５とカバー６との間にダイヤフ
ラム７が挟持され、本体５とダイヤフラム７によって燃
料室８が形成され、カバー６とダイヤフラム７とにより
内部にスプリング９が縮設されたスプリング室１０が形
成され、燃料室８に臨んで開口するリターン燃料通路１
１がダイヤフラム７と同期的に移動する弁体１２にて開
閉されるプレッシャーレギュレターであり、このプレッ
シャーレギュレターＲがポンプユニットケース１に固定
配置される。かかる状態において、プレッシャーレギュ
レターＲの燃料室８とポンプユニットケース１の第１燃
料流路１Ｈとはレギュレター流入路１２によって連絡さ
れ、リターン燃料通路１１はポンプユニットケース１の
通孔１Ｊを介してポンプユニットケース１の凹部１Ａ内
に開口する。尚、１Ｋはポンプユニットケース１に設け
られ、第１燃料流路１Ｈから分岐し、ポンプユニットケ
ース１外へ向かって開口する第２燃料流路である。

【００３８】以上によれば、ポンプユニットケース１の
凹部１Ａに臨んで、燃料ポンプＰと高圧フィルターＦｈ
とが取付け手段Ｋを介して取着されるとともにポンプユ
ニットケース１の凹部１Ａの側部にプレッシャーレギュ
レターＲが取着される。又、高圧フィルターＦｈから延
びる燃料吐出路４の端部は凹部１Ａを通り、ポンプユニ
ットケース１に設けた第１燃料流路１Ｈに接続され、こ
の第１燃料流路１Ｈは、第２燃料流路１Ｋを介してポン
プユニットケース１外へと開口する。又、第１燃料流路
１Ｈは、レギュレター流入路８ａを介して燃料室８内へ
開口し、一方リターン燃料通路１１はポンプユニットケ
ース１の通孔１Ｊを介して凹部１Ａ内に開口する。

【００３９】Ｔは内部に燃料を貯溜する燃料タンクであ
り、下方の底部Ｔａには、開口部Ｔｂが穿設される。こ
の開口部Ｔｂの径Ｅはポンプユニットケース１の凹部１
Ａの上方開口部１Ｄの径Ｄより小径Ｅとすることが望ま
しい。尚、開口部Ｔｂの径Ｅは前記略円形Ｃの投影面よ
りは大径をなす。尚、１５はポンプユニットケース１の
凹部１Ａの上方開口部１Ｄに臨む取付け環状鍔部であ
り、燃料タンクＴの開口部Ｔｂの外側方に溶接等により
固着される。又、取付環状鍔部１５には取付け孔１Ｆに
臨むネジ孔１５Ａが複数設けられる。

【００４０】そして、燃料タンクＴの開口部Ｔｂは以下
によってポンプユニットケース１により閉塞される。燃
料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂに向けてポンプユニ
ットケース１の上方開口部１Ｄを対向配置し、このとき
燃料吐出路４を含む高圧フィルターＦｈ、燃料ポンプ
Ｐ、取付け手段Ｋは燃料タンクＴの開口部Ｔｂを介して
燃料タンクＴ内へ挿入され、一方ポンプユニットケース
１の環状鍔部１Ｅの取付け孔１Ｆと燃料タンクＴの取付
環状鍔部１５のネジ孔１５Ａとが合致され、取付け孔１
Ｆからネジ孔１５Ａに向けてビスＮを螺着する。以上に
よると、燃料タンクＴの開口部Ｔｂはポンプユニットケ
ース１の凹部１Ａにて閉塞され、このとき、燃料タンク
Ｔとポンプユニットケース１との間の液密は、上端面１
ＧのゴムリングＲ１によって保持される。一方、燃料ポ
ンプＰの上方部分及び高圧フィルターＦｈは燃料タンク
Ｔ内に突出して配置される。

【００４１】そして、燃料タンクＴ内に貯溜される燃料
は燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂよりポンプユニ
ットケース１の凹部１Ａ内に流入して凹部１Ａ内を充満
する。そして、燃料ポンプＰのモーター部に通電されて
ポンプ部が駆動すると、凹部１Ａ内の燃料は、低圧フィ
ルターＦｅよりポンプ吸入路Ｐａを介してポンプ部に吸
入され、ポンプ部にて昇圧された燃料がポンプ吐出路Ｐ
ｂ、接続管３、フィルター吸入路Ｆａを介して高圧フィ
ルターＦｈに供給され、更に高圧フィルターＦｈにて異
物が除去された燃料は燃料吐出路４を介してポンプユニ
ットケース１の第１燃料流路１Ｈに供給される。一方、
第１燃料流路１Ｈに供給される燃料は、レギュレター流
入路８ａを介してプレッシャーレギュレターＲの燃料室
８内に導入されるもので、第１燃料流路１Ｈを流れる燃
料圧力が所定の圧力を超えて上昇すると、ダイヤフラム
７はスプリング９のバネ力に抗してスプリング室１０側
へ変位して弁体１２がリターン燃料通路１１を開放し、
上昇した圧力を有する燃料をリターン燃料通路１１、通
孔１Ｊを介してポンプユニットケース１の凹部１Ａ内へ
還流させる。以上によると、第１燃料流路１Ｈ内を流れ
る燃料圧力は所定の圧力に制御されるもので、適正に調
圧された燃料は、第２燃料流路１Ｋを介して図示されぬ
燃料噴射弁に供給され、更に燃料噴射弁によって制御さ
れた燃料が機関に向けて噴射供給される。

【００４２】ここで、本発明になる燃料供給装置におい
て、ポンプユニットケース１の凹部１Ａの上方開口部１
Ｄにおいて絶対的に必要とする投影面の範囲を、燃料ポ
ンプＰの長手軸芯線Ｘ−Ｘに直交する面Ｙ−Ｙにおい
て、燃料吐出路４と燃料ポンプＰの対向線上における最
外側点Ａ、Ｂを通る略円形Ｃ投影面と設定し、該投影面
内に、燃料タンクＴ内に挿入される高圧フィルターＦｈ
及び燃料ポンプＰ及び高圧フィルターＦｈを取着する為
の取付け手段Ｋを配置したので、燃料タンクＴの開口部
Ｔｂの径Ｅは、前記略円形Ｃ投影面よりわずかに大径で
あればよい。（仮に略円形Ｃ投影面より開口部Ｔｂの径
Ｅが小径であると、燃料ポンプＰ、燃料吐出路４を含む
高圧フィルターＦｂを開口部Ｔｂを介して燃料タンクＴ
内へ挿入できない。）

【００４３】以上によると、燃料タンクＴの底部Ｔａの
開口部Ｔｂの径を極力小径Ｅとすることができるもの
で、これによって燃料タンクＴの剛性を高めることがで
きる。又、燃料タンクＴの開口部Ｔｂをポンプユニット
ケース１にて閉塞する際における閉塞部分の面積を減少
することができるので、締結の為のビスを増加させるこ
となく閉塞部分のシート面圧を高めることができ、もっ
て部品点数の削減と組みつけ工数の削減を達成できる。
更に燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂの周囲にポン
プユニットケース１の環状鍔部１Ｅを接合する為の平坦
部分を設けるが開口部Ｔｂが小径となったことにより平
坦部分を小とすることができ、これによって燃料タンク
Ｔの設計的自由度を高めることができた。

【００４４】又、燃料ポンプＰのポンプ吸入路Ｐａがポ
ンプユニットケース１の凹部１Ａ内に配置されたことに
よると、燃料タンクＴ内の燃料が少なくなったとしても
燃料タンクＴ内の燃料は凹部１Ａ内に流入し、この燃料
が燃料ポンプＰにて吸入されるので、燃料タンクＴ内の
燃料を最後まで使いきることができる。又燃料タンクＴ
内に残溜する燃料が少なくなった状態において、燃料タ
ンクＴが傾斜すると、燃料タンクＴ内の液面は燃料タン
クＴ内において大きく傾斜するが、ポンプユニットケー
ス１の凹部１Ａ内にあっては燃料液面の変化は極めて少
ない。これは燃料タンクＴ内の残溜燃料が少ない状態に
あっても燃料タンクＴより下方にある凹部１Ａ内は未だ
燃料によって充満されているからである。従って燃料タ
ンクＴ内の燃料が少なくなり、燃料タンクＴが傾斜した
際にあっても、燃料ポンプは良好に燃料を供給しつづけ
ることができる。

【００４５】又、本実施例によると、プレッシャーレギ
ュレターＲかポンプユニットケース１に装着され、プレ
ッシャーレギュレターＲに形成されるリターン燃料通路
１１がポンプユニットケース１に形成した通孔１Ｊを介
して直接的にポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に連
通したので、リターン燃料通路１１にパイプ等の配管を
つなぐ必要がない。以上によれば、部品点数の削減がで
きるとともにその外観が単純化される。又、プレッシャ
ーレギュレターＲがポンプユニットケース１に装着され
たことによると、スプリング室１０の開口１０Ａが外部
に向かって開口するもので、これによると、吸気管負圧
に対して常に一定の設定圧力を保持する為に、開口１０
Ａと図示せぬ吸気管とを接続する際、容易に行なうこと
ができる。

【００４６】又、前記プレッシャーレギュレターのリタ
ーン燃料通路１１を通孔１Ｊを介して燃料ポンプＰのポ
ンプ吸入路Ｐａの近傍に開口したことによると、燃料ポ
ンプＰによって加圧され、リターン燃料通路１１によっ
て減圧された劣化燃料はポンプユニットケース１の凹部
１Ａ内に排出されるや、このリターン燃料はポンプ吸入
路Ｐａより優先的に燃料ポンプＰ内に吸入されて消費さ
れるので、この劣化燃料が燃料タンクＴ内に充満して燃
料タンクＴ内の燃料全体を劣化させることがない。

【００４７】又、ポンプユニットケース１の凹部１Ａの
上方開口部１Ｄの形状を円形としたこと。及び環状鍔部
１Ｅに穿設される取付け孔１Ｆ及び燃料タンクＴの取付
け環状鍔部１５に穿設されるネジ孔１５Ａを円周上に等
間隔に形成したこと。によると、ポンプユニットケース
１を円周上において適宜回転して燃料タンクＴに固着で
きる。本例においては、円周上に６ケ所、６０度間隔に
前記取付け孔１Ｆ、ネジ孔１５Ｅを設けたので、６０度
づつその位置を回転させてポンプユニットケース１を固
着できる。以上によると、燃料吐出路４から外部に向か
って開口する第２燃料流路１Ｋの開口及びプレッシャー
レギュレターＲのスプリング室１０の開口１０Ａの位置
を自在に選択でき車への搭載の自由度を高めることがで
きる。

【００４８】又、ポンプユニットケース１の凹部１Ａの
上方開口部１Ｄの径Ｄに比較して燃料タンクＴの開口部
Ｔｂの径Ｅを小径とし、燃料タンクＴの開口部Ｔｂの周
囲に凹部１Ａ内に臨む環状縮小部１６を形成したことに
よると、燃料タンクＴが例えば上下方向に振動した際に
おいて、凹部１Ａ内の燃料が燃料タンクＴ内に向かって
飛び出しにくくなるもので、かかる振動時における凹部
１Ａ内の燃料保持性を向上でき、安定して燃料ポンプＰ
に燃料を供給できる。すなわち、凹部１Ａ内の燃料が燃
料タンクＴ内に向かって脱出しようと図において上方向
へ移動すると、上方向へ向かう燃料の一部が環状縮小部
１６に衝突してその流れ方向が下方へと変換され、この
下方向流れが凹部１Ａから脱出しようとする上方向流れ
に抵抗を与えることによる。尚、この環状縮小部１６は
燃料タンクＴの底部Ｔａに代えて取付け環状鍔部１５の
内方端を径Ｅに相当して縮小してもよい。

【００４９】更にポンプユニットケース１の凹部１Ａ内
に配置される低圧フィルターＦｅを、凹部１Ａの底部１
Ｂに沿う水平部分と凹部１Ａの側壁１Ｃに沿う垂直部分
によって形成すると、狭い凹部１Ａにおいて、フィルタ
ーの濾過面積を大きく取ることができ、長期間に渡って
優れた濾過性能を維持できる。

【００５０】更に又、図１に示された前述の燃料供給装
置を、自動二輪車に搭載すると前述した効果のうち、自
動二輪車特有の以下の効果を奏する。 （１）自動二輪車において燃料タンクＴは直接外部に露
出するものであり、燃料タンクＴの剛性を高めることが
できたことは例えば自動二輪車が転倒した際等において
燃料タンクＴの損傷が抑止される。 （２）燃料タンクＴの開口部Ｔｂの周囲の平坦部分を小
とすることができたことにより、燃料タンクＴのデザイ
ン上の設計的自由度を高めることができ、自動二輪車の
商品性を高める上で効果的である。 （３）燃料タンクＴ内の残溜燃料が少ない状態にあっ
て、車輌が傾斜した際においてもポンプユニットケース
１の凹部１Ａ内には充分に燃料を貯溜保持できるので、
燃料ポンプＰより良好に燃料を供給しつづけることがで
きる。そして自動二輪車にあっては、特に旋回、加速時
において四輪車に比較して車体が大きく傾斜し、燃料タ
ンクＴ内の燃料液面が大きく傾斜するものであるが、か
かる状態においても凹部１Ａ内に充分に燃料を保持で
き、燃料液面が大きく傾斜することがないので、良好に
燃料を供給することができて、自動二輪車の運転性を良
好に維持できる。 （４）ポンプユニットケース１を円周上において適宜回
転させて、燃料タンクＴに固着できることによると、ポ
ンプユニットケース１より外部に向かう燃料吐出路とし
ての第２燃料流路１Ｋの開口位置及びプレッシャーレギ
ュレターＲの開口１０Ａをその回転方向において、任意
に選択することができ、特に自動二輪車の如く、燃料タ
ンクＴの下方空間及び機関の周囲空間が限られたものに
あっては配管の自由度が高く効果的である。 （５）燃料タンクＴの開口部Ｔｂの周囲に凹部１Ａ内に
臨む環状縮小部１６を形成したことによると、燃料タン
クＴが振動した際において、ポンプユニットケース１の
凹部１Ａ内の燃料保持性を向上できるもので、特に自動
二輪車にあっては、悪路走行時等車体の振動は激しいも
ので、かかる振動発生時において、凹部１Ａ内から燃料
タンクＴへの燃料の飛び出しが抑止され、燃料ポンプＰ
は安定して凹部１Ａ内の燃料を吸入して機関へ供給でき
る。（燃料供給の息つき現象は解消される）

【００５１】次に本発明の第二実施例について図３によ
り説明する。図１に示される第一実施例とは第１にプレ
ッシャーレギュレターが異なる。相違する部分について
のみ説明する。本例において第一実施例に示されるレギ
ュレター流入路８ａ、燃料室８及びリターン燃料通路１
１はポンプユニットケース１そのものに形成される。い
いかえると第一実施例の本体５がポンプユニットケース
１に一体形成された。以上によると、プレッシャーレギ
ュレターＲを構成する本体をポンプユニットケース１に
一体形成できたので、部品点数の削減と、組付け工数を
削減することができ、燃料供給装置の製造コストを低減
する上で効果的である。

【００５２】又、第一実施例とは、第２に燃料タンクＴ
の開口部Ｔｂ部分が異なる。すなわち、第一実施例にお
ける燃料タンクＴの開口部Ｔｂの内方端Ｔｃをポンプユ
ニットケース１の凹部１Ａ内に向けて折曲げ形成し、筒
状部Ｔｄを設ける。以上によると、ポンプユニットケー
ス１の凹部１Ａに臨む環状縮小部１６は、筒状部Ｔｄに
より凹部１Ａに臨んで開口する環状室１７を形成するも
ので、この筒状部Ｔｄにより特に凹部１Ａ内の燃料が燃
料タンクＴ内へ飛び出すことが一層抑止され、第１実施
例における環状縮小部１６による効果をより一層向上で
きる。そして開口部Ｔｂにこの筒状部Ｔｄを設けること
は、車体の傾斜及び振動の激しい自動二輪車にとって極
めて効果的である。尚、前記筒状部を取付け環状鍔部１
５に形成してもよい。

【００５３】次に本発明の第３実施例について図４、図
５により説明する。図４は燃料供給装置の要部縦断面
図。図５は燃料ポンプの長手軸芯線に直交する面におけ
る燃料供給装置の各構成の位置関係を示す概略平面図。
図１及び図３とは主にプレッシャーレギュレターＲの配
置が異なるもので、相違する部分について説明する。プ
レッシャーレギュレターＲは高圧フィルターＦｈに取着
されるもので、例えば以下よりなる。２０は下方が開口
する有底カップ状のフィルター本体であり、内部には、
濾紙等のフィルター２１が収納配置されるとともに下方
に向かう開口２０Ａが接続管２２Ａを備える蓋体２２に
て閉塞される。又フィルター本体２０の上方には、図に
おいて右側方の端部２０Ｂに開口する凹部２０Ｃが凹設
されるとともに該凹部からフィルター本体２０内に連な
るレギュレター流入路２０Ｃと外部に向かうリターン燃
料通路２０ｄが穿設される。燃料吐出路４は、レギュレ
ター流入路２０Ｃより分岐し、燃料ポンプＰに沿って下
方に向かい、ポンプユニットケース１の凹部１Ａ内を通
り、次いでポンプユニットケース１外へと開口する。
又、前記リターン燃料通路２０ｄもまた燃料ポンプＰに
沿って下方に向かい、ポンプユニットケース１の凹部１
Ａ内に開口する。そして、端部２０Ｂとカバー６とによ
り、弁体１２を備えたダイヤフラム７を挟持し、これに
よって燃料室８とスプリング室１０とに区分され、スプ
リング室１０内にはダイヤフラム７を燃料室８側に押圧
するスプリング９が縮設される。尚、前記リターン燃料
通路２０ｄは、一端が燃料室８内に開口して弁体１２に
より開閉され、他端はポンプユニットケース１の凹部１
Ａ内に開口する。そして高圧フィルターＦｈの蓋体２２
に形成される接続管２２Ａが燃料ポンプＰのポンプ吐出
路Ｐｂに接続され、この状態において燃料ポンプＰ及び
高圧フィルターＦｈは取付け手段Ｋによってポンプユニ
ットケース１に固定配置される。

【００５４】取付け手段Ｋは、一端がポンプユニットケ
ース１の凹部１Ａ内に固着され、他端が凹部１Ａより上
方に向かって突出し、その中間部に燃料ポンプＰを取着
する為の第１取着片部Ｋ１が折曲げ形成され、その上方
に高圧フィルターＦｈを取着する為の第２取着片部Ｋ２
が折曲げ形成される。図４において、取付け手段Ｋは省
略されたもので、図５に示される。そして、一端が燃料
ポンプＰの外周に溶接等によって固着された取付けバン
ド２Ａの自由端をビスＮを介して第１取着片部Ｋ１に螺
着し、これによって燃料ポンプＰが取付け手段Ｋによっ
てポンプユニットケース１に取着された。又、一端が高
圧フィルターＦｈの外周に溶接等によって固着された取
付けバンド２Ｂの自由端をビスＮを介して第２取着片部
Ｋ２に螺着し、これによって高圧フィルターＦｈが取付
け手段Ｋを介してポンプユニットケース１に取着され
た。

【００５５】そして、燃料タンクＴ内に貯溜される燃料
は燃料タンクＴの底部Ｔａの開口部Ｔｂよりポンプユニ
ットケース１の凹部１Ａ内に流入して凹部１Ａ内を充満
する。そして、燃料ポンプＰのモーター部に通電されて
ポンプ部が駆動すると、凹部１Ａ内の燃料は、低圧フィ
ルターＦｅよりポンプ吸入路Ｐａを介してポンプ部に吸
入され、ポンプ部にて昇圧された燃料がポンプ吐出路Ｐ
ｂ、接続管２２Ａを介して高圧フィルターＦｈに供給さ
れ、高圧フィルターＦｈにて異物が除去された燃料はレ
ギュレター流入路２０Ｃに達する。ここで、レギュレタ
ー流入路２０Ｃに供給される燃料は、プレッシャーレギ
ュレターＲの燃料室８内に導入されるもので、この燃料
圧力が所定の圧力を超えて上昇すると、ダイヤフラム７
はスプリング９のバネ力に抗してスプリング室１０側へ
変位して弁体１２がリターン燃料通路２０ｄを開放し、
上昇した圧力を有する燃料をリターン燃料通路２０ｄを
介してポンプユニットケース１の凹部１Ａ内へ還流させ
る。以上によると、レギュレター流入路２０Ｃから燃料
吐出路４内に向かう燃料圧力は所定の圧力に制御される
もので、適正に調圧された燃料は、燃料噴射弁に供給さ
れ、更に燃料噴射弁によって制御された燃料が機関に向
けて噴射供給される。

【００５６】そして、本実施例においては、ポンプユニ
ットケース１の上端面１Ｇより上方には、高圧フィルタ
ーＦｈとリターン燃料通路２０ｄを備えるプレッシャー
レギュレターＲと取付け手段Ｋとが配置されるもので、
前記構成を燃料ポンプＰの長手軸芯線Ｘ−Ｘに直交する
面Ｙ−Ｙにおいて、燃料吐出路４と燃料ポンプＰの対向
線上における最外側点Ａ、Ｂを通る略円形Ｃ投影面内に
配置したものである。以上によれば、燃料タンクＴの開
口部Ｔｂの径Ｅを前記実施例と同様に小径とすることが
でき、前記と同様に開口部Ｔｂの径を小径化できたこと
による効果を奏するものである。

【００５７】又、ポンプユニットケース１の底部１Ｂに
凹部１Ａと外部を連絡するドレン通路１Ｎを設け、該ド
レン通路にドレンスクリュー２３を螺着配置したことに
よると、ポンプユニットケース１のメンテナンス時にお
いて、ドレンスクリュー２３にてドレン通路１Ｎを開放
することによって、凹部１Ａを含む燃料タンクＴ内の燃
料を確実に回収でき、外部へ燃料を飛散させることがな
い。これは特に自動二輪車の如く、燃料タンクＴの下方
空間が狭く、且つ設定間に機能部品が集中して配置され
るものにおいて、燃料の飛散が抑止されたことは燃料経
済性、メンテナンス作業性上極めて好ましいものであ
る。

【００５８】

【発明の効果】以上の如くポンプユニットケースに燃料
ポンプと高圧フィルターとが取付け手段にて取着され、
前記高圧フィルター、取付け手段を燃料ポンプの長手軸
芯線に直交する面において、燃料吐出路と燃料ポンプの
対向線上における最外側点を通る略円形投影面内に配置
したので、燃料タンクの底部の開口部の径を極力小径と
することができ、これによって、燃料タンクの剛性を高
めることができる。燃料タンクの開口部をポンプユニッ
トケースにて閉塞する際における部品点数の削減と組み
つけ工数を削減できる。燃料タンクの開口部の周囲に形
成されるポンプユニットケースとの接合の為の平坦部分
を小とすることができ、燃料タンクの設計的自由度を高
めることができる。又、燃料ポンプのポンプ吸入路がポ
ンプユニットケースの凹部内に配置されたことにより燃
料タンク内の燃料を最後迄使いきることができ、また燃
料タンク内の残溜燃料が少なくなった状態において、燃
料タンクが傾斜した際にあっても燃料ポンプのポンプ吸
入路が傾斜液面上に露出することがなく凹部内の燃料を
確実に安定して供給しつづけることができる。そして前
記燃料供給装置を自動二輪車に採用すれば、自動二輪車
の旋回、加減速時、あるいは悪路走行時等の二輪車特有
の使用条件下においてより一層顕著な効果を奏する。

【００５９】又、ポンプユニットケースに燃料ポンプと
高圧フィルターとプレッシャーレギュレターとが取付け
手段にて取着され、前記高圧フィルター、取付け手段、
プレッシャーレギュレターを燃料ポンプの長手軸芯線に
直交する面において、燃料吐出路と燃料ポンプの対向線
上における最外側点を通る略円形投影面内に配置したの
で、プレッシャーレギュレターを備えるものにおいても
燃料タンクの底部の開口部の径を極力小径とすることが
でき、小径化に伴なう前記と同様の効果を有する。又、
燃料ポンプのポンプ吸入路がポンプユニットケースの凹
部内に配置されたことにより前記と同様の効果を奏する
ことができる。そして、この燃料供給装置を自動二輪車
に採用すれば、自動二輪車の旋回、加減速時、あるいは
悪路走行時等の自動二輪車特有の使用条件下においてよ
り一層顕著な効果を奏する。

【００６０】又、ポンプユニットケースにプレッシャー
レギュレターを装着し、リターン燃料通路をポンプユニ
ットケースの開口を介して直接的にポンプユニットの凹
部内連通したので、リターン燃料通路として長いゴムパ
イプあるいは金属パイプが不要となり、部品点数の削減
と配管の自由度を向上できた。更に外観形状を単純化で
きる。

【００６１】又、プレッシャーレギュレターの燃料室及
びリターン燃料通路を、ポンプユニットケースに一体形
成したので、プレッシャーレギュレターの本体及びリタ
ーン燃料通路をポンプユニットケースと共用でき、部品
点数の削減、組みつけ工数の削減を達成できる。

【００６２】又、プレッシャーレギュレターのリターン
燃料通路を、ポンプユニットの凹部内に配置される燃料
ポンプのポンプ吸入路の近傍に開口したので、リターン
燃料通路から戻される劣化燃料が優先的に再び燃料ポン
プに吸入されるので、燃料タンク全体の燃料を劣化させ
ることがない。

【００６３】又、ポンプユニットケースの凹部の上方開
口部を円形とするとともに上方開口部の外側方の環状鍔
部に穿設される取付孔を円周上において等間隔に形成し
たので、燃料吐出路及びプレッシャーレギュレターのス
プリング室の開口位置を自在に選択でき、車輌への搭載
の自由度を高めることができる。

【００６４】又、ポンプユニットケースの上方開口部
を、燃料タンクの開口部より大径とし、上方開口部の近
傍に、凹部に臨む環状縮小部を設けたので、凹部内の燃
料が燃料タンク内に飛び出しにくくなるもので、振動時
において安定した燃料供給を続けられる。

【００６５】又、燃料タンクの開口部の内方端をユニッ
トケースの凹部内に向けて折曲げ形成し、筒状部を設け
たので、凹部内の燃料が燃料タンク内へ飛び出すことが
更に抑止される。

【００６６】更に、ポンプユニットケースの凹部内に開
口配置されるポンプ吸入路に、低圧フィルターが配置が
されるとともに該低圧フィルターがポンプユニットケー
スの凹部の底部及び側壁に沿って配置されたので比較的
狭い空間の凹部内においてその濾過面積を最大限に確保
できる。

【００６７】更に又、ポンプユニットケースの凹部の底
部に、ドレンスクリューにて開閉されるドレン通路を開
口したので、ポンプユニットケースのメンテナンス作業
時において燃料タンク内の燃料を完全に回収できて経済
的であるとともに開口部の周囲を燃料で汚すことがな
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装
置の第一実施例を示す要部縦断面図。

【図２】図１において、燃料ポンプの長手軸芯線に直交
する面における燃料供給装置の各構成の位置関係を示す
概略平面図。

【図３】本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装
置の第二実施例を示す要部縦断面図。

【図４】本発明になる燃料噴射装置における燃料供給装
置の第三実施例を示す要部縦断面図。

【図５】図４において、燃料ポンプの長手軸芯線に直交
する面における燃料供給装置の各構成の位置関係を示す
概略平面図。

【符号の説明】

１ ポンプユニットケース １Ａ 凹部 ４ 燃料吐出路 Ｐ 燃料ポンプ Ｐａ ポンプ吸入路 Ｆｈ 高圧フィルター Ｋ 取付け手段 Ｘ−Ｘ 燃料ポンプの長手軸芯線 Ｙ−Ｙ Ｘ−Ｘに直交する面 Ｃ 燃料吐出路４と燃料ポンプＰの対向線上における
最外側点Ａ、Ｂを通る略円形投影面

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 有底カップ状の凹部１Ａを備えたポンプ
   ユニットケース１に、燃料ポンプＰと、高圧フィルター
   Ｆｈが取付け手段Ｋにて取着されるとともに燃料タンク
   Ｔの底部Ｔａに開口する開口部Ｔｂがポンプユニットケ
   ース１にて閉塞され、前記燃料ポンプは、少なくともポ
   ンプ吸入路Ｐａがポンプユニットケース１の凹部１Ａ内
   に開口するとともにその長手軸芯線Ｘ−Ｘが略垂直方向
   に配置され、高圧フィルターＦｈより延びる燃料吐出路
   ４は燃料ポンプＰに沿うとともにポンプユニットケース
   １を介して外部へ開口し、前記高圧フィルター、取付け
   手段Ｋを燃料ポンプＰの長手軸芯線Ｘ−Ｘに直交する面
   Ｙ−Ｙにおいて、燃料吐出路４と燃料ポンプＰの対向線
   上における最外側点Ａ、Ｂを通る略円形Ｃ投影面内に配
   置したことを特徴とする燃料噴射装置における燃料供給
   装置。
2. 【請求項２】 有底カップ状の凹部１Ａを備えたポンプ
   ユニットケース１に、燃料ポンプＰと、高圧フィルター
   ＦｈとプレッシャーレギュレターＲとが取付け手段Ｋに
   て取着されるとともに燃料タンクＴの底部Ｔａに開口す
   る開口部Ｔｂがポンプユニットケース１にて閉塞され、
   前記燃料ポンプは、少なくともポンプ吸入路Ｐａがポン
   プユニットケース１の凹部１Ａ内に開口するとともにそ
   の長手軸芯線Ｘ−Ｘが略垂直方向に配置され、高圧フィ
   ルターＦｈより延びる燃料吐出路４は燃料ポンプＰに沿
   うとともにポンプユニットケース１を介して外部へ開口
   し、前記高圧フィルター、取付け手段Ｋ及びプレッシャ
   ーレギュレターＲ、リターン燃料通路２０ｄを燃料ポン
   プＰの長手軸芯線Ｘ−Ｘに直交する面Ｙ−Ｙにおいて、
   燃料吐出路４と燃料ポンプＰの対向線上における最外側
   点Ａ、Ｂを通る略円形Ｃ投影面内に配置したことを特徴
   とする燃料噴射装置における燃料供給装置。
3. 【請求項３】 前記ポンプユニットケースに、プレッシ
   ャーレギュレターＲを装着し、リターン燃料通路１１を
   ポンプユニットケース１の通孔１Ｊを介して直接的にポ
   ンプユニットケース１の凹部１Ａ内連通してなる請求項
   １記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
4. 【請求項４】 前記プレッシャーレギュレターの燃料室
   ８及びリターン燃料通路１１を、ポンプユニットケース
   １に一体形成してなる請求項３記載の燃料噴射装置にお
   ける燃料供給装置。
5. 【請求項５】 前記プレッシャーレギュレターのリター
   ン燃料通路１１、２０ｄをポンプユニットケース１の凹
   部１Ａ内に配置される燃料ポンプＰのポンプ吸入路Ｐａ
   の近傍に開口してなる請求項２、請求項３及び請求項４
   記載の燃料噴射装置における燃料供給装置。
6. 【請求項６】 前記ポンプユニットケースの凹部の上方
   開口部１Ｄを円形とするとともに上方開口部１Ｄの外側
   方の環状鍔部１Ｅに穿設される取付け孔１Ｆを円周上に
   おいて等間隔に形成してなる請求項１及び請求項２記載
   の燃料噴射装置における燃料供給装置。
7. 【請求項７】 前記ポンプユニットケースの上方開口部
   １Ｄを、燃料タンクＴの開口部Ｔｂより大径とし、上方
   開口部１Ｄの近傍に、凹部１Ａに臨む環状縮小部１６を
   設けてなる請求項１及び請求項２記載の燃料噴射装置に
   おける燃料供給装置。
8. 【請求項８】 前記燃料タンクの開口部Ｔｂの内方端Ｔ
   ｃを、ポンプユニットケース１の凹部１Ａ内に向けて折
   曲げ形成し、筒状部Ｔｄを設けてなる請求項７記載の燃
   料噴射装置における燃料供給装置。
9. 【請求項９】 前記ポンプユニットケースの凹部１Ａ内
   に開口配置されるポンプ吸入路Ｐａに、低圧フィルター
   Ｆｅが配置されるとともに該低圧フィルターがポンプユ
   ニットケース１の凹部１Ａの底部１Ｂ及び側壁１Ｃに沿
   って配置されてなる請求項１及び請求項２記載の燃料噴
   射装置における燃料供給装置。
10. 【請求項１０】 前記ポンプユニットケースの凹部の底
    部１Ｂに、ドレンスクリュー２３にて開閉されるドレン
    通路１Ｎを開口してなる請求項１及び請求項２記載の燃
    料噴射装置における燃料供給装置。
11. 【請求項１１】 自動二輪車用に構成されたことを特徴
    とする請求項１及び請求項２記載の燃料噴射装置におけ
    る燃料供給装置。