JPH1043513A - フューエルフィルタ - Google Patents
フューエルフィルタInfo
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- JPH1043513A JPH1043513A JP8235759A JP23575996A JPH1043513A JP H1043513 A JPH1043513 A JP H1043513A JP 8235759 A JP8235759 A JP 8235759A JP 23575996 A JP23575996 A JP 23575996A JP H1043513 A JPH1043513 A JP H1043513A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】プリーツ状に折られた濾過部材を有する、燃料
タンク内に内蔵される燃料ポンプの外周に配設される、
フューエルフィルタの構造を提案することにある。 【解決手段】内壁と外壁と側壁と底壁とからなる容器１
６と、該容器１６を蓋体２３によって区画した濾過室２
１内に濾過体２４を収容し、該濾過室２１内に連通する
燃料送入管１５と燃料送出管１２を備えたフューエルフ
ィルタ９において、前記濾過体２４は、前記容器１６の
内外壁どちらか一方の壁面の沿うように形成され軸線方
向それぞれの端部を圧接したプレート２５とプリーツ状
濾過部材２６を有し、該プレート２５には累計で前記燃
料送出管１２の開口面積以上の流通断面積となる溝３４
を少なくとも一本以上設ける。
タンク内に内蔵される燃料ポンプの外周に配設される、
フューエルフィルタの構造を提案することにある。 【解決手段】内壁と外壁と側壁と底壁とからなる容器１
６と、該容器１６を蓋体２３によって区画した濾過室２
１内に濾過体２４を収容し、該濾過室２１内に連通する
燃料送入管１５と燃料送出管１２を備えたフューエルフ
ィルタ９において、前記濾過体２４は、前記容器１６の
内外壁どちらか一方の壁面の沿うように形成され軸線方
向それぞれの端部を圧接したプレート２５とプリーツ状
濾過部材２６を有し、該プレート２５には累計で前記燃
料送出管１２の開口面積以上の流通断面積となる溝３４
を少なくとも一本以上設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内壁と外壁と側壁
からなる容器と、該容器を蓋体によって区画した濾過室
内にプリーツ状濾過部材を用いた濾過体を収容し、該濾
過室内に連通する燃料の送入管と送出管を備えたフュー
エルフィルタに関し、更に詳しくは、該フューエルフィ
ルタは燃料タンク内に内蔵された燃料ポンプの円筒ケー
シング外周に配設されるフューエルフィルタに関する。
からなる容器と、該容器を蓋体によって区画した濾過室
内にプリーツ状濾過部材を用いた濾過体を収容し、該濾
過室内に連通する燃料の送入管と送出管を備えたフュー
エルフィルタに関し、更に詳しくは、該フューエルフィ
ルタは燃料タンク内に内蔵された燃料ポンプの円筒ケー
シング外周に配設されるフューエルフィルタに関する。
【０００２】
【従来の技術】以下、図１５乃至図１７を参照して従来
のフューエルフィルタの概要を説明する。円筒状フュー
エルフィルタ１０１の一部を構成する蓋体１２０には、
燃料の送入管１０４と濾過された燃料の送出管１０７が
備えられており、また、該円筒状フューエルフィルタ１
０１の一部を構成する容器１１２内には、該容器１１２
の中心と略同心の位置に中心を持つプリーツ状に折られ
断面菊花状に形成した濾過部材１１３が配置されてい
る。そして該濾過部材１１３の下端部は端板１２１で閉
鎖されているとともに上端部は前記蓋体１２０に固定さ
れている。また、前記送入管１０４の先端には流入口１
０５が、また前記濾過部材１１３の内周中心部には前記
送出管１０７への流出口１０６がそれぞれ開口してい
る。
のフューエルフィルタの概要を説明する。円筒状フュー
エルフィルタ１０１の一部を構成する蓋体１２０には、
燃料の送入管１０４と濾過された燃料の送出管１０７が
備えられており、また、該円筒状フューエルフィルタ１
０１の一部を構成する容器１１２内には、該容器１１２
の中心と略同心の位置に中心を持つプリーツ状に折られ
断面菊花状に形成した濾過部材１１３が配置されてい
る。そして該濾過部材１１３の下端部は端板１２１で閉
鎖されているとともに上端部は前記蓋体１２０に固定さ
れている。また、前記送入管１０４の先端には流入口１
０５が、また前記濾過部材１１３の内周中心部には前記
送出管１０７への流出口１０６がそれぞれ開口してい
る。
【０００３】上記した円筒状フューエルフィルタは車両
のエンジンルームまたはシャシへ固定されており、固定
方法としては特に図示しないが、前記容器３２を巻き込
むようなクランプを介してボルトによって締め付けられ
ている。
のエンジンルームまたはシャシへ固定されており、固定
方法としては特に図示しないが、前記容器３２を巻き込
むようなクランプを介してボルトによって締め付けられ
ている。
【０００４】しかし、近年車両は高性能化してきて、エ
ンジンルームのスペースが狭くなってきたことと、前記
円筒状フューエルフィルタがエンジン等からの熱を受け
て、ベーパー発生を引き起こす可能性があること、更に
前記シャシへの取り付けの場合では、走行中の飛石によ
る破損によって、燃料漏れにつながる恐れもある。
ンジンルームのスペースが狭くなってきたことと、前記
円筒状フューエルフィルタがエンジン等からの熱を受け
て、ベーパー発生を引き起こす可能性があること、更に
前記シャシへの取り付けの場合では、走行中の飛石によ
る破損によって、燃料漏れにつながる恐れもある。
【０００５】そこで、前記円筒状フューエルフィルタを
中空円筒状フューエルフィルタとして、燃料タンク内に
内蔵された燃料ポンプの円筒ケーシング外周に配設する
燃料供給装置が知られている。以下、図１７によってそ
の燃料供給装置の概要を説明する。
中空円筒状フューエルフィルタとして、燃料タンク内に
内蔵された燃料ポンプの円筒ケーシング外周に配設する
燃料供給装置が知られている。以下、図１７によってそ
の燃料供給装置の概要を説明する。
【０００６】５１は燃料タンクであり、５２はその取付
プレートである。該取付プレート５２には燃料送出管５
３が固定されていて燃料は該燃料送出管５３からエンジ
ンの噴射装置に供給される。
プレートである。該取付プレート５２には燃料送出管５
３が固定されていて燃料は該燃料送出管５３からエンジ
ンの噴射装置に供給される。
【０００７】前記取付プレート５２の燃料タンク側には
燃料ポンプ５４がブラケット５５によって固定保持され
ている。そしてこの燃料ポンプ５４の外周には該燃料ポ
ンプ５４のケーシング５６を軸とした、渦巻き状の濾過
部材５７からなる中空円筒状フューエルフィルタ５８が
配置されている。５９は該中空円筒状フューエルフィル
タ５８のハウジングキャップであって、該キャップ５９
には内部に逆止弁６０を具有する吐出管６１が取付けら
れている。前記燃料ポンプ５４の下端部にはインタンク
フィルタ５２と該燃料ポンプ５４とを接続する燃料吸込
口６３が設けられている。なお、５４は該燃料ポンプ６
４の吐出口である。
燃料ポンプ５４がブラケット５５によって固定保持され
ている。そしてこの燃料ポンプ５４の外周には該燃料ポ
ンプ５４のケーシング５６を軸とした、渦巻き状の濾過
部材５７からなる中空円筒状フューエルフィルタ５８が
配置されている。５９は該中空円筒状フューエルフィル
タ５８のハウジングキャップであって、該キャップ５９
には内部に逆止弁６０を具有する吐出管６１が取付けら
れている。前記燃料ポンプ５４の下端部にはインタンク
フィルタ５２と該燃料ポンプ５４とを接続する燃料吸込
口６３が設けられている。なお、５４は該燃料ポンプ６
４の吐出口である。
【０００８】前記燃料ポンプ５４を作動させると、前記
燃料タンク５１内の燃料は前記インタンクフィルタ６２
で濾過され、前記燃料吸込口６３から該燃料ポンプ５４
を経て前記吐出口６４から該燃料ポンプ５４の外周の前
記濾過部材５７の下側に入り、該濾過部材５７内を上昇
通過して前記吐出管６１内の前記逆止弁６０を経て前記
燃料送出管５３から図示しないエンジンの噴射装置に供
給される。
燃料タンク５１内の燃料は前記インタンクフィルタ６２
で濾過され、前記燃料吸込口６３から該燃料ポンプ５４
を経て前記吐出口６４から該燃料ポンプ５４の外周の前
記濾過部材５７の下側に入り、該濾過部材５７内を上昇
通過して前記吐出管６１内の前記逆止弁６０を経て前記
燃料送出管５３から図示しないエンジンの噴射装置に供
給される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した燃
料タンク内に内蔵された燃料ポンプのケーシング外周に
配設された中空円筒状フューエルフィルタにおいて、該
中空円筒状フューエルフィルタを該燃料ポンプ外周に配
設することによって、前記燃料供給装置が大きなものと
なり、前記ブラケットがフューエルフィルタを迂回する
ようにして燃料タンクの前記取付プレートに固定され、
該取付プレート近傍の該ブラケットには、前記燃料ポン
プ等の重量と車両の振動を考慮した補強をすることが必
要である。
料タンク内に内蔵された燃料ポンプのケーシング外周に
配設された中空円筒状フューエルフィルタにおいて、該
中空円筒状フューエルフィルタを該燃料ポンプ外周に配
設することによって、前記燃料供給装置が大きなものと
なり、前記ブラケットがフューエルフィルタを迂回する
ようにして燃料タンクの前記取付プレートに固定され、
該取付プレート近傍の該ブラケットには、前記燃料ポン
プ等の重量と車両の振動を考慮した補強をすることが必
要である。
【００１１】また、前記燃料供給装置が大きくなり、前
記ブラケットも前記中空円筒状フューエルフィルタを迂
回して取り付けられているために、前記燃料タンクには
これらを収容できるだけの広さを持った開口をあけるこ
とになるが、近年の燃料タンクの形状を考察すれば、必
ずしも大きく開口することができるとは限らない。
記ブラケットも前記中空円筒状フューエルフィルタを迂
回して取り付けられているために、前記燃料タンクには
これらを収容できるだけの広さを持った開口をあけるこ
とになるが、近年の燃料タンクの形状を考察すれば、必
ずしも大きく開口することができるとは限らない。
【００１２】更にまた、前記燃料供給装置が大きくなる
と、フューエルレベルゲージの取付位置にも制約が出て
しまう。
と、フューエルレベルゲージの取付位置にも制約が出て
しまう。
【００１３】そこで断面が環状となる前記中空円筒状フ
ューエルフィルタの一部を切り欠いて、断面がアルファ
ベットのＣ若しくはＵ字状（以下「Ｃ若しくはＵ字状」
を略Ｕ字状とする）となるよう形成すれば、前記ブラケ
ットを前記燃料ポンプに近接させるようにでき、該ブラ
ケットの補強が必要とならないコンパクトな燃料供給装
置となる。
ューエルフィルタの一部を切り欠いて、断面がアルファ
ベットのＣ若しくはＵ字状（以下「Ｃ若しくはＵ字状」
を略Ｕ字状とする）となるよう形成すれば、前記ブラケ
ットを前記燃料ポンプに近接させるようにでき、該ブラ
ケットの補強が必要とならないコンパクトな燃料供給装
置となる。
【００１４】しかし、断面が略Ｕ字状のフューエルフィ
ルタ（以下「断面が略Ｕ字状のフューエルフィルタ」を
フューエルフィルタとする）とした場合、前記中空円筒
状フューエルフィルタの渦巻状濾過部材のような濾紙を
巻きながら積層してゆくタイプは、略Ｕ字状に該濾紙を
積層することが製造上難しくなる。
ルタ（以下「断面が略Ｕ字状のフューエルフィルタ」を
フューエルフィルタとする）とした場合、前記中空円筒
状フューエルフィルタの渦巻状濾過部材のような濾紙を
巻きながら積層してゆくタイプは、略Ｕ字状に該濾紙を
積層することが製造上難しくなる。
【００１５】そこで、前述したような円筒状フューエル
フィルタにおける断面菊花状の濾過部材に対する濾紙
を、プリーツ状に折った際にできる山の高さを縮め、該
山の高さを縮めることによって減少した濾過面積を補う
ように該山の数を増やすことで、比較的容易く断面が略
Ｕ字状の濾過部材に変形することができる。
フィルタにおける断面菊花状の濾過部材に対する濾紙
を、プリーツ状に折った際にできる山の高さを縮め、該
山の高さを縮めることによって減少した濾過面積を補う
ように該山の数を増やすことで、比較的容易く断面が略
Ｕ字状の濾過部材に変形することができる。
【００１６】ところが、前記山の数を増やすことによっ
て、該山と山の間隔が狭くなることと、該山の頂角が鋭
角になるので、隣の山を形成する前記濾紙及び該山の頂
角を挟む斜辺に当たる該濾紙同士が接触し、有効に濾過
ができる面積が減少してしまい、濾過機能の低下を招い
てしまう。
て、該山と山の間隔が狭くなることと、該山の頂角が鋭
角になるので、隣の山を形成する前記濾紙及び該山の頂
角を挟む斜辺に当たる該濾紙同士が接触し、有効に濾過
ができる面積が減少してしまい、濾過機能の低下を招い
てしまう。
【００１７】また、前記断面菊花状の濾過部材を変形す
ることによって、断面略Ｕ字状の前記濾過部材を形成す
るので、該濾過部材の内部空間、すなわち燃料ポンプ側
の該濾紙とその外側の該濾紙とで、互いに面する前記山
同士が接触し、濾過された燃料が流通できなくなって、
濾過機能の低下や、燃料をエンジンへ供給できないとい
った不具合も生じてしまう。
ることによって、断面略Ｕ字状の前記濾過部材を形成す
るので、該濾過部材の内部空間、すなわち燃料ポンプ側
の該濾紙とその外側の該濾紙とで、互いに面する前記山
同士が接触し、濾過された燃料が流通できなくなって、
濾過機能の低下や、燃料をエンジンへ供給できないとい
った不具合も生じてしまう。
【００１８】そこで本発明の目的とするところは、プリ
ーツ状に折られた濾過部材を有する前記燃料タンク内に
内蔵される燃料ポンプの外周に配設される前記フューエ
ルフィルタの構造を提案することにある。
ーツ状に折られた濾過部材を有する前記燃料タンク内に
内蔵される燃料ポンプの外周に配設される前記フューエ
ルフィルタの構造を提案することにある。
【００１９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は以下の構成を特徴とする。
に、本発明は以下の構成を特徴とする。
【００２０】即ち、内壁と外壁と側壁と底壁からなる容
器と、該容器を蓋体によって区画した濾過室内に濾過体
を収容し、該濾過室内に連通する燃料の送出管と送出管
を備えた、燃料タンク内に内蔵される燃料ポンプの円筒
ケーシング外周に配設されるフューエルフィルタにおい
て、前記濾過体は、前記容器の内外壁どちらか一方の壁
面に沿うよう形成され軸線方向それぞれの端部を圧接し
たプレートとプリーツ状濾過部材を有し、該プレートに
は累計で前記送出管の開口面積以上の流通断面積となる
溝を少なくとも一本以上設けたことを特徴とするもので
ある。
器と、該容器を蓋体によって区画した濾過室内に濾過体
を収容し、該濾過室内に連通する燃料の送出管と送出管
を備えた、燃料タンク内に内蔵される燃料ポンプの円筒
ケーシング外周に配設されるフューエルフィルタにおい
て、前記濾過体は、前記容器の内外壁どちらか一方の壁
面に沿うよう形成され軸線方向それぞれの端部を圧接し
たプレートとプリーツ状濾過部材を有し、該プレートに
は累計で前記送出管の開口面積以上の流通断面積となる
溝を少なくとも一本以上設けたことを特徴とするもので
ある。
【００２１】また、前記濾過体の構造において、前記プ
レートは、予め前記溝の形成及び金属薄板の塑性変形に
よって、前記容器の内外壁どちらか一方の壁面に沿うよ
う形成されていることを特徴とするものである。
レートは、予め前記溝の形成及び金属薄板の塑性変形に
よって、前記容器の内外壁どちらか一方の壁面に沿うよ
う形成されていることを特徴とするものである。
【００２２】更に、前記濾過体の構造において、前記プ
レートは、熱可塑性樹脂によって前記容器の内外壁どち
らか一方に沿うよう形成し、該プレートと前記濾過部材
の軸線方向の端部は溶着若しくはモールドによって固定
されたことを特徴とするものである。
レートは、熱可塑性樹脂によって前記容器の内外壁どち
らか一方に沿うよう形成し、該プレートと前記濾過部材
の軸線方向の端部は溶着若しくはモールドによって固定
されたことを特徴とするものである。
【００２３】更に、内壁と外壁と側壁と底壁からなる容
器と、該容器を蓋体によって区画した濾過室内に濾過体
を収容し、該濾過室内に連通する燃料の送入管と送出管
を備えた、燃料タンク内に内蔵される燃料ポンプの円筒
ケーシング外周に配設されるフューエルフィルタにおい
て、前記濾過体は、軸線方向の端部を接合したプリーツ
状濾過部材と該濾過部材内部に配設した密着防止体によ
って前記容器の内外壁どちらか一方の壁面に沿うように
形成され、該密着防止体には累計で前記送出管の開口面
積以上の流通断面積となる孔を少なくとも１つ以上開孔
したことを特徴とするものである。
器と、該容器を蓋体によって区画した濾過室内に濾過体
を収容し、該濾過室内に連通する燃料の送入管と送出管
を備えた、燃料タンク内に内蔵される燃料ポンプの円筒
ケーシング外周に配設されるフューエルフィルタにおい
て、前記濾過体は、軸線方向の端部を接合したプリーツ
状濾過部材と該濾過部材内部に配設した密着防止体によ
って前記容器の内外壁どちらか一方の壁面に沿うように
形成され、該密着防止体には累計で前記送出管の開口面
積以上の流通断面積となる孔を少なくとも１つ以上開孔
したことを特徴とするものである。
【００２４】更に、前記濾過体の構造において、前記密
着防止体は、金属薄板の塑性変形によって若しくは熱可
塑性樹脂によって、前記容器の内外壁どちらか一方の壁
面に沿うよう予め形成されたことを特徴とするものであ
る。
着防止体は、金属薄板の塑性変形によって若しくは熱可
塑性樹脂によって、前記容器の内外壁どちらか一方の壁
面に沿うよう予め形成されたことを特徴とするものであ
る。
【００２５】更に、前記濾過体の構造において、前記容
器の底壁側に下部端板を接着し、前記蓋体側には前記送
出管に連通するパイプを有する上部端板を接着してなる
ことを特徴とするものである。
器の底壁側に下部端板を接着し、前記蓋体側には前記送
出管に連通するパイプを有する上部端板を接着してなる
ことを特徴とするものである。
【００２６】更に、前記濾過体の構造において、前記容
器の底壁側に下部端板を接着し、前記蓋体側には前記送
入管と連通するパイプを有する上部端板を接着してなる
ことを特徴とするものである。
器の底壁側に下部端板を接着し、前記蓋体側には前記送
入管と連通するパイプを有する上部端板を接着してなる
ことを特徴とするものである。
【００２７】
【発明の実施の形態】本発明が適用される燃料供給装置
を図１によって概略説明した後、図２乃至図１０を参照
して、本発明の好ましい一実施形態を説明する。
を図１によって概略説明した後、図２乃至図１０を参照
して、本発明の好ましい一実施形態を説明する。
【００２８】図１において、１は燃料供給装置であり、
燃料タンク取付プレート２は、燃料タンク３に取り付け
られている。該燃料タンク取付プレート２にはブラケッ
ト４が溶接され、該ブラケット４は燃料ポンプ給入口５
に取り付けられた、インタンクフィルタ６及びカバーゴ
ム７近傍を保持して、燃料ポンプ８を支えている。該燃
料ポンプ８のケーシング外周には、熱可塑性樹脂（商品
名としてジュラコンやナイロン）で造られたフューエル
フィルタ９が配設され、該燃料ポンプ８の吐出口１０と
該フューエルフィルタ９の接続口１１とが嵌合してい
る。
燃料タンク取付プレート２は、燃料タンク３に取り付け
られている。該燃料タンク取付プレート２にはブラケッ
ト４が溶接され、該ブラケット４は燃料ポンプ給入口５
に取り付けられた、インタンクフィルタ６及びカバーゴ
ム７近傍を保持して、燃料ポンプ８を支えている。該燃
料ポンプ８のケーシング外周には、熱可塑性樹脂（商品
名としてジュラコンやナイロン）で造られたフューエル
フィルタ９が配設され、該燃料ポンプ８の吐出口１０と
該フューエルフィルタ９の接続口１１とが嵌合してい
る。
【００２９】燃料ポンプの吸引力によって、燃料は前記
インタンクフィルタ６より吸い上げられ、前記燃料ポン
プ８の前記吐出口１０から前記フューエルフィルタ９の
前記接続口１１を経て、該フューエルフィルタ９内部に
入り、濾過された燃料は該フューエルフィルタ９の燃料
送出管１２から燃料供給管１３へ流れ、図示しない燃料
噴射装置へ供給される。なお、該燃料送出管１２と該燃
料供給管１３との間には、内燃機関が停止した際、燃料
供給管内の燃料が前記燃料ポンプ７側に戻らないように
した逆止弁１４が接続されている。
インタンクフィルタ６より吸い上げられ、前記燃料ポン
プ８の前記吐出口１０から前記フューエルフィルタ９の
前記接続口１１を経て、該フューエルフィルタ９内部に
入り、濾過された燃料は該フューエルフィルタ９の燃料
送出管１２から燃料供給管１３へ流れ、図示しない燃料
噴射装置へ供給される。なお、該燃料送出管１２と該燃
料供給管１３との間には、内燃機関が停止した際、燃料
供給管内の燃料が前記燃料ポンプ７側に戻らないように
した逆止弁１４が接続されている。
【００３０】次に図２乃至図３によって本発明の外観に
ついて説明すると、前記フューエルフィルタ９は中空の
蒲鉾型をしており、図２の中央円筒部及び図３の波線部
に前記燃料ポンプ８が配置される。そして該フューエル
フィルタ９の上部には、該燃料ポンプ８の前記吐出口１
０と嵌合する前記接続口１１を有する燃料送入管１５
と、濾過した燃料を前記燃料供給管１３へ送出するため
の前記燃料送出管１２が配設されている。ここで前記フ
ューエルフィルタ９の外観を中空の蒲鉾型としている
が、中空円筒の一部を切り欠いて、本説明中の実施例を
中空の蒲鉾型にしただけであるので、この外観形状にと
らわれるものではなく、切り欠いた部位に記ブラケット
４や図示していないフューエルレベルゲージを取り付け
るためであるので、後述する他の実施形態においては外
観が異なるものとなっている。
ついて説明すると、前記フューエルフィルタ９は中空の
蒲鉾型をしており、図２の中央円筒部及び図３の波線部
に前記燃料ポンプ８が配置される。そして該フューエル
フィルタ９の上部には、該燃料ポンプ８の前記吐出口１
０と嵌合する前記接続口１１を有する燃料送入管１５
と、濾過した燃料を前記燃料供給管１３へ送出するため
の前記燃料送出管１２が配設されている。ここで前記フ
ューエルフィルタ９の外観を中空の蒲鉾型としている
が、中空円筒の一部を切り欠いて、本説明中の実施例を
中空の蒲鉾型にしただけであるので、この外観形状にと
らわれるものではなく、切り欠いた部位に記ブラケット
４や図示していないフューエルレベルゲージを取り付け
るためであるので、後述する他の実施形態においては外
観が異なるものとなっている。
【００３１】続いて図４乃至図８によって本発明の構成
を説明すると、中空の蒲鉾型をした前記フューエルフィ
ルタ９は、内壁１７と外壁１８と側壁１９、１９及び底
壁２０を有する容器１６と、前記接続口１１と流出口２
２を有する前記燃料送入管１５及び前記燃料送出管１２
からなる蓋体２３によって、断面が略Ｕ字状の濾過室２
１を区画形成し、該濾過室２１内には濾過体２４が配設
される構成となっている。
を説明すると、中空の蒲鉾型をした前記フューエルフィ
ルタ９は、内壁１７と外壁１８と側壁１９、１９及び底
壁２０を有する容器１６と、前記接続口１１と流出口２
２を有する前記燃料送入管１５及び前記燃料送出管１２
からなる蓋体２３によって、断面が略Ｕ字状の濾過室２
１を区画形成し、該濾過室２１内には濾過体２４が配設
される構成となっている。
【００３２】前記濾過室２１内に配設される前記濾過体
２４は、金属薄板をプレスすることによって、前記内壁
１７の壁面に沿う（前記外壁１８に沿わせた場合でもよ
い）ように形成したプレート２５（熱可塑性樹脂によっ
て、成形する場合も含むものとする。熱可塑性樹脂は商
品名としてジュラコンやナイロンがあげられる。）と、
プリーツ状に折られた不織布からなる濾過部材２６が、
その端部すなわち前記プレート２５のプレート端部２
７、２７が前記濾過部材２６の濾過部材端部２８、２８
を先端が折り曲げるようにしてカシメられており、前記
容器１６の底壁２０側から略Ｕ字状の下部端板が、前記
蓋体２３側からは濾過燃料流入口３０と濾過燃料流出口
３１を有する濾過燃料送出パイプ３２を配設した略Ｕ字
状の上部端板３３が、前記プレート２５と前記濾過部材
２６を接着剤３７によって接着された構成となってい
る。
２４は、金属薄板をプレスすることによって、前記内壁
１７の壁面に沿う（前記外壁１８に沿わせた場合でもよ
い）ように形成したプレート２５（熱可塑性樹脂によっ
て、成形する場合も含むものとする。熱可塑性樹脂は商
品名としてジュラコンやナイロンがあげられる。）と、
プリーツ状に折られた不織布からなる濾過部材２６が、
その端部すなわち前記プレート２５のプレート端部２
７、２７が前記濾過部材２６の濾過部材端部２８、２８
を先端が折り曲げるようにしてカシメられており、前記
容器１６の底壁２０側から略Ｕ字状の下部端板が、前記
蓋体２３側からは濾過燃料流入口３０と濾過燃料流出口
３１を有する濾過燃料送出パイプ３２を配設した略Ｕ字
状の上部端板３３が、前記プレート２５と前記濾過部材
２６を接着剤３７によって接着された構成となってい
る。
【００３３】なお、前記プレート２５には、プリーツ状
に折られた前記濾過部材のＶ字状の山が、該プレート２
５に密着しても、確実に前記燃料送出パイプ３２が挿入
されたＶ字状山部へ濾過された燃料が流通するように、
累計で、前記濾過燃料流入口３０、若しくは燃料送出管
入口３５の開口断面積以上になる溝３４を、周方向に少
なくとも一本以上設けている。ここで該溝３４は、前記
プレート２５から前記内壁１７に向けて突出している
が、濾過面積に余裕があるのであれば、前記外壁１８側
に突出させることも可能である。
に折られた前記濾過部材のＶ字状の山が、該プレート２
５に密着しても、確実に前記燃料送出パイプ３２が挿入
されたＶ字状山部へ濾過された燃料が流通するように、
累計で、前記濾過燃料流入口３０、若しくは燃料送出管
入口３５の開口断面積以上になる溝３４を、周方向に少
なくとも一本以上設けている。ここで該溝３４は、前記
プレート２５から前記内壁１７に向けて突出している
が、濾過面積に余裕があるのであれば、前記外壁１８側
に突出させることも可能である。
【００３４】前記プレート２５は、本一実施形態におい
て前記内壁１７側に沿うように配置されているが、前記
外壁１８側若しくは内外壁両側でも可能である。
て前記内壁１７側に沿うように配置されているが、前記
外壁１８側若しくは内外壁両側でも可能である。
【００３５】また、前記上部端板３３には、突起３６が
突出しており、前記容器１６と前記蓋体２３及び前記濾
過燃料流出口３１と前記燃料送出管入口３５を、溶着若
しくは接着する際、該蓋体２３が前記突起３６と接して
前記濾過体２４が前記濾過室２１内でガタつかないよう
に作用している。
突出しており、前記容器１６と前記蓋体２３及び前記濾
過燃料流出口３１と前記燃料送出管入口３５を、溶着若
しくは接着する際、該蓋体２３が前記突起３６と接して
前記濾過体２４が前記濾過室２１内でガタつかないよう
に作用している。
【００３６】更にまた、プリーツ状に折られた前記濾過
部材２６は、折ることによって生じるＶ字状の山の高さ
Ｈ、及びピッチＬを大きくとることができるので、隣り
合ったＶ字状の山同士等で密着し合うことがない。
部材２６は、折ることによって生じるＶ字状の山の高さ
Ｈ、及びピッチＬを大きくとることができるので、隣り
合ったＶ字状の山同士等で密着し合うことがない。
【００３７】以上の構成により、前記燃料ポンプ８の上
部にある前記吐出口１１より吐出された燃料は、前記蓋
体２３の前記燃料送入管１５を通り、前記流出口２２か
ら前記濾過室２１内へ入る。そして前記濾過体２４を構
成する前記濾過部材２６によって濾過され、前記濾過燃
料送出パイプ３２から前記燃料送出管１２へ流出するよ
うになっている。
部にある前記吐出口１１より吐出された燃料は、前記蓋
体２３の前記燃料送入管１５を通り、前記流出口２２か
ら前記濾過室２１内へ入る。そして前記濾過体２４を構
成する前記濾過部材２６によって濾過され、前記濾過燃
料送出パイプ３２から前記燃料送出管１２へ流出するよ
うになっている。
【００３８】尚、図８は前記濾過体２４を構成する一部
品の前記プレート２５である。図９は図６に対する該プ
レート２５の前記プレート端部２７と前記濾過部材２６
の前記濾過部材端部２８の他のカシメ形態であり、前記
側壁１９に沿ってカシメられていないので、図９の形態
の方が濾過面積は若干小さくなる。
品の前記プレート２５である。図９は図６に対する該プ
レート２５の前記プレート端部２７と前記濾過部材２６
の前記濾過部材端部２８の他のカシメ形態であり、前記
側壁１９に沿ってカシメられていないので、図９の形態
の方が濾過面積は若干小さくなる。
【００３９】図１０は、図１に対して燃料流通経路を変
更したものであり、前記流出口２２とパイプ４０（前記
濾過燃料送出パイプ３２と同一構造）を連通させ、燃料
は前記濾過体２４から前記濾過室２１へ流れるものとな
る。
更したものであり、前記流出口２２とパイプ４０（前記
濾過燃料送出パイプ３２と同一構造）を連通させ、燃料
は前記濾過体２４から前記濾過室２１へ流れるものとな
る。
【００４０】次に本発明の他の一実施形態を、図１１乃
至図１４によって説明するが、ここでは前記濾過体２４
を構成する部材が異なることと、前述したように、中空
の蒲鉾型フューエルフィルタの外観を、たとえば中空円
筒状の一部を切り欠いた切り欠き部が、図５と相違する
だけなので、共通の符号となるものは説明を省略する。
また、極力大きな濾過面積を必要としない場合に適用す
ることが好ましい。
至図１４によって説明するが、ここでは前記濾過体２４
を構成する部材が異なることと、前述したように、中空
の蒲鉾型フューエルフィルタの外観を、たとえば中空円
筒状の一部を切り欠いた切り欠き部が、図５と相違する
だけなので、共通の符号となるものは説明を省略する。
また、極力大きな濾過面積を必要としない場合に適用す
ることが好ましい。
【００４１】濾過体２４には、その中央部に、累計で前
記濾過燃料流入口３０若しくは前記燃料送出管入口３５
の開口断面積以上となる孔３８を有する密着防止体３９
を配置し、該密着防止体３９の周りにプリーツ状に折ら
れた前記濾過部材２６を、折り曲げた際に生じるＶ字状
の山のピッチＬ，Ｌ’を大きくとって巡らせる。そし
て、前記下部端板２９と前記上部端板３３を接着剤３７
によって接着する。
記濾過燃料流入口３０若しくは前記燃料送出管入口３５
の開口断面積以上となる孔３８を有する密着防止体３９
を配置し、該密着防止体３９の周りにプリーツ状に折ら
れた前記濾過部材２６を、折り曲げた際に生じるＶ字状
の山のピッチＬ，Ｌ’を大きくとって巡らせる。そし
て、前記下部端板２９と前記上部端板３３を接着剤３７
によって接着する。
【００４２】以上のように、前記濾過体２４を構成すれ
ば、濾過された燃料が前記濾過部材２６によって囲まれ
た該濾過体の内部で、前記密着防止体３９があることに
よって、濾過機能を損なわないフューエルフィルタを提
供できる。
ば、濾過された燃料が前記濾過部材２６によって囲まれ
た該濾過体の内部で、前記密着防止体３９があることに
よって、濾過機能を損なわないフューエルフィルタを提
供できる。
【００４３】
【発明の効果】以上のように構成され、作用する本発明
によると、以下に示すような効果を奏する。
によると、以下に示すような効果を奏する。
【００４４】即ち、濾過室の断面が略Ｕ字状に形成され
たフューエルフィルタの濾過体を、容器の内外壁どちら
か一方の壁面に沿うように形成し、累計で燃料送出管の
開口断面積以上となる溝を有したプレートと、プリーツ
状に折られた濾過部材と、端板によって区画構成したの
で、有効濾過面積の減少による濾過機能の低下や、濾過
した燃料がエンジンへ供給できないといった、不具合を
解消することができるものとなる。
たフューエルフィルタの濾過体を、容器の内外壁どちら
か一方の壁面に沿うように形成し、累計で燃料送出管の
開口断面積以上となる溝を有したプレートと、プリーツ
状に折られた濾過部材と、端板によって区画構成したの
で、有効濾過面積の減少による濾過機能の低下や、濾過
した燃料がエンジンへ供給できないといった、不具合を
解消することができるものとなる。
【００４５】更に、濾過体の構成を、累計で燃料送出管
の開口断面積以上となる孔を有した密着防止体の周囲に
プリーツ状に折られた濾過部材を巡らし、端板によって
区画構成したので、この場合においても有効濾過面積の
減少による濾過機能の低下や、濾過した燃料がエンジン
へ供給できないといった、不具合を解消することができ
るものとなる。
の開口断面積以上となる孔を有した密着防止体の周囲に
プリーツ状に折られた濾過部材を巡らし、端板によって
区画構成したので、この場合においても有効濾過面積の
減少による濾過機能の低下や、濾過した燃料がエンジン
へ供給できないといった、不具合を解消することができ
るものとなる。
【図１】図１は、本発明が適用される燃料供給装置を表
す図面である。
す図面である。
【図２】図２は、本発明の一実施形態であるフューエル
フィルタの上面図である。
フィルタの上面図である。
【図３】図３は、本発明の一実施形態であるフューエル
フィルタの側面図である。
フィルタの側面図である。
【図４】図４は、本発明の一実施形態であるフューエル
フィルタのＡ−Ａ断面図である。
フィルタのＡ−Ａ断面図である。
【図５】図５は、本発明の一実施形態であるフューエル
フィルタのＢ−Ｂ断面図である。
フィルタのＢ−Ｂ断面図である。
【図６】図６は、本発明の一実施形態であるフューエル
フィルタの、プレートと濾過部材の状態を示す拡大断面
図である。
フィルタの、プレートと濾過部材の状態を示す拡大断面
図である。
【図７】図７は、本発明の一実施形態であるフューエル
フィルタの、上部端板付近を示す拡大した断面斜視図で
ある。
フィルタの、上部端板付近を示す拡大した断面斜視図で
ある。
【図８】図８は、プレートの斜視図である。
【図９】図９は、図６に対応する、他の一実施形態であ
る。
る。
【図１０】図１０は、図１に対応する他の一実施形態で
ある。
ある。
【図１１】図１１は、図５に対応した本発明の他の一実
施形態であるフューエルフィルタのＢ−Ｂ断面図であ
る。
施形態であるフューエルフィルタのＢ−Ｂ断面図であ
る。
【図１２】図１２は、図４に対応した本発明の他の一実
施形態であるフューエルフィルタのＡ−Ａ断面図であ
る。
施形態であるフューエルフィルタのＡ−Ａ断面図であ
る。
【図１３】図１３は、本発明の他の一実施形態であるフ
ューエルフィルタの、プレートと濾過部材の状態を示す
拡大断面図である。
ューエルフィルタの、プレートと濾過部材の状態を示す
拡大断面図である。
【図１４】図１４は、密着防止体の斜視図である。
【図１５】図１５は、従来のフューエルフィルタの縦断
面図である。
面図である。
【図１６】図１６は、従来のフューエルフィルタの横断
面図である。
面図である。
【図１７】図１７は、従来の燃料供給装置を示す図面で
ある。
ある。
１ 燃料供給装置 ８ 燃料ポンプ ９ フューエルフィルタ １１ 接続口 １２ 燃料送出管 １５ 燃料送入管 １６ 容器 １７ 内壁 １８ 外壁 １９ 側壁 ２０ 底壁 ２１ 濾過室 ２２ 流出口 ２３ 蓋体 ２４ 濾過体 ２５ プレート ２６ 濾過部材 ２９ 下部端板 ３２ 濾過燃料送出パイプ ３３ 上部端板 ３４ 溝 ３６ 突起 ３８ 孔 ３９ 密着防止体
Claims (7)
- 【請求項１】内壁と外壁と側壁と底壁からなる容器と、
該容器を蓋体によって区画した濾過室内に濾過体を収容
し、該濾過室内に連通する燃料の送入管と送出管を備え
た、燃料タンク内に内蔵される燃料ポンプの円筒ケーシ
ング外周に配設されるフューエルフィルタにおいて、前
記濾過体は、前記容器の内外壁どちらか一方の壁面に沿
うよう形成され軸線方向それぞれの端部を圧接したプレ
ートとプリーツ状濾過部材を有し、該プレートには累計
で前記送出管の開口面積以上の流通断面積となる溝を少
なくとも一本以上設けたことを特徴とするフューエルフ
ィルタ。 - 【請求項２】前記プレートは、予め前記溝の形成及び金
属薄板の塑性変形によって、前記容器の内外壁どちらか
一方の壁面に沿うよう成形されていることを特徴とする
請求項１に記載のフューエルフィルタの濾過体の構造。 - 【請求項３】前記プレートは、熱可塑性樹脂によって前
記容器の内外壁どちらか一方の壁面に沿うよう成形し、
該プレートと前記濾過部材の軸線方向の端部は溶着若し
くはモールドによって固定されたことを特徴とする請求
項１に記載のフューエルフィルタの濾過体の構造。 - 【請求項４】内壁と外壁と側壁と底壁からなる容器と、
該容器を蓋体によって区画した濾過室内に濾過体を収容
し、該濾過室内に連通する燃料の送入管と送出管を備え
た、燃料タンク内に内蔵される燃料ポンプの円筒ケーシ
ング外周に配設されるフューエルフィルタにおいて、前
記濾過体は、軸線方向の端部を接合したプリーツ状濾過
部材と該濾過部材内部に配設した密着防止体によって前
記容器の内外壁どちらか一方の壁面に沿うように形成さ
れ、該密着防止体には累計で前記送出管の開口面積以上
の流通断面積となる孔を少なくとも１つ以上開孔したこ
とを特徴とするフューエルフィルタ。 - 【請求項５】前記密着防止体は、金属薄板の塑性変形に
よって若しくは熱可塑性樹脂によって、前記容器の内外
壁どちらか一方の壁面に沿うよう予め成形されたことを
特徴とする請求項４に記載のフューエルフィルタの濾過
体の構造。 - 【請求項６】前記容器の底壁側に下部端板を接着し、前
記蓋体側には前記送出管に連通するパイプを有する上部
端板を接着してなることを特徴とする請求項２乃至３、
及び請求項５に記載のフューエルフィルタの濾過体の構
造。 - 【請求項７】前記容器の底壁側に下部端板を接着し、前
記蓋体側には前記送入管と連通するパイプを有する上部
端板を接着してなることを特徴とする請求項２乃至３、
及び請求項５に記載のフューエルフィルタの濾過体の構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23575996A JP3730722B2 (ja) | 1996-08-01 | 1996-08-01 | フューエルフィルタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23575996A JP3730722B2 (ja) | 1996-08-01 | 1996-08-01 | フューエルフィルタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1043513A true JPH1043513A (ja) | 1998-02-17 |
| JP3730722B2 JP3730722B2 (ja) | 2006-01-05 |
Family
ID=16990822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23575996A Expired - Fee Related JP3730722B2 (ja) | 1996-08-01 | 1996-08-01 | フューエルフィルタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3730722B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003067069A1 (fr) * | 2002-02-08 | 2003-08-14 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Filtre a combustible et dispositif de distribution de combustible |
| US6852217B2 (en) * | 2000-06-15 | 2005-02-08 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Filter with an annularly constructed filter medium |
| JP2007275786A (ja) * | 2006-04-07 | 2007-10-25 | Aisan Ind Co Ltd | 燃料フィルタ |
| US20170167455A1 (en) * | 2015-12-14 | 2017-06-15 | Hyundai Motor Company | Next-generation diesel fuel filter integrated with fuel pump |
-
1996
- 1996-08-01 JP JP23575996A patent/JP3730722B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6852217B2 (en) * | 2000-06-15 | 2005-02-08 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Filter with an annularly constructed filter medium |
| WO2003067069A1 (fr) * | 2002-02-08 | 2003-08-14 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Filtre a combustible et dispositif de distribution de combustible |
| US7069912B2 (en) | 2002-02-08 | 2006-07-04 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Fuel filter and fuel supply system |
| JP2007275786A (ja) * | 2006-04-07 | 2007-10-25 | Aisan Ind Co Ltd | 燃料フィルタ |
| US20170167455A1 (en) * | 2015-12-14 | 2017-06-15 | Hyundai Motor Company | Next-generation diesel fuel filter integrated with fuel pump |
| CN106870229A (zh) * | 2015-12-14 | 2017-06-20 | 现代自动车株式会社 | 与燃料泵整体形成的新型柴油过滤器 |
| DE102016114279B4 (de) | 2015-12-14 | 2024-07-04 | Hyundai Motor Company | Mit Kraftstoffpumpe integrierter Dieselkraftstofffilter der nächsten Generation |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3730722B2 (ja) | 2006-01-05 |
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