JP2001049601A - 弾性レール締結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 通常荷重はばねで受け、過大荷重が発生した
場合には床板の門型ゲートで受けてクリップの損傷及び
軌間拡大による脱線の危険をなくす。又敷設された分岐
器のレール交換時にクリップを完全に外すことなく、予
め床板にセットしておいてレールを設置した時にずらし
てはめ込む弾性レール締結装置を提供。 【解決手段】 床板１上に両門柱２ａの内側に線ばねク
リップの外側折返し端当込み溝２ｂを設けたクリップ受
け門型ゲート２を一体的に設け、該門型ゲート２の通過
空間内に後端下隅を段付き歯型緩止め座金４と合欠式に
噛ませたレールブレス３を挿通してその先端部３ａをレ
ールＲの上腹部及びベース部に当接させ、該レールブレ
ス３の上面と門型ゲート２のブリッジ２ｃの隙間より略
Ｗ型屈曲線ばねクリップ５の中央山部５ａを押し込んで
前記レールブレス３を抑え込むと共にクリップ５の外側
折返し端５ｂを前記当込み溝２ｂに当て込んで成る弾性
レール締結装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道軌道の分岐器
内におけるレール締結の手段に関する。

【０００２】

【従来の技術】これまでに実施されている分岐器内にお
けるレール締結の手段は、大別してボルト締結方式と、
線ばねクリップ方式とがある。このうちボルト締結方式
は、いずれの態様も、ボルトの緩みによる締め直し、定
期的締結管理が必要で保守手間がかり、万一ボルトの緩
みを放置しておくとレールふく進が発生し、不転換事故
が起こる危険性を孕んでいる。他方、線ばねクリップ方
式では、ポイント床板又は一般タイプレートを弾性締結
した場合、過大荷重が発生するとクリップの損傷及び軌
間の拡大により脱線の危険性がある。加えて敷設された
分岐器のレール交換時にクリップを完全に外さなければ
ならないため作業性が悪い。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記実情に
鑑みてなされたもので、線ばねクリップを利用しなが
ら、通常荷重はばねで受け、過大荷重が発生した場合に
は床板の門型ゲートで受けてクリップの損傷及び軌間拡
大による脱線の危険をなくし、又敷設された分岐器のレ
ール交換時にクリップを完全に外すことなく、予め床板
にセットしておいてレールを設置した時にずらしてはめ
込むことができ、さらには一つ工具により脱着可能な、
弾性レール締結装置を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、分岐器内において横圧を受ける構造とし
て、床板１上に、両門柱２ａの内側に線ばねクリップの
外側折返し端当込み溝２ｂを設けたクリップ受け門型ゲ
ート２を一体的に設ける。

【０００５】そして、該門型ゲート２の通過空間内に後
端下隅を段付き歯型緩止め座金４と合欠式に噛ませたレ
ールブレス３を挿通してその先端部３ａをレールＲの上
腹部及びフランジ部に当接させ、該レールブレス３の上
面と門型ゲート２のブリッジ２ｃの隙間より略Ｗ型屈曲
線ばねクリップ５の中央山部５ａを押し込んで前記レー
ルブレス３の先端部３ａを抑え込むと共にクリップ５の
外側折返し端５ｂを前記当込み溝２ｂに当て込んで構成
される弾性レール締結装置である。

【０００６】また、横圧を受けない構造として、床板１
上に、両門柱２ａの内側に線ばねクリップの外側折返し
端当込み溝２ｂを設けたクリップ受け門型ゲート２を一
体的に設ける。

【０００７】そして、該門型ゲート２のブリッジ２ｃの
隙間より略Ｗ型屈曲線ばねクリップ５の中央山部５ａを
押し込んでレールＲのフランジ部を抑え込むと共にクリ
ップ５の外側折返し端５ｂを前記当込み溝２ｂに当て込
んで構成される弾性レール締結装置である。

【０００８】なお、クリップ受け門型ゲート２は、木ま
くらぎ、合成まくらぎ、コンクリートまくらぎに埋め込
み又は鉄まくらぎに一体化しても使用できる。

【０００９】

【発明の作用並びに効果】本発明は、以上のようで、図
１のレールブレス３を使用する態様（横圧を受ける構
造）においても、図４の直接レールＲのベースを押圧す
る態様（横圧を受けない構造）においても、ばねの力で
ワンタンッチ締結可能であり、弾性化により衝撃力の緩
和ができて部品の長寿命化を図れ、構造の簡潔化を実現
するという線ばねクリップ使用による共通効果が得られ
る他に、これまでの線ばねクリップ方式には期待できな
い次のような特有の効果をもたらす。

【００１０】（イ）通常の荷重はばねで受け、過大荷重
が発生した場合には床板のクリップ受け門型ゲート２で
受けて、クリップの損傷及び軌間拡大による脱線の危険
をなくす。 （ロ）敷設された分岐器のレール交換時にクリップを完
全に外すことなく、予め床板にセットしておいてレール
を設置した時にずらしてはめ込むので作業性に優れる。 （ハ）略Ｗ型屈曲線ばねクリップ５の外側折返し端が、
門型ゲート２の両門柱２ａの内側の当込み溝２ｂ、２ｂ
間に挟着されるから、ばね応力が常に安定確実に保持さ
れる。

【００１１】（ニ）クリップの脱着が、クリップ５の両
側屈曲谷部の内外引掛け部材を具えた一つ器具（挺子）
により行うことができる。 （ホ）以上の諸利点から、分岐器保守管理の著しい軽減
化を図れる。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１乃至図３に、横圧を受ける構
造が示される。即ち、床板１上に、両門柱２ａの内側に
線ばねクリップの外側折返し端当込み溝２ｂを設けたク
リップ受け門型ゲート２を一体的に設ける。

【００１３】そして、該門型ゲート２の通過空間内に、
図３に示す後端下隅を段付き歯型緩止め座金４と合欠式
に噛ませたレールブレス３を挿通して、その先端部３ａ
をレールＲの上腹部及びフランジ部に当接させる。

【００１４】そしてレールブレス３の上面と門型ゲート
２のブリッジ２ｃの隙間より略Ｗ型屈曲線ばねクリップ
５の中央山部５ａを押し込んで、前記レールブレス３の
先端部３ａを抑え込むと共にクリップ５の外側折返し端
５ｂを前記当込み溝２ｂに当て込んで弾性レール締結装
置を構成する。

【００１５】また、図４乃至図６に、横圧を受けない構
造が示される。即ち、床板１上に、両門柱２ａの内側に
線ばねクリップＳの外側折返し端当込み溝２ｂを設けた
クリップ受け門型ゲート２を一体的に設ける。

【００１６】そして、該門型ゲート２のブリッジ２ｃの
隙間より略Ｗ型屈曲線ばねクリップ５の中央山部５ａを
押し込んで、レールＲのフランジ部を直接抑え込むと共
にクリップ５の外側折返し端５ｂを前記当込み溝２ｂに
当て込んで弾性レール締結装置を構成する。

【００１７】なお、図７には、この横圧を受けない構造
の実施態様において、クリップ５の両側屈曲谷部の内外
引掛け部材６ａを具えたクリップ脱着兼用挺子６が示さ
れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明装置の平面図

【図２】同上側面図

【図３】レールブレスと緩み止め座金のみの分解斜視図

【図４】本発明の別の態様の平面図

【図５】同上側面図

【図６】締結直前の同上斜視図

【図７】一つの脱着具（挺子）による係脱動作を示す斜
視図

【符号の説明】

１ 床板 ２ クリップ受け門型ゲート ２ａ 両門柱 ２ｂ 当込み溝 ２ｃ ブリッジ ３ レールブレス ３ａ 先端部 ４ 段付き歯型緩止め座金 Ｒ レール ５ 略Ｗ型屈曲線ばねクリップ ５ａ 中央山部 ５ｂ 外側折返し端

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大沢 猛 茨城県真壁郡大和村高森1158株式会社スミ ハツ筑波製造所内 Ｆターム(参考） 2D056 AC03 AC05

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 床板（１）上に、両門柱（２ａ）の内側
   に線ばねクリップの外側折返し端当込み溝（２ｂ）を設
   けたクリップ受け門型ゲート（２）を一体的に設け、該
   門型ゲート（２）の通過空間内に後端下隅を段付き歯型
   緩止め座金４と合欠式に噛ませたレールブレス（３）を
   挿通してその先端部（３ａ）をレール（Ｒ）の上腹部及
   びベース部に当接させ、該レールブレス（３）の上面と
   門型ゲート（２）のブリッジ（２ｃ）の隙間より略Ｗ型
   屈曲線ばねクリップ（５）の中央山部（５ａ）を押し込
   んで前記レールブレス（３）の先端部（３ａ）を抑え込
   むと共にクリップ（５）の外側折返し端（５ｂ）を前記
   当込み溝（２ｂ）に当て込んで弾性変形された状態でレ
   ールブレス（３）上面に接触して成る弾性レール締結装
   置。
2. 【請求項２】 床板（１）上に、両門柱（２ａ）の内側
   に線ばねクリップの外側折返し端当込み溝（２ｂ）を設
   けたクリップ受け門型ゲート（２）を一体的に設け、該
   門型ゲート（２）のブリッジ（２ｃ）の隙間より略Ｗ型
   屈曲線ばねクリップ（５）の中央山部（５ａ）を押し込
   んでレール（Ｒ）のベースを抑え込むと共にクリップ
   （５）の外側折返し端（５ｂ）を前記当込み溝（２ｂ）
   に当て込んで成る弾性レール締結装置。