JP2001017961A - 圧縮空気排出ドレンの油水分離装置 - Google Patents
圧縮空気排出ドレンの油水分離装置Info
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Abstract
れるドレンの油水分離装置に関し、圧縮空気を利用して
浄化された水を排出できるようにする。 【構成】 圧縮空気除湿装置、エアーコンプレッサー、
エアータンクなどの圧縮空気を用いた装置のドレン管と
接続された油水分離装置と、該油水分離装置の排水出口
に接続された電磁弁・ディスク式を含むドレン排出機構
とからなり、前記油水分離装置が、ドレン水入口及び排
水口を有する密閉圧力容器と、該容器内の他方をドレン
溜まり、中間部を吸着層及び上方をドレン吹き出し空間
とに区画され、中間部が吸着材で充填されたものからな
り、排水口に設置したドレン排出機構の開閉動作により
前記分離装置の一方に溜まったドレン水が、吸着層で吸
着処理された後に排水されるように構成された圧縮空気
排出ドレンの油水分離装置である。
Description
から排出されるドレンの油水分離装置に関するものであ
り、圧縮空気を利用して浄化された水を排出するように
構成されたものである。
ンプレッサーなどの圧縮空気処理装置から排出されるド
レン水を電磁式ドレントラップ又はフロート式のドレン
トラップにて一定排出されたものを油水分離装置に集
め、該油水分離装置にて処理した後に排水するものが知
られている（実開平６−５３７８８号）。
置ではドレントラップに一旦貯留される場合にドレント
ラップがドレン排水の油分やゴミなどの要因により故障
しやすいという不都合がある。複数の圧縮空気処理装置
から排出されるドレン水を一つの油水分離装置に集める
ためにドレン集合管等のドレン配管を必要としている。
さらに、油水分離装置と圧縮空気除湿装置とは別個に製
作せねばならず、装置の省スペース化という観点からも
問題があった。そこで本発明はかかる従来技術の欠点に
鑑みなされたもので、ゴミや油によりドレントラップが
故障しにくく、ドレン集合管などの配管工事が不要であ
ると共に、油水分離装置との一体化が可能な装置を提供
することを目的とする。
空気除湿装置、エアーコンプレッサー、エアータンクな
どの圧縮空気を用いた装置のドレン管と接続された油水
分離装置と、該油水分離装置の排水出口に接続された電
磁弁・ディスク式を含むドレン排出機構とからなり、前
記油水分離装置が、ドレン水入口及び排水口を有する密
閉圧力容器と、該容器内の他方をドレン溜まり、中間部
を吸着層及び上方をドレン吹き出し空間とに区画され、
中間部が吸着材で充填されたものからなり、排水口に設
置したドレン排出機構の開閉動作により前記分離装置の
一方に溜まったドレン水が、吸着層で吸着処理された後
に排水されるように構成された圧縮空気排出ドレンの油
水分離装置により本目的を達成する。請求項２の発明
は、前記ドレン排出機構の開閉動作が、圧力容器の下方
のドレン水溜まりに設けた水位センサーよりも余計に溜
まった時に開放され、開放後所定時間経過後に閉鎖され
るように構成された圧縮空気排出ドレンの油水分離装置
である。
圧縮空気処理装置と直接配管で接続され、同一圧力下で
ドレンは自重により圧縮容器からなる油水分離装置のド
レン溜まりに導かれる。そして分離装置の排水口に接続
されたドレン排出機構が開放される。すると圧縮空気処
理装置の圧力が大気圧よりも高いために油水分離装置内
のドレンは吸着層を通過して圧力容器の他方に吹き出
し、排出口、ドレン排出機構を介して外部に排出され
る。ドレンが排出されると排水口から吹き出すものは圧
縮空気だけとなり、圧縮空気処理装置内の圧力低下につ
ながるので、ドレン排出機構内に多少のドレンが残る程
度にドレン排出機構が閉鎖される。閉鎖されることによ
り再び油水分離装置は圧力下に置かれ、吸着層に付着し
たドレン水も自重にてドレン溜まりに落下する。また圧
縮空気処理装置から排出されるドレン水も再び自重によ
り排水口を介して圧力容器内に流入する。かかる動作を
繰り返すことによりドレン水は少しづつ分離装置内の吸
着材により油分が吸着されながら外部に清浄された水と
して排出される。
力容器内の底部に貯留されたドレン水の貯留量を検知す
るための構造であり、水位センサーを該圧力容器ドレン
溜まりに設け、該水位センサーによりドレン水が所定量
溜まったことを検知することによりトラップを開放し、
開放後所定時間経過した後にトラップを閉鎖するように
構成されているので、ドレン溜まりに貯留されたドレン
水は所定量以上溜まることなく、かつ同一圧力下に置か
れているので逆流することなく、外部へ排出される。
に従って詳細に説明する。図１において１はエアーコン
プレッサー、圧縮空気除湿装置、又はエアータンク等の
圧縮空気処理装置であり、該装置１では圧縮空気入口２
及び圧縮空気出口３を有し、下方には該装置で発生する
ドレン水を排水するための排水口４が設けられている。
前記圧縮空気処理装置１の排水口４よりも下方には本発
明にかかる密閉型の油水分離装置５が設置される。
装置出口６が設けられ、図示しない配管を介してドレン
排出機構たる電磁式ドレントラップ７の入口と接続され
ている。この密閉型油水分離装置５は、図２に示すよう
にフランジジョイント８を介して２分割可能に接合され
た圧力容器１０からなり、該内部は下方のドレン溜まり
１２、吸着層１４及びドレン吹き出し空間１６とに区画
され、該吸着層１４は図３に示される仕切り板１５ａ及
び１５ｂを介して交互に所定間隔で仕切ると共に仕切っ
た空間にはそれぞれ吸着材１８を充填している。仕切り
板１５ａは中央にドレン水通過用の穴が開けられ、仕切
り板１５ｂは中央より外側に複数の小さなドレン水通過
穴が開けられている。図中７ａ，７ｂはそれぞれ電磁式
ドレントラップの注入口及び排水口である。
体的な第２実施例を示すもので、１ａは内部に冷凍サイ
クルの蒸発器２０が設置され、予冷回路２２を介して予
冷された空気を効率よく冷却し、露点以下で結露したド
レン水は図中の下方に流れように構成された圧縮空気除
湿装置であり、該装置１ａで排出されたドレン水は排出
口４及び配管（図示せず）を介して接続された該装置１
ａよりも下方に設置された油水分離装置５のドレン入口
５ａから自重により圧力容器５のドレン溜まり１２に溜
まる構造となっている。
装置であり、フィルター装置１ｂの圧縮空気入口２から
流入した圧縮空気は中央の穴を介して流入し、フィルタ
ー装置１ｂ内の円筒状のフィルター２４を介して防塵が
除去された後に圧縮空気出口３から排出されるが、該装
置１ｂの下方にはドレン排出口４が設けられており、該
排出口４よりも下方に位置している油水分離装置５に向
けて同一圧力下で、自重により圧力容器５内のドレン溜
まり１２に溜まる構造となっている。
は、電磁式ドレントラップ７の制御装置と接続された水
位センサー２６が、該溜まり１２の上方に設置されてい
る。本実施例ではドレントラップ７内の制御装置にタイ
マーが設置されており、予め測定されたドレンの貯留量
と該ドレンの排出時間が入力されており、前記センサー
２６が所定のレベル以上にドレン水が存在することを確
認した後に、電磁式ドレントラップ７の弁が開放され、
開放後所定時間経過した後にタイマーの作動により閉鎖
される仕組みとなっている。
の弁の開閉を図４に示された実施例に基づき説明した
が、これに限定されるものではなく、装置１のドレン排
出口４付近（Ａ）及び油水分離装置５のドレン入口５ａ
付近（Ｂ）とにそれぞれ電磁式、コンデンサ式、電気式
の水位センサーを設け、該Ａ付近のセンサーが水位を検
知してから電磁式ドレントラップ７の弁を開放し、Ｂ付
近のセンサーがドレン水のないのを検知してから所定時
間後にトラップ７の弁を閉鎖するように構成しても良
い。 所定時間毎に所定時間開放するタイマー式の電磁
式ドレントラップやディスク式のドレントラップによる
こともできる。また、図４に示す圧縮空気処理装置１
ａ，１ｂを二つ設置した場合について説明したが、ドレ
ン水の溜まる量及び圧力が異なる関係から、これらの装
置１ａ，１ｂはそれぞれ別個の油水分離装置５と接続す
るように構成することが望ましい。さらに、仕切り板１
５ａ，１５ｂの二種類を具備する構成を例に挙げたが、
小孔が多数開いた一種類の仕切り板を用いることも可能
である。圧力容器のドレン入口５ａと出口６は、本実施
例では、前者を下側、後者を上側となるように構成した
が、これらを逆にすることも可能である。
る装置では、油水分離装置５が密閉容器１０で構成され
ているので、電磁式ドレントラップ７の弁が閉鎖されて
いる時は圧縮空気処理装置１と油水分離装置５とは同一
圧力下にあり、自重によりドレン水は下方の油水分離装
置５のドレン溜まり１２に貯留される。しかして、ドレ
ン溜まり１２に所定量以上のドレンが溜まると、センサ
ー２６が検知し、電磁式ドレントラップ７の弁は、内部
の制御装置の指示に従い開放される。ドレントラップ７
が開放されると油水分離装置５の出口６付近の圧力は圧
縮空気処理装置１に比較して圧力が低い為に、ドレン水
は圧力容器５の下方に位置するも、ドレン水入口５ａか
ら流入する圧縮空気の吹き出し作用により上方に向けて
吹き出すことになる。
交互に所定間隔で中央に穴を有する仕切り板１５ａと周
辺部に穴を有する仕切り板１５ｂの存在により、ドレン
水は仕切り板１５ａ・１５ｂ間の吸着材１８と満遍なく
接触するために効率よく油分が吸着された状態にて、吹
き出し空間１６に吹き出した後、圧力容器５の出口６及
びドレントラップ７を介して外部へ排出される。またド
レン水が十分に排出されたか否かを制御装置が感知し、
ドレントラップ７の弁を閉鎖すると、これまのドレン水
の吹き出しは停止し、下方に戻ろうとするが、本実施例
にかかる装置では吸着層１４には吸着材１８が充填され
ているために急激な逆戻り現象が緩衝され、圧縮空気処
理装置１内にドレン水が逆戻りするという現象を防いで
いる。
密閉容器１０で構成されているが、フランジジョイント
８を介して２分割可能に構成されているために、吸着材
１８が目詰まり状態に陥った時には、該ジョイント８を
外した後に仕切り板１５ａ，１５ｂを取り外しながら吸
着材１８を簡単に交換することもできる。
気排出ドレンの油水分離装置は、従来の装置のように圧
縮空気処理装置の排出口付近にドレントラップを設ける
ことなく直接配管を介して接続するように構成している
ために装置の一体化が可能となると共に、従来のように
余分な配管施設工事を必要としない。ドレン排出機構を
油水分離装置の排出口付近に接続する構造としたことに
より、ドレントラップ自体が油分やゴミなどにより目づ
まり状態に陥ることが非常に希有となるため、装置の信
頼性が向上すると共に電磁弁を使用した場合にはトラッ
プの開閉動作を自由に調整できる。油水分離装置内の吸
着材を介して圧縮空気を吹き出す構造としているため
に、トラップを閉じた場合におけるドレン水の逆戻り現
象を抑えることができ、圧縮空気処理装置にドレン水が
吹き出す等の悪影響がない。
る。
分離装置の縦断面図である。
示す平面図である。
サーを設置した場合）を示す装置の概略縦断面図であ
る。
Claims (2)
- 【請求項１】 圧縮空気除湿装置、エアーコンプレッサ
ー、エアータンクなどの圧縮空気を用いた装置のドレン
管と接続された油水分離装置と、該油水分離装置の排水
出口に接続された電磁弁・ディスク式を含むドレン排出
機構とからなり、前記油水分離装置が、ドレン水入口及
び排水口を有する密閉圧力容器と、該容器内の他方をド
レン溜まり、中間部を吸着層及び上方をドレン吹き出し
空間とに区画され、中間部が吸着材で充填されたものか
らなり、排水口に設置したドレン排出機構の開閉動作に
より前記分離装置の一方に溜まったドレン水が、吸着層
で吸着処理された後に排水されるように構成された圧縮
空気排出ドレンの油水分離装置。 - 【請求項２】 前記ドレン排出機構の開閉動作が、圧力
容器の下方のドレン水溜まりに設けた水位センサーの高
さ以上に溜まった時に開放され、開放後所定時間経過後
に閉鎖されるように構成された請求項１記載の圧縮空気
排出ドレンの油水分離装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18977899A JP3538342B2 (ja) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | 圧縮空気排出ドレンの油水分離装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18977899A JP3538342B2 (ja) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | 圧縮空気排出ドレンの油水分離装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001017961A true JP2001017961A (ja) | 2001-01-23 |
| JP3538342B2 JP3538342B2 (ja) | 2004-06-14 |
Family
ID=16247056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18977899A Expired - Fee Related JP3538342B2 (ja) | 1999-07-02 | 1999-07-02 | 圧縮空気排出ドレンの油水分離装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3538342B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006258081A (ja) * | 2005-03-14 | 2006-09-28 | Fukuhara Co Ltd | ドレン水の排出方法および排出装置 |
| KR101205081B1 (ko) | 2010-06-09 | 2012-11-26 | 현대중공업 주식회사 | 해군 함정용 드레인 트랩 |
| KR200476710Y1 (ko) | 2013-07-31 | 2015-03-24 | (주)지오퓨어텍 | 감시창이 구비된 수분흡착탱크 |
| CN104696200A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-10 | 天津中环半导体股份有限公司 | 一种用于直拉炉与真空泵之间的油滤式空气过滤器 |
| JP2016107240A (ja) * | 2014-12-10 | 2016-06-20 | 株式会社フクハラ | 圧縮空気圧回路用金属イオン及び有機ハロゲン化物分離除去装置 |
| CN109835967A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 杭州申邦净化设备有限公司 | 一种多级油水分离器 |
-
1999
- 1999-07-02 JP JP18977899A patent/JP3538342B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR200476710Y1 (ko) | 2013-07-31 | 2015-03-24 | (주)지오퓨어텍 | 감시창이 구비된 수분흡착탱크 |
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| CN104696200A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-10 | 天津中环半导体股份有限公司 | 一种用于直拉炉与真空泵之间的油滤式空气过滤器 |
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| JP3538342B2 (ja) | 2004-06-14 |
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