JP2671194B2

JP2671194B2 - 給油式エアーコンプレッサにおける油回収装置

Info

Publication number: JP2671194B2
Application number: JP6301432A
Authority: JP
Inventors: 廣福原
Original assignee: 株式会社フクハラ
Priority date: 1994-11-10
Filing date: 1994-11-10
Publication date: 1997-10-29
Anticipated expiration: 2012-10-29
Also published as: JPH08135575A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はスクリュー形、スクロー
ル形及びロータリ形等の給油式空気圧縮機を備えたエア
ーコンプレッサの油回収装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】給油式空気圧縮機を備えたエアーコンプ
レッサ（空気圧縮機及び油分離器を含む装置をいう）で
は該空気圧縮機の冷却、潤滑、密封のために大量の油を
空気圧縮機へ供給するので、空気圧縮機の吐出配管中の
圧縮空気には、露状の油が含まれる。又空気圧縮機は大
気をそのまま吸込むのが通常であるから、大気中の水分
を吸込んでいる。

【０００３】従来、給油式空気圧縮機から吐出した圧縮
空気は油分離要素を内蔵した油分離器を通過させて圧縮
空気中から油を分離して圧縮空気を需要者側へ送り、分
離した油は油分離器と空気圧縮機間の油還流回路から空
気圧縮機へ直接戻すかしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】圧縮空気中の油を除去
する油分離器で分離された油には水が含まれている。又
圧縮空気は吐出配管及び油分離器中での圧力、温度低下
により含有している水分が凝縮して前記油と共に油分離
槽に溜る。

【０００５】これらの水分を含む油をそのまま空気圧縮
機へ還流することも行われるが空気圧縮機は還流した油
中の水分により、潤滑、密封性能が害され、短寿命とな
る。

【０００６】そこで、油分離槽の底に油エマルジョンと
して溜ったドレンを排出するため、ドレン排出装置を設
けこのドレンを捨てることも行われているが、ドレン中
には尚油の成分が多量含まれており、これによって空気
圧縮機の油循環量の減少が激しくなる。又、このドレン
を放流するためには、ドレン中の油分等を除去しなけれ
ばならず設備とランニングコストがかかる。

【０００７】本発明は給油式エアーコンプレッサ吐出配
管に介装した油分離器中で分離した油中のドレンを抜き
取り、更にドレン中の油を回収できる給油式エアーコン
プレッサにおける油回収装置を提供することを目的とす
る。

【０００８】上記目的を達成するための手段について
も、牽連して課題が生ずるが、これらの課題は後の説明
において解決方法と共に示す。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の第１の発明は給
油式空気圧縮機の吐出配管に介装した油分離器から分離
した油を空気圧縮機へ戻す油還流回路を設けた給油式エ
アーコンプレッサにおける油回収装置において、油分離
器に溜った分離油中のドレンを圧縮空気圧力でもって油
水分離器に導き、油水分離器で油と水に分離した油を油
水分離器から油還流回路又は給油式空気圧縮機に流量規
制部材を介して戻すようにすると共に、油水分離器で分
離した分離水を流量規制部材を介して流出するようにし
たことを特徴とする給油式エアーコンプレッサにおける
油回収装置である。

【００１０】本発明の第２の発明は分離水を通ずる流量
規制部材はデューテイ制御をされる電磁弁であることを
特徴とする第１の発明に記載の給油式エアーコンプレッ
サにおける油回収装置である。

【００１１】本発明の第３の発明は前記デューテイ制御
される電磁弁は１個であることを特徴とする第２の発明
に記載の給油式エアーコンプレッサにおける油回収装置
である。

【００１２】本発明の第４の発明は前記デューテイ制御
される電磁弁を複数個直列に設けたことを特徴とする第
２の発明に記載の給油式エアーコンプレッサにおける油
回収装置である。

【００１３】本発明の第５の発明は分離水を通ずる流量
規制部材はオリフィスと電磁弁であり、該オリフィスと
直列に電磁弁を設けたことを特徴とする第１の発明に記
載の給油式エアーコンプレッサにおける油回収装置であ
る。

【００１４】

【００１５】

【００１６】本発明の第６の発明は油水分離器は密閉槽
中で分離した分離水の水面の上下の限度位置を検出する
検出部材を備え、該検出部材が上限水位を検出した信号
により電磁弁を開弁し、下限水位を検出した信号により
電磁弁を閉弁する制御回路を設けたものにおいて、水面
の下降限度位置を検出する水位検出部材の検出水面は油
水分離器の排水口よりも上方に設けたことを特徴とす第
２から第５の発明の何れか１つに記載のエアーコンプレ
ッサにおける油回収装置である。

【００１７】

【００１８】本発明の第７の発明は油水分離器の上部の
分離油が占める空間に一端が連通すると共に、他端が油
還流回路又は給油式空気圧縮機に連通し、流量規制部材
としてオリフィスを介装された分離油還流回路を設けた
ことを特徴とする第１から第６の発明の何れか１つに記
載の給油式エアーコンプレッサにおける油回収装置であ
る。

【００１９】本発明の第８の発明は油水分離器で分離し
た水の流出路に介装した電磁弁の制御装置を空気圧縮機
と連動したことを特徴とする第１から第７の発明の何れ
か１つに記載のエアーコンプレッサにおける油回収装置
である。

【００２０】

【００２１】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。

【００２２】「実施例１」図１はフローシートである。
給油式空気圧縮機１は例えばスクリュー形、スクロール
形、ロータリ形であって給油を必要とするものである。

【００２３】空気圧縮機１は電動機２の出力軸に連結さ
れ回転駆動されるようになっている。電動機２は図１に
は図示されない開閉器（図２ＳＷ参照）を介して受
電側端子ＵＶＷから電力を供給される。空気圧縮機１の
吸込口は消音フィルタ１ｂを介して大気中へ開口してい
る。空気圧縮機１の吐出口１ａと油分離器３の圧縮空気
入口３ａ間は圧縮空気の吐出配管４で連結されており、
油分離器３の圧縮空気出口３ｂには吐出配管４′が結合
され、吐出配管４′の他端は圧縮空気の需要側へ連なっ
ている。

【００２４】油分離器３で分離した油中へ連通するよう
に一端が油出口３ｃに結合された油戻し管５の他端は空
気圧縮機１の低圧部へ連通している。ただし空気圧縮機
１の中圧部以上の空気圧縮作用空間へ戻す場合は油戻し
管５にポンプを介装する。油戻し管５には例えばオイル
クーラ５ａ、オイルフィルタ５ｂが油の流れに従ってこ
の順で介装されている。このように油分離器３から空気
圧縮機１へ油還流回路が設けてある。

【００２５】油分離器３の底部にたまるドレンを導出す
るため、油分離器３の底部のドレン出口３ｅと比重式油
水分離器７の上下方向の中間に設けたドレン入口７ａと
はドレン配管８で結ばれている。

【００２６】油分離器３中には、例えばガラス繊維或は
金属条材を無方位に絡めた油分離要素３ｄが上部に設け
てある。油分離要素３ｄは容器状をしており、その内部
に圧縮空気の流れで溜る油をリターン油配管９で油戻し
管５へ合流させている。リターン油配管９にはオリフィ
ス１１が設けてある。このオリフィス１１の上流にはフ
ィルタが介装されている（図示されない）。

【００２７】油水分離器７はドレンを充満した密閉槽中
でドレン中の油と水を比重差で分離するものであり、上
部には分離油出口７ｂが設けられこの分離油出口７ｂと
油戻し管５との間は分離油戻し管１２が設けてある。分
離油戻し管１２にはオリフィス１３が介装されている。
この分離油戻し管１２の戻す位置は、オイルクーラ５ａ
の上流側であるが、オイルフィルタ５ｂとオイルクーラ
５ａ間でもよく、オイルフィルタ５ｂの下流でもよく、
更に空気圧縮機１の低圧部、例えば吸込口にしてもよ
い。

【００２８】油分離器７の底近くには排水口７ｃが設け
てあって、排水口７ｃに排水管１４を結合してある。排
水管１４には電磁弁１５，１６、オリフィス１７が介装
されている。

【００２９】油水分離器７内には水には浮上するが油或
はドレンでは浮上しないフロート７ｄが設けてある。こ
のフロート７ｄは中空円環状で上部に磁石７ｅを収容し
てある。油水分離器７の密閉槽の底の中心から中空柱７
ｆが立設されている。中空柱７ｆ内は外部へ通じ密閉槽
内とは通じていない。中空柱７ｆには前記フロート７ｄ
が上下動自在に案内されるようになっている。中空柱７
ｆ内にはフロート７ｄが上昇するとフロート７ｄ中の磁
石７ｅの磁力により作動するリードスイッチ１８が設け
られている。フロート７ｄの下降は密閉槽の底に立設し
たストッパ７ｇにより制限され、排水口７ｃよりも高い
水位で少し水を残すようになっている。油水分離器７の
ドレン入口７ａよりも排水口７ｃは低い位置に有り、且
つストッパ７ｇでもって底部に溜める水の量を確保して
ある。このため、電磁弁１５，１６が開弁しても、いき
なり分離油又はドレンが排水口７ｃから排水管１４へ送
り込まれないようになっている。

【００３０】端子Ｖから該リードスイッチ１８を介して
制御装置２１に配線２２されており、又端子Ｕから制御
装置２１へ配線２３されている。制御装置２１から電磁
弁１５，１６に給電線２４，２５が配設されている。

【００３１】図２は上記構成における動作説明図であ
る。

【００３２】上記構成の作用を説明する。電源側端子Ｒ
ＳＴから開閉器ＳＷにより受電側端子ＵＶＷに給電され
ると電動機２は付勢され、空気圧縮機１は運転され消音
フィルタ１ｂを通じて大気を吸込み圧縮して吐出口１ａ
より圧縮空気を吐出し、吐出配管４を通じて油分離器３
へ圧縮空気は流入し、油分離要素３ｄにより、圧縮空気
中の油は分離されて滴下して底にたまる。或は一部油分
離要素３ｄ中にたまる。そして、除油された圧縮空気は
吐出配管４′により圧縮空気の需要側へ送られる。

【００３３】油分離器３で分離した油は油出口３ｃから
油戻し管５へ出てオイルクーラ５ａにて冷却され、オイ
ルフィルタ５ｂで油中のごみ、固形物を除去され空気圧
縮機１へ戻る。

【００３４】油分離器３で分離された油には圧縮空気中
の水分が含まれている。圧縮空気圧力が１０ｋｇ／ｃｍ
² 程度までで圧縮空気温度が８０℃以上では圧縮空気中
の水分は凝縮しないが、空気圧縮機１の吐出圧力に上下
限を設けておいて電動機２をオンオフ制御したり、電動
機２は連続回転するが空気圧縮機１にアンローダを備え
て圧縮空気の生成をオンオフする給油式エアーコンプレ
ッサにおいては圧縮空気が空気圧縮機１より送り出され
ない間油分離器３中の圧縮空気の温度が低下するので油
分離器３内の圧縮空気中の水分は凝縮して分離油中に混
合する。そして油分離器３に溜った油Ｏ中の水分は油エ
マルジョン状のドレンＤとなって槽底に溜る。

【００３５】放置すると水分は大気から消音フィルタ１
ｂを通じて供給されるため、油分離器３の槽底のドレン
Ｄは次第に増加する。そこでこのドレンＤを常に除去す
るため油水分離器７が作動する。

【００３６】油分離器３中の分離油Ｏの開液面Ｌには圧
縮空気圧力がかかっているので、ドレン配管８をとおっ
てドレンＤは油水分離器７へ送り込まれ、油水分離器７
にはドレンＤが充満する。油水分離器７中のドレンＤは
比重差で上部に油層、下部に水の層ができる。油水分離
器７中の上部の油は油分離器３中の圧縮空気圧力で加圧
されているため、第２の分離油戻し管１２をとおり圧縮
空気圧力よりも低圧となっている油戻し管５へ向けて送
られて油戻し管５中を流れる第１の分離油と合流する。
油水分離器７中でドレンが油と水になるのに必要な時間
をとり、油戻し管５へドレンのまま戻されないように第
２の分離油戻し管１２に介装したオリフィス１３は分離
油の流量を制限する。この第２の分離油戻し管１２によ
り油水分離器７中から戻された分離油に相当するドレン
は油分離器３からドレン配管８を通じて油水分離器７中
へ逐次送られるものである。

【００３７】油水分離器７へ送られるドレンＤからは水
が分離するので油水分離器７の槽底の分離水は次第に水
面が上昇するのでフロート７ｄは上昇する。フロート７
ｄが上昇して磁石７ｅがリードスイッチ１８を閉成する
と制御装置２１には端子Ｕ，Ｖを通じて電圧が加わる。

【００３８】制御装置２１を含む動作説明図の図２に示
すように、リードスイッチ１８が閉成されるとヒューズ
Ｆを介して制御装置２１の制御配線に電圧が加わってい
るので、パワーオフディレータイマ（以下タイマとい
う）Ｔ１が付勢さるると共に警報ランプＡＬが点灯す
る。タイマＴ１のリレーコイルＣＲの付勢により、その
常開接点ＣＲ−１，ＣＲ−２は閉成して電磁弁１５，１
６のコイルＳＶＡ，ＳＶＢは励磁され電磁弁１５，１６
は開弁する。油水分離器７には既にのべたように圧縮空
気圧力が加わっているので排水管１４を通じ、オリフィ
ス１７で流量を制御されて油水分離器７中の分離水は排
水される。排水に伴い油水分離器７中の水位は低下して
フロート７ｄは下り、リードスイッチ１８は開成するが
タイマＴ１のリレーコイルＣＲは自己保持されているの
で引き続いて電磁弁１５，１６は開弁している。そして
警報ランプＡＬは排水中であることを示す。タイマＴ１
の設定時間１〜１．５秒が経過するとリレーコイルＣＲ
は消勢し、その常開接点ＣＲ−１，ＣＲ−２は開成し、
電磁弁１５，１６のコイルＳＶＡ，ＳＶＢは消勢され電
磁弁１５，１６は閉弁すると共に警報ランプＡＬは消灯
する。

【００３９】上記においてオリフィス１７で流量制限す
ると共にストッパ７ｇにより油水分離器７の底に分離水
をかなり残しておくようにしてあるので流入するドレン
の勢で油水分離器７中の油或はドレンが流出することが
ないようになっている。又、電磁弁１５，１６は２個直
列に設けてあるため、電磁弁１５，１６の何れかがごみ
をかみ込んで充分閉弁しなくなった場合でも油水分離器
７中から排水作動時以外に常時液体が流失してしまうこ
とが防止される。従って電磁弁に流入する液中の異物を
除去する手段、例えばフィルタを備えて除塵し、磁石を
備えて金属微粉を除去するようにしてある場合には電磁
弁は１個でもよい。

【００４０】上記において排水管１４をとおる排水量の
規制はオリフィス１７に限らない。即ち、電磁弁１５，
１６の弁口をオリフィス相当としたり、電磁弁１５，１
６をデューディ制御することによることもできる。この
場合オリフィス１７は不要である。

【００４１】油水分離器７からの排水により減少した内
部空間容積に相当するドレンが油分離器３よりドレン配
管８を通じ、上記油水分離器７の排水動作中に油水分離
器７の中へ供給される。

【００４２】このように圧縮空気中の油が油分離器３と
油水分離器７により分離回収されるので、油の消耗量が
少ない。又、分離して排水する水も油分を含む量が極め
て少ないので簡単な後処理、例えば油吸着材を充填した
槽を通過させるだけで放流可能となる。

【００４３】油分離要素３ｄ内に入口が開口しているリ
ターン油配管９には油分離要素３ｄに溜る油を常に油戻
し管５へ送っているので、圧縮空気と共に吐出配管４′
へ油が送り出されることが防止され、油分離要素３ｄの
油分離能力を補完する。

【００４４】尚、図においてＧは制御装置２１に通電さ
れていることを示す電源ランプ、押ボタンスイッチＰＢ
は電磁弁１５，１６の作動を試験するために設けてあ
る。

【００４５】この実施例では電動機２と制御装置２１は
連動するようになっているため、油分離器３中の圧縮空
気圧力は常に保たれているため、油水分離器７中の液体
が加圧されているので、タイマＴ１の設定時間中に所定
量の排水が必ず行われる。もし、電動機２と制御装置２
１が連動しないと、油分離器７中の圧縮空気圧力が消失
した状態においても、電磁弁１５，１６はタイマＴ１の
設定時間開弁するが、排水は充分出来ないで油水分離器
７は充分機能しない。

【００４６】「実施例２」この実施例は油水分離器７中
の上下限水位検出部材を備えて排水の制御を行うもので
ある。

【００４７】図３に示すように油水分離器７には、水位
が下限水位Ｌに達したことを検知する下限水位プローブ
２６ａと上限水位Ｈに達したことを検知する上限水位プ
ローブ２６ｂとがそれぞれ下限水位Ｌ、上限水位Ｈに先
端を位置して設けてある。また、水中に埋没した水中電
極２６ｃと、水中電極２６ｃに一端が接続された交流電
源２６ｄと、交流電源２６ｄの他端と下限水位プローブ
２６ａ、上限水位プローブ２６ｂ夫々との間に挿入され
た第１第２の電流検出器２６ｅ，２６ｆを具備してい
る。

【００４８】第１の電流検出器２６ｅの出力端子はイン
バータ３１ａを介してフリップフロップ３１ｂのセット
端子Ｓに結合され、第２の電流検出器２６ｆの出力端子
はフリップフロップ３１ｂのリセット端子Ｒに結合され
ている。

【００４９】フリップフロップ３１ｂの正相出力端子Ｑ
にその入力端子が結合されたドライバ３１ｃの出力端子
はリレーＲＬに結合されている。リレーＲＬの常開接点
ＲＬ−１は電源と電磁弁１５，１６間に介装されてい
る。。

【００５０】油分離器３から送られるドレンは油水分離
器７で油と水に分離され、分離した分離油は実施例１と
同じく分離油戻し管１２により油戻し管５に戻される。
一方分離された水は油水分離器７の底に溜る。かかる油
水分離の進行により、油水分離器７の水位は上昇して今
まで分離油中にその先端があった上限水位プローブ２６
ｂが着水するので油水分離器７中の水Ｗにより水中電極
２６ｃと上限水位プローブ２６ｂは導通し、交流電源２
６ｄ−水中電極２６ｃ−水Ｗ−上限水位プローブ２６ｂ
−第１の電流検出器２６ｅの負荷回路が形成され、第１
の電流検出器２６ｅは電流を検出し(1) を出力する。こ
の信号をインバータ３１ａで(1) から(0)への信号に変
えてフリップフロップ３１ｂのセット端子Ｓに入力され
るのでフリップフロップ３１ｂはセットされ、その正相
出力端子Ｑから(1) を出力するので、ドライバ３１ｃを
導通状態としてリレーＲＬを付勢してその常開接点ＲＬ
−１を閉成するので、電磁弁１５，１６のコイルＳＶ
Ａ，ＳＶＢは付勢され電磁弁１５，１６は開弁し、油水
分離器７中の水Ｗは圧縮空気圧力でもって押し出され、
排出管１４中を開弁している電磁弁１５，１６及びオリ
フィス１７を通じて流量を規制されて流出する。

【００５１】水Ｗの流出によって油水分離器７中の水位
が下り、下限水位プローブ２６ａが離水すると、今まで
(1) を出力していた第２の電流検出器２６ｆは(0) を出
力する。この(1) から(0) への信号をリセット端子Ｒに
入力されたフリップフロップ３１ｂの正相出力端子Ｑは
(1) から(0) に変り、ドライバ３１ｃを開成し、リレー
ＲＬは消勢され、その常開接点ＲＬ−１は開成するの
で、電磁弁１５，１６は閉弁する。再び水位は上昇し、
下限水位プローブ２６ａは着水し第１の電流検出器２６
ｆは(1) を出力するが単に(1) をリセット端子Ｒに(1)
を加えるだけであるのでフリップフロップ３１ｂはセッ
トされない。

【００５２】「実施例３」図４は実施例１における上限
水位の検出に代わるものである。超音波発振器３３の振
動子３３ａは油水分離器７の上限水位に相当する個所の
外壁に取り付けられる。水Ｗの水位が上昇すると、振動
子３３ａの位置に水面がくるので、励振電力が異なって
きて超音波発振器３３の出力が変動する。この変動はオ
ンオフ信号発生器３４に入力されてオンオフ信号が発生
し、このオンオフ信号は制御装置２１に送られ、電磁弁
１５，１６は開弁する。電磁弁１５，１６の開弁時間は
実施例１と同じタイマによる。

【００５３】

【発明の効果】本発明の第１の発明は給油式エアーコン
プレッサの油分離器からドレンを油水分離器に導いて、
油水分離器で分離した分離油を油分離器から給油式空気
圧縮機への油戻し管又は給油空気圧縮機へ流量規制部材
を介して戻すようにし、油水分離器で分離した分離水を
流量規制部材を介して流出するようにしたから、油の消
費量を少なくでき、放流する排水に混合している油分が
少ないので、排水の処理が簡単となる。

【００５４】本発明の第２の発明は第１の発明における
分離水を通ずる流量規制部材がデューテイ制御される電
磁弁であるため、電磁弁を間欠して開閉することによ
り、油水分離器で分離した水のみを排水することができ
る。

【００５５】本発明の第３の発明は第２の発明において
電磁弁１個で排水の流量規制が可能である。

【００５６】本発明の第４の発明は第２の発明において
複数個の電磁弁を直列に配列したから、一つを残した残
りの電磁弁が異物により完全に閉弁しない場合において
も、ドレンを流失させることがない。

【００５７】本発明の第５の発明は第１の発明におい
て、分離水を通ずる流量規制部材をオリフィスと電磁弁
を直列に配設したから、油水分離器からり排水量に見合
う排水流路を設けるのが簡単である。

【００５８】

【００５９】

【００６０】本発明の第６の発明は第２から第５の何れ
か１つの発明において油水分離器で分離した分離水の上
下限水位を検出する部材を備えて、その検出部材の信号
により電磁弁を制御する制御装置を設けものにおいて、
水面の下降限度位置を検出する水位検出部材の検出水面
は油水分離器の排水口よりも上方に設けたので排水作動
時に分離油及びドレンが流出することを防止できる。

【００６１】

【００６２】本発明の第７の発明は第１から第６の何れ
か１つの発明において油水分離器と油分離器の油還流回
路又は給油式圧縮機間に流量制御部材としてオリフィス
を介装した分離油還流回路を設けたため、油水分離器で
分離した分離油を別途取り出して戻す必要がなく自動的
に分離油を回収して、エアーコンプレッサの油循環回路
に戻すことができる。

【００６３】本発明の第８の発明は第１から第７の何れ
か１つの発明において、油水分離器で分離した水の流出
路に介装した電磁弁の制御装置を空気圧縮機と連動させ
たから、油水分離器には必ず圧縮空気圧が加えられてお
り、分離した水は必ず排水される。

【００６４】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１のフローシートである。

【図２】図１における動作説明図である。

【図３】本発明の実施例２の要部を示すフローシートで
ある。

【図４】本発明の実施例３の要部を示すフローシートで
ある。

【符号の説明】

１給油式空気圧縮機２電動機３油分離器４吐出配管５油戻し管７油水分離器８ドレン配管１２第２の分離油戻し管１３オリフィス１４排水管１５，１６電磁弁１７オリフィス２１制御装置

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】給油式空気圧縮機の吐出配管に介装した
油分離器から分離した油を空気圧縮機へ戻す油還流回路
を設けた給油式エアーコンプレッサにおける油回収装置
において、油分離器に溜った分離油中のドレンを圧縮空
気圧力でもって油水分離器に導き、油水分離器で油と水
に分離した油を油水分離器から油還流回路又は給油式空
気圧縮機に流量規制部材を介して戻すようにすると共
に、油水分離器で分離した分離水を流量規制部材を介し
て流出するようにしたことを特徴とする給油式エアーコ
ンプレッサにおける油回収装置。
【請求項２】分離水を通ずる流量規制部材はデューテ
イ制御をされる電磁弁であることを特徴とする請求項１
に記載の給油式エアーコンプレッサにおける油回収装
置。
【請求項３】前記デューテイ制御される電磁弁は１個
であることを特徴とする請求項２に記載の給油式エアー
コンプレッサにおける油回収装置。
【請求項４】前記デューテイ制御される電磁弁を複数
個直列に設けたことを特徴とする請求項２に記載の給油
式エアーコンプレッサにおける油回収装置。
【請求項５】分離水を通ずる流量規制部材はオリフィ
スと電磁弁であり、該オリフィスと直列に電磁弁を設け
たことを特徴とする請求項１に記載の給油式エアーコン
プレッサにおける油回収装置。
【請求項６】油水分離器は密閉槽中で分離した分離水
の水面の上下の限度位置を検出する検出部材を備え、該
検出部材が上限水位を検出した信号により電磁弁を開弁
し、下限水位を検出した信号により電磁弁を閉弁する制
御回路を設けたものにおいて、水面の下降限度位置を検
出する水位検出部材の検出水面は油水分離器の排水口よ
りも上方に設けたことを特徴とする請求項２から５の何
れか１つに記載のエアーコンプレッサにおける油回収装
置。
【請求項７】油水分離器の上部の分離油が占める空間
に一端が連通すると共に、他端が油還流回路又は給油式
空気圧縮機に連通し、流量規制部材としてオリフィスを
介装された分離油還流回路を設けたことを特徴とする請
求項１から６の何れか１つに記載の給油式エアーコンプ
レッサにおける油回収装置。
【請求項８】油水分離器で分離した水の流出路に介装
した電磁弁の制御装置を空気圧縮機と連動したことを特
徴とする請求項１から７の何れか１つに記載のエアーコ
ンプレッサにおける油回収装置。