JP2001012310A - 水蒸気爆発により出力を増す内燃機関 - Google Patents

水蒸気爆発により出力を増す内燃機関

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JP2001012310A
JP2001012310A JP11221577A JP22157799A JP2001012310A JP 2001012310 A JP2001012310 A JP 2001012310A JP 11221577 A JP11221577 A JP 11221577A JP 22157799 A JP22157799 A JP 22157799A JP 2001012310 A JP2001012310 A JP 2001012310A
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internal combustion
cylinder
combustion engine
steam explosion
injection nozzle
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Takemitsu Kurachi
武光 倉智
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明は，ガソリンエンジン、デイーゼル
エンジン等の内燃機関において、水蒸気爆発により出力
を増す装置を提供する。 【構成】 ガソリンエンジン、デイーゼルエンジン等の
内燃機関においてシリンダー頭部に噴射ノズルを設け、
燃料の燃焼のタイミングに合わせて水を噴射し水蒸気爆
発を起こす。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は，ガソリンエンジン、
デイーゼルエンジン等の、内燃機関において水蒸気爆発
により、出力を増す装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来，ガソリンエンジン、デイーゼルエ
ンジン等の、内燃機関は、シリンダー（１）の中にガソ
リンや、軽油、を霧状に噴出し圧縮、燃焼させて動力を
得ているのであるが、その時に生じる熱は、冷却水を介
したり、シリンダーブロックに設けられた冷却フィン等
を介して、放出されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これには、次のような
欠点がある。燃焼の行程で発生した熱は、室内用のヒー
ター位にしか再利用されておらず、又、内燃機関本体を
冷却する必要がある為、発生した熱は殆どが再利用され
ず、すぐに放出されている。この発明はこれらの欠点を
解決する為に、発明されたものである。
【０００４】
【発明が解決する為の手段】今、その構成を説明する
と、水タンク（３）、ポンプ（４）、を任意の箇所に、
噴射ノズル（２）をシリンダー（１）の頭部に設ける。
水タンク（３）、ポンプ（４）、噴射ノズル（２）はパ
イプ（５）にてつながれ、それぞれシリンダー（１）内
に水を送り込む様に連動する。
【０００５】
【作用】本発明は、以上のような構成であるので、内燃
機関の作業行程の中の、燃焼の行程にタイミングを合わ
せ、燃焼時の熱エネルギーを利して、シリンダー内に噴
射ノズルから水を適量噴射し、水蒸気爆発を起こさ出力
を得る事ができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。 （イ）、水タンク（３）、ポンプ（４）、を任意の箇所
に設置する。 （ロ）、噴射ノズル（２）を内燃機関のシリンダー頭部
に設ける。 （ハ）、水タンク（３）、ポンプ（４）、噴射ノズル
（２）は、パイプ（５）でつながれ、それぞれシリンダ
ー内に水を送り込む為に連動する。 （ニ）、内燃機関が動き始め、発熱が始まり、水蒸気爆
発の可能な温度になった時点で、内燃機関の工程、吸
気、圧縮、燃焼、排気、の燃焼の工程にタイミングを合
わせて、水をシリンダー内に適量噴射し、水蒸気爆発を
起こさせる。 （ホ）、水蒸気爆発で得た動力を、従来の動力と併用す
ることで出力の増大を図る。
【０００７】
【発明の効果】従って、以下の様な効果が得られる。内
燃機関における作業工程の、燃焼の工程で発生する熱エ
ネルギーを利用して水蒸気爆発を起こさせ、それを従来
の出力と併用することにより内燃機関の出力増大を図る
事ができる。又、今まで空中に発散されていた熱エネル
ギーを有効利用することになり、省エネルギーの効果も
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の断面斜視図
【図２】本発明のシリンダー部の断面図
【符号の説明】
１は、シリンダー ２は、噴射ノズル ３は、水タンク ４は、ポンプ ５は、パイプ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】ガソリンエンジン、デイーゼルエンジン等
    の、内燃機関において、シリンダー（１）の頭部に噴射
    ノズル（２）を設け、吸気、圧縮、燃焼、排気、の行程
    の中で、燃焼の行程のタイミングに合わせシリンダー
    （１）内に水を注入し、水蒸気爆発を起こす。
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Cited By (5)

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