JP2000503932A - エアバッグモジュール用のガスバッグ、およびガスバッグを折り畳むための方法 - Google Patents
エアバッグモジュール用のガスバッグ、およびガスバッグを折り畳むための方法Info
- Publication number
- JP2000503932A JP2000503932A JP9-527216A JP52721697A JP2000503932A JP 2000503932 A JP2000503932 A JP 2000503932A JP 52721697 A JP52721697 A JP 52721697A JP 2000503932 A JP2000503932 A JP 2000503932A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas bag
- folded
- inflator
- folding
- tubular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 235000013601 eggs Nutrition 0.000 claims 1
- OENIXTHWZWFYIV-UHFFFAOYSA-N 2-[4-[2-[5-(cyclopentylmethyl)-1H-imidazol-2-yl]ethyl]phenyl]benzoic acid Chemical compound OC(=O)C1=CC=CC=C1C(C=C1)=CC=C1CCC(N1)=NC=C1CC1CCCC1 OENIXTHWZWFYIV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 210000000088 Lip Anatomy 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 235000015277 pork Nutrition 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】
本発明は、エアバッグモジュール用のガスバッグであって、この場合、ガスバッグが、インフレータ(1)の領域内に停止状態でアコーディオン状に折り畳まれている形式のものに関する。本発明によれば、アコーディオン状に折り畳むことによって形成されたガスバッグパッケージ(6)が、付加的に少なくとも1回、1つの平面上で折り曲げられており、該平面が、折畳み面に対して垂直に、かつ、折畳み縁部に対して平行に延びている。このように折り畳まれたガスバッグは容易に展開することができる。なぜならば、ガスバッグの区分が他の区分の上方に重ねて折り畳まれていないからである。
Description
【発明の詳細な説明】
エアバッグモジュール用のガスバッグ、
およびガスバッグを折り畳むための方法
本発明は、請求項1の上位概念に記載の形式のガスバッグ、およびガスバッグ
を折り畳むための方法に関する。
エアバッグモジュールでは、停止状態のガスバッグが、折り畳まれた状態でイ
ンフレータの領域内に配置されている。この際、ガスバッグがインフレータの点
火後に容易に展開し、妨害されず、かつ素早くガスを充てんすることができるよ
うに、インフレータの領域内に折り畳んで、保管することが特に重要である。
いわゆる扇状の折畳み(Leporello-Faltung)が公知である。この際、展開さ
れたガスバッグは、中心の(仮想の)中央線を起点として、この中央線の両側に
向かってアコーディオン状に折り畳まれるので、長手方向のほぼ四角形のストリ
ップを形成する。次いで、このようなストリップは、ストリップの長手方向でも
さらに複数回折り畳まれ、この際、両端部は中央の領域の上方に畳まれるか、も
しくは巻かれる。このような実施例はヨーロッパ特許出願公開第0614786
号明細書に記載されている。
このような折畳みの欠点は、インフレータの点火後
に、この際、ガスバッグの中心に発生したガス圧によって、横折りによって畳ま
れた外側の折り目が縦折りの展開を妨害し、かつ、ガスバッグを折り畳む際に最
初に折り畳まれた縦折りの展開が行われる以前に、最後に折り畳まれた横折りを
展開させ、とりわけ外側の領域内に設けられたこれらの横折りは、中心部に発生
するガス圧によって不適切に展開されるに過ぎない、という点である。
さらに別の欠点は、こうして折り畳まれたガスバッグを少なくとも部分的に、
なお手で折り畳まねばならない、という点である。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第4138645号明細書により公知のエアバ
ッグは、このエアバッグの互いに向かい合う側方領域においてまずジグザグ形状
で、長手方向の多数の折れ帯状片に折り畳まれる。次いでこのエアバッグは、エ
アバッグの後方の端部から収容室の外方でエアバッグの前方の端部へ、ジグザグ
形状で、横方向の多数の折れ帯状片に折り畳まれる。
さらにドイツ連邦共和国特許出願公開第4343026号明細書により公知の
エアバッグは、まず側方から内側に向かって畳まれる。次いで、畳まれた両部分
の中央が外側に引っ張られる。こうして予め折り畳まれたエアバッグは、最初の
折畳み方向に対して横方向にさらに折り畳まれる。
このような折畳み形式の場合も、高いコストをかけ
て機械によって折り畳まれるにすぎず、また、折り目が交差してしまうことによ
って、これらの折り目が展開時に互いに妨害し合う、という欠点を有している。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第4422276号明細書からも、ガスバッグ
を主折れ線に沿って折り畳むことが公知であり、これらの主折れ線は少なくとも
部分的に、閉じられた帯状片に沿って、実質的には空の展開されたエアバッグ上
の仮想の中心部の周囲に延在している。このため、展開されたガスバッグの仮想
中心部を起点として、一種の同心的な、ジグザグ状、もしくはアコーディオン状
の折畳みが得られる。有利には、主折れ線は同心円、または楕円を形成している
。
このように折り畳まれるガスバッグでは、ガスバッグの個々の区分を互いに上
下に折り畳むことがもはや不要である。むしろ、ガスバッグの畳寄せ(Raffung
)によって、ガスバッグをコンパクトに折り畳むことが可能である。このように
折り畳まれたガスバッグは、インフレータの点火後に、妨害されることなく素早
く全方向に展開させられ、しかもこの折畳みを大幅に自動的に行うこともできる
。
本発明の課題は、ガスバッグを直線的にアコーディオン状に折り畳むことによ
って、インフレータの点火後に素早く展開させること、および、折畳みをオート
メーション化することである。
このような課題は、本発明によれば、請求項1の特徴部に記載の構成により解
決された。
停止状態のインフレータの領域内にアコーディオン状に折り畳まれたガスバッ
グを備えたエアバッグモジュール用のガスバッグでは、アコーディオン状に折り
畳むことによって形成されたガスバッグパッケージが付加的に少なくとも1回、
1つの平面上で折り曲げられており、この平面は折畳み面に対して垂直に、かつ
、折畳み縁部に対して平行に延びている。特に、アコーディオン状に折り畳むこ
とによって形成されたガスバッグパッケージは付加的に少なくとも1回、1つの
平面上で折り曲げられており、この平面は、アコーディオン状の折畳みに関して
、折畳み面に対して垂直に、下方および上方の折畳み縁部がそれぞれ位置する両
方の平面に対して平行に、かつ、組込み状態におけるエアバッグモジュールの、
乗員寄りの正面に対して平行に延びている。
この際、ガスバッグパッケージは、インフレータを基準にして互いに向かい合
って位置する2つの区分から、特に、ガスバッグパッケージの端部の方向で複数
回折り畳まれている。
ガスバッグパッケージが、第2の折畳み方向で、同様にアコーディオン状の折
畳みを生ぜしめるように複数回折り畳まれていると、有利な実施例が得られる。
このように折り畳まれるガスバッグは、冒頭に述べ
た畳寄せに応じて同心的に折り畳まれるガスバッグと同じ形式で容易に折り畳ま
れるので、ガスバッグの区分が他の区分の上方に折り畳まれることがない。さら
に有利な点は、インフレータの上方にはガスバッグの1つの層しか設けられてい
ない、という点である。ガスバッグのブロー時には、この層が車両乗員の方向へ
移動させられ、かつガスバッグパッケージの折り目を引っ張る。これによって、
畳寄せの場合と同様に良好な展開が達成される。これとは対照的に、折畳みパッ
クがインフレータの上方に設けられる他の公知の折畳みでは、ガスバッグがブロ
ー時に押し出される。
このような折畳みは、特に有利には運転席エアバッグモジュールにおいて使用
可能であり、このモジュールでは、ガスバッグがポット状のインフレータの周囲
に折り畳まれていて、この場合、折り畳まれたガスバッグパッケージの高さがほ
ぼ、インフレータの高さに相当する。このような実施形態においても、同心的な
畳寄せ折畳み法を有するガスバッグと同じ利点が得られる。
運転席エアバッグのための実施形態では、ガスバッグがインフレータの側方で
、両側に折り曲げられている。この際形成された、アコーディオン状に折り畳ま
れたガスバッグパッケージのストリップが、ハンドルのスポークの領域内に収納
されている。
管状インフレータがガスバッグの内部または下方に
配置されている実施形態では、ガスバッグが少なくとも、管状インフレータの長
手方向軸線に対してほぼ平行に折り畳まれている。折り畳まれたガスバッグの、
管状インフレータの端部を越えて突出するストリップが互いに反対方向に折り曲
げられ、かつ、ガスバッグの中央部分、または中央の区分に当接させられている
。
ガスバッグが管状インフレータを基準にして非対称的に配置されている実施形
態では、管状インフレータの長手方向軸線に対して少なくともほぼ平行に折り畳
まれたガスバッグが、管状インフレータの一方の端部においてのみ突出し、この
突出したストリップが管状インフレータの片側に接触している。このような場合
でも、管状インフレータはガスバッグの内部または下方に配置されている。
本発明による折畳み法は次のような形式で実現される。つまり、ガスバッグを
、第1段階で、少なくともほぼ平行に直線的に折り畳み、次いで、こうして形成
されたガスバッグパッケージを、このガスバッグパッケージの中央の領域から、
パッケージの端部に向かって、1つの平面上で付加的に少なくとも1回折り曲げ
、この平面が、折畳み面に対して垂直に、下方および上方の折畳み縁部がそれぞ
れ位置する両方の平面に対して平行に、かつ、組込み状態におけるエアバッグモ
ジュールの、乗員寄りの正面に対して平行に延びてい
る。ガスバッグパッケージが前記平面上で同様にアコーディオン状に折り畳まれ
ると、有利である。
運転席エアバッグモジュールのための有利な折畳み法では、第1段階ではガス
バッグを、ポット状のインフレータの両側に、このインフレータの方向に直線的
に平行に折り畳む。第2段階では、ガスバッグの、インフレータにおいて突出し
ている領域を圧縮してパックを形成し、次いでこれらの領域をアコーディオン状
にインフレータに畳み寄せる。
管状インフレータをガスバッグの内部または下方に配置したエアバッグモジュ
ールの、別の実施形態では、まずガスバッグを、管状インフレータの長手方向軸
線に対して少なくともほぼ平行に折り畳む。次いで、折り畳まれたガスバッグの
、管状インフレータの端部を越えて突出するストリップを互いに反対方向に折り
曲げ、かつ、ガスバッグの中央部分、もしくは中央の区分に当接させる。
管状インフレータをガスバッグの内部または下方に非対称的に配置したエアバ
ッグモジュールのさらに別の実施形態では、ガスバッグを、管状インフレータの
長手方向軸線に対して少なくともほぼ平行に折り畳み、かつ、折り畳まれたガス
バッグの、管状インフレータの一方の端部を越えて突出するストリップを管状イ
ンフレータに当接させる。
以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明す
る。
第1図は、下方にポット状のインフレータを有する、展開されたガスバッグの
平面図であり、
第2図は、下方にインフレータを有する第1図のガスバッグを平行に折り畳ん
だ状態を示した図であり、
第3図は、第2図もしくは第4図に図示の折り畳まれたガスバッグをA−Aに
沿って断面した図であり、
第4図は、第2図に図示のガスバッグをその両端部においてさらに平行に折り
畳んだ図であり、
第5図〜第7図は、ガスバッグパッケージを付加的にアコーディオン状に折り
畳むための折畳み段階を示した図であり、
第8図は、第5図に従って折り畳まれたガスバッグの、ハンドル内における配
置図であり、
第9図は、内側に位置する管状インフレータを備えた、折り畳まれたガスバッ
グを示す図であり、
第9a図は、第9図の変化実施例を示す図であり、
第10図は、インフレータの上に配置して折り畳まれたガスバッグを示す図で
ある。
第1図には概略的にインフレータ1が図示されており、このインフレータ1に
は、展開された状態で図示されたガスバッグ2が固定されている。この図面には
、平行に位置し合う折畳み縁部が図示されており、ガスバッグは第1段階では、
これらの折畳み縁部に沿って折り畳まれる。実線で図示された上方の折畳み縁部
3と、破線で図示された下方の折畳み縁部4とが確認でき、この場合、上方と下
方とはインフレータ1に関係している(第4図)。これらの折畳み縁部は、ガス
バッグの展開された状態では、まだ存在していない。第1図の図面は、折畳みの
際に折畳み縁部がどの箇所に位置するかを示したものである。
第1作業工程では、第2図および第4図から判るように、ガスバッグ2がイン
フレータ1の両側でアコーディオン状に折り畳まれる。折畳み縁部3,4、ひい
ては折畳み面5も、第1折畳み段階(第3図)では平行に位置している。折畳み
面5の高さはインフレータ1の高さに相当する。
続く作業工程では、折り畳まれたガスバッグの、インフレータ1の両隣に位置
する区分がさらに、互いに押圧されるので、第4図に図示の折り畳まれたガスバ
ッグパッケージ6が形成される。
第5図〜第7図には、ガスバッグパッケージ6をさらに折り畳んだ図が示され
ている。第5図に図示したように、ガスバッグパッケージ6はまず、インフレー
タ1の互いに向かい合う側で、1つの平面上で折り曲げられ、この平面は折畳み
面5に対して垂直に、かつ、折畳み縁部3,4に対して平行に延びている。次い
でガスバッグパッケージは、第6図に示したように、前記平面上で再度、反対方
向に曲げ返される。次いで、第7図から判るように、ガスバッグパッケージの端
部7が前記平面上でさらに、反対方向に折り曲げられるので、このガスバッグパ
ッケージもアコーディオン状に折り畳まれている。次いでこのパックは、インフ
レータの方向へさらに圧縮されるので、前記ガスバッグパッケージを自動車のハ
ンドル内に詰め込むことができる。
このような折畳み形式では、ガスバッグの部分が互いに上下に重ねて折り畳ま
れないので、ガスバッグの区分が展開時に相互に妨害し合うことなく、ガスバッ
グはインフレータの点火後に容易に展開することができる。
第8図には、第5図に従って折り畳まれたガスバッグが自動車のハンドル8内
にどのように収納されているかが図示されている。垂直に折り畳まれたガスバッ
グの側方が折り曲げられ、ガスバッグパッケージの垂直に延びた長手方向のスト
リップ9が、スペースを節減するようにインフレータの近傍で、ハンドル8のス
ポーク10の領域内に収納されている。
このように折り畳まれ、かつ折り曲げられたエアバッグパックを、車両内室の
別の構成部分内にも収納することができ、例えば肘掛けまたはドアインナパネル
内にサイドエアバッグとして、あるいはダッシュボード内に助手席エアバッグと
して収納することができる。
第9図には、ガスバッグ内に配置された円筒形の管
状インフレータ11に関連した使用法が図示されている。このような実施形態で
は、ガスバッグがまず管状インフレータ11の長手方向軸線に対して平行に折り
畳まれる。次いで、この管状インフレータの端部を越えて突出するストリップ1
2が折り曲げられ、かつ、ガスバッグの、管状インフレータの領域内に延在する
区分13に沿って位置させられる。このような使用法でも、ガスバッグの部分が
互いに上下に重ねて折り畳まれないので、ガスバッグはインフレータの点火後、
およびガス流出開口14からのガスの流出後に、前記ガスバッグの区分を展開時
に互いに妨害し合うことなく、簡単に展開することができる。
第9図におけるように、第9a図の変化実施例においても、ガスバッグ内に配
置された円筒形の管状インフレータ11が図示されている。しかしながら、第9
図とは異なり、このガスバッグは極めて非対称的であるか、もしくは、管状イン
フレータ11がガスバッグの表面重心(Flaechenschwerpunkt)上に設けられて
いない。このような実施形態は、特にサイドエアバッグに適している。この実施
形態ではエアバッグは、同様にまず、管状インフレータの長手方向軸線に対して
平行に折り畳まれる。ガスバッグは一方の端部においてのみ前記管状インフレー
タを越えて突出している。次いで、このような突出した区分15は折り曲げられ
、かつ管状インフレータに当接させられる。
第10図の変化実施例では、インフレータ(図示せず)がガスバッグの下方に
設けられていて、同様にまず、ガスバッグパッケージが平行に折り畳まれる。次
いで、両方の端部において、ストリップ16が互いに反対方向に折り曲げられ、
かつ中央部分17に当接させられる。
これらの変化実施例が示すように、全ての公知のインフレータ形状のために、
かつ、内部に設けられた管状インフレータを備えたエアバッグモジュールのため
に要求される折畳み法を使用することができる。さらに、ガスバッグ内に突入す
る減圧拡散装置を備えたエアバッグモジュールのためにも使用可能である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.エアバッグモジュール用のガスバッグであって、該ガスバッグが、インフ レータの領域内に停止状態でアコーディオン状に折り畳まれている形式のものに おいて、 アコーディオン状に折り畳むことによって形成されたガスバッグパッケージ( 6)が付加的に少なくとも1回、1つの平面(E)上で折り曲げられており、該 平面(E)が、アコーディオン状の折畳みに関して、折畳み面(5)に対して垂 直に、下方および上方の折畳み縁部(3;4)がそれぞれ位置する両方の平面に 対して平行に、かつ、組込み状態におけるエアバッグモジュールの、乗員寄りの 正面に対して平行に延びていることを特徴とする、エアバッグモジュール用のガ スバッグ。 2.ガスバッグパッケージ(6)が、インフレータ(1)を基準にして互いに 向かい合って位置する2つの区分から、前記ガスバッグパッケージ(6)の端部 (7)の方向で複数回、折り畳まれている、請求項1記載のガスバッグ。 3.ガスバッグパッケージ(6)が、第2の折畳み方向で、同様にアコーディ オン状の折畳みを生ぜしめるように複数回、折り畳まれている、請求項1または 2記載のガスバッグ。 4.ガスバッグがポット状のインフレータ(1)の周囲に折り畳まれており、 折り畳まれたガスバッグパッケージ(6)の高さがほぼ、前記インフレータ(1 )の高さに相当する、請求項1から3までのいずれか1項記載のガスバッグ。 5.ガスバッグが、運転席エアバッグモジュールでは、インフレータの側方で 、両側で折り曲げられており、アコーディオン状に折り畳まれたガスバッグパッ ケージ(6)の、形成されたストリップ(9)が、ハンドル(8)のスポーク( 10)の領域内に収納されている、請求項1から4までのいずれか1項記載のガ スバッグ。 6.管状インフレータ(11)がガスバッグの内部または下方に配置されてい るエアバッグモジュールにおいて、ガスバッグが少なくとも、前記管状インフレ ータ(11)の長手方向軸線に対してほぼ平行に折り畳まれており、折り畳まれ たガスバッグの、前記管状インフレータ(11)の端部を越えて突出するストリ ップ(12)が互いに反対方向に折り曲げられ、かつ、ガスバッグの中央部分( 17)または中央の区分(13)に当接させられている、請求項1から5までの いずれか1項記載のガスバッグ。 7.ガスバッグが管状インフレータ(11)を基準にして非対称的に配置され ており、該管状インフレータ(11)の長手方向軸線に対して少なくともほぼ平 行に折り畳まれたガスバッグが、管状インフレータ(11)の一方の端部におい て突出しており、突出したストリップ(15)が前記管状インフレータ(11) の片側に当接させられている、請求項1から6までのいずれか1項記載のガスバ ッグ。 8.ガスバッグを折り畳むための方法において、第1段階でガスバッグを、少 なくともほぼ平行にアコーディオン状に直線的に折り畳んで設置し、次いで、形 成されたガスバッグパッケージ(6)を、該ガスバッグパッケージ(6)の中央 の領域から、パッケージの端部に向かって、1つの平面(E)上で付加的に少な くとも1回折り曲げ、該平面(E)が、折畳み面(5)に対して垂直に、下方お よび上方の折畳み縁部(3;4)がそれぞれ位置する両方の平面に対して平行に 、かつ、組込み状態におけるエアバッグモジュールの、乗員寄りの正面に対して 平行に延びていることを特徴とする、ガスバッグを折り畳むための方法。 9.第1段階でガスバッグを、ポット状のインフレータ(1)の両側に、該イ ンフレータ(1)の方向に直線的に平行に折り畳み、第2段階でガスバッグの、 前記インフレータ(1)において突出している領域を圧縮してパッケージ(6) を形成し、次いでこれらの領域をアコーディオン状に前記インフレータ(1)に 畳み寄せる、請求項8記載の方法。 10.管状インフレータ(11)をガスバッグの内 部または下方に配置したエアバッグモジュールにおいて、ガスバッグを、前記管 状インフレータ(11)の長手方向軸線に対して少なくともほぼ平行に折り畳み 、折り畳まれたガスバッグの、管状インフレータの端部を越えて突出するストリ ップ(12)を互いに反対方向に折り曲げ、かつ、ガスバッグの中央部分(17 )または中央の区分(13)に当接させる、請求項8または9記載の方法。 11.管状インフレータ(11)をガスバッグの内部または下方に非対称的に 配置したエアバッグモジュールにおいて、ガスバッグを、前記管状インフレータ (11)の長手方向軸線に対して少なくともほぼ平行に折り畳み、折り畳まれた ガスバッグの、管状インフレータ(11)の一方の端部を越えて突出するストリ ップ(15)を前記管状インフレータ(11)に当接させる、請求項8または9 記載の方法。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/DE1996/000147 WO1997028024A1 (de) | 1996-01-29 | 1996-01-29 | Gassack für ein airbagmodul und verfahren zur faltung des gassackes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000503932A true JP2000503932A (ja) | 2000-04-04 |
JP3579702B2 JP3579702B2 (ja) | 2004-10-20 |
Family
ID=6918324
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP52721697A Expired - Fee Related JP3579702B2 (ja) | 1996-01-29 | 1996-01-29 | エアバッグモジュール用のガスバッグ、およびガスバッグを折り畳むための方法 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6170870B1 (ja) |
EP (1) | EP0877682B1 (ja) |
JP (1) | JP3579702B2 (ja) |
BR (1) | BR9612463A (ja) |
ES (1) | ES2147642T3 (ja) |
WO (1) | WO1997028024A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017516705A (ja) * | 2014-06-02 | 2017-06-22 | ティーアールダブリュー・オートモーティブ・セーフティ・システムズ・ゲーエムベーハー | エアバッグを折り畳む方法及びエアバッグモジュール |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19535564C2 (de) * | 1995-09-12 | 2000-05-25 | Petri Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul |
DE19546232B4 (de) | 1995-09-22 | 2004-05-19 | Takata-Petri Ag | Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul |
EP0877682B1 (de) | 1996-01-29 | 2000-04-26 | Petri AG | Gassack für ein airbagmodul und verfahren zur faltung des gassackes |
DE19702799C2 (de) | 1996-05-28 | 2000-06-08 | Petri Ag | Gassack, Verfahren zu dessen Faltung und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
EP0900156B1 (de) | 1996-05-28 | 2001-03-07 | Petri AG | Gassack, Verfahren zu dessen Faltung und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
DE19625109C2 (de) | 1996-06-17 | 1999-08-05 | Petri Ag | Gassackfaltung sowie Verfahren und Vorrichtung zur Gassackfaltung |
DE19633387A1 (de) * | 1996-08-19 | 1998-02-26 | Takata Europ Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Unterbringen eines Luftsackes einer Airbagvorrichtung in einem Behälter und Airbagvorrichtung mit einem zu einem Paket gefalteten Luftsack |
US6485403B2 (en) * | 1998-03-20 | 2002-11-26 | Nihon Plast Co., Ltd. | Air bag system of folding an air bag |
DE19918584A1 (de) * | 1999-04-23 | 2000-10-26 | Trw Automotive Safety Sys Gmbh | Faltverfahren für einen Luftsack |
JP4385472B2 (ja) * | 2000-02-28 | 2009-12-16 | タカタ株式会社 | 運転席用エアバッグ装置 |
JP4947761B2 (ja) | 2005-10-21 | 2012-06-06 | 日本プラスト株式会社 | エアバッグの折畳方法 |
JP4471005B2 (ja) * | 2008-01-29 | 2010-06-02 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用エアバッグ装置 |
Family Cites Families (51)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5146932B2 (ja) | 1972-02-29 | 1976-12-11 | ||
JPS561275B2 (ja) | 1973-06-29 | 1981-01-12 | ||
JPS5213701Y2 (ja) | 1973-12-03 | 1977-03-28 | ||
US4173356A (en) | 1974-03-27 | 1979-11-06 | Tsuneyo Ross | Inflatable apparatus and methods of constructing and utilizing same |
US4351544A (en) | 1974-03-27 | 1982-09-28 | Tsuneyo Ross | Inflatable apparatus and methods of constructing and utilizing same |
US4235453A (en) | 1974-05-13 | 1980-11-25 | Allied Chemical Corporation | Specially folded vehicle safety bag |
JPS5168043A (en) | 1974-12-10 | 1976-06-12 | Nissan Motor | Eaabatsuguno oritatamihoho |
DE2524770A1 (de) | 1975-06-04 | 1976-12-16 | Volkswagenwerk Ag | Sicherheitseinrichtung |
JPS5214497A (en) | 1975-07-24 | 1977-02-03 | Takamisawa Saibaneteitsukusu:Kk | Railway ticket issue process and its device |
JPS5326889A (en) | 1976-08-25 | 1978-03-13 | Kanebo Ltd | Preparation of adsorbent for heavy metals |
JPS603083B2 (ja) | 1976-08-25 | 1985-01-25 | カネボウ株式会社 | 重金属吸着剤の製造方法 |
US4178344A (en) | 1978-08-15 | 1979-12-11 | General Motors Corporation | Method and apparatus for reversing and flattening a driver's restraint cushion |
JPS5849541A (ja) | 1981-09-21 | 1983-03-23 | Nissan Motor Co Ltd | エアバツグ装置におけるバツグ折りたたみ方法 |
JPS6237143A (ja) | 1985-08-12 | 1987-02-18 | 株式会社デンソー | フイルタエレメントの成形方法及び装置 |
DE3630685C2 (de) | 1986-07-22 | 1994-03-10 | Trw Repa Gmbh | Gaskissen-Aufprallschutzvorrichtung für einen Kraftfahrzeuginsassen |
SE466546B (sv) | 1987-12-09 | 1992-03-02 | Paxxo Ab | Veckningsanordning foer slangpaket |
US4842300A (en) | 1988-04-01 | 1989-06-27 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Vehicle air bag module with internal reinforcing structure |
DE68919345T3 (de) | 1988-08-03 | 1998-04-09 | Asahi Chemical Ind | Luftkissen. |
US4903986A (en) | 1988-11-14 | 1990-02-27 | General Motors Corporation | Modular occupant restraint system |
JP2963462B2 (ja) | 1989-04-20 | 1999-10-18 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置 |
US5022676A (en) | 1990-01-25 | 1991-06-11 | Allied-Signal Inc. | Air bag assembly and method therefor |
EP0443485B1 (en) | 1990-02-20 | 1994-07-13 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Airbag folding apparatus and method |
JP3003182B2 (ja) | 1990-08-20 | 2000-01-24 | タカタ株式会社 | 助手席用エアバッグの畳み込み方法 |
CA2044378A1 (en) | 1990-10-02 | 1992-04-03 | Mitsuo Matsumoto | Shock-absorbing air bag |
JP3067795B2 (ja) | 1990-11-27 | 2000-07-24 | マツダ株式会社 | 自動車用エアバッグ装置および自動車用エアバッグ折畳方法 |
US5178407A (en) | 1991-07-08 | 1993-01-12 | Trw Vehicle Safety System Inc. | Folded air bag |
JP3019537B2 (ja) | 1991-09-25 | 2000-03-13 | 豊田合成株式会社 | エアバッグの製造方法 |
US5162035A (en) | 1991-11-07 | 1992-11-10 | Jamal Saklou | Bag folding system |
DE4227559C2 (de) | 1992-08-20 | 1998-01-15 | Daimler Benz Ag | Insassenrückhaltesystem für Kraftfahrzeuge mit einem Gassack (Airbag) |
US5300011A (en) | 1992-10-14 | 1994-04-05 | The Omega Company, Inc. | Automatic airbag folding apparatus and method |
DE4343026A1 (de) | 1992-12-17 | 1994-06-23 | Trw Vehicle Safety Systems | Gefalteter Airbag oder Gassack |
US5360387A (en) | 1993-02-03 | 1994-11-01 | Jamal Saklou | Bag folding system |
US5378019A (en) | 1993-03-11 | 1995-01-03 | Morton International, Inc. | Controlled deployment driver's side air bag |
US5493846A (en) | 1993-04-07 | 1996-02-27 | Automated Solutions Inc. | Bag folding system |
EP0619204B1 (de) | 1993-04-08 | 1999-12-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Airbag-Einrichtung |
DE4422276C2 (de) * | 1993-06-17 | 1996-07-11 | Petri Ag | Gassack, Verfahren zu seiner Faltung und Vorrichtung zur Durchführung des Faltverfahrens |
US5482317A (en) | 1993-06-28 | 1996-01-09 | Sandia Corporation | Structurally efficient inflatable protective device |
US5391137A (en) | 1993-10-29 | 1995-02-21 | The Omega Company Inc. | Airbag folding apparatus and method |
US5456651A (en) | 1993-11-08 | 1995-10-10 | Automated Solutions, Inc. | Automatic bag folding apparatus |
US5413376A (en) | 1993-11-12 | 1995-05-09 | Davidson Textron Inc. | Driver's side air bag cover door incorporating a horn actuator |
US5803892A (en) | 1994-06-17 | 1998-09-08 | Petri Ag | Process for folding an airbag |
DE4423963A1 (de) | 1994-07-07 | 1996-01-11 | Trw Repa Gmbh | Fahrzeuglenkrad für die Bestückung mit einem integrierten Gassack-Rückhaltesystem |
DE19502744C1 (de) * | 1995-01-18 | 1996-03-21 | Petri Ag Niederlassung Berlin | Gassack für einen Airbagmodul und Verfahren zur Faltung des Gassackes |
DE19516264C1 (de) | 1995-04-28 | 1996-05-23 | Mihm & Partner Dr | Vorrichtung zum Falten und Packen eines Gassackes für Airbagmodule |
DE19516494C1 (de) | 1995-05-05 | 1996-10-24 | Autoliv Dev | Verfahren zum Falten eines Gassackes für ein Insassenrückhaltesystem |
DE19535564C2 (de) | 1995-09-12 | 2000-05-25 | Petri Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul |
DE19546232B4 (de) | 1995-09-22 | 2004-05-19 | Takata-Petri Ag | Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul |
EP0877682B1 (de) | 1996-01-29 | 2000-04-26 | Petri AG | Gassack für ein airbagmodul und verfahren zur faltung des gassackes |
DE69731922T2 (de) | 1996-03-26 | 2006-01-05 | Nihon Plast Co., Ltd., Fuji | Luftsack, sein faltungsverfahren und seine faltungsvorrichtung |
EP0900156B1 (de) | 1996-05-28 | 2001-03-07 | Petri AG | Gassack, Verfahren zu dessen Faltung und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
DE19625109C2 (de) | 1996-06-17 | 1999-08-05 | Petri Ag | Gassackfaltung sowie Verfahren und Vorrichtung zur Gassackfaltung |
-
1996
- 1996-01-29 EP EP96900883A patent/EP0877682B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-01-29 ES ES96900883T patent/ES2147642T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-01-29 BR BR9612463A patent/BR9612463A/pt not_active IP Right Cessation
- 1996-01-29 WO PCT/DE1996/000147 patent/WO1997028024A1/de active IP Right Grant
- 1996-01-29 US US09/101,172 patent/US6170870B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-01-29 JP JP52721697A patent/JP3579702B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017516705A (ja) * | 2014-06-02 | 2017-06-22 | ティーアールダブリュー・オートモーティブ・セーフティ・システムズ・ゲーエムベーハー | エアバッグを折り畳む方法及びエアバッグモジュール |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4449452B2 (ja) | 乗員脚部保護装置 | |
US5492367A (en) | Method and system for folding an air bag | |
US5425551A (en) | Cushion fold for a supplemental inflatable restraint system | |
JP6991329B2 (ja) | アコーディオン式の骨盤折り畳み部を有するサイドエアバッグ | |
US5613348A (en) | Method and apparatus for packing an inflatable air bag in a housing of an air bag module assembly | |
JP3507441B2 (ja) | エアバッグモジュール | |
JP6583095B2 (ja) | 頭部保護エアバッグの折り完了体 | |
US5478113A (en) | Airbag and inverted folding method | |
JP2000503932A (ja) | エアバッグモジュール用のガスバッグ、およびガスバッグを折り畳むための方法 | |
JP3579702B2 (ja) | エアバッグモジュール用のガスバッグ、およびガスバッグを折り畳むための方法 | |
EP2724901A1 (en) | Airbag device | |
JPH11115666A (ja) | エアバッグ−衝撃保護装置、ならびにエアバッグを折り畳むための方法 | |
US6666475B2 (en) | Side-curtain airbag and method of manufacture | |
JP5187931B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
US5501489A (en) | Fully extended pleat for passenger air bag fold | |
JPH07267032A (ja) | 助手席用エアバッグ装置 | |
JP3994914B2 (ja) | 後突用エアバッグの折り畳み方法及び後突用エアバッグ装置 | |
US6331015B1 (en) | Air bag fold and method | |
JP4103586B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP4244863B2 (ja) | 助手席用エアバッグ | |
JPH08142790A (ja) | 側突用エアバッグ装置 | |
JP3758470B2 (ja) | エアバッグの折畳み構造 | |
JP4213317B2 (ja) | 助手席用エアバッグ装置 | |
JP2973294B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
JP2005096560A (ja) | 助手席用エアバッグ |