JP2000503932A - エアバッグモジュール用のガスバッグ、およびガスバッグを折り畳むための方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、エアバッグモジュール用のガスバッグであって、この場合、ガスバッグが、インフレータ（１）の領域内に停止状態でアコーディオン状に折り畳まれている形式のものに関する。本発明によれば、アコーディオン状に折り畳むことによって形成されたガスバッグパッケージ（６）が、付加的に少なくとも１回、１つの平面上で折り曲げられており、該平面が、折畳み面に対して垂直に、かつ、折畳み縁部に対して平行に延びている。このように折り畳まれたガスバッグは容易に展開することができる。なぜならば、ガスバッグの区分が他の区分の上方に重ねて折り畳まれていないからである。

Description

【発明の詳細な説明】 エアバッグモジュール用のガスバッグ、 およびガスバッグを折り畳むための方法 本発明は、請求項１の上位概念に記載の形式のガスバッグ、およびガスバッグ を折り畳むための方法に関する。 エアバッグモジュールでは、停止状態のガスバッグが、折り畳まれた状態でイ ンフレータの領域内に配置されている。この際、ガスバッグがインフレータの点 火後に容易に展開し、妨害されず、かつ素早くガスを充てんすることができるよ うに、インフレータの領域内に折り畳んで、保管することが特に重要である。 いわゆる扇状の折畳み（Leporello-Faltung）が公知である。この際、展開さ れたガスバッグは、中心の（仮想の）中央線を起点として、この中央線の両側に 向かってアコーディオン状に折り畳まれるので、長手方向のほぼ四角形のストリ ップを形成する。次いで、このようなストリップは、ストリップの長手方向でも さらに複数回折り畳まれ、この際、両端部は中央の領域の上方に畳まれるか、も しくは巻かれる。このような実施例はヨーロッパ特許出願公開第０６１４７８６ 号明細書に記載されている。 このような折畳みの欠点は、インフレータの点火後 に、この際、ガスバッグの中心に発生したガス圧によって、横折りによって畳ま れた外側の折り目が縦折りの展開を妨害し、かつ、ガスバッグを折り畳む際に最 初に折り畳まれた縦折りの展開が行われる以前に、最後に折り畳まれた横折りを 展開させ、とりわけ外側の領域内に設けられたこれらの横折りは、中心部に発生 するガス圧によって不適切に展開されるに過ぎない、という点である。 さらに別の欠点は、こうして折り畳まれたガスバッグを少なくとも部分的に、 なお手で折り畳まねばならない、という点である。 ドイツ連邦共和国特許出願公開第４１３８６４５号明細書により公知のエアバ ッグは、このエアバッグの互いに向かい合う側方領域においてまずジグザグ形状 で、長手方向の多数の折れ帯状片に折り畳まれる。次いでこのエアバッグは、エ アバッグの後方の端部から収容室の外方でエアバッグの前方の端部へ、ジグザグ 形状で、横方向の多数の折れ帯状片に折り畳まれる。 さらにドイツ連邦共和国特許出願公開第４３４３０２６号明細書により公知の エアバッグは、まず側方から内側に向かって畳まれる。次いで、畳まれた両部分 の中央が外側に引っ張られる。こうして予め折り畳まれたエアバッグは、最初の 折畳み方向に対して横方向にさらに折り畳まれる。 このような折畳み形式の場合も、高いコストをかけ て機械によって折り畳まれるにすぎず、また、折り目が交差してしまうことによ って、これらの折り目が展開時に互いに妨害し合う、という欠点を有している。 ドイツ連邦共和国特許出願公開第４４２２２７６号明細書からも、ガスバッグ を主折れ線に沿って折り畳むことが公知であり、これらの主折れ線は少なくとも 部分的に、閉じられた帯状片に沿って、実質的には空の展開されたエアバッグ上 の仮想の中心部の周囲に延在している。このため、展開されたガスバッグの仮想 中心部を起点として、一種の同心的な、ジグザグ状、もしくはアコーディオン状 の折畳みが得られる。有利には、主折れ線は同心円、または楕円を形成している 。 このように折り畳まれるガスバッグでは、ガスバッグの個々の区分を互いに上 下に折り畳むことがもはや不要である。むしろ、ガスバッグの畳寄せ（Raffung ）によって、ガスバッグをコンパクトに折り畳むことが可能である。このように 折り畳まれたガスバッグは、インフレータの点火後に、妨害されることなく素早 く全方向に展開させられ、しかもこの折畳みを大幅に自動的に行うこともできる 。 本発明の課題は、ガスバッグを直線的にアコーディオン状に折り畳むことによ って、インフレータの点火後に素早く展開させること、および、折畳みをオート メーション化することである。 このような課題は、本発明によれば、請求項１の特徴部に記載の構成により解 決された。 停止状態のインフレータの領域内にアコーディオン状に折り畳まれたガスバッ グを備えたエアバッグモジュール用のガスバッグでは、アコーディオン状に折り 畳むことによって形成されたガスバッグパッケージが付加的に少なくとも１回、 １つの平面上で折り曲げられており、この平面は折畳み面に対して垂直に、かつ 、折畳み縁部に対して平行に延びている。特に、アコーディオン状に折り畳むこ とによって形成されたガスバッグパッケージは付加的に少なくとも１回、１つの 平面上で折り曲げられており、この平面は、アコーディオン状の折畳みに関して 、折畳み面に対して垂直に、下方および上方の折畳み縁部がそれぞれ位置する両 方の平面に対して平行に、かつ、組込み状態におけるエアバッグモジュールの、 乗員寄りの正面に対して平行に延びている。 この際、ガスバッグパッケージは、インフレータを基準にして互いに向かい合 って位置する２つの区分から、特に、ガスバッグパッケージの端部の方向で複数 回折り畳まれている。 ガスバッグパッケージが、第２の折畳み方向で、同様にアコーディオン状の折 畳みを生ぜしめるように複数回折り畳まれていると、有利な実施例が得られる。 このように折り畳まれるガスバッグは、冒頭に述べ た畳寄せに応じて同心的に折り畳まれるガスバッグと同じ形式で容易に折り畳ま れるので、ガスバッグの区分が他の区分の上方に折り畳まれることがない。さら に有利な点は、インフレータの上方にはガスバッグの１つの層しか設けられてい ない、という点である。ガスバッグのブロー時には、この層が車両乗員の方向へ 移動させられ、かつガスバッグパッケージの折り目を引っ張る。これによって、 畳寄せの場合と同様に良好な展開が達成される。これとは対照的に、折畳みパッ クがインフレータの上方に設けられる他の公知の折畳みでは、ガスバッグがブロ ー時に押し出される。 このような折畳みは、特に有利には運転席エアバッグモジュールにおいて使用 可能であり、このモジュールでは、ガスバッグがポット状のインフレータの周囲 に折り畳まれていて、この場合、折り畳まれたガスバッグパッケージの高さがほ ぼ、インフレータの高さに相当する。このような実施形態においても、同心的な 畳寄せ折畳み法を有するガスバッグと同じ利点が得られる。 運転席エアバッグのための実施形態では、ガスバッグがインフレータの側方で 、両側に折り曲げられている。この際形成された、アコーディオン状に折り畳ま れたガスバッグパッケージのストリップが、ハンドルのスポークの領域内に収納 されている。 管状インフレータがガスバッグの内部または下方に 配置されている実施形態では、ガスバッグが少なくとも、管状インフレータの長 手方向軸線に対してほぼ平行に折り畳まれている。折り畳まれたガスバッグの、 管状インフレータの端部を越えて突出するストリップが互いに反対方向に折り曲 げられ、かつ、ガスバッグの中央部分、または中央の区分に当接させられている 。 ガスバッグが管状インフレータを基準にして非対称的に配置されている実施形 態では、管状インフレータの長手方向軸線に対して少なくともほぼ平行に折り畳 まれたガスバッグが、管状インフレータの一方の端部においてのみ突出し、この 突出したストリップが管状インフレータの片側に接触している。このような場合 でも、管状インフレータはガスバッグの内部または下方に配置されている。 本発明による折畳み法は次のような形式で実現される。つまり、ガスバッグを 、第１段階で、少なくともほぼ平行に直線的に折り畳み、次いで、こうして形成 されたガスバッグパッケージを、このガスバッグパッケージの中央の領域から、 パッケージの端部に向かって、１つの平面上で付加的に少なくとも１回折り曲げ 、この平面が、折畳み面に対して垂直に、下方および上方の折畳み縁部がそれぞ れ位置する両方の平面に対して平行に、かつ、組込み状態におけるエアバッグモ ジュールの、乗員寄りの正面に対して平行に延びてい る。ガスバッグパッケージが前記平面上で同様にアコーディオン状に折り畳まれ ると、有利である。 運転席エアバッグモジュールのための有利な折畳み法では、第１段階ではガス バッグを、ポット状のインフレータの両側に、このインフレータの方向に直線的 に平行に折り畳む。第２段階では、ガスバッグの、インフレータにおいて突出し ている領域を圧縮してパックを形成し、次いでこれらの領域をアコーディオン状 にインフレータに畳み寄せる。 管状インフレータをガスバッグの内部または下方に配置したエアバッグモジュ ールの、別の実施形態では、まずガスバッグを、管状インフレータの長手方向軸 線に対して少なくともほぼ平行に折り畳む。次いで、折り畳まれたガスバッグの 、管状インフレータの端部を越えて突出するストリップを互いに反対方向に折り 曲げ、かつ、ガスバッグの中央部分、もしくは中央の区分に当接させる。 管状インフレータをガスバッグの内部または下方に非対称的に配置したエアバ ッグモジュールのさらに別の実施形態では、ガスバッグを、管状インフレータの 長手方向軸線に対して少なくともほぼ平行に折り畳み、かつ、折り畳まれたガス バッグの、管状インフレータの一方の端部を越えて突出するストリップを管状イ ンフレータに当接させる。 以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく説明す る。 第１図は、下方にポット状のインフレータを有する、展開されたガスバッグの 平面図であり、 第２図は、下方にインフレータを有する第１図のガスバッグを平行に折り畳ん だ状態を示した図であり、 第３図は、第２図もしくは第４図に図示の折り畳まれたガスバッグをＡ−Ａに 沿って断面した図であり、 第４図は、第２図に図示のガスバッグをその両端部においてさらに平行に折り 畳んだ図であり、 第５図〜第７図は、ガスバッグパッケージを付加的にアコーディオン状に折り 畳むための折畳み段階を示した図であり、 第８図は、第５図に従って折り畳まれたガスバッグの、ハンドル内における配 置図であり、 第９図は、内側に位置する管状インフレータを備えた、折り畳まれたガスバッ グを示す図であり、 第９ａ図は、第９図の変化実施例を示す図であり、 第１０図は、インフレータの上に配置して折り畳まれたガスバッグを示す図で ある。 第１図には概略的にインフレータ１が図示されており、このインフレータ１に は、展開された状態で図示されたガスバッグ２が固定されている。この図面には 、平行に位置し合う折畳み縁部が図示されており、ガスバッグは第１段階では、 これらの折畳み縁部に沿って折り畳まれる。実線で図示された上方の折畳み縁部 ３と、破線で図示された下方の折畳み縁部４とが確認でき、この場合、上方と下 方とはインフレータ１に関係している（第４図）。これらの折畳み縁部は、ガス バッグの展開された状態では、まだ存在していない。第１図の図面は、折畳みの 際に折畳み縁部がどの箇所に位置するかを示したものである。 第１作業工程では、第２図および第４図から判るように、ガスバッグ２がイン フレータ１の両側でアコーディオン状に折り畳まれる。折畳み縁部３，４、ひい ては折畳み面５も、第１折畳み段階（第３図）では平行に位置している。折畳み 面５の高さはインフレータ１の高さに相当する。 続く作業工程では、折り畳まれたガスバッグの、インフレータ１の両隣に位置 する区分がさらに、互いに押圧されるので、第４図に図示の折り畳まれたガスバ ッグパッケージ６が形成される。 第５図〜第７図には、ガスバッグパッケージ６をさらに折り畳んだ図が示され ている。第５図に図示したように、ガスバッグパッケージ６はまず、インフレー タ１の互いに向かい合う側で、１つの平面上で折り曲げられ、この平面は折畳み 面５に対して垂直に、かつ、折畳み縁部３，４に対して平行に延びている。次い でガスバッグパッケージは、第６図に示したように、前記平面上で再度、反対方 向に曲げ返される。次いで、第７図から判るように、ガスバッグパッケージの端 部７が前記平面上でさらに、反対方向に折り曲げられるので、このガスバッグパ ッケージもアコーディオン状に折り畳まれている。次いでこのパックは、インフ レータの方向へさらに圧縮されるので、前記ガスバッグパッケージを自動車のハ ンドル内に詰め込むことができる。 このような折畳み形式では、ガスバッグの部分が互いに上下に重ねて折り畳ま れないので、ガスバッグの区分が展開時に相互に妨害し合うことなく、ガスバッ グはインフレータの点火後に容易に展開することができる。 第８図には、第５図に従って折り畳まれたガスバッグが自動車のハンドル８内 にどのように収納されているかが図示されている。垂直に折り畳まれたガスバッ グの側方が折り曲げられ、ガスバッグパッケージの垂直に延びた長手方向のスト リップ９が、スペースを節減するようにインフレータの近傍で、ハンドル８のス ポーク１０の領域内に収納されている。 このように折り畳まれ、かつ折り曲げられたエアバッグパックを、車両内室の 別の構成部分内にも収納することができ、例えば肘掛けまたはドアインナパネル 内にサイドエアバッグとして、あるいはダッシュボード内に助手席エアバッグと して収納することができる。 第９図には、ガスバッグ内に配置された円筒形の管 状インフレータ１１に関連した使用法が図示されている。このような実施形態で は、ガスバッグがまず管状インフレータ１１の長手方向軸線に対して平行に折り 畳まれる。次いで、この管状インフレータの端部を越えて突出するストリップ１ ２が折り曲げられ、かつ、ガスバッグの、管状インフレータの領域内に延在する 区分１３に沿って位置させられる。このような使用法でも、ガスバッグの部分が 互いに上下に重ねて折り畳まれないので、ガスバッグはインフレータの点火後、 およびガス流出開口１４からのガスの流出後に、前記ガスバッグの区分を展開時 に互いに妨害し合うことなく、簡単に展開することができる。 第９図におけるように、第９ａ図の変化実施例においても、ガスバッグ内に配 置された円筒形の管状インフレータ１１が図示されている。しかしながら、第９ 図とは異なり、このガスバッグは極めて非対称的であるか、もしくは、管状イン フレータ１１がガスバッグの表面重心（Flaechenschwerpunkt）上に設けられて いない。このような実施形態は、特にサイドエアバッグに適している。この実施 形態ではエアバッグは、同様にまず、管状インフレータの長手方向軸線に対して 平行に折り畳まれる。ガスバッグは一方の端部においてのみ前記管状インフレー タを越えて突出している。次いで、このような突出した区分１５は折り曲げられ 、かつ管状インフレータに当接させられる。 第１０図の変化実施例では、インフレータ（図示せず）がガスバッグの下方に 設けられていて、同様にまず、ガスバッグパッケージが平行に折り畳まれる。次 いで、両方の端部において、ストリップ１６が互いに反対方向に折り曲げられ、 かつ中央部分１７に当接させられる。 これらの変化実施例が示すように、全ての公知のインフレータ形状のために、 かつ、内部に設けられた管状インフレータを備えたエアバッグモジュールのため に要求される折畳み法を使用することができる。さらに、ガスバッグ内に突入す る減圧拡散装置を備えたエアバッグモジュールのためにも使用可能である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．エアバッグモジュール用のガスバッグであって、該ガスバッグが、インフ レータの領域内に停止状態でアコーディオン状に折り畳まれている形式のものに おいて、 アコーディオン状に折り畳むことによって形成されたガスバッグパッケージ（ ６）が付加的に少なくとも１回、１つの平面（Ｅ）上で折り曲げられており、該 平面（Ｅ）が、アコーディオン状の折畳みに関して、折畳み面（５）に対して垂 直に、下方および上方の折畳み縁部（３；４）がそれぞれ位置する両方の平面に 対して平行に、かつ、組込み状態におけるエアバッグモジュールの、乗員寄りの 正面に対して平行に延びていることを特徴とする、エアバッグモジュール用のガ スバッグ。 ２．ガスバッグパッケージ（６）が、インフレータ（１）を基準にして互いに 向かい合って位置する２つの区分から、前記ガスバッグパッケージ（６）の端部 （７）の方向で複数回、折り畳まれている、請求項１記載のガスバッグ。 ３．ガスバッグパッケージ（６）が、第２の折畳み方向で、同様にアコーディ オン状の折畳みを生ぜしめるように複数回、折り畳まれている、請求項１または ２記載のガスバッグ。 ４．ガスバッグがポット状のインフレータ（１）の周囲に折り畳まれており、 折り畳まれたガスバッグパッケージ（６）の高さがほぼ、前記インフレータ（１ ）の高さに相当する、請求項１から３までのいずれか１項記載のガスバッグ。 ５．ガスバッグが、運転席エアバッグモジュールでは、インフレータの側方で 、両側で折り曲げられており、アコーディオン状に折り畳まれたガスバッグパッ ケージ（６）の、形成されたストリップ（９）が、ハンドル（８）のスポーク（ １０）の領域内に収納されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のガ スバッグ。 ６．管状インフレータ（１１）がガスバッグの内部または下方に配置されてい るエアバッグモジュールにおいて、ガスバッグが少なくとも、前記管状インフレ ータ（１１）の長手方向軸線に対してほぼ平行に折り畳まれており、折り畳まれ たガスバッグの、前記管状インフレータ（１１）の端部を越えて突出するストリ ップ（１２）が互いに反対方向に折り曲げられ、かつ、ガスバッグの中央部分（ １７）または中央の区分（１３）に当接させられている、請求項１から５までの いずれか１項記載のガスバッグ。 ７．ガスバッグが管状インフレータ（１１）を基準にして非対称的に配置され ており、該管状インフレータ（１１）の長手方向軸線に対して少なくともほぼ平 行に折り畳まれたガスバッグが、管状インフレータ（１１）の一方の端部におい て突出しており、突出したストリップ（１５）が前記管状インフレータ（１１） の片側に当接させられている、請求項１から６までのいずれか１項記載のガスバ ッグ。 ８．ガスバッグを折り畳むための方法において、第１段階でガスバッグを、少 なくともほぼ平行にアコーディオン状に直線的に折り畳んで設置し、次いで、形 成されたガスバッグパッケージ（６）を、該ガスバッグパッケージ（６）の中央 の領域から、パッケージの端部に向かって、１つの平面（Ｅ）上で付加的に少な くとも１回折り曲げ、該平面（Ｅ）が、折畳み面（５）に対して垂直に、下方お よび上方の折畳み縁部（３；４）がそれぞれ位置する両方の平面に対して平行に 、かつ、組込み状態におけるエアバッグモジュールの、乗員寄りの正面に対して 平行に延びていることを特徴とする、ガスバッグを折り畳むための方法。 ９．第１段階でガスバッグを、ポット状のインフレータ（１）の両側に、該イ ンフレータ（１）の方向に直線的に平行に折り畳み、第２段階でガスバッグの、 前記インフレータ（１）において突出している領域を圧縮してパッケージ（６） を形成し、次いでこれらの領域をアコーディオン状に前記インフレータ（１）に 畳み寄せる、請求項８記載の方法。 １０．管状インフレータ（１１）をガスバッグの内 部または下方に配置したエアバッグモジュールにおいて、ガスバッグを、前記管 状インフレータ（１１）の長手方向軸線に対して少なくともほぼ平行に折り畳み 、折り畳まれたガスバッグの、管状インフレータの端部を越えて突出するストリ ップ（１２）を互いに反対方向に折り曲げ、かつ、ガスバッグの中央部分（１７ ）または中央の区分（１３）に当接させる、請求項８または９記載の方法。 １１．管状インフレータ（１１）をガスバッグの内部または下方に非対称的に 配置したエアバッグモジュールにおいて、ガスバッグを、前記管状インフレータ （１１）の長手方向軸線に対して少なくともほぼ平行に折り畳み、折り畳まれた ガスバッグの、管状インフレータ（１１）の一方の端部を越えて突出するストリ ップ（１５）を前記管状インフレータ（１１）に当接させる、請求項８または９ 記載の方法。