JP2000351549A - 流体圧エレベータの運転制御装置 - Google Patents

流体圧エレベータの運転制御装置

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JP2000351549A
JP2000351549A JP11166333A JP16633399A JP2000351549A JP 2000351549 A JP2000351549 A JP 2000351549A JP 11166333 A JP11166333 A JP 11166333A JP 16633399 A JP16633399 A JP 16633399A JP 2000351549 A JP2000351549 A JP 2000351549A
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JP
Japan
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car
counterweight
emergency stop
rope
governor
Prior art date
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Pending
Application number
JP11166333A
Other languages
English (en)
Inventor
Kunio Jingu
邦雄 神宮
Takashi Matsudo
貴司 松土
Hirotomo Takahashi
裕智 高橋
Manabu Mizobe
学部 溝部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Mito Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Hitachi Mito Engineering Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】乗客の加振によりカウンタウエイト側の非常止
め装置が誤動作した状態で、乗りかごを上昇方向(カウ
ンタウエイトは下降方向)に走行した場合は、カウンタ
ウエイトロープが弛んで昇降路内にある機器に絡む。 【解決手段】乗りかごを必ず下降方向(カウンタウエイ
トは上昇方向)に走行させて、非常止めを解除する。こ
れにより、カウンタウエイト用のロープが弛んで昇降路
内にある機器に絡むことを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、カウンタウエイト
を設けた流体圧エレベータにおいて、カウンタウエイト
用の非常止め装置が誤動作した場合のエレベータの運転
制御装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】一般に、流体圧エレベータは、乗りかご
と、流体プランジャと、流体ジャッキと、一端を固定部
に接続し他端を乗りかごに接続したメインロープとで構
成される。しかし最近は、乗りかごとの重量の釣り合い
を取るためのカウンタウエイトを設けて乗りかご上昇時
の負荷を軽減し、省エネルギーを図る流体圧エレベータ
が考案されるようになった。この公知例として特開平8
−245088 号が挙げられる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし公知例において
は、カウンタウエイト付き流体圧エレベータの機器の配
置構成の記載に止まり、カウンタウエイトロープが断線
した場合のカウンタウエイト側の非常止め装置に関して
は言及していなかった。カウンタウエイト側の非常止め
装置の有無は、乗りかごの乗客の安全に係わるものでは
ないが、エレベータの昇降路の下に居室がある場合は、
居室の住人の安全に係わるものとなり設置が必要とな
る。しかし、乗客の加振によりカウンタウエイト側の非
常止め装置が誤動作した状態で、乗りかごを上昇方向
(カウンタウエイトは下降方向)に走行した場合は、カ
ウンタウエイトは動かないためカウンタウエイトロープ
が弛んで昇降路内にある機器に絡み、復旧に時間を要す
ることになる。
【0004】本発明の目的は、カウンタウエイト側の非
常止め装置が誤動作した状態において、カウンタウエイ
トロープが弛まないようエレベータを運転制御する方法
を提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記の目的は、カウンタ
ウエイト側の非常止め装置が誤動作した場合、乗りかご
を下降方向(カウンタウエイトは上昇方向)に走行し
て、非常止めを解除することによって達成される。
【0006】
【発明の実施の形態】以下本発明による流体圧エレベー
タの運転制御の一実施例を、図面により説明する。
【0007】図1は本発明の一実施例によるエレベータ
の構成を示す図である。
【0008】1は乗客や荷物を載せる乗りかご、2は上
部に回転自在なプーリを有する流体プランジャ、3は流
体プランジャ2のプーリに吊り下げられており一端を固
定部に接続し他端を乗りかご1に接続したメインロー
プ、4は流体を流入流出させることにより流体プランジ
ャ2を上下させて乗りかご1を昇降させるための流体ジ
ャッキ、5は乗りかご1との重量の釣り合いを取るため
のカウンタウエイト、6は自立搭に支持された回転自在
な固定プーリ、7は固定プーリ6に吊り下げられており
一端をカウンタウエイト5に接続し他端を流体プランジ
ャ2に接続したカウンタウエイトロープ、8はメインロ
ープ3が断線した場合に、下降方向に乗りかご1が落下
するのを防止する乗りかご用の非常止め装置、9はカウ
ンタウエイトロープ7が断線した場合に、下降方向にカ
ウンタウエイト5が落下するのを防止するカウンタウエ
イト用の非常止め装置である。
【0009】乗りかご用の非常止め装置8は、乗りかご
1を垂直に移動させるための乗りかご用のガイドレール
21,乗りかご1の動きに連動する乗りかご用のガバナ
ロープ22,ガバナロープ22の動きが止まったときガ
イドレール21を挟み込んで乗りかご1を止める非常止
め23,乗りかご1の動きをガバナロープ22に伝える
と共にガバナロープ22の動きが止まったとき非常止め
23にその動きを伝えるレバー24,ガバナロープ22
を吊り下げ且つ乗りかご1の速度がある値以上になると
ガバナロープ22の動きを止める乗りかご用のガバナ2
5,ガバナ25の反対側に位置しガバナロープ22を張
るガバナプーリ26よりなる。
【0010】カウンタウエイト用の非常止め装置9も、
乗りかご用の非常止め装置8と同一構造であり、カウン
タウエイト5を垂直に移動させるためのカウンタウエイ
ト用のガイドレール31,カウンタウエイト5の動きに
連動するカウンタウエイト用のガバナロープ32,ガバ
ナロープ32の動きが止まったときガイドレール31を
挟み込んでカウンタウエイト5を止める非常止め33,
カウンタウエイト5の動きをガバナロープ32に伝える
と共にガバナロープ32の動きが止まったとき非常止め
33にその動きを伝えるレバー34,ガバナロープ32
を吊り下げ且つカウンタウエイト5の速度がある値以上
になるとガバナロープ32の動きを止めるカウンタウエ
イト用のガバナ35,ガバナ35の反対側に位置しガバ
ナロープ32を張るガバナプーリ36よりなる。
【0011】乗りかご用の非常止め装置8は、乗りかご
1が異常な速度で下降した(メインロープ3が断線した
場合など)場合に動作して乗りかご1を停止させるもの
で、この速度を検出するのがガバナ25である。しか
し、ガバナ25は、乗客のいたずらによる強制加振によ
っても誤動作する場合がある。このため、従来の流体圧
エレベータにおいては、加振を検出すると非常停止し
て、ガバナ25を誤動作させないようにしている。な
お、ガバナの誤動作については、カウンタウエイト用の
ガバナ35においても同様である。しかし、上記のよう
に非常停止して、そのショックでカウンタウエイト用の
ガバナ35が誤動作して非常止め33が動作した状況
で、乗りかご1を上昇方向(カウンタウエイト5は下降
方向)に走行した場合、カウンタウエイト5は動かない
ためカウンタウエイトロープ7が弛んで昇降路内にある
機器に絡みつくことになる。こうなった場合、復旧に時
間を要する。
【0012】このため、本実施例では、エレベータが非
常停止した場合は、乗りかご1を必ず下降方向(カウン
タウエイト5は上昇方向)の最寄り階まで走行するよう
に制御する。図2はそのエレベータの走行中の制御のフ
ローを示す図である。始めに、走行を開始すると、非常
停止か(101)を判定し、非常停止でないならば正規
の走行(102)を継続し、走行終了か(104)を判
定して、走行終了ならば走行を終了する。(104)で
走行終了でないと判定されれば再度非常停止か(10
1)に戻る。(101)で非常停止と判定されれば下降
方向の最寄り階まで走行(103)して終了する。これ
により、カウンタウエイト側の非常止め33が誤動作し
ても、乗りかご1を下降方向(カウンタウエイト5は上
昇方向)に走行して、非常止めを解除するため、カウン
タウエイトロープ7が弛んで昇降路内にある機器に絡む
ことはない。
【0013】図3は、上記実施例とは別の配置構成のカ
ウンタウエイト付き流体圧エレベータの例であり、乗り
かごにカウンタウエイトを接続したものである。この場
合においても図2のようにエレベータを運転制御するこ
とによって、同様の効果が得られる。
【0014】
【発明の効果】本発明によれば、カウンタウエイト側の
非常止めが誤動作しても、乗りかごを下降方向(カウン
タウエイトは上昇方向)に走行して、非常止めを解除す
るため、カウンタウエイトロープが弛んで昇降路内にあ
る機器に絡むことはない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例によるエレベータの構成を示
す図。
【図2】図1のエレベータの走行中の制御のフローを示
す図。
【図3】他の実施例のエレベータの構成を示す図。
【符号の説明】
1…乗りかご、2…流体プランジャ、3…メインロー
プ、4…流体ジャッキ、5…カウンタウエイト、6…固
定プーリ、7…カウンタウエイトロープ、8…乗りかご
用の非常止め装置、9…カウンタウエイト用の非常止め
装置、21…乗りかご用のガイドレール、22…乗りか
ご用のガバナロープ、23…乗りかご用の非常止め、2
4…乗りかご用のガバナ、25…乗りかご用のレバー、
26…乗りかご用のガバナプーリ、31…カウンタウエ
イト用のガイドレール、32…カウンタウエイト用のガ
バナロープ、33…カウンタウエイト用の非常止め、3
4…カウンタウエイト用のガバナ、35…カウンタウエ
イト用のレバー、36…カウンタウエイト用のガバナプ
ーリ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松土 貴司 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 高橋 裕智 茨城県ひたちなか市堀口832番地の2 日 立システムプラザ勝田 日立水戸エンジニ アリング株式会社内 (72)発明者 溝部 学部 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 Fターム(参考) 3F002 AA04 EB01 GB02 3F301 BA02 BC02 BD06 BD08 CA11 3F304 AA05 CA11 CA18 DA41 DA46 EB05 EB14

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】乗客や荷物を載せる乗りかごと、 上部に回転自在なプーリを有する流体プランジャと、 この流体プランジャのプーリに吊り下げられており一端
    を固定部に接続し他端を乗りかごに接続したメインロー
    プと、 流体を流入流出させることにより流体プランジャを上下
    させて乗りかごを昇降させるための流体ジャッキと、 乗りかごとの重量の釣り合いを取るためのカウンタウエ
    イトと、 自立搭に支持された回転自在な固定プーリと、 この固定プーリに吊り下げられており一端をカウンタウ
    エイトに接続し他端を流体プランジャに接続したカウン
    タウエイトロープと、 前記カウンタウエイトロープが断線した場合に、下降方
    向にカウンタウエイトが落下するのを防止する非常止め
    装置と、を具備する流体圧エレベータにおいて、 前記非常止め装置が誤動作した場合は、上昇方向にカウ
    ンタウエイトを走行させて、非常止めを解除するように
    構成した流体圧エレベータの運転制御装置。
  2. 【請求項2】前記請求項1において、 カウンタウエイトロープの一端をカウンタウエイトに接
    続し他端を乗りかごに接続した流体圧エレベータの運転
    制御装置。
JP11166333A 1999-06-14 1999-06-14 流体圧エレベータの運転制御装置 Pending JP2000351549A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112299200A (zh) * 2020-09-22 2021-02-02 苏州科达液压电梯有限公司 一种液压电梯安全防护装置及其安全防护方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112299200A (zh) * 2020-09-22 2021-02-02 苏州科达液压电梯有限公司 一种液压电梯安全防护装置及其安全防护方法

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