JP2000346087A

JP2000346087A - 等速自在継手

Info

Publication number: JP2000346087A
Application number: JP2000013372A
Authority: JP
Inventors: Akira Torii; 晃鳥居; Yukihiro Watanabe; 幸弘渡辺; Tadashi Suzuki; 正鈴木; Shinichi Sakae; 真一榮
Original assignee: NTN Corp; NTN Toyo Bearing Co Ltd
Current assignee: NTN Corp
Priority date: 1999-04-02
Filing date: 2000-01-21
Publication date: 2000-12-12

Abstract

(57)【要約】【課題】シャフトS ₁のフランジS ₁’と外輪10とを
エンドプレート50を挟んでボルト８で締結するタイプの
等速自在継手において、エンドプレート50の形状を複雑
にすることなくボルト８の弛みを防止する確実なシール
性を得るとともにボルト８の弛みを防止する。【解決手段】フランジS ₁’と外輪10の端面18との間
にエンドプレート50を収容する凹所Ｇを形成し、フラン
ジS ₁’を外輪10の外周面にいんろう嵌合させることに
より、フランジS ₁’と外輪10とが直接接触する領域を
確保する。また、外輪10の端面18に、エンドプレート50
と嵌合する部分（突片19または溝）を形成し、軸方向所
定距離にわたって両者を嵌合させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、軸のフランジと外
輪とをエンドプレートを挟んでボルトで締結するタイプ
の等速自在継手に関する。そのようなタイプの等速自在
継手としては、たとえば自動車の駆動軸用レブロ型等速
自在継手が挙げられる。

【０００２】

【従来の技術】レブロ型等速自在継手は、図６に例示す
るように、内周面にボール案内溝１Ａを有する外輪１
と、外周面に複数のボール案内溝２Ａを有する内輪２
と、対をなす外輪のボール案内溝１Ａと内輪のボール案
内溝２Ａとで構成されたボールトラックに一個ずつ配置
される複数のボール３と、ボール３を保持するケージ４
と、継手の一端側に取り付けられたエンドプレート５
と、継手の他端側に取り付けられたダストシール７とを
備える。外輪１と第一のシャフトＳ₁のフランジとは、
エンドプレート５を挟み込んだ状態でボルト８によって
締結される。内輪２はセレーションまたはスプライン９
により第二のシャフトＳ₂に結合される。外輪１のボー
ル案内溝１Ａと内輪２のボール案内溝２Ａは、互いに逆
方向に、軸線に対して所定角度傾斜しており、ボール案
内溝のこのような形状からレブロ型等速自在継手はクロ
スグルーブ型とも称される。

【０００３】また、特開平３−２２３５２３号公報には
次のような技術が記載されている。すなわち、図７に示
すように、外輪１に対面する当接面５Ａと、当接面５Ａ
から外径側に突出し、円周方向に複数設けられた圧入部
５Ｂと、当接面５Ａから窪んだ覆い部５Ｃとが一体に形
成されたエンドプレート５を使用する。当接面５Ａの、
外輪１のボルト穴に対応する部位は半円形の切欠き５Ｄ
となっている。このエンドプレート５は、図８に示すよ
うに、当接面５Ａをシール材６に重ね、シール材６を介
して外輪１の凹所１Ｂ内に圧入される。この時、圧入部
５Ｂを僅かに曲げて形成し、凹所１Ｂの壁面１Ｃとエン
ドプレート５との間にすきまができるようにしている。
これは、エンドプレート５を外輪１の凹所１Ｂ内の所定
の位置に配置し、圧入部５Ｂ、当接部５Ａをプレスで押
圧して圧入部５Ｂを外径側に広がらせ、その外端を凹所
1Bの壁面1Cに密着させるためである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】図６の従来構造では、
エンドプレート５が外輪１の端面から外周面にまで延在
し、第一のシャフトＳ₁のフランジと外輪１との間にエ
ンドプレート５が挟まっているため、ボルト８の弛みが
発生することがある。

【０００５】一方、図７および図８の従来構造の場合、
外輪１の端面とフランジとが直接当接するため、ボルト
の弛みは解消するものの、外輪１の凹所１Ｂへの圧入
が、圧入部５Ｂの傾斜角度や外形寸法に支配されるた
め、嵌合力がばらつき、管理が難しい。さらに、圧入に
よる曲げ戻しの管理は難しい。また、図示のとおりエン
ドプレート５の形状が複雑で、加工上、寸法出しが難し
い、などといった問題がある。加えて、凹所１Ｂが外輪
１の内周面に及んでいるため、その分、ボール内溝１Ａ
（図６参照）の軸方向寸法すなわちボール３の転動可能
距離が犠牲となり、継手の作動角を制限することにな
る。

【０００６】そこで、本発明の目的は、シャフトのフラ
ンジと外輪とをエンドプレートを挟んでボルトで締結す
るタイプの等速自在継手において、エンドプレートの形
状を複雑にすることなくボルトの弛みを防止することに
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の等速自在継手
は、内周面に複数のボール案内溝を形成した外輪と、外
周面に複数のボール案内溝を形成した内輪と、前記外輪
のボール案内溝と前記内輪のボール案内溝との対で構成
されるボールトラックに配されたボールと、前記ボール
を保持する保持器と、前記外輪を貫通するボルトによっ
て前記外輪に結合されるフランジを有する軸と、前記外
輪と前記フランジとの間に装着されるエンドプレートと
からなる等速自在継手において、前記フランジと前記外
輪の外周面とがいんろう嵌合し、かつ、前記外輪と前記
エンドプレートとが軸方向所定距離にわたって嵌合して
いることを特徴とする。外輪とエンドプレートが軸方向
所定距離にわたって嵌合しているため、両者の嵌合面積
が増加して嵌合力が向上し、とりわけ、外輪を軸のフラ
ンジに取り付ける前あるいは同フランジから取り外した
ときでもエンドプレートが外輪にしっかりと保持され、
不用意に脱落したりするおそれがなくなる。また、外輪
の端面にボール案内溝に及ぶ凹所が形成されないので、
ボール案内溝の軸方向寸法すなわちボールの転動可能距
離を犠牲にしなくて済み、したがって、継手の作動角に
悪影響を与えないという利点もある。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１に記載の等速
自在継手において、上記外輪の端面の隣り合ったボール
案内溝間に突片が形成されており、上記エンドプレート
が前記突片群と係合する嵌合部を有することを特徴とす
る。この場合、突片の突出量が上記軸方向所定距離に該
当する。より具体的には、請求項３の発明のように、上
記各突片を円弧状とし、かつ、上記エンドプレートの嵌
合部を部分円筒状とすることにより、円形に整列した突
片の外周にエンドプレートの嵌合部を圧入することがで
きる。

【０００９】請求項４の発明は、請求項１に記載の等速
自在継手において、上記外輪の端面に円周方向の溝が形
成されており、上記エンドプレートが前記溝と係合する
円筒部を有することを特徴とする。この場合、溝の深さ
またはエンドプレートの円筒部の長さが上記軸方向所定
距離に該当する。

【００１０】請求項５の発明は、請求項１ないし４のい
ずれかに記載の等速自在継手において、上記軸のフラン
ジ面に形成された凹所に上記エンドプレートのフランジ
部が収容されていることを特徴とする。エンドプレート
を収容する凹所を設けることにより、シャフトのフラン
ジと外輪の端面とが直接接触する領域を確保することが
できる。そして、シャフトのフランジと外輪とを、所定
の接触面積にて、直接当接させることにより、ボルト締
付け後の弛みが発生せず、締付けトルク管理も容易とな
る。また、エンドプレートは、上記凹所に収容させる外
周部をもった比較的単純な形状とすることができるた
め、寸法出し、精度出しが容易となり、したがって容易
に加工できる。さらに、外輪に設けた突片にエンドプレ
ートを嵌合させることにより、ボルトを取り外した状態
でもエンドプレートが外輪から不用意に脱落することが
ないため、組立・分解作業の能率向上に寄与する。な
お、エンドプレートを収容するための凹所は、上記のよ
うに軸のフランジ面に形成するほか、外輪の端面に形成
することもできる。いずれにしても、この凹所の存在に
よって、エンドプレートが介在するにもかかわらず、シ
ャフトのフランジと外輪の端面とが直接接触する領域を
確保することができる。

【００１１】請求項６の発明は、請求項１ないし５のい
ずれかに記載の等速自在継手において、上記エンドプレ
ートのフランジ部の外径が上記ボルトのピッチ円径以下
であることを特徴とする。このような構成を採用するこ
とによって、エンドプレートの外周縁より外径側がシャ
フトのフランジと外輪との当接領域となるため、両者の
接触面積をできるだけ広く確保することができる。たと
えばエンドプレートの外径をボルトのピッチ円径とほぼ
等しくした場合、ボルトに対応する位置にボルトの半径
分の半円形切欠きを形成しておくのが好ましい。

【００１２】請求項７の発明は、請求項１ないし６のい
ずれかに記載の等速自在継手において、上記外輪と上記
エンドプレートのフランジ部との間にシール材が介在し
ていることを特徴とする。このような構成を採用するこ
とにより、シャフトのフランジと外輪との金属接触領域
よりも内径側にシール材が位置することになるため、よ
り確実なシール機能が発揮される。シール材としては、
たとえば、ゴムパッキン、ガスケット、液体パッキン等
を適宜選択して採用することができる。シール材を設け
る場合、上記凹所の深さは、エンドプレートの肉厚とシ
ール材の肉厚の和よりも小さく設定するのが望ましい。
そうすることによって、ボルトを締め付けたときシール
材が圧縮され、確実なシール性が得られる。

【００１３】請求項８の発明は、請求項７に記載の等速
自在継手において、エンドプレートにシール材を固着し
たことを特徴とするものである。このようにすることに
よって、エンドプレートとシール材とをユニットとして
取り扱うことができるため、組立・分解作業の能率向上
に寄与し、また、シール材の組付け忘れを防止すること
ができる。固着の具体的手段はシール材の材料による
が、たとえば、溶着、加硫接着、接着剤の使用等が挙げ
られる。

【００１４】請求項９の発明は、請求項７または８に記
載の等速自在継手において、シール材の外径を上記ボル
トのピッチ円径以下とし、かつ、シール材の内径を上記
突片群の外接円以上としたことを特徴とするものであ
る。このようにすることによって、シール材がほぼ円環
状の比較的単純な形状となるため、シール材の加工が容
易であるばかりでなく、変形や位置ずれの心配がなくシ
ール性の向上が図れる。たとえばシール材の外径をボル
トのピッチ円径とほぼ等しくしたときは、エンドプレー
トの場合と同様に、ボルトに対応する位置にボルトの半
径分の半円形切欠きを形成しておくのが好ましい。

【００１５】本発明は、シャフトのフランジと外輪とを
エンドプレートを挟み込んでボルトで締結するようにし
たものであれば、あらゆるタイプの継手に適用すること
ができる。たとえば、ここに例示したレブロ型等速自在
継手（請求項１０）のみならず、ダブルオフセット型等
速自在継手にも同様に適用することができる。レブロ型
等速自在継手は、外輪のボール案内溝と内輪のボール案
内溝とが軸線に対して互いに逆方向に所定角度傾斜して
いる。ダブルオフセット型等速自在継手では、外輪のボ
ール案内溝の中心と内輪のボール案内溝の中心とが、ボ
ールの中心を含む継手中心面に対して軸方向に等距離だ
け反対側にオフセットしている。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図面に示すレブロ型等速自
在継手に適用した場合を例にとって本発明の実施の形態
を説明する。

【００１７】図１に示すレブロ型等速自在継手は、駆動
側または従動側のシャフトＳ₁と従動側または駆動側の
シャフトＳ₂を角度変位可能に連結するために使用さ
れ、一方のシャフトＳ₁と結合される外輪１０、他方の
シャフトＳ₂と結合される内輪２０、外輪１０と内輪２
０との間に介在してトルクを伝達する複数のボール３
０、および、ボール３０を保持する保持器４０を主要な
構成要素としている。そして、継手内部に充填したグリ
ースの漏出を防ぐとともに外部からの水や塵埃の進入を
防ぐため、外輪１０の一方の端部側にエンドプレート５
０を、他方の端部側にダストブーツ７０を装着するのが
一般的である。

【００１８】シャフトＳ₁と外輪１０とは複数のボルト
８で締結される。このために、外輪１０の円周方向の等
分位置に軸方向に貫通したボルト穴１６を設けてあり、
また、シャフトＳ₁の端部のフランジＳ₁’にタップ穴
を設けてある。ダストブーツ７０は、可撓性材料ででき
たブーツ７２と金属製アダプタ７４とで構成されてい
る。ブーツ７２の小径端部をブーツバンド７６によりシ
ャフトＳ₂に固定し、大径端部をアダプタ７４の一端に
抱き込ませてある。アダプタ７４の他端は外輪１０の外
周面に被せて取り付けてある。アダプタ７４のフランジ
部にも貫通孔を設けてあり、ボルト８を締め付けること
によりアダプタ７４を外輪１０に固定するようになって
いる。シャフトＳ₂と内輪２０とはセレーションまたは
スプライン９により結合し、止め輪で軸方向の位置決め
をしてある。

【００１９】外輪１０は円筒状で、内周面１２の円周方
向等分位置に、軸線に対して所定角度傾斜した直線状の
ボール案内溝１４を備えている。図３に示すように、外
輪１０の端面１８のうち、隣り合ったボール案内溝１４
間に突片１９を設けてある。図示するように、突片１９
は円弧状で、外輪１０と同軸の円環状に配設してある。

【００２０】内輪２０の外周面２２は凸球面状で、円周
方向等分位置に、外輪１０のボール案内溝１４とは反対
方向に軸線に対して所定角度傾斜した直線状のボール案
内溝２４を形成してある。対をなす外輪１０のボール案
内溝１４と内輪２０のボール案内溝２４とがボールトラ
ックを構成し、両ボール案内溝１４，２４の交差する位
置にボール３０が収容される。

【００２１】エンドプレート５０は鋼板プレス製で、浅
く湾曲した断面の底部５２を備えたキャップあるいはカ
ップ状を呈している。図２に示すように、底部５２の外
周に全周にわたってフランジ部５４を形成してあり、こ
のフランジ部５４をシャフトＳ₁のフランジＳ₁’と外
輪１０との間に挟み込むようになっている。また、底部
５２とフランジ部５４との移行領域で、円周方向に断続
的に部分円筒状の嵌合部５６を形成してある。この嵌合
部５６の内接円径と外輪１０の突片１９の外接円径とを
適宜調整することにより、エンドプレート５０の嵌合部
５６を外輪１０の突片１９群の外周に嵌合、たとえば圧
入して、両者を一体化することができる。

【００２２】エンドプレート５０の底部５２の中央を貫
通した小穴５８を形成してある。この小穴５８は、継手
内外を連通させて継手の内圧変化を許容するベント穴と
しての役割を果たす。すなわち、継手の回転に伴う発熱
によって継手内部の温度、圧力が上昇し、継手が回転を
停止すると徐々に冷却して内部圧力も低下する。また、
継手が作動角をとると、ダストダストブーツの屈曲変形
によって内部容積が変化するため、それに伴って内部圧
力も変化する。小穴５８はこのような継手の内圧変動を
許容して、ブーツ７２の異常な変形やめくれ、グリース
の漏出などの不具合を防止する。継手の回転中は遠心力
の作用で継手内部のグリースは外径側に移動するため、
小穴５８からグリースが漏れ出す虞はない。別言すれ
ば、小穴５８の形状、寸法をグリースの漏れが生じない
程度に設定するのである。

【００２３】図２に示されているように、エンドプレー
ト５０の外径Ｄ₅はボルト８のピッチ円径（ＰＣＤ）と
ほぼ等しくなるように設定されている。このような構成
を採用することにより、外輪１０の端面１８とシャフト
Ｓ₁のフランジＳ₁’との接触面積を広く確保でき、ボ
ルト締結による所望の面圧を得ることができる。エンド
プレート５０のフランジ部５２の外周縁には外輪１０の
ボルト穴１６と同一ピッチ、かつ、ほぼ同径の半円形の
切欠き６２を配設してある。

【００２４】図３の左半分はシール材６０を取り付けた
状態の外輪１０の端面１８を示し、右半分はそのシール
材６０を取り除いた状態の外輪１０の端面１８を示す。
同図に示すとおり、シール材６０は円環状であって、外
周縁には外輪１０のボルト穴１６と同一ピッチ、かつ、
ほぼ同径の半円形の切欠き６２を配設し、内周縁には外
輪１０のボール案内溝１４に重ならないようにするため
ボール案内溝１４と同一ピッチで逃げ６４を配設してあ
る。また、エンドプレート５０の場合と同じ趣旨から、
シール材６０の外径Ｄ₆もボルト８のピッチ円径（ＰＣ
Ｄ）とほぼ等しくなるように設定されている。シール材
６０の内径ｄは、外輪１０の突片１９の外接円と等しい
か、それよりも僅かに大きくする。そうすることによっ
て、シール材６０の内周縁が突片１９で受け止められる
ので、シール材６０の位置ずれや内径側へのはみ出しを
防止することができる。

【００２５】エンドプレート５０のフランジ５４とシー
ル材６０とを収容するための環状の凹所Ｇを、シャフト
Ｓ₁のフランジＳ₁’の内径側に形成してある。凹所Ｇ
の深さは、エンドプレート５０のフランジ部５４の肉厚
とシール材６０の肉厚との和より小さくするのが望まし
い。このようにすることによって、シャフトＳ₁のフラ
ンジＳ₁’と外輪１０との間に両者を挟み込んでボルト
８で締め付けたときシール材６０が圧縮されるため、よ
り確実なシール性が得られる。

【００２６】図示した実施の形態では、エンドプレート
５０のフランジ５４およびシール材６０を収容する凹所
ＧをフランジＳ₁’の端面に形成してあるが、これに代
えて外輪１０の端面１８に形成してもよい。また、シー
ル材６０はエンドプレート５０と別体でもよいが、溶
着、加硫接着、あるいは接着剤の使用により、エンドプ
レート５０に一体的に固着させることもできる。

【００２７】次に、図４および図５に示す実施の形態に
ついて説明する。図４はエンドプレート５０’を取り付
けた外輪１０’の断面を示し、図５は、中心線の左側に
エンドプレート５０’を取り外した状態の図４の外輪１
０’の端面を示し、中心線の右側には更にシール材６
０’を取り外した外輪１０’の端面を示す。なお、図４
および図５において、図１〜３の実施の形態における要
素と同一の要素には同一の符号を付してある。

【００２８】外輪１０’の端面１８に、上述の突片１９
に代えて、溝１９’が形成されており、この溝１９’
は、ボール案内溝１４の最大外径よりも外径側で、か
つ、外輪１０’の外径よりも内径側に位置し、外輪１
０’の円周方向に延びていている。この実施の形態で
は、シール材６０’の外径をボルト穴１６のピッチ円径
とほぼ等しくしてシール材６０’の幅を確保するため、
溝１９’はボルト穴１６のピッチ円径よりも僅かに外径
側に位置している。

【００２９】エンドプレート５０’は図１および図２に
示されたエンドプレート５０と同様に、鋼板プレス製
で、浅く湾曲した断面の底部５２’を備えたキャップあ
るいはカップ状を呈している。底部５２’の外周に全周
にわたってフランジ部５４’を形成してあり、フランジ
部５４’の外周縁を折り曲げて円筒形の嵌合部５６’が
形成されている。図５から理解されるように、エンドプ
レート５０’の外周部には外輪１０’のボルト穴１６と
同一ピッチで、かつ、ほぼ同径の半円形の切欠き６２’
を配設してある。嵌合部５６’の直径と外輪１０’の溝
１９’の直径とを適宜調整することにより、エンドプレ
ート５０’の嵌合部５６’を外輪１０’の溝１９’に嵌
合、たとえば圧入して、両者を一体化することができ
る。

【００３０】シール材６０’は円環状であって、外周縁
には外輪１０’のボルト穴１６と同一ピッチで、かつ、
ほぼ同径の半円形の切欠き６２’を配設し、内周縁には
外輪１０’のボール案内溝１４に重ならないようにする
ためボール案内溝１４と同一ピッチで逃げ６４’を配設
してある。また、エンドプレート５０’の場合と同じ趣
旨から、シール材６０’の外径もボルト穴１６のピッチ
円径とほぼ等しくなるように設定されている。シール材
６０’は外輪１０’の端面１８’とエンドプレート５
０’のフランジ部５４’との間に介在し、図１に示され
るようにシャフトＳ₁のフランジＳ₁’と外輪１０’と
がボルト締結されると、エンドプレート５０’のフラン
ジ部５４’と外輪１０’の端面１８’との間で圧縮さ
れ、両者間を密封してグリースの漏洩を防止する。

【００３１】

【発明の効果】本発明によれば、シャフトのフランジと
外輪とが、所定の接触面積にて、直接当接するため、ボ
ルト締付け後の弛みが発生せず、締付けトルク管理も容
易である。また、エンドプレートが簡単な形状であるた
め、寸法出し、精度出しが容易であり、したがって容易
に加工できる。さらに、外輪とエンドプレートが軸方向
所定距離にわたって嵌合しているため、両者の嵌合面積
が増加して嵌合力が向上し、とりわけ、外輪を軸のフラ
ンジに取り付ける前あるいは同フランジから取り外した
ときでもエンドプレートが外輪にしっかりと保持され、
不用意に脱落したりする心配がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を例示するレブロジョイン
トの縦断面図である。

【図２】図１の駆動軸を取り外した状態の左端面図であ
る。

【図３】左半分はエンドプレートを取り外した図２の外
輪の端面図、右半分はさらにシール材を取り外した外輪
の端面図である。

【図４】本発明の別の実施の形態を示すエンドプレート
付き外輪の断面図である。

【図５】左半分はエンドプレートを取り外した図５の外
輪の端面図、右半分はさらにシール材を取り外した外輪
の端面図である。

【図６】従来の技術を例示するレブロジョイントの縦断
面図である。

【図７】（Ａ）はエンドプレートの正面図、（Ｂ）はＢ
−Ｂ断面図である。

【図８】図７のエンドプレートと外輪の要部拡大断面図
である。

【符号の説明】

Ｓ₁シャフト（駆動軸または従動軸）Ｓ₁’ フランジＧ凹所Ｓ₂シャフト（従動軸または駆動軸）８ボルト９セレーションまたはスプライン１０，１０’ 外輪１４ボール案内溝１６ボルト穴１８端面１９突片１９’溝５０，５０’エンドプレート５２，５２’ 底部５４，５４’ フランジ部５５切欠き５６，５６’ 嵌合部５８小穴６０，６０’ シール材６２，６２’ 切欠き６４，６４’ 逃げ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者鈴木正静岡県磐田市東貝塚1578番地エヌティエヌ株式会社内 (72)発明者榮真一静岡県磐田市東貝塚1578番地エヌティエヌ株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】内周面に複数のボール案内溝を形成した
外輪と、外周面に複数のボール案内溝を形成した内輪
と、前記外輪のボール案内溝と前記内輪のボール案内溝
との対で構成されるボールトラックに配されたボール
と、前記ボールを保持する保持器と、前記外輪を貫通す
るボルトによって前記外輪に結合されるフランジを有す
る軸と、前記外輪と前記フランジとの間に装着されるエ
ンドプレートとからなる等速自在継手において、前記フランジと前記外輪の外周面とがいんろう嵌合し、
かつ、前記外輪と前記エンドプレートとが軸方向所定距
離にわたって嵌合していることを特徴とする等速自在継
手。
【請求項２】上記外輪の端面の隣り合ったボール案内
溝間に突片が形成されており、上記エンドプレートが前
記突片群と係合する嵌合部を有することを特徴とする請
求項１に記載の等速自在継手。
【請求項３】上記各突片が円弧状で、かつ、上記エン
ドプレートの嵌合部が部分円筒状であることを特徴とす
る請求項２に記載の等速自在継手。
【請求項４】上記外輪の端面に円周方向の溝が形成さ
れており、上記エンドプレートが前記溝と係合する円筒
部を有することを特徴とする請求項１に記載の等速自在
継手。
【請求項５】上記軸のフランジ面に形成された凹所に
上記エンドプレートのフランジ部が収容されていること
を特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の等速
自在継手。
【請求項６】上記エンドプレートのフランジ部の外径
が上記ボルトのピッチ円径以下であることを特徴とする
請求項１ないし５のいずれかに記載の等速自在継手。
【請求項７】上記外輪と上記エンドプレートのフラン
ジ部との間にシール材が介在していることを特徴とする
請求項１ないし６のいずれかに記載の等速自在継手。
【請求項８】上記シール材が上記エンドプレートのフ
ランジ部に固着していることを特徴とする請求項７に記
載の等速自在継手。
【請求項９】上記シール材の外径が上記ボルトのピッ
チ円径以下で、かつ、上記シール材の内径が上記突片群
の外接円径以上であることを特徴とする請求項７または
８に記載の等速自在継手。
【請求項１０】上記外輪のボール案内溝と上記内輪の
ボール案内溝とが軸線に対して互いに逆方向に所定角度
傾斜していることを特徴とする請求項１ないし９のいず
れかに記載の等速自在継手。