JP2000344144A - 車両用部品の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車両用シート１０（車両用部品）に設けた取付
部１６に上方から挿通して車室フロア２１を貫通させた
取付ボルト３１を、車室フロア２１の車室外側の下面側
に固定したウェルドナット３２に螺着してシート１０を
フロア上に取付ける取付構造において、同部品を取外す
際に取付ボルト３１とウェルドナット３２との取外しを
車室外から行えるようにする。 【解決手段】ウェルドナットとして、外周にスパナが掛
止されるノッチ３２ｃ，３２ｄを有するウェルドナット
３２を採用して、スパナをノッチ３２ｃ，３２ｄに掛止
して回転操作し、ウェルドナット３２の溶接部を引きち
ぎってウェルドナット３２を取付ボルト３１から螺退し
て取外す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シート等車
両用部品の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用部品の取付構造の一形式として、
例えば車両用シートの取付構造で採用されているよう
に、車両用部品に設けた取付部を車室フロアの車室内側
の上面側に載置して、前記取付部に上方から挿通した取
付ボルトを車室フロアの下面側に固定したウェルドナッ
トに螺着することにより、車両用部品を車室フロア上に
取付ける形式の取付構造がある。当該形式の取付構造に
おいては、車両用部品を車室フロア上に取付けるには、
作業者が車室内に乗り込んで車室内から取付ボルトをウ
ェルドナットに螺着する取付作業を行う。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、車両を廃車
するに当たり、車両の各構成部品（車両用部品）および
構成材料をリサイクルすべく車両を解体して分別する場
合、車両用部品を車室のフロアから取外す必要がある
が、車両用部品を取外すには、同部品の取付け作業と同
様に、作業者が車室内に乗り込んで車室内から取付ボル
トをウェルドナットから取外す取外し作業を行う必要が
ある。

【０００４】このため、車両用部品の取外し作業は車室
内という狭い空間で行うことになって、取外し作業が面
倒で取外作業の作業性が損なれる。また、車体が大きく
変形している場合には、作業者が車室内に乗り込むこと
ができずに、車両用部品の取外しができないこともあ
る。

【０００５】従って、本発明の目的は、取付ボルトのウ
ェルドナットに対する取外し作業を車室の外側から行え
るようにして、車両用部品の取外し作業の作業性を向上
させることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、車両用部品の
取付構造に関するもので、車両用部品に設けた取付部を
車室フロアの上面側に載置して、前記取付部に上方から
挿通した取付ボルトを前記車室フロアの下面側に固定し
たウェルドナットに螺着することにより、車両用部品を
車室フロア上に取付ける形式の車両用部品の取付構造を
適用対象とするものである。

【０００７】しかして、本発明に係る車両用部品の取付
構造は、上記した形式の取付構造において、前記ウェル
ドナットとして、外周に回転操作用治具が掛止される掛
止部を有するウェルドナットを採用したことを特徴とす
るものである。また、本発明に係る車両用部品の取付構
造においては、車両用部品として車両用シートを対象と
することを特徴とするものである。

【０００８】

【発明の作用・効果】本発明に係る取付構造において
は、採用しているウェルドナットはスパナ等の回転操作
用治具が掛止される掛止部を備えていることから、回転
操作用治具を同掛止部に掛止した状態で取付ボルトを緩
める方向へ回転操作することができ、この回転操作によ
り、ウェルドナットの車室フロア側に対する固定部（溶
接部）を破壊して、ウェルドナットを取付ボルトから螺
退させて離脱させることができる。このウェルドナット
の破壊操作は、車室外側から容易に行うことができる。

【０００９】このため、本発明に係る取付構造を採用す
れば、車両用部品の取外し作業時に、従来のごとき作業
者が車室内に乗り込んで車室内にて取付ボルトをウェル
ドナットから螺退させて取外すような取外し作業を行う
必要はない。換言すれば、本発明に係る取付構造によれ
ば、車両用部品の取外し作業を車室外側の広い空間で行
うことができて、車室内の狭い空間での取外し作業に比
較して取外し作業の作業性を大幅に向上させることがで
きる。

【００１０】本発明に係る取付構造において、採用する
ウェルドナットの掛止部を、ウェルドナットの外周から
中心側に延びるノッチに形成すれば、また、同ノッチを
ウェルドナットの外周にて互いに対向して複数形成すれ
ば、さらにまた、これら各ノッチを取付ボルトを緩める
方向に延びるように形成すれば、回転操作治具のウェル
ドナットに対する掛止が容易になるとともに、ウェルド
ナットの固定部の破壊が容易になり、かつ、取付ボルト
に対するウェルドナットの螺退による離脱が容易にな
る。

【００１１】本発明に係る取付構造において、車両用部
品として車両用シートを対象とする場合には、車両用シ
ートの取外し作業の作業性を一層向上させることができ
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明すると、図１には、本発明に係る取付構造を車両用部
品の一例である車両用シートに適用した例が示されてい
る。当該シート１０は、シートクッション１１、シート
バック１２、およびヘッドレスト１３を備えているもの
で、シートクッション１１の下面に設けた左右一対の支
持部１４の前後の部位に第１，第２取付ブラケット１
５，１６が設けられている。

【００１３】一方、車室フロア２１の内側の上面には前
側の第１シートメンバー２２が設けられており、かつ、
車室フロア２１の外側の下面には後側の第２シートメン
バー２３が設けられている。当該シート１０は、第１取
付ブラケット１５を第１シートメンバー２２上に載置
し、かつ、第２取付ブラケット１６を車室フロア２１上
に載置した状態で、取付ボルト３１およびウェルドナッ
ト３２を介して車室フロア２１上に取付けられている。
なお、図１における符号３３，３４は、車室フロア２１
に下方に配設されているフューエル配管およびマフラー
である。

【００１４】当該取付構造において、ウェルドナット３
２は、前側にあっては、第１シートメンバー２２の下面
に複数のプロジェクション部にて溶接されて固着されて
おり、かつ、後側にあっては、第２シートメンバー２３
のフランジ部の下面に複数のプロジェクション部にて溶
接されて固着されている。前側の取付ボルト３１にあっ
ては、第１取付ブラケット１５および第１シートメンバ
ー２２の取付穴を挿通した状態で、ウェルドナット３２
に螺着され、かつ、後側の取付ボルト３１にあっては、
第２取付ブラケット１６、車室フロア２１、および第２
シートメンバー２３の取付穴を挿通した状態で、ウェル
ドナット３２に螺着されていて、これにより、当該シー
ト１０は車室フロア２１上に取付けられている。

【００１５】しかして、当該取付構造においては、ウェ
ルドナット３２として、図２および図３に示すウェルド
ナット３２が採用されている。ウェルドナット３２は、
ナット本体３２ａの裏面側に複数のプロジェクション部
３２ｂを備えるとともに、ナット本体３２ａの外周側に
一対のノッチ３２ｃ，３２ｄを備えている。

【００１６】図２は、当該車両用シート１０の後側の取
付構造を示しており、当該取付構造においては、ウェル
ドナット３２は第２シートメンバー２３のフランジ部２
３ａの下面に各プロジェクション部３２ｂにて溶接され
ていて、フランジ部２３ａに設けた取付穴２３ｂと同軸
的に位置している。また、第２シートメンバー２３は、
その取付穴２３ｂを車室フロア２１に設けた取付穴２１
ａに同軸的に位置させて、車室フロア２１の下面に溶接
されている。

【００１７】当該車両用シート１０における第２取付ブ
ラケット１６は、この状態にある車室フロア２１に、そ
の取付穴１６ａを車室フロア２１の取付穴２１ａに対向
させて載置されていて、取付ボルト３１を車室内から各
取付穴１６ａ，２１ａ，２３ｂに挿通して、ウェルドナ
ット３２に螺着させている。

【００１８】なお、当該車両用シート１０の前側の取付
けにおいても、後側の取付けと同様の取付構造が採用さ
れている。当該取付構造においては、第１シートメンバ
ー２２の固定部位が車室フロア２１に設けた貫通穴２１
ｂを通して下方に開口していて、同貫通穴２１ｂを通し
てウェルドナット３２の回転操作が可能になっている。

【００１９】かかる構成の取付構造によれば、採用して
いるウェルドナット３２は回転操作治具であるスパナが
掛止される一対のノッチ３２ｃ，３２ｄを備えていて、
スッパナを両ノッチ３２ｃ，３２ｄに掛止した状態でウ
ェルドナット３２を周方向へ回転操作することができ、
取付ボルト３１を緩める方向へ回転操作することによ
り、ウェルドナット３２の車室フロア２１に対する溶接
部を破壊して、ウェルドナット３２を取付ボルト３１に
対して相対的に螺退させて離脱させることができる。こ
のウェルドナット３２の破壊操作は、車室外側から容易
に行うことができる。

【００２０】このため、当該取付構造を採用すれば、当
該車両用シート１０の取外し作業時に、従来のごとき作
業者が車室内に乗り込んで車室内にて取付ボルト３１を
ウェルドナット３２から螺退させて取外すような取外し
作業を行う必要はない。すなわち、当該取付構造によれ
ば、当該車両用シート１０の取外し作業を車室外側の広
い空間で行うことができて、車室内の狭い空間での取外
し作業に比較して取外し作業の作業性を大幅に向上させ
ることができる。

【００２１】当該取付構造においては、特に、採用する
ウェルドナット３２の掛止部を、ウェルドナット３２の
ナット本体３２ａの外周から中心側に延びる一対のノッ
チ３２ｃ，３２ｄに形成していて、かつ、各ノッチ３２
ｃ，３２ｄを、取付ボルト３１を緩める方向に延びるよ
うに形成しているため、スパナのウェルドナット３２に
対する掛止が容易になるとともに、ウェルドナット３２
の溶接部の破壊が容易になり、しかも、取付ボルト３１
に対するウェルドナット３２の螺退による離脱が容易に
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る取付構造を採用して車室フロア上
に取付けた車両用シートの側面図である。

【図２】同シートにおける後側の取付構造を拡大して示
す縦断側面図である。

【図３】同取付構造で採用しているウェルドナットの裏
面側の平面図である。

【符号の説明】

１０…車両用シート、１１…シートクッション、１２…
シートバック、１３…ヘッドレスト、１４…支持部、１
５，１６…取付ブラケット、１６ａ…取付穴、２１…車
室フロア、２１ａ…取付穴、２１ｂ…貫通穴、２２，２
３…シートメンバー、２３ａ…フランジ部、２３ｂ…取
付穴、３１…取付ボルト、３２…ウェルドナット、３２
ａ…ナット本体、３２ｂ…プロジェクション部、３２
ｃ，３２ｄ…ノッチ、３３…フューエル配管、３４…マ
フラー。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両用部品に設けた取付部を車室フロアの
   上面側に載置して、前記取付部に上方から挿通した取付
   ボルトを、前記車室フロアの下面側に固定したウェルド
   ナットに螺着することにより、前記車両用部品を前記車
   室フロア上に取付ける車両用部品の取付構造において、
   前記ウェルドナットとして、外周に回転操作用治具が掛
   止される掛止部を有するウェルドナットを採用したこと
   を特徴とする車両用部品の取付構造。
2. 【請求項２】請求項１に記載の車両用部品の取付構造に
   おいて、前記ウェルドナットの掛止部は、同ウェルドナ
   ットの外周から中心側に延びるノッチであることを特徴
   とする車両用部品の取付構造。
3. 【請求項３】請求項２に記載の車両用部品の取付構造に
   おいて、前記ウェルドナットのノッチは、同ウェルドナ
   ットの外周にて互いに対向して複数設けられていて、こ
   れら各ノッチは前記取付ボルトを緩める方向に延びてい
   ることを特徴とする車両用部品の取付構造。
4. 【請求項４】請求項１，２または３に記載の車両用部品
   の取付構造において、前記車両用部品が車両用シートで
   あることを特徴とする車両用部品の取付構造。