JP2000322615A - 自動料金収受システム用車載装置 - Google Patents
自動料金収受システム用車載装置Info
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- JP2000322615A JP2000322615A JP13106599A JP13106599A JP2000322615A JP 2000322615 A JP2000322615 A JP 2000322615A JP 13106599 A JP13106599 A JP 13106599A JP 13106599 A JP13106599 A JP 13106599A JP 2000322615 A JP2000322615 A JP 2000322615A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動料金収受可能な有料道路の情報を学習
し、自動料金収受可能な道路を通行する時にその道路の
学習情報を利用する。 【解決手段】 自動料金収受可能な道路を通行した時に
通信手段３，３ａを介して入手したその道路の情報を記
憶手段７ｂに記憶しておき、記憶手段７ｂに記憶されて
いる自動料金収受可能な道路をふたたび通行する時にそ
の道路の記憶情報を利用する。例えば、ナビゲーション
装置７により探索された目的地までの経路上に記憶手段
７ｂに記憶されている自動料金収受可能な道路がある場
合には、自動料金収受可能な道路を通行することを予告
する。これにより、全国の有料道路に自動料金収受シス
テムが導入されるたびに車載装置のＣＤＲＯＭを交換し
て情報を更新する必要がなく、常に最新の自動料金収受
可能な道路の情報を保持することができる。また、自動
料金収受可能な道路を通行する時に、あわてずにＩＣカ
ードを装着して自動料金収受用のレーンへ進むことがで
き、自動料金収受システムの利用に失敗するのを防止で
きる。
し、自動料金収受可能な道路を通行する時にその道路の
学習情報を利用する。 【解決手段】 自動料金収受可能な道路を通行した時に
通信手段３，３ａを介して入手したその道路の情報を記
憶手段７ｂに記憶しておき、記憶手段７ｂに記憶されて
いる自動料金収受可能な道路をふたたび通行する時にそ
の道路の記憶情報を利用する。例えば、ナビゲーション
装置７により探索された目的地までの経路上に記憶手段
７ｂに記憶されている自動料金収受可能な道路がある場
合には、自動料金収受可能な道路を通行することを予告
する。これにより、全国の有料道路に自動料金収受シス
テムが導入されるたびに車載装置のＣＤＲＯＭを交換し
て情報を更新する必要がなく、常に最新の自動料金収受
可能な道路の情報を保持することができる。また、自動
料金収受可能な道路を通行する時に、あわてずにＩＣカ
ードを装着して自動料金収受用のレーンへ進むことがで
き、自動料金収受システムの利用に失敗するのを防止で
きる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、有料道路を通行す
る際に通行料金をキャッシュレスで自動的に収受するシ
ステム（以下、ＥＴＣ（Electric Toll Collection）シ
ステムという）に用いられる車載装置に関する。
る際に通行料金をキャッシュレスで自動的に収受するシ
ステム（以下、ＥＴＣ（Electric Toll Collection）シ
ステムという）に用いられる車載装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車載装置にＩＣカードを装着しておく
と、車両が有料道路の料金所を通過する際にキャッシュ
レスで料金を自動的に収受するようにしたＥＴＣシステ
ムが知られている（例えば、特開昭６３−４４２９３号
公報参照）。さらに、自動料金収受可能な有料道路（以
下、ＥＴＣ利用可能道路という）の通行が予測されるの
に、車載装置にＩＣカードが装着されていない場合には
乗員に警告するようにしたＥＴＣシステム用車載装置が
知られている（例えば、特開平８−２２５９４号公報参
照）。
と、車両が有料道路の料金所を通過する際にキャッシュ
レスで料金を自動的に収受するようにしたＥＴＣシステ
ムが知られている（例えば、特開昭６３−４４２９３号
公報参照）。さらに、自動料金収受可能な有料道路（以
下、ＥＴＣ利用可能道路という）の通行が予測されるの
に、車載装置にＩＣカードが装着されていない場合には
乗員に警告するようにしたＥＴＣシステム用車載装置が
知られている（例えば、特開平８−２２５９４号公報参
照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ＥＴＣ利用
可能道路において、ＥＴＣシステムを利用してキャッシ
ュレスで通行料金を支払うには、通行予定の有料道路が
ＥＴＣ利用可能道路かどうかの予告が必要である。ＥＴ
Ｃ利用可能道路であっても乗員が事前にそのことを知ら
ないと、車載装置にＩＣカードを装着し忘れたり、料金
所の自動料金収受用レーン（以下、ＥＴＣレーンとい
う）に入り損ねて自動料金収受用ゲート（以下、ＥＴＣ
ゲートという）を通過しなかったりして、ＥＴＣシステ
ムを利用できないことがある。
可能道路において、ＥＴＣシステムを利用してキャッシ
ュレスで通行料金を支払うには、通行予定の有料道路が
ＥＴＣ利用可能道路かどうかの予告が必要である。ＥＴ
Ｃ利用可能道路であっても乗員が事前にそのことを知ら
ないと、車載装置にＩＣカードを装着し忘れたり、料金
所の自動料金収受用レーン（以下、ＥＴＣレーンとい
う）に入り損ねて自動料金収受用ゲート（以下、ＥＴＣ
ゲートという）を通過しなかったりして、ＥＴＣシステ
ムを利用できないことがある。
【０００４】そのような不具合を防止するためには、車
載装置にＥＴＣ利用可能道路に関する最新の情報を記憶
しておく必要があるが、全国の有料道路にＥＴＣシステ
ムが導入されるたびに車載装置のＣＤＲＯＭなどを交換
して記憶内容を更新するのは困難である。
載装置にＥＴＣ利用可能道路に関する最新の情報を記憶
しておく必要があるが、全国の有料道路にＥＴＣシステ
ムが導入されるたびに車載装置のＣＤＲＯＭなどを交換
して記憶内容を更新するのは困難である。
【０００５】本発明の目的は、自動料金収受可能な有料
道路の情報を学習し、自動料金収受可能な道路を通行す
る時にその道路の学習情報を利用することにある。
道路の情報を学習し、自動料金収受可能な道路を通行す
る時にその道路の学習情報を利用することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】一実施の形態の構成を示
す図１に対応づけて本発明を説明すると、 （１） 本発明は、自動料金収受システムの路側設備と
通信を行う通信手段３，３ａを備え、有料道路を通行す
る際に通行料金をキャッシュレスで自動的に収受するシ
ステムに用いられる車載装置１に適用される。そして、
請求項１の発明は、自動料金収受可能な道路を通行した
時に、通信手段３，３ａを介して入手したその道路の情
報を記憶する記憶手段７ｂを備え、記憶手段７ｂに記憶
されている自動料金収受可能な道路をふたたび通行する
時にその道路の記憶情報を利用する。 （２） 請求項２の自動料金収受システム用車載装置
は、ナビゲーション装置７により探索された目的地まで
の経路上に記憶手段７ｂに記憶されている自動料金収受
可能な道路がある場合には、自動料金収受可能な道路を
通行することを予告する予告手段２，５，６を備える。 （３） 請求項３の自動料金収受システム用車載装置の
記憶手段７ｂは、通行した自動料金収受可能な道路の情
報をすでに記憶している場合には、通信手段３，３ａを
介して入手した最新の情報で記憶内容を更新するように
したものである。 （４） 請求項４の自動料金収受システム用車載装置の
自動料金収受可能な道路の情報には、少なくとも有料道
路名、通行区間および通行料金が含まれる。
す図１に対応づけて本発明を説明すると、 （１） 本発明は、自動料金収受システムの路側設備と
通信を行う通信手段３，３ａを備え、有料道路を通行す
る際に通行料金をキャッシュレスで自動的に収受するシ
ステムに用いられる車載装置１に適用される。そして、
請求項１の発明は、自動料金収受可能な道路を通行した
時に、通信手段３，３ａを介して入手したその道路の情
報を記憶する記憶手段７ｂを備え、記憶手段７ｂに記憶
されている自動料金収受可能な道路をふたたび通行する
時にその道路の記憶情報を利用する。 （２） 請求項２の自動料金収受システム用車載装置
は、ナビゲーション装置７により探索された目的地まで
の経路上に記憶手段７ｂに記憶されている自動料金収受
可能な道路がある場合には、自動料金収受可能な道路を
通行することを予告する予告手段２，５，６を備える。 （３） 請求項３の自動料金収受システム用車載装置の
記憶手段７ｂは、通行した自動料金収受可能な道路の情
報をすでに記憶している場合には、通信手段３，３ａを
介して入手した最新の情報で記憶内容を更新するように
したものである。 （４） 請求項４の自動料金収受システム用車載装置の
自動料金収受可能な道路の情報には、少なくとも有料道
路名、通行区間および通行料金が含まれる。
【０００７】上述した課題を解決するための手段の項で
は、説明を分かりやすくするために一実施の形態の図を
用いたが、これにより本発明が一実施の形態に限定され
るものではない。
は、説明を分かりやすくするために一実施の形態の図を
用いたが、これにより本発明が一実施の形態に限定され
るものではない。
【０００８】
【発明の効果】（１） 請求項１の発明によれば、自動
料金収受可能な道路を通行した時に通信手段を介して入
手したその道路の情報を記憶手段に記憶しておき、記憶
手段に記憶されている自動料金収受可能な道路をふたた
び通行する時にその道路の記憶情報を利用するようにし
たので、全国の有料道路に自動料金収受システムが導入
されるたびに車載装置のＣＤＲＯＭを交換して情報を更
新する必要がなく、常に最新の自動料金収受可能な道路
の情報を保持することができる。 （２） 請求項２の自動料金収受システム用車載装置に
よれば、ナビゲーション装置により探索された目的地ま
での経路上に記憶手段に記憶されている自動料金収受可
能な道路がある場合には、自動料金収受可能な道路を通
行することを予告するようにしたので、自動料金収受可
能な道路を通行する時に、あわてずにＩＣカードを装着
して自動料金収受用のレーンへ進むことができ、自動料
金収受システムの利用に失敗するのを防止できる。 （３） 請求項３の自動料金収受システム用車載装置に
よれば、通行した自動料金収受可能な道路の情報がすで
に記憶手段に記憶されている場合には、最新の情報で記
憶内容を更新するようにしたので、通行料金の改定や、
出入り口ゲートの新規追加などにも確実に対応すること
ができ、常に最新の自動料金収受可能な道路の情報を保
持することができる。
料金収受可能な道路を通行した時に通信手段を介して入
手したその道路の情報を記憶手段に記憶しておき、記憶
手段に記憶されている自動料金収受可能な道路をふたた
び通行する時にその道路の記憶情報を利用するようにし
たので、全国の有料道路に自動料金収受システムが導入
されるたびに車載装置のＣＤＲＯＭを交換して情報を更
新する必要がなく、常に最新の自動料金収受可能な道路
の情報を保持することができる。 （２） 請求項２の自動料金収受システム用車載装置に
よれば、ナビゲーション装置により探索された目的地ま
での経路上に記憶手段に記憶されている自動料金収受可
能な道路がある場合には、自動料金収受可能な道路を通
行することを予告するようにしたので、自動料金収受可
能な道路を通行する時に、あわてずにＩＣカードを装着
して自動料金収受用のレーンへ進むことができ、自動料
金収受システムの利用に失敗するのを防止できる。 （３） 請求項３の自動料金収受システム用車載装置に
よれば、通行した自動料金収受可能な道路の情報がすで
に記憶手段に記憶されている場合には、最新の情報で記
憶内容を更新するようにしたので、通行料金の改定や、
出入り口ゲートの新規追加などにも確実に対応すること
ができ、常に最新の自動料金収受可能な道路の情報を保
持することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１に一実施の形態の構成を示
す。一実施の形態のＥＴＣシステム用車載装置１は、Ｅ
ＴＣコントローラー２を中心に構成される。このＥＴＣ
コントローラー２はマイクロコンピューター２ａとメモ
リ２ｂなどの周辺部品から構成され、後述する制御プロ
グラムを実行してＥＴＣ利用可能道路に関するデータを
学習し、ＥＴＣ利用可能道路を通行する時にその有料道
路の学習データを利用する。
す。一実施の形態のＥＴＣシステム用車載装置１は、Ｅ
ＴＣコントローラー２を中心に構成される。このＥＴＣ
コントローラー２はマイクロコンピューター２ａとメモ
リ２ｂなどの周辺部品から構成され、後述する制御プロ
グラムを実行してＥＴＣ利用可能道路に関するデータを
学習し、ＥＴＣ利用可能道路を通行する時にその有料道
路の学習データを利用する。
【００１０】ＥＴＣコントローラー２には、有料道路の
ゲートや有料道路沿いに設置されたＥＴＣシステム路側
設備との間で無線通信を行う送受信回路３およびそのア
ンテナ３ａと、ＩＣカードからデータを読み込みＩＣカ
ードにデータを書き込むカードデータ読込書込装置４
と、道路地図を表示するとともにその道路地図上に現在
地、目的地までの経路、ＥＴＣ利用可能道路などを表示
するＬＣＤ５と、音声により経路案内やＥＴＣ利用案内
を行うスピーカー６と、現在地の検出や目的地までの最
適経路の探索を行うナビゲーション装置７とが接続され
ている。なお、ＥＴＣ用の車載情報提示手段はこの実施
の形態のＬＣＤ５とスピーカー６に限定されず、さらに
ＬＥＤや警報器などを併用してもよい。
ゲートや有料道路沿いに設置されたＥＴＣシステム路側
設備との間で無線通信を行う送受信回路３およびそのア
ンテナ３ａと、ＩＣカードからデータを読み込みＩＣカ
ードにデータを書き込むカードデータ読込書込装置４
と、道路地図を表示するとともにその道路地図上に現在
地、目的地までの経路、ＥＴＣ利用可能道路などを表示
するＬＣＤ５と、音声により経路案内やＥＴＣ利用案内
を行うスピーカー６と、現在地の検出や目的地までの最
適経路の探索を行うナビゲーション装置７とが接続され
ている。なお、ＥＴＣ用の車載情報提示手段はこの実施
の形態のＬＣＤ５とスピーカー６に限定されず、さらに
ＬＥＤや警報器などを併用してもよい。
【００１１】ナビゲーション装置７は衛星からのＧＰＳ
電波を受信するアンテナ７ａや方位センサー（不図示）
などを備え、衛星航法と自律航法により現在地を検出す
る。ナビゲーション装置７はまた、ＥＴＣ利用可能道路
のデータを記憶するためのメモリ７ｂを備えている。な
お、メモリ７ｂにはバッテリーバックアップＲＡＭ、Ｅ
ＥＰＲＯＭ、磁気テープ、磁気ディスクなどの記憶素子
を用いることができる。また、ナビゲーション装置７は
ＬＣＤ５にも接続されており、ＬＣＤ５に表示される道
路地図、現在地およびＥＴＣ利用可能道路のデータはナ
ビゲーション装置７からＬＣＤ５に送られる。
電波を受信するアンテナ７ａや方位センサー（不図示）
などを備え、衛星航法と自律航法により現在地を検出す
る。ナビゲーション装置７はまた、ＥＴＣ利用可能道路
のデータを記憶するためのメモリ７ｂを備えている。な
お、メモリ７ｂにはバッテリーバックアップＲＡＭ、Ｅ
ＥＰＲＯＭ、磁気テープ、磁気ディスクなどの記憶素子
を用いることができる。また、ナビゲーション装置７は
ＬＣＤ５にも接続されており、ＬＣＤ５に表示される道
路地図、現在地およびＥＴＣ利用可能道路のデータはナ
ビゲーション装置７からＬＣＤ５に送られる。
【００１２】図２および図３は自動料金収受（ＥＴＣ）
プログラムを示すフローチャートである。これらのフロ
ーチャートにより、一実施の形態の動作を説明する。Ｅ
ＴＣコントローラー２は、車両のイグニッションスイッ
チ（不図示）がオンしてＥＴＣシステム用車載装置１に
電源が投入されると、このＥＴＣプログラムの実行を開
始する。
プログラムを示すフローチャートである。これらのフロ
ーチャートにより、一実施の形態の動作を説明する。Ｅ
ＴＣコントローラー２は、車両のイグニッションスイッ
チ（不図示）がオンしてＥＴＣシステム用車載装置１に
電源が投入されると、このＥＴＣプログラムの実行を開
始する。
【００１３】ステップ１において、カードデータ読込書
込装置４へＥＴＣシステム用ＩＣカードが挿入されたか
どうかを確認する。このＩＣカードの挿入検知は、機械
的スイッチやフォトカップラーなどのセンサーを用いて
行えばよい。ＩＣカードが挿入されていればステップ２
へ進み、ナビゲーション装置７による目的地までの経路
誘導が開始されているかどうかを確認する。経路誘導が
開始されていればステップ４へ進み、経路誘導が行われ
ていなければステップ７へ進む。
込装置４へＥＴＣシステム用ＩＣカードが挿入されたか
どうかを確認する。このＩＣカードの挿入検知は、機械
的スイッチやフォトカップラーなどのセンサーを用いて
行えばよい。ＩＣカードが挿入されていればステップ２
へ進み、ナビゲーション装置７による目的地までの経路
誘導が開始されているかどうかを確認する。経路誘導が
開始されていればステップ４へ進み、経路誘導が行われ
ていなければステップ７へ進む。
【００１４】経路誘導が行われている時は、ステップ４
で目的地までの経路上にＥＴＣ利用可能道路があるかど
うかを確認する。ナビゲーション装置７のメモリ７ｂに
は、図４に示すようにＥＴＣ利用可能な有料道路名、通
行区間、通行料金などのＥＴＣ利用可能道路のデータが
記憶されている。ＥＴＣシステム用車載装置１がユーザ
ーに提供される際には、ほぼその時点での最新のＥＴＣ
利用可能道路データがメモリ７ｂに収録されている。そ
こで、メモリ７ｂに収録されているＥＴＣ利用可能道路
データを検索し、目的地までの経路上の道路がメモリ７
ｂに記憶されているＥＴＣ利用可能道路かどうかを確認
する。
で目的地までの経路上にＥＴＣ利用可能道路があるかど
うかを確認する。ナビゲーション装置７のメモリ７ｂに
は、図４に示すようにＥＴＣ利用可能な有料道路名、通
行区間、通行料金などのＥＴＣ利用可能道路のデータが
記憶されている。ＥＴＣシステム用車載装置１がユーザ
ーに提供される際には、ほぼその時点での最新のＥＴＣ
利用可能道路データがメモリ７ｂに収録されている。そ
こで、メモリ７ｂに収録されているＥＴＣ利用可能道路
データを検索し、目的地までの経路上の道路がメモリ７
ｂに記憶されているＥＴＣ利用可能道路かどうかを確認
する。
【００１５】経路上にＥＴＣ利用可能道路があればステ
ップ５へ進み、なければステップ７へ進む。経路上にＥ
ＴＣ利用可能道路がある場合は、ステップ５でその道路
の入口ゲートまで１kmの距離になったかどうかを確認す
る。なお、目的地までの経路上に複数のＥＴＣ利用可能
道路がある場合には、最初に到達するＥＴＣ利用可能道
路から順番に処理を行う。ＥＴＣ利用可能道路の１km手
前まで来たら、ステップ６でＥＴＣ利用可能道路を通行
することをスピーカー６により予告放送するとともに、
ＬＣＤ５に予告表示する。
ップ５へ進み、なければステップ７へ進む。経路上にＥ
ＴＣ利用可能道路がある場合は、ステップ５でその道路
の入口ゲートまで１kmの距離になったかどうかを確認す
る。なお、目的地までの経路上に複数のＥＴＣ利用可能
道路がある場合には、最初に到達するＥＴＣ利用可能道
路から順番に処理を行う。ＥＴＣ利用可能道路の１km手
前まで来たら、ステップ６でＥＴＣ利用可能道路を通行
することをスピーカー６により予告放送するとともに、
ＬＣＤ５に予告表示する。
【００１６】ステップ７で、ＥＴＣ利用可能道路の入口
側ＥＴＣゲートの通過を確認する。なお、ＥＴＣシステ
ム用車載装置１を設置していない車両のために、ＥＴＣ
利用可能道路にもＥＴＣゲートと、通行券を利用して料
金を現金で支払うか、あるいはＥＴＣシステム用ＩＣカ
ード、クレジットカード、プリペイドカードなどを収受
員に手渡して料金を支払う従来のゲート（以下、非ＥＴ
Ｃゲートという）とが併設される。
側ＥＴＣゲートの通過を確認する。なお、ＥＴＣシステ
ム用車載装置１を設置していない車両のために、ＥＴＣ
利用可能道路にもＥＴＣゲートと、通行券を利用して料
金を現金で支払うか、あるいはＥＴＣシステム用ＩＣカ
ード、クレジットカード、プリペイドカードなどを収受
員に手渡して料金を支払う従来のゲート（以下、非ＥＴ
Ｃゲートという）とが併設される。
【００１７】入口側ＥＴＣゲートを通過する時に、ステ
ップ８でＥＴＣゲートの路側設備との間で通信を行い、
有料道路名や入口ゲート名などのＥＴＣ情報を入力し、
カードデータ読込書込装置４によりＩＣカードに記録す
るとともに、ＥＴＣコントローラー２のメモリ２ｂに一
時記憶する。さらに、ＬＣＤ５にＥＴＣシステムの利用
を表示する。
ップ８でＥＴＣゲートの路側設備との間で通信を行い、
有料道路名や入口ゲート名などのＥＴＣ情報を入力し、
カードデータ読込書込装置４によりＩＣカードに記録す
るとともに、ＥＴＣコントローラー２のメモリ２ｂに一
時記憶する。さらに、ＬＣＤ５にＥＴＣシステムの利用
を表示する。
【００１８】ステップ９において、出口側ＥＴＣゲート
の通過を確認する。出口側ＥＴＣゲートを通過する時
に、ステップ１０でＥＴＣゲートの路側設備との間で通
信を行い、自動料金収受処理を行うとともに出口ゲート
名や通行料金（収受金額）などのＥＴＣ情報を入力し、
カードデータ読込書込装置４によりＩＣカードに記録す
るとともに、ＥＴＣコントローラー２のメモリ２ｂに一
時記憶する。さらに、ＬＣＤ５にＥＴＣシステムの利用
結果、すなわち通行区間や通行料金などを表示する。
の通過を確認する。出口側ＥＴＣゲートを通過する時
に、ステップ１０でＥＴＣゲートの路側設備との間で通
信を行い、自動料金収受処理を行うとともに出口ゲート
名や通行料金（収受金額）などのＥＴＣ情報を入力し、
カードデータ読込書込装置４によりＩＣカードに記録す
るとともに、ＥＴＣコントローラー２のメモリ２ｂに一
時記憶する。さらに、ＬＣＤ５にＥＴＣシステムの利用
結果、すなわち通行区間や通行料金などを表示する。
【００１９】続くステップ１１で、通行したＥＴＣ利用
可能道路のデータがナビゲーション装置７のメモリ７ｂ
に記憶されているかどうかを確認する。ＥＴＣシステム
を全国のすべての有料道路に一度に設置することは不可
能であるから、順次設置していくことになる。ＥＴＣシ
ステム用車載装置１がユーザーに提供される際には、ほ
ぼその時点の最新のＥＴＣ利用可能道路データ（図４参
照）が収録されている。しかし、その後にＥＴＣシステ
ムが設置された道路については、ナビゲーション装置７
のメモリ７ｂにＥＴＣ利用可能道路データが記憶されて
いない。上述したように、通行予定の有料道路がＥＴＣ
利用可能道路であっても乗員が事前にそのことを知らな
いと、車載装置１にＩＣカードを装着し忘れたり、ＥＴ
Ｃレーンに入り損ねてＥＴＣゲートを通過しなかったり
して、ＥＴＣシステムを利用できないことがある。
可能道路のデータがナビゲーション装置７のメモリ７ｂ
に記憶されているかどうかを確認する。ＥＴＣシステム
を全国のすべての有料道路に一度に設置することは不可
能であるから、順次設置していくことになる。ＥＴＣシ
ステム用車載装置１がユーザーに提供される際には、ほ
ぼその時点の最新のＥＴＣ利用可能道路データ（図４参
照）が収録されている。しかし、その後にＥＴＣシステ
ムが設置された道路については、ナビゲーション装置７
のメモリ７ｂにＥＴＣ利用可能道路データが記憶されて
いない。上述したように、通行予定の有料道路がＥＴＣ
利用可能道路であっても乗員が事前にそのことを知らな
いと、車載装置１にＩＣカードを装着し忘れたり、ＥＴ
Ｃレーンに入り損ねてＥＴＣゲートを通過しなかったり
して、ＥＴＣシステムを利用できないことがある。
【００２０】そこでこの実施の形態では、ＥＴＣ利用可
能道路データがナビゲーション装置７にまだ記憶されて
いないＥＴＣ利用可能道路を最初に通過した時は、ステ
ップ１２で、ＥＴＣコントローラー２のメモリ２ｂに一
時記憶されている有料道路名、入口ゲート名と出口ゲー
ト名（通行区間）、通行料金などのＥＴＣ利用可能道路
データをナビゲーション装置７のメモリ７ｂに記憶す
る。それにより、ふたたびその有料道路を通行する時に
は、ステップ６で上述したようにＥＴＣ利用可能道路を
通行することを予告することができ、運転者があわてず
にＩＣカードを装着してＥＴＣレーンへ進むことがで
き、ＥＴＣシステムの利用に失敗するのを防止できる。
また、ＥＴＣ利用可能道路を通行するたびにＥＴＣ利用
可能道路データを学習しメモリ７ｂに記憶するようにし
たので、全国の有料道路にＥＴＣシステムが導入される
たびに車載装置のＣＤＲＯＭを交換してＥＴＣ利用可能
道路データを更新する必要がなく、常に最新のＥＴＣ利
用可能道路データを保持することができる。
能道路データがナビゲーション装置７にまだ記憶されて
いないＥＴＣ利用可能道路を最初に通過した時は、ステ
ップ１２で、ＥＴＣコントローラー２のメモリ２ｂに一
時記憶されている有料道路名、入口ゲート名と出口ゲー
ト名（通行区間）、通行料金などのＥＴＣ利用可能道路
データをナビゲーション装置７のメモリ７ｂに記憶す
る。それにより、ふたたびその有料道路を通行する時に
は、ステップ６で上述したようにＥＴＣ利用可能道路を
通行することを予告することができ、運転者があわてず
にＩＣカードを装着してＥＴＣレーンへ進むことがで
き、ＥＴＣシステムの利用に失敗するのを防止できる。
また、ＥＴＣ利用可能道路を通行するたびにＥＴＣ利用
可能道路データを学習しメモリ７ｂに記憶するようにし
たので、全国の有料道路にＥＴＣシステムが導入される
たびに車載装置のＣＤＲＯＭを交換してＥＴＣ利用可能
道路データを更新する必要がなく、常に最新のＥＴＣ利
用可能道路データを保持することができる。
【００２１】通行したＥＴＣ利用可能道路のデータがナ
ビゲーション装置７のメモリ７ｂにすでに記憶されてい
る場合には、ステップ１３で今回徴収された通行料金と
メモリ７ｂに記憶されている通行料金データとを照合
し、通行料金が改定されているかどうかを確認する。通
行料金が改訂されている場合はステップ１４へ進み、今
回徴収された通行料金でメモリ７ｂの通行料金データを
更新する。これにより、通行料金の改定や、出入り口ゲ
ートの新規追加などにも確実に対応することができ、常
に最新のＥＴＣ利用可能道路データを保持することがで
きる。以上の処理が終了したらステップ１へ戻り、上述
したＥＴＣ処理を繰り返す。
ビゲーション装置７のメモリ７ｂにすでに記憶されてい
る場合には、ステップ１３で今回徴収された通行料金と
メモリ７ｂに記憶されている通行料金データとを照合
し、通行料金が改定されているかどうかを確認する。通
行料金が改訂されている場合はステップ１４へ進み、今
回徴収された通行料金でメモリ７ｂの通行料金データを
更新する。これにより、通行料金の改定や、出入り口ゲ
ートの新規追加などにも確実に対応することができ、常
に最新のＥＴＣ利用可能道路データを保持することがで
きる。以上の処理が終了したらステップ１へ戻り、上述
したＥＴＣ処理を繰り返す。
【００２２】なお、上述した一実施の形態では、ＥＴＣ
システム用車載装置１がユーザーに提供される際に、ほ
ぼその時点での最新のＥＴＣ利用可能道路データがナビ
ゲーション装置７のメモリ７ｂに収録されていることを
前提にして説明したが、本発明はＥＴＣ利用可能道路デ
ータが当初、全く記憶されていない場合にも適用するこ
とができる。
システム用車載装置１がユーザーに提供される際に、ほ
ぼその時点での最新のＥＴＣ利用可能道路データがナビ
ゲーション装置７のメモリ７ｂに収録されていることを
前提にして説明したが、本発明はＥＴＣ利用可能道路デ
ータが当初、全く記憶されていない場合にも適用するこ
とができる。
【図１】 一実施の形態の構成を示す図である。
【図２】 一実施の形態の自動料金収受プログラムを示
すフローチャートである。
すフローチャートである。
【図３】 図２に続く、一実施の形態の自動料金収受プ
ログラムを示すフローチャートである。
ログラムを示すフローチャートである。
【図４】 ＥＴＣ利用可能道路データを示す図である。
１ ＥＴＣシステム用車載装置 ２ ＥＴＣコントローラー ２ａ ＣＰＵ ２ｂ メモリ ３ 送受信回路 ３ａ アンテナ ４ カードデータ読込書込装置 ５ ＬＣＤ ６ スピーカー ７ ナビゲーション装置 ７ａ アンテナ ７ｂ メモリ
Claims (4)
- 【請求項１】自動料金収受システムの路側設備と通信を
行う通信手段を備え、有料道路を通行する際に通行料金
をキャッシュレスで自動的に収受するシステムに用いら
れる車載装置において、 自動料金収受可能な道路を通行した時に、前記通信手段
を介して入手したその道路の情報を記憶する記憶手段を
備え、 前記記憶手段に記憶されている自動料金収受可能な道路
をふたたび通行する時にその道路の記憶情報を利用する
ことを特徴とする自動料金収受システム用車載装置。 - 【請求項２】請求項１に記載の自動料金収受システム用
車載装置において、 ナビゲーション装置により探索された目的地までの経路
上に前記記憶手段に記憶されている自動料金収受可能な
道路がある場合には、自動料金収受可能な道路を通行す
ることを予告する予告手段を備えることを特徴とする自
動料金収受システム用車載装置。 - 【請求項３】請求項１または請求項２に記載の自動料金
収受システム用車載装置において、 前記記憶手段は、通行した自動料金収受可能な道路の情
報をすでに記憶している場合には、前記通信手段を介し
て入手した最新の情報で記憶内容を更新することを特徴
とする自動料金収受システム用車載装置。 - 【請求項４】請求項１〜３のいずれかの項に記載の自動
料金収受システム用車載装置において、 自動料金収受可能な道路の情報には、少なくとも有料道
路名、通行区間および通行料金が含まれることを特徴と
する自動料金収受システム用車載装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13106599A JP2000322615A (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 自動料金収受システム用車載装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13106599A JP2000322615A (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 自動料金収受システム用車載装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000322615A true JP2000322615A (ja) | 2000-11-24 |
Family
ID=15049195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13106599A Pending JP2000322615A (ja) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | 自動料金収受システム用車載装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000322615A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002337613A (ja) * | 2001-05-17 | 2002-11-27 | Murakami Corp | 電池駆動ミラー装置 |
-
1999
- 1999-05-12 JP JP13106599A patent/JP2000322615A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002337613A (ja) * | 2001-05-17 | 2002-11-27 | Murakami Corp | 電池駆動ミラー装置 |
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