JP2000316663A - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シート着座時においてはサイドホールド性を
確保し、かつ折り畳み時においてはシート全体厚みを薄
くすることが可能な車両用シートを提供する。 【解決手段】 シートクッション２と、該シートクッシ
ョン２の上面に倒伏可能な傾倒式のシートバックとを備
えた車両用シートにおいて、シートクッション２におけ
るシートサイド部６を、シートバックの起立状態ではト
ーションスプリング２４にて上向きに付勢されたサイド
部支持ワイヤ２２によってシートクッション２の天板部
５よりも高い高位置に保持する構成とする。そして、シ
ートバックをシートクッション２上へ折り畳んだときに
は、ワイヤケーブルを介してシートサイド部６を天板部
５の上面高さと略整合する低位置まで引き下げる構成と
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シート、主
としてバン型車両やハッチバック車のリヤシートとして
好適な車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、リヤシートの後方に荷室スペー
スを備えているバン型車両やハッチバックタイプの車両
に用いられるリヤシートの場合においては、リヤシート
後方の荷室の拡大を目的として、図６に示す如くリヤシ
ート１０１の姿勢をアレンジ（折り畳み）できるように
構成している。図６において（Ａ）はシートバック１０
３をシークッション１０２上に倒伏可能とした前倒しタ
イプ、（Ｂ）はシートバック１０３をシークッション１
０２上に倒伏後、該シートクッション１０２の前側を下
げるようにしたフォールドダウンタイプ、（Ｃ）はシー
トバック１０３をシークッション１０２上に倒伏後、該
シートクッション１０２を前方へ跳ね上げて転倒するタ
ンブルタイプである。

【０００３】ところで、上述したシートアレンジの実施
に当たっては、折り畳んだ状態のシートバック１０３の
上面（背面）を荷室フロア面１０４の延長とする場合、
荷室の使い勝手の面からシートバック１０２の上面と荷
室フロア面１０４との間の段差を極力少なくして面一化
したいという要望がある。このためには、（Ａ）及び
（Ｂ）のタイプの場合においては、リヤシート１０１が
配置されるフロア上面と荷室のフロア上面とに段差を設
定する一方、シートクッション１０２を平面化して折り
畳み状態でシート全体厚さ（高さ）が極力薄くなるよう
に設定することが必要となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、荷室側フロア
とシート配置側フロアとの間に設定される段差の高さに
は自ずと制限があり、他方シートクッション１０２を平
面化したときは、シートバック１０３を折り畳んだ状態
でのシート全体の厚さを薄くできる反面、シートクッシ
ョン１０２のシートサイド部を着座面である天板部より
も高く形成できないことから、コーナリング走行時にお
ける乗員のサイドホールド感が不足することになる。即
ち、上述した従来のリヤーシートにおいては、シート着
座時におけるサイドホールド性を確保することと、折り
畳み時におけるシート厚みを薄くすることとの両立が困
難であった。

【０００５】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、シート
着座時においてはサイドホールド性を確保し、かつ折り
畳み時においてはシート全体厚みを薄くすることが可能
な車両用シートを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、本発明に係る車両用シートは、特許請求の範囲の各
請求項に記載の通りの構成を備えた。従って、請求項１
に記載の発明によれば、シートの使用形態においては、
シートサイド部が弾性手段によってシートクッションの
着座面よりも高い高位置に保持されるため、シートクッ
ションに着座された乗員の横方向の自由な動きを制限し
てサイドホールド感を与えることができる。一方、シー
トバックのシートクッション上への前倒し動作時には、
シートサイド部がシートクッションの着座面高さに略整
合する低位置へ下げられることによってシートクッショ
ンが平面化される。このため、シートバックをシートク
ッション上に折り畳んだ状態でのシート全体の厚さ（高
さ）を薄くできる。

【０００７】また、請求項２の発明によれば、シートバ
ックの前倒し動作時にワイヤケーブルの引張りによって
シートサイド部を低位置へ引き下げることができるた
め、シートクッションの平面化のための特別の操作を不
要として操作性を高めることができる。この場合、ワイ
ヤケーブルをシートバックの傾倒中心付近に接続するこ
とによって、弾性手段の付勢力がシートバックを起立さ
せる力として効率的に作用しないように設定することが
可能である。そのときは、シートバックを正規の折り畳
み位置に保持できるし、弾性手段としては、シートサイ
ド部を高位置に保持することが可能な比較的大きな付勢
力に設定できる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本実施の形態に係る車両用
シートの全体斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図
３はシートパッドの断面図である。また、図４はシート
サイド部のアップダウン機構を示す斜視図、図５はシー
トバックの折り畳み動作及びリヤシートとして適用した
場合の説明図である。なお、図４において、矢印ＦＲは
車両前方を示し、矢印ＯＵＴは車両外側を示し、矢印Ｕ
ＰＲは車両上方を示す。図１に示すように、車両用シー
ト１は、シートクッション２と、そのシートクッション
２にヒンジピン３（図５参照）を中心として回動可能に
取り付けられた傾倒式のシートバック４とから構成され
ている。

【０００９】シートクッション２は、乗員の臀部を支え
る着座面を構成する天板部５と、その天板部５に連なる
左右のシートサイド部６とを備えている。また、シート
クッション２は、図２に示すように、例えばポリウレタ
ンフォームのような弾力性のあるシートパッド７と、そ
のシートパッド７の表面を被覆するシートカバー８とか
らなり、シートカバー８の上面部がシートパッド７内に
設けられた吊りワイヤ９にホグリング１０を介して取り
付けられ、端末部がシートパッド７を載置支持するため
の鉄板製又は硬質樹脂板製のシートサイドパネル１３の
縁にフック１１を介して取り付けられている。なお、図
２において、符号１２はシートクッションフレームを示
す。

【００１０】上記のような構造のシートクッション２に
おいて、左右のシートサイド部６はシートサイド部６毎
に設定される図４に示すようなアップダウン機構２１に
よって、その上面高さが天板部５の上面よりも高くなる
高位置（図２に実線で示す位置）と、天板部５の上面高
さに略整合する低位置（図２に仮想線で示す位置）との
間を上下動可能とされている。そして、シートサイド部
６の上下動を可能とするために、シートパッド７の上面
には、図３の断面図に示すように、天板部５とシートサ
イド部６との境界線付近に前後方向に延びるＶ溝７ａを
設けてある。

【００１１】次に、シートサイド部６を上下に移動する
ためのアップダウン機構２１を図４に基づいて説明す
る。アップダウン機構２１はシートサイド部６の平面形
状に対応するように略平面Ｃ字形に折り曲げて形成した
サイド部支持ワイヤ２２を備えている。サイド部支持ワ
イヤ２２は、シートサイド部６の下面とシートサイドパ
ネル１３の上面との間に配置されており、その両端末部
がシートサイドパネル１３の上面に設けられた切り起こ
しブラケット２３によって上下方向に回動可能に支持さ
れている。また、サイド部支持ワイヤ２２は回動中心回
りに設けられた弾性手段としてのトーションスプリング
２４によって上向きに付勢されており、図２に示すよう
に、シートサイド部６を押し上げて高位置に保持してい
る。なお、シートサイド部６におけるシートパッド７下
面の外周からやや内側に入り込んだ位置には、サイド部
支持ワイヤ２２が係合する段差部７ｂが設定されてお
り、これによってシートサイド部６のサイド部支持ワイ
ヤ２２に対する位置ずれを防止している。

【００１２】また、アップダウン機構２１は前記シート
バック４の前倒し操作によってシートサイド部６を低位
置へ下げる引き下げ手段としてのワイヤケーブル２５を
備えている。ワイヤケーブル２５は、管状のケーブルア
ウタ２５ａとそのケーブルアウタ２５ａ内を貫通するケ
ーブルインナ２５ｂとからなり、シートサイドパネル１
３の上面とシートパッド７の下面との隙間を通して配設
されている。そして、ケーブルインナ２５ｂはその一端
が図４に示すようにサイド部支持ワイヤ２２の略中央部
に設けた固定プレート２６に結合され、他端が図５に示
すようにシートバック４の傾倒中心であるヒンジピン３
の後側やや上方に結合されている。一方、ケーブルアウ
タ２５ａはその一端がシートサイドパネル１３の前側に
設けた切り起こしブラケット１３ａに固定され、他端が
シートクッション２の後端部付近における適宜剛性部材
に固定されている。また、ケーブルインナ２５ｂはシー
トサイドパネル１３の上面に切り起こしブラケット１３
ｂによって回転可能に支持されたガイドローラ２７によ
って案内されている。

【００１３】本実施の形態に係る車両用シート１は上述
のように構成したものである。従って、シートバック４
の起立状態では、シートサイド部６はトーションスプリ
ング２４にて付勢されたサイド部支持ワイヤ２２を介し
て押し上げられ、高位置に保持されている。そして、こ
の状態においてはシートクッション２の天板部５に着座
した乗員の横方向の自由な動きを制限して横方向のホー
ルド感を与えることができる。一方、図５に仮想線で示
すように、シートバック４を前方へ倒してシートクッシ
ョン２上へ折り畳んだときは、ケーブルインナ２５ｂが
ヒンジピン３回りに巻き付くようにして前方へ引き出さ
れて引張られるため、サイド部支持ワイヤ２２がトーシ
ョンスプリング２４に抗して下方へ引き下げられる。そ
の結果、サイド部支持ワイヤ２２にて支えられているシ
ートサイド部６が図２に仮想線で示す低位置へ下がり、
シートクッション２は略平面化されることになるため、
折り畳み状態でのシート全体厚さ（高さ）を薄くするこ
とができる。

【００１４】ところで、シートサイド部６が高位置に固
定されていれば、シートバック４の前倒し時におけるシ
ートサイド部６との干渉回避のためにシートバック４の
傾倒中心であるヒンジピン３の位置も高い位置に設定せ
ざるを得ない。しかるに、本実施の形態のように、シー
トサイド部６が低位置に下がる構成とすれば、干渉回避
相当分だけヒンジピン３を低い位置に設定できるため、
このことによっても折り畳んだ状態でのシート厚みを薄
くすることが可能となる。従って、このような車両用シ
ート１を、例えばバン型車両やハッチバック車のリヤシ
ートとして適用すれば、図５に仮想線で示すように、シ
ートの折り畳み状態において、シート後方の荷室のフロ
ア面１４に対するシート上面（シートバック背面）の段
差が無い状態又は小さくすることが可能となる。なお、
シートバック４を起立操作したときは、シートサイド部
６はトーションスプリング２４のばね力でサイド部支持
ワイヤ２２を介して本来の高位置へ押し上げられて保持
される。

【００１５】このように、本実施の形態に係る車両用シ
ート１によれば、シート着座時においては、乗員のサイ
ドホールド性を確保でき、また折り畳み状態において
は、シート全体厚さを薄くして荷室フロア面との均一化
を図り得る。また、本実施の形態では、シートサイド部
６とシートバック４とをワイヤケーブル２５によって接
続したことによって、特別の操作を行うまでもなくシー
トバック４の起倒操作に連動してシートサイド部６を上
げ下げできるため、簡単な構造でかつ操作性の高いアッ
プダウン機構２１を提供できる。また、ワイヤケーブル
２５の端部をヒンジピン３の回りに巻き付くように配設
した上でシートバック４に結合してあるため、折り畳み
状態では、ワイヤケーブルに作用するトーションスプリ
ング２４による引張力がシートバック４を起立させる力
（モーメント）としては効率的に作用しない。このた
め、シートバック４を正規の折り畳み位置に確保できる
し、トーションスプリング２４としては、シートサイド
部６を高位置に保持する上で必要な比較的大きな付勢力
に設定することが可能となる。

【００１６】なお、上述した実施の形態においては、ワ
イヤケーブル２５を利用してシートサイド部６を引き下
げる構成としたが、シートバック４の重量で押し下げる
構成に変更してもよい。また、シートサイド部６をホー
ルド位置に押し上げるための弾性手段はトーションスプ
リング２４に変えて圧縮コイルスプリングやクッション
パッドあるいは弾性ゴム等を利用することも可能であ
る。また、サイド部支持ワイヤ２２を廃止し、シートサ
イド部６の下面を弾性手段によって直接押し上げる構成
に変更することも可能である。また、本実施の形態で
は、シートサイド部６を天板部５と一体に成形した場合
で説明しているが、別体に形成することも可能であり、
そのときはシートサイド部６の傾動支点を後側に設定す
ることも可能である。

【００１７】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の車両用シ
ートによれば、シート着座時においては乗員のサイドホ
ールド性を確保し、またシートバックの折り畳み時にお
いてはシート全体厚みを薄くできる。従って、シート後
方に荷室スペースを持つ車両用シートとして適用した場
合において特に有用となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態に係る車両用シートの全体斜視図
である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】シートパッドの断面図である。

【図４】サイド部のアップダウン機構を示す斜視図であ
る。

【図５】シートバックの折り畳み動作を示す説明図であ
る。

【図６】従来の車両用リヤシートの折り畳み形態を示す
説明図であり、（Ａ）は前倒しタイプを示し、（Ｂ）は
フォールドダウンタイプを示し、（Ｃ）はタンブルタイ
プを示す。

【符号の説明】

１…車両用シート ２…シートクッション ６…シートサイド部 ２１…アップダウン機構 ２２…支持ワイヤ ２４…トーションスプリング ２５…ワイヤケーブル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッションと、該シートクッショ
   ン上面に折り畳み可能な傾倒式のシートバックとを備え
   た車両用シートであって、 前記シートバックの起立状態では弾性手段によって上方
   向に付勢されて上面高さが前記シートクッションの着座
   面よりも高くなる高位置に保持され、前記シートバック
   のシートクッション上への前倒し動作によって少なくと
   も前記着座面の上面高さと略整合する低位置まで下げら
   れる可動式のシートサイド部を備えた車両用シート。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用シートであって、
   前記シートバックと前記シートサイド部とをワイヤケー
   ブルによって接続し、シートバックの前倒し時に前記ワ
   イヤケーブルの引張りによって前記シートサイド部を低
   位置へ引き下げる構成とした車両用シート。