JP2000306434A - 架空送電線 - Google Patents
架空送電線Info
- Publication number
- JP2000306434A JP2000306434A JP11112313A JP11231399A JP2000306434A JP 2000306434 A JP2000306434 A JP 2000306434A JP 11112313 A JP11112313 A JP 11112313A JP 11231399 A JP11231399 A JP 11231399A JP 2000306434 A JP2000306434 A JP 2000306434A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- forming
- overhead transmission
- peripheral surface
- transmission line
- wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Non-Insulated Conductors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 風音特性およびコロナ特性が実用上十分であ
ると共に、電線表面に雪が着きにくい架空送電線を提供
するものである。 【解決手段】 アルミ線４と鋼線２を撚り合わせると共
に、最外層素線の一部に高さの異なる成形素線を撚り合
わせ、表面に突起となる高段差突起部８と低段差平滑部
１０を形成した架空送電線において、架空送電線１最外
層の低段差平滑部１０を形成する各成形素線５間に形成
された窪み１２の深さＨおよび開口幅ｔが、０．７ｍｍ
≦Ｈ＜１．５ｍｍ、ｔ／Ｈ≧３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍ
を満足するものである。
ると共に、電線表面に雪が着きにくい架空送電線を提供
するものである。 【解決手段】 アルミ線４と鋼線２を撚り合わせると共
に、最外層素線の一部に高さの異なる成形素線を撚り合
わせ、表面に突起となる高段差突起部８と低段差平滑部
１０を形成した架空送電線において、架空送電線１最外
層の低段差平滑部１０を形成する各成形素線５間に形成
された窪み１２の深さＨおよび開口幅ｔが、０．７ｍｍ
≦Ｈ＜１．５ｍｍ、ｔ／Ｈ≧３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍ
を満足するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、架空送電線に係
り、特に、風音およびコロナ騒音が小さい架空送電線に
関するものである。
り、特に、風音およびコロナ騒音が小さい架空送電線に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、架空送電線としては、図９に示す
ように、Ｚｎメッキ等で防食を施した１本又は複数本の
鋼線９１からなる鋼心９２の外周に、アルミ素線９３を
撚り合わせたＡＣＳＲ（鋼心アルミ撚線）９４が主に使
用されてきた。通常、アルミ素線９３としては、製造が
容易であるということから、横断面丸型のものが使用さ
れている。
ように、Ｚｎメッキ等で防食を施した１本又は複数本の
鋼線９１からなる鋼心９２の外周に、アルミ素線９３を
撚り合わせたＡＣＳＲ（鋼心アルミ撚線）９４が主に使
用されてきた。通常、アルミ素線９３としては、製造が
容易であるということから、横断面丸型のものが使用さ
れている。
【０００３】しかし、ＡＣＳＲ９４からなる架空送電線
に風が当たった場合、風切り音（いわゆる風音）が発生
する。この風音が送電線路通過地域の住民に対して不快
感を与え、騒音問題となる場合がある。このため、平野
部（住宅地、農地）等を通過する架空送電線において
は、風音の低減対策が必要となり、電線表面に高段差突
起部を形成した低風音電線が用いられている。
に風が当たった場合、風切り音（いわゆる風音）が発生
する。この風音が送電線路通過地域の住民に対して不快
感を与え、騒音問題となる場合がある。このため、平野
部（住宅地、農地）等を通過する架空送電線において
は、風音の低減対策が必要となり、電線表面に高段差突
起部を形成した低風音電線が用いられている。
【０００４】また、降雨時においては、電線の低段差平
滑部表面に水滴が付着し、この水滴に起因してコロナ騒
音（Audible Noise ）が発生する。近年になって、架空
送電線の送電電圧は、５００ｋＶ〜１０００ｋＶという
具合に、超高電圧化または極超高電圧化が進んでおり、
電線表面の電位傾度（Ｇｍａｘ）が高くなってきている
ため、コロナ騒音の低減対策も併せて必要になってきて
いる。
滑部表面に水滴が付着し、この水滴に起因してコロナ騒
音（Audible Noise ）が発生する。近年になって、架空
送電線の送電電圧は、５００ｋＶ〜１０００ｋＶという
具合に、超高電圧化または極超高電圧化が進んでおり、
電線表面の電位傾度（Ｇｍａｘ）が高くなってきている
ため、コロナ騒音の低減対策も併せて必要になってきて
いる。
【０００５】風音を抑えるためには、図１０に示すよう
に、外径Ｄ3 の電線１０１の表面に高段差突起部１０２
を形成することが効果的であることが知られている。高
段差突起部１０２と低段差平滑部１０３との段差ｈ2 お
よび高段差突起部１０２の開き角には有効範囲があり、
本発明者等の研究によれば、通常用いられている架空送
電線１０１において、段差ｈ2 は２〜４ｍｍ、開き角θ
は２０〜６０°が望ましい。また、風音の低減効果を更
に高めるためには、低段差平滑部１０３を形成するアル
ミ素線（図示せず）間に形成される窪み（図示せず）の
深さができるだけ浅く、電線表面の凹凸が少ないことが
望ましい。
に、外径Ｄ3 の電線１０１の表面に高段差突起部１０２
を形成することが効果的であることが知られている。高
段差突起部１０２と低段差平滑部１０３との段差ｈ2 お
よび高段差突起部１０２の開き角には有効範囲があり、
本発明者等の研究によれば、通常用いられている架空送
電線１０１において、段差ｈ2 は２〜４ｍｍ、開き角θ
は２０〜６０°が望ましい。また、風音の低減効果を更
に高めるためには、低段差平滑部１０３を形成するアル
ミ素線（図示せず）間に形成される窪み（図示せず）の
深さができるだけ浅く、電線表面の凹凸が少ないことが
望ましい。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、風音の
低減効果を更に高めるべく、電線表面の凹凸を少なくす
ると、降雨時、水滴が低段差平滑部１０３に滞留し易く
なり、電線の「水切れ性」が悪化してしまう。その結
果、風音特性の向上を重視し過ぎると、コロナ特性が悪
化してしまうという問題が発生する。
低減効果を更に高めるべく、電線表面の凹凸を少なくす
ると、降雨時、水滴が低段差平滑部１０３に滞留し易く
なり、電線の「水切れ性」が悪化してしまう。その結
果、風音特性の向上を重視し過ぎると、コロナ特性が悪
化してしまうという問題が発生する。
【０００７】このため、低段差平滑部１０３に滞留する
水滴に起因するコロナ騒音を抑えるべく、低段差平滑部
１０３表面の窪みの深さを意識的に大きくして電線の
「水切れ性」の向上も図った低騒音電線が提案されてい
る。
水滴に起因するコロナ騒音を抑えるべく、低段差平滑部
１０３表面の窪みの深さを意識的に大きくして電線の
「水切れ性」の向上も図った低騒音電線が提案されてい
る。
【０００８】しかし、降雪地域（特に多降雪地域）にお
ける架空送電線においては、風音特性およびコロナ特性
が良好な電線であると共に、表面に雪が着きにくい（難
着雪特性が良好な）電線でなくてはならないが、窪みの
深さが深いということは、横断面形状が図９に示したＡ
ＣＳＲ９４に近くなり、雪を窪みで捕捉し易いことか
ら、難着雪特性が良好な電線とは程遠くなってしまう。
ける架空送電線においては、風音特性およびコロナ特性
が良好な電線であると共に、表面に雪が着きにくい（難
着雪特性が良好な）電線でなくてはならないが、窪みの
深さが深いということは、横断面形状が図９に示したＡ
ＣＳＲ９４に近くなり、雪を窪みで捕捉し易いことか
ら、難着雪特性が良好な電線とは程遠くなってしまう。
【０００９】そこで本発明は、上記課題を解決し、風音
特性およびコロナ特性が実用上十分であると共に、電線
表面に雪が着きにくい架空送電線を提供することにあ
る。
特性およびコロナ特性が実用上十分であると共に、電線
表面に雪が着きにくい架空送電線を提供することにあ
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１の発明は、アルミ線と鋼線を撚り合わせると
共に、最外層素線の一部に高さの異なる成形素線を撚り
合わせ、表面に突起となる高段差突起部と低段差平滑部
を形成した架空送電線において、架空送電線最外層の低
段差平滑部を形成する各成形素線間に形成された窪みの
深さＨおよび開口幅ｔが、０．７ｍｍ≦Ｈ＜１．５ｍ
ｍ、ｔ／Ｈ≧３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍを満足するもの
である。
に請求項１の発明は、アルミ線と鋼線を撚り合わせると
共に、最外層素線の一部に高さの異なる成形素線を撚り
合わせ、表面に突起となる高段差突起部と低段差平滑部
を形成した架空送電線において、架空送電線最外層の低
段差平滑部を形成する各成形素線間に形成された窪みの
深さＨおよび開口幅ｔが、０．７ｍｍ≦Ｈ＜１．５ｍ
ｍ、ｔ／Ｈ≧３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍを満足するもの
である。
【００１１】以上の構成によれば、風音特性およびコロ
ナ特性を良好に維持したまま、電線表面に雪が着きにく
い架空送電線を得ることが可能となる。
ナ特性を良好に維持したまま、電線表面に雪が着きにく
い架空送電線を得ることが可能となる。
【００１２】請求項２の発明は、上記低段差平滑部を形
成する成形素線の断面を、実質的に外周面を形成する平
滑な外端面と、内周面となる内端面と、隣り合う成形素
線と密着するように電線半径方向に一致した直線状部を
有する両側端面とで形成し、その両側端面の直線状部と
上記内端面とを結ぶ内周面側の角および両側端面の直線
状部と上記外端面とを結ぶ外周面側の角を直線状又は曲
線状に形成し、隣接する外周面側の角とで窪みを形成す
る請求項１記載の架空送電線である。
成する成形素線の断面を、実質的に外周面を形成する平
滑な外端面と、内周面となる内端面と、隣り合う成形素
線と密着するように電線半径方向に一致した直線状部を
有する両側端面とで形成し、その両側端面の直線状部と
上記内端面とを結ぶ内周面側の角および両側端面の直線
状部と上記外端面とを結ぶ外周面側の角を直線状又は曲
線状に形成し、隣接する外周面側の角とで窪みを形成す
る請求項１記載の架空送電線である。
【００１３】請求項３の発明は、上記低段差平滑部を形
成する成形素線の断面を、実質的に外周面を形成する平
滑な外端面と、内周面となる内端面と、隣り合う成形素
線と密着するように電線半径方向に一致した直線状部を
有する両側端面とで形成し、その両側端面の直線状部と
上記内端面とを結ぶ内周面側の角を直線状又は曲線状に
形成し、両側端面の直線状部と上記外端面とを結ぶ外周
面側の角を直線状に形成すると共に、その角の直線部の
両端を曲線状に形成し、隣接する外周面側の角とで窪み
を形成する請求項１記載の架空送電線である。
成する成形素線の断面を、実質的に外周面を形成する平
滑な外端面と、内周面となる内端面と、隣り合う成形素
線と密着するように電線半径方向に一致した直線状部を
有する両側端面とで形成し、その両側端面の直線状部と
上記内端面とを結ぶ内周面側の角を直線状又は曲線状に
形成し、両側端面の直線状部と上記外端面とを結ぶ外周
面側の角を直線状に形成すると共に、その角の直線部の
両端を曲線状に形成し、隣接する外周面側の角とで窪み
を形成する請求項１記載の架空送電線である。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適一実施の形態
を添付図面に基いて説明する。
を添付図面に基いて説明する。
【００１５】本発明の架空送電線の横断面図を図１に、
図１における窪み１２の拡大図を図２に示す。
図１における窪み１２の拡大図を図２に示す。
【００１６】図１に示すように、本発明の架空送電線
は、Ｚｎメッキ等で防食を施した１本又は複数本（図１
中では７本）の鋼線２からなる鋼心３の外周に、断面略
扇形の成形アルミ素線４からなる撚線層を複層（図１中
では２層）に亘って形成し、その撚線層の外周（最外
層）に、断面略扇形で、断面形状および高さの異なる３
種類の成形アルミ素線（成形素線）５，６，７を撚り合
わせ、表面の少なくとも一部（図１中では上下方向の対
角位置）に高段差突起部８を形成し、かつ、表面残部に
低段差平滑部１０を形成したものである。
は、Ｚｎメッキ等で防食を施した１本又は複数本（図１
中では７本）の鋼線２からなる鋼心３の外周に、断面略
扇形の成形アルミ素線４からなる撚線層を複層（図１中
では２層）に亘って形成し、その撚線層の外周（最外
層）に、断面略扇形で、断面形状および高さの異なる３
種類の成形アルミ素線（成形素線）５，６，７を撚り合
わせ、表面の少なくとも一部（図１中では上下方向の対
角位置）に高段差突起部８を形成し、かつ、表面残部に
低段差平滑部１０を形成したものである。
【００１７】低段差平滑部１０は、複数本（図１中では
１２本）の成形アルミ素線５を撚り合わせて形成されて
おり、各成形アルミ素線５間には、図２に示すように、
深さＨおよび開口幅ｔの窪み１２が形成されている。こ
こで、窪み１２の深さＨおよび開口幅ｔは、０．７ｍｍ
≦Ｈ＜１．５ｍｍ、ｔ／Ｈ≧３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍ
を満足するものである。
１２本）の成形アルミ素線５を撚り合わせて形成されて
おり、各成形アルミ素線５間には、図２に示すように、
深さＨおよび開口幅ｔの窪み１２が形成されている。こ
こで、窪み１２の深さＨおよび開口幅ｔは、０．７ｍｍ
≦Ｈ＜１．５ｍｍ、ｔ／Ｈ≧３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍ
を満足するものである。
【００１８】成形アルミ素線５の断面は、実質的に外周
面（低段差平滑部１０）を形成する平滑な外端面２６
と、内周面となる内端面（図示せず）と、隣り合う成形
アルミ素線５と密着するように電線半径方向に一致した
直線状部を有する両側端面２７とで形成されており、そ
の両側端面２７の直線状部と外端面２６とを結ぶ外周面
側の角２８ａを直線状に形成すると共に、両側端面２７
の直線状部と内端面とを結ぶ内周面側の角（図示せず）
を直線状（又は曲線状）に形成し、成形アルミ素線５の
外周面側の角２８ａと、角２８ａに隣接する外周面側の
角２８ｂとで窪み１２を形成するものである。
面（低段差平滑部１０）を形成する平滑な外端面２６
と、内周面となる内端面（図示せず）と、隣り合う成形
アルミ素線５と密着するように電線半径方向に一致した
直線状部を有する両側端面２７とで形成されており、そ
の両側端面２７の直線状部と外端面２６とを結ぶ外周面
側の角２８ａを直線状に形成すると共に、両側端面２７
の直線状部と内端面とを結ぶ内周面側の角（図示せず）
を直線状（又は曲線状）に形成し、成形アルミ素線５の
外周面側の角２８ａと、角２８ａに隣接する外周面側の
角２８ｂとで窪み１２を形成するものである。
【００１９】高段差突起部８は、成形アルミ素線５より
も高さが高い２本の成形アルミ素線６ａ，６ｂと、素線
６ａ，６ｂよりも高さが低く、かつ、素線６ａ，６ｂ間
に挟まれた１本の成形アルミ素線７とで構成され、その
中央部には、素線６ａ，６ｂと素線７との高さの差によ
って生じる凹部９が形成されるている。また、高段差突
起部８の開き角はθとなっている。
も高さが高い２本の成形アルミ素線６ａ，６ｂと、素線
６ａ，６ｂよりも高さが低く、かつ、素線６ａ，６ｂ間
に挟まれた１本の成形アルミ素線７とで構成され、その
中央部には、素線６ａ，６ｂと素線７との高さの差によ
って生じる凹部９が形成されるている。また、高段差突
起部８の開き角はθとなっている。
【００２０】高段差突起部８の架空送電線１の外径をＤ
1 、低段差平滑部１０の架空送電線１の外径をＤ2 とし
た場合、高段差突起部８と低段差平滑部１０との段差ｈ
1 は（Ｄ1 −Ｄ2 ）／２で定義される。
1 、低段差平滑部１０の架空送電線１の外径をＤ2 とし
た場合、高段差突起部８と低段差平滑部１０との段差ｈ
1 は（Ｄ1 −Ｄ2 ）／２で定義される。
【００２１】尚、撚線層を形成するアルミ素線として、
本発明においては各層共断面略扇形の成形アルミ素線４
を用いているが、特に限定するものではなく、断面丸型
のアルミ素線を用いてもよく、また、成形アルミ素線４
と断面丸型のアルミ素線とを組み合わせて撚線層を形成
するようにしてもよいことは言うまでもない。
本発明においては各層共断面略扇形の成形アルミ素線４
を用いているが、特に限定するものではなく、断面丸型
のアルミ素線を用いてもよく、また、成形アルミ素線４
と断面丸型のアルミ素線とを組み合わせて撚線層を形成
するようにしてもよいことは言うまでもない。
【００２２】次に、本発明の作用を説明する。
【００２３】高段差突起部の開き角θ（ｄｅｇ）と風音
レベルの低減量（ｄＢ）との関係を図５に示す。
レベルの低減量（ｄＢ）との関係を図５に示す。
【００２４】低段差平滑部の外径Ｄ2 は同一で、高段差
突起部と低段差平滑部との段差ｈ1が異なる（１．０ｍ
ｍ、１．５ｍｍ、２．０ｍｍ、２．５ｍｍ、３．０ｍ
ｍ、３．５ｍｍ、４．０ｍｍ）７種類の架空送電線につ
いて、高段差突起部の開き角θを０〜１８０（ｄｅｇ）
と変化させ、段差ｈ1 および開き角θが風音レベルに及
ぼす影響を調べた結果、図５に示すように、段差ｈ1 が
２．５〜４．０ｍｍの範囲において、良好な風音低減効
果が得られるが、段差ｈ1 があまり高いとコロナ特性を
悪化させるため、２．５ｍｍ程度が望ましい。また、開
き角θは２０〜６０°の範囲において、良好な風音低減
効果が得られた。
突起部と低段差平滑部との段差ｈ1が異なる（１．０ｍ
ｍ、１．５ｍｍ、２．０ｍｍ、２．５ｍｍ、３．０ｍ
ｍ、３．５ｍｍ、４．０ｍｍ）７種類の架空送電線につ
いて、高段差突起部の開き角θを０〜１８０（ｄｅｇ）
と変化させ、段差ｈ1 および開き角θが風音レベルに及
ぼす影響を調べた結果、図５に示すように、段差ｈ1 が
２．５〜４．０ｍｍの範囲において、良好な風音低減効
果が得られるが、段差ｈ1 があまり高いとコロナ特性を
悪化させるため、２．５ｍｍ程度が望ましい。また、開
き角θは２０〜６０°の範囲において、良好な風音低減
効果が得られた。
【００２５】架空送電線表面の電位傾度（Ｇｍａｘ（ｋ
Ｖ／ｃｍ））とコロナハム音相対レベル（ｄＢ（Ａ））
との関係を図６に示す。尚、図中の○印を結んだ線はＡ
タイプの架空送電線を示し、黒丸印を結んだ線はＢタイ
プの架空送電線を示し、△印を結んだ線はＣタイプの架
空送電線を示し、▲印を結んだ線はＤタイプの架空送電
線を示している。
Ｖ／ｃｍ））とコロナハム音相対レベル（ｄＢ（Ａ））
との関係を図６に示す。尚、図中の○印を結んだ線はＡ
タイプの架空送電線を示し、黒丸印を結んだ線はＢタイ
プの架空送電線を示し、△印を結んだ線はＣタイプの架
空送電線を示し、▲印を結んだ線はＤタイプの架空送電
線を示している。
【００２６】低段差平滑部の外径Ｄ2 は同一で、平滑な
高段差突起部と低段差平滑部との段差ｈ1 が異なる
（２．７ｍｍ、２．３ｍｍ）２種類の架空送電線（Ａタ
イプおよびＣタイプ）と、Ａタイプ、Ｃタイプの各架空
送電線の各高段差突起部の中央に凹部を形成した２種類
の架空送電線（ＢタイプおよびＤタイプ）について、高
段差突起部の形状がコロナハム音レベルに及ぼす影響を
調べた結果、図６に示すように、Ｇｍａｘが１６．５
（ｋＶ／ｃｍ）以下の場合において、高段差突起部に凹
部を形成したＢタイプおよびＤタイプの方が良好なコロ
ナハム音低減効果が得られており、特に、Ｇｍａｘが１
５（ｋＶ／ｃｍ）以下において、その効果が著しい。
高段差突起部と低段差平滑部との段差ｈ1 が異なる
（２．７ｍｍ、２．３ｍｍ）２種類の架空送電線（Ａタ
イプおよびＣタイプ）と、Ａタイプ、Ｃタイプの各架空
送電線の各高段差突起部の中央に凹部を形成した２種類
の架空送電線（ＢタイプおよびＤタイプ）について、高
段差突起部の形状がコロナハム音レベルに及ぼす影響を
調べた結果、図６に示すように、Ｇｍａｘが１６．５
（ｋＶ／ｃｍ）以下の場合において、高段差突起部に凹
部を形成したＢタイプおよびＤタイプの方が良好なコロ
ナハム音低減効果が得られており、特に、Ｇｍａｘが１
５（ｋＶ／ｃｍ）以下において、その効果が著しい。
【００２７】図５および図６の結果から、中央に凹部９
が形成された高段差突起部８と低段差平滑部１０との段
差ｈ1 が２．５ｍｍ程度、高段差突起部８の開き角θが
２０〜６０°を満足する高段差突起部８とすることで、
良好な風音特性およびコロナ特性を備えた架空送電線１
を得ることができる。
が形成された高段差突起部８と低段差平滑部１０との段
差ｈ1 が２．５ｍｍ程度、高段差突起部８の開き角θが
２０〜６０°を満足する高段差突起部８とすることで、
良好な風音特性およびコロナ特性を備えた架空送電線１
を得ることができる。
【００２８】低段差平滑部における各成形アルミ素線間
に形成された窪みの深さ（ｍｍ）とコロナハム音相対レ
ベル（ｄＢ（Ａ））との関係を図７に示す。尚、図中の
○印を結んだ線はＧｍａｘが１４（ｋＶ／ｃｍ）の場合
を示し、×印を結んだ線はＧｍａｘが１５（ｋＶ／ｃ
ｍ）の場合を示している。
に形成された窪みの深さ（ｍｍ）とコロナハム音相対レ
ベル（ｄＢ（Ａ））との関係を図７に示す。尚、図中の
○印を結んだ線はＧｍａｘが１４（ｋＶ／ｃｍ）の場合
を示し、×印を結んだ線はＧｍａｘが１５（ｋＶ／ｃ
ｍ）の場合を示している。
【００２９】低段差平滑部１０の架空送電線１の外径Ｄ
2 は同一のまま、各成形アルミ素線５間の窪み１２の深
さＨを、０．３ｍｍ、０．５ｍｍ、０．７ｍｍ、１．０
ｍｍ、１．５ｍｍ、２．０ｍｍと変化させ、窪み１２の
深さＨがコロナハム音レベルに及ぼす影響を調べた結
果、図７に示すように、Ｇｍａｘ＝１４およびＧｍａｘ
＝１５のどちらにおいても、窪み１２の深さＨが０．７
ｍｍ以上で良好なコロナハム音低減効果が得られた。
2 は同一のまま、各成形アルミ素線５間の窪み１２の深
さＨを、０．３ｍｍ、０．５ｍｍ、０．７ｍｍ、１．０
ｍｍ、１．５ｍｍ、２．０ｍｍと変化させ、窪み１２の
深さＨがコロナハム音レベルに及ぼす影響を調べた結
果、図７に示すように、Ｇｍａｘ＝１４およびＧｍａｘ
＝１５のどちらにおいても、窪み１２の深さＨが０．７
ｍｍ以上で良好なコロナハム音低減効果が得られた。
【００３０】窪みの開口幅ｔと深さＨとの比（ｔ／Ｈ）
と、傾斜角度（度）との関係を図８に示す。尚、図中の
○印を結んだ線はＨが０．５ｍｍの場合を示し、×印を
結んだ線はＨが１．０ｍｍの場合を示し、△印を結んだ
線はＨが１．５ｍｍの場合を示し、□印を結んだ線はＨ
が２．０ｍｍの場合を示している。
と、傾斜角度（度）との関係を図８に示す。尚、図中の
○印を結んだ線はＨが０．５ｍｍの場合を示し、×印を
結んだ線はＨが１．０ｍｍの場合を示し、△印を結んだ
線はＨが１．５ｍｍの場合を示し、□印を結んだ線はＨ
が２．０ｍｍの場合を示している。
【００３１】平板に深さＨ、開口幅ｔの窪みを形成する
と共に、その窪みに雪を着雪させた後、その平板の傾斜
角度を徐々に大きくしてゆき、何度で雪が落下するか落
下開始角度を調べた結果、図８に示すように、窪みの深
さＨが浅いほど落下開始角度は小さくなり、特に、深さ
Ｈが１．５ｍｍより小さい場合において、雪が落下し易
いという結果が得られた。また、ｔ／Ｈが大きくなるほ
ど落下開始角度は小さくなり、特にｔ／Ｈが３以上の場
合において、雪が落下し易いという結果が得られた。開
口幅ｔの範囲については、前述した０．７ｍｍ≦Ｈ＜
１．５ｍｍ、ｔ／Ｈ≧３から求めるとｔ＞２．１ｍｍと
なるが、現実には、ｔの数値が小さいと、コロナ特性お
よび難着雪特性の両方の効果の達成が技術的に難しいた
め、これらの両方の効果の達成が容易なｔ＞３．０ｍｍ
が有効範囲となり、好ましいｔの範囲は３．５ｍｍ以上
となる。
と共に、その窪みに雪を着雪させた後、その平板の傾斜
角度を徐々に大きくしてゆき、何度で雪が落下するか落
下開始角度を調べた結果、図８に示すように、窪みの深
さＨが浅いほど落下開始角度は小さくなり、特に、深さ
Ｈが１．５ｍｍより小さい場合において、雪が落下し易
いという結果が得られた。また、ｔ／Ｈが大きくなるほ
ど落下開始角度は小さくなり、特にｔ／Ｈが３以上の場
合において、雪が落下し易いという結果が得られた。開
口幅ｔの範囲については、前述した０．７ｍｍ≦Ｈ＜
１．５ｍｍ、ｔ／Ｈ≧３から求めるとｔ＞２．１ｍｍと
なるが、現実には、ｔの数値が小さいと、コロナ特性お
よび難着雪特性の両方の効果の達成が技術的に難しいた
め、これらの両方の効果の達成が容易なｔ＞３．０ｍｍ
が有効範囲となり、好ましいｔの範囲は３．５ｍｍ以上
となる。
【００３２】図７および図８の結果から、深さＨおよび
開口幅ｔが、０．７ｍｍ≦Ｈ＜１．５ｍｍ、ｔ／Ｈ≧
３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍを満足する窪み１２を低段差
平滑部１０の各アルミ素線５間に形成することで、良好
なコロナ特性および難着雪特性を備えた架空送電線１を
得ることができる。
開口幅ｔが、０．７ｍｍ≦Ｈ＜１．５ｍｍ、ｔ／Ｈ≧
３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍを満足する窪み１２を低段差
平滑部１０の各アルミ素線５間に形成することで、良好
なコロナ特性および難着雪特性を備えた架空送電線１を
得ることができる。
【００３３】すなわち、本発明によれば、高段差突起部
８の形状、高段差突起部８と低段差平滑部１０との段差
ｈ1 、高段差突起部８の開き角θ、低段差平滑部１０に
おける各成形アルミ素線５間に形成された窪み１２の深
さＨ、開口幅ｔ、および開口幅ｔと深さＨとの比（ｔ／
Ｈ）を所定の範囲に設定しているため、良好な風音特性
およびコロナ特性を維持したまま、表面に雪が着きにく
い架空送電線１を得ることができる。
８の形状、高段差突起部８と低段差平滑部１０との段差
ｈ1 、高段差突起部８の開き角θ、低段差平滑部１０に
おける各成形アルミ素線５間に形成された窪み１２の深
さＨ、開口幅ｔ、および開口幅ｔと深さＨとの比（ｔ／
Ｈ）を所定の範囲に設定しているため、良好な風音特性
およびコロナ特性を維持したまま、表面に雪が着きにく
い架空送電線１を得ることができる。
【００３４】また、表面に雪が着きにくい架空送電線１
であるため、多降雪地域に架空したとしても、架空送電
線１に着雪が成長するということはなく、鉄塔強度およ
び電線強度上の信頼性が非常に高くなる。
であるため、多降雪地域に架空したとしても、架空送電
線１に着雪が成長するということはなく、鉄塔強度およ
び電線強度上の信頼性が非常に高くなる。
【００３５】次に、本発明の他の実施の形態を添付図面
に基いて説明する。
に基いて説明する。
【００３６】第１の実施の形態の架空送電線の横断面図
における窪み３２の拡大図を図３に示す。
における窪み３２の拡大図を図３に示す。
【００３７】本発明の架空送電線における窪み１２を形
成する成形アルミ素線５の外周面側の角２８ａ，２８ｂ
は、直線的に形成されたものであった。
成する成形アルミ素線５の外周面側の角２８ａ，２８ｂ
は、直線的に形成されたものであった。
【００３８】これに対して、第１の実施の形態の架空送
電線３１の低段差平滑部３０における窪み３２を形成す
る成形アルミ素線３５の断面は、図３に示すように、実
質的に外周面（低段差平滑部３０）を形成する平滑な外
端面３６と、内周面となる内端面（図示せず）と、隣り
合う成形アルミ素線３５と密着するように電線半径方向
に一致した直線状部を有する両側端面３７とで形成され
ており、その両側端面３７の直線状部と外端面３６とを
結ぶ外周面側の角３８ａを曲線状に形成すると共に、両
側端面３７の直線状部と内端面とを結ぶ内周面側の角
（図示せず）を直線状（又は曲線状）に形成し、ある成
形アルミ素線３５の外周面側の角３８ａと、角３８ａに
隣接する外周面側の角３８ｂとで窪み３２を形成するも
のである。
電線３１の低段差平滑部３０における窪み３２を形成す
る成形アルミ素線３５の断面は、図３に示すように、実
質的に外周面（低段差平滑部３０）を形成する平滑な外
端面３６と、内周面となる内端面（図示せず）と、隣り
合う成形アルミ素線３５と密着するように電線半径方向
に一致した直線状部を有する両側端面３７とで形成され
ており、その両側端面３７の直線状部と外端面３６とを
結ぶ外周面側の角３８ａを曲線状に形成すると共に、両
側端面３７の直線状部と内端面とを結ぶ内周面側の角
（図示せず）を直線状（又は曲線状）に形成し、ある成
形アルミ素線３５の外周面側の角３８ａと、角３８ａに
隣接する外周面側の角３８ｂとで窪み３２を形成するも
のである。
【００３９】第２の実施の形態の架空送電線の横断面図
における窪み４２の拡大図を図４に示す。
における窪み４２の拡大図を図４に示す。
【００４０】第２の実施の形態の架空送電線４１の低段
差平滑部４０における窪み４２を形成する成形アルミ素
線４５の断面は、図４に示すように、実質的に外周面
（低段差平滑部４０）を形成する平滑な外端面４６と、
内周面となる内端面（図示せず）と、隣り合う成形アル
ミ素線４５と密着するように電線半径方向に一致した直
線状部を有する両側端面４７とで形成されており、その
両側端面４７の直線状部と外端面４６とを結ぶ外周面側
の角４８ａを直線状に形成すると共に、その角４８ａの
直線部４９の両端を曲線状に形成し、両側端面４７の直
線状部と内端面とを結ぶ内周面側の角（図示せず）を直
線状（又は曲線状）に形成し、ある成形アルミ素線４５
の外周面側の角４８ａと、角４８ａに隣接する外周面側
の角４８ｂとで窪み４２を形成するものである。
差平滑部４０における窪み４２を形成する成形アルミ素
線４５の断面は、図４に示すように、実質的に外周面
（低段差平滑部４０）を形成する平滑な外端面４６と、
内周面となる内端面（図示せず）と、隣り合う成形アル
ミ素線４５と密着するように電線半径方向に一致した直
線状部を有する両側端面４７とで形成されており、その
両側端面４７の直線状部と外端面４６とを結ぶ外周面側
の角４８ａを直線状に形成すると共に、その角４８ａの
直線部４９の両端を曲線状に形成し、両側端面４７の直
線状部と内端面とを結ぶ内周面側の角（図示せず）を直
線状（又は曲線状）に形成し、ある成形アルミ素線４５
の外周面側の角４８ａと、角４８ａに隣接する外周面側
の角４８ｂとで窪み４２を形成するものである。
【００４１】ここで、直線部４９の内端面側の一端は所
定の曲率半径の曲線状部５１となっていると共に、直線
部４９の外端面４６側の一端は曲線状部５１の曲率半径
よりも大きな曲率半径の曲線状部５０となっている。
定の曲率半径の曲線状部５１となっていると共に、直線
部４９の外端面４６側の一端は曲線状部５１の曲率半径
よりも大きな曲率半径の曲線状部５０となっている。
【００４２】尚、第１の実施の形態および第２の実施の
形態の架空送電線においても、本発明の架空送電線と同
様の効果が得られることは言うまでもない。
形態の架空送電線においても、本発明の架空送電線と同
様の効果が得られることは言うまでもない。
【００４３】
【実施例】高段差突起部８の外径Ｄ1 が３８．８ｍｍ、
低段差平滑部１０の外径Ｄ2 が３４．２ｍｍ、中央に凹
部が形成された高段差突起部８と低段差平滑部１０との
段差ｈ1 が２．３ｍｍ、高段差突起部８の開き角θが３
６°、低段差平滑部１０における各成形アルミ素線５間
に形成された窪み１２の深さＨが０．９ｍｍ、開口幅ｔ
が４．５ｍｍ、ｔ／Ｈが５である架空送電線１を形成
し、風音特性、コロナ特性、および難着雪特性を評価し
た結果、風音レベルおよびコロナ騒音レベルが実用上十
分な程度であると共に、電線表面に対して雪は着きにく
いという結果が得られた。
低段差平滑部１０の外径Ｄ2 が３４．２ｍｍ、中央に凹
部が形成された高段差突起部８と低段差平滑部１０との
段差ｈ1 が２．３ｍｍ、高段差突起部８の開き角θが３
６°、低段差平滑部１０における各成形アルミ素線５間
に形成された窪み１２の深さＨが０．９ｍｍ、開口幅ｔ
が４．５ｍｍ、ｔ／Ｈが５である架空送電線１を形成
し、風音特性、コロナ特性、および難着雪特性を評価し
た結果、風音レベルおよびコロナ騒音レベルが実用上十
分な程度であると共に、電線表面に対して雪は着きにく
いという結果が得られた。
【００４４】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、高段差突
起部の形状、高段差突起部と低段差平滑部との段差、高
段差突起部の開き角、低段差平滑部における各成形アル
ミ素線間に形成された窪みの深さ、窪みの開口幅、およ
び開口幅と深さとの比を適宜設定することで、良好な風
音特性およびコロナ特性を維持したまま、表面に雪が着
きにくい架空送電線を得ることができるという優れた効
果を発揮する。
起部の形状、高段差突起部と低段差平滑部との段差、高
段差突起部の開き角、低段差平滑部における各成形アル
ミ素線間に形成された窪みの深さ、窪みの開口幅、およ
び開口幅と深さとの比を適宜設定することで、良好な風
音特性およびコロナ特性を維持したまま、表面に雪が着
きにくい架空送電線を得ることができるという優れた効
果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の架空送電線１の横断面図である。
【図２】図１における窪み１２の拡大図である。
【図３】第１の実施の形態の架空送電線の横断面図にお
ける窪み３２の拡大図である。
ける窪み３２の拡大図である。
【図４】第２の実施の形態の架空送電線の横断面図にお
ける窪み４２の拡大図である。
ける窪み４２の拡大図である。
【図５】高段差突起部の開き角と風音レベルの低減量と
の関係を示す図である。
の関係を示す図である。
【図６】架空送電線表面の電位傾度（Ｇｍａｘ）とコロ
ナハム音相対レベルとの関係を示す図である。
ナハム音相対レベルとの関係を示す図である。
【図７】低段差平滑部における各成形アルミ素線間に形
成された窪みの深さとコロナハム音相対レベルとの関係
を示す図である。
成された窪みの深さとコロナハム音相対レベルとの関係
を示す図である。
【図８】窪みの開口幅と深さとの比（ｔ／Ｈ）と、傾斜
角度との関係を示す図である。
角度との関係を示す図である。
【図９】従来の架空送電線である鋼心アルミ撚線の横断
面図である。
面図である。
【図１０】従来の低風音電線の横断面図である。
１ 架空送電線 ２ 鋼線 ４，５，６ａ，６ｂ，７ 成形アルミ素線（成形素線） ８ 高段差突起部 １０ 低段差平滑部 １２ 窪み ２６，３６，４６ 外端面 ２７，３７，４７ 両側端面 ２８ａ，２８ｂ，３８ａ，３８ｂ，４８ａ，４８ｂ 外
周面側の角 ４９ 直線部 ５０，５１ 曲線状部 ｔ 開口幅 Ｈ 深さ
周面側の角 ４９ 直線部 ５０，５１ 曲線状部 ｔ 開口幅 Ｈ 深さ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 京一 茨城県日立市川尻町４丁目10番１号 日立 電線株式会社豊浦工場内 (72)発明者 窪川 弘 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社パワーシステム研究所内 (72)発明者 菅 伸明 茨城県日立市川尻町４丁目10番１号 日立 電線株式会社豊浦工場内 Ｆターム(参考） 5G307 EA03 EA06 EA08 ED01 EE01 EF05 EF06
Claims (3)
- 【請求項１】 アルミ線と鋼線を撚り合わせると共に、
最外層素線の一部に高さの異なる成形素線を撚り合わ
せ、表面に突起となる高段差突起部と低段差平滑部を形
成した架空送電線において、架空送電線最外層の低段差
平滑部を形成する各成形素線間に形成された窪みの深さ
Ｈおよび開口幅ｔが、０．７ｍｍ≦Ｈ＜１．５ｍｍ、ｔ
／Ｈ≧３、かつ、ｔ＞３．０ｍｍを満足することを特徴
とする架空送電線。 - 【請求項２】 上記低段差平滑部を形成する成形素線の
断面を、実質的に外周面を形成する平滑な外端面と、内
周面となる内端面と、隣り合う成形素線と密着するよう
に電線半径方向に一致した直線状部を有する両側端面と
で形成し、その両側端面の直線状部と上記内端面とを結
ぶ内周面側の角および両側端面の直線状部と上記外端面
とを結ぶ外周面側の角を直線状又は曲線状に形成し、隣
接する外周面側の角とで窪みを形成する請求項１記載の
架空送電線。 - 【請求項３】 上記低段差平滑部を形成する成形素線の
断面を、実質的に外周面を形成する平滑な外端面と、内
周面となる内端面と、隣り合う成形素線と密着するよう
に電線半径方向に一致した直線状部を有する両側端面と
で形成し、その両側端面の直線状部と上記内端面とを結
ぶ内周面側の角を直線状又は曲線状に形成し、両側端面
の直線状部と上記外端面とを結ぶ外周面側の角を直線状
に形成すると共に、その角の直線部の両端を曲線状に形
成し、隣接する外周面側の角とで窪みを形成する請求項
１記載の架空送電線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11112313A JP2000306434A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 架空送電線 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11112313A JP2000306434A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 架空送電線 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000306434A true JP2000306434A (ja) | 2000-11-02 |
Family
ID=14583553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11112313A Pending JP2000306434A (ja) | 1999-04-20 | 1999-04-20 | 架空送電線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000306434A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012256454A (ja) * | 2011-06-07 | 2012-12-27 | Kyushu Electric Power Co Inc | 架空送電線 |
| JP2015211024A (ja) * | 2014-04-30 | 2015-11-24 | 株式会社ジェイ・パワーシステムズ | 架空送電線 |
-
1999
- 1999-04-20 JP JP11112313A patent/JP2000306434A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012256454A (ja) * | 2011-06-07 | 2012-12-27 | Kyushu Electric Power Co Inc | 架空送電線 |
| JP2015211024A (ja) * | 2014-04-30 | 2015-11-24 | 株式会社ジェイ・パワーシステムズ | 架空送電線 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6242693B1 (en) | Overhead cable | |
| JP5555667B2 (ja) | 架空送電線 | |
| JP2000306434A (ja) | 架空送電線 | |
| US6734366B2 (en) | Overhead cable | |
| JP3540720B2 (ja) | 架空線 | |
| JP3725408B2 (ja) | 低風圧絶縁電線 | |
| JP2001035260A (ja) | 架空電線 | |
| JP2000243143A (ja) | 架空電線 | |
| JP4095242B2 (ja) | 低風音・低風圧配電線 | |
| CN210465798U (zh) | 一种新型的型线opgw光缆 | |
| JP2585927Y2 (ja) | 低風音低ａｎ電線 | |
| JP3191913B2 (ja) | 架空電線 | |
| JP2942438B2 (ja) | 低騒音電線 | |
| JPH0642328B2 (ja) | 架空送電線 | |
| JP2951375B2 (ja) | 低風騒音低コロナ騒音架空電線 | |
| JPH0393108A (ja) | 低ａｎ型低騒音電線 | |
| JPS6334167Y2 (ja) | ||
| JP4128984B2 (ja) | 架空被覆電線 | |
| JP2895487B2 (ja) | 低風騒音架空電線 | |
| JP2959884B2 (ja) | 低風音型撚線導体 | |
| JPS61245409A (ja) | 低騒音電線 | |
| JPH07130222A (ja) | 低風騒音低コロナ騒音架空電線 | |
| JPH0439603Y2 (ja) | ||
| JPH0877830A (ja) | 低騒音架空電線 | |
| JPH077606B2 (ja) | 架空送電線 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040521 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050909 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061212 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070126 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070410 |