JP2000303754A - シートシャッター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 火災時の気圧差による扉部の煽りがなく、防
煙や延焼が防止できる扉付シートシャッターの提供。 【解決手段】 第１のシートカーテン７、第２のシート
カーテン８及び第３のシートカーテン９とを、それぞれ
の縁部７ｂ、８ａ、８ｂ、９ｂが互に重なるように配置
し、重なり部分をシートカーテン上端縁１１より接合
し、第２のシートカーテンの接合部分を除いた部分で第
１の扉部を形成し、下端部に第１の扉用ウェイト１３を
延設し、第２シートカーテンの反対面に第４のシートカ
ーテン１０を設け、左右のシートカーテンの縁部７ｂと
１０ａ及び１０ｂと９ｂが重なるように配置し、第２の
扉部を形成し下端部にウェイト１４を設ける。第１の扉
部と第２の扉部とは、それぞれ反対方向に開くので、気
圧差による力がいずれの扉側にかかっても一方の扉を閉
める方向に力が加わり、気密性が保たれる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートシャッタ
ー、特に扉付の防火・防煙シートシャッターに関する。

【０００２】

【従来技術】火災時に、下降して火災側と非火災側を仕
切って煙の広がりや延焼を防ぐ防火・防煙シャッター
に、不燃性または耐火性のシートを用いたシートシャッ
ターが使用されるようになり、柔軟性のあるシートカー
テンの特質を生かしてシートカーテンに避難用の扉を設
けたものがあった。

【０００３】たとえば、図１（Ａ）及び図１（Ｂ）に示
す、シートカーテン１を左右に分断する下端縁から上向
きに形成されるスリット部２と、シートカーテン下端縁
の扉用ウェイト３を設けた部分とで、三角形状でその斜
辺４に沿って折り曲げ自在な一方向へ開く扉部を形成す
るもの（特願平８−３２４４０９号）が知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た構造では扉に開き方向が存在することになるため、火
災時に発生する気圧差によって、扉部を閉める方向に力
が加わる場合には扉部を形成するシートがシートカーテ
ン１に押しつけられて気密性能が保たれるが、扉部を開
く方向に力が加わる場合には若干であるが扉部が開いて
しまい、扉部とシートカーテン１の間に隙間が生じて、
火災の延焼防止や煙の広がりを防ぐ性能が損なわれてし
まうという問題がある。

【０００５】このため、気圧差により扉が開く方向に力
が加わる場合でも容易に扉部が開かないように、シート
カーテン１下端縁に設けた扉用ウェイト３とシートカー
テン用ウェイト５ａ、５ｂに磁気吸引構造６ａ、６ｂを
設けて、扉部が容易に開かないようにして対応してい
た。

【０００６】しかし、気圧差で扉部が容易に開かないよ
うにするためには磁気吸引力を大きくしなければなら
ず、避難時に人が扉部を開けるときの力が大きくなった
り、火炎による高温での磁力の減衰のため、磁気吸引構
造６ａ、６ｂの機能が失われてしまう問題があった。

【０００７】また、磁気吸引構造６ａ、６ｂは高価で複
雑な上、鉄粉や鉄片等の磁性体を吸着して作動不良とな
る恐れもある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、第１のシートカーテンの縁部と第２のシートカーテ
ンの一方の縁部とを互いにオーバーラップするように配
置し、第３のシートカーテンの縁部と第２のシートカー
テンの他方の縁部とを互いにオーバーラップするように
配置し、前記第１ないし第３のシートカーテンと第２の
シートカーテンとのオーバーラップ部分をシートカーテ
ン上端縁より下端方向に下端より適切な位置まで接合
し、前記第２のシートカーテンの前記接合部分を除いた
部分で第１の扉部を形成して、前記第２のシートカーテ
ンの下端縁に第１の扉用ウェイトを延設し、前記第２の
シートカーテンの反対面に第４のシートカーテンを、前
記第１のシートカーテンの縁部と第４のシートカーテン
の一方の縁部とを互いにオーバーラップするように、か
つ、前記第３のシートカーテンの縁部と第４のシートカ
ーテンの他方の縁部とを互いにオーバーラップするよう
に、かつ、前記第１の扉部の開口部を覆うように配置
し、第４のシートカーテン上端縁を前記第１ないし第３
のシートカーテンと接合して第２の扉部を形成して、同
様に前記第４のシートカーテン下端縁には第２の扉用ウ
ェイトを延設し、２重構造で、かつ、開き方向が反対方
向となる２つの扉部を持ち、前記第１のシートカーテン
の下端縁と前記第３のシートカーテンの下端縁に一体と
なった座板を付与したことを特徴とするものである。

【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のシートシャッターにおいて、座板がシートカーテン固
定部と可動する着床部からなることを特徴とするもので
ある。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の具体化した本件
に係る一実施形態について説明する。図２ないし図４
は、請求項１に係る発明の一実施形態をしめすもので、
図２（Ａ）は、扉部を閉じた状態構成図を示す。シート
カーテン両端７ａ、９ａは、左右の駆体に取り付けられ
たガイドレール（図示しない）に挿入され、垂直方向に
案内される。

【００１１】シートカーテン上端縁１１は、巻取りシャ
フト１２に固定され、巻取りシャフト１２は図示しない
巻取りシャフトを回動させる駆動手段によって回動し、
シートカーテン全体を巻き上げ、巻き下げする。

【００１２】第１のシートカーテン７と第２のシートカ
ーテン８、第２のシートカーテン８と第３のシートカー
テン９は、それぞれの縁部７ｂ・８ａ並びに８ｂ・９ｂ
がオーバーラップ部を形成するように配置される。

【００１３】前記オーバーラップ部は、縫製、接着剤、
両面テープ、ウェルダー、又はこれらを複合した接合手
段により、シートカーテン上端縁１１から適当な範囲下
端より１．５〜２．５ｍ程度の位置まで接合され、第２
のシートカーテンの前記接合部分を除いた部分で、前記
接合部と接合部を除いた下方部分の境界線１６に沿って
折り曲げ自在な１方向へ開く第１の扉部が形成される。

【００１４】図２（Ｂ）はシートカーテンの分解図で、
第２のシートカーテン８の下端縁には、第１の扉用ウェ
イト１３が延設され、第４のシートカーテン１０の下端
縁には、第２の扉用ウェイト１４が延設される。

【００１５】第１のシートカーテン７と第３のシートカ
ーテン９間の第２のシートカーテン８が配置された反対
面には、第４のシートカーテン１０が配置される。第１
のシートカーテン７と第４のシートカーテン１０は、そ
れぞれの縁部７ｂ及び１０ａがオーバーラップ部を形成
するように配置され、第４のシートカーテン１０と第３
のシートカーテン９は、それぞれの縁部１０ｂ及び９ｂ
がオーバーラップ部を形成するように配置される。

【００１６】第４のシートカーテン１０の大きさは、第
２のシートカーテンと同じでも良いが、高さ方向の寸法
を第１の扉部よりやや大きく寸法とすれば、シート材の
使用量が少なくなり経済的である。

【００１７】第４のシートカーテンの上端縁１７は、縫
製、接着剤、両面テープ、ウェルダー、又はこれらを複
合した接合手段により、前記第１ないし第３のシートカ
ーテンに接合され、この接合部に沿って折り曲げ自在な
１方向へ開く第２の扉部が形成される。

【００１８】第１の扉部と第２の扉部は図３に示すよう
にそれぞれ反対方向に開く。このため、火災時の気圧差
による力が、いずれの扉側にかかっても、２つの扉の
内、一方には扉を閉める方向に力が加わることになり、
気密性が保たれる。

【００１９】座板１５は、第１のシートカーテン７と第
３のシートカーテン９の下端縁に取り付けられる。座板
１５には、扉用ウェイト１３、１４を収納するための切
り欠き状部が設けられ、切り欠き状部の中央部には仕切
部１５ａが垂直方向に延設され、この仕切部１５ａに扉
用ウェイト１３、１４が摺動可能に接触し、扉部シート
の不要な動きを規制すると共に火災時の高温によるシー
ト材の収縮よって扉用ウェイト部が持ち上がっても気密
性を確保できる。

【００２０】図４に示すように、前記切り欠き状部の座
板１５長手方向の寸法Ｌ２は、前記第２のシートカーテ
ン及び前記第４のシートカーテンの幅長さＬ１よりやや
長く設定される。

【００２１】図５は、請求項２に係る発明の一実施形態
を示す。座板はシートカーテンの第１のシートカーテン
７と第３のシートカーテン９の下端縁に取り付ける固定
部と閉鎖時に床面と接する水平な面を持つ着床部とで構
成される。

【００２２】第１のシートカーテン７の下端縁には、固
定部材１８ａ、１８ｂ、１８ｃが取り付けられ、第３の
シートカーテン９には、固定部材１９ａ、１９ｂ、１９
ｃが取り付けられる。１８ｃ、１９ｃはなくても良い。
前記固定部材は、着床部２０の扉用ウェイト１３、１４
を収納する切り欠き状部を除く部分に設けられたスリッ
ト部に摺動自在に嵌合される。着床部２０の切り欠き状
部の中央部には仕切部２０ａが垂直方向に延設され、こ
の仕切部２０ａに扉用ウェイト１３、１４が摺動可能に
接触する。

【００２３】図５（Ａ）は、シートカーテンが巻取りシ
ャフト１０に巻き取られて着床部が床から離れた状態を
示し、図５（Ｂ）は着床時を示す。

【００２４】図５（Ｂ）に示すように着床時に、前記固
定部材と着床部のスリット部が離れた状態をシートカー
テン最下降位置と設定することにより、着床時のシート
カーテン停止位置のばらつきや、火災時の高温によるシ
ートの収縮、更には気圧差により生ずるシートのはらみ
等によって座板と床面との間に隙間が発生することを防
ぐことができる。

【００２５】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、互いに開き方
向が反対となる扉部をオーバーラップして配置するの
で、何れの方向から火災時の気圧差による力が加わって
も、どちらかの扉部がシートカーテンに密着される状態
となり、シートカーテンに隙間ができず、通気を防止す
る効果が向上し、かつ複雑で故障の原因となり、扉を開
く操作力が大きくなる磁気吸引構造が不要な、扉付のシ
ートシャッターを提供できる。

【００２６】請求項２の発明は、請求項１の発明に加
え、着床時のシートカーテン停止位置のばらつきや火災
時の高温によるシートカーテンの収縮等によっても、煙
の拡散や火災の延焼の原因となる隙間を生じない。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来例の扉を開けた状態と閉めた状態を示す斜
視図。

【図２】本発明の一実施形態の扉部を閉じた状態の全体
構成とシートカーテン分解図を示す。

【図３】同上の扉部を開いた状態の全体構成を示す。

【図４】同上のＸ−Ｘ断面図を示す。

【図５】同上座板部の詳細を示す。

【符号の説明】

１ シートカーテン ２ スリット部 ３ 扉用ウェイト ４ 斜辺 ５ａ シートカーテン用ウェイト ５ｂ シートカーテン用ウェイト ６ａ 磁気吸引構造 ６ｂ 磁気吸引構造 ７ 第１のシートカーテン ７ａ 第１の縁部 ７ｂ 第１の縁部 ８ 第２のシートカーテン ８ａ 第２の縁部 ８ｂ 第２の縁部 ９ 第３のシートカーテン ９ａ 第３の縁部 ９ｂ 第３の縁部 １０ 第４のシートカーテン １１ａ 第４の縁部 １１ｂ 第４の縁部 １１ シートカーテン上端縁 １２ 巻取りシャフト １３ 第１の扉用ウェイト １４ 第２の扉用ウェイト １５ 座板 １５ａ 仕切部 １６ 斜辺 １７ 斜辺 １８ａ 固定部材 １８ｂ 固定部材 １８ｃ 固定部材 １９ａ 固定部材 １９ｂ 固定部材 １９ｃ 固定部材 ２０ 着床部 ２０ａ 仕切部 Ｌ１ 第２及び第４のシートカーテン幅長さ Ｌ２ 切り欠き状部座板長手方向の長さ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１のシートカーテンの縁部と第２のシ
   ートカーテンの一方の縁部とを互いにオーバーラップす
   るように配置し、第３のシートカーテンの縁部と第２の
   シートカーテンの他方の縁部とを互いにオーバーラップ
   するように配置し、前記第１ないし第３のシートカーテ
   ンと第２のシートカーテンとのオーバーラップ部分をシ
   ートカーテン上端縁より下端方向に下端より適切な位置
   まで接合し、前記第２のシートカーテンの前記接合部分
   を除いた部分で第１の扉部を形成して、前記第２のシー
   トカーテンの下端縁に第１の扉用ウェイトを延設し、前
   記第２のシートカーテンの反対面に第４のシートカーテ
   ンを、前記第１のシートカーテンの縁部と第４のシート
   カーテンの一方の縁部とを互いにオーバーラップするよ
   うに、かつ、前記第３のシートカーテンの縁部と第４の
   シートカーテンの他方の縁部とを互いにオーバーラップ
   するように、かつ、前記第１の扉部の開口部を覆うよう
   に配置し、第４のシートカーテン上端縁を前記第１ない
   し第３のシートカーテンと接合して第２の扉部を形成し
   て、同様に前記第４のシートカーテン下端縁には第２の
   扉用ウェイトを延設し、２重構造で、かつ、開き方向が
   反対方向となる２つの扉部を持ち、前記第１のシートカ
   ーテンの下端縁と前記第３のシートカーテンの下端縁に
   一体となった座板を付与したことを特徴とするシートシ
   ャッター。
2. 【請求項２】 座板がシートカーテン固定部と可動する
   着床部とからなる請求項１記載のシートシャッター。