JP2000298794A - 交通情報管理装置、交通情報管理方法および移動情報端末 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 利用者が移動情報端末を携帯して移動するこ
とにより、自動車やバスや列車などの交通機関の運行状
況を収集し、それを利用すること。 【解決手段】 携帯電話やＰＨＳなどの移動情報端末３
は、利用者が移動交通手段などのデータを入力するため
のデータ入力部３１、移動情報端末３の位置情報や速度
情報を得るためのＧＰＳ等のセンサ３２、得られた位置
情報等のデータを保持するデータ保持部３３、データ処
理部３４、無線送信部３６、無線受信部３７、渋滞情報
を出力するための表示部３５および音声出力部３８を備
える。交通状況収集装置４は、移動情報端末３から送信
されてきた位置情報等のデータに基づいて、交通状況を
推測するデータ解析処理部４２、個々の移動情報端末３
の利用者に関する情報を記憶する利用者データ保持部４
４、無線受信部４１、無線送信部４３、および表示部４
５を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、交通機関の運行状
況や道路の渋滞状況などの情報を収集し、その収集され
た情報を利用するための交通情報管理装置、交通情報管
理方法および移動情報端末に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、従来の道路渋滞情報収集装置の
概略構成を示すブロック図である。この装置は、車両１
と渋滞情報を収集するセンター２とが無線通信回線によ
り接続された構成となっている。車両１は、カーナビゲ
ーション装置１０を取り付けられている。カーナビゲー
ション装置１０は、車両１の運転車である利用者が設定
データの入力を行うためのデータ入力部１１、ＧＰＳ
（グローバルポジショニングシステム）により自車の位
置情報を得るための各種センサや、自車の速度情報を検
知する車速センサ等で構成されるセンサ１２、センサ１
２で得られた種々の情報よりなるデータを保持するデー
タ保持部１３、入力データや種々の情報のデータ等の処
理を行うデータ処理部１４、および渋滞情報等を表示す
る表示部１５を備える。

【０００３】このカーナビゲーション装置１０のデータ
処理部１４は、センター２に自車の位置および走行速度
等のデータを無線通信回線を介して送信するための無線
送信部１６、およびセンター２から無線送信されてきた
渋滞情報のデータを受信するための無線受信部１７に接
続されているとともに、受信した渋滞情報を音声により
出力する音声出力部１８に接続されている。

【０００４】センター２は、無線通信回線を介して車両
１から無線送信されてきたデータを受信する無線受信部
２１、その無線受信部２１の受信データに基づいてデー
タの解析処理を行い、渋滞情報を得るデータ解析処理部
２２、およびデータ解析により得られた渋滞情報を車両
１に無線通信回線を介して送信するための無線送信部２
３を備える。このような構成の道路渋滞情報収集装置と
して、特開平７−２９０９８号公開公報に記載されたも
のがある。

【０００５】つぎに、上述した従来の道路渋滞情報収集
装置の動作について説明する。車両１では、カーナビゲ
ーション装置１０のセンサ１２から得られた位置情報や
速度情報などのデータをデータ保持部１３に一時的に蓄
積する。そして、データ処理部１４は、その蓄積された
データや、データ入力部１１から入力されたデータを処
理して送信データを生成し、それを無線送信部１１を介
して、定期的かつ自動的にセンター２へ送信する。

【０００６】センター２は、車両１から送られてきた送
信データを無線受信部２１で受信し、その受信したデー
タに基づいてデータ解析処理部２２でデータ解析を行
い、車両１が走行している道路の渋滞情報を生成する。
データ解析処理部２２で生成された渋滞情報のデータ
は、無線送信部２３を介して車両１に送信される。車両
１は、その無線受信部１７により渋滞情報のデータを受
信し、その受信データをカーナビゲーション装置１０の
データ処理部１４で処理して、表示部１５に渋滞情報を
表示するとともに、音声出力部１８から音声で出力す
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の道路渋滞情報収集装置では、車両１に、位置検出装
置などを備えたカーナビゲーション装置１０や、無線送
信部１６および無線受信部１７を備えた無線送受信装置
を取り付けなければならないため、それらの装置が取り
付けられた車両１が走行する道路でしか、渋滞情報を収
集することができないという問題点があった。また、従
来の装置は、カーナビゲーション装置１０や無線送受信
装置を必要とするため、装置全体の規模が大きくなって
しまい、バスや列車を利用して移動する人が持ち歩くこ
とは困難であった。従って、従来の装置では、バスや列
車の交通状況を収集することはできなかった。

【０００８】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたもので、種々の交通機関の利用者が携帯性に優れ
た移動情報端末を携帯して移動することにより、自動車
のみならず、バスや列車などの交通機関の運行状況を収
集し、その情報を利用することができる交通情報管理装
置、交通情報管理方法および移動情報端末を得ることを
目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明にかかる交通情報管理装置は、利用者が移動
交通手段データを入力するためのデータ入力部、利用者
の位置情報を取得するセンサ、前記移動交通手段データ
および前記位置情報のデータを送信する無線送信部、交
通状況データを受信する無線受信部、および前記交通状
況データに基づく情報を出力する出力部、を備えた移動
情報端末と、前記移動情報端末から送信されてきたデー
タを受信する無線受信部、受信したデータに基づいて、
交通状況を推測するデータ解析処理部、推測した交通状
況のデータを送信する無線送信部、および利用者の移動
交通手段に関する情報を記憶する利用者データ保持部、
を備えた交通状況収集装置と、を具備することを特徴と
する。

【００１０】この発明によれば、移動情報端末におい
て、データ入力部は、利用者が移動交通手段データを入
力するのに使用され、センサは利用者の位置情報を取得
し、無線送信部はそれら移動交通手段データおよび位置
情報のデータを交通状況収集装置に送信し、無線受信部
は交通状況収集装置から交通状況データを受信し、出力
部は交通状況データに基づく情報を出力する。一方、交
通状況収集装置において、無線受信部は、移動情報端末
から送信されてきたデータを受信し、データ保持部は受
信データのうち利用者の移動交通手段に関する情報を記
憶し、データ解析処理部は受信データに基づいて交通状
況を推測し、無線送信部は移動情報端末に交通状況のデ
ータを送信する。

【００１１】また、本発明にかかる交通情報管理装置
は、利用者が移動を開始する前に予め、交通手段を含む
移動経路を入力するためのデータ入力部、利用者の位置
情報を取得するセンサ、前記移動経路のデータおよび前
記位置情報のデータを送信する無線送信部、交通状況デ
ータを受信する無線受信部、および前記交通状況データ
に基づく情報を出力する出力部、を備えた移動情報端末
と、前記移動情報端末から送信されてきたデータを受信
する無線受信部、受信したデータに基づいて、前記利用
者の交通手段を推定し、その推定した交通手段に基づい
て交通状況を推測するデータ解析処理部、推測した交通
状況のデータを送信する無線送信部、および利用者の移
動経路に関する情報を記憶する利用者データ保持部、を
備えた交通状況収集装置と、を具備することを特徴とす
る。

【００１２】この発明によれば、移動情報端末におい
て、データ入力部は、利用者が移動を開始する前に予
め、交通手段を含む移動経路を入力するのに使用され、
センサは利用者の位置情報を取得し、無線送信部はそれ
ら移動経路のデータおよび位置情報のデータを交通状況
収集装置に送信し、無線受信部は交通状況収集装置から
交通状況データを受信し、出力部は交通状況データに基
づく情報を出力する。一方、交通状況収集装置におい
て、無線受信部は、移動情報端末から送信されてきたデ
ータを受信し、データ保持部は受信データのうち利用者
の移動経路に関する情報を記憶し、データ解析処理部は
受信データに基づいて利用者の交通手段を推定するとと
もに、交通状況を推測し、無線送信部は移動情報端末に
交通状況のデータを送信する。

【００１３】これらの発明において、前記移動情報端末
は、携帯電話または簡易型携帯電話であり、前記移動情
報端末から前記交通状況収集装置に送信されるデータ
は、携帯電話または簡易型携帯電話から、それらの電話
の基地局に対して送信される電話の所在を特定するため
のデータとともに送信される構成となっていてもよい。

【００１４】本発明にかかる交通情報管理方法は、利用
者が移動情報端末に移動交通手段データを入力するステ
ップと、前記移動情報端末が利用者の位置情報を取得す
るステップと、前記移動情報端末が、前記移動交通手段
データおよび前記位置情報のデータを交通状況収集装置
に送信するステップと、前記交通状況収集装置が、前記
移動情報端末から送信されてきたデータを受信するステ
ップと、前記交通状況収集装置が利用者の移動交通手段
に関する情報を記憶するステップと、前記交通状況収集
装置が前記受信データに基づいて交通状況を推測するス
テップと、前記交通状況収集装置が交通状況のデータを
前記移動情報端末に送信するステップと、前記移動情報
端末が、前記交通状況のデータを受信して出力するステ
ップと、を含むことを特徴とする。

【００１５】この発明によれば、利用者が移動情報端末
に移動交通手段データを入力すると、移動情報端末は、
利用者の位置情報を取得し、移動交通手段データおよび
位置情報のデータを交通状況収集装置に送信する。交通
状況収集装置は、移動情報端末から送信されてきたデー
タを受信し、利用者の移動交通手段に関する情報を記憶
するとともに、受信データに基づいて交通状況を推測
し、交通状況のデータを移動情報端末に送信する。移動
情報端末は、交通状況のデータを受信して出力する。

【００１６】また、本発明にかかる交通情報管理方法
は、利用者が移動を開始する前に予め移動情報端末に、
交通手段を含む移動経路を入力するステップと、前記移
動情報端末が利用者の位置情報を取得するステップと、
前記移動情報端末が、前記移動経路のデータおよび前記
位置情報のデータを交通状況収集装置に送信するステッ
プと、前記交通状況収集装置が、前記移動情報端末から
送信されてきたデータを受信するステップと、前記交通
状況収集装置が利用者の移動経路に関する情報を記憶す
るステップと、前記交通状況収集装置が、前記受信デー
タに基づいて前記利用者の交通手段を推定するとともに
交通状況を推測するステップと、前記交通状況収集装置
が交通状況のデータを前記移動情報端末に送信するステ
ップと、前記移動情報端末が、前記交通状況のデータを
受信して出力するステップと、を含むことを特徴とす
る。

【００１７】この発明によれば、利用者が移動を開始す
る前に予め移動情報端末に、交通手段を含む移動経路を
入力すると、移動情報端末は、利用者の位置情報を取得
し、移動経路のデータおよび位置情報のデータを交通状
況収集装置に送信する。交通状況収集装置は、移動情報
端末から送信されてきたデータを受信し、利用者の移動
経路に関する情報を記憶し、また受信データに基づいて
利用者の交通手段を推定するとともに交通状況を推測
し、交通状況のデータを移動情報端末に送信する。移動
情報端末は、交通状況のデータを受信して出力する。

【００１８】本発明にかかる移動情報端末は、利用者が
移動交通手段データを入力するためのデータ入力部と、
利用者の位置情報を取得するセンサと、前記移動交通手
段データおよび前記位置情報のデータを送信する無線送
信部と、交通状況データを受信する無線受信部と、前記
交通状況データに基づく情報を出力する出力部と、を具
備することを特徴とする。

【００１９】この発明によれば、データ入力部は、利用
者が移動交通手段データを入力するのに使用され、セン
サは利用者の位置情報を取得し、無線送信部はそれら移
動交通手段データおよび位置情報のデータを送信し、無
線受信部は交通状況データを受信し、出力部は交通状況
データに基づく情報を出力する。

【００２０】また、本発明にかかる移動情報端末は、利
用者が移動を開始する前に予め、交通手段を含む移動経
路を入力するためのデータ入力部と、利用者の位置情報
を取得するセンサと、前記移動経路のデータおよび前記
位置情報のデータを送信する無線送信部と、交通状況デ
ータを受信する無線受信部と、前記交通状況データに基
づく情報を出力する出力部と、を具備することを特徴と
する。

【００２１】この発明によれば、データ入力部は、利用
者が移動を開始する前に予め、交通手段を含む移動経路
を入力するのに使用され、センサは利用者の位置情報を
取得し、無線送信部はそれら移動経路のデータおよび位
置情報のデータを送信し、無線受信部は交通状況データ
を受信し、出力部は交通状況データに基づく情報を出力
する。

【００２２】これらの移動情報端末において、前記セン
サは、グローバルポジショニングシステムにより利用者
の位置を検出するセンサであってもよい。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下に、本発明にかかる交通情報
管理装置、交通情報管理方法および移動情報端末の実施
の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。

【００２４】実施の形態１．図１は、本発明にかかる交
通情報管理装置の一例を示すブロック図である。この交
通情報管理装置は、種々の交通機関の利用者が携帯して
使用可能な例えば携帯電話やＰＨＳ（パーソナルハンデ
ィフォンシステム）等の移動情報端末３と、渋滞情報を
収集するセンターの交通状況収集装置４とが無線通信回
線５（図１に、破線の片矢印で示す）により接続された
構成となっている。

【００２５】移動情報端末３は、利用者が移動交通手段
などのデータを入力するためのボタンやキーボード等を
備えたデータ入力部３１、利用者（厳密には移動情報端
末３）の位置情報を得るためのＧＰＳ等のセンサ３２、
センサ３２で得られた位置情報などからなるデータを保
持するデータ保持部３３、入力データや種々のデータ等
の処理を行うデータ処理部３４、利用者の位置情報や移
動速度情報等のデータを無線通信回線５を介して交通状
況収集装置４に送信するための無線送信部３６、交通状
況収集装置４から無線送信されてきた渋滞情報のデータ
を受信するための無線受信部３７、受信した渋滞情報等
を画像または文字情報として出力する出力部である表示
部３５、および渋滞情報を音声により出力する出力部で
ある音声出力部３８を備える。

【００２６】交通状況収集装置４は、無線通信回線５を
介して移動情報端末３から送信されてきたデータを受信
する無線受信部４１、その無線受信部４１の受信データ
に基づいてデータの解析処理を行い、渋滞情報を得るデ
ータ解析処理部４２、データ解析により得られた渋滞情
報を移動情報端末３に無線通信回線５を介して送信する
ための無線送信部４３、移動情報端末３の利用者に関す
る情報を記憶する利用者データ保持部４４、および渋滞
情報を表示する表示部４５を備える。

【００２７】つぎに実施の形態の作用について説明す
る。図２は、本発明にかかる交通情報管理方法の一例を
示すフローチャートである。まず、利用者は、移動情報
端末３を携帯して移動しながら使用する際に、移動情報
端末３のデータ入力部３１を操作して、交通情報モード
（自動車モード、バスモード、列車モードなど）を選択
し、利用する交通機関の設定を行う（ステップＳ１）。

【００２８】選択された交通情報モードのデータは、移
動情報端末３のデータ処理部３４により処理され（ステ
ップＳ２）、移動情報端末３の無線送信部３６から無線
通信回線５を介してセンターの交通状況収集装置４に送
信される（ステップＳ３）。交通状況収集装置４は、送
られてきた交通情報モードのデータを、その無線受信部
４１により受信し（ステップＳ２１）、利用者ごとに、
利用者が設定した交通情報モードをデータ解析処理部４
２を介して利用者データ保持部４４に登録する（ステッ
プＳ２２）。

【００２９】利用者が終了を選択するまで（ステップＳ
４）、利用者の移動中、移動情報端末３は、そのセンサ
３２により、適当な時間間隔で位置情報や移動速度情報
などを測定し（ステップＳ５）、その測定情報を一時的
にデータ保持部３３に蓄積する（ステップＳ６）。そし
て、移動情報端末３のデータ処理部３４は、データ保持
部３３に蓄積された位置や時刻や速度などのデータを処
理し（ステップＳ７）、それを無線送信部３６を介して
交通状況収集装置４に送信する（ステップＳ８）。

【００３０】交通状況収集装置４は、複数の移動情報端
末３から送られてきたデータを、その無線受信部４１に
より受信する（ステップＳ２３）。交通状況収集装置４
のデータ解析処理部４２は、その受信したデータを分析
処理して、道路やバスや列車などの交通機関のさまざま
な交通状況を推定し（ステップＳ２４）、交通状況を表
示部４５に表示する（ステップＳ２５）。移動情報端末
３および交通状況収集装置４は、それぞれステップＳ４
〜ステップＳ８およびステップＳ２３〜ステップＳ２５
の処理を繰り返し行う。

【００３１】一定時間おき、または利用者の要求に応じ
て（ステップＳ９）、移動情報端末３は交通状況収集装
置４に交通状況の情報要求を送信する（ステップＳ１
０）。交通状況収集装置４は、移動情報端末３から交通
状況の情報要求が送られてくると（ステップＳ２６）、
それを受信する（ステップＳ２７）。

【００３２】そして、交通状況収集装置４のデータ解析
処理部４２は、利用者データ保持部４４を参照して（ス
テップＳ２８）、情報要求を送信してきた利用者が必要
としている交通状況データを推測し（ステップＳ２
９）、それを無線送信部４３からその利用者の移動情報
端末３に送信する（ステップＳ３０）。該当する移動情
報端末３は、交通状況の推測データよりなる情報を無線
受信部３７により受信し（ステップＳ１１）、その情報
を表示部３５に表示したり、音声出力部３８から音声出
力することによって、利用者に知らせる（ステップＳ１
２）。

【００３３】ここで、無線通信回線５を介して移動情報
端末３から交通状況収集装置４に送信される位置情報や
移動速度情報などのデータは、特に限定しないが、例え
ば携帯電話やＰＨＳなどが基地局に対して定期的に送信
している情報に含めて送信される。つまり、携帯電話や
ＰＨＳなどは、一定時間ごとに基地局へ端末の所在を知
らせるための情報を送信している。

【００３４】そこで、本実施の形態では、移動情報端末
３は、位置情報や移動速度情報などのデータを、その所
在を知らせるためのデータの空き領域に埋め込むか、ま
たはその所在を知らせるためのデータに付加して送信を
行う。センターの交通状況収集装置４は、受信データか
ら、位置情報や移動速度情報などを抽出し、それを解析
処理して交通状況を推定する。

【００３５】実施の形態１によれば、移動交通手段が変
わるごとに、利用者がバス、列車、自転車、徒歩などの
交通手段の情報を移動情報端末３から交通状況収集装置
４に通知することによって、交通情報管理装置は、自動
車に限らず、バスや列車などの運行状況を収集し解析す
ることができる。従って、利用者は、利用者にとって最
も有用である地域的な交通状況を知ることができる。そ
れによって、利用者は、複数の交通手段の中から目的地
に行くために最適の手段や経路を選択したり、所用時間
の目安を知ることができる。また、交通機関に事故等の
障害が発生した場合、利用者は、交通手段の変更など迅
速に対応することができ、時間を有効に使うことができ
る。

【００３６】また、実施の形態１では、移動情報端末３
は、位置情報や移動速度情報などのデータを、携帯電話
やＰＨＳなどが基地局に対して定期的に送信している情
報に含めて交通状況収集装置４に送信するため、移動情
報端末３から交通状況収集装置４に余分な通信がほとん
ど発生しない。従って、移動情報端末３は、無駄な電力
を消費せずに済み、バッテリーの使用可能時間が短くな
るのを防ぐことができる。

【００３７】また、無線通信の通話チャネルを特別に利
用せずに、移動情報端末３から交通状況収集装置４に、
位置情報や移動速度情報などのデータを送信することが
できるので、一般の通話で利用できる電波の周波数帯域
を使わずに済み、無線通信全体の利用効率が改善され
る。さらに、移動情報端末３が移動すると、その移動情
報端末３が無線接続する基地局が次々と切り替わるた
め、移動していない時よりも、基地局との間で、移動情
報端末３の所在を特定するための通信が頻繁に行われ
る。本実施の形態は、これを有効に利用することができ
る。

【００３８】なお、移動情報端末３は、そのセンサ３２
で取得した位置情報等のデータを、携帯電話やＰＨＳな
どが基地局に対して送信する所在特定の情報とは別に、
単独で送信するようにしてもよい。また、移動情報端末
３とセンターの交通状況収集装置４との間のデータ通信
は、１または複数の基地局などにより中継されるように
なっていてもよい。また、移動情報端末３のセンサ３２
は、ＧＰＳに限らず、例えばＰＨＳのように基地局との
交信によって位置を特定するシステムを利用するなど、
移動情報端末３の位置が交通状況収集装置４に通知され
るようになっていればよい。

【００３９】実施の形態２．実施の形態２は、利用者
が、交通手段（例えば通る道、乗る列車やバスなど）を
含めた移動経路を予め登録しておくことによって、セン
ターの交通状況収集装置４が、それらの交通状況を利用
者の移動情報端末３に送信する構成としたものである。
移動情報端末３のデータ入力部３１は、利用者が移動経
路を入力するためのボタンやキーボード等を備えてい
る。交通状況収集装置４の利用者データ保持部４４は、
移動情報端末３のデータ入力部３１から入力された利用
者の移動経路に関する情報を記憶する。

【００４０】また、交通状況収集装置４のデータ解析処
理部４２は、利用者の現在位置および移動経路の情報に
基づいて、利用者が利用している交通手段を推定し、そ
の推定した交通手段に基づいて交通状況を推測するよう
になっている。移動情報端末３および交通状況収集装置
４のその他の構成は、実施の形態１と同じ構成であるた
め、説明を省略する。

【００４１】図３は、実施の形態２を示すフローチャー
トである。まず、利用者は、移動情報端末３のデータ入
力部３１を操作して、例えば、自宅から徒歩で「Ａ」と
いうバス停まで行き、そこからバスに乗って「Ｂ」とい
う停留所まで行き、その後、列車で「Ｃ」駅から「Ｄ」
駅まで移動するというように、予め通勤などの通常の移
動経路を入力して登録する（ステップＳ５１）。

【００４２】登録された移動経路のデータは、移動情報
端末３のデータ処理部３４により処理され（ステップＳ
５２）、移動情報端末３の無線送信部３６から無線通信
回線５を介してセンターの交通状況収集装置４に送信さ
れる（ステップＳ５３）。交通状況収集装置４は、送ら
れてきた移動経路のデータを、その無線受信部４１によ
り受信し（ステップＳ７１）、それをデータ解析処理部
４２を介して利用者データ保持部４４に利用者ごとに登
録する（ステップＳ７２）。

【００４３】利用者が終了を選択するまで（ステップＳ
５４）、利用者の移動中、移動情報端末３は、そのセン
サ３２により、適当な時間間隔で位置情報や移動速度情
報などを測定し（ステップＳ５５）、その測定情報を一
時的にデータ保持部３３に蓄積する（ステップＳ５
６）。そして、移動情報端末３のデータ処理部３４は、
データ保持部３３に蓄積された位置や時刻や速度などの
データを処理し（ステップＳ５７）、それを無線送信部
３６を介して交通状況収集装置４に送信する（ステップ
Ｓ５８）。

【００４４】交通状況収集装置４は、移動情報端末３か
ら送られてきたデータを、その無線受信部４１により受
信する（ステップＳ７３）。そして、交通状況収集装置
４のデータ解析処理部４２は、データを送ってきた利用
者により予め登録された移動経路データを参照し（ステ
ップＳ７４）、そのデータを送ってきた移動情報端末３
の位置情報に基づいて、その利用者が現在利用している
交通手段を推定する（ステップＳ７５）。

【００４５】その推定に基づいて、データ解析処理部４
２は、そこから目的地までの間の交通状況データを推測
し（ステップＳ７６）、それを無線送信部４３からその
利用者の移動情報端末３に送信する（ステップＳ７
７）。該当する移動情報端末３は、交通状況の推測デー
タよりなる情報を無線受信部３７により受信し（ステッ
プＳ５９）、その情報を表示部３５に表示したり、音声
出力部３８から音声出力することによって、利用者に知
らせる（ステップＳ６０）。なお、利用者が、予め登録
した移動経路と異なる経路や交通手段を利用する場合に
は、その都度、新たな移動経路をセンターに送信し、登
録すればよい。

【００４６】実施の形態２によれば、利用者は、通常の
移動経路を予めセンターの交通状況収集装置４に登録し
ておくことにより、通常の移動の際にその都度移動交通
手段（実施の形態１の交通情報モード）をセンターに通
知せずに済むため、データ入力およびデータ送信の手間
が省ける。

【００４７】また、予め移動経路を登録しておくことに
よって、事故等の障害発生により予め登録した交通手段
の状況が通常と異なる場合に、そのことを、センターか
ら移動情報端末３に、電話などによる音声情報や、電子
メールなどの文字情報またはイメージ情報などで通知す
ることが可能となる。このようにすれば、利用者は、移
動経路内の障害発生を迅速に知ることができるので、例
えば通常よりも早く出発したり、代替交通手段を選択す
るという判断を迅速に行うことができ、障害の影響を避
けて目的地まで移動することが可能となる。

【００４８】以上において本発明は、交通状況収集装置
４から送られてきた交通状況データに基づく交通情報
を、鉄道の駅などで表示装置に表示したり、テレビジョ
ンやラジオなどの放送で一般に通知するようにしてもよ
い。また、移動情報端末３からの情報の提供者には、そ
の情報提供量に応じて、交通状況通知サービスを無料、
または割引料金で利用することができるようにしてもよ
い。

【００４９】

【発明の効果】本発明にかかる交通情報管理装置によれ
ば、移動情報端末において、データ入力部は、利用者が
移動交通手段データを入力するのに使用され、センサは
利用者の位置情報を取得し、無線送信部はそれら移動交
通手段データおよび位置情報のデータを交通状況収集装
置に送信し、無線受信部は交通状況収集装置から交通状
況データを受信し、出力部は交通状況データに基づく情
報を出力し、一方、交通状況収集装置において、無線受
信部は、移動情報端末から送信されてきたデータを受信
し、データ保持部は受信データのうち利用者の移動交通
手段に関する情報を記憶し、データ解析処理部は受信デ
ータに基づいて交通状況を推測し、無線送信部は移動情
報端末に交通状況のデータを送信するので、移動交通手
段が変わるごとに、利用者がバス、列車、自転車、徒歩
などの交通手段の情報を移動情報端末から交通状況収集
装置に通知することによって、交通情報管理装置は、自
動車に限らず、バスや列車などの運行状況を収集し解析
することができ、また利用者はその交通状況の情報を利
用することができる。

【００５０】つぎの発明によれば、移動情報端末におい
て、データ入力部は、利用者が移動を開始する前に予
め、交通手段を含む移動経路を入力するのに使用され、
センサは利用者の位置情報を取得し、無線送信部はそれ
ら移動経路のデータおよび位置情報のデータを交通状況
収集装置に送信し、無線受信部は交通状況収集装置から
交通状況データを受信し、出力部は交通状況データに基
づく情報を出力し、一方、交通状況収集装置において、
無線受信部は、移動情報端末から送信されてきたデータ
を受信し、データ保持部は受信データのうち利用者の移
動経路に関する情報を記憶し、データ解析処理部は受信
データに基づいて利用者の交通手段を推定するととも
に、交通状況を推測し、無線送信部は移動情報端末に交
通状況のデータを送信するので、利用者は、移動経路を
予め交通状況収集装置に登録しておくことにより、移動
の際にその都度移動交通手段を交通状況収集装置に通知
せずに済むため、データ入力およびデータ送信の手間が
省ける。

【００５１】つぎの発明によれば、携帯電話または簡易
型携帯電話で構成される移動情報端末は、携帯電話また
は簡易型携帯電話から基地局に対して送信する電話の所
在を特定するためのデータとともに、交通状況収集装置
にデータを送信する構成となっているため、移動情報端
末から交通状況収集装置に余分な通信がほとんど発生し
ないので、移動情報端末の電力消費を抑制でき、また余
分な電波の周波数帯域を使わずに済む。

【００５２】本発明にかかる交通情報管理方法によれ
ば、利用者が移動情報端末に移動交通手段データを入力
すると、移動情報端末は、利用者の位置情報を取得し、
移動交通手段データおよび位置情報のデータを交通状況
収集装置に送信する。交通状況収集装置は、移動情報端
末から送信されてきたデータを受信し、利用者の移動交
通手段に関する情報を記憶するとともに、受信データに
基づいて交通状況を推測し、交通状況のデータを移動情
報端末に送信する。移動情報端末は、交通状況のデータ
を受信して出力する。従って、移動交通手段が変わるご
とに、利用者がバス、列車、自転車、徒歩などの交通手
段の情報を移動情報端末から交通状況収集装置に通知す
ることによって、交通情報管理装置は、自動車に限ら
ず、バスや列車などの運行状況を収集し解析することが
でき、また利用者はその交通状況の情報を利用すること
ができる。

【００５３】つぎの発明によれば、利用者が移動を開始
する前に予め移動情報端末に、交通手段を含む移動経路
を入力すると、移動情報端末は、利用者の位置情報を取
得し、移動経路のデータおよび位置情報のデータを交通
状況収集装置に送信する。交通状況収集装置は、移動情
報端末から送信されてきたデータを受信し、利用者の移
動経路に関する情報を記憶し、また受信データに基づい
て利用者の交通手段を推定するとともに交通状況を推測
し、交通状況のデータを移動情報端末に送信する。移動
情報端末は、交通状況のデータを受信して出力する。従
って、利用者は、移動経路を予め交通状況収集装置に登
録しておくことにより、移動の際にその都度移動交通手
段を交通状況収集装置に通知せずに済むため、データ入
力およびデータ送信の手間が省ける。

【００５４】本発明にかかる移動情報端末によれば、デ
ータ入力部は、利用者が移動交通手段データを入力する
のに使用され、センサは利用者の位置情報を取得し、無
線送信部はそれら移動交通手段データおよび位置情報の
データを送信し、無線受信部は交通状況データを受信
し、出力部は交通状況データに基づく情報を出力するた
め、移動交通手段が変わるごとに、利用者がバス、列
車、自転車、徒歩などの交通手段の情報を移動情報端末
を用いて通知することによって、利用者は、利用してい
る自動車やバスや列車などの交通状況の情報を利用する
ことができる。

【００５５】つぎの発明によれば、データ入力部は、利
用者が移動を開始する前に予め、交通手段を含む移動経
路を入力するのに使用され、センサは利用者の位置情報
を取得し、無線送信部はそれら移動経路のデータおよび
位置情報のデータを送信し、無線受信部は交通状況デー
タを受信し、出力部は交通状況データに基づく情報を出
力するため、利用者は、移動経路を予め送信しておくこ
とにより、移動の際にその都度移動交通手段を通知せず
に済むので、データ入力およびデータ送信の手間が省け
る。

【００５６】つぎの発明によれば、移動情報端末のセン
サは、グローバルポジショニングシステムにより利用者
の位置を検出するセンサで構成されるため、利用者が利
用する交通手段によらず、利用者の位置情報の取得が容
易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明にかかる交通情報管理装置の一例を示
すブロック図である。

【図２】 本発明にかかる交通情報管理方法の一例を示
すフローチャートである。

【図３】 本発明にかかる交通情報管理方法の他の例を
示すフローチャートである。

【図４】 従来における道路渋滞情報収集装置の概略構
成を示すブロック図である。

【符号の説明】

３ 移動情報端末、３１ データ入力部、３２ セン
サ、３５ 表示部（出力部）、３６ 無線送信部、３７
無線受信部、３８ 音声出力部（出力部）、４交通状
況収集装置、４１ 無線受信部、４２ データ解析処理
部、４３ 無線送信部、４４ 利用者データ保持部。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 利用者が移動交通手段データを入力する
   ためのデータ入力部、利用者の位置情報を取得するセン
   サ、前記移動交通手段データおよび前記位置情報のデー
   タを送信する無線送信部、交通状況データを受信する無
   線受信部、および前記交通状況データに基づく情報を出
   力する出力部、を備えた移動情報端末と、 前記移動情報端末から送信されてきたデータを受信する
   無線受信部、受信したデータに基づいて、交通状況を推
   測するデータ解析処理部、推測した交通状況のデータを
   送信する無線送信部、および利用者の移動交通手段に関
   する情報を記憶する利用者データ保持部、を備えた交通
   状況収集装置と、 を具備することを特徴とする交通情報管理装置。
2. 【請求項２】 利用者が移動を開始する前に予め、交通
   手段を含む移動経路を入力するためのデータ入力部、利
   用者の位置情報を取得するセンサ、前記移動経路のデー
   タおよび前記位置情報のデータを送信する無線送信部、
   交通状況データを受信する無線受信部、および前記交通
   状況データに基づく情報を出力する出力部、を備えた移
   動情報端末と、 前記移動情報端末から送信されてきたデータを受信する
   無線受信部、受信したデータに基づいて、前記利用者の
   交通手段を推定し、その推定した交通手段に基づいて交
   通状況を推測するデータ解析処理部、推測した交通状況
   のデータを送信する無線送信部、および利用者の移動経
   路に関する情報を記憶する利用者データ保持部、を備え
   た交通状況収集装置と、 を具備することを特徴とする交通情報管理装置。
3. 【請求項３】 前記移動情報端末は、携帯電話または簡
   易型携帯電話であり、前記移動情報端末から前記交通状
   況収集装置に送信されるデータは、携帯電話または簡易
   型携帯電話から、それらの電話の基地局に対して送信さ
   れる電話の所在を特定するためのデータとともに送信さ
   れることを特徴とする請求項１または２に記載の交通情
   報管理装置。
4. 【請求項４】 利用者が移動情報端末に移動交通手段デ
   ータを入力するステップと、 前記移動情報端末が利用者の位置情報を取得するステッ
   プと、 前記移動情報端末が、前記移動交通手段データおよび前
   記位置情報のデータを交通状況収集装置に送信するステ
   ップと、 前記交通状況収集装置が、前記移動情報端末から送信さ
   れてきたデータを受信するステップと、 前記交通状況収集装置が利用者の移動交通手段に関する
   情報を記憶するステップと、 前記交通状況収集装置が前記受信データに基づいて交通
   状況を推測するステップと、 前記交通状況収集装置が交通状況のデータを前記移動情
   報端末に送信するステップと、 前記移動情報端末が、前記交通状況のデータを受信して
   出力するステップと、 を含むことを特徴とする交通情報管理方法。
5. 【請求項５】 利用者が移動を開始する前に予め移動情
   報端末に、交通手段を含む移動経路を入力するステップ
   と、 前記移動情報端末が利用者の位置情報を取得するステッ
   プと、 前記移動情報端末が、前記移動経路のデータおよび前記
   位置情報のデータを交通状況収集装置に送信するステッ
   プと、 前記交通状況収集装置が、前記移動情報端末から送信さ
   れてきたデータを受信するステップと、 前記交通状況収集装置が利用者の移動経路に関する情報
   を記憶するステップと、 前記交通状況収集装置が、前記受信データに基づいて前
   記利用者の交通手段を推定するとともに交通状況を推測
   するステップと、 前記交通状況収集装置が交通状況のデータを前記移動情
   報端末に送信するステップと、 前記移動情報端末が、前記交通状況のデータを受信して
   出力するステップと、 を含むことを特徴とする交通情報管理方法。
6. 【請求項６】 利用者が移動交通手段データを入力する
   ためのデータ入力部と、 利用者の位置情報を取得するセンサと、 前記移動交通手段データおよび前記位置情報のデータを
   送信する無線送信部と、 交通状況データを受信する無線受信部と、 前記交通状況データに基づく情報を出力する出力部と、 を具備することを特徴とする移動情報端末。
7. 【請求項７】 利用者が移動を開始する前に予め、交通
   手段を含む移動経路を入力するためのデータ入力部と、 利用者の位置情報を取得するセンサと、 前記移動経路のデータおよび前記位置情報のデータを送
   信する無線送信部と、 交通状況データを受信する無線受信部と、 前記交通状況データに基づく情報を出力する出力部と、 を具備することを特徴とする移動情報端末。
8. 【請求項８】 前記センサは、グローバルポジショニン
   グシステムにより利用者の位置を検出するセンサである
   ことを特徴とする請求項６または７に記載の移動情報端
   末。