JP2000271936A - タイヤのトレッドのモールド用成形要素 - Google Patents
タイヤのトレッドのモールド用成形要素Info
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- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10S425/058—Undercut
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】製造操作の数を減じることより、且つ取出し操
作に必要な力を低減しながら、連結ブリッジのいかなる
破壊をもなしに取出しを許容することにより、切除部を
備えたトレッドを製造する。 【解決手段】ゴムトレッドを成形するためのモールドの
部品を装備するための成形要素（１）であって、該成形
要素は、少なくとも２つの成形部品（２、３）からな
り、該成形部品は、横壁部と、該横壁部を接合する端壁
部とを備えており、前記横壁部は、切除部を構成する主
壁部をゴムトレッドに成形するようになっており、前記
主壁部は、少なくとも１つのゴム連結要素によって連結
されている。
作に必要な力を低減しながら、連結ブリッジのいかなる
破壊をもなしに取出しを許容することにより、切除部を
備えたトレッドを製造する。 【解決手段】ゴムトレッドを成形するためのモールドの
部品を装備するための成形要素（１）であって、該成形
要素は、少なくとも２つの成形部品（２、３）からな
り、該成形部品は、横壁部と、該横壁部を接合する端壁
部とを備えており、前記横壁部は、切除部を構成する主
壁部をゴムトレッドに成形するようになっており、前記
主壁部は、少なくとも１つのゴム連結要素によって連結
されている。
Description
【０００１】（技術分野）本発明は例えばタイヤ用のゴ
ムトレッドに切除部を成形するためのモールドに取付け
られるようになっている新規な種類の成形要素に関し、
また本発明はこの種類の成形要素を備えたモールドに関
する。
ムトレッドに切除部を成形するためのモールドに取付け
られるようになっている新規な種類の成形要素に関し、
また本発明はこの種類の成形要素を備えたモールドに関
する。
【０００２】（背景技術）第ＦＲ2 759 321 号として公
示されたフランス特許出願には、タイヤのトレッドを成
形するためのモールドが提案されており、このトレッド
は切込みを設けたトレッドパターンを備えており、前記
切込みを制限する主壁部は前記トレッドのための満足す
べき剛性度を維持するように少なくとも１つのブリッジ
により連結されている。この出願に記載のモールドは成
形位置において互いに接触する２つの部品で構成されて
おり、各部品は切込みを成形するための少なくとも１つ
の成形要素を支持している。成形形状では、一方のモー
ルド部品の前記成形要素の幾つかは他方のモールド部品
の幾つかの成形要素と接触しており、それらの端壁部が
協働して成形中にゴムを通すようになっているオリフィ
スを形成し、かくして、切込みの壁部を連結する連結ブ
リッジを成形する。成形後、前記ゴムブリッジを破壊す
ることなしに２つのモールド部品を開放することが可能
である。
示されたフランス特許出願には、タイヤのトレッドを成
形するためのモールドが提案されており、このトレッド
は切込みを設けたトレッドパターンを備えており、前記
切込みを制限する主壁部は前記トレッドのための満足す
べき剛性度を維持するように少なくとも１つのブリッジ
により連結されている。この出願に記載のモールドは成
形位置において互いに接触する２つの部品で構成されて
おり、各部品は切込みを成形するための少なくとも１つ
の成形要素を支持している。成形形状では、一方のモー
ルド部品の前記成形要素の幾つかは他方のモールド部品
の幾つかの成形要素と接触しており、それらの端壁部が
協働して成形中にゴムを通すようになっているオリフィ
スを形成し、かくして、切込みの壁部を連結する連結ブ
リッジを成形する。成形後、前記ゴムブリッジを破壊す
ることなしに２つのモールド部品を開放することが可能
である。
【０００３】この技術は切除部の壁部間に連結要素をつ
くることを可能にするが、タイヤの製造を仕上げるため
に、適当な手段でトレッドのないタイヤにトレッドを組
付ける前にトレッドを別に製造することを必要とする。
次いで、かくして補われたタイヤにトレッドを接合する
ために追加の操作が必要である。従って、多数の操作に
より高価であり、またタイヤを形成するための輸送およ
び組付け段階に非常に特別な注意を必要とする。
くることを可能にするが、タイヤの製造を仕上げるため
に、適当な手段でトレッドのないタイヤにトレッドを組
付ける前にトレッドを別に製造することを必要とする。
次いで、かくして補われたタイヤにトレッドを接合する
ために追加の操作が必要である。従って、多数の操作に
より高価であり、またタイヤを形成するための輸送およ
び組付け段階に非常に特別な注意を必要とする。
【０００４】他のフランス出願には、トレッドにゴムブ
ロックを成形するための成形要素が提案されており、前
記ブロックの横面は少なくとも１つのゴム連結ブリッジ
によりトレッドに連結されている。この成形要素はヘッ
ドに設けられた成形ブレードを備えており、これらのブ
レードは、成形要素を備えたモールド部品の成形／取出
し方向と実質的に平行な軸線のまわりに回動することが
できる。ゴムブロックの壁部を連結する連結ブリッジを
得るために、例えば、２連のブレードを２つの同心円筒
体に配置することが提案されており、円筒体の各ブレー
ドは、成形形状において前記ブリッジの成形を許容する
オリフィスを構成するように他方の円筒体のブレードと
交差し且つ接触している。この成形要素を支持するモー
ルド部品の変位の作用下における取出し中、加硫ゴムは
ブレードを互いに対して回動するように支持する円筒体
を押圧する接触作用を及ぼす。この方法は、非常に有利
であり且つ高性能であるにも関わらず、成形要素の数が
非常に多くなると、成形品操作中、モールド部品を変位
させる装置の製造の複雑さを増す非常に大きい取出し力
を必要とする。
ロックを成形するための成形要素が提案されており、前
記ブロックの横面は少なくとも１つのゴム連結ブリッジ
によりトレッドに連結されている。この成形要素はヘッ
ドに設けられた成形ブレードを備えており、これらのブ
レードは、成形要素を備えたモールド部品の成形／取出
し方向と実質的に平行な軸線のまわりに回動することが
できる。ゴムブロックの壁部を連結する連結ブリッジを
得るために、例えば、２連のブレードを２つの同心円筒
体に配置することが提案されており、円筒体の各ブレー
ドは、成形形状において前記ブリッジの成形を許容する
オリフィスを構成するように他方の円筒体のブレードと
交差し且つ接触している。この成形要素を支持するモー
ルド部品の変位の作用下における取出し中、加硫ゴムは
ブレードを互いに対して回動するように支持する円筒体
を押圧する接触作用を及ぼす。この方法は、非常に有利
であり且つ高性能であるにも関わらず、成形要素の数が
非常に多くなると、成形品操作中、モールド部品を変位
させる装置の製造の複雑さを増す非常に大きい取出し力
を必要とする。
【０００５】この問題は、さらに、成形要素の構造がど
うであれ、数が非常に多くなると、生じる一般問題であ
る（これは、乗用車または重車両・・・用のタイヤのす
べての種類における現在の傾向である）。
うであれ、数が非常に多くなると、生じる一般問題であ
る（これは、乗用車または重車両・・・用のタイヤのす
べての種類における現在の傾向である）。
【０００６】本発明の目的は、切除部を得ることが可能
であり、この切除部を構成するゴム壁部が少なくとも１
つのゴムブリッジにより互いに連結されており、上述し
た欠点を持たない、トレッドに切除部を成形する要素を
提案することである。詳細には、本発明による成形要素
は製造操作の数を減じることより、且つ取出し操作に必
要な力を低減しながら、連結ブリッジのいかなる破壊を
もなしに取出しを許容することにより、この種類の切除
部を備えたトレッドを製造するコストの低減を可能にす
る。
であり、この切除部を構成するゴム壁部が少なくとも１
つのゴムブリッジにより互いに連結されており、上述し
た欠点を持たない、トレッドに切除部を成形する要素を
提案することである。詳細には、本発明による成形要素
は製造操作の数を減じることより、且つ取出し操作に必
要な力を低減しながら、連結ブリッジのいかなる破壊を
もなしに取出しを許容することにより、この種類の切除
部を備えたトレッドを製造するコストの低減を可能にす
る。
【０００７】「取出し」とは、前記トレッドが成形され
たら、本発明による成形要素を支持するモールド部品の
単なる開放移動により、前記成形要素をトレッドから完
全に引出すことが可能であることを意味するものと理解
される。
たら、本発明による成形要素を支持するモールド部品の
単なる開放移動により、前記成形要素をトレッドから完
全に引出すことが可能であることを意味するものと理解
される。
【０００８】（発明の開示）この目的で、ゴムトレッド
に切除部を成形するようになっている本発明による成形
要素は前記トレッドを成形するためのモールドの成形面
上に突出するようになっている少なくとも２つの成形部
品で構成されている。各成形部品は、成形形状におい
て、切除部の壁部間にゴム連結ブリッジを成形するよう
になっている少なくとも１つのオリフィスを間に構成す
るように機能的に構成されている。
に切除部を成形するようになっている本発明による成形
要素は前記トレッドを成形するためのモールドの成形面
上に突出するようになっている少なくとも２つの成形部
品で構成されている。各成形部品は、成形形状におい
て、切除部の壁部間にゴム連結ブリッジを成形するよう
になっている少なくとも１つのオリフィスを間に構成す
るように機能的に構成されている。
【０００９】成形要素は、初めの取出し段階中、前記ブ
リッジを破壊することなしに成形されたトレッドからの
成形要素の完全な取出しを許容するために、初めの取出
し段階で成形された連結ブリッジを通すのに十分な寸法
の少なくとも１つの通路を形成するように、少なくとも
１つの成形部品が、前記要素の他の成形部品に対して取
出し方向に少なくとも並進で移動可能であるように設け
られていることを特徴としている。
リッジを破壊することなしに成形されたトレッドからの
成形要素の完全な取出しを許容するために、初めの取出
し段階で成形された連結ブリッジを通すのに十分な寸法
の少なくとも１つの通路を形成するように、少なくとも
１つの成形部品が、前記要素の他の成形部品に対して取
出し方向に少なくとも並進で移動可能であるように設け
られていることを特徴としている。
【００１０】この最終取出し段階中、トレッドに留まっ
た成形要素の成形部品はトレッドを成形するためのモー
ルドにより同伴され、且つ前記部品をトレッドから出す
のに十分にゴム連結ブリッジを押圧変形する。
た成形要素の成形部品はトレッドを成形するためのモー
ルドにより同伴され、且つ前記部品をトレッドから出す
のに十分にゴム連結ブリッジを押圧変形する。
【００１１】第１変形例では、本発明による成形要素は
前記トレッドを成形するモールドの成形面上に突出する
ようになっている少なくとも２つの成形部品で構成され
ており、各成形部品は横壁部と、これらの横壁部を接合
する端壁部とを備えており、横壁部は前記切除部を構成
する主壁部をトレッドに成形するようになっており、前
記主壁部は少なくとも１つのゴム連結ブリッジにより連
結されている。
前記トレッドを成形するモールドの成形面上に突出する
ようになっている少なくとも２つの成形部品で構成され
ており、各成形部品は横壁部と、これらの横壁部を接合
する端壁部とを備えており、横壁部は前記切除部を構成
する主壁部をトレッドに成形するようになっており、前
記主壁部は少なくとも１つのゴム連結ブリッジにより連
結されている。
【００１２】成形位置では、成形要素の成形部品は、１
つの成形部品の１つの壁部が他の成形部品の壁部と接触
しており、前記成形部品の端壁部の幾何構成は切除部の
壁部間に連結ブリッジを成形するためのゴムを成形中に
通す少なくとも１つのオリフィスを構成するように機能
的に構成されている。
つの成形部品の１つの壁部が他の成形部品の壁部と接触
しており、前記成形部品の端壁部の幾何構成は切除部の
壁部間に連結ブリッジを成形するためのゴムを成形中に
通す少なくとも１つのオリフィスを構成するように機能
的に構成されている。
【００１３】この成形要素は、成形部品のうちの少なく
とも１つは協働して少なくとも１つのオリフィスを構成
する成形部品に対して移動可能であるように設けられて
おり、加硫後のゴムにより及ぼされる取出し力の作用の
下で、各成形部品は他の成形部品に対して移動されて、
各成形済み連結ブリッジを通すのに十分な寸法の少なく
とも１つの通路を作り、かくしてゴムブリッジを破壊す
ることなしに単一の操作でゴムトレッドの取出しを許容
する。
とも１つは協働して少なくとも１つのオリフィスを構成
する成形部品に対して移動可能であるように設けられて
おり、加硫後のゴムにより及ぼされる取出し力の作用の
下で、各成形部品は他の成形部品に対して移動されて、
各成形済み連結ブリッジを通すのに十分な寸法の少なく
とも１つの通路を作り、かくしてゴムブリッジを破壊す
ることなしに単一の操作でゴムトレッドの取出しを許容
する。
【００１４】所望の切除部の幾何構成および前記切除部
の主壁部間のゴムブリッジの形状（前記ブリッジの横断
面の形態およびそれらの分布の両方）によっては、成形
要素の移動可能な部品が他の部品の端壁部と接触したま
までありながら、成形要素の他の部品に対して移動する
ことができるように配置された端壁部を備えることが有
利である（他の部品の前記壁部は取出し中、移動可能な
部品の移動のためのガイド斜面として作用する）。取出
し方向と共にガイド斜面により構成されたゼロ以外の角
度をαで表せば、この角度α（常に４５°未満に留ま
る）が大きければ大きいほど、形成される通路が広くな
り、その結果、取出しを容易にする。
の主壁部間のゴムブリッジの形状（前記ブリッジの横断
面の形態およびそれらの分布の両方）によっては、成形
要素の移動可能な部品が他の部品の端壁部と接触したま
までありながら、成形要素の他の部品に対して移動する
ことができるように配置された端壁部を備えることが有
利である（他の部品の前記壁部は取出し中、移動可能な
部品の移動のためのガイド斜面として作用する）。取出
し方向と共にガイド斜面により構成されたゼロ以外の角
度をαで表せば、この角度α（常に４５°未満に留ま
る）が大きければ大きいほど、形成される通路が広くな
り、その結果、取出しを容易にする。
【００１５】他の変形例では、本発明による成形要素は
更に、例えば、１つの成形部品が螺旋形状の切込みを成
形するための螺旋形に巻かれた少なくとも１つのブレー
ドを備えている場合、少なくとも１つの他の成形部品に
対して回転で移動可能であるように設けられた少なくと
も１つの成形部品を備えている。
更に、例えば、１つの成形部品が螺旋形状の切込みを成
形するための螺旋形に巻かれた少なくとも１つのブレー
ドを備えている場合、少なくとも１つの他の成形部品に
対して回転で移動可能であるように設けられた少なくと
も１つの成形部品を備えている。
【００１６】本発明による成形要素は、タイヤを成形す
るためのモールド、または例えば、タイヤを再生するよ
うになっているトレッドを成形するためのモールドに均
等に良く使用し得る。
るためのモールド、または例えば、タイヤを再生するよ
うになっているトレッドを成形するためのモールドに均
等に良く使用し得る。
【００１７】本発明による成形要素の他の可能性および
利点は目的が異なる実施例を非制限的に呈する下記図面
の説明で示される。
利点は目的が異なる実施例を非制限的に呈する下記図面
の説明で示される。
【００１８】
【発明を実施するための最良の形態】図１には、タイヤ
をトレッドを成形するためのモールドを装備するように
なっている成形要素１が示されている。この成形要素１
はゴムブリッジにより連結されている２つの主壁部によ
り構成された切除部をゴムトレッドに成形するようにな
っている。この成形要素１はモールドに固定されるよう
になっている前記成形要素用支持体４を構成する第１部
品と、支持体４と組立てられる２つの成形部品２、３と
で構成されている。支持体４は、例えば、成形要素１を
組立てるように成形部品２、３が導入される空間を間に
形成するように組付けられた２つの平らな部片で構成さ
れている。
をトレッドを成形するためのモールドを装備するように
なっている成形要素１が示されている。この成形要素１
はゴムブリッジにより連結されている２つの主壁部によ
り構成された切除部をゴムトレッドに成形するようにな
っている。この成形要素１はモールドに固定されるよう
になっている前記成形要素用支持体４を構成する第１部
品と、支持体４と組立てられる２つの成形部品２、３と
で構成されている。支持体４は、例えば、成形要素１を
組立てるように成形部品２、３が導入される空間を間に
形成するように組付けられた２つの平らな部片で構成さ
れている。
【００１９】成形部品２、３は、それぞれ平らな平行の
横壁部２１、２２、３１、３２を有する薄い板の形態で
あり、前記壁部はそれぞれ端壁部２３１、２３２、２３
３、３３１により制限されている。図１Ａに示す成形形
状では、成形部品２、３はそれらの端壁部２３１、３３
１に沿って接触しており、端壁部２３２、２３３、３３
２、３３３は成形要素１の成形部品の外形を形成してい
る。
横壁部２１、２２、３１、３２を有する薄い板の形態で
あり、前記壁部はそれぞれ端壁部２３１、２３２、２３
３、３３１により制限されている。図１Ａに示す成形形
状では、成形部品２、３はそれらの端壁部２３１、３３
１に沿って接触しており、端壁部２３２、２３３、３３
２、３３３は成形要素１の成形部品の外形を形成してい
る。
【００２０】成形部品２は、成形要素１の支持体４に設
けられており，且つそのすべての移動中、前記支持体と
一体であるように適当な手段によって前記支持体に留め
られている。
けられており，且つそのすべての移動中、前記支持体と
一体であるように適当な手段によって前記支持体に留め
られている。
【００２１】成形部品３は前記支持体と前記成形部品２
とに対して移動可能でありながら、成形部品２と隣接す
るように支持体４内に位置決めされている。成形部品３
の移動を許容するために、端壁部３３３は端壁部３３２
と反対側に肩部３３４を備えており、この肩部３３４は
支持体を左右に通っている軸線３３５と協働して支持体
４内の成形部品３の経路を制限する。
とに対して移動可能でありながら、成形部品２と隣接す
るように支持体４内に位置決めされている。成形部品３
の移動を許容するために、端壁部３３３は端壁部３３２
と反対側に肩部３３４を備えており、この肩部３３４は
支持体を左右に通っている軸線３３５と協働して支持体
４内の成形部品３の経路を制限する。
【００２２】支持体４に対する成形部品３の移動中、成
形部品３の横壁部３３１は成形部品２の横壁部２３１に
接触したままであり、これにより成形部品３の案内を確
保する。
形部品３の横壁部３３１は成形部品２の横壁部２３１に
接触したままであり、これにより成形部品３の案内を確
保する。
【００２３】図１に示す成形位置では、端壁部２３１、
３３１により接触している成形部品２、３は成形要素１
を通っているオリフィス５を構成している。このオリフ
ィス５はゴムトレッドにおける切除部の成形中、ゴムを
通して、成形要素により成形される切除部の壁部間に連
結ブリッジを形成するようになっている。
３３１により接触している成形部品２、３は成形要素１
を通っているオリフィス５を構成している。このオリフ
ィス５はゴムトレッドにおける切除部の成形中、ゴムを
通して、成形要素により成形される切除部の壁部間に連
結ブリッジを形成するようになっている。
【００２４】図１Ｂには、支持体４および成形部品２は
成形品取出し移動に従って移動可能である成形部品３に
対して移動した成形品取出し形状で前記要素が示されて
いる。この位置では、オリフィス５はもはや成形部品
２、３の壁部２３１、３３１により完全には制限されな
く、ゴム連結ブリッジを通し、従って、前記ブリッジを
破壊することなしに成形品取出しを許容するのに十分な
通路６が形成している。
成形品取出し移動に従って移動可能である成形部品３に
対して移動した成形品取出し形状で前記要素が示されて
いる。この位置では、オリフィス５はもはや成形部品
２、３の壁部２３１、３３１により完全には制限されな
く、ゴム連結ブリッジを通し、従って、前記ブリッジを
破壊することなしに成形品取出しを許容するのに十分な
通路６が形成している。
【００２５】この成形要素がトレッド内にあって、取出
しの初めの段階にあるとき、オリフィス５において成形
されたゴムブリッジは成形要素１の取出しに対向する傾
向がある力を成形部品２、３に及ぼすが、加硫ゴムの弾
性性質を考慮に入れて、成形部品２は成形要素の支持体
と共に成形要素１の取出し方向に成形部品３に対して移
動する。すると、成形されたゴムブリッジを通すのに十
分な通路６を形成し、ブリッジはその保全性に有害でな
い（すなわち、前記ブリッジの破壊を引き起こすことな
しに）弾性変形を受ける。
しの初めの段階にあるとき、オリフィス５において成形
されたゴムブリッジは成形要素１の取出しに対向する傾
向がある力を成形部品２、３に及ぼすが、加硫ゴムの弾
性性質を考慮に入れて、成形部品２は成形要素の支持体
と共に成形要素１の取出し方向に成形部品３に対して移
動する。すると、成形されたゴムブリッジを通すのに十
分な通路６を形成し、ブリッジはその保全性に有害でな
い（すなわち、前記ブリッジの破壊を引き起こすことな
しに）弾性変形を受ける。
【００２６】なお、成形段階中、成形要素は非加硫ゴム
に侵入し、前記ゴムにより端壁部２３２、３３２に及ぼ
される力は図１Ａに示すように成形要素を構成し直す。
また、成形要素をその成形形状に戻す補足手段（例え
ば、成形要素に組み込まれ、移動可能な成形部品を成形
するための所望の形成に自動的に戻す弾性戻し要素、ま
たは成形要素の外部における任意の他の機械的手段）を
設けることが可能である。
に侵入し、前記ゴムにより端壁部２３２、３３２に及ぼ
される力は図１Ａに示すように成形要素を構成し直す。
また、成形要素をその成形形状に戻す補足手段（例え
ば、成形要素に組み込まれ、移動可能な成形部品を成形
するための所望の形成に自動的に戻す弾性戻し要素、ま
たは成形要素の外部における任意の他の機械的手段）を
設けることが可能である。
【００２７】オリフィスの所望位置によっては、矢印Ｘ
で示す取出し方向への所望の変位のために、２つの成形
部品２、３の相対移動により形成される通路６の寸法は
出来るだけ大きいことが必要であることもあり、そのた
めには、各移動可能な成形部品が方向ＸＸ’と、この方
向ＸＸ’と直交する図面にＹで示す方向との両方に移動
することができることが有利である。
で示す取出し方向への所望の変位のために、２つの成形
部品２、３の相対移動により形成される通路６の寸法は
出来るだけ大きいことが必要であることもあり、そのた
めには、各移動可能な成形部品が方向ＸＸ’と、この方
向ＸＸ’と直交する図面にＹで示す方向との両方に移動
することができることが有利である。
【００２８】この構成を有する成形要素の例が図２Ａお
よび図２Ｂに概略的に示されている。
よび図２Ｂに概略的に示されている。
【００２９】この構成を有する成形要素の例が図２Ａお
よび図２Ｂに概略的に示されている。図２Ａは切除部を
成形する要素１０を成形形状で示しており、この要素は
ここでは破線で示す支持体１０１に設けられるようにな
っている２つの平らな成形部品１１、１２で構成されて
いる。これらの２つの成形部品は接触している２つの端
壁部１３、１４を有しており、これらの端壁部１３、１
４は斜めに配置される２つのゴム連結ブリッジを成形す
るためのゴムの通過を許容するようになっている２つの
オリフィス１５、１６を形成している。各端壁部１３、
１４は互いの延長にある２つの壁部、すなわち、図面の
平面における断面が取出し方向に相当する方向ＸＸ’と
平行な方向に配向された第一壁部１３１、１４１と、こ
の同方向に対して角度αだけ傾斜された第２壁部１３
２、１４２とで構成されている。
よび図２Ｂに概略的に示されている。図２Ａは切除部を
成形する要素１０を成形形状で示しており、この要素は
ここでは破線で示す支持体１０１に設けられるようにな
っている２つの平らな成形部品１１、１２で構成されて
いる。これらの２つの成形部品は接触している２つの端
壁部１３、１４を有しており、これらの端壁部１３、１
４は斜めに配置される２つのゴム連結ブリッジを成形す
るためのゴムの通過を許容するようになっている２つの
オリフィス１５、１６を形成している。各端壁部１３、
１４は互いの延長にある２つの壁部、すなわち、図面の
平面における断面が取出し方向に相当する方向ＸＸ’と
平行な方向に配向された第一壁部１３１、１４１と、こ
の同方向に対して角度αだけ傾斜された第２壁部１３
２、１４２とで構成されている。
【００３０】この成形要素１０の場合、図２Ｂではっき
りわかるように、この要素の成形品取出しにより、ま
ず、支持体に移動可能に設けられた部品１２に対する移
動可能な成形部品１１の変位を引起す。この相対変位
は、端壁部１３、１４がそれらの傾斜部品１３２、１４
２に沿って接触したままであるように行われる。この手
段により、成形要素に対する移動可能な部品１２の変位
が行われ、この変位はＸＸ’に沿った変位成分と、図面
の平面に定められて方向ＸＸ’と直交する方向Ｙにおけ
る変位成分とよりなる。
りわかるように、この要素の成形品取出しにより、ま
ず、支持体に移動可能に設けられた部品１２に対する移
動可能な成形部品１１の変位を引起す。この相対変位
は、端壁部１３、１４がそれらの傾斜部品１３２、１４
２に沿って接触したままであるように行われる。この手
段により、成形要素に対する移動可能な部品１２の変位
が行われ、この変位はＸＸ’に沿った変位成分と、図面
の平面に定められて方向ＸＸ’と直交する方向Ｙにおけ
る変位成分とよりなる。
【００３１】Ｙに沿ったこの変位成分は角度αが大きく
なればなるほど大きくなる。
なればなるほど大きくなる。
【００３２】取出し中、２つの成形されたゴムブリッジ
を出現させることができる通路１７が形成される。成形
部品１１に対する成形部品１２の変位成分は通路１７の
寸法を非常に増大し、これは容易な成形品取出しのため
に且つゴムブリッジに作用する少ない応力のために有利
である。
を出現させることができる通路１７が形成される。成形
部品１１に対する成形部品１２の変位成分は通路１７の
寸法を非常に増大し、これは容易な成形品取出しのため
に且つゴムブリッジに作用する少ない応力のために有利
である。
【００３３】図１Ａおよび図１Ｂに示す成形要素につい
て述べたように、支持体１０１内の成形部品１２の経路
を制限する手段１０２が設けられている。
て述べたように、支持体１０１内の成形部品１２の経路
を制限する手段１０２が設けられている。
【００３４】図３Ａおよびず３Ｂは２つの実質的に平行
な主壁部により構成される平らな切除部を成形すること
ができる本発明による成形要素５０を他の変形例を示し
ており、前記切除部は前記壁部を連結する４つの連結ブ
リッジを備えている。この変形例では、成形要素５０は
支持体５０１を備えており、実質的に矩形である支持体
の部分５１はタイヤのトレッドを成形するためのモール
ドに固定されるようになっており、且つ前記モールドの
成形表面の上方で突出している２つの延長部５２、５３
により延長されている。
な主壁部により構成される平らな切除部を成形すること
ができる本発明による成形要素５０を他の変形例を示し
ており、前記切除部は前記壁部を連結する４つの連結ブ
リッジを備えている。この変形例では、成形要素５０は
支持体５０１を備えており、実質的に矩形である支持体
の部分５１はタイヤのトレッドを成形するためのモール
ドに固定されるようになっており、且つ前記モールドの
成形表面の上方で突出している２つの延長部５２、５３
により延長されている。
【００３５】成形要素５０の支持体５０１は下記部品が
設けられる溝を備えている。
設けられる溝を備えている。
【００３６】ー 延長部５２の方向に延びる中間成形部
品５４。この部品５４は前記支持体に対して固定される
ように設けられており、且つ２つの端壁部５４１、５４
２を備えており、切断平面上の端壁部５４１、５４２の
痕跡は成形要素５０を備えたモールド部品の成形／取出
し方向に実質的に相当する成形要素の方向ＸＸ’に対し
て傾斜されている。
品５４。この部品５４は前記支持体に対して固定される
ように設けられており、且つ２つの端壁部５４１、５４
２を備えており、切断平面上の端壁部５４１、５４２の
痕跡は成形要素５０を備えたモールド部品の成形／取出
し方向に実質的に相当する成形要素の方向ＸＸ’に対し
て傾斜されている。
【００３７】ー 中間部品５４および支持体５０１に対
して移動可能であように設けられた２つの成形部品５
５、５６。これらの２つの移動可能の成形部品５５、５
６は、輪郭が各延長部５２、５３で２つのオリフィス５
３を成形位置に構成するのに適している端壁部５５１、
５６１を備えている。しかも、これらの移送可能な成形
部品５５、５６は、図３Ｂではっきりわかるように、役
割が取出し中に前記移動可能な成形部品５５、５６用の
ガイドとして作用することである中間部品５４の端壁部
５４１、５４２と摺動接触している。
して移動可能であように設けられた２つの成形部品５
５、５６。これらの２つの移動可能の成形部品５５、５
６は、輪郭が各延長部５２、５３で２つのオリフィス５
３を成形位置に構成するのに適している端壁部５５１、
５６１を備えている。しかも、これらの移送可能な成形
部品５５、５６は、図３Ｂではっきりわかるように、役
割が取出し中に前記移動可能な成形部品５５、５６用の
ガイドとして作用することである中間部品５４の端壁部
５４１、５４２と摺動接触している。
【００３８】初めの取出し段階にある成形要素を示して
いる図３Ｂには、成形要素５０および中間部品５４を備
えたその支持体５０１がモールドの取出し移動に追従
し、且つ方向ＸＸ’（取出し方向）に移動し、連結ブリ
ッジの存在を考慮に入れて、成形部品５５、５６が適所
に留まったことが現れている。
いる図３Ｂには、成形要素５０および中間部品５４を備
えたその支持体５０１がモールドの取出し移動に追従
し、且つ方向ＸＸ’（取出し方向）に移動し、連結ブリ
ッジの存在を考慮に入れて、成形部品５５、５６が適所
に留まったことが現れている。
【００３９】取出しのこの初めの段階中、オリフィス５
７、５８はゴム連結ブリッジを成形するように形成され
たものである。成形後、加硫ゴムの変形弾性により、そ
れにもかかわらず、前記ゴムブリッジを破壊することな
しに成形部品５５、５６をゴムから引出すことが可能で
ある。
７、５８はゴム連結ブリッジを成形するように形成され
たものである。成形後、加硫ゴムの変形弾性により、そ
れにもかかわらず、前記ゴムブリッジを破壊することな
しに成形部品５５、５６をゴムから引出すことが可能で
ある。
【００４０】もちろん、成形要素の支持体に対する可動
部品５５、５６の相対変位経路を制限する手段（図示せ
ず）が設けられている。
部品５５、５６の相対変位経路を制限する手段（図示せ
ず）が設けられている。
【００４１】また、他の実施例、例えば、中間部品５４
が支持体５０１の一部を構成する実施例、または、部品
５４と、移動可能な成形部品のうちのすくなくとも１つ
との間にオリフィスが設けられている実施例を予想し得
る。
が支持体５０１の一部を構成する実施例、または、部品
５４と、移動可能な成形部品のうちのすくなくとも１つ
との間にオリフィスが設けられている実施例を予想し得
る。
【００４２】本発明の精神内で少なくとも１つの他の部
品に対して並進で移動可能である成形要素の部品のうち
の１つをモールド部品に直接、一体化してもよく、また
例えば、モールドと一体のリブの形態にしてもよい。
品に対して並進で移動可能である成形要素の部品のうち
の１つをモールド部品に直接、一体化してもよく、また
例えば、モールドと一体のリブの形態にしてもよい。
【００４３】図４Ａ、図４Ｂ、図４Ｃは本発明による成
形要素６０の他の変形例を示しており、この変形例で
は、取出しを許容する通路を形成するための少なくとも
１つのオリフィスを構成するように、前記要素の各可動
成形部品を移動させて成形部品から十分に離す手段が本
発明による成形要素内に設けられている。
形要素６０の他の変形例を示しており、この変形例で
は、取出しを許容する通路を形成するための少なくとも
１つのオリフィスを構成するように、前記要素の各可動
成形部品を移動させて成形部品から十分に離す手段が本
発明による成形要素内に設けられている。
【００４４】図４Ａには、成形要素６０が成形形状で示
されており、この要素は支持体６１に設けられた溝に設
けられる２つの移動可能な平らな成形部品６２、６３で
構成されており、これらの部品のうちの一方は切込みの
一部を成形するようになっており、前記支持体の主寸法
のうちの１つは、前記要素をタイヤ用のトレッドを成形
するためのモールドに取りつけるとき、前記要素の好適
な成形／取出し方向に相当する方向ＸＸ’を定める。
されており、この要素は支持体６１に設けられた溝に設
けられる２つの移動可能な平らな成形部品６２、６３で
構成されており、これらの部品のうちの一方は切込みの
一部を成形するようになっており、前記支持体の主寸法
のうちの１つは、前記要素をタイヤ用のトレッドを成形
するためのモールドに取りつけるとき、前記要素の好適
な成形／取出し方向に相当する方向ＸＸ’を定める。
【００４５】端壁部のうちの２つに沿って接触している
成形部品６２、６３は、成形要素６０により成形された
切込みの壁部間に２つのゴム連結ブリッジを成形するた
めの２つのオリフィス６９を構成している。
成形部品６２、６３は、成形要素６０により成形された
切込みの壁部間に２つのゴム連結ブリッジを成形するた
めの２つのオリフィス６９を構成している。
【００４６】図４Ｂは同じ成形形状における成形要素６
０を通る中間厚さのところにおける断面を示している。
この図４Ｂでは、各成形部品６２、６３が方向ＸＸ’に
対して斜めに配向された延長部６４、６５をそれぞれ備
えている。延長部６４、６５は支持体を左右に通ってい
る軸線６６、６７；６６、６８間をそれぞれ通ってい
る。成形品取出し時、成形要素６０が固定されているモ
ールド部品はＸＸ’に沿ったその移動中、支持体６１を
同伴し、成形部品６２、６３はゴムブリッジの作用下
で、トレッドのゴムの中に留まされる。この初めの段階
では、中央位置に位置決めされた軸線６６は各延長部６
４、６５に方向ＸＸ’の力を及ぼし、これらの成形部品
を離してオリフィス６９で成形された連結ブリッジを自
由にする通路を形成する。尚、この離脱移動は成形され
た加硫ゴムの弾性変形性質により可能である。
０を通る中間厚さのところにおける断面を示している。
この図４Ｂでは、各成形部品６２、６３が方向ＸＸ’に
対して斜めに配向された延長部６４、６５をそれぞれ備
えている。延長部６４、６５は支持体を左右に通ってい
る軸線６６、６７；６６、６８間をそれぞれ通ってい
る。成形品取出し時、成形要素６０が固定されているモ
ールド部品はＸＸ’に沿ったその移動中、支持体６１を
同伴し、成形部品６２、６３はゴムブリッジの作用下
で、トレッドのゴムの中に留まされる。この初めの段階
では、中央位置に位置決めされた軸線６６は各延長部６
４、６５に方向ＸＸ’の力を及ぼし、これらの成形部品
を離してオリフィス６９で成形された連結ブリッジを自
由にする通路を形成する。尚、この離脱移動は成形され
た加硫ゴムの弾性変形性質により可能である。
【００４７】取出しの終わりに達する位置が図４Ｃに示
されており、この図では、連結ブリッジを破壊すること
なしに、完全な取出しを許容する子午線軸線６６の作用
の下で、方向ＸＸ’への移動時、方向ＸＸ’と直交する
方向に移動して離された成形部品６２３、６３が見られ
る。２つの軸線６７、６８は共に延長部６４、６５の変
位のためのガイドとして役立ち、且つ可動成形部品６
２、６３の変位を止めるストッパとして役立つ。
されており、この図では、連結ブリッジを破壊すること
なしに、完全な取出しを許容する子午線軸線６６の作用
の下で、方向ＸＸ’への移動時、方向ＸＸ’と直交する
方向に移動して離された成形部品６２３、６３が見られ
る。２つの軸線６７、６８は共に延長部６４、６５の変
位のためのガイドとして役立ち、且つ可動成形部品６
２、６３の変位を止めるストッパとして役立つ。
【００４８】逆に、成形すべき材料への成形要素６０の
侵入時にゴムにより及ぼされる力により、図４Ａおよび
図４Ｂの成形形状が再び得られるまで、移動可能な成形
部品６２、６３を互いに向けて移動させる。この移動を
容易にするために、前記成形要素の成形品取出しを完全
に行ったときに動作に戻る弾性戻り要素をこの成形要素
に追加することが可能である。
侵入時にゴムにより及ぼされる力により、図４Ａおよび
図４Ｂの成形形状が再び得られるまで、移動可能な成形
部品６２、６３を互いに向けて移動させる。この移動を
容易にするために、前記成形要素の成形品取出しを完全
に行ったときに動作に戻る弾性戻り要素をこの成形要素
に追加することが可能である。
【００４９】前記の本発明による成形要素の変形例は、
もちろん、湾曲形状、起伏形状またはジグザグ形状のよ
うな必ずしも平らでない形状を有してもよい。
もちろん、湾曲形状、起伏形状またはジグザグ形状のよ
うな必ずしも平らでない形状を有してもよい。
【００５０】図５Ａおよび図５Ｂは軸線ＸＸ’の概ね円
筒形形状の切除部をトレッドに成形するための本発明の
成形要素の他の変形例の斜視図を示しており、この切除
部はゴムブロックを構成し、ゴムブロックの横壁部に
は、前記ブロックをトレッドに連結する複数のゴム連結
ブリッジが設けられている。
筒形形状の切除部をトレッドに成形するための本発明の
成形要素の他の変形例の斜視図を示しており、この切除
部はゴムブロックを構成し、ゴムブロックの横壁部に
は、前記ブロックをトレッドに連結する複数のゴム連結
ブリッジが設けられている。
【００５１】図５Ａでは、タイヤ用のトレッドを成形す
るためのモールドに取付けられるようになっている。成
形要素７０が見られる。軸線ＸＸ’の円筒形幾何構成の
ゴムブロックをゴムトレッドに成形するようになってい
る成形要素７０は第１成形部品７１および第２成形部品
７２を備えている。第２成形部品７２は軸線ＸＸ’の方
向と実質的に平行に延びている複数のブレード７３で構
成されており、これらのブレード７３は支持体７４によ
り支持されている。第１成形部品７１は軸線ＸＸ’のま
わりに螺旋形に巻かれたブレード７５を備えており、こ
のブレード７５は第２成形部品７２の支持体７４を通っ
て設けられた円筒形支持体７６により支持されている。
るためのモールドに取付けられるようになっている。成
形要素７０が見られる。軸線ＸＸ’の円筒形幾何構成の
ゴムブロックをゴムトレッドに成形するようになってい
る成形要素７０は第１成形部品７１および第２成形部品
７２を備えている。第２成形部品７２は軸線ＸＸ’の方
向と実質的に平行に延びている複数のブレード７３で構
成されており、これらのブレード７３は支持体７４によ
り支持されている。第１成形部品７１は軸線ＸＸ’のま
わりに螺旋形に巻かれたブレード７５を備えており、こ
のブレード７５は第２成形部品７２の支持体７４を通っ
て設けられた円筒形支持体７６により支持されている。
【００５２】本発明によれば、第２成形部品７２は、成
形されたゴムトレッドからの前記成形部品の引出しを容
易にする（すなわち、取出し力を減じる）ように、第１
成形部品７１に対して方向ＸＸ’に並進で移動可能に設
けられている。
形されたゴムトレッドからの前記成形部品の引出しを容
易にする（すなわち、取出し力を減じる）ように、第１
成形部品７１に対して方向ＸＸ’に並進で移動可能に設
けられている。
【００５３】図５Ａに示す成形形状では、ブレード７３
はトレッドの成形中、ゴムを通すための複数のオフィス
７６を構成するようにブレード７５と接線方向に接触し
ている。前記ブレード７３、７５の接触により事実上円
筒形のゴムブロックを構成する切込みを成形することが
可能である。
はトレッドの成形中、ゴムを通すための複数のオフィス
７６を構成するようにブレード７５と接線方向に接触し
ている。前記ブレード７３、７５の接触により事実上円
筒形のゴムブロックを構成する切込みを成形することが
可能である。
【００５４】取出しの初めの段階では、第２成形部品７
２は取出し方向に同伴され、第１成形部品７１に設けら
れた肩部に当接するまで、第１成形部品７１に対してＸ
Ｘ’と平行に移動する。この移動に追従して、ＸＸ’の
まわりに螺旋通路が形成して、引続く工程中、オリフィ
ス７６で成形された連結ブリッジの通過を許容し、この
工程中、螺旋ブレードを備え、第２成形部品７２に対し
て自由に回転するように設けられた第１成形部品７１が
並進および回転の両方で駆動された成形されたトレッド
から引き出される。
２は取出し方向に同伴され、第１成形部品７１に設けら
れた肩部に当接するまで、第１成形部品７１に対してＸ
Ｘ’と平行に移動する。この移動に追従して、ＸＸ’の
まわりに螺旋通路が形成して、引続く工程中、オリフィ
ス７６で成形された連結ブリッジの通過を許容し、この
工程中、螺旋ブレードを備え、第２成形部品７２に対し
て自由に回転するように設けられた第１成形部品７１が
並進および回転の両方で駆動された成形されたトレッド
から引き出される。
【００５５】以上説明した成形要素では、初めの段階に
おける取出しは第２成形部品の対する第１成形部品の移
動と、成形されたトレッドから前記第２部品を取り出す
第２段階とからなり、また同時に起こる２つの成形部品
の移動を考えることも可能である。
おける取出しは第２成形部品の対する第１成形部品の移
動と、成形されたトレッドから前記第２部品を取り出す
第２段階とからなり、また同時に起こる２つの成形部品
の移動を考えることも可能である。
【００５６】図５Ａおよび図５Ｂに示す成形要素の他の
変形例は、第２成形部品の真っ直ぐなブレードの代わり
に、第１成形部品のブレードとは反対の回転方向にＸ
Ｘ’のまわりの螺旋状に巻かれたブレードを使用するこ
とよりなる。この変形例では、成形品取出しの初めの段
階は成形部品のうちの一方の回転運動と、他方の成形部
品に対する並進との両方が伴う。成形要素のこの構造に
よれば、成形品取出しを行うために各成形要素に加えら
れる力を可なり減じるとが可能である。
変形例は、第２成形部品の真っ直ぐなブレードの代わり
に、第１成形部品のブレードとは反対の回転方向にＸ
Ｘ’のまわりの螺旋状に巻かれたブレードを使用するこ
とよりなる。この変形例では、成形品取出しの初めの段
階は成形部品のうちの一方の回転運動と、他方の成形部
品に対する並進との両方が伴う。成形要素のこの構造に
よれば、成形品取出しを行うために各成形要素に加えら
れる力を可なり減じるとが可能である。
【００５７】一般に、本発明による成形要素は成形品取
出し前または中に移動可能な成形部品をそれらの移動に
同伴させるための機械的手段と有利に関連され得る。
出し前または中に移動可能な成形部品をそれらの移動に
同伴させるための機械的手段と有利に関連され得る。
【図１Ａ】１つが移動可能に設けられ、壁部がゴム連結
ブリッジにより連結されている平らな切込みを成形する
ようになっている３つの組付け部片を備えた本発明によ
る成形要素の第１実施例を示している。
ブリッジにより連結されている平らな切込みを成形する
ようになっている３つの組付け部片を備えた本発明によ
る成形要素の第１実施例を示している。
【図１Ｂ】１つが移動可能に設けられ、壁部がゴム連結
ブリッジにより連結されている平らな切込みを成形する
ようになっている３つの組付け部片を備えた本発明によ
る成形要素の第１実施例を示している。
ブリッジにより連結されている平らな切込みを成形する
ようになっている３つの組付け部片を備えた本発明によ
る成形要素の第１実施例を示している。
【図２Ａ】トレッドの走行面と実質的に直角な方向に対
して斜めに配置された２つの連結要素により壁部が連結
されている切込みを成形するために３つの部片を組付け
ることにより構成された本発明による成形要素の他の実
施例を示している。
して斜めに配置された２つの連結要素により壁部が連結
されている切込みを成形するために３つの部片を組付け
ることにより構成された本発明による成形要素の他の実
施例を示している。
【図２Ｂ】トレッドの走行面と実質的に直角な方向に対
して斜めに配置された２つの連結要素により壁部が連結
されている切込みを成形するために３つの部片を組付け
ることにより構成された本発明による成形要素の他の実
施例を示している。
して斜めに配置された２つの連結要素により壁部が連結
されている切込みを成形するために３つの部片を組付け
ることにより構成された本発明による成形要素の他の実
施例を示している。
【図３Ａ】２つの可動成形部品を備えており、壁部が４
つの連結要素により連結されている切除部を成形するた
めの成形要素の実施例を示している。
つの連結要素により連結されている切除部を成形するた
めの成形要素の実施例を示している。
【図３Ｂ】２つの可動成形部品を備えており、壁部が４
つの連結要素により連結されている切除部を成形するた
めの成形要素の実施例を示している。
つの連結要素により連結されている切除部を成形するた
めの成形要素の実施例を示している。
【図４Ａ】取出しの開始時に２つの移動可能な成形部品
を移動させて離す手段が設けられた成形要素の実施例を
示している。
を移動させて離す手段が設けられた成形要素の実施例を
示している。
【図４Ｂ】取出しの開始時に２つの移動可能な成形部品
を移動させて離す手段が設けられた成形要素の実施例を
示している。
を移動させて離す手段が設けられた成形要素の実施例を
示している。
【図４Ｃ】取出しの開始時に２つの移動可能な成形部品
を移動させて離す手段が設けられた成形要素の実施例を
示している。
を移動させて離す手段が設けられた成形要素の実施例を
示している。
【図５Ａ】回転軸線を中心に回動することができる成形
部品を備えた本発明による成形要素の他の実施例を示し
ている。
部品を備えた本発明による成形要素の他の実施例を示し
ている。
【図５Ｂ】回転軸線を中心に回動することができる成形
部品を備えた本発明による成形要素の他の実施例を示し
ている。
部品を備えた本発明による成形要素の他の実施例を示し
ている。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ホセ メリノ ロペス フランス エフエール−63200 リオン リュー サン ドン 119 (72)発明者 ジョルジュ ペイロン フランス エフエール−63200 リオン リュー ド シャルメット 38 (72)発明者 ジャン クロード カゾルスキー フランス エフエール−63200 マローザ レ シャン ド グランジュ （番地な し) (72)発明者 ジョルジュ ラヴィアール フランス エフエール−63160 ビーロン リュー ジョルジュ クレメンソー ２ ビス
Claims (9)
- 【請求項１】 タイヤ用のゴム混合物のトレッドを成形
するためのモールドの部品を装備するための成形要素
（１、１０、５０、６０、７０）であって、前記モール
ド部品が成形／取出し方向ＸＸ’に変位されることが可
能であり、トレッドに切除部を成形するようになってい
る前記成形要素に、前記モールドの成形面上に突出する
ようになっている少なくとも２つの成形部品（２、３、
１１、１２、５２、５３、５４、５５、５６、６２、６
３、７１、７２）が設けられており、各成形部品が横壁
部と、横壁部を制限する端壁部とを備えており、前記成
形部品が、成形形状において、切除部の壁部間にゴム連
結ブリッジを成形するようになっている少なくとも１つ
のオリフィス（５、１５、１６、５９、６９、７６）を
間に構成するように機能的に構成されている成形要素に
おいて、前記成形要素の少なくとも１つの成形部品は、
成形品取出し中、連結ブリッジを破壊することなしに成
形された加硫トレッドからの成形要素の完全な成形品取
出しを許容するのに十分な寸法の少なくとも１つの通路
（６、１７、５７、５８）を形成するように、他の成形
部品に対して取出し方向ＸＸ’に少なくとも並進で移動
可能であるように設けられていることを特徴とする成形
要素（１、１０、５０、６０、７０）。 - 【請求項２】 成形位置において、成形要素の成形部品
は、そのうちの１つが、これと共に少なくとも１つのオ
リフィスを構成する成形部品に対して移動可能に、或い
は前記成形部品の壁部のうちの１つが他方の成形部品の
壁部のうちの１つと接触するように設けられており、接
触する壁部の形状はゴム連結ブリッジを成形するための
成形要素を通る少なくとも１つのオリフィスを形成する
ようの機能的に構成されており、取出し力の作用の下
で、前記成形部品は前記ゴムブリッジを破壊することな
しにゴムトレッドの取出しを許容するのに十分な寸法の
通路を作るように互いに変位されるようになっているこ
とを特徴とする請求項１に記載の成形要素（１、１０、
５０、６０、７０）。 - 【請求項３】 成形要素の成形部品の端壁部（２３１、
３３１、１３１、１３２、１４１、１４２、５４１、５
４２、５５１、５６１）は接触しており、前記成形部品
は前記端壁部を互いの上で摺動させることによって互い
に対して移動可能であるように設けられていることを特
徴とする請求項２に記載の成形要素（１、１０、５０、
６０）。 - 【請求項４】 移動可能な成形部品（１２、５５、５
６、６２、６３）のうちの少なくとも１つは取出し方向
ＸＸ’と平行な成分と、この取出し方向と直交する成分
とを持つ変位をすることを特徴とする請求項２または３
に記載の成形要素（１０、５０、６０）。 - 【請求項５】 少なくとも１つのオリフィス（１５、１
６）を協働で構成する他方の成形部品の端壁部と接触し
ている可動成形部品の端壁部の一部は取出し方向とゼロ
以外の角度αで傾斜された部分で構成されており、前記
傾斜部分は取出し中、前記移動可能な成形部品の変位の
ためのガイド斜面として作用することを特徴とする請求
項４に記載の成形要素（１０）。 - 【請求項６】 少なくとも１つの移動可能な成形部品
（６２、６３）を、ゴムブリッジを破壊することなしに
取出しを許容するのに十分な寸法の通路を形成すべく少
なくとも１つのオリフィスを協働で構成する成形部品か
ら取出し方向ＸＸ’と直交する方向に移動させて離すた
めの手段を備えたことを特徴とする請求項２に記載の成
形要素（６０）。 - 【請求項７】 軸線ＸＸ’の概ね円筒形の切除部を成形
する請求項１に記載の成形要素において、 前記軸線の螺旋形の形態でＸＸ’のまわりに巻かれた少
なくとも１つのブレード（７５）を支持する円筒形基部
（７６）で構成された第１成形部品（７１）を備えてお
り、前記成形部品（７１）は取出し中、特にゴムにより
及ぼされる力の作用の下でＸＸ’のまわりに回動するこ
とが可能であり、 ゴム連結ブリッジを成形するための少なくとも１つのオ
リフィス（６）を第１成形部品（１７）のブレード（７
５）と共に形成するように配置された少なくとも１つの
ブレード（７３）により延長されている円筒形基部（７
４）備えている第２成形部品（７２）を備えており、前
記第２成形部品（７２）はＸＸ’まわりの回転とＸＸ’
に沿った並進移動との組み合わせにより第２成形部品
（７２）の取出しを許容するのに十分な寸法の少なくと
も１つの通路の形成を取出しの初めの段階で許容するよ
うに第１成形部品（７１）に対する方向ＸＸ’と平行な
方向に移動可能であることを特徴とする請求項１に記載
の成形要素（７０）。 - 【請求項８】 第２成形部品（７２）はＸＸ’の回りの
螺旋形の形態の少なくとも１つのブレードを支持してお
り、前記ブレードは第１成形部品（７１）により支持さ
れた各螺旋形ブレードの巻き方向と反対の方向に巻かれ
ており、第２部品（７２）は第１部品（７１）に対して
方向ＸＸ’に移動することができることを特徴とする請
求項７に記載の成形要素。 - 【請求項９】 成形形状における成形要素の形態を再設
定するために成形要素の移動可能な部品に作用する弾性
戻し手段が設けられていることを特徴とする請求項１な
いし８のうちのいずれか１項に記載の成形要素。
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