JP2000254982A - タイヤ成型用回転ドラム - Google Patents
タイヤ成型用回転ドラムInfo
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Abstract
イヤ成型回転ドラムを提供する。 【解決手段】 主軸の周りを取り囲み、主軸と同期回転
してその表面にてタイヤ構成部材を貼り付ける全体の組
み合わせでもって円筒状ドラムを形成する複数のドラム
フランジを備えたタイヤ成型用回転ドラムにおいて、こ
の回転ドラムの主軸と各ドラムフランジの相互間に、主
軸の軸心に沿って進退移動させて該ドラムフランジの設
置レベルを変更してドラム径の拡縮を行うスライダーを
配置する。
Description
にかかわるタイヤ成型用回転ドラムに関し、該回転ドラ
ムの構造の簡素化を図ろうとするものである。
ムは、その表面にプライを巻き付けたのち、トレッドゴ
ム、サイドウオールのゴム等のタイヤ構成部材を貼り付
けて生タイヤ（グリーンタイヤ）を作る場合に使用され
るものであって、その具体的な構成としては、周方向に
互いに離れて配置され全体として円筒ドラムを構成する
複数個のセグメントと、円筒ドラム内に配置されたエア
シリンダと、前記セグメントとエアシリンダの出力部と
を連結し、エアシリンダの出力部の変位をセグメントに
伝達してこれらセグメントを半径方向に同期して移動さ
せる伝達機構と、円筒ドラムの軸方向外側にそれぞれ配
設された一対のビードロック対と、これらビードロック
体を半径方向に移動させる移動機構と、これらビードロ
ック体を等距離だけ軸方向に移動させて互いに接近離隔
させる接離機構とからなる、例えば特開平１−２３７１
２７号公報に開示されているようなものが知られてい
る。
ロック体間距離より幅広のタイヤ構成部材を円筒ドラム
の周囲に貼り付けて円筒部材を構成したのち、一対のビ
ードをビードロック体の半径方向外側にそれぞれ搬送
し、次に、移動機構を作動して各ビードロック体を半径
方向外側に移動させ、ビードとビードロック体とにより
円筒部材の軸方向両端部を挟持し、またエアシリンダを
作動させて伝達機構によりエアシリンダの出力部の変位
を各セグメントに伝達し、これらセグメントを同期して
半径方向外側に移動させて円筒部材の幅方向中央部を拡
径するとともに、接離機構を作動させてビードロック体
及びビードにより挟持された円筒部材の軸方向両端部を
互いに近接させ、これにより、円筒部材の軸方向両端部
を半径方向内側に折り込むとともに、ビードを円筒ドラ
ムの肩部の軸方向外側にセットするようにしてタイヤの
成型体を製造するものである。
くに円筒ドラムの拡縮機構を構成する部品点数が多く、
また、構造も複雑であることから、組み込み作業が容易
でなく、メンテナンスに多大な労力を必要とする不利が
あった。
簡素化を図るとともに拡縮時における安定的な作動を可
能とした信頼性の高い新規なタイヤ成型用回転ドラムを
提案するところにある。
取り囲み、主軸と同期回転してその表面にてタイヤ構成
部材を貼り付ける全体の組み合わせでもって円筒状ドラ
ムを形成する複数のドラムフランジを備えたタイヤ成型
用回転ドラムにおいて、この回転ドラムの主軸と各ドラ
ムフランジの相互間に、主軸の軸心に沿って進退移動さ
せて該ドラムフランジの設置レベルを変更してドラム径
の拡縮を行うスライダーを備える点に特徴を有する。
ラインにて主軸上に沿って移動するものとする点に特徴
を有する。
ベルの変更に際して該ドラムフランジをその一端にて誘
導するガイドを有する点に特徴を有するものであり、さ
らに本発明は、スライダーの外周に一方向に傾斜した受
け部を設け、ドラムフランジの背面にスライダーの受け
部に摺動可能に係合する該受け部と同等の傾斜を有する
傾斜部を設ける点に特徴を有する。
いては、ドラムを回転させるための主軸とドラムフラン
ジの相互間に主軸の軸心に沿って進退移動可能なスライ
ダーを配置して、このスライダーの移動によって主軸の
周りを取り囲むドラムフランジの拡縮を行うようにした
ので、リンク機構などの伝達手段が不要であり、構造の
簡素化が図られる。
ることによって構成部材の簡素化を図っても該スライダ
ーにドラムフランジを保持したことによる回転モーメン
ト荷重（ドラムの回転時、停止時あるいは部材をドラム
に巻き付ける際に回転ドラムとそれを保持する主軸との
間におけるねじれモーメント）に耐え得る十分な強度を
有する。
する状態ではスライダーを移動させるだけで該スライダ
ーの傾斜面に沿って移動するのでドラムを拡大する場合
に主軸の軸心に沿う向きに移動するドラムフランジの動
きのみを規制するガイドのみで足りる。とくに、スライ
ダーの外周に一方向に傾斜した受け部を、また、ドラム
フランジの背面にスライダーの受け部に摺動可能に係合
する該受け部と同等の傾斜を有する傾斜部をそれぞれ設
けておくことにより、ドラムフランジがその自重によっ
てスライダーの進退移動に際してスムーズにその設置位
置が変更される。
明する。図１は本発明に従うタイヤ成型用回転ドラムの
構成を示したもの（図面の上側半分はドラム径を最大と
した場合で、下側半分はドラム径を最小とした場合であ
る）であって、図における番号１は一端に回転駆動用の
軸に接続するフランジｆを有する中空状の主軸、２は主
軸１の周りを取り囲み主軸１と同期回転してその表面に
てトレッドゴム、サイドウオール等のタイヤ構成部材を
貼り付ける複数枚からなるドラムフランジ、３は主軸１
とドラムフランジ２の相互間に配置されるスライダーで
あって、このスライダー３はドラムフランジ２をその背
面でスライド可能に保持するとともに、主軸１の軸心に
沿って進退移動できるようになっている。
もに回転するが、該主軸１の軸心に沿って形成した溝
（スプライン軸に相当する）に従って進退移動させるた
めのボールスプライン、５は主軸１とともに回転し、ド
ラムを拡縮させる際にドラムフランジをその一端で誘導
するガイド、６は一端に駆動源につながる継手ｆ1 を有
し主軸１の内部において軸受を介して保持され該主軸１
とは個別に回転可能なシャフトであって、このシャフト
６にはスライダー３と一体になるブラケットｂにつなが
るスライド用のナット６ａがねじ止めされていてシャフ
ト６を回転させることによってナット６ａがシャフト６
の軸心に沿って移動し、これにともないブラケットｂと
ともにスライダー３が主軸１の軸心に沿って移動する。
進退移動可能なスライダー３を配置してこのスライダー
３を主軸１の軸心に沿って進退移動させるのみで各ドラ
ムフランジ２はガイド５の誘導下に主軸１の軸心と直交
する向きに移動し、ドラム径の拡縮が行われる。
み合わせ構造を示したものである。スライダー３が主軸
１上を移動するとドラムフランジ２はスライダー３の傾
斜部３ａに沿ってスムーズに摺動することになり、これ
によってドラムフランジ２が移動してドラムが拡縮され
ることになるが、この際、ドラムフランジ２はガイド５
の凹５ａに沿ってスムーズに移動する。ドラムフランジ
２の傾斜部２ａとこの傾斜部２ａに組合わさるスライダ
ー３の受け部３ａに関しても図２と同様な構造になって
いて、それらが簡単に外れたりするようなことはない。
イダー３の受け部３ａの長さがこれに対応するドラムフ
ランジ２の傾斜部２ａの長さに比較して短いため、該ド
ラムフランジ２による回転モーメント荷重（ドラムの回
転の開始時、ドラムの回転の停止時あるいは部材の巻き
付け時にドラムフランジと主軸との間に生じるねじれモ
ーメント）が主軸２に負荷されることになるが、本発明
では主軸１とスライダー３との間にボールスプライン４
を配置してあるので該モーメント荷重によってスライダ
ー３の動きが阻害されるようなことはない。また、ボー
ルスプライン４は図３に示すような市販されている標準
的なものが適用できるので、主軸１やスライダー３にお
いて該スプラインを組み込むための余計な加工を必要と
しない。
ないか、もしくは非常に小さい場合、本発明においては
ボールスプライン４に代えてスライドキーやスライド用
ブッシュを適用することができる。とくに、キーやブッ
シュを適用する場合においては主軸１のサイズやスライ
ダー３のサイズに応じた加工が必要であり、また、部品
点数も増加して構造が複雑になる傾向があるので、この
点を勘案して適用することになる。
２の傾斜部２ａの組み合わせ構造は上掲図２に示したよ
うなものが適用できるが、かかる部分の構造は図２に示
したものに限られるわけではなく、スライダー３の移動
によってその受け部３ａでドラムフランジ２がスムーズ
に移動できるものであればどのようなものでもよい。
ヤの構成部材を巻き付けるには、主軸１を駆動源によっ
て回転駆動するのみでよく、主軸１の回転力はブラケッ
トｂのキー部からスライダー３を経てドラムフランジ２
に伝達され該ドラムフランジ２は主軸１と一体的に回転
することになる。
ドラムと、従来形式のタイヤ成型ドラム（特開平１−２
３７１２７号公報第１図）を比較した場合に、ドラムを
構成する部品点数を約１５％程度削減でき、また、本発
明に従うドラムの場合、市販の標準品を活用できるので
製作コストに関しては従来のものに比較して約２０％程
度削減できることが確認できた。
作動不良などが起こりにくく信頼性の向上が図られたた
めに、維持管理に関する工数が削減され従来のものに比
較して１／２に削減できた。
ラムの部品点数を大幅に削減できるので構造の簡素化が
可能であり、また、これによって信頼性を向上させるこ
とができるため維持管理に関する工数も極端に低減でき
る。
図である。
大図である。
Claims (4)
- 【請求項１】 主軸の周りを取り囲み、主軸と同期回転
してその表面にてタイヤ構成部材を貼り付ける全体の組
み合わせでもって円筒状ドラムを形成する複数のドラム
フランジを備えたタイヤ成型用回転ドラムにおいて、 この回転ドラムの主軸と各ドラムフランジの相互間に、
主軸の軸心に沿って進退移動させて該ドラムフランジの
設置レベルを変更してドラム径の拡縮を行うスライダー
を備えることを特徴とする回転ドラム。 - 【請求項２】 スライダーはボールスプラインにて主軸
上に沿って移動するものである、請求項１記載の回転ド
ラム。 - 【請求項３】 ドラムフランジの設置レベルの変更に際
して該ドラムフランジをその一端にて誘導するガイドを
有する請求項１記載の回転ドラム。 - 【請求項４】 スライダーはその外周に一方向に傾斜し
た受け部を有し、ドラムフランジの背面にはスライダー
の受け部に摺動可能に係合する該受け部と同等の傾斜を
有する傾斜部を有する、請求項１記載の回転ドラム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05987099A JP4257712B2 (ja) | 1999-03-08 | 1999-03-08 | タイヤ成型用回転ドラム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05987099A JP4257712B2 (ja) | 1999-03-08 | 1999-03-08 | タイヤ成型用回転ドラム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000254982A true JP2000254982A (ja) | 2000-09-19 |
| JP4257712B2 JP4257712B2 (ja) | 2009-04-22 |
Family
ID=13125644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1779998A1 (en) * | 2004-07-21 | 2007-05-02 | Bridgestone Corporation | Tire molding apparatus and method of using the same |
| US20140360673A1 (en) * | 2013-06-07 | 2014-12-11 | Davian Enterprises, LLC | Tire Building Drum With Increased Range of Movement |
| JP7511414B2 (ja) | 2020-08-07 | 2024-07-05 | 株式会社ブリヂストン | 成型ドラム |
-
1999
- 1999-03-08 JP JP05987099A patent/JP4257712B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP1779998A4 (en) * | 2004-07-21 | 2009-11-25 | Bridgestone Corp | TIREFORMING DEVICE AND METHOD THEREOF |
| US7887658B2 (en) | 2004-07-21 | 2011-02-15 | Bridgestone Corporation | Apparatus for building tire and method for using same |
| US20140360673A1 (en) * | 2013-06-07 | 2014-12-11 | Davian Enterprises, LLC | Tire Building Drum With Increased Range of Movement |
| KR20160026974A (ko) * | 2013-06-07 | 2016-03-09 | 다비안 엔터프라이즈, 엘엘씨 | 이동 범위가 증가된 타이어 구축 드럼 |
| US9855715B2 (en) * | 2013-06-07 | 2018-01-02 | Davian Enterprises, LLC | Tire building drum with increased range of movement |
| KR102205188B1 (ko) | 2013-06-07 | 2021-01-20 | 다비안 엔터프라이즈, 엘엘씨 | 이동 범위가 증가된 타이어 구축 드럼 |
| JP7511414B2 (ja) | 2020-08-07 | 2024-07-05 | 株式会社ブリヂストン | 成型ドラム |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4257712B2 (ja) | 2009-04-22 |
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