JP2000252134A

JP2000252134A - トランス

Info

Publication number: JP2000252134A
Application number: JP11055734A
Authority: JP
Inventors: Masaaki Chiisagata; 正明小県
Original assignee: Rohm Co Ltd
Current assignee: Rohm Co Ltd
Priority date: 1999-03-03
Filing date: 1999-03-03
Publication date: 2000-09-14

Abstract

(57)【要約】【課題】トランスの大型化を防止しつつ、簡易な手段に
よって一次コイルと二次コイルとの絶縁の確実性を高め
る。【解決手段】巻線部１０，２０どうしが間隔を隔てて設
けられた一次コイル１および二次コイル２と、これら一
次コイル１および二次コイル２の各引出し線１１，２１
が接続される複数の端子５と、これら複数の端子５を支
持する端子支持部４と、を具備している、トランスＡで
あって、端子支持部４は、巻線部１０と巻線部２０との
中間部に設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本願発明は、ＡＣ／ＤＣコンバータやＤＣ
／ＤＣコンバータなどの各種のコンバータや、その他の
各種の電気機器の電源回路に組み込んで用いられるトラ
ンスに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のトランスの一例を図１１に示す。
このトランスは、面実装型であり、複数の端子９０を有
する端子台９１上に、ボビン状のコア９２を設けてい
る。コア９２の周囲には、一次コイル１Ａの巻線部１８
と二次コイル２Ａの巻線部２８とが互いに適当な間隔Ｌ
ａを隔てて上下に設けられている。巻線部１８，２８か
ら引き出された複数本の引出し線１９，２９は、複数の
端子９０に接続されている。

【０００３】このような構成のトランスでは、一次コイ
ルの巻線部の上に二次コイルの巻線部を同心状に重ねた
伝統的な構造のトランスとは異なり、２つの巻線部１
８，２８どうしを分離させている分だけ、一次コイル１
Ａと二次コイル２Ａとの間の絶縁の信頼性を高めること
が可能である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のトランスでは、未だ次のような解決すべき課題があ
った。

【０００５】すなわち、トランスは、電気回路の保護の
観点から、一次コイルの巻線部と二次コイルの巻線部ど
うしの絶縁のみならず、引出し線をも含めたそれ以外の
部分においても絶縁の確実性を高めることが要請され
る。とくに、このような要請は、高電圧下での使用に適
するようにトランスの耐電圧を高める場合にはなおさら
である。

【０００６】ところが、従来では、２つの巻線部１８，
２８を端子台９１の同一片面上に設けているために、上
側の巻線部１８から引き出されている引出し線１９は、
端子９０に向かう経路において、下側の巻線部２８の側
方を通過せざるを得ない構造となる。したがって、従来
では、引出し線１９と巻線部２８との間の距離Ｌｂが短
くなり、この部分において一次コイル１Ａと二次コイル
２Ａとが接近してしまう虞れがあった。このような接近
は、絶縁の確実性、信頼性の観点からすれば好ましいも
のではない。従来では、２つの巻線部１８，２８の間の
鍔部９３の直径を大きくしたり、あるいは端子台９１の
幅を大きくすることによって、上記距離Ｌｂを長くとる
ことは可能である。しかし、このような手段を用いたの
では、トランス全体が大型化するため、好ましくない。

【０００７】本願発明は、このような事情のもとで考え
出されたものであって、トランスの大型化を防止しつ
つ、簡易な手段によって一次コイルと二次コイルとの絶
縁の確実性を高めることをその課題としている。

【０００８】

【発明の開示】上記の課題を解決するため、本願発明で
は、次の技術的手段を講じている。

【０００９】本願発明によって提供されるトランスは、
巻線部どうしが間隔を隔てて設けられた一次コイルおよ
び二次コイルと、これら一次コイルおよび二次コイルの
各引出し線が接続される複数の端子と、これら複数の端
子を支持する端子支持部と、を具備している、トランス
であって、上記端子支持部は、上記一次コイルの巻線部
と上記二次コイルの巻線部との中間部に設けられている
ことを特徴としている。

【００１０】このような構成のトランスにおいては、一
次コイルの巻線部と二次コイルの巻線部とが端子支持部
を介して互いに分離し、端子支持部の片側に一次コイル
の巻線部が位置する一方、端子支持部の反対側の片側に
二次コイルの巻線部が位置する構造となる。このため、
一次コイルの引出し線については二次コイルの巻線部の
側方を通過させるようなことなく端子に接続することが
できる。また同様に、二次コイルの引出し線については
一次コイルの巻線部の側方を通過させるようなことなく
端子に接続することができる。したがって、本願発明で
は、従来とは異なり、トランスの各部のサイズをさほど
大きくすることなく、一次コイルの各部と二次コイルの
各部とを大きな寸法で離間させることができ、それらの
絶縁の確実性、信頼性を従来よりも高めることができ、
トランスの耐電圧を高める場合に好ましいものとなる。

【００１１】本願発明の好ましい実施の形態では、上記
一次コイルの巻線部と上記二次コイルの巻線部とが外周
に装着されているコアを具備しているとともに、上記端
子支持部は、貫通孔を有する端子台であり、かつ上記貫
通孔に上記コアが挿通していることにより上記コアと上
記端子台との組み付けがなされている。

【００１２】このような構成によれば、コアと端子台と
の組み付けが簡単に行え、製造が容易なものにできる。

【００１３】本願発明の他の好ましい実施の形態では、
上記コアのうち、上記一次コイルの巻線部と上記二次コ
イルの巻線部との中間部には、上記端子台の貫通孔の周
縁部に係合可能なフランジ部が設けられている。

【００１４】このような構成によれば、端子台とコアと
を組み付けるときに、コアのフランジ部を端子台の貫通
孔の周縁部に係合させることによって、コアと端子台と
の位置決めを適切かつ簡単に行うことが可能となり、製
造が一層となる。また、上記コアのフランジ部は、コア
の外周において一次コイルの巻線部と二次コイルの巻線
部とを分離させる役割も果たすため、それらの絶縁の確
実化を図るのにも好都合となる。

【００１５】本願発明の他の好ましい実施の形態では、
上記端子台と上記コアとには、これら端子台とコアとの
相対回転を阻止するように互いに係合する一対の係合手
段が設けられている。

【００１６】このような構成によれば、端子台とコアと
が相対回転することに起因して、たとえば各巻線部から
端子に向けて引き出されている引出し線が大きな引張力
を受けて切断するといった事態を生じないようにするこ
とができる。

【００１７】本願発明の他の好ましい実施の形態では、
上記一次コイルの巻線部と上記二次コイルの巻線部とが
外周に装着されているコアを具備しているとともに、上
記コアに上記複数の端子が支持されていることにより、
上記コアの一部が上記端子支持部とされている。

【００１８】このような構成によれば、コアとは別の部
材を用いて複数の端子を支持する必要がなくなり、部品
点数を少なくできる。したがって、製造の容易化、およ
び製造コストの低減化が図れる。

【００１９】本願発明の他の好ましい実施の形態では、
コア挿入用の孔を有し、かつ上記一次コイルの巻線部と
上記二次コイルの巻線部とが外周に装着されているボビ
ンを具備しているとともに、このボビンに上記端子支持
部が一体形成されている。

【００２０】このような構成によれば、端子支持部を一
体形成したボビンを利用していることにより、全体の部
品点数を少なくすることができ、やはり製造が容易なも
のにできる。

【００２１】本願発明のその他の特徴および利点につい
ては、次に行う発明の実施の形態の説明から、より明ら
かになるであろう。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本願発明の好ましい実施の
形態について、図面を参照しつつ具体的に説明する。

【００２３】図１は、本願発明に係るトランスの一例を
示す側面図である。図２は、図１の平面図である。図３
は、図１の断面図である。

【００２４】図１において、本実施形態のトランスＡ
は、一次コイル１、二次コイル２、コア３、端子台４、
およびこの端子台４に支持されている複数の端子５を具
備して構成されている。本実施形態では、端子台４が本
願発明でいう端子支持部に相当する。

【００２５】コア３は、たとえばフェライト系の鉄製で
あり、図３によく表れているように、その上部、高さ方
向中央部、および下部の３箇所にフランジ部３０ａ〜３
０ｃを有するボビン状である。端子台４は、電気絶縁性
を有する合成樹脂製であり、たとえば中央部に貫通孔４
０を有する略矩形のプレート状である。貫通孔４０には
コア３が挿通しており、これによってコア３と端子台４
とは互いに組み付けられて、端子台４がコア３の中央部
のフランジ部３０ｂと同一高さに設定されている。コア
３と端子台４との位置ずれを防止する手段として、これ
らはたとえば接着剤を用いて接着されている。各端子５
は、金属製であり、たとえばインサート成形の手法によ
ってその一部を端子台４内に埋没させることにより、端
子台４への取付けが図られている。各端子５は、端子台
４の側縁部の端面から水平方向に突出した面実装用の端
子として形成されており、その中間部が適宜屈曲される
などして、その先端部は基端部よりも高さが低い水平状
となっている。

【００２６】一次コイル１は、巻線部１０とこの巻線部
１０に繋がった２本の引出し線１１とを具備して構成さ
れている。巻線部１０は、コア３の２つのフランジ部３
０ａ，３０ｂの間の領域に絶縁被覆された導線を巻付け
て形成されたものであり、端子台４の上方に位置してい
る。各引出し線１１は、巻線部１０から端子５に向けて
引き出されてから端子５の基部に巻付けられており、端
子５に対して機械的および電気的に接続されている。

【００２７】二次コイル２は、基本的には一次コイル１
と同様な構成であり、巻線部２０と２本の引出し線２１
とを具備して構成されている。ただし、巻線部２０は、
コア３の２つのフランジ部３０ｂ，３０ｃの間の領域に
設けられており、巻線部１０とはフランジ３０ｂを介し
て間隔を隔てているとともに、端子台４の下方に位置し
ている。各引出し線２１は、複数の端子５のうち、一次
コイル１の引出し線１１が接続されていない端子に対し
て機械的および電気的に接続されている。なお、本実施
形態では、引出し線１１，２１の総本数が４本であるの
に対し、端子台４には計８つの端子５が設けられてお
り、引出し線が接続されていない端子が存在する。この
ような残余の端子は、一次コイルや二次コイルの数を増
加させたときに利用される。

【００２８】次に、トランスＡの作用について説明す
る。

【００２９】まず、図１に示すように、トランスＡは、
複数の端子５を利用して基板７に面実装することができ
る。基板７に孔部７０を設けておけば、トランスＡの下
部と基板７との干渉を回避することができ、しかも基板
７の表面上におけるトランスＡの突出高さも低くするこ
とができる。２つの巻線部１０，２０は、端子台４の上
方と下方とにそれぞれ配置されているために、巻線部１
０から端子５に向かう一次コイル１の引出し線１１が二
次コイル２の巻線部２０の側方を通過することはない。
また同様に、巻線部２０から端子５に向かう二次コイル
２の引出し線２１が一次コイル１の巻線部１０の側方を
通過することもない。一次コイル１の引出し線１１と二
次コイル２の引出し線２１とが互いに交錯して接近し合
うこともない。もちろん、２つの巻線部１０，２０どう
しもコア３のフランジ部３０ｂの幅だけ間隔を隔ててい
る。したがって、一次コイル１と二次コイル２とのそれ
ぞれの一部分どうしが互いに接近しないようにすること
ができ、一次コイル１と二次コイル２との電気的な絶
縁、ひいては一次コイル１に端子５を介して接続される
一次回路（図示略）と二次コイル２に端子５を介して接
続される二次回路（図示略）との絶縁を確実なものにす
ることができる。

【００３０】図４は、本願発明に係るトランスの他の例
を示す断面図である。図５は、図４に示すトランスの要
部分解斜視図である。なお、図４以降の図において、先
の実施形態と同一部分は、同一符号で示し、その説明は
省略する。

【００３１】図４および図５では、一次コイルおよび二
次コイルの図示を省略している。これらの図に示すトラ
ンスＡａは、コア３Ａの中央部のフランジ部３０ｂが、
端子台４に設けられている段付状の貫通孔４０ａ内に一
部嵌入するとともに、貫通孔４０ａの周縁部に係合（当
接）するように構成されている。コア３Ａの下部のフラ
ンジ部３０ｃは、貫通孔４０ａを通過可能なサイズであ
る。また、図５に示すように、貫通孔４０ａの周縁部と
フランジ部３０ｂの外周とには、互いに係合可能な凹凸
状の一対の係合部４１，３１が設けられている。

【００３２】このような構成によれば、フランジ部３０
ｂと端子台４との係合作用により、端子台４に対するコ
ア３の位置決めが容易となり、トランスの組立作業性を
良好にすることができる。また、係合部４１，３１の係
合作用により、端子台４に対するコア３の回転止めを図
ることもできるため、コア３の回転に起因する一次コイ
ルや二次コイルの引出し線の断線なども適切に防止する
ことができる。

【００３３】図６は、本願発明に係るトランスの他の例
を示す斜視図である。図７は、図６に示すトランスの断
面図である。図８および図９は、本願発明に係るトラン
スの他の例をそれぞれ示す断面図である。図１０は、本
願発明に係るトランスの他の例を示す側面図である。

【００３４】図６および図７に示すトランスＡｂは、複
数の端子５Ａがコア３Ｂに直接支持された構造を有して
おり、先に述べたトランスＡ，Ａａで用いられていた端
子台４に相当する部材を具備していない点において、ト
ランスＡ，Ａａとはその構成が相違している。より具体
的には、トランスＡｂは、一次コイル１の巻線部１０と
二次コイル２の巻線部２０との間に位置するコア３Ｂの
フランジ部３０ｂに、複数の端子５Ａが絶縁が図られて
支持された構成を有している。したがって、このトラン
スＡｂにおいては、コア３Ｂのフランジ部３０ｂが本願
発明でいう端子支持部に相当する。

【００３５】このように、本願発明では、複数の端子を
支持するための専用の部材（端子台）を用いることな
く、コアを利用して複数の端子を支持した構造にするこ
ともできる。また、図７に示すように、複数の端子５Ａ
は、水平方向に直線状に延びた形態であってもかまわな
い。この場合であっても、基板７の孔部７０内にトラン
スＡｂの一部を嵌入させることにより、トランスＡｂを
基板７に面実装することができる。

【００３６】図８に示すトランスＡｃは、複数の端子５
を支持する端子支持部４Ａを一体形成した合成樹脂製の
ボビン８を具備している。ボビン８に設けられている貫
通孔８０内には、上端にフランジ部３２を有するコア３
Ｃが挿入されている。コア３Ｃの底部には、プレート状
のコア３Ｄが接合されている。ボビン８の上端のフラン
ジ部８１ａと端子支持部４Ａとの間、およびボビン８の
下端のフランジ部８１ｂと端子支持部４Ａとの間には、
一次コイル１の巻線部１０と二次コイル２の巻線部２０
とが装着されている。このように、本願発明では、ボビ
ンを利用することにより、このボビンに一次コイルや二
次コイルの巻線部を装着した場合には、このボビンの一
部を端子支持部とした構成とすることができる。

【００３７】図９に示すトランスＡｄは、いわゆるＥＩ
型コアを用いた構成であり、一次コイル１の巻線部１０
および二次コイル２の巻線部２０が設けられているボビ
ン８Ａと、このボビン８Ａに設けられている貫通孔８２
に一部が挿入するＥ型のコア３Ｅと、このコア３Ｅと対
をなすＩ型のコア３Ｆとを具備している。一次コイル１
や二次コイル２の周囲は、コア３Ｅ，３Ｆによって覆わ
れている。２つの巻線部１０，２０の中間部に位置する
複数の端子５は、同図の紙面と直交する方向に延びてお
り、コア３Ｅ，３Ｆの外部に突出している。このような
構成によれば、閉磁路タイプのトランスとなり、一次コ
イル１や二次コイル２の周辺の磁場の磁束密度を高める
ことができるために、変圧処理の効率を高めることがで
きる。このように、本願発明では、コアの具体的な形態
は、従来のトランスと同様な形態にすることが可能であ
り、もちろんＥＩ型コア以外の種々のタイプのコアを用
いることが可能である。

【００３８】図１０に示すトランスＡｅは、各端子５の
下端先端部５ａの高さを、トランスＡｅの他の部分の底
面５９と略同一高さ、あるいは底面５９よりも低い高さ
にしたものである。このような構成によれば、基板にト
ランスＡｅの一部を没入させるための孔を設けることな
く、トランスＡｅの面実装を行うことができる。このト
ランスＡｅは、基板表面からの高さが若干高くなるため
に、高さに制約を受けない用途に好適となる。

【００３９】本願発明に係るトランスの各部の具体的な
構成は、上述した実施形態に限定されず、種々に設計変
更自在である。本願発明に係るトランスは、必ずしも面
実装用のトランスとして形成されている必要はない。し
たがって、端子としては、たとえば基板に設けられた小
径の穴に差し込むタイプのリード型の端子として形成さ
れていてもかまわない。コアの材質は、フェライトに限
らず、他の磁性体、強磁性体を用いてもかまわない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明に係るトランスの一例を示す側面図で
ある。

【図２】図１の平面図である。

【図３】図１の断面図である。

【図４】本願発明に係るトランスの他の例を示す断面図
である。

【図５】図４に示すトランスの要部分解斜視図である。

【図６】本願発明に係るトランスの他の例を示す斜視図
である。

【図７】図６に示すトランスの断面図である。

【図８】本願発明に係るトランスの他の例を示す断面図
である。

【図９】本願発明に係るトランスの他の例を示す断面図
である。

【図１０】本願発明に係るトランスの他の例を示す側面
図である。

【図１１】従来のトランスの一例を示す側面図である。

【符号の説明】

Ａ，Ａａ〜Ａｅトランス１一次コイル２二次コイル３，３Ａ〜３Ｆコア４端子台４Ａ端子支持部５，５Ａ端子１０巻線部１１引出し線２０巻線部２１引出し線３０ｂフランジ部３１係合部４１係合部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】巻線部どうしが間隔を隔てて設けられた
一次コイルおよび二次コイルと、これら一次コイルおよ
び二次コイルの各引出し線が接続される複数の端子と、
これら複数の端子を支持する端子支持部と、を具備して
いる、トランスであって、上記端子支持部は、上記一次コイルの巻線部と上記二次
コイルの巻線部との中間部に設けられていることを特徴
とする、トランス。
【請求項２】上記一次コイルの巻線部と上記二次コイ
ルの巻線部とが外周に装着されているコアを具備してい
るとともに、上記端子支持部は、貫通孔を有する端子台
であり、かつ上記貫通孔に上記コアが挿通していること
により上記コアと上記端子台との組み付けがなされてい
る、請求項１に記載のトランス。
【請求項３】上記コアのうち、上記一次コイルの巻線
部と上記二次コイルの巻線部との中間部には、上記端子
台の貫通孔の周縁部に係合可能なフランジ部が設けられ
ている、請求項２に記載のトランス。
【請求項４】上記端子台と上記コアとには、これら端
子台とコアとの相対回転を阻止するように互いに係合す
る一対の係合手段が設けられている、請求項２または３
に記載のトランス。
【請求項５】上記一次コイルの巻線部と上記二次コイ
ルの巻線部とが外周に装着されているコアを具備してい
るとともに、上記コアに上記複数の端子が支持されてい
ることにより、上記コアの一部が上記端子支持部とされ
ている、請求項１に記載のトランス。
【請求項６】コア挿入用の孔を有し、かつ上記一次コ
イルの巻線部と上記二次コイルの巻線部とが外周に装着
されているボビンを具備しているとともに、このボビン
に上記端子支持部が一体形成されている、請求項１に記
載のトランス。