JP2000222701A - ロータリートランス取付方法及び回転ヘッド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドラムの取付基準面に対するトランスの姿勢
を安定させ、ドラムに対してトランスの平行度を確保
し、安定した精度で組み立てることができるロータリー
トランス取付方法及び回転ヘッド装置を提供する。 【解決手段】 上側治具２３に取り付けた固定側トラン
ス７ａを、下側治具２２に取り付けた固定ドラム１の取
付基準面１ａに対して上側治具２３と共に平行に接近さ
せ、取付基準面１ａと固定側トランス７ａが最初に当接
された位置で停止させて接着し、固定側トランス７ａを
固定ドラム１に取り付けるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ロータリートラン
ス取付方法及び回転ヘッド装置に係り、特にＶＴＲ、Ｄ
ＡＴ等に使用される回転ヘッド装置に組み込むためのロ
ータリートランスの取付方法及びこの取付方法を用いて
組み込まれたロータリートランスを有する回転ヘッド装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４はＶＴＲ、ＤＡＴ等に組み込まれて
いる一般的な回転ヘッド装置の構造を示す断面図であ
る。図４に示す回転ヘッド装置は、固定ドラム１の中心
部に軸２が焼き嵌めまたは圧入等の手段で固定されてい
る。回転ドラム３には一対の軸受４ａ，４ｂが装着さ
れ、この軸受４ａ，４ｂにより回転ドラム３は軸２に対
して回転自在に支持されている。また、固定ドラム１の
中心部には突起１ｂが形成され、その突起１ｂの上面に
下側の軸受４ｂの内輪の下面が当接位置決めされてい
る。軸２の上端には予圧付与部材を兼ねたスリーブ５が
ねじ６により固定されている。スリーブ５の下縁部５ａ
は上側の軸受４ａの内輪を押圧する状態に固定されてお
り、これにより上下の軸受４ａ，４ｂにスラスト方向の
予圧が与えられる。

【０００３】加えて、固定ドラム１と回転ドラム３との
間にはロータリートランス７が配置されている。このロ
ータリートランス７は信号の伝達手段として良く知られ
たものであって、固定側トランス７ａと回転側トランス
７ｂとでなる。その各トランス７ａ，７ｂは、共に中央
が開口されてドーナツ盤状に形成されているとともに、
図示しないが互いに対抗し合う面にリング状の溝を設け
たコアと、そのコアの溝の中に取り付けたコイルとで構
成されている。したがって、以下の説明で固定側トラン
ス７ａと回転側トランス７ｂとは、それぞれコアにコイ
ルが組み込まれた状態にある部品を言い、回転ドラム３
及び固定ドラム１に直接固定される部分は、実際にはコ
アの部分である。そして、各コイル側を対向させて、回
転側トランス７ｂを上ドラム３に接着剤で固定し、固定
側トランス７ａを固定ドラム１の取付基準面１ａに接着
剤で固定して取り付けている。

【０００４】また、回転ドラム３の下面には、ヘッドベ
ース８が取付ねじ９によって固定され、このヘッドベー
ス８の先端上面に磁気ヘッド１０が固着されている。さ
らに、回転ドラム３には、上方から調整ねじ１１が螺着
されている。この調整ねじ１１の進退量によりヘッドベ
ース８が弾性的に変位し、この変位で磁気ヘッド１０の
高さ位置が調整される。加えて、回転ドラム３の上面に
はヨーク１２を介してロータマグネット１３が固定さ
れ、スリーブ５には固定ヨーク１４がねじ１５により固
定されている。また、この固定ヨーク１４にステータコ
イル１６が固定されている。そして、ロータマグネット
１３とステータコイル１６とで構成されるモータの動力
により回転ドラム３が回転駆動される。

【０００５】次に、固定ドラム１にロータリートランス
７の固定側トランス７ａを取り付ける作業を図５により
説明する。固定側トランス７ａは、上述したように固定
ドラム１の取付基準面１ａに接着剤で固定して取り付け
られるもので、その取付基準面１ａは、固定ドラム１の
内側上面に、軸２を中心として、その周りに連続または
点在して環状に形成されている。なお、本例では連続し
て環状に形成されている場合を示している。そして、上
側治具１７に固定保持させた固定側トランス７ａの下面
１８または下側治具１９に固定保持させた固定ドラム１
の基準面１ａに接着剤２０(図７参照)を塗布した状態
で、固定側トランス７ａを上側治具１７と共に下降させ
て取付基準面１ａ上に載せ、その後、接着剤２０が固ま
ると取付が完了するようにしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、固定側トラ
ンス７ａと回転側トランス７ｂとの間のギャップ及び平
行度は、ロータリートランス７の精度に大きく影響す
る。そのため、固定ドラム１の取付基準面１ａ及び固定
側トランス７ａの下面１８は、加工時に精密加工されて
いる。しかし、それでも固定側トランス７ａと回転側ト
ランス７ｂと間のギャップが数μｍに設定されている回
転ヘッド装置では、固定ドラム１の取付基準面１ａ及び
固定側トランス７ａの下面(コアの下面)１８に存在する
凹凸、及びうねりは無視できない。図６は、その固定ド
ラム１の取付基準面１ａ及び固定側トランス７ａの下面
１８にそれぞれ存在する凹凸の状態を示す拡大展開図で
ある。図中における凸の部分２１の高さ、すなわち突出
量は一定ではないのが通常で、また凸の部分２１はうね
りによっても生じる場合がある。

【０００７】そして、固定側トランス７ａを固定ドラム
１の取付基準面１ａに取り付ける場合、従来では、固定
側トランス７ａを単に取付基準面１ａ上に押し付けた状
態で配置し、接着するようにしている。このため、例え
ば図７に示すように、固定ドラム１の取付基準面１ａ及
び固定側トランス７ａの下面１８が突出量の違う凸の部
分２１(図７中の矢印Ａ，Ｂで示す部分)で突き当たって
位置決めされることも少なくない。このような場合、固
定側トランス７ａは、固定ドラム１に対して角度θ傾い
て取り付けられ、この傾きが固定側トランス７ａと回転
側トランス７ｂの間の平行度を低下させ、ロータリート
ランス７の精度にバラツキを作り、精度を不安定にして
いるという問題点があった。

【０００８】また、上記問題を解決する手段として、例
えば図８に示すように、固定側トランス７ａを固定ドラ
ム１の取付基準面１ａに直接当接させず、間に接着剤２
０を介して間接的に固定する方法もある。しかしなが
ら、この方法では突き当て基準となるものを持たずに、
固定ドラム１の取付基準面１ａに対して浮かせた状態に
して保持し、接着剤２０で固化させることになる。この
ため、接着層の厚みにバラツキが生じ、このバラツキが
固定側トランス７ａと回転側トランス７ｂの間のギャッ
プや傾きのバラツキとして現れる。また、接着剤２０の
収縮・膨張による平行度変化、高さ変化の影響を予測す
ることは不可能で、その接着剤２０による収縮・膨張ま
でも含めたコントロールがしにくいという問題点もあっ
た。

【０００９】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的はドラムの取付基準面に対するトラ
ンスの姿勢を安定させ、ドラムに対してトランスの平行
度を確保し、安定した精度で組み立てることができるロ
ータリートランス取付方法及び回転ヘッド装置を提供す
る。さらに、他の目的は、以下に説明する内容の中で順
次明らかにして行く。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、治具に取り付けた一方のトランスを別の治
具に取り付けたドラムの取付基準面に対して前記治具と
共に平行に接近させ、前記取付基準面と前記トランスが
最初に当接された位置で停止させて接着し、トランスを
ドラムに取り付けるようにした方法及び、このような方
法で組み込まれたロータリートランス構造を持つように
したものである。

【００１１】本発明の請求項１に記載の発明は、回転側
トランスと固定側トランスとでなるロータリートランス
の一方のトランスをドラムの取付基準面に接着剤で固定
するロータリートランス取付方法において、治具に取り
付けた前記一方のトランスを別の治具に取り付けた前記
ドラムの前記取付基準面に対して前記治具と共に平行に
接近させ、前記取付基準面と前記トランスが最初に当接
された位置で停止させて接着するようにしたことを特徴
とするロータリートランス取付方法であり、平行に移動
されるトランスがドラムの取付基準面と最初に当接され
た位置で停止させると、その位置でトランスを取付基準
面に対して平行に、かつ安定した状態で保持し、それを
接着剤が固まるまで維持しておくことができる。これに
より、トランスの平行度を安定させることができるとと
もに、接着層の厚みのバラツキも少なくなり、また接着
剤による収縮・膨張までも含めたコントロールが可能に
なり、安定した精度で組み立てることができる。

【００１２】本発明の請求項２に記載の発明は、回転側
トランスと固定側トランスとでなるロータリートランス
を備えるとともに、前記回転側トランスを回転ドラムの
基準面に接着剤で取り付け、固定側トランスを固定ドラ
ムの基準面に接着剤で取り付けてなる回転ヘッド装置に
おいて、前記ドラムの基準面と前記トランスとの間が、
１つの突き当て部分または同じ高さの複数の突き当て部
分により位置決めされていることを特徴とする回転ヘッ
ド装置であり、トランスを１つの突き当て部分または同
じ高さの複数の突き当て部分により位置決められて取り
付けられるようにした構造を持つので、その組立時に
は、トランスをドラムの取付位置決め面に対して平行に
移動させ、その当接された位置で接着剤により平行のま
まドラムの基準面に固定して組み付けることができる。
これにより、ロータリートランスの平行度を安定させる
ことができるとともに、接着層の厚みのバラツキも少な
くなり、また接着剤による収縮・膨張までも含めたコン
トロールが可能になり、ロータリートランスの精度が安
定した回転ヘッド装置が得られる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に基づいて詳細に説明する。なお、以下に述べる形態
は、本発明の好適な具体例であるから技術的に好ましい
種々の限定が付されているが、本発明の技術的範囲を制
約するものではない。

【００１４】図１及び図２は本発明の一実施の形態を示
すもので、図４に示した回転ヘッド装置において、固定
ドラム１にロータリートランス７の固定側トランス７ａ
を取り付ける場合を一例としている。したがって、図４
に示す回転ヘッド装置と対応する部材には同じ符号を付
し、重複した説明を極力省いて要部について詳述する。

【００１５】図２は固定側トランス７ａを固定ドラム１
に取り付ける取付装置の一例を示す模式図である。図２
における取付装置は、取付基準面１ａを上側に向けて固
定ドラム１がセットされる下側治具２２と、固定側トラ
ンス７ａを保持して下側治具２２に対し上下方向に平行
移動する上側治具２３とを備えている。また、下側治具
２２に対して固定ドラム１を固定する手段と、上側治具
２３に対して固定側トランス７ａを固定する手段として
は、例えばエアチャック等が使用され、固定ドラム１及
び固定側トランス７ａを自由に着脱できる構造になって
いる。

【００１６】図３は固定側トランス７ａを固定ドラム１
に取り付ける作業手順の一例を示すフローチャートであ
る。図３のフローチャートに従って取付作業手順を次に
説明する。まず、ステップＳ１及びステップＳ２で下側
治具２２上に取付基準面１ａを上に向けて固定ドラム１
をセットするとともに、上側治具２３に固定側トランス
７ａをセットする。続いて、ステップＳ３で固定ドラム
１の取付基準面１ａに接着剤２０を適量塗布する。

【００１７】次に、上側治具２３が固定側トランス７ａ
と共に下降を開始し、取付基準面１ａに対して固定側ト
ランス７ａが平行に移動される(ステップＳ４)。固定側
トランス７ａの下面１８と取付基準面１ａとの間で凸の
部分２１が１つでも当接されると、上側治具２３の下降
が停止され、固定側トランス７ａはその位置で上側治具
２３と共に停止される(ステップＳ５，Ｓ６)。なお、突
出量が同じで凸の部分２１が複数あった場合には、最初
に当接される凸の部分２１は1つだけではなく複数とな
る。図１では、矢印Ｃの部分の一箇所が当接された場合
を示している。また、当然ながら、固定側トランス７ａ
と取付基準面１ａとが当接された状態では、取付基準面
１ａと固定側トランス７ａとの間に接着剤２０が密に介
在される。そして、その接着剤２０を挟ん打状態にし
て、固定側トランス７ａと取付基準面１ａの当接はｔ時
間保持される。このｔ時間は、接着剤２０が硬化して固
まるのに必要な時間であり、接着剤の種類や環境を考慮
して設定される。

【００１８】ステップＳ７で、ｔ時間が経過したと判定
されると、上側治具２３は固定側トランス７ａのチャッ
クを解き、上側治具２３は元の位置まで上昇される(ス
テップＳ８)。このｔ時間後は、固定側トランス７ａは
取付基準面１ａに接着剤２０でしっかりと固定された状
態にあるので、上側治具２３から切り離された固定側ト
ランス７ａは、上側治具２３で保持されていたときの状
態が保持されたまま、その後も取付基準面１ａに固定保
持される。次いで、ステップＳ９では、固定側トランス
７ａの取り付けを終えた固定ドラム１が下側治具２２よ
り取り外され、一サイクルが終了し、再び同じ動作が繰
り返される。図１は、このようにして組み付けられた固
定ドラム１と固定側トランス７ａの固定部分を示す展開
図である。

【００１９】したがって、本実施の形態では、上側治具
２３に取り付けた固定側トランス７ａを、下側治具１９
に取り付けた固定ドラム１の取付基準面１ａに対して上
側治具２３と共に平行に接近させ、部分２１により取付
基準面１ａと固定側トランス７ａが最初に当接された位
置で停止させて接着し、固定側トランス７ａを固定ドラ
ム１に取り付けるようにしたので、その停止された位置
でロータリートランスを取付基準面１ａに対して平行
に、かつ安定した状態で保持し、それを接着剤２０が固
まるまで維持しておくことができる。これにより、ロー
タリートランス１７の平行度を安定させることができる
とともに、接着層の厚みのバラツキも少なくなり、また
接着剤２０による収縮・膨張までも含めたコントロール
が可能となり、安定した精度で組み立てることができ
る。この結果、固定ドラム１の取付基準面１ａに対する
固定側トランス７ａの姿勢を安定させ、固定ドラム１に
対して固定側トランス７ａの平行度を確保し、安定した
精度で組み立てることができ、これにより精度の安定し
た回転ヘッド装置が得られる。

【００２０】なお、上記実施の形態では、固定ドラム１
の取付基準面１ａに固定側トランス７ａを取り付けた場
合を一例として説明したが、回転ドラム３側に取付基準
面を設けて、その取付基準面に回転側トランス７ｂを取
り付ける場合にも同様に適用できるものである。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
ドラムの取付基準面に対する固定側トランスの姿勢を安
定させ、ドラムに対してトランスの平行度を確保し、安
定した精度で組み立てることができる。これにより、精
度の安定した回転ヘッド装置が得られる等の効果が期待
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態におけるドラムとトランス
の固定部分の拡大展開図である。

【図２】本発明の実施の形態における取付装置の一例を
示す模式図である。

【図３】本発明の実施の形態における取付作業手順の一
例を示すフローチャートである。

【図４】一般的な回転ヘッド装置の構造を示す断面図で
ある。

【図５】従来の取付方法を説明する図である。

【図６】取付基準面とトランスの当接面の状態を説明す
る図である。

【図７】従来の取付方法の問題を説明する図である。

【図８】従来の取付方法の問題を説明する図である。

【符号の説明】

１…固定ドラム、１ａ…取付基準面、３…回転ドラム、
７…ロータリートランス、７ａ…固定側トランス、７ｂ
…回転側トランス、２０…接着剤、２１…凸の部分、２
２…下側治具、２３…上側治具。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転側トランスと固定側トランスとでな
   るロータリートランスの一方のトランスをドラムの取付
   基準面に接着剤で固定するロータリートランス取付方法
   において、 治具に取り付けた前記一方のトランスを別の治具に取り
   付けた前記ドラムの前記取付基準面に対して前記治具と
   共に平行に接近させ、前記取付基準面と前記トランスが
   最初に当接された位置で停止させて接着するようにした
   ことを特徴とするロータリートランス取付方法。
2. 【請求項２】 回転側トランスと固定側トランスとでな
   るロータリートランスを備えるとともに、前記回転側ト
   ランスを回転ドラムの基準面に接着剤で取り付け、固定
   側トランスを固定ドラムの基準面に接着剤で取り付けて
   なる回転ヘッド装置において、 前記ドラムの基準面と前記トランスとの間が、１つの突
   き当て部分または同じ高さの複数の突き当て部分により
   位置決めされていることを特徴とする回転ヘッド装置。