JP2000219079A - 貨物車両のプラットフォ―ム支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 プラットフォームの上面側に荷物の積み下ろ
し作業の障害となるワイヤロープのような支持部材が存
在しない作業性の高い貨物車両のプラットフォーム支持
装置を提供する。 【解決手段】 荷台下の格納室から車両後方の作業位置
へ水平に引き出されたプラットフォーム２０を支持する
貨物車両のプラットフォーム支持装置において、コラム
に沿って昇降するランナプレート４に水平回動可能に設
けられて車両後方へ突出する支持位置へ変位した左右の
支持アーム３１によってプラットフォーム２０の重心位
置よりも前寄りの両側下面を支える一方、ランナプレー
ト４に固定した左右の支持板３７によってプラットフォ
ーム２０の両側前端部を上方から押え込んで支える構成
とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、貨物車両の荷室に
積荷を上げ下ろしする際に用いられるリフト装置に係
り、詳しくは作業位置に引き出されたプラットフォーム
を支持するためのプラットフォーム支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のリフト装置は、荷箱後端
の開口部両側に配置された左右のコラムに沿って昇降す
る昇降部材を備えており、荷物積載用のプラットフォー
ムを荷台の床下から車両後方の作業位置へ水平に引き出
して昇降部材によって支持した状態で、例えば油圧シリ
ンダを駆動源として、プラットフォームを昇降部材と共
に荷台床面と地面との間を昇降動するように構成されて
いる。なお、プラットフォームは通常の不使用時には荷
台の床下に水平状態で格納されている。そして、作業位
置に引き出されたプラットフォームは、前端側が昇降部
材によって支持され、後端側が荷台後面とプラットフォ
ーム後端部との間に斜状に張架される左右２本のワイヤ
ロープによって支持される構成となっている。なお、ワ
イヤロープの一端はプラットフォームの後端部に結合さ
れ、他端はコラム内を昇降動する昇降部材上部にプーリ
及び引張バネを介して接続されており、プラットフォー
ムの床下への格納時には引張バネによってワイヤの弛み
が吸収される構成となっている。このようなワイヤロー
プを利用したプラットフォーム支持装置としては、例え
ば実開平５−２８７４２号公報がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、プラットフ
ォームの前端を左右２本のワイヤロープによって支持す
る従来のプラットフォーム支持装置の場合、プラットフ
ォームの左右両側に斜状に張架されるワイヤロープが荷
物の積み下ろし作業の邪魔になるという問題があった。

【０００４】本発明は、上述した従来の問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、プラッ
トフォームの上面側に荷物の積み下ろし作業の障害とな
るワイヤロープのような支持部材が存在しない貨物車両
のプラットフォーム支持装置を提供して荷物の積み下ろ
し作業の作業性を向上することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明は次のように構成したものである。即ち、請
求項１の発明は、荷箱後端のコラムに沿って昇降する昇
降部材に設けられ、荷台の床下に形成された格納室から
車両後方の作業位置へ水平に引き出されたプラットフォ
ームを支持する貨物車両のプラットフォーム支持装置で
あって、常には所定の格納位置に保持され、前記プラッ
トフォームの作業位置への引き出しに際して車両後方へ
所定長さで突出する支持位置へ変位されて前記プラット
フォームの下面を支える支持アームと、作業位置に引き
出されたプラットフォームの前端部を上方から押え込む
ように支える支持板とを備えたことを特徴とする。

【０００６】上記のように構成された請求項１の発明に
よれば、プラットフォームを車両後方の作業位置へ引き
出して荷物の上げ下ろし作業に使用する場合において、
支持アームを格納位置から支持位置へ変位するととも
に、プラットフォームを車両後方へ水平に引き出すと、
該プラットフォームは支持アームによって下面を下側か
ら支えられ、他方、前端部が支持板によって上方から押
え込む如く支えられる。このため、プラットフォームの
上面側にはワイヤロープのような積み下ろし作業の妨害
となる支持部材が存在しなくなり、荷物の積み下ろし作
業性を向上することができる。また、プラットフォーム
を支持アームにて下から支え、支持板にて上から押えて
支える方式としたので、前後共、下から支えるような構
成の場合に比べて支持アームの後方への突出長さが短く
でき、不使用時の格納スペースを容易に確保することが
できる。

【０００７】請求項２の発明は、請求項１記載の貨物車
両のプラットフォーム支持装置において、プラットホー
ムの引き出し又は格納のための前後移動動作に追従して
支持アームを格納位置と支持位置とへ変位させるための
追従作動手段を備えたことを特徴とする。上記のように
構成された請求項２の発明によれば、プラットフォーム
を引き出し又は格納のために水平移動したとき、追従作
動手段によって支持アームが作業位置又は格納位置に追
従変位されるため、わざわざ支持アームを操作する必要
がなくなり、プラットフォームの引き出し又は格納作業
が容易化される。

【０００８】請求項３の発明は、請求項２記載の貨物車
両のプラットフォーム支持装置において、支持アームが
水平回動可能に設けられ、前記支持アームの追従作動手
段が、プラットフォームに設けられて前記支持アームの
一部と摺動可能に係合するアームガイドからなり、該ア
ームガイドは前後方向に延びる縦ガイド部と、該縦ガイ
ド部に連続して略直交方向に延びる横ガイド部とを備え
ている構成としたことを特徴とする。

【０００９】上記のように構成された請求項３の発明に
よれば、プラットフォームを引き出し又は格納のために
前後移動したとき、アームガイドと係合する支持アーム
は、該アームガイドの横ガイド部によって押されること
で水平回動し、支持位置又は格納位置へ変位される。即
ち、請求項３の発明によれば、簡単な構造の追従作動手
段を提供することができる。

【００１０】請求項４の発明は、請求項３記載の貨物車
両のプラットフォーム支持装置において、プラットフォ
ームに設けられた追従作動手段に係合する支持アームの
追従手段として、該支持アームに立設した係合ピンに水
平に回転するローラを設けるとともに、前記係合ピンを
支持アームに対して上下方向に摺動可能に構成したこと
を特徴とする。従って、請求項４の発明によれば、プラ
ットフォームが地上に到着して支持アームに対して上下
方向に傾斜しても、該支持アームに設けた追従手段がプ
ラットフォームの追従作動手段に対して常に係合状態を
保つことができる。

【００１１】請求項５の発明は、請求項１記載の貨物車
両のプラットフォーム支持装置において、プラットフォ
ームの下面を支える支持アームは、水平軸によって垂直
方向に回動可能に支持されるとともに、前記プラットフ
ォームの支持位置へ変位されたときには、前記水平軸か
ら離間した位置の固定ストッパによって水平状態に支持
される構成としたことを特徴とする。この場合、請求項
６に記載したように、支持アームを上方に回動して格納
する構成を採用してもよいし、請求項７に記載したよう
に、支持アームを下方に回動して格納する構成を採用し
てもよい。そして、上記の請求項５〜７の発明によれ
ば、支持アームを垂直方向に回動して変位する方式にし
たことにより、構造的に格納時における支持アームの車
両後部への突出量を小さく抑えることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。先ず、第１の実施の形態を図１〜
図８に基づいて説明する。本実施の形態に係るリフト装
置は、図１に示すように、積荷を積載するためのプラッ
トフォーム２０を備えている。プラットフォーム２０
は、作業位置に引き出された状態で昇降装置によって荷
箱１の床面とほぼ面一となる高さと、ほぼ地面に接地す
る高さとの間で昇降可能とされ、また、荷箱１の荷台床
面よりも僅かに低い高さ（以下、格納高さという）位置
で、水平状態のまま前後方向にスライドすることによっ
て荷箱１の床下に格納される格納位置と、車両後方に突
出される作業位置とに水平移動される構成となってい
る。昇降装置は、荷箱１の後部開口部両側に配置された
左右のコラム２の内部に上下動可能に設けられた左右の
ランナ３、両ランナ３の下端部に取り付けられたランナ
プレート４、両ランナプレート４を相互に結合するため
の左右に延在された連結部材５等から構成される昇降部
材６（図６参照）を備えており、その昇降部材６は図示
省略の油圧シリンダを駆動装置として昇降される構成と
なっている。

【００１３】プラットフォーム２０が格納される格納室
Ｖは、荷箱１の荷台床１ａとシャシフレーム７との間に
形成されている。即ち、図２及び図３に示すように、荷
箱１の後部側において、荷箱１の荷台床１ａとシャシフ
レーム７との間には、車幅方向に一定間隔を置いて前後
方向に延びる左右２本のメインシル８と、そのメインシ
ル８に固定されて同一高さで車幅方向に延在される複数
の支持部材９と、その支持部材９の上面にメインシル８
よりも広い間隔で固定されて前後方向に延在するプラッ
トフォーム移動案内用のコ字形断面をなす左右２本のガ
イドレール１０と、両ガイドレール１０の上面に固定さ
れて車幅方向に延在する複数本のクロスシル１１とによ
って構成される枠組構造体が設けられている。かくし
て、枠組構造体におけるメインシル８とクロスシル１１
との間には、プラットフォーム２０を格納し得る平面広
さと高さを有する格納室Ｖが形成されている。そして、
枠組構造体における左右のメインシル８が、車幅方向に
一定間隔を置いて平行に配置されるシャシフレーム７上
に固定され、クロスシル１１の上面に荷台床１ａが固定
されている。

【００１４】プラットフォーム２０は、略方形板状をな
すもので、図４に示すように、外周を取り囲むように配
置される断面四角形又は断面コ字形の外枠２０ａと、そ
の外枠２０ａの上面に固着される天板２０ｂ及び下面に
固着される底板２０ｃと、必要に応じて外枠２０ａ間に
横架される補強枠（図示省略）等から構成され、前端の
左右両端部には、ガイドローラ２１を回転可能に備え、
後端の外枠２０ａには引き出し及び格納操作用の取手２
２を備えている。また、プラットフォーム２０は、その
後端部には補助プレート２３を前後方向に回動可能に備
えている。この補助プレート２３は前方に回動してプラ
ットフォーム２０の上面に重ね合わせ状に収納できる一
方、後方に回動すれば、プラットフォーム２０を地面に
降ろした状態で地面との間の段差を吸収すべく傾斜状に
配置される。

【００１５】上記の如く構成されるプラットフォーム２
０は、通常時には荷箱１の床下の格納室Ｖに格納されて
おり、格納状態では前端部のガイドローラ２１を案内す
る左右のガイドレール１０と、格納室Ｖの後端部側に回
転可能に設けられてプラットフォーム２０の後端部下面
に当接する複数の固定ローラ３８（図２又は図７、図８
参照）とによって支持される。

【００１６】次に、荷物の積み下ろしのために格納室Ｖ
から引き出されたプラットフォーム２０を作業位置（昇
降可能位置）に支持するプラットフォーム支持装置３０
を説明する。図５〜図８に示すように、プラットフォー
ム支持装置３０は、前記昇降部材６に設けられてプラッ
トフォーム２０の中央部よりも前寄りの両側下面を下か
ら支えるスイング式の左右２本の支持アーム３１と、プ
ラットフォーム２０の前端部を上方から押え込むように
支える左右２枚の支持板３７とによって構成されてい
る。左右の支持アーム３１は、その基端部が昇降部材６
における左右のランナプレート４の内面下部側に固着さ
れたブラケット３２にピン３３によって略９０度の範囲
で水平回動可能に取り付けられ、その先端部にはプラッ
トフォーム２０の下面に当接する回転可能な支持ローラ
３４を備えている。そして、支持アーム３１はプラット
フォーム２０が格納室Ｖに格納されている通常時には、
昇降部材６における連結部材５の後面に沿った格納位置
に変位され、プラットフォーム２０の引き出し時には、
後方に向かって直線的に突出する支持位置へ変位されて
先端の支持ローラ３４によってプラットフォーム２０の
下面を支持する構成となっている。

【００１７】また、上記のような支持アーム３１の回動
変位がプラットフォーム２０の引き出し及び格納動作に
追従して行われるようにするために、本実施の形態にお
いては、プラットフォーム２０に追従作動手段として下
側を開放した断面略コ字形のアームガイド３６が設けら
れ、支持アーム３１の先端上面にはそのアームガイド３
６に係合する係合ピン３５が突設されている。アームガ
イド３６はプラットフォーム２０における左右の外枠２
０ａの外側面に沿って前後方向に直線状に延びる縦ガイ
ド部３６ａ及びその縦ガイド部３６ａに適宜湾曲部を経
て連続するとともに後端の外枠２０ａの後面に回り込ん
で延びる横ガイド部３６ｂを備えた平面略Ｌ字形に形成
されている。従って、プラットフォーム２０の格納時に
は、格納動作の後半部から終了近くにかけて係合ピン３
５がアームガイド３６の横ガイド部３６ａで内側に押さ
れることによって支持アーム３１が格納位置へ回動さ
れ、プラットフォーム２０の引き出し時には、引き出し
動作の開始と同時に係合ピン３５が横ガイド部３６ａで
外側に押されることによって支持アーム３１が支持位置
へ回動される。

【００１８】また、本実施の形態では、左右の支持アー
ム３１は、プラットフォーム２０の重心位置よりも前側
下面を支持ローラ３４によって支持する構成としてい
る。このため、格納室Ｖから引き出されたプラットフォ
ーム２０は、ガイドローラ２１が格納用のガイドレール
１０から外れると後傾することになるため、この後傾を
抑える形態で左右の支持板３７を設けている。即ち、左
右の支持板３７は、昇降部材６における左右のランナプ
レート４の内面上部において、支持アーム３１よりも上
方でかつガイドレール１０の上面側の延長線と整合する
ような位置に内向きに略水平に突設されており、プラッ
トフォーム２０が作業位置に引き出されたとき、ガイド
ローラ２１を上から押え込む構成となっている。なお、
図示はしないがプラットフォーム２０には、格納位置及
び作業位置へ移動したときに、該プラットフォーム２０
を格納室Ｖの構成部材又は昇降部材６に対して固定する
ためのロック装置が備えられている。

【００１９】上記のように構成された本実施の形態にお
いては、プラットフォーム２０の引き出し及び格納作業
は、前述したように、昇降部材６の昇降ストローク中の
「格納高さ」で行われる。荷箱１に対する荷物の積み下
ろしのために、取手２２を掴んで格納室Ｖ内のプラット
フォーム２０を後方へ引き出すと、アームガイド３６の
横ガイド部３６ｂに係合している係合ピン３５が後方へ
押されて支持アーム３１が外側へ回動変位される。そし
て、支持アーム３１が後方に直線的状態となったとき、
係合ピン３５はアームガイド３６の湾曲部を経て縦ガイ
ド部３６ａに到達するので、その後のプラットフォーム
２０の引き出し動作に対しては縦ガイド部３６ａに沿っ
て相対移動する。即ち、支持アーム３１の直線状態を保
持されるため、その後のプラットフォーム２０の引き出
し動作は、支持ローラ３４によって案内することが可能
となり、プラットフォーム２０の引き出しを円滑に行う
ことができる。

【００２０】プラットフォーム２０の引き出しによって
それまでガイドレール１０内を転動していたガイドロー
ラ２１は、ガイドレール１０から外れると同時に支持板
３７の下面に潜り込んで当接する。この位置がプラット
フォーム２０の引き出し終端となる。かくして、作業位
置に引き出されたプラットフォーム２０は、左右の支持
アーム３１の支持ローラ３４と、左右の支持板３７とに
よって前端部側の４点を支持され、その状態で昇降部材
６と共に昇降され、荷物の積み下ろし作業に使用され
る。

【００２１】一方、プラットフォーム２０を格納すると
きは、「格納高さ」で該プラットフォーム２０を押し込
むと、前端部のガイドローラ２１が格納室Ｖのガイドレ
ール１０側へ乗り移る。このとき、プラットフォーム２
０は支持アーム３１の支持ローラ３４を案内にして移動
されるため、重量物であるプラットフォーム２０の引き
出し及び格納作業を楽に行うことができる。そして、プ
ラットフォーム２０の格納動作の後半において、係合ピ
ン３５がアームガイド３６の湾曲部を経て横ガイド部３
６ｂによって押されるため、支持アーム３１が内向きに
回動して格納位置へ移動される。

【００２２】上記のように、本実施の形態によれば、プ
ラットフォーム２０を昇降部材６に設けた左右２本の支
持アーム３１によって下から支え、左右２個の支持板３
７によって上から押え込むように支える支持形式を採用
したことによって、プラットフォーム２０の上面側に
は、積荷の積み下ろし作業の障害となる部材が一切存在
しなくなる。このため、荷物の積み下ろし作業が容易化
され、作業性を向上することができる。また、上記の支
持形式としたことによって、例えば前後共、下から支え
るような構成とした場合に比べて支持アーム３１の後方
への突出長さを短くできるため、該支持アーム３１の不
使用時の格納スペースが小さくて済む。

【００２３】また、支持アーム３１によって車両の後方
へ突出した位置でプラットフォーム２０を支持するの
で、例えば、プラットフォーム２０を昇降部材６の近く
で片持ち形式で支持する構成の場合に比べると、昇降部
材６からの支点距離を長くできる。その結果、プラット
フォーム２０の軽量化を図りつつ所要の断面強度を確保
することが可能となって車両の前後バランスを向上でき
る。また、支持アーム３１を水平回動による変位方式と
し、プラットフォーム２０の引き出し及び格納動作に追
従して格納位置と作業位置とへ移動できるため、支持ア
ーム３１に関する特別の操作が不要となってプラットフ
ォーム２０の引き出し及び格納作業が容易化される。

【００２４】つづいて、本発明の他の実施の形態に係る
プラットフォーム支持装置を説明する。ただし、前述し
た第１の実施の形態と同様に構成される部位について
は、その図示及び説明を省略し、相違する点を中心に図
示及び説明する。図９〜図１１は本発明の第２の実施の
形態を示しており、図１１ではプラットフォーム２０を
支持する支持アーム３１についてはその図示が省略され
ている。この第２の実施の形態は、プラットフォーム２
０の引き出し及び格納のための移動動作がより円滑かつ
軽快に行われるように改良したものである。そのため
に、第２の実施の形態においては、図９に示すように、
プラットフォーム２０の左右両側面の前端部には、該プ
ラットフォーム２０の引き出し位置規制用としてのブロ
ック状の引き出しストッパ４１を設けるとともに、その
引き出しストッパ４１の下面には、前記格納室Ｖ内のガ
イドレール１０の側面を転動可能なクロスローラ４２を
該引き出しストッパ４１の側面からはみ出るように配置
して垂直軸回りに回転可能に取り付けてある。

【００２５】一方、図１０に示すように、ランナープレ
ート４の内面上部には、プラットフォーム２０の作業位
置への引き出した状態でガイドローラ２１を上方から押
え込むための支持板３７が設けられるが、この支持板３
７には引き出しストッパ４１の後面に当接可能なストッ
パ部３７ａを設けてプラットフォーム２０の引き出し端
を規制するストッパ機能を付すとともに、クロスローラ
４２が転動可能なガイド面３７ｂを設定してある。

【００２６】上記のように構成された第２の実施の形態
によれば、格納室Ｖに対するプラットフォーム２０の出
入時には、図１１に仮想線で示すように、クロスローラ
４２がガイドレール１０の側面１０ａを転動する。この
ため、プラットフォーム２０の車幅方向の位置ずれを規
制できるとともに、車幅方向に関して多少の傾きが生じ
た場合であっても、プラットフォーム２０の移動を円滑
に案内して出入のための操作力を軽減することができ
る。また、プラットフォーム２０を作業位置へ引き出し
たときの引き出し終端位置は、図１１に実線で示す如く
引き出しストッパ４１が支持板３７のストッパ部３７ａ
に当接することによって規制されることになるが、この
とき、プラットフォーム２０のガイドローラ２１が支持
板３７の下面に潜り込んで当接し、クロスローラ４２が
支持板３７のガイド面３７ｂに当接する。

【００２７】この場合、この支持板３７の下面高さをガ
イドレール１０の上側転動面高さに整合し、また、ガイ
ド面３７ｂの側面位置をガイドレール１０の側面１０ａ
に整合しておくことによって、プラットフォーム２０を
格納するに際してのガイドローラ２１及びクロスローラ
４２のガイドレール１０への乗り移りをスムーズに行う
ことができる。

【００２８】次に、本発明の第３の実施の形態を図１２
〜図１４に基づいて説明する。この第３の実施の形態
は、前述した第１の実施の形態における、特にプラット
ホーム２０の引き出し又は格納のための前後移動動作に
対する支持アーム３１の追従回動動作に関する変更例で
ある。図１２及び図１３に示すように、プラットフォー
ム２０に設けられる追従作動手段としてのアームガイド
３６に係合する支持アーム３１の追従手段として、該支
持アーム３１の上面に係合ピン５１を立設し、その係合
ピン５１にアームガイド３６に係合する回転可能なロー
ラ５２を回転可能に設けている。そして、係合ピン５１
は図１３に示すように、支持アーム３１に設けたカラー
あるいはスリーブ等の筒体５３を貫通して支持アーム３
１の中空断面内に差し込まれて上下方向に摺動可能に支
持され、常には係合ピン５１の下端が支持アーム３１の
下壁に当接する下端位置に保持されている。また、プラ
ットフォーム２０の下面にはピン引上げ用のプレート５
４がアームガイドの下方に突出するように固着されてい
る。

【００２９】従って、上記のように構成された第３の実
施の形態によれば、図１４に示すように、作業位置に引
き出されたプラットフォーム２０の接地時において、プ
ラットフォーム２０の後端側に障害物５５等が存在した
場合、該プラットフォーム２０が障害物５５によって押
し上げられて上傾することになるが、このときアームガ
イド３６に係合するローラ５２がプレート５４によって
係合ピン５１と共に上方へ押し上げられる。即ち、第３
の実施の形態によれば、プラットフォーム２０が接地時
に上傾した場合であっても、アームガイド３６に対する
ローラ５２の係合状態が保持されることになり、プラッ
トフォーム２０に対する支持アーム３１の追従機能を保
つことができる。

【００３０】次に、本発明の第４の実施の形態を図１５
及び図１６に基づいて説明する。この第４の実施の形態
は、支持アーム３１の変位形式を、前述した第１の実施
の形態の水平方向のスイング方式から垂直方向（上下方
向）の回動方式に変更したものである。即ち、図１５及
び図１６に示すように、先端に回転可能な支持ローラ３
４を備えた支持アーム３１は、その基端部がランナプレ
ート４と該ランナプレート４の内面側に配置されたブラ
ケット６１とに横架された水平軸６２によって回動自在
に支持され、コラム２の後面に沿って起立する格納位置
と、車両後方へ水平に突出してプラットフォーム２０を
支持する支持位置とへ回動変位される。そして、支持位
置へ回動された支持アーム３１は、水平軸６２の斜め上
前方においてランナプレート４とブラケット６１とを接
合するように横架されたブロック状の固定ストッパ６３
に基端部上面が当接することによって支持される構成と
なっている。また、格納位置へ回動された支持アーム３
１は、図示は省略するが、一端がブラケット６１側に掛
止され、他端が支持アーム３１側に掛止されたターンオ
ーバー形式のスプリング又は支持アーム３１を常に起立
方向に付勢するように設けられるトーションスプリング
等を用いて支持される構成となっている。

【００３１】従って、上記のように構成された第４の実
施の形態によれば、プラットフォーム２０を作業位置へ
引き出すと、支持アーム３１はプラットフォーム２０の
自重でばね力に抗して後方へ倒され、固定ストッパ６３
に当接する位置、即ち支持位置まで回動される。そし
て、支持位置では、プラットフォーム２０を下側から支
える一方、支持板３７がプラットフォーム２０のガイド
ローラ２１を上方から押え込むことによってプラットフ
ォーム２０が支持される。このため、前述した第１の実
施の形態と同様に、プラットフォーム２の上面側には、
積荷の積み下ろし作業の障害となる部材が一切存在しな
くなり、荷物の積み下ろし作業が容易化され、作業性を
向上することができる。また、支持アーム３１によって
車両の後方へ突出した位置でプラットフォーム２０を支
持するので、例えば、プラットフォーム２０を昇降部材
６の近くで片持ち形式で支持する構成の場合に比べる
と、昇降部材６からの支点距離を長くできる。その結
果、プラットフォーム２０の軽量化を図りつつ所要の断
面強度を確保することが可能となって車両の前後バラン
スを向上できる。即ち、第４の実施の形態によるときも
第１の実施の形態と同様の作用効果を得ることができる
のであり、加えて、支持アーム３１が水平軸６２を支点
にして垂直方向に回動する形式としたことによって、構
造的に支持アーム３１の格納状態での後方への突出量を
小さくすることができる。

【００３２】次に、本発明の第５の実施の形態を図１７
及び図１８に基づいて説明する。この第５の実施の形態
は、上述した第４の実施の形態と同様に、支持アーム３
１を、垂直方向に回動することによって支持位置と格納
位置とに変位する形式としたものであって、下方へ回動
して垂下状態で格納する点で第４の実施の形態と相違し
ている。即ち、支持アーム３１はランナプレート４の内
面側に固着された平面略コ字形のブラケット７１に水平
軸７２によって垂直方向に回動可能に取り付けられてい
る。そして、この第５の実施の形態では、格納位置と支
持位置へ回動変位された支持アームを当該位置に固定す
る手段として抜差し式のストッパピン７３を採用してい
る。

【００３３】ストッパピン７３は、コ字形のブラケット
６１の対向する左右壁面を横切るようにピン孔に差し込
まれており、支持アーム３１が図示実線の如く支持位置
へ変位された水平状態では、該支持アーム３１の基部側
上面と当接してこれを支持し、また支持アーム３１が格
納位置へ回動された垂下状態では、該支持アーム３１の
基部前面に当接することによってこれを支持する。な
お、支持アーム３１を格納位置に支持する手段として
は、第４の実施の形態で説明したターンオーバー式のス
プリングやトーションスプリングを採用することもでき
る。上記のように構成された第５の実施の形態によれ
ば、プラットフォーム２０の使用に際して行われる支持
アーム３１の回動変位は、ピン孔からストッパピン７３
を抜き取った状態で行われる。そして、この実施の形態
の場合も前述した第４の実施の形態の場合と同様の作用
効果を得ることができる。

【００３４】なお、本発明は、実施の形態に限定される
ものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で適宜変更
することが可能である。例えば第１の実施の形態におい
て、支持アーム３１の格納位置又は支持位置への変位を
プラットフォーム２０の引き出し又は格納動作に追従す
る構成としたが、必ずしもこの構成を採用する必要はな
く、支持アーム３１を単独で操作する構成に変更しても
よい。また、支持アーム３１の格納位置と支持位置とへ
の変位を水平回動及び垂直回動によって行う形式とした
が、これに変えて前後方向への直線的な出入動作によっ
て格納位置と支持位置との間を変位するスライド式に変
更してもよい。また、格納室Ｖが荷箱１の床下でかつシ
ャシフレーム７の上部に設定される車両の場合で説明し
たが、シャシフレーム７の下部に設定される車両に適用
できることは勿論である。

【００３５】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
貨物車両のリフト装置において、作業位置へ引き出され
たプラットフォームの上面側には、ワイヤロープのよう
な積み下ろし作業の妨害となる支持部材が存在しなくな
り、荷物の積み下ろし作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】リフト装置が装備された貨物車両の全体斜視図
である。

【図２】荷台後部の縦断面図である。

【図３】格納室を構成する枠組構造体を示す一部斜視図
である。

【図４】プラットフォームを示す斜視図である。

【図５】プラットフォーム及びその支持装置を示す簡略
平面図である。

【図６】プラットフォームの支持装置を示す斜視図であ
る。

【図７】プラットフォーム支持装置の拡大平面図であ
る。

【図８】同じく拡大側断面図である。

【図９】第２の実施の形態に係るプラットフォームを示
す斜視図である。

【図１０】プラットフォームの支持及び案内構造を示す
斜視図である。

【図１１】プラットフォームの出入移動の案内構造を示
す拡大平面図である。

【図１２】第３の実施の形態に係る支持アームの追従機
構を示す斜視図である。

【図１３】図１２のＡ−Ａ線断面図である。

【図１４】プラットフォームの上傾を説明する模式図で
ある。

【図１５】第４の実施の形態に係るプラットフォームの
支持装置を示す斜視図である。

【図１６】同じく側面図である。

【図１７】第４の実施の形態に係るプラットフォームの
支持装置を示す斜視図である。

【図１８】同じく側面図である。

【符号の説明】

１…荷箱 ２…コラム ６…昇降部材 １０…ガイドレール ２０…プラットフォーム ２１…ガイドローラ ３０…プラットフォーム支持装置 ３１…支持アーム ３３…ピン ３４…支持ローラ ３５…係合ピン ３６…アームガイド ３７…支持板

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 東 健治 鹿児島県国分市上之段395番地１ 株式会 社トヨタ車体研究所内 (72)発明者 松川 広美 鹿児島県国分市上之段395番地１ 株式会 社トヨタ車体研究所内 (72)発明者 関 正幸 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 トヨ タ車体株式会社内

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷箱後端のコラムに沿って昇降する昇降
   部材に設けられ、荷台の床下に形成された格納室から車
   両後方の作業位置へ水平に引き出されたプラットフォー
   ムを支持する貨物車両のプラットフォーム支持装置であ
   って、 常には所定の格納位置に保持され、前記プラットフォー
   ムの作業位置への引き出しに際して車両後方へ所定長さ
   で突出する支持位置へ変位されて前記プラットフォーム
   の下面を支える支持アームと、作業位置に引き出された
   プラットフォームの前端部を上方から押え込むように支
   える支持板とを備えた貨物車両のプラットフォーム支持
   装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の貨物車両のプラットフォ
   ーム支持装置において、プラットホームの引き出し又は
   格納のための前後移動動作に追従して支持アームを格納
   位置と支持位置とへ変位させるための追従作動手段を備
   えた貨物車両のプラットフォーム支持装置。
3. 【請求項３】 請求項２記載の貨物車両のプラットフォ
   ーム支持装置において、支持アームが水平回動可能に設
   けられ、前記支持アームの追従作動手段が、プラットフ
   ォームに設けられて前記支持アームの一部と摺動可能に
   係合するアームガイドからなり、該アームガイドは前後
   方向に延びる縦ガイド部と、該縦ガイド部に連続して略
   直交方向に延びる横ガイド部とを備えている構成とした
   貨物車両のプラットフォーム支持装置。
4. 【請求項４】 請求項３記載の貨物車両のプラットフォ
   ーム支持装置において、プラットフォームに設けられた
   追従作動手段に係合する支持アームの追従手段として、
   該支持アームに立設した係合ピンに水平に回転するロー
   ラを設けるとともに、前記係合ピンを支持アームに対し
   て上下方向に摺動可能に構成した貨物車両のプラットフ
   ォーム支持装置。
5. 【請求項５】 請求項１記載の貨物車両のプラットフォ
   ーム支持装置において、プラットフォームの下面を支え
   る支持アームは、水平軸によって垂直方向に回動可能に
   支持されるとともに、前記プラットフォームを支える支
   持位置へ変位されたときには、前記水平軸から離間した
   位置の固定ストッパによって水平状態に支持される構成
   とした貨物車両のプラットフォーム支持装置。
6. 【請求項６】 請求項５記載の貨物車両のプラットフォ
   ーム支持装置において、前記支持アームを上方に回動し
   て格納する構成とした貨物車両のプラットフォーム支持
   装置。
7. 【請求項７】 請求項５記載の貨物車両のプラットフォ
   ーム支持装置において、前記支持アームを下方に回動し
   て格納する構成とした貨物車両のプラットフォーム支持
   装置。