JP2000219061A - 車両用インストルメントパネル - Google Patents
車両用インストルメントパネルInfo
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- JP2000219061A JP2000219061A JP11021496A JP2149699A JP2000219061A JP 2000219061 A JP2000219061 A JP 2000219061A JP 11021496 A JP11021496 A JP 11021496A JP 2149699 A JP2149699 A JP 2149699A JP 2000219061 A JP2000219061 A JP 2000219061A
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- 238000007689 inspection Methods 0.000 claims description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 abstract description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 abstract description 4
- 239000011521 glass Substances 0.000 abstract 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 4
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 3
- 235000019506 cigar Nutrition 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 インストルメントパネルに設置された電機機
器に対する配線にミスがあった場合、配線のやり直しを
容易に行うことができるようにする。 【解決手段】 インストルメントパネル１をパネル本体
１０とクラスタ２０とを備えた構成とする。クラスタ２
０は、パネル本体１に着脱可能に取り付ける。クラスタ
２０には、インストルメントパネル１に設置すべき電機
機器の全てまたは大部分を設置する。
器に対する配線にミスがあった場合、配線のやり直しを
容易に行うことができるようにする。 【解決手段】 インストルメントパネル１をパネル本体
１０とクラスタ２０とを備えた構成とする。クラスタ２
０は、パネル本体１に着脱可能に取り付ける。クラスタ
２０には、インストルメントパネル１に設置すべき電機
機器の全てまたは大部分を設置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両の運転席の
前方に設置されるインストルメントパネルに関する。
前方に設置されるインストルメントパネルに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両用のインストルメントパネ
ル（以下、インパネと略称することもある。）には、各
種のメータおよびスイッチ類、オーディオ機器、空調機
器等の多数の電気機器が設けられており、各電気機器は
コネクタおよび電線を介して制御機器、電源等にそれぞ
れ接続されている。
ル（以下、インパネと略称することもある。）には、各
種のメータおよびスイッチ類、オーディオ機器、空調機
器等の多数の電気機器が設けられており、各電気機器は
コネクタおよび電線を介して制御機器、電源等にそれぞ
れ接続されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】電気機器を制御機器ま
たは電源等に接続するための各電線は、ワイヤーハーネ
スとして１束にまとめられているため、コネクタを電気
機器に接続する際に、対応する電気機器と異なる電気機
器に接続してしまったり、あるいは接続し忘れてしまう
という配線ミスを犯すことがある。そのような配線ミス
が車両の完成後に発見された場合には、インパネを外さ
なければならない。ところが、インパネはその左右の長
さが車幅とほぼ同一であって非常に大きい。このため、
インパネの取り外し、および再取り付けには多大の手間
を要し、ひいては配線のやり直しにも多大の手間を要す
るという問題があった。
たは電源等に接続するための各電線は、ワイヤーハーネ
スとして１束にまとめられているため、コネクタを電気
機器に接続する際に、対応する電気機器と異なる電気機
器に接続してしまったり、あるいは接続し忘れてしまう
という配線ミスを犯すことがある。そのような配線ミス
が車両の完成後に発見された場合には、インパネを外さ
なければならない。ところが、インパネはその左右の長
さが車幅とほぼ同一であって非常に大きい。このため、
インパネの取り外し、および再取り付けには多大の手間
を要し、ひいては配線のやり直しにも多大の手間を要す
るという問題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の問題
を解決するためになされたもので、多数の電気機器が設
置される車両用インストルメントパネルであって、パネ
ル本体と、このパネル本体に着脱可能に取り付けられた
クラスタとを備え、上記クラスタに大多数または全ての
電気機器を設置したことを特徴としている。この場合、
上記クラスタをパネル本体の前面の左右方向のほぼ中央
部から運転席の前方に至る範囲に配置するのが望まし
い。また、上記パネル本体の上記クラスタによって覆わ
れる箇所の少なくとも一部には、配線の保守点検用の貫
通孔を形成するのが望ましい。
を解決するためになされたもので、多数の電気機器が設
置される車両用インストルメントパネルであって、パネ
ル本体と、このパネル本体に着脱可能に取り付けられた
クラスタとを備え、上記クラスタに大多数または全ての
電気機器を設置したことを特徴としている。この場合、
上記クラスタをパネル本体の前面の左右方向のほぼ中央
部から運転席の前方に至る範囲に配置するのが望まし
い。また、上記パネル本体の上記クラスタによって覆わ
れる箇所の少なくとも一部には、配線の保守点検用の貫
通孔を形成するのが望ましい。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、この発明に係る車両用イン
ストメルメントパネルの好適な実施の形態について図１
〜図５を参照して説明する。図１および図２に示すよう
に、インパネ１は、パネル本体１０とクラスタ２０とを
備えている。
ストメルメントパネルの好適な実施の形態について図１
〜図５を参照して説明する。図１および図２に示すよう
に、インパネ１は、パネル本体１０とクラスタ２０とを
備えている。
【０００６】パネル本体１０は、樹脂を成形してなるも
のであり、車両の室内のフロントガラスの下側に着脱可
能に配置固定される。パネル本体１０の前面の助手席前
方に位置する箇所には、グローブボックス、アンダート
レイ等の物入れ３１が着脱可能に設けられている。パネ
ル本体１０の中央下部には、吸殻入れ３２が設けられ、
その上にはオーディオ機器（電気機器）５１が設けられ
ている。このオーディオ機器５１の周縁部は、パネル本
体１０に着脱可能に取り付けられたカバー３３によって
覆われている。
のであり、車両の室内のフロントガラスの下側に着脱可
能に配置固定される。パネル本体１０の前面の助手席前
方に位置する箇所には、グローブボックス、アンダート
レイ等の物入れ３１が着脱可能に設けられている。パネ
ル本体１０の中央下部には、吸殻入れ３２が設けられ、
その上にはオーディオ機器（電気機器）５１が設けられ
ている。このオーディオ機器５１の周縁部は、パネル本
体１０に着脱可能に取り付けられたカバー３３によって
覆われている。
【０００７】さらに、パネル本体１０の前面の中央上部
から運転席の前方に至る範囲には、装着凹部１１が形成
されている。この装着凹部１１のうちの助手席側の端
部、つまりオーディオ機器５１の上側に位置する部分
は、配線の保守点検用の貫通孔１１ａになっている。こ
の貫通孔１１ａは、後述するワイヤーハーネスを挿通す
るのみならず、オーディオ機器５１の配線にミスがある
か否かを点検したり、配線ミスがあった場合に、貫通孔
１１ａから配線用の機器または手を入れて配線のやり直
しを行うためのものである。そのために貫通孔１１ａ
は、例えば配線用の機器又は手を挿入することができる
大きさになっている。なお、貫通孔１１ａは、左右に延
びる補強板部１１ｃによって上下に二分されているが、
全体を一つの孔として形成してもよく、上下に二分する
場合には、下側の部分だけを配線機器または手を挿入す
ることができるような大きさにしてもよい。
から運転席の前方に至る範囲には、装着凹部１１が形成
されている。この装着凹部１１のうちの助手席側の端
部、つまりオーディオ機器５１の上側に位置する部分
は、配線の保守点検用の貫通孔１１ａになっている。こ
の貫通孔１１ａは、後述するワイヤーハーネスを挿通す
るのみならず、オーディオ機器５１の配線にミスがある
か否かを点検したり、配線ミスがあった場合に、貫通孔
１１ａから配線用の機器または手を入れて配線のやり直
しを行うためのものである。そのために貫通孔１１ａ
は、例えば配線用の機器又は手を挿入することができる
大きさになっている。なお、貫通孔１１ａは、左右に延
びる補強板部１１ｃによって上下に二分されているが、
全体を一つの孔として形成してもよく、上下に二分する
場合には、下側の部分だけを配線機器または手を挿入す
ることができるような大きさにしてもよい。
【０００８】上記クラスタ２０は、樹脂を成形してなる
ものであり、図３に示すように、パネル本体１０の装着
凹部１１の開口部に嵌め込まれることによって位置決め
されている。したがって、クラスタ２０は、インパネ１
を車両に取り付けると、車内の左右方向のほぼ中央部か
ら運転席の前方に至る範囲に位置するようになる。クラ
スタ２０をこのように配置したのは、インパネ１に設け
られる電気機器がその左右方向の中央部から運転席の前
方に至る範囲に配置されているからである。
ものであり、図３に示すように、パネル本体１０の装着
凹部１１の開口部に嵌め込まれることによって位置決め
されている。したがって、クラスタ２０は、インパネ１
を車両に取り付けると、車内の左右方向のほぼ中央部か
ら運転席の前方に至る範囲に位置するようになる。クラ
スタ２０をこのように配置したのは、インパネ１に設け
られる電気機器がその左右方向の中央部から運転席の前
方に至る範囲に配置されているからである。
【０００９】クラスタ２０は、パネル本体１０に着脱可
能に取り付けられている。図４、図５には、クラスタ２
０をパネル本体１０に着脱可能に取り付けるための取付
手段が図示されている。図４に示す取付手段は、パネル
本体１０に装着孔１２を形成する一方、クラスタ２０に
樹脂または金属からなるクリップ４１を固定してなるも
のであり、クリップ４１を装着孔１２に挿入することに
よってクラスタ２０をパネル本体１０に着脱可能に取り
付けるようになっている。
能に取り付けられている。図４、図５には、クラスタ２
０をパネル本体１０に着脱可能に取り付けるための取付
手段が図示されている。図４に示す取付手段は、パネル
本体１０に装着孔１２を形成する一方、クラスタ２０に
樹脂または金属からなるクリップ４１を固定してなるも
のであり、クリップ４１を装着孔１２に挿入することに
よってクラスタ２０をパネル本体１０に着脱可能に取り
付けるようになっている。
【００１０】図５に示す取付手段は、パネル本体１０に
係合孔１３を形成する一方、クラスタ２０にアーム２１
を形成するとともに、このアーム２１の先端部に係合爪
部２２を形成したものであり、係合爪部２２を係合孔１
３に挿通してパネル本体１０の背面に係合させることに
より、クラスタ２０をパネル本体１０に着脱可能に固定
するようになっている。なお、係合爪部２２を係合孔１
３に挿通する際には、その傾斜面２２ａが係合孔１３の
内面に突き当たり、アーム２１を想像線で示すように弾
性変形させる。そして、係合爪部２２が係合孔１３を貫
通すると、アーム２１が弾性復帰し、係合爪部２２がパ
ネル本体１０の背面に係合する。
係合孔１３を形成する一方、クラスタ２０にアーム２１
を形成するとともに、このアーム２１の先端部に係合爪
部２２を形成したものであり、係合爪部２２を係合孔１
３に挿通してパネル本体１０の背面に係合させることに
より、クラスタ２０をパネル本体１０に着脱可能に固定
するようになっている。なお、係合爪部２２を係合孔１
３に挿通する際には、その傾斜面２２ａが係合孔１３の
内面に突き当たり、アーム２１を想像線で示すように弾
性変形させる。そして、係合爪部２２が係合孔１３を貫
通すると、アーム２１が弾性復帰し、係合爪部２２がパ
ネル本体１０の背面に係合する。
【００１１】クラスタ２０の取付手段としては、他の取
付手段、例えばボルトを用いてもよく、あるいは図４、
図５および他の取付手段を適宜組み合わせてもよい。
付手段、例えばボルトを用いてもよく、あるいは図４、
図５および他の取付手段を適宜組み合わせてもよい。
【００１２】クラスタ２０には、各種の電気機器が設け
られている。この実施の形態では、空調用コントローラ
ー５２、ハザードスイッチ５３、インジケータ５４、メ
ータ５５，５６、１２Ｖ電源またはシガーライター５７
およびオプションスイッチ５８が設けられている。勿
論、これらの電気機器に代えて、またはそれらと共に他
の電気機器が設けられることもある。図３に示すよう
に、各電器機器（図３ではメータ５５）には、コネクタ
６１が着脱可能に接続されている。各コネクタ６１に接
続された電線６２は、ワイヤーハーネスとして一つに束
ねられ、上記貫通孔１１ａを通ってパネル本体１０の背
面側に導出され、図示しない制御機器又は電源等に接続
されている。なお、符号５９は、空調空気の吹出し口で
あり、ベントグリル（図示せず）が設けられている。
られている。この実施の形態では、空調用コントローラ
ー５２、ハザードスイッチ５３、インジケータ５４、メ
ータ５５，５６、１２Ｖ電源またはシガーライター５７
およびオプションスイッチ５８が設けられている。勿
論、これらの電気機器に代えて、またはそれらと共に他
の電気機器が設けられることもある。図３に示すよう
に、各電器機器（図３ではメータ５５）には、コネクタ
６１が着脱可能に接続されている。各コネクタ６１に接
続された電線６２は、ワイヤーハーネスとして一つに束
ねられ、上記貫通孔１１ａを通ってパネル本体１０の背
面側に導出され、図示しない制御機器又は電源等に接続
されている。なお、符号５９は、空調空気の吹出し口で
あり、ベントグリル（図示せず）が設けられている。
【００１３】上記構成のインパネ１に設置された電機機
器に対する配線ミスがあった場合には、クラスタ２０を
パネル本体１０から取り外す。これにより、オーディオ
機器５１を除く他の全ての電気機器の配線をし直すこと
ができる。しかも、オーディオ機器５１に配線ミスがあ
るか否か貫通孔１１ａから点検することができ、配線ミ
スがあった場合には、貫通孔１１ａ（特に、その下側の
部分）から接続用の機器または手を入れて配線し直すこ
とができる。したがって、車両の完成後に配線ミスが発
見された場合であっても、インパネ１全体を取り外す必
要がなく、クラスタ２０だけを取り外せば事足りる。よ
って、配線のやり直しを容易に行うことができる。
器に対する配線ミスがあった場合には、クラスタ２０を
パネル本体１０から取り外す。これにより、オーディオ
機器５１を除く他の全ての電気機器の配線をし直すこと
ができる。しかも、オーディオ機器５１に配線ミスがあ
るか否か貫通孔１１ａから点検することができ、配線ミ
スがあった場合には、貫通孔１１ａ（特に、その下側の
部分）から接続用の機器または手を入れて配線し直すこ
とができる。したがって、車両の完成後に配線ミスが発
見された場合であっても、インパネ１全体を取り外す必
要がなく、クラスタ２０だけを取り外せば事足りる。よ
って、配線のやり直しを容易に行うことができる。
【００１４】なお、この発明は、上記の実施の形態に限
定されるものでなく、適宜設計変更可能である。例え
ば、上記の実施の形態においては、クラスタ２０と別体
のカバー３３をパネル本体１０に着脱可能に設けている
が、このカバー３３をクラスタ２０に一体に設けてもよ
い。その場合には、オーディオ機器５１もクラスタ２０
に設けてもよい。つまり、全ての電気機器をクラスタ２
０に設けてもよい。全ての電気機器をクラスタ２０に設
ける場合には、配線処理用の貫通孔１１ａは不要であ
り、ワイヤーハーネスを挿通するためだけの貫通孔を形
成すればよい。
定されるものでなく、適宜設計変更可能である。例え
ば、上記の実施の形態においては、クラスタ２０と別体
のカバー３３をパネル本体１０に着脱可能に設けている
が、このカバー３３をクラスタ２０に一体に設けてもよ
い。その場合には、オーディオ機器５１もクラスタ２０
に設けてもよい。つまり、全ての電気機器をクラスタ２
０に設けてもよい。全ての電気機器をクラスタ２０に設
ける場合には、配線処理用の貫通孔１１ａは不要であ
り、ワイヤーハーネスを挿通するためだけの貫通孔を形
成すればよい。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、インパネに設けられる電気機器に対する配線にミス
があった場合、インパネ全体を取り外す必要がなく、ク
ラスタだけを取り外せばよい。したがって、配線を容易
にし直すことができるという効果が得られる。
ば、インパネに設けられる電気機器に対する配線にミス
があった場合、インパネ全体を取り外す必要がなく、ク
ラスタだけを取り外せばよい。したがって、配線を容易
にし直すことができるという効果が得られる。
【図１】この発明の一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】同実施の形態の分解斜視図である。
【図３】図１のＸ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図４】クラスタをパネル本体に着脱可能に取り付ける
ための取付手段の一例を示す断面図である。
ための取付手段の一例を示す断面図である。
【図５】クラスタをパネル本体に着脱可能に取り付ける
ための取付手段の他の例を示す断面図である。
ための取付手段の他の例を示す断面図である。
１ インストルメントパネル（インパネ） １０ パネル本体 １１ａ 配線の保守点検用の貫通孔 ２０ クラスタ ５１ オーディオ機器（電気機器） ５２ 空調用コントローラー（電気機器） ５３ ハザードスイッチ（電気機器） ５４ １２Ｖ電源またはシガーライター（電気機器） ５５ インジケータ（電気機器） ５６ メータ（電気機器） ５７ メータ（電気機器） ５８ オプションスイッチ（電気機器）
Claims (3)
- 【請求項１】 多数の電気機器が設置される車両用イン
ストルメントパネルであって、パネル本体と、このパネ
ル本体に着脱可能に取り付けられたクラスタとを備え、
上記クラスタに大多数または全ての電気機器を設置した
ことを特徴とする車両用インストルメントパネル。 - 【請求項２】 上記クラスタをパネル本体の前面の左右
方向のほぼ中央部から運転席の前方に至る範囲に配置し
たことを特徴とする請求項１に記載の車両用インストル
メントパネル。 - 【請求項３】 上記パネル本体の上記クラスタによって
覆われる箇所の少なくとも一部に、配線の保守点検用の
貫通孔を形成したことを特徴とする請求項１または２に
記載の車両用インストルメントパネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11021496A JP2000219061A (ja) | 1999-01-29 | 1999-01-29 | 車両用インストルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11021496A JP2000219061A (ja) | 1999-01-29 | 1999-01-29 | 車両用インストルメントパネル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000219061A true JP2000219061A (ja) | 2000-08-08 |
Family
ID=12056586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11021496A Pending JP2000219061A (ja) | 1999-01-29 | 1999-01-29 | 車両用インストルメントパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000219061A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101364853B1 (ko) | 2009-03-09 | 2014-02-19 | 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트 | 표시 및 조작 컴포넌트를 구비한 대시보드 |
-
1999
- 1999-01-29 JP JP11021496A patent/JP2000219061A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101364853B1 (ko) | 2009-03-09 | 2014-02-19 | 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트 | 표시 및 조작 컴포넌트를 구비한 대시보드 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051227 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080122 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080313 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080610 |