JP2000215708A - 自動車用灯具 - Google Patents
自動車用灯具Info
- Publication number
- JP2000215708A JP2000215708A JP11012265A JP1226599A JP2000215708A JP 2000215708 A JP2000215708 A JP 2000215708A JP 11012265 A JP11012265 A JP 11012265A JP 1226599 A JP1226599 A JP 1226599A JP 2000215708 A JP2000215708 A JP 2000215708A
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- Japan
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- housing
- reflecting
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 夕暮れや夜間でも、ハウジングを一体物とし
て認識でき、灯具を設けたことによるデザイン性の良さ
を発揮することができる自動車用灯具を提供する。 【解決手段】 ハウジング１のリフレクタ面２の側方に
ダミー面４が延長形成され、該ダミー面４に凹凸の意匠
が施されている自動車用灯具であって、前記ダミー面４
の頂面５又は底面６の一方に反射部Ａを形成し、他方に
蓄光部Ｂを形成したものである。
て認識でき、灯具を設けたことによるデザイン性の良さ
を発揮することができる自動車用灯具を提供する。 【解決手段】 ハウジング１のリフレクタ面２の側方に
ダミー面４が延長形成され、該ダミー面４に凹凸の意匠
が施されている自動車用灯具であって、前記ダミー面４
の頂面５又は底面６の一方に反射部Ａを形成し、他方に
蓄光部Ｂを形成したものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車用灯具、
特にハウジングにダミー部を有する自動車用灯具に関す
るものである。
特にハウジングにダミー部を有する自動車用灯具に関す
るものである。
【０００２】自動車の灯具には、車体のデザイン性を高
めるために、車体の外形に沿ってハウジングを側方に延
ばし、全体を大型化したものがある。このようなハウジ
ングの内面は、本来のリフレクタ面と、そこから延長さ
れたダミー面とで形成されており、バルブの光はリフレ
クタ面のみで反射される。ダミー面には、凹凸の意匠が
施されており、ダミー面の部分の見映えを高めている。
また、このダミー面は、バルブの光は反射しないが、昼
間の太陽光はリフレクタ面と共に反射する。リフレクタ
面とダミー面とが共に太陽光を反射することで、昼間に
おいては、ハウジングを一体物として認識でき、このよ
うな灯具を設けたことによるデザイン性の良さを発揮す
ることができる。
めるために、車体の外形に沿ってハウジングを側方に延
ばし、全体を大型化したものがある。このようなハウジ
ングの内面は、本来のリフレクタ面と、そこから延長さ
れたダミー面とで形成されており、バルブの光はリフレ
クタ面のみで反射される。ダミー面には、凹凸の意匠が
施されており、ダミー面の部分の見映えを高めている。
また、このダミー面は、バルブの光は反射しないが、昼
間の太陽光はリフレクタ面と共に反射する。リフレクタ
面とダミー面とが共に太陽光を反射することで、昼間に
おいては、ハウジングを一体物として認識でき、このよ
うな灯具を設けたことによるデザイン性の良さを発揮す
ることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、ダミー面が太陽光をリフレ
クタ面と共に反射することで、昼間においては、ハウジ
ングを一体物として認識できるものの、太陽光を反射し
ない夕暮れや夜間においては、ハウジングを一体物とし
て認識できず、灯具を設けたことによるデザイン性の良
さを発揮できず、改善が求められている。
うな従来の技術にあっては、ダミー面が太陽光をリフレ
クタ面と共に反射することで、昼間においては、ハウジ
ングを一体物として認識できるものの、太陽光を反射し
ない夕暮れや夜間においては、ハウジングを一体物とし
て認識できず、灯具を設けたことによるデザイン性の良
さを発揮できず、改善が求められている。
【０００４】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、夕暮れや夜間でも、ハウジン
グを一体物として認識でき、灯具を設けたことによるデ
ザイン性の良さを発揮することができる自動車用灯具を
提供する。
してなされたものであり、夕暮れや夜間でも、ハウジン
グを一体物として認識でき、灯具を設けたことによるデ
ザイン性の良さを発揮することができる自動車用灯具を
提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、ハウ
ジングのリフレクタ面の側方にダミー面が延長形成さ
れ、該ダミー面に凹凸の意匠が施されている自動車用灯
具であって、前記ダミー面の頂面又は底面の一方に反射
部を形成し、他方に蓄光部を形成した。
ジングのリフレクタ面の側方にダミー面が延長形成さ
れ、該ダミー面に凹凸の意匠が施されている自動車用灯
具であって、前記ダミー面の頂面又は底面の一方に反射
部を形成し、他方に蓄光部を形成した。
【０００６】請求項１の発明によれば、ダミー面の頂面
又は底面の一方に反射部が形成されているため、昼間に
おいて、反射部がリフレクタ面と共に太陽光を反射し、
ハウジングを一体物として認識でき、灯具を設けたこと
によるデザイン性の良さを発揮することができる。ま
た、夕暮れや夜間においては、他方に形成した蓄光部が
発光するため、その光によりハウジングの全体を照らす
ことができ、夜間等においても、灯具を設けたことによ
るデザイン性の良さを発揮することができる。
又は底面の一方に反射部が形成されているため、昼間に
おいて、反射部がリフレクタ面と共に太陽光を反射し、
ハウジングを一体物として認識でき、灯具を設けたこと
によるデザイン性の良さを発揮することができる。ま
た、夕暮れや夜間においては、他方に形成した蓄光部が
発光するため、その光によりハウジングの全体を照らす
ことができ、夜間等においても、灯具を設けたことによ
るデザイン性の良さを発揮することができる。
【０００７】請求項２の発明は、蓄光部をダミー面の底
面に形成した。
面に形成した。
【０００８】請求項２の発明によれば、蓄光部が底面に
形成されているため、蓄光部の位置は側面により規制さ
れ、位置ずれが生じない。
形成されているため、蓄光部の位置は側面により規制さ
れ、位置ずれが生じない。
【０００９】請求項３の発明は、ダミー面の底面から頂
面に至る側面が、頂面側に向けて広がるように傾斜して
形成してなり、該側面に反射部が形成されている。
面に至る側面が、頂面側に向けて広がるように傾斜して
形成してなり、該側面に反射部が形成されている。
【００１０】請求項３の発明によれば、ダミー面の側面
を頂面側に向けて広がるように傾斜させ、その底面に蓄
光部を形成したため、昼間は太陽光が蓄光部に入りやす
く、蓄光部が太陽光のエネルギーを吸収しやすくなる。
また、夕暮れや夜間には、蓄光部からの発光が傾斜した
側面で反射されて、ハウジング全体を照らしやすくな
る。
を頂面側に向けて広がるように傾斜させ、その底面に蓄
光部を形成したため、昼間は太陽光が蓄光部に入りやす
く、蓄光部が太陽光のエネルギーを吸収しやすくなる。
また、夕暮れや夜間には、蓄光部からの発光が傾斜した
側面で反射されて、ハウジング全体を照らしやすくな
る。
【００１１】請求項４の発明は、蓄光部が、蓄光箔、蓄
光シール、蓄光塗料のいずれかにより形成されている。
光シール、蓄光塗料のいずれかにより形成されている。
【００１２】請求項４の発明によれば、蓄光部を、蓄光
箔、蓄光シール、蓄光塗料などの後付け可能な形態で形
成すれば、既存の灯具にも本発明を容易に適用できる。
箔、蓄光シール、蓄光塗料などの後付け可能な形態で形
成すれば、既存の灯具にも本発明を容易に適用できる。
【００１３】請求項５の発明は、反射部が、反射塗料又
は蒸着により形成されている。
は蒸着により形成されている。
【００１４】請求項５の発明によれば、反射部を、反射
塗料又は蒸着で形成すれば、リフレクタ面と一体で反射
面を形成することができる。
塗料又は蒸着で形成すれば、リフレクタ面と一体で反射
面を形成することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態
を図面に基づいて説明する。
を図面に基づいて説明する。
【００１６】図１及び図２は、この発明の第１実施形態
を示す図である。符号１は、この実施形態に係る灯具の
ハウジングを示すもので、その車幅方向内側には、通常
のリフレクタ面２が形成され、その中央にバルブ３が取
付けられている。また、リフレクタ面２から車幅方向外
側に向けてダミー面４が延長形成されている。このダミ
ー面４を形成したことにより、灯具が車体の外形に沿っ
て側方へ延びた状態となり、車体前面のデザイン性を高
めている。
を示す図である。符号１は、この実施形態に係る灯具の
ハウジングを示すもので、その車幅方向内側には、通常
のリフレクタ面２が形成され、その中央にバルブ３が取
付けられている。また、リフレクタ面２から車幅方向外
側に向けてダミー面４が延長形成されている。このダミ
ー面４を形成したことにより、灯具が車体の外形に沿っ
て側方へ延びた状態となり、車体前面のデザイン性を高
めている。
【００１７】また、このダミー面４は、横方向に延びる
凹凸の意匠が施されている。凹凸意匠は、頂面５及び底
面６と、底面６から直角に立ち上がって頂面５に至る側
面７とから形成されている。この凹凸意匠を施したこと
により、図示せぬ素通し型のアウタレンズを通してダミ
ー面４を見た場合の見映えが良くなっている。
凹凸の意匠が施されている。凹凸意匠は、頂面５及び底
面６と、底面６から直角に立ち上がって頂面５に至る側
面７とから形成されている。この凹凸意匠を施したこと
により、図示せぬ素通し型のアウタレンズを通してダミ
ー面４を見た場合の見映えが良くなっている。
【００１８】また、このハウジング１のリフレクタ面２
と、ダミー面４の頂面５及び側面７には、同一の反射部
Ａが形成されている。この反射部Ａは、蒸着によりハウ
ジング１の全面に形成したもので、ダミー面４の底面６
にも、隠されているが形成されている。この反射部Ａ
は、蒸着の他に反射塗料を塗布して形成しても良い。
と、ダミー面４の頂面５及び側面７には、同一の反射部
Ａが形成されている。この反射部Ａは、蒸着によりハウ
ジング１の全面に形成したもので、ダミー面４の底面６
にも、隠されているが形成されている。この反射部Ａ
は、蒸着の他に反射塗料を塗布して形成しても良い。
【００１９】そして、ダミー面４の底面６には蓄光部Ｂ
が形成されている。この蓄光部Ｂは、蓄光箔を貼着して
形成したものである。蓄光箔は蓄光材料により形成され
たもので、この蓄光材料は、太陽光や蛍光灯などの光の
刺激を受けてエネルギーを吸収し（これを励起とい
う）、吸収したエネルギーを可視光に変換して、刺激停
止後も、光を徐々に放出しながら、ある時間発光し続け
る材料で、これを永く反復する機能をもっている。ま
た、発光する際に熱を出さないため安全であり、また電
源も要しないため配線等が不要である。蓄光部Ｂには、
各種の発光色（一般的には、赤、緑、橙、ピンク、黄、
青の６種類）があり、灯具に合わせて最適の色が選択さ
れる。蓄光部Ｂの形成は、蓄光箔の他にも、蓄光材料を
樹脂シールに配合した蓄光シールや、蓄光材料を塗料に
配合した蓄光塗料を用いても良い。
が形成されている。この蓄光部Ｂは、蓄光箔を貼着して
形成したものである。蓄光箔は蓄光材料により形成され
たもので、この蓄光材料は、太陽光や蛍光灯などの光の
刺激を受けてエネルギーを吸収し（これを励起とい
う）、吸収したエネルギーを可視光に変換して、刺激停
止後も、光を徐々に放出しながら、ある時間発光し続け
る材料で、これを永く反復する機能をもっている。ま
た、発光する際に熱を出さないため安全であり、また電
源も要しないため配線等が不要である。蓄光部Ｂには、
各種の発光色（一般的には、赤、緑、橙、ピンク、黄、
青の６種類）があり、灯具に合わせて最適の色が選択さ
れる。蓄光部Ｂの形成は、蓄光箔の他にも、蓄光材料を
樹脂シールに配合した蓄光シールや、蓄光材料を塗料に
配合した蓄光塗料を用いても良い。
【００２０】この蓄光部Ｂは、全面に反射部Ａが形成さ
れたダミー面４の底面６に対して、後から形成したもの
である。底面６に形成された蓄光部Ｂは上下が側面７に
より規制されるため、位置ずれが生じない。
れたダミー面４の底面６に対して、後から形成したもの
である。底面６に形成された蓄光部Ｂは上下が側面７に
より規制されるため、位置ずれが生じない。
【００２１】この実施形態によれば、ダミー面４の頂面
５及び側面７に反射部Ａが形成されているため、昼間に
おいて、これらがリフレクタ面２と一緒に太陽光を反射
するため、ハウジング１を一体物として認識でき、灯具
を設けたことによるデザイン性の良さを発揮することが
できる。また、夕暮れや夜間においては、底面６に形成
した蓄光部Ｂが発光するため、その光によりハウジング
１の全体が照らされ、夜間等においても、灯具を設けた
ことによるデザイン性の良さを発揮することができる。
５及び側面７に反射部Ａが形成されているため、昼間に
おいて、これらがリフレクタ面２と一緒に太陽光を反射
するため、ハウジング１を一体物として認識でき、灯具
を設けたことによるデザイン性の良さを発揮することが
できる。また、夕暮れや夜間においては、底面６に形成
した蓄光部Ｂが発光するため、その光によりハウジング
１の全体が照らされ、夜間等においても、灯具を設けた
ことによるデザイン性の良さを発揮することができる。
【００２２】図３は、この発明の第２実施形態を示す図
である。この第２実施形態では、ダミー面４の側面８
を、頂面５側に向けて広がるように傾斜させた。このよ
うにすれば、昼間は太陽光が蓄光部Ｂに入りやすく、蓄
光部Ｂが太陽光のエネルギーを吸収しやすくなる。ま
た、夕暮れや夜間には、蓄光部Ｂからの発光が傾斜した
側面７で反射されて、ハウジング全体を照らしやすくな
る。
である。この第２実施形態では、ダミー面４の側面８
を、頂面５側に向けて広がるように傾斜させた。このよ
うにすれば、昼間は太陽光が蓄光部Ｂに入りやすく、蓄
光部Ｂが太陽光のエネルギーを吸収しやすくなる。ま
た、夕暮れや夜間には、蓄光部Ｂからの発光が傾斜した
側面７で反射されて、ハウジング全体を照らしやすくな
る。
【００２３】尚、以上の各実施形態では、蓄光部Ｂを底
面６に形成し、反射部Ａを頂面５等に形成する例を示し
たが、逆にしても良い。
面６に形成し、反射部Ａを頂面５等に形成する例を示し
たが、逆にしても良い。
【００２４】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、ダミー面の頂
面又は底面の一方に反射部が形成されているため、昼間
において、反射部がリフレクタ面と共に太陽光を反射
し、ハウジングを一体物として認識でき、灯具を設けた
ことによるデザイン性の良さを発揮することができる。
また、夕暮れや夜間においては、他方に形成した蓄光部
が発光するため、その光によりハウジングの全体を照ら
すことができ、夜間等においても、灯具を設けたことに
よるデザイン性の良さを発揮することができる。
面又は底面の一方に反射部が形成されているため、昼間
において、反射部がリフレクタ面と共に太陽光を反射
し、ハウジングを一体物として認識でき、灯具を設けた
ことによるデザイン性の良さを発揮することができる。
また、夕暮れや夜間においては、他方に形成した蓄光部
が発光するため、その光によりハウジングの全体を照ら
すことができ、夜間等においても、灯具を設けたことに
よるデザイン性の良さを発揮することができる。
【００２５】請求項２の発明によれば、蓄光部が底面に
形成されているため、蓄光部の位置は側面により規制さ
れ、位置ずれが生じない。
形成されているため、蓄光部の位置は側面により規制さ
れ、位置ずれが生じない。
【００２６】請求項３の発明によれば、ダミー面の側面
を頂面側に向けて広がるように傾斜させ、その底面に蓄
光部を形成したため、昼間は太陽光が蓄光部に入りやす
く、蓄光部が太陽光のエネルギーを吸収しやすくなる。
また、夕暮れや夜間には、蓄光部からの発光が傾斜した
側面で反射されて、ハウジング全体を照らしやすくな
る。
を頂面側に向けて広がるように傾斜させ、その底面に蓄
光部を形成したため、昼間は太陽光が蓄光部に入りやす
く、蓄光部が太陽光のエネルギーを吸収しやすくなる。
また、夕暮れや夜間には、蓄光部からの発光が傾斜した
側面で反射されて、ハウジング全体を照らしやすくな
る。
【００２７】請求項４の発明によれば、蓄光部を、蓄光
箔、蓄光シール、蓄光塗料などの後付け可能な形態で形
成すれば、既存の灯具にも本発明を容易に適用できる。
箔、蓄光シール、蓄光塗料などの後付け可能な形態で形
成すれば、既存の灯具にも本発明を容易に適用できる。
【００２８】請求項５の発明によれば、反射部を、反射
塗料又は蒸着で形成すれば、リフレクタ面と一体で反射
面を形成することができる。
塗料又は蒸着で形成すれば、リフレクタ面と一体で反射
面を形成することができる。
【図１】この発明の第１実施形態に係る灯具のハウジン
グを示す斜視図。
グを示す斜視図。
【図２】図１中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図。
【図３】第２実施形態に係るハウジングのダミー面を示
す図２相当の断面図。
す図２相当の断面図。
１ ハウジング ２ リフレクタ面 ３ バルブ ４ ダミー面 ５ 頂面 ６ 底面 ７、８ 側面 Ａ 反射部 Ｂ 蓄光部
Claims (5)
- 【請求項１】 ハウジングのリフレクタ面の側方にダミ
ー面が延長形成され、該ダミー面に凹凸の意匠が施され
ている自動車用灯具であって、 前記ダミー面の頂面又は底面の一方に反射部を形成し、
他方に蓄光部を形成したことを特徴とする自動車用灯
具。 - 【請求項２】 請求項１に記載の自動車用灯具であっ
て、 前記蓄光部をダミー面の底面に形成してなることを特徴
とする自動車用灯具。 - 【請求項３】 請求項２に記載の自動車用灯具であっ
て、 前記ダミー面の底面から頂面に至る側面が、自動車の側
方側に向けて広がるように傾斜して形成されてなり、該
側面に反射部が形成されてなることを特徴とする自動車
用灯具。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれか１項に
記載の自動車用灯具であって、 前記蓄光部が、蓄光箔、蓄光シール、蓄光塗料のいずれ
かにより形成されてなることを特徴とする自動車用灯
具。 - 【請求項５】 請求項１乃至請求項４のいずれか１項に
記載の自動車用灯具であって、 前記反射部が、反射塗料又は蒸着により形成されてなる
ことを特徴とする自動車用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11012265A JP2000215708A (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 自動車用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11012265A JP2000215708A (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 自動車用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000215708A true JP2000215708A (ja) | 2000-08-04 |
Family
ID=11800548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11012265A Pending JP2000215708A (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 自動車用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000215708A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2781825A3 (en) * | 2013-03-18 | 2017-07-12 | Stanley Electric Co., Ltd. | Vehicle lighting unit |
| CN109185827A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-01-11 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 自发光车灯及包含其的汽车 |
-
1999
- 1999-01-20 JP JP11012265A patent/JP2000215708A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2781825A3 (en) * | 2013-03-18 | 2017-07-12 | Stanley Electric Co., Ltd. | Vehicle lighting unit |
| CN109185827A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-01-11 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 自发光车灯及包含其的汽车 |
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