JP3085283U - 自動車用マーカーランプ - Google Patents

自動車用マーカーランプ

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JP3085283U JP2001006605U JP2001006605U JP3085283U JP 3085283 U JP3085283 U JP 3085283U JP 2001006605 U JP2001006605 U JP 2001006605U JP 2001006605 U JP2001006605 U JP 2001006605U JP 3085283 U JP3085283 U JP 3085283U
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勝弘 清水
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株式会社板橋用品製作所
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Abstract

(57)【要約】 【課題】少数のLEDで充分な光量が得られ、かつ、L
ED基盤の取り替えを容易にした、マーカーランプの提
供を目的とする。 【解決手段】自動車の車体に取付けられる支持部材に、
LED基盤を内装し、その上から透光性を有するレンズ
カバーを取付けてなるマーカーランプにおいて、前記L
ED基盤の表面に反射材を設けて、基盤上に取付けたL
EDの光がこの反射板によって、反射増幅されレンズカ
バーを通して拡散されるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【考案の属する技術分野】
本考案は、自動車の車幅及び車長等を表示するためのランプとして使用される マーカーランプに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来より、自動車用のマーカーランプとしては、自動車の車体に取付けられる 支持部材に、光源となる電球を設け、その上から透光性を有するレンズカバーを 取付けたものが、一般に普及している。
【0003】 前記レンズカバーは内壁面に、多数の凸レンズが形成されていることから、電 球から発する光が前記凸レンズによって拡散し、レンズカバーのどの部分からで も光が視認できるようになっている。
【0004】 しかしながら、このように電球を光源とするマーカーランプの場合、電球によ る熱損失が大きく、電球のフィラメントも切れ易いことから、最近では熱損失が 少なく耐久性に優れたLED(発光ダイオード)が、自動車用の表示ランプとし て採用されるようになってきている。
【0005】
【考案が解決すべき課題】
前記LEDを使用したマーカーランプとしては、プリント配線基盤上に多数の LEDを設けてLED基盤を形成し、このLED基盤をレンズカバー内に装着し て、裏面にシリコン系の樹脂を詰め、LED基盤を密封固定したものが知られて いる。
【0006】 前記マーカーランプに使用されているLEDは、円柱状で上端を半球形に形成 した透明樹脂の内部に発光体を上向きに設けたものであり、発光体から発する光 が上端の半球形の部分に集光する構造であることから、主に車体の一方向(後方 )から視認することが多いブレーキランプ等に採用する分には問題ないが、マー カーランプのように、多方向から視認できなければならないようなランプの場合 、正面から発する光量に対し、側面から発する光量が少ないという不都合があっ た。
【0007】 また、前記マーカーランプでは、LED一個の輝度が低いことから、所定の光 量を得るために、多数のLEDを設けることになり、コストが嵩むという問題が あった。また、LED基盤の裏面に樹脂を詰めて、LED基盤をレンズカバーに 一体的に固定したものであることから、LED基盤が損傷した場合、マーカーラ ンプ全体を新しいものに取り替えなければならないという問題があった。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本考案は、従来における前述のような課題に鑑み、レンズカバーの側面からも 容易に光が視認できるようにすると共に、経済性に優れ、LED基盤の取り替え を容易にした、マーカーランプの提供を目的とするものである。
【0009】 本考案はそのための手段として、自動車の車体に取付けられる支持部材に、L ED基盤を内装し、その上から透光性を有するレンズカバーを取付けてなるマー カーランプにおいて、前記LED基盤の表面に反射材を設けて、この反射材の設 けられた基盤上にLEDを取付けたことを特徴とする。
【0010】 前記支持部材は、底板の周縁に側壁を設けて内側に凹部を形成したものであり 、前記レンズカバーは山形に形成されていて、内壁面に多数の凸レンズが形成さ れ、このレンズカバーの開口縁部が前記支持部材の側壁と嵌合される形状になっ ており、前記LED基盤とレンズカバー内壁面との間、およびLED基盤と支持 部材との間に、夫々放熱用の空間が形成されていることが好ましい。
【0011】 LED基盤は、表面全体に樹脂層を設けて防水処理したものであるとよい。
【0012】
【考案の実施の形態】
次に、図面に沿って本考案に係る自動車用マーカーランプの実施形態について 説明すると、このマーカーランプ1は、図1及び図2に示すように、自動車の車 体に取付けられる支持部材2と、この支持部材2の上に取付けられるLED基盤 3と、これらの支持部材2及びLED基盤3の上に取付けられるレンズカバー4 とから構成されている。
【0013】 前記支持部材2は、底板5の周縁に側壁6を設けて内側に凹部を形成したもの であって、この底板5の両端部には、自動車の車体に取付けるための一対のネジ 部7、7が設けられていると共に、電源コード挿通部8が開設されている。
【0014】 前記ネジ部7は、底板5の両端表面に突設した、内周に雌ネジ10を有する筒 形のネジ座9と、底板5の両端裏面における前記ネジ座9の下方に突出させた雄 ネジ11とからなっており、この雄ネジ11には車体に取り付けるためのナット 11aが螺着されている。
【0015】 一方、LED基盤3は、図3に示すように、絶縁性の基盤12の裏面に配線1 7がプリントされ、表面には略等間隔をおいて三個のLED13と一個の抵抗1 4が配置され、前記配線17と接続されているが、前記LED13と抵抗14の 突出部分を除いた基盤12の表面には、図4に示すように、LED13の光を反 射するための反射材15が全域にわたって設けられている。
【0016】 また、前記基盤12の表面に被覆された反射材15の上には、LED13の発 光部13aを除いた基盤全体にわたって、防水性及び絶縁性の透明樹脂層16を 被覆して、LED13の根元部分、抵抗14、反射材15及び基盤12裏面に印 刷された配線17とハンダ部分18の腐食が防止されるようになっている。
【0017】 なお、LED13には、赤、緑、黄、青、クリヤーなどの発光色があり、好み の色を選択的に設けることができ、また、反射材15は、光沢を有する金属板、 もしくは金属蒸着フィルム等の反射効率のよい素材であって、複数種の色から適 宜採用することができるので、LED13の発光色と反射材15の色の組み合わ せによって、多種の表現効果が可能となる。
【0018】 一方、レンズカバー4は、透光性を有するガラスあるいは樹脂を素材とし、頂 部19と側部20からなる長方形の山形になっていて、内壁面には多数の凸レン ズ22が形成されており、側部20下端の開口縁部21は前記支持部材2の側壁 6の内側に嵌合する形状になっている。
【0019】 また、このレンズカバー4には、前記支持部材2の両端に設けたネジ部7の雌 ネジ10と連通する箇所にネジ穴23が形成されていて、このネジ穴23にネジ 24を挿通して雌ネジ10に螺合することで、レンズカバー4が支持部材2に取 付けられるようになっている。
【0020】 なお、図1に示すマーカーランプ1は、略矩形状の支持部材2に蒲鉾形のレン ズカバー4を設けたものであるが、マーカーランプ1の形状が、円形の支持部材 に椀形のレンズカバーを設けたものなど、他の外観形状のものであってもよいこ とは勿論である。
【0021】 このように構成されるマーカーランプ1は、LED基盤3に通電してLED1 3を発光させると、その光がレンズカバー4の凸レンズ22を透過して外部に拡 散すると共に、LED13から基盤12の表面を直接照射する光と、前記凸レン ズ22により屈折して再び基盤12の表面を照射する光とが、基盤12の表面に 設けた反射材15に当たって反射することで、レンズカバー4の側部20から透 過して外部に拡散する光が増加する。
【0022】 従って、マーカーランプ1は、基盤12の表面に反射材15を設けたことによ り、従来のLEDを使用したマーカーランプに較べて、LED13の個数を半分 程度に減らしても、充分に必要な光量を得ることができる。
【0023】 また、このマーカーランプ1は、LED基盤3を、支持部材2の両端に設けた ネジ部7とレンズカバー4のネジ穴23の部分で挟持して、ネジ24で固定して いることから、ネジ24を外すことでLED基盤3の取り替えが容易であり、し かも支持部材2とレンズカバー4はそのまま再利用することができる。
【0024】 さらに、LED基盤3とレンズカバー4との間、およびLED基盤3と支持部 材2との間に、夫々空間が形成されていて、LED13から発する熱は前記両空 間内に放出拡散されることから、熱によって基盤12を傷めるようなことがなく 、しかも、基盤12裏面の印刷回路も擦れたり押圧力がかかるということもない ので、LED基盤3の損傷の可能性が少ない。
【0025】
【考案の効果】
以上に述べたように、本考案に係る自動車用のマーカーランプは、LED基盤 の表面に反射材を設けたことにより、レンズカバーの側部から拡散する光量を増 加させることができ、マーカーランプとしての必要にして充分な光量を得られる ので、LEDの個数を従来品の半分程度に減らすことができ、従って、コストの 低減が図れると共に、電力消費も少なくなるので経済性が良い。
【0026】 また、LED基盤が故障した場合においても、LED基盤のみの取り替えが容 易であり、支持部材とレンズカバーは再利用できることから、省資源化が図れ、 さらに、LEDの発光色および反射材の色を組み合わせれば、需要者のニーズに 合わせた多様な色合いのマーカーランプを提供することができるなどの利点を有 している。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係るマーカーランプの分解斜視図。
【図2】図1に示すマーカーランプの断面図。
【図3】図1に示すLED基盤の要部断面図。
【図4】反射材を示す説明図。
【符号の説明】 1 マーカーランプ、 2 支持部材、 3 LED基盤、 4 レンズカバー、 5 底板、 6 側壁、 7 ネジ部、 8 電源コード挿通部、 9 ネジ座、 10 雌ネジ、 11 雄ネジ、 12 基盤、 13 LED、 14 抵抗、 15 反射材、 16 透明樹脂層、 17 配線、 18 ハンダ部分、 19 頂部、 20 側部、 21 開口縁部、 22 凸レンズ、 23 ネジ穴、 24 ネジ、

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】自動車の車体に取付けられる支持部材に、
    LED基盤を内装し、その上から透光性を有するレンズ
    カバーを取付けてなるマーカーランプにおいて、前記L
    ED基盤の表面に反射材を設けて、この反射材の設けら
    れた基盤上にLEDを取付けたことを特徴とする自動車
    用マーカーランプ。
  2. 【請求項2】前記支持部材は、底板の周縁に側壁を設け
    て内側に凹部を形成したものであり、前記レンズカバー
    は山形に形成されていて、内壁面に多数の凸レンズが形
    成され、このレンズカバーの開口縁部が前記支持部材の
    側壁と嵌合される形状になっており、前記LED基盤と
    レンズカバー内壁面との間、およびLED基盤と支持部
    材との間に、夫々放熱用の空間が形成されている請求項
    1に記載の自動車用マーカーランプ。
  3. 【請求項3】LED基盤は、表面全体に樹脂層を設け
    て、防水処理したものである請求項1または請求項2に
    記載の自動車用マーカーランプ。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007214094A (ja) * 2006-02-13 2007-08-23 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp 車両用マーカーランプ

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