JP2007118643A

JP2007118643A - 自動車用発光バイザー

Info

Publication number: JP2007118643A
Application number: JP2005309733A
Authority: JP
Inventors: Kozo Nagata; 浩三永田
Original assignee: NAGATA VELLIZZA CO Ltd
Current assignee: NAGATA VELLIZZA CO Ltd
Priority date: 2005-10-25
Filing date: 2005-10-25
Publication date: 2007-05-17

Abstract

【課題】簡単な構造で取り付けができて、耐久性と安全性にも問題がない自動車用発光バイザーを提供すること。
【解決手段】プラスチックにより形成して自動車のドアまたはルーフへ取り付ける自動車用バイザーであって、このバイザー１は、取付部２の裏側に溝３を形成して、この溝３へ合成樹脂製の発光伝達素材４と、該発光伝達素材４の端部の一方または両方に正対する光源５を収容し、上記取付部２を自動車におけるバイザーの装着部へ接着等で取り付けたものであること。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車用発光バイザー。詳しくは発光伝達素材を利用した自動車用発光バイザーに関する。

従来の自動車用発光バイザーは、自動車のルーフまたはドアへ取り付けるプラスチック製バイザーの取付部側に、紫外線や水等を遮断する部材により包容させたＥＬ発光体を取り付けたことを特徴としている。（例えば、特許文献１参照）

しかしながら、上記自動車用発光バイザーは、ＥＬ発光体を紫外線から保護し、水や微細な電導体の浸入によるショートを防止するためには、ＥＬ発光体をバイザーにインサートするか、ＥＬ発光体をバイザーに設けた溝部へ収容して、凹部を自動車の取付部で密封させるかし、更に、ＥＬ発光体の外側にはハーフミラーを装着する複雑な構造で取り付けを行わなければならない問題点がある。
特開平８−３２４２４２号公報（第２頁、図３、図５）

本発明は前記問題点を解消し、簡単な構造で取り付けができて、耐久性と安全性にも問題がない自動車用発光バイザーを提供することをその課題とする。

前記課題を解決するため本発明に係る自動車用発光バイザーは、下記の構成を採用することを特徴とする。

請求項１に係る発明は、プラスチックにより形成して自動車のドアまたはルーフへ取り付ける自動車用バイザーであって、このバイザーは取付部の裏側に溝を形成して、この溝へ合成樹脂製の発光伝達素材と、該発光伝達素材の端部の一方または両方に正対する光源を収容し、上記取付部を自動車におけるバイザーの装着部へ接着等で取り付けたものであること。

請求項２に係る発明は、プラスチックにより形成して自動車のドアまたはルーフへ取り付ける自動車用バイザーであって、このバイザーは、取付部の表側に合成樹脂製の発光伝達素材を溝に収めた光輝モールを接着等で取り付け、この光輝モールの端部をバイザーに付設した収納部に納めて、端部の一方または両方に光源を正対させ、上記取付部を自動車におけるバイザーの装着部へ接着等で取り付けたものであること。

請求項３に係る発明は、上記合成成樹脂製の発光伝達素材の端部に正対させた光源が発光ダイオードであること。

請求項４に係る発明は、上記溝に収容して一方の端部に光源を正対させた合成樹脂製の発光伝達素材の他方の端部に反射板を配置したこと。

請求項１に係る発明の効果バイザーの取付部の裏側に設けた溝へ合成樹脂製の発光伝達素材とその端部に対応する光源を収容し、取付部を自動車におけるバイザー装着部へ接着等で取り付けるものであるから、取り付け構造が簡単であって発光バイザーのコスト低減と取り付けの容易化が図れるだけでなく、合成樹脂製の発光伝達素材を端部よりの投光で発光させるものは紫外線による劣化がなくて耐久的に使用でき、水や微細な電導体が浸入してもショートしたり、感電したりすることがなくて安全性も高い。

請求項２に係る発明の効果バイザーの取付部の表側に合成樹脂製の発光伝達素材を溝に納めた光輝モールを取り付けたものであるから、請求項１に係る発明と同様の効果が得られる上に、日中は光輝モールが外光により輝いて、バイザーの装飾的価値を日中も高めることができる。

請求項３に係る発明の効果合成樹脂製の発光伝達素材の端部へ投光する光源に発光ダイオードを使用すれば、小型であるためバイザーへの内設に便利であって、しかも、低電圧で作動して発熱が少ないので安全性が高くて長寿命である。

請求項４に係る発明の効果一方の端部から光源で投光される合成樹脂製の発光伝達素材の他方の端部に反射板を設置すれば、反射板による光の反射で減衰傾向にある部分の光量を増して、一方よりの投光でも全体の発光むらをできるだけ少なくすることができる。

以下に本発明に係る自動車用発光バイザーの実施形態を図面に付いて説明する。

図１〜図５において符号１は、請求項１に係る発明の自動車用発光バイザーを示す。このバイザー１は、プラスチックにより形成して自動車のドアまたはルーフへ取り付けるものであって、取付部２の裏側に図２に示す通り溝３を形成し、この溝３へ合成樹脂製の発光伝達素材４と、その端部に図３に示す通り対応する光源５を収容して、上記取付部２を自動車におけるバイザーの装着部へ接着等で取り付けることで、光源５へ通電すると発光伝達素材４が発光するようにしてある。

上記バイザー1は、ドアへ取り付ける場合は、図１に示す通りにフロントドア用とリアドア用の２つに分割形成し、ルーフへ取り付ける場合は、図５に示す通り一連に形成するものであって、何れの場合も防眩に適した着色透明のプラスチックで成型する。

上記バイザー１の取付部２は、自動車におけるバイザーの装着部、例えば、図２に示すドア６の窓枠６ａや（図面には示してない）ルーフドリップへ接着等で取り付けるのに適した形状に形成して、その内部に合成樹脂製の発光伝達素材４が収まる溝3を裏側へ開口するように形成し、該溝３の一端または必要に応じて両端に図３に示す通り光源５の収納部７を設けてある。

上記合成樹脂製の発光伝達素材４は、特殊アクリル樹脂のコアをフッ素樹脂の外皮で被覆した構造であって、一端または両端より光源５で投光すると、この光が発光伝達作用により他端まで伝達され光輝ラインを現出させる。そして、この光輝ラインは光源５の色を変えることで色の変更が自由にでき、しかも、合成樹脂製であるため、柔軟性を有してカーブするバイザー1への組み込みに好適である。

発光伝達素材４へ投光する光源５は、小型であって低電圧、少電力で作動し、寿命が長くて、漏電、感電の心配もない発光ダイオード（ＬＥＤ）が適当である。しかし、これに代替できる光源があればこれを用いてもよい。この光源５の光の色は白を基本とするが、赤、青、黄、緑等を選択することができる。そして、この光源５は図３に示す通り発光伝達素材４の端面に対応させるように収納部７に収めて、リード線８で図面には示してない電源へ接続することで、点灯させればその光が発光伝達素材４へ入光し、素材の中を他端へと伝達されて発光伝達素材４全体を光輝させる。

図４において符号９は反射部材を示すものであって、この反射部材９はバイザー１の取付部２に設けた溝３の光源５が設けられた端部とは反対の端部に設けた収容部７へ発光伝達素材４の端面に正対するように配置して、発光伝達素材４の発光伝達作用で端部に達した光を反射し、この反射光で伝達光の漸減を補正させるものであって、ガラス鏡や高反射率の金属板等を用いる。

上記バイザー１の取付部２を自動車におけるバイザーの装着部、例えば、図２に示すドア６の窓枠６ａへ取り付ける接着部材１１としては、公知の両面接着テープを用いることが好ましく。この両面テープ１１の一面をバイザー１の取付部２の裏面へ接着して、他面を窓枠６ａへ押し付けるとバイザー１を窓枠６ａへしっかりと取り付けることができる。なお、接着は上記両面テープによることなく接着剤を用いて行ってもよい。

上記構成の自動車用発光バイザー１は、その取付部２の裏側に形成される溝３へ合成樹脂製の発光伝達素材４を収容し、溝３の一端に設けた収納部７へは光源５を収容し、溝３の他端に設けた収納部７へは反射部材９を収容して取付部２に溝３を塞ぐように両面接着テープ１１の一面を接着する。そして、両面接着テープ１１の他面をドア６の窓枠６ａへ接着すれば、合成樹脂製の発光伝達部材４と光源５を内在した発光バイザー１が自動車へ簡単に取り付けられて、光源５へ通電するとこれが発光して光を発光伝達部材４に入れ、発光伝達部材４の伝達作用によって光を他端まで到達させて発光伝達部材４の全体を光輝させ、光によりバイザーを飾るとともに自動車の存在を明示して事故の防止にも寄与する。

図６〜図７において符号１は、請求項２に係る発明の自動車用発光バイザーを示す。この自動車用発光バイザー１は、プラスチックにより形成して自動車のドアまたはルーフへ取り付けるものであって、取付部２の表側に合成樹脂製の発光伝達素材４を溝１２に収めた光輝モール１３を両面接着テープ１１等による接着等で取り付け、この光輝モール１３の端部をバイザー１に付設した収納部１４へ納めて、少なくとも一方の端部に光源５を対設し、上記取付部２を自動車におけるバイザーの装着部へ接着等によって取り付けたものである。

上記バイザー１は、防眩に適した着色透明のプラスチックで成形されて、上部に光輝モール１３の取り付けに適した取付部２を有しているものを用いる。

上記バイザー１の取付部２へ取り付ける光輝モール１３は、透光性の合成樹脂で裏側に溝１２を有するように形成して表面に光輝層１４を設けたものを用い、この溝１２へ合成樹脂製の発光伝達素材４を収容して、裏面の接着等で取付部２の表面へ取り付ける。

上記光輝モール１３の両端部を収める収納部１５は、図７、図８に示す通りバイザー１の端部に開口１６を内方に有して、外側は閉塞されるように形成したものであって、開口１６より光輝モール１３の端部を挿入する。

上記収納部１５の一方には、合成樹脂製の発光伝達素材４の端部に正対させて発光ダイオード（ＬＥＤ）等の光源５をバイザー１に支持される取付板１７へ取り付けて設け、この光源５をリード線８によって電源へ接続する。

上記収納部１５の他方には、合成樹脂製の発光伝達素材４の端部に正対させてガラス鏡や高反射率の金属板等で形成した反射部材９を、バイザー１に支持される取付板１７へ取り付けて設けることで、合成樹脂製の発光伝達素材４によって伝達された光を反射させるようにする。

上記構成の自動車用発光バイザー１は、光輝モール１３の裏側に設けた溝１２へ合成樹脂製の発光伝達素材４を収容し、光輝モール１３の裏側に両面接着テープ１１を取り付けて、光輝モール１３の両端をバイザー１に付設される収納部１５へ挿入する。すると、光輝モール１３の一端は収納部１４内へ予め取り付けられている光源５に正対し、他端は収納部１５内へ予め取り付けられている反射部材９に正対して発光バイザー１を構成するので、取付部２の裏側に両面接着テープ１１を取り付け、この接着テープ１１でバイザー１を自動車の装着部へ接着すれば、夜間、光源５を点灯させれば光輝モール１３が内光で光輝し、日中は光輝モール１３が外光で光輝して、昼夜を問わず光輝モール１３の光輝作用によってバイザー１の装飾的価値を高めることができる。

本発明は、経済性と安全性に優れた自動車用発光バイザーの普及に寄与する。

請求項１に係る自動車用発光バイザーのドア用を示す側面図。同上バイザーの取り付け状態を示す拡大断面図。同上バイザーの光源設置側を示す横断平面図。同上バイザーの反射部材設置側を示す横断平面図。同上バイザーのルーフ用を示す側面図。請求項２に係る自動車用発光バイザーの取り付け状態を示す拡大断面図。同上バイザーの光源設置側を示す横断平面図。同上バイザーの反射部材設置側を示す横断平面図。

符号の説明

１バイザー
２取付部
３溝
４発光伝達素材
５光源
１２溝
１３光輝モール
１５収納部

Claims

プラスチックにより形成して自動車のドアまたはルーフへ取り付ける自動車用バイザーであって、
このバイザーは、取付部の裏側に溝を形成して、この溝へ合成樹脂製の発光伝達素材と、該発光伝達素材の端部の少なくとも一方に正対する光源を収容し、
上記取付部を自動車におけるバイザーの装着部へ接着等で取り付けたものである
ことを特徴とする自動車用発光バイザー。
プラスチックにより形成して自動車のドアまたはルーフへ取り付ける自動車用バイザーであって、
このバイザーは、取付部の表側に合成樹脂製の発光伝達素材を溝に収めた光輝モールを接着等で取り付け、この光輝モールの端部をバイザーに付設した収納部に納めて、端部の一方または両方に光源を正対させ、
上記取付部を自動車におけるバイザーの装着部へ接着等で取り付けたものである
ことを特徴とする自動車用発光バイザー。
上記合成樹脂製の発光伝達素材の端部に正対させた光源が発光ダイオードである
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動車用発光バイザー。
上記溝に収容して一方の端部に光源を正対させた合成樹脂製の発光伝達素材の他方の端部に反射板を配置した
ことを特徴とする請求項１〜請求項３の何れかに記載の自動車用発光バイザー。