JP2000200371A - 改札システム及び改札機並びに改札方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】振替乗車が発生した場合であっても、改札機を
利用可能とし、係員の負担を軽減することが可能である
とともに、他の会社線間での運賃精算の処理効率を向上
することができる改札システム及び改札機並び改札方法
を提供することを目的とする。 【解決手段】振替乗車が発生した場合、監視盤１１の入
力操作表示部２７を介して振替乗車判定入切設定モード
により改札機の各号機毎に「入」または「切」の動作状
態を設定する。そして、入力操作表示部２７を介して振
替乗車判定に必要な振替乗車区間情報を入力する。この
ように設定された改札機において、無線式の乗車券媒体
の情報記録エリアに振替乗車情報を記録することによ
り、予め設定されたルート以外の区間を振替乗車区間と
して利用することを可能とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、改札処理を行う
改札機、及びこの改札機を含む改札システム、並びにこ
れら改札機及び改札システムに適用される改札方法に関
する。

【０００２】

【従来の技術】近年、鉄道などの交通機関の駅には、乗
車券媒体に記録された磁気情報を読み取って、この磁気
情報に基づいて改札処理を行う改札システムが設置され
始めている。この改札システムは、改札機と、複数台の
改札機を監視し、制御する監視盤によって構成されてい
る。

【０００３】このような改札システムが設置された駅で
あっても、事故などの原因により、Ａ路線上の一部区間
で不通となった場合、他のＢ路線への振替乗車を行う際
に、Ａ路線上の各駅では、Ｂ路線への振替乗車を可能と
する振替乗車証なる紙券を発行し、改札システムを使用
することなく、係員が該当する利用客に対して振替乗車
証を手渡ししている。

【０００４】このような振替乗車が発生した場合、振替
乗車証を所有する利用客がＢ路線の駅に設置された改札
機を利用することができないため、Ｂ路線上の各駅で
は、改札口において、係員が振替乗車の利用客に対応す
る必要がある。

【０００５】すなわち、振替乗車証を所有する利用客
は、Ａ路線上の駅で係員から振替乗車証を受け取る。そ
して、Ｂ路線上の駅の改札口において、係員に振替乗車
証を提示して駅構内に入場し、Ｂ路線上の他の駅の改札
口において、係員に振替乗車証を渡して駅構内から出場
する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】振替乗車が発生した場
合、このような振替乗車証を係員との間で手渡しするこ
とによって対応しているため、係員の負担が増大すると
いった問題が発生する。また、Ａ路線及びＢ路線が同一
会社線である場合には、問題ないが、他の会社線である
場合には、会社間での運賃精算処理が煩雑となる問題が
発生する。

【０００７】この発明の目的は、上述した問題点に鑑み
なされたものであって、振替乗車が発生した場合であっ
ても、改札機を利用可能とし、係員の負担を軽減するこ
とが可能であるとともに、他の会社線間での運賃精算の
処理効率を向上することができる改札システム、及びこ
の改札システムに適用される改札機、並びにこれら改札
システム及び改札機に適用される改札方法を提供するこ
とにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決し目的を
達成するために、請求項１によれば、乗車券媒体に記録
された乗車券情報に基づいて改札処理する改札手段と、
前記改札手段を監視する監視手段とを備えた改札システ
ムにおいて、前記監視手段は、前記乗車券情報に含まれ
る所定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情報に基
づいて改札処理する第１処理モードと、前記所定路線と
は異なる他の路線上で振替乗車可能な区間に対応した振
替区間情報に基づいて改札処理する第２処理モードと、
を選択する選択手段と、前記選択手段によって第２処理
モードが選択された場合、振替区間情報を入力する入力
手段と、前記選択手段によって選択された処理モードで
前記改札手段に改札処理させる制御手段と、を備えたこ
とを特徴とする改札システムが提供される。

【０００９】請求項２によれば、乗車券媒体に記録され
た乗車券情報に基づいて改札処理する改札手段と、前記
改札手段を監視する監視手段とを備えた改札システムに
おいて、前記監視手段は、前記乗車券情報に含まれる所
定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情報に基づい
て改札処理する第１処理モードと、前記所定路線とは異
なる他の路線上で振替乗車可能な区間に対応した振替区
間情報に基づいて改札処理する第２処理モードと、を選
択する選択手段と、前記選択手段によって選択された処
理モードで前記改札手段に改札処理させる制御手段と、
を備え、前記第２処理モードで改札処理するとき、前記
改札手段は、乗車券媒体から乗車券情報を読み取る読取
手段と、前記読取手段により読み取られた乗車券情報の
区間情報が振替区間情報に対応するか否かを判断する判
断手段と、前記判断手段により前記区間情報が前記振替
情報に対応していると判断された場合に、前記乗車券媒
体が振替対象である旨の情報を前記乗車券情報に書込む
書込手段と、を備えたことを特徴とする改札システムが
提供される。

【００１０】請求項３によれば、乗車券媒体に記録され
た乗車券情報に基づいて改札処理する改札手段と、前記
改札手段を監視する監視手段とを備えた改札システムに
おいて、前記監視手段は、前記乗車券情報に含まれる所
定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情報に基づい
て改札処理する第１処理モードと、前記所定路線とは異
なる他の路線上で振替乗車可能な区間に対応した振替区
間情報に基づいて改札処理する第２処理モードと、を選
択する選択手段と、前記選択手段によって選択された処
理モードで前記改札手段に改札処理させる制御手段と、
を備え、前記第２処理モードで改札処理するとき、前記
改札手段は、乗車券媒体から乗車券情報を読み取る読取
手段と、前記読取手段により読み取られた乗車券情報
に、前記乗車券媒体が振替対象である旨の情報が書込ま
れているか否かを判断する判断手段と、前記判断手段に
より振替対象である旨の情報が書込まれていると判断さ
れた場合に、乗車券情報の区間情報が振替区間情報に対
応するか否かを判定する判定手段と、を備えたことを特
徴とする改札システムが提供される。

【００１１】請求項４によれば、乗車券媒体に記録され
た乗車券情報を読み取る読取手段と、前記乗車券情報に
含まれる所定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情
報に基づいて改札処理する第１処理モード、または、前
記所定路線とは異なる他の路線上で振替乗車可能な区間
に対応した振替区間情報に基づいて改札処理する第２処
理モードで、改札処理する改札手段と、前記読取手段に
より読み取られた乗車券情報の区間情報が振替区間情報
に対応するか否かを判断する判断手段と、前記判断手段
により前記区間情報が前記振替情報に対応していると判
断された場合に、前記乗車券媒体が振替対象である旨の
情報を前記乗車券情報に書込む書込手段と、を備えたこ
とを特徴とする改札機が提供される。

【００１２】請求項５によれば、乗車券媒体に記録され
た乗車券情報を読み取る読取手段と、前記乗車券情報に
含まれる所定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情
報に基づいて改札処理する第１処理モード、または、前
記所定路線とは異なる他の路線上で振替乗車可能な区間
に対応した振替区間情報に基づいて改札処理する第２処
理モードで、改札処理する改札手段と、前記読取手段に
より読み取られた乗車券情報に、前記乗車券媒体が振替
対象である旨の情報が書込まれているか否かを判断する
判断手段と、前記判断手段により振替対象である旨の情
報が書込まれていると判断された場合に、乗車券情報の
区間情報が振替区間情報に対応するか否かを判定する判
定手段と、を備えたことを特徴とする改札機が提供され
る。

【００１３】請求項６によれば、無線式の乗車券媒体と
無線通信することにより、この乗車券媒体に記録された
乗車券情報を読み取る読取手段と、前記乗車券情報に含
まれる所定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情報
に基づいて改札処理する第１処理モード、または、前記
所定路線とは異なる他の路線上で振替乗車可能な区間に
対応した振替区間情報に基づいて改札処理する第２処理
モードで、改札処理する改札手段と、前記読取手段によ
り読み取られた乗車券情報の区間情報が振替区間情報に
対応するか否かを判断する判断手段と、前記判断手段に
より前記区間情報が前記振替情報に対応していると判断
された場合に、前記乗車券媒体が振替対象である旨の情
報を前記乗車券情報に書込む書込手段と、を備えたこと
を特徴とする改札機が提供される。

【００１４】請求項７によれば、無線式の乗車券媒体と
無線通信することにより、この乗車券媒体に記録された
乗車券情報を読み取る読取手段と、前記乗車券情報に含
まれる所定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情報
に基づいて改札処理する第１処理モード、または、前記
所定路線とは異なる他の路線上で振替乗車可能な区間に
対応した振替区間情報に基づいて改札処理する第２処理
モードで、改札処理する改札手段と、前記読取手段によ
り読み取られた乗車券情報に、前記乗車券媒体が振替対
象である旨の情報が書込まれているか否かを判断する判
断手段と、前記判断手段により振替対象である旨の情報
が書込まれていると判断された場合に、乗車券情報の区
間情報が振替区間情報に対応するか否かを判定する判定
手段と、を備えたことを特徴とする改札機が提供され
る。

【００１５】請求項８によれば、乗車券媒体に記録され
た乗車券情報に基づいて改札処理する改札手段と、及
び、前記改札手段を監視する監視手段と、を備えた改札
システムに適用される改札方法において、前記改札手段
の処理モードを、前記乗車券情報に含まれる所定路線上
で乗車可能な区間に対応した区間情報に基づいて改札処
理する第１処理モード、または、前記所定路線とは異な
る他の路線上で振替乗車可能な区間に対応した振替区間
情報に基づいて改札処理する第２処理モードに選択し、
前記第２処理モードを選択した場合に、振替区間情報を
入力し、前記第２処理モードで前記改札手段に改札処理
させる、ことを特徴とする改札方法が提供される。

【００１６】請求項９によれば、乗車券媒体に記録され
た乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間に
対応した区間情報に基づいて改札処理する第１処理モー
ド、または、前記所定路線とは異なる他の路線上で振替
乗車可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改札
処理する第２処理モードで改札処理する改札手段と、前
記改札手段を監視する監視手段と、を備えた改札システ
ムに適用される改札方法において、前記第２処理モード
で改札処理する前記改札手段は、乗車券媒体から乗車券
情報を読み取り、読み取った乗車券情報の区間情報が振
替区間情報に対応するか否かを判断し、前記区間情報が
前記振替情報に対応していると判断された場合に、前記
乗車券媒体が振替対象である旨の情報を前記乗車券情報
に書込む、ことを特徴とする改札方法が提供される。

【００１７】請求項１０によれば、乗車券媒体に記録さ
れた乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間
に対応した区間情報に基づいて改札処理する第１処理モ
ード、または、前記所定路線とは異なる他の路線上で振
替乗車可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改
札処理する第２処理モードで改札処理する改札手段と、
前記改札手段を監視する監視手段と、を備えた改札シス
テムに適用される改札方法において、前記第２処理モー
ドで改札処理する前記改札手段は、乗車券媒体から乗車
券情報を読み取り、読み取った乗車券情報に、前記乗車
券媒体が振替対象である旨の情報が書込まれているか否
かを判断し、振替対象である旨の情報が書込まれている
と判断された場合に、乗車券情報の区間情報が振替区間
情報に対応するか否かを判定することを特徴とする改札
方法が提供される。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の改札システム、
及び、この改札システムに適用される改札機、並びに、
改札システム及び改札機に適用される改札方法の実施の
形態について図面を参照して説明する。

【００１９】図１は、この発明の改札システムの構成を
概略的に示す図である。

【００２０】すなわち、改札システム１０は、図１に示
すように、システム全体を制御する監視盤１１と、この
監視盤１１によって監視、制御される複数の入場機及び
出場機として使用される改札機１３−１、１３−２、…
１３−ｎとを備えている。

【００２１】監視盤制御部１２は、分電盤に電源ケーブ
ルを介して接続され、電源が供給されている。監視盤１
１は、監視盤制御部１２より、電源ケーブル、信号ケー
ブル、及びダイレクトラインケーブルによって接続され
ている。複数の改札機１３−１、１３−２、…１３−ｎ
は、１台の監視盤制御部１２に接続されている。改札機
１３は、分電盤に電源ケーブルを介して接続され、電源
が供給されている。

【００２２】図２は、図１に示した改札システムに適用
される監視盤の構成を概略的に示す図である。

【００２３】図２に示すように、監視盤１１は、改札機
１３を制御する制御手段として機能するＣＰＵ２１を有
している。ＣＰＵ２１には、改札機１３の処理モードを
選択する選択手段として機能するとともに各種情報を入
力する入力手段として機能する入力操作部２２が接続さ
れている。この入力操作部２２は、改札機１３の電源の
入切制御、各種判定の入切制御、リセット制御、緊急制
御、処理モード切替などを指定する各種入力ボタンを有
している。

【００２４】また、ＣＰＵ２１には、改札機１３との間
で情報の収受を行う伝送部２３、各改札機１３に接続さ
れたリセットボタンダイレクトライン２４、及び緊急ボ
タンダイレクトライン２５が接続されている。

【００２５】さらに、ＣＰＵ２１には、各種制御情報、
各種設定情報、各種表示情報などを記憶しているととも
に、設定された情報を一時的に記憶するメモリ部２６、
入力操作部２２を介して入力された情報や、各種処理モ
ード、動作状態などを表示するとともに、接触を検知し
て情報の設定を行うタッチパネルを内蔵した入力操作表
示部２７、改札機１３のリセットを指示するリセットボ
タン２８、及び改札機１３の緊急制御を指定する緊急ボ
タン２９が接続されている。

【００２６】入力操作表示部２７により、設定情報を変
更した際には、一時的にメモリ部２６に変更情報が記憶
され、「確認」ボタンの押下などのタイミングにより、
ＣＰＵ２１は、伝送部２３を介して各改札機の再設定も
しくは設定変更を行う。

【００２７】また、リセットボタン２８が押下される
と、ＣＰＵ２１は、リセットボタンダイレクトライン２
４を介して改札機１３の各指定号機にダイレクトライン
信号を送信し、制御する。

【００２８】さらに、緊急ボタン２９が押下されると、
ＣＰＵ２１は、緊急ボタンダイレクトライン２５を介し
て改札機１３の全号機にダイレクトライン信号を送信
し、制御する。

【００２９】図３は、図１に示した改札システムに適用
される改札機の構成を概略的に示す図である。

【００３０】この改札機は、無線式（非接触タイプ）の
乗車券媒体及び磁気式（接触タイプ）の乗車券媒体を対
象として改札処理を行う。

【００３１】図３に示すように、改札機１３は、判断手
段として機能するとともに判定手段として機能するＣＰ
Ｕ１００を備えている。

【００３２】このＣＰＵ１００には、ＣＰＵ１００の制
御プログラムを記憶しているＲＯＭと、乗車券媒体から
読み取った情報の記憶および制御プログラムのバッファ
として情報を記憶するＲＡＭと、入場駅からこの自動改
札装置の設置駅までの運賃情報を記憶している運賃メモ
リと、を備えたメモリ部１０２が接続されている。

【００３３】また、ＣＰＵ１００には、読取ヘッド１０
３を制御する読取回路１０４と、書込ヘッド１０５を制
御する書込回路１０６と、が接続されている。

【００３４】読取ヘッド１０３は、磁気式の乗車券媒体
に記録された乗車券情報を読取る。読取回路１０４は、
読取ヘッド１０３により読取られたデータを処理（復
調）する。書込ヘッド１０５は、磁気式の乗車券媒体に
対して乗車券情報を記録する。書込回路１０６は、書込
ヘッド１０５により記録される乗車券情報を処理（変
調）する。

【００３５】また、このＣＰＵ１００には、サーマルヘ
ッド１０７を制御するプリンタ制御回路１０８と、パン
チ処理部１０９を制御するパンチ制御回路１１０と、無
線カードリーダライタ１１１を制御する通信データ処理
部１１２とが接続されている。

【００３６】サーマルヘッド１０７は、磁気式の乗車券
媒体の表面に各種情報を印刷する。プリンタ制御回路１
０８は、乗車券媒体に印刷する情報に基づいて、サーマ
ルヘッド１０７を制御する。

【００３７】パンチ処理部１０９は、磁気式の乗車券媒
体にパンチ処理を施す。パンチ処理制御回路１１０は、
パンチ処理部１０９の駆動を制御する。

【００３８】無線カードリーダライタ１１１は、無線式
の乗車券媒体の情報を無線通信によって読み取る読取手
段として機能するとともに、無線式の乗車券媒体に無線
通信によって情報を書込む書込手段として機能する無線
カードアンテナを有している。この無線カードアンテナ
は、交信エリア内にかざされた無線式の乗車券媒体と交
信する。

【００３９】通信データ処理部１１２は、無線カードリ
ーダライタ１１１により受信された情報を復調するとと
もに、無線カードリーダライタ１１１により送信される
情報を変調する。

【００４０】また、ＣＰＵ１００には、各種センサ１１
３からの入力信号を検知する検知回路１１４と、磁気式
の乗車券媒体を搬送する搬送機構１１５を制御する搬送
制御回路１１６と、人間検知センサ１１７からの入力信
号を検知する通過検知回路１１８と、ドア機構１１９の
駆動を制御するドア制御回路１２０と、表示部１２１の
表示を制御する表示制御回路１２２と、監視盤制御部１
２を介して監視盤１１に接続され、情報の収受を行う通
信制御部１２４とが接続されている。

【００４１】センサ１１３は、磁気式乗車券媒体の改札
機への投入を検知する投入口センサ、投入された乗車券
媒体のサイズを検知するサイズ検知センサ、搬送機構１
１５上での券詰まりを検知する券詰まりセンサ、自動改
札機からの排出を検知する排出口センサなどからなる。
検知回路１１４は、各センサからの信号に基づいて乗車
券媒体の搬送状況を検知する。

【００４２】搬送機構１１５は、投入口に投入された磁
気式の乗車券媒体を機体内に取り込み、読取ヘッド１０
３、書込みヘッド１０５、及び図示しない排出口などへ
搬送する。搬送制御回路１１６は、搬送機構１１５によ
る券の搬送を制御する。

【００４３】人間検知センサ１１７は、改札通路を通行
する通行人を検知する。通過検知回路１１８は、人間検
知センサ１１７から出力される検知信号を処理して通行
人の通行状態を検出する。

【００４４】ドア機構１１９は、閉じることにより改札
通路の通行を妨げる。ドア制御回路１２０は、改札判定
の結果に基づき、ドア機構１１９の開閉駆動を制御す
る。

【００４５】表示部１２１は、通路案内表示部、投入口
近傍表示部、および排出口近傍表示部などからなり、各
種案内を表示する。表示制御回路１２２は、表示器１２
１に表示される表示内容を制御する。

【００４６】通信制御部１２４は、監視盤１１と接続す
るためのインターフェースであり、監視盤１１から設定
された制御情報やダイレクト信号を受け取る。

【００４７】次に、改札機１３の処理モードについて説
明する。

【００４８】すなわち、改札機１３は、乗車券媒体に記
録された乗車券情報に含まれる所定ルート上で乗車可能
な区間に対応した区間情報に基づいて改札処理する第１
処理モードと、前記所定ルートとは異なる他のルート上
で振替乗車可能な区間に対応した振替区間情報に基づい
て改札処理する第２処理モードとを有している。

【００４９】ここで、振替乗車とは、例えば、或る鉄道
会社線の或るルート上の或る駅で事故が発生し、一部区
間が不通となった場合に、同駅で連絡している他の鉄道
会社線、もしくは近隣の駅から、利用客が所有する乗車
券媒体のルートではない他のルートの利用を許可し、目
的駅、もしくはその近隣の駅までその利用客の乗降車を
許可するものである。

【００５０】この実施の形態の改札システムは、定期券
などの予め発着経由が決まっている乗車券媒体に対し、
発着経由範囲内で振替乗車が発生したときに、発着経由
範囲外の他の鉄道会社線もしくは他の経由ルートで、振
替乗車証無しに、所有する乗車券媒体で振替乗車を可能
とするものである。

【００５１】ここで、振替乗車が発生した場合の第２処
理モードについて説明する。

【００５２】まず、振替乗車が発生した場合、振替乗車
利用客を受け入れる会社線の駅の係員は、監視盤１１の
制御モードを、振替乗車判定入切設定モードに切り替
え、接続された改札機１３の各号機毎に振替乗車判定の
入切を設定する。改札機１３は、監視盤１１からの制御
により振替乗車判定入切モードで「入」に設定されるこ
とにより、第２処理モードで改札処理を行う。

【００５３】すなわち、監視盤１１のＣＰＵ２１は、図
４に示すように、入力操作部２２を介して振替乗車判定
入切設定モードが選択されたか否かを判断する（ＳＴ１
１）。

【００５４】ＣＰＵ２１は、振替乗車判定入切設定モー
ドが選択されたと判断すると（ＳＴ１１、Ｙ）、入力操
作表示部２７の表示画面を図５に示すような振替乗車判
定設定画面に切り替える（ＳＴ１２）。表示画面には、
全号機の振替乗車判定入切設定モードの「入」及び
「切」を一括して設定する「全号機設定」釦２７−Ａ、
各号機毎の振替乗車判定入切設定モードの「入」及び
「切」を設定する「各号機設定」釦２７−Ｂ、全号機の
「入」及び「切」の設定を確定するための「確定」釦２
７−Ｃ、及び、この表示画面の前画面の表示を指示する
とともに、この振替乗車判定入切設定モードの終了を指
示する「全画面」釦２７−Ｄなどが表示される。

【００５５】「全号機設定」釦２７−Ａ、及び、「各号
機設定」釦２７−Ｂは、係員による１回の押下により、
「入」→「切」→「入」…と順に表示が切り替わる。な
お、初期画面では、全号機とも、「切」が表示され、全
改札機は、第１処理モードで起動している。

【００５６】続いて、ＣＰＵ２１は、「全号機設定」釦
２７−Ａが押下されたか否かを判断する（ＳＴ１３）。
ＣＰＵ２１は、「全号機設定」釦２７−Ａの１回の押下
を検知することにより（ＳＴ１３、Ｙ）、「全号機設
定」釦２７−Ａの表示を「切」から「入」に切り替える
とともに、「各号機設定」２７−Ｂの表示を「切」から
「入」に切り替える。

【００５７】また、ＣＰＵ２１は、「各号機設定」釦２
７−Ｂの１回の押下を検知することにより（ＳＴ１３、
Ｎ）、「各号機設定」釦２７−Ｂの表示を「切」から
「入」に切り替える（ＳＴ１４）。

【００５８】「全号機設定」釦２７−Ａ、または、「各
号機設定」釦２７−Ｂによる、全改札機の第２処理モー
ドの「切」または「入」の設定が終了すると（ＳＴ１
３、Ｙ及びＳＴ１４）、ＣＰＵ２１は、「確認」釦２７
−Ｃが押下されたか否かを検知する（ＳＴ１５）。ＣＰ
Ｕ２１は、「確認」釦２７−Ｃの押下を検知すると（Ｓ
Ｔ１５、Ｙ）、全改札機の処理モードを確定する（ＳＴ
１６）。

【００５９】すなわち、「各号機設定」釦２７−Ｂの表
示が「切」の状態で確定した改札機１３は、通常の第１
処理モードで改札処理を行う。また、「各号機設定」釦
２７−Ｂの表示が「入」の状態で確定した改札機１３
は、振替乗車判定を行う第２処理モードで改札処理を行
う。

【００６０】ＣＰＵ２１が「確認」釦２７−Ｃの押下を
検知しなかった場合（ＳＴ１５、Ｎ）、及び全改札機の
処理モードを確定した場合（ＳＴ１６）、ＣＰＵ２１
は、「前画面」釦２７−Ｄが押下されたか否かを検知す
る（ＳＴ１７）。ＣＰＵ２１は、「前画面」釦２７−Ｄ
の押下を検知した場合（ＳＴ１７、Ｙ）、振替乗車判定
入切設定モードを終了する。

【００６１】次に、振替乗車判定入切設定モードで
「入」に設定された各改札機が行う第２処理モードにつ
いて説明する。

【００６２】すなわち、改札機１３は、監視盤１１から
入力された振替区間情報に基づいて、第２処理モードで
改札処理を行う。ここで、振替区間とは、振替乗車利用
客を受け入れる会社線の駅の改札システムにおいて、振
替乗車利用客の所有する乗車券媒体の乗車区間の少なく
とも一部に対応する。

【００６３】例えば、図６に示すように、Ａ路線上のＡ
１駅からＡ４駅までの区間情報が記録された定期券など
の乗車券媒体は、Ａ１駅からＡ４駅までの区間を利用可
能であり、途中下車も可能である。ここで、Ａ３駅で事
故が発生した場合、Ａ２駅とＡ４駅との間で不通となっ
てしまう。

【００６４】このとき、Ａ路線上の利用客の、Ｂ路線へ
の振替乗車が発生する。すなわち、Ａ路線利用客は、Ａ
２駅までＡ路線を利用し、Ａ２駅で隣接するＢ２駅から
Ｂ路線を経由してＢ４駅まで移動する振替乗車を行う。

【００６５】このような場合、振替乗車利用客を受け入
れるＢ路線側では、Ｂ２駅、Ｂ３駅、及びＢ４駅で、上
述したような方法により、それぞれの入場機及び出場機
として利用される改札機１３の少なくとも一部の処理モ
ードを第２処理モードに設定する。また、Ｂ２駅、Ｂ３
駅、及びＢ４駅における第２処理モードが設定された各
改札機１３では、振替区間情報が設定される。この振替
区間情報とは、ここでは、不通区間に相当するＡ２−Ａ
４区間に対応する情報である。

【００６６】すなわち、Ｂ２駅、Ｂ３駅、及びＢ４駅の
改札機１３を監視する監視盤１１により、振替区間情報
として、例えばＡ２駅、Ａ３駅、及びＡ４駅の各駅コー
ドが入力・設定される。すなわち、監視盤１１のＣＰＵ
１１は、入力操作表示部２７に、図７に示すような振替
区間情報の設定画面を表示させる。

【００６７】この設定画面には、図７に示すように、振
替区間の駅コードを入力する１〜００までのテンキー２
７−Ｅ、入力値で登録する際に押下される「確認」釦２
７−Ｆ、入力時にテンキー２７−Ｅによる直前桁の押し
間違いを修正する「Ｃ」釦２７−Ｇ、入力値の全桁を修
正する「オールクリア」釦２７−Ｈ、及び前画面を表示
させる「前画面」２７−Ｉが設けられている。テンキー
２７−Ｅを介して入力された入力値は、画面の略中央に
表示される。

【００６８】このように、振替乗車が発生した場合、振
替乗車利用客を受け入れるＢ２駅、Ｂ３駅、及びＢ４駅
では、監視盤１１により、振替乗車判定入切設定モード
において、各号機毎に処理モードが設定され、そして、
第２処理モードで改札処理するために必要な振替区間情
報が設定され、振替区間情報がメモリ部２６に記憶され
る。

【００６９】そして、設定された振替区間情報は、第２
処理モードが設定された各改札機１３に送信される。改
札機１３は、受信した振替区間情報をメモリ部１０２に
記憶する。

【００７０】そして、改札機１３は、この振替区間情報
に基づいて、第２処理モードで改札処理を行う。

【００７１】なお、この時に利用される乗車券媒体とし
ては、無線式の乗車券媒体、いわゆる無線カードが適用
される。

【００７２】この無線カードの情報記録フォーマット９
００は、図８に示すように、有効期限情報を記録する有
効期限エリア９０１、定期区間の発駅情報を記録する発
駅エリア９０２、定期区間の着駅情報を記録する着駅エ
リア９０３、定期区間のルートを一義的に決定するため
の経由駅情報を記録する経由エリア９０４、この無線カ
ードが振替対象であるか否かの情報を記録する振替対象
情報エリア９０５、及び、振替乗車のときに改札機１３
によって振替乗車情報が書込まれる振替乗車情報エリア
９０６〜９１０を有している。

【００７３】振替対象情報エリア９０５には、通常、こ
の無線カードが振替対象ではないことを示す情報「０」
が記録されており、振替乗車が発生した場合、改札機１
３によって振替乗車判定ＯＫすなわち振替対象であると
判定された場合に、この無線カードが振替対象であるこ
とを示す情報「１」が記録される。

【００７４】振替乗車情報エリアには、振替乗車判定Ｏ
Ｋと判定された場合に、改札機１３によって起点駅情
報、入場駅情報、入場時刻情報、処理機機情報、及び乗
換駅情報がそれぞれ書込まれる起点駅エリア９０６、入
場駅エリア９０７、入場時刻エリア９０８、処理機機エ
リア９０９、及び乗換駅エリア９１０が設けられてい
る。

【００７５】次に、図９を参照して、振替乗車が発生し
た場合の入場機としての改札機での改札処理について説
明する。この改札処理では、無線カードが乗車券媒体と
して利用されるものとする。

【００７６】まず、改札機１３のＣＰＵ１００は、人間
検知センサ１１７により、利用客の接近を検知すると、
無線カードリーダライタ１１１を制御して、利用客が所
有する無線カードに記録された乗車券情報を読み取る
（ＳＴ２１）。

【００７７】続いて、ＣＰＵ１００は、改札機１３の処
理モードが第１処理モードに設定されている場合（ＳＴ
２２、Ｎ）、無線カードから読み取った有効期限情報、
発駅情報、着駅情報、及び経由情報に基づいて、通常の
区間乗車判定を行う（ＳＴ２３）。すなわち、ＣＰＵ１
００は、無線カードの有効期限が有効であるか、発着駅
の区間内に当駅が含まれるか、経由駅に基づいたルート
上に当駅が含まれるか、を判定することにより、区間乗
車判定を行う。

【００７８】ＣＰＵ１００は、この区間乗車判定で、Ｏ
Ｋと判断した場合には、利用客の通過を許可し、ＮＧと
判断した場合には、ドア機構１１９を制御して利用客の
通過を阻止するとともに、表示部１２１にＮＧ情報を表
示する。

【００７９】一方、ＣＰＵ１００は、改札機１３の処理
モードが第２処理モードに設定されている場合（ＳＴ２
２、Ｙ）、無線カードから読み取った有効期限情報、発
駅情報、着駅情報、及び経由情報に基づいて、振替乗車
判定を行う（ＳＴ２４）。すなわち、ＣＰＵ１００は、
無線カードの有効期限が有効であるか、発着駅の区間内
に振替区間情報に対応した駅が含まれるか、を判定する
ことにより、振替乗車判定を行う。

【００８０】ＣＰＵ１００は、この振替乗車判定で、Ｎ
Ｇと判断した場合には（ＳＴ２５、Ｎ）、ドア機構１１
９を制御して利用客の通過を阻止するとともに、表示部
１２１にＮＧ情報を表示する（ＳＴ２６）。

【００８１】また、ＣＰＵ１００は、この振替乗車判定
で、ＯＫと判断した場合には（ＳＴ２５、Ｙ）、利用客
の通過を許可するとともに、無線カードリーダライタ１
１１を制御して、無線カードの振替対象情報エリア９０
５にこの無線カードが振替対象である旨の情報「１」を
記録する（ＳＴ２７）。

【００８２】また、このとき同時に、ＣＰＵ１００は、
無線カードリーダライタ１１１を制御して、振替乗車情
報エリアの入場駅エリア９０７に当駅の情報を入場駅と
して記録し、その入場時刻情報を入場時刻エリア９０８
に記録し、当改札処理を行った処理機機情報を処理機機
エリア９０９に記録し、さらに、途中、乗り換えが行わ
れた場合には、乗り換え情報を乗換駅エリア９１０に記
録する。

【００８３】以上で、入場機での改札処理を終了する。

【００８４】次に、図１０を参照して、振替乗車が発生
した場合の出場機としての改札機での改札処理について
説明する。この改札処理では、上述した無線カードが乗
車券媒体として利用されるものとする。

【００８５】まず、改札機１３のＣＰＵ１００は、人間
検知センサ１１７により、利用客の接近を検知すると、
無線カードリーダライタ１１１を制御して、利用客が所
有する無線カードに記録された乗車券情報を読み取る
（ＳＴ３１）。

【００８６】続いて、ＣＰＵ１００は、改札機１３の処
理モードが第１処理モードに設定されている場合（ＳＴ
３２、Ｎ）、無線カードから読み取った有効期限情報、
発駅情報、着駅情報、及び経由情報に基づいて、通常の
区間乗車判定を行う（ＳＴ３３）。すなわち、ＣＰＵ１
００は、無線カードの有効期限が有効であるか、発着駅
の区間内に当駅が含まれるか、経由駅に基づいたルート
上に当駅が含まれるか、を判定することにより、区間乗
車判定を行う。

【００８７】ＣＰＵ１００は、この区間乗車判定で、Ｏ
Ｋと判断した場合には、利用客の通過を許可し、ＮＧと
判断した場合には、ドア機構１１９を制御して利用客の
通過を阻止するとともに、表示部１２１にＮＧ情報を表
示する。

【００８８】一方、ＣＰＵ１００は、改札機１３の処理
モードが第２処理モードに設定されている場合（ＳＴ３
２、Ｙ）、乗車券情報を読み取った無線カードが振替対
象であるか否かを判断する（ＳＴ３４）。ＣＰＵ１００
は、この無線カードが振替対象ではないと判断した場合
（ＳＴ３４、Ｎ）、すなわち、振替対象情報エリア９０
５に「０」が記録されていた場合、ステップＳＴ３３に
おいて、通常の区間乗車判定を行う。

【００８９】ＣＰＵ１００は、この無線カードが振替対
象であると判断した場合（ＳＴ３４、Ｙ）、すなわち、
振替対象情報エリア９０５に「１」が記録されていた場
合、無線カードから読み取った有効期限情報、発駅情
報、着駅情報、経由情報などの乗車券情報の他に、無線
カードの振替乗車情報エリアから読み取った入場駅情
報、入場時刻情報、処理機機情報、及び乗換情報に基づ
いて、振替乗車判定を行う（ＳＴ３５）。すなわち、Ｃ
ＰＵ１００は、当駅が乗車券情報の発着駅の区間内に含
まれ、且つ当駅が振替情報エリアの入場駅情報及び乗換
駅情報で規定されるルート上に含まれるか、を判定する
ことにより、振替乗車判定を行う。

【００９０】ＣＰＵ１００は、この振替乗車判定で、Ｎ
Ｇと判断した場合には（ＳＴ３６、Ｎ）、ドア機構１１
９を制御して利用客の通過を阻止するとともに、表示部
１２１にＮＧ情報を表示する（ＳＴ３７）。

【００９１】また、ＣＰＵ１００は、この振替乗車判定
で、ＯＫと判断した場合には（ＳＴ３６、Ｙ）、利用客
の通過を許可するとともに、無線カードリーダライタ１
１１を制御して、無線カードの振替対象情報エリア９０
５に記録された振替対象である旨の情報「１」を「０」
に書き換えるとともに、無線カードの振替乗車情報エリ
アの各エリアに記録された各情報をすべてクリアする
（ＳＴ３８）。

【００９２】以上で、出場機での改札処理を終了する。

【００９３】上述したように、この発明の改札システ
ム、及びこの改札システムに適用される改札機、並びに
これら改札システム及び改札機に適用される改札方法に
よれば、振替乗車が発生した場合、改札機を監視する監
視盤からの制御により、振替乗車利用客の所有している
乗車券媒体でも改札機の利用を可能とすることができ、
円滑な改札処理を行うことができるとともに、係員の負
担を軽減することが可能である。

【００９４】また、この発明によれば、他の会社線間で
振替乗車が発生した場合であっても、会社間での運賃精
算が容易となり、処理効率を向上することが可能とな
る。

【００９５】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、振替乗車が発生した場合であっても、改札機を利用
可能とし、係員の負担を軽減することが可能であるとと
もに、他の会社線間での運賃精算の処理効率を向上する
ことができる改札システム、及びこの改札システムに適
用される改札機、並びにこれら改札システム及び改札機
に適用される改札方法を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、この発明の一実施の形態に係る改札シ
ステムの構成を概略的に示す図である。

【図２】図２は、図１に示した改札システムに適用され
る監視盤の構成を概略的に示す図である。

【図３】図３は、図１に示した改札システムに適用され
る改札機の構成を概略的に示す図である。

【図４】図４は、図１に示した改札システムに適用され
る振替乗車判定入切設定モードの処理方法を説明するた
めのフローチャートである。

【図５】図５は、図４に示した振替乗車判定入切設定モ
ードを設定するための入力操作表示部の表示画面の一例
を示す図である。

【図６】図６は、振替乗車区間を説明するための図であ
る。

【図７】図７は、図４に示した振替乗車判定入切設定モ
ードでの振替乗車区間の駅コードを入力するための入力
操作表示部の表示画面の一例を示す図である。

【図８】図８は、図１に示した改札システムに適用され
る無線カードの情報記録フォーマットの一例を概略的に
示す図である。

【図９】図９は、図１に示した改札システムに適用され
る入場機としての改札機での入場処理方法を示すフロー
チャートである。

【図１０】図１０は、図１に示した改札システムに適用
される出場機としての改札機での出場処理方法を示すフ
ローチャートである。

【符号の説明】

１１…監視盤 １２…監視盤制御部 １３…改札機 ２１…ＣＰＵ ２２…入力操作部 ２６…メモリ部 ２７…入力操作表示部 １００…ＣＰＵ １０２…メモリ部 １１１…無線カードリーダライタ １１７…人間検知センサ １１９…ドア機構 １２１…表示部

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】乗車券媒体に記録された乗車券情報に基づ
   いて改札処理する改札手段と、前記改札手段を監視する
   監視手段とを備えた改札システムにおいて、 前記監視手段は、 前記乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間
   に対応した所定区間情報に基づいて改札処理する第１処
   理モードと、前記所定路線とは異なる他の路線上で振替
   乗車可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改札
   処理する第２処理モードと、を選択する選択手段と、 前記選択手段によって第２処理モードが選択された場
   合、振替区間情報を入力する入力手段と、 前記選択手段によって選択された処理モードで前記改札
   手段に改札処理させる制御手段と、 を備えたことを特徴とする改札システム。
2. 【請求項２】乗車券媒体に記録された乗車券情報に基づ
   いて改札処理する改札手段と、前記改札手段を監視する
   監視手段とを備えた改札システムにおいて、 前記監視手段は、 前記乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間
   に対応した区間情報に基づいて改札処理する第１処理モ
   ードと、前記所定路線とは異なる他の路線上で振替乗車
   可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改札処理
   する第２処理モードと、を選択する選択手段と、 前記選択手段によって選択された処理モードで前記改札
   手段に改札処理させる制御手段と、を備え、 前記第２処理モードで改札処理するとき、前記改札手段
   は、 乗車券媒体から乗車券情報を読み取る読取手段と、 前記読取手段により読み取られた乗車券情報の区間情報
   が振替区間情報に対応するか否かを判断する判断手段
   と、 前記判断手段により前記区間情報が前記振替情報に対応
   していると判断された場合に、前記乗車券媒体が振替対
   象である旨の情報を前記乗車券情報に書込む書込手段
   と、 を備えたことを特徴とする改札システム。
3. 【請求項３】乗車券媒体に記録された乗車券情報に基づ
   いて改札処理する改札手段と、前記改札手段を監視する
   監視手段とを備えた改札システムにおいて、 前記監視手段は、 前記乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間
   に対応した区間情報に基づいて改札処理する第１処理モ
   ードと、前記所定路線とは異なる他の路線上で振替乗車
   可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改札処理
   する第２処理モードと、を選択する選択手段と、 前記選択手段によって選択された処理モードで前記改札
   手段に改札処理させる制御手段と、を備え、 前記第２処理モードで改札処理するとき、前記改札手段
   は、 乗車券媒体から乗車券情報を読み取る読取手段と、 前記読取手段により読み取られた乗車券情報に、前記乗
   車券媒体が振替対象である旨の情報が書込まれているか
   否かを判断する判断手段と、 前記判断手段により振替対象である旨の情報が書込まれ
   ていると判断された場合に、乗車券情報の区間情報が振
   替区間情報に対応するか否かを判定する判定手段と、 を備えたことを特徴とする改札システム。
4. 【請求項４】乗車券媒体に記録された乗車券情報を読み
   取る読取手段と、 前記乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間
   に対応した区間情報に基づいて改札処理する第１処理モ
   ード、または、前記所定路線とは異なる他の路線上で振
   替乗車可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改
   札処理する第２処理モードで、改札処理する改札手段
   と、 前記読取手段により読み取られた乗車券情報の区間情報
   が振替区間情報に対応するか否かを判断する判断手段
   と、 前記判断手段により前記区間情報が前記振替情報に対応
   していると判断された場合に、前記乗車券媒体が振替対
   象である旨の情報を前記乗車券情報に書込む書込手段
   と、 を備えたことを特徴とする改札機。
5. 【請求項５】乗車券媒体に記録された乗車券情報を読み
   取る読取手段と、 前記乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間
   に対応した区間情報に基づいて改札処理する第１処理モ
   ード、または、前記所定路線とは異なる他の路線上で振
   替乗車可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改
   札処理する第２処理モードで、改札処理する改札手段
   と、 前記読取手段により読み取られた乗車券情報に、前記乗
   車券媒体が振替対象である旨の情報が書込まれているか
   否かを判断する判断手段と、 前記判断手段により振替対象である旨の情報が書込まれ
   ていると判断された場合に、乗車券情報の区間情報が振
   替区間情報に対応するか否かを判定する判定手段と、 を備えたことを特徴とする改札機。
6. 【請求項６】無線式の乗車券媒体と無線通信することに
   より、この乗車券媒体に記録された乗車券情報を読み取
   る読取手段と、 前記乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間
   に対応した区間情報に基づいて改札処理する第１処理モ
   ード、または、前記所定路線とは異なる他の路線上で振
   替乗車可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改
   札処理する第２処理モードで、改札処理する改札手段
   と、 前記読取手段により読み取られた乗車券情報の区間情報
   が振替区間情報に対応するか否かを判断する判断手段
   と、 前記判断手段により前記区間情報が前記振替情報に対応
   していると判断された場合に、前記乗車券媒体が振替対
   象である旨の情報を前記乗車券情報に書込む書込手段
   と、 を備えたことを特徴とする改札機。
7. 【請求項７】無線式の乗車券媒体と無線通信することに
   より、この乗車券媒体に記録された乗車券情報を読み取
   る読取手段と、 前記乗車券情報に含まれる所定路線上で乗車可能な区間
   に対応した区間情報に基づいて改札処理する第１処理モ
   ード、または、前記所定路線とは異なる他の路線上で振
   替乗車可能な区間に対応した振替区間情報に基づいて改
   札処理する第２処理モードで、改札処理する改札手段
   と、 前記読取手段により読み取られた乗車券情報に、前記乗
   車券媒体が振替対象である旨の情報が書込まれているか
   否かを判断する判断手段と、 前記判断手段により振替対象である旨の情報が書込まれ
   ていると判断された場合に、乗車券情報の区間情報が振
   替区間情報に対応するか否かを判定する判定手段と、 を備えたことを特徴とする改札機。
8. 【請求項８】乗車券媒体に記録された乗車券情報に基づ
   いて改札処理する改札手段と、及び、前記改札手段を監
   視する監視手段と、を備えた改札システムに適用される
   改札方法において、 前記改札手段の処理モードを、前記乗車券情報に含まれ
   る所定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情報に基
   づいて改札処理する第１処理モード、または、前記所定
   路線とは異なる他の路線上で振替乗車可能な区間に対応
   した振替区間情報に基づいて改札処理する第２処理モー
   ドに選択し、 前記第２処理モードを選択した場合に、振替区間情報を
   入力し、 前記第２処理モードで前記改札手段に改札処理させる、 ことを特徴とする改札方法。
9. 【請求項９】乗車券媒体に記録された乗車券情報に含ま
   れる所定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情報に
   基づいて改札処理する第１処理モード、または、前記所
   定路線とは異なる他の路線上で振替乗車可能な区間に対
   応した振替区間情報に基づいて改札処理する第２処理モ
   ードで改札処理する改札手段と、前記改札手段を監視す
   る監視手段と、を備えた改札システムに適用される改札
   方法において、 前記第２処理モードで改札処理する前記改札手段は、 乗車券媒体から乗車券情報を読み取り、 読み取った乗車券情報の区間情報が振替区間情報に対応
   するか否かを判断し、 前記区間情報が前記振替情報に対応していると判断され
   た場合に、前記乗車券媒体が振替対象である旨の情報を
   前記乗車券情報に書込む、 ことを特徴とする改札方法。
10. 【請求項１０】乗車券媒体に記録された乗車券情報に含
    まれる所定路線上で乗車可能な区間に対応した区間情報
    に基づいて改札処理する第１処理モード、または、前記
    所定路線とは異なる他の路線上で振替乗車可能な区間に
    対応した振替区間情報に基づいて改札処理する第２処理
    モードで改札処理する改札手段と、前記改札手段を監視
    する監視手段と、を備えた改札システムに適用される改
    札方法において、 前記第２処理モードで改札処理する前記改札手段は、 乗車券媒体から乗車券情報を読み取り、 読み取った乗車券情報に、前記乗車券媒体が振替対象で
    ある旨の情報が書込まれているか否かを判断し、 振替対象である旨の情報が書込まれていると判断された
    場合に、乗車券情報の区間情報が振替区間情報に対応す
    るか否かを判定することを特徴とする改札方法。