JP2000198352A - 自動車用ブラインド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】開閉するドアの窓ガラスに連動して遮光シート
が自動的に伸縮して、窓ガラスの開閉が行なえる自動車
用ブラインドを提供するものである。 【解決手段】筒状のケース２の内側に巻き芯３を回転自
在に設け、この巻き芯３の両端に取付けた固定軸４に渦
巻き状のスプリング５を巻回し、これらスプリング５の
端部に帯状のバネ板６、６の端部を連結し、ケース２の
長手方向に沿った側面に形成したスリット７から前記バ
ネ板６、６を外側に平行に引き出し、この引き出された
バネ板６、６の間に遮光シート８を取付けると共に、前
記帯状のバネ板６、６の先端に、これを窓ガラス１３に
固定するコ字形フック１０を取付けて、遮光シート８を
巻き芯３に自動的に巻き込むようにしたことを特徴とす
るものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は窓ガラスの開閉に伴
って自動的に開閉する自動車用ブラインドに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車に乗っている場合、強い
日差しが車内に差し込んでくると暑くなるので自動車用
のブラインドを取り付けることがある。従来の自動車用
ブラインドは、遮光シートの周囲に吸盤を取付けて、こ
の吸盤を窓ガラスの内側から吸着させて固定するものが
ある。また筒状のケースの内側に巻き芯を回転自在に設
け、この巻き芯に遮光シートをシャター式に巻き込み、
使用する場合に遮光シートを引き出して窓ガラスに吸盤
で取り付ける構造のものもある。

【０００３】しかしながらこれら従来のブラインドは、
車体背面のリアーガラスには取付けられるが、ドアの上
下に開閉する窓ガラスに取り付けると、窓ガラスの開閉
ができず外気を取り入れられない問題があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記欠点を除
去し、開閉するドアの窓ガラスに連動して遮光シートが
自動的に伸縮して、窓ガラスの開閉が行なえる自動車用
ブラインドを提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
自動車用ブラインドは、筒状のケースの内側に巻き芯を
回転自在に設け、この巻き芯の両端に取付けた固定軸に
スプリングを巻回し、これらスプリングの端部に帯状の
バネ板の端部を連結し、ケースの長手方向に沿った側面
に形成したスリットから前記バネ板を外側に平行に引き
出し、この引き出されたバネ板の間に遮光シートを取付
けると共に、前記帯状のバネ板の先端に、これを窓ガラ
スに固定する連結具を取付けて、遮光シートを巻き芯に
自動的に巻き込むようにしたことを特徴とするものであ
る。

【０００６】また請求項２記載の自動車用ブラインド
は、帯状のバネ板の先端に取付けられ、これを窓ガラス
に固定する連結具としてフックまたは吸盤を用いたこと
を特徴とするものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の一形態を図１
ないし図４を参照して詳細に説明する。図において１は
自動車用ブラインドで、これは筒状のケース２の内側に
巻き芯３が回転自在に設けられている。この巻き芯３の
両端は、固定軸４、４に回転自在に支持され、更に図３
に示すようにこの固定軸４、４の外周に渦巻きスプリン
グ５、５を巻回し、これら渦巻きスプリング５、５の端
部に帯状のバネ板６、６の端部が連結されている。この
帯状のバネ板６、６は、ケース２の長手方向に沿った側
面に形成したスリット７から外側に平行に引き出され、
この引き出されたバネ板６、６の間に遮光シート８を取
付けた構造となっている。

【０００８】前記筒状のケース２は外形がカマボコ形の
プラスチックで形成され、長手方向に沿った側面に長方
形状のスリット７が形成されている。また筒状のケース
２の内側の両端には、図２に示すようにその中心に固定
軸４、４が固定され、その先端側にリング状の溝部９が
形成されている。

【０００９】また巻き芯３はプラスチック製の孔明板を
中空円筒状に形成して軽量化されており、その両端部は
前記固定軸４、４のリング状の溝部９に嵌合して回転自
在に支持されている。また帯状のバネ板６、６の間に取
付けられた遮光シート８は不透明なプラスチックシート
に多数の貫通孔を開孔したもので、外部がすこし透けて
見えるようになっている。また帯状のバネ板６、６の先
端部にはコ字形フック１０が取付けられている。

【００１０】上記構成の自動車用ブラインドは図４
（Ａ）に示すように車のドア１２の内側の窓の下に両面
テープや面ファスナーなどにより筒状のケース２を固定
しておく。また窓ガラス１３を下げた状態で、帯状のバ
ネ板６、６を筒状のケース２から上方に引出して、この
先端に接合したコ字形フック１０を窓ガラス１３の上部
に係合させる。

【００１１】この状態で窓ガラス１３を上昇させて閉め
ていくと、コ字形フック１０で連結された帯状のバネ板
６、６も引上げられ、この間に取付けた遮光シート８が
巻き芯３から繰り出されてスリット７を通して引上げら
れて図４（Ｂ）に示すように窓ガラス１３の全体が覆わ
れる。

【００１２】また窓ガラス１３を下げてくると、帯状の
バネ板６、６はその下端が渦巻状に巻回されたスプリン
グ５に接続されているので、常時、筒状のケース２内に
巻き込まれる方向に力が作用し、窓ガラス１３の下降に
伴って図４（Ａ）に示すように遮光シート８は巻き芯３
に自動的に巻き取られていく。

【００１３】従って、窓ガラス１３の上下動に伴って、
これにコ字形フック１０で係合した遮光シート８が伸縮
して自動的に開閉することができる。また遮光シート８
はその両側に弾性のある帯状のバネ板６、６に支持され
ているので、筒状のケース２から引き出された状態で直
状に保持されバネ板６、６により撓みのない張った状態
に保持することができる。

【００１４】なお上記説明では帯状のバネ板６、６の先
端に取付けられる窓ガラス１３の連結具としてコ字形フ
ック１０を取付けた場合について示したが、吸盤を取付
けた構造でも良い。この吸盤を取付けた自動車用ブライ
ンド１は、開閉するドア１２の窓ガラス１３だけではな
く、固定されているフロントガラスやリアーガラスに取
付けることができる。また巻き芯３を設けた筒状のケー
ス２をドア１２の内側に内蔵して、遮光シート８だけを
外側に引き出して窓ガラス１３に取り付けるようにした
構造でも良い。

【００１５】なお遮光シート８を巻き取るスプリング５
としては渦巻き状に限らず、コイル状のものでも良い。
また遮光シート８としては、孔明きシートに限らず、メ
ッシュシートや、着色シート、アルミ蒸着シートなどで
も良い。また上記説明では自動車用ブラインド１を上下
に開閉する窓ガラス１３に取付けた場合について示した
が、ワゴン車のように手動で左右に開閉する窓ガラス１
３に、遮光シート８を横方向に開閉するように取付けて
も良い。

【００１６】

【発明の効果】以上説明した如く本発明に係る請求項１
記載の自動車用ブラインドによれば、スプリングと帯状
のバネ板の弾性作用により、常時、ケースの巻き芯に巻
き取られる方向の力が遮光シートに働き、窓ガラスの開
閉に伴って遮光シートの開閉を自動的に行なうことがで
きる。また請求項２記載の自動車用ブラインドによれ
ば、コ字形フックは窓ガラスへの取付けが容易で、また
吸盤はフロントガラスやリアーガラスに取付けることも
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態による自動車用ブライン
ドの斜視図である。

【図２】図１に示す自動車用ブラインドの断面図であ
る。

【図３】図２に示す自動車用ブラインドのＹーＹ線断面
図である。

【図４】（Ａ）は窓ガラスに取付けた自動車用ブライン
ドを開閉している状態を示す断面図、（Ｂ）は自動車用
ブラインドが閉じた状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 自動車用ブラインド ２ 筒状のケース ３ 巻き芯 ４ 固定軸 ５ スプリング ６ 帯状のバネ板 ７ スリット ８ 遮光シート ９ リング状の溝部 １０ コ字形フック １２ ドア １３ 窓ガラス

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状のケースの内側に巻き芯を回転自在
   に設け、この巻き芯の両端に取付けた固定軸にスプリン
   グを巻回し、これらスプリングの端部に帯状のバネ板の
   端部を連結し、ケースの長手方向に沿った側面に形成し
   たスリットから前記バネ板を外側に平行に引き出し、こ
   の引き出されたバネ板の間に遮光シートを取付けると共
   に、前記帯状のバネ板の先端に、これを窓ガラスに固定
   する連結具を取付けて、遮光シートを巻き芯に自動的に
   巻き込むようにしたことを特徴とする自動車用ブライン
   ド。
2. 【請求項２】 帯状のバネ板の先端に取付けられ、これ
   を窓ガラスに固定する連結具としてフックまたは吸盤を
   用いたことを特徴とする請求項１記載の自動車用ブライ
   ンド。