JP2000195684A - 自動車用放電灯点灯装置 - Google Patents
自動車用放電灯点灯装置Info
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- JP2000195684A JP2000195684A JP36688498A JP36688498A JP2000195684A JP 2000195684 A JP2000195684 A JP 2000195684A JP 36688498 A JP36688498 A JP 36688498A JP 36688498 A JP36688498 A JP 36688498A JP 2000195684 A JP2000195684 A JP 2000195684A
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- pulse transformer
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のこの種の自動車用放電灯点灯装置にお
いては、パルストランスと点灯回路とが耐圧などの関係
で別に設けられていたので、点灯装置自体が大型化する
問題点を生じていた。 【解決手段】 パルストランス３にはコア本体３１ａと
コア蓋３１ｂとから成るポットコアを用いると共に、こ
のパルストランスは二次巻線の高圧側の終端を前記電球
ソケット部のケース蓋部に設けられた高圧端子に最も近
接した位置となるようにされて、点灯回路と同一の回路
基板上に搭載され、ケース内に収納され、パルストラン
スと高圧端子とはピン状コネクタにより接続が行われて
いる自動車用放電灯点灯装置としたことで、高圧が出力
される二次巻線を上部から取り出すものとして他の配線
から隔離し、これにより短絡、或いはリークによる電気
部品の破損などを生じないものとして、点灯回路などと
同一の基板上に配置するのを可能とし、小型化を可能と
して課題を解決するものである。
いては、パルストランスと点灯回路とが耐圧などの関係
で別に設けられていたので、点灯装置自体が大型化する
問題点を生じていた。 【解決手段】 パルストランス３にはコア本体３１ａと
コア蓋３１ｂとから成るポットコアを用いると共に、こ
のパルストランスは二次巻線の高圧側の終端を前記電球
ソケット部のケース蓋部に設けられた高圧端子に最も近
接した位置となるようにされて、点灯回路と同一の回路
基板上に搭載され、ケース内に収納され、パルストラン
スと高圧端子とはピン状コネクタにより接続が行われて
いる自動車用放電灯点灯装置としたことで、高圧が出力
される二次巻線を上部から取り出すものとして他の配線
から隔離し、これにより短絡、或いはリークによる電気
部品の破損などを生じないものとして、点灯回路などと
同一の基板上に配置するのを可能とし、小型化を可能と
して課題を解決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は放電灯の点灯装置に
関するものであり、詳細には、近年、視認性の向上など
の目的で自動車用ヘッドランプの光源としてメタルハラ
イドランプなど放電灯が採用される傾向にあるので、特
に車載用として適する構成の点灯装置を提供することに
ある。
関するものであり、詳細には、近年、視認性の向上など
の目的で自動車用ヘッドランプの光源としてメタルハラ
イドランプなど放電灯が採用される傾向にあるので、特
に車載用として適する構成の点灯装置を提供することに
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の点灯装置の構成の例とし
ては、例えば特開平８−３１５６３０号公報、特開平８
−２９８１９０号公報に開示されるものがあり、先ず特
開平８−３１５６３０号公報に開示されるものは比較的
に重量のあるパルストランスをソケットの周囲に取付
け、その後方に区画して点灯回路を設けるものである。
ては、例えば特開平８−３１５６３０号公報、特開平８
−２９８１９０号公報に開示されるものがあり、先ず特
開平８−３１５６３０号公報に開示されるものは比較的
に重量のあるパルストランスをソケットの周囲に取付
け、その後方に区画して点灯回路を設けるものである。
【０００３】また、特開平８−２９８１９０号公報に開
示されるものは、ソケットの周囲にパルストランスと点
灯回路とを別室として設けるものであり、何れのものも
パルストランスからの高圧電圧により点灯回路に損傷を
生じないように配慮を行ったものである。
示されるものは、ソケットの周囲にパルストランスと点
灯回路とを別室として設けるものであり、何れのものも
パルストランスからの高圧電圧により点灯回路に損傷を
生じないように配慮を行ったものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た何れのものにおいても、ソケットにパルストランスか
らの正負の電圧を供給する際に、正負の両極が接近する
恐れを多分に生じるものであり、また、パルストランス
と点灯回路とを別室としたことで点灯装置の全体形状が
大型化する問題点を生じるものとなっている。
た何れのものにおいても、ソケットにパルストランスか
らの正負の電圧を供給する際に、正負の両極が接近する
恐れを多分に生じるものであり、また、パルストランス
と点灯回路とを別室としたことで点灯装置の全体形状が
大型化する問題点を生じるものとなっている。
【０００５】また、上記の特開平８−２９８１９０号公
報のものはパルストランスを、トロイダルコアを用いて
形成する旨の記載があるが、巻線がコアの外径に巻かれ
るものとなり、外部に高周波雑音の影響を与え易いもの
となる問題点も生じパルストランスの構成に関して何ら
に記載することのない、特開平８−２９８１９０号公報
のものにおいても、同様な可能性を有するものとなって
いる。
報のものはパルストランスを、トロイダルコアを用いて
形成する旨の記載があるが、巻線がコアの外径に巻かれ
るものとなり、外部に高周波雑音の影響を与え易いもの
となる問題点も生じパルストランスの構成に関して何ら
に記載することのない、特開平８−２９８１９０号公報
のものにおいても、同様な可能性を有するものとなって
いる。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記した従来
の課題を解決するための具体的手段として、電球ソケッ
ト部にパルストランス、点灯回路を一体化した自動車用
放電灯点灯装置において、前記パルストランスにはコア
本体部とコア蓋部とから成るポットコアを用いると共
に、このパルストランスは二次巻線の高圧側の終端を前
記電球ソケット部のケース蓋部に設けられた高圧端子に
最も近接した位置となるようにされて、前記点灯回路と
同一の回路基板上に搭載され、ケース内に収納され、前
記パルストランスと前記高圧端子とはピン状コネクタに
より接続が行われていることを特徴とする自動車用放電
灯点灯装置を提供することで課題を解決するものであ
る。
の課題を解決するための具体的手段として、電球ソケッ
ト部にパルストランス、点灯回路を一体化した自動車用
放電灯点灯装置において、前記パルストランスにはコア
本体部とコア蓋部とから成るポットコアを用いると共
に、このパルストランスは二次巻線の高圧側の終端を前
記電球ソケット部のケース蓋部に設けられた高圧端子に
最も近接した位置となるようにされて、前記点灯回路と
同一の回路基板上に搭載され、ケース内に収納され、前
記パルストランスと前記高圧端子とはピン状コネクタに
より接続が行われていることを特徴とする自動車用放電
灯点灯装置を提供することで課題を解決するものであ
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、本発明を図に示す実施形態
に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すものは
本発明に係る自動車用放電灯点灯装置（以下に点灯装置
１と略称する）であり、この点灯装置１は放電灯（図示
は省略する）を取付けるための電球ソケット２ａが設け
られるケース蓋部２と一体化してパルストランス３、点
灯回路４が設けられるものである点は従来例のものと同
様である。
に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すものは
本発明に係る自動車用放電灯点灯装置（以下に点灯装置
１と略称する）であり、この点灯装置１は放電灯（図示
は省略する）を取付けるための電球ソケット２ａが設け
られるケース蓋部２と一体化してパルストランス３、点
灯回路４が設けられるものである点は従来例のものと同
様である。
【０００８】ここで、本発明では前記パルストランス３
のコアに、コア本体部３１ａとコア蓋部３１ｂとから成
るポットコア３１を採用するものであり、前記コア本体
部３１ａにはボビン３２を収納可能とする空間と、ボビ
ン３２の中心に嵌合可能な中心コア３１ｃとが設けら
れ、更に前記コア蓋部３１ｂを被着することで、前記ボ
ビン３２は巻線部分がポットコア３１の内部に収納され
るものとなっている。
のコアに、コア本体部３１ａとコア蓋部３１ｂとから成
るポットコア３１を採用するものであり、前記コア本体
部３１ａにはボビン３２を収納可能とする空間と、ボビ
ン３２の中心に嵌合可能な中心コア３１ｃとが設けら
れ、更に前記コア蓋部３１ｂを被着することで、前記ボ
ビン３２は巻線部分がポットコア３１の内部に収納され
るものとなっている。
【０００９】図２は、前記パルストランス３の構成を示
すものであり、前記コア本体部３１ａには内径に絶縁リ
ング３３が挿入されて、後に説明する二次巻線などとの
絶縁が確保されると共に、一時巻線、二次巻線が施され
たボビン３２が挿入され、更に前記コア蓋部３１ｂで施
蓋が行われて、上記した一時巻線及び二次巻線はポット
コア３１の内側に納められて、外部とは絶縁が行われる
ものとなる。
すものであり、前記コア本体部３１ａには内径に絶縁リ
ング３３が挿入されて、後に説明する二次巻線などとの
絶縁が確保されると共に、一時巻線、二次巻線が施され
たボビン３２が挿入され、更に前記コア蓋部３１ｂで施
蓋が行われて、上記した一時巻線及び二次巻線はポット
コア３１の内側に納められて、外部とは絶縁が行われる
ものとなる。
【００１０】このときに、前記した二次巻線の高圧側の
終端はボビン３２の一方の端部に略筒状として設けられ
た高圧線ガイド部３２ａに向かい引出されている。従っ
て、二次巻線の高圧側の終端は他の配線部分に接近する
ことなく、単独でボビン３２の上方に引き出されるもの
とされている。そして、前記した高圧側の終端には適宜
な形状としたピン端子あるいはコネクター端子などが設
けられ、後に説明するソケット部２ａとの電気的接続に
備えるものとされている。
終端はボビン３２の一方の端部に略筒状として設けられ
た高圧線ガイド部３２ａに向かい引出されている。従っ
て、二次巻線の高圧側の終端は他の配線部分に接近する
ことなく、単独でボビン３２の上方に引き出されるもの
とされている。そして、前記した高圧側の終端には適宜
な形状としたピン端子あるいはコネクター端子などが設
けられ、後に説明するソケット部２ａとの電気的接続に
備えるものとされている。
【００１１】尚、前記コア本体部３１ａとコア蓋部３１
ｂとを組み付ける際に両者の間に、例えば絶縁紙を挟む
などして ギャップを設け、良好な直流重畳特性を得ら
れるようにするなどはこの種のパルストランス３におい
ては常套手段であるので、ここでの詳細な説明は省略す
る。
ｂとを組み付ける際に両者の間に、例えば絶縁紙を挟む
などして ギャップを設け、良好な直流重畳特性を得ら
れるようにするなどはこの種のパルストランス３におい
ては常套手段であるので、ここでの詳細な説明は省略す
る。
【００１２】また、上記のようにパルストランス３の組
立が行われた後にはコア本体部３１ａの内部には樹脂が
注入された後に熱処理などによる硬化が行われ、コア、
一次巻線あるいは二次巻線の層間に対する絶縁性を一層
に向上させるものとしている。尚、前記した樹脂の注入
は真空含浸などの方法で行えば巻線間まで浸透するもの
となり、一層の絶縁性の向上が期待できるものとなる。
立が行われた後にはコア本体部３１ａの内部には樹脂が
注入された後に熱処理などによる硬化が行われ、コア、
一次巻線あるいは二次巻線の層間に対する絶縁性を一層
に向上させるものとしている。尚、前記した樹脂の注入
は真空含浸などの方法で行えば巻線間まで浸透するもの
となり、一層の絶縁性の向上が期待できるものとなる。
【００１３】また、上記した二次巻線の高圧側の終端以
外の終端、即ち、一時巻線の両側の終端、及び、二次巻
線の低圧側の終端は、コア本体部３１ａの下方に設けら
れている基板取付端子に接続されている。このときに上
記の各終端は二次巻線の高圧側の終端に比べて格段に電
圧は低いものであるので、絶縁性の確保に対しては通常
の程度の注意で作業を行えば良いものとなる。
外の終端、即ち、一時巻線の両側の終端、及び、二次巻
線の低圧側の終端は、コア本体部３１ａの下方に設けら
れている基板取付端子に接続されている。このときに上
記の各終端は二次巻線の高圧側の終端に比べて格段に電
圧は低いものであるので、絶縁性の確保に対しては通常
の程度の注意で作業を行えば良いものとなる。
【００１４】図３は、前記パルストランス３の回路基板
５への取付状態を示すものであり、上記のようにして外
部との絶縁性が確保されたパルストランス３は、点灯回
路４が搭載された回路基板５上に格別に他の部品との絶
縁手段が設けられることなく、同一面に隣接する状態と
して回路基板上に取付けられるものとされている。
５への取付状態を示すものであり、上記のようにして外
部との絶縁性が確保されたパルストランス３は、点灯回
路４が搭載された回路基板５上に格別に他の部品との絶
縁手段が設けられることなく、同一面に隣接する状態と
して回路基板上に取付けられるものとされている。
【００１５】そして、パルストランス３と点灯回路４と
が同一面に取付けられた回路基板５は前記ケース蓋部２
の背面に取り付く函状として、樹脂部材により設けられ
るケース部６中に収納されるものとなり、そして、前記
ケース部６には、前記ケース蓋部２が被着される。
が同一面に取付けられた回路基板５は前記ケース蓋部２
の背面に取り付く函状として、樹脂部材により設けられ
るケース部６中に収納されるものとなり、そして、前記
ケース部６には、前記ケース蓋部２が被着される。
【００１６】このときに、本発明においては、前記回路
基板５上におけるパルストランス３の位置を規定するも
のであり、上記したソケット部２ａの中心電極２ｂとボ
ビン３２の高圧線ガイド部３２ａとが略同軸で、且つ、
近接するように配置するものであり（図１参照）、この
ようにすることで、上記でも説明したようにボビン３２
の高圧線ガイド部３２ａに二次巻線の高圧側の終端が引
き出されているので、高圧配線を最短距離とすると共
に、他の配線とは接近や交差を生じないものとすること
ができる。
基板５上におけるパルストランス３の位置を規定するも
のであり、上記したソケット部２ａの中心電極２ｂとボ
ビン３２の高圧線ガイド部３２ａとが略同軸で、且つ、
近接するように配置するものであり（図１参照）、この
ようにすることで、上記でも説明したようにボビン３２
の高圧線ガイド部３２ａに二次巻線の高圧側の終端が引
き出されているので、高圧配線を最短距離とすると共
に、他の配線とは接近や交差を生じないものとすること
ができる。
【００１７】そして、パルストランス３，点灯回路４な
どが搭載された回路基板５がケース部６に収納された後
には、このケース６内には樹脂が充填され、一層の絶縁
性の向上が行われると共に、耐湿性も向上されて、自動
車用として使用される時に要求される耐久性、信頼性の
向上が図られるものとされる。尚、図中に符号７で示す
ものは端子キャップであり、パルストランス３の端子に
被着し、ケース６との一層の絶縁性の向上を図るもので
ある。
どが搭載された回路基板５がケース部６に収納された後
には、このケース６内には樹脂が充填され、一層の絶縁
性の向上が行われると共に、耐湿性も向上されて、自動
車用として使用される時に要求される耐久性、信頼性の
向上が図られるものとされる。尚、図中に符号７で示す
ものは端子キャップであり、パルストランス３の端子に
被着し、ケース６との一層の絶縁性の向上を図るもので
ある。
【００１８】次いで、上記の構成とした本発明の点灯装
置１の作用及び効果について説明を行う。先ず、第一に
は、本発明によりパルストランス３をポットコア３１を
用いるものとし加えて二次巻線の高圧側の終端をポット
コア３１の上方から外部に引き出すものとし、他の終端
を下方から引き出すものとしたことで、例えば３０ｋｖ
程度と極端に高圧であるパルストランス３の出力を他の
配線部分から引き離し、短絡、リーク、或いは．他の電
気部品の高圧による破損などを生じないものとすること
が可能となるものである。
置１の作用及び効果について説明を行う。先ず、第一に
は、本発明によりパルストランス３をポットコア３１を
用いるものとし加えて二次巻線の高圧側の終端をポット
コア３１の上方から外部に引き出すものとし、他の終端
を下方から引き出すものとしたことで、例えば３０ｋｖ
程度と極端に高圧であるパルストランス３の出力を他の
配線部分から引き離し、短絡、リーク、或いは．他の電
気部品の高圧による破損などを生じないものとすること
が可能となるものである。
【００１９】よって、本発明では部品破損の恐れなく例
えば点灯回路４など他の回路と、パルストランス３とを
一面の回路基板５上に混在ささせることが可能となり、
従来例のもののように２室に分離して設けることを不要
として、点灯装置の小型化を可能とするものである。
えば点灯回路４など他の回路と、パルストランス３とを
一面の回路基板５上に混在ささせることが可能となり、
従来例のもののように２室に分離して設けることを不要
として、点灯装置の小型化を可能とするものである。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明によりパル
ストランスにはコア本体部とコア蓋部とから成るポット
コアを用いると共に、このパルストランスは二次巻線の
高圧側の終端を前記電球ソケット部のケース蓋部に設け
られた高圧端子に最も近接した位置となるようにされ
て、点灯回路と同一の回路基板上に搭載され、ケース内
に収納され、パルストランスと高圧端子とはピン状コネ
クタにより接続が行われている自動車用放電灯点灯装置
としたことで、高圧が出力される二次巻線を上部から取
り出すものとして他の配線から隔離し、これにより短
絡、或いはリークによる電気部品の破損などを生じない
ものとして、点灯回路などと同一の基板上に配置するの
を可能とし、もって、この種の点灯装置の小型化とコス
トダウンとに極めて優れた効果を奏するものである。
ストランスにはコア本体部とコア蓋部とから成るポット
コアを用いると共に、このパルストランスは二次巻線の
高圧側の終端を前記電球ソケット部のケース蓋部に設け
られた高圧端子に最も近接した位置となるようにされ
て、点灯回路と同一の回路基板上に搭載され、ケース内
に収納され、パルストランスと高圧端子とはピン状コネ
クタにより接続が行われている自動車用放電灯点灯装置
としたことで、高圧が出力される二次巻線を上部から取
り出すものとして他の配線から隔離し、これにより短
絡、或いはリークによる電気部品の破損などを生じない
ものとして、点灯回路などと同一の基板上に配置するの
を可能とし、もって、この種の点灯装置の小型化とコス
トダウンとに極めて優れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る自動車用 放電灯点灯装置の実
施形態を示す断面図である。
施形態を示す断面図である。
【図２】 本発明の要部であるパルストランスの構成を
示す説明図である。
示す説明図である。
【図３】 同じく本発明の要部である回路基板の構成を
示す説明図である。
示す説明図である。
１……自動車用放電灯点灯装置 ２……電球ソケット部 ３……パルストランス ３１……ポットコア ３１ａ……コア本体部 ３１ｂ……コア蓋部 ３２……ボビン ４……ケース ５……回路基板 ６……ケース ７……端子キャップ
Claims (1)
- 【請求項１】 電球ソケット部にパルストランス、点灯
回路を一体化した自動車用放電灯点灯装置において、前
記パルストランスにはコア本体部とコア蓋部とから成る
ポットコアを用いると共に、このパルストランスは二次
巻線の高圧側の終端を前記電球ソケット部のケース蓋部
に設けられた高圧端子に最も近接した位置となるように
されて、前記点灯回路と同一の回路基板上に搭載され、
ケース内に収納され、前記パルストランスと前記高圧端
子とはピン状コネクタにより接続が行われていることを
特徴とする自動車用放電灯点灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36688498A JP2000195684A (ja) | 1998-12-24 | 1998-12-24 | 自動車用放電灯点灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36688498A JP2000195684A (ja) | 1998-12-24 | 1998-12-24 | 自動車用放電灯点灯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000195684A true JP2000195684A (ja) | 2000-07-14 |
Family
ID=18487933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36688498A Pending JP2000195684A (ja) | 1998-12-24 | 1998-12-24 | 自動車用放電灯点灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000195684A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002050493A (ja) * | 2000-08-04 | 2002-02-15 | Stanley Electric Co Ltd | 放電灯起動装置 |
| JP2007180263A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Hitachi Media Electoronics Co Ltd | トランスおよびトランスを搭載した表示装置。 |
-
1998
- 1998-12-24 JP JP36688498A patent/JP2000195684A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002050493A (ja) * | 2000-08-04 | 2002-02-15 | Stanley Electric Co Ltd | 放電灯起動装置 |
| JP4535579B2 (ja) * | 2000-08-04 | 2010-09-01 | スタンレー電気株式会社 | 放電灯起動装置 |
| JP2007180263A (ja) * | 2005-12-28 | 2007-07-12 | Hitachi Media Electoronics Co Ltd | トランスおよびトランスを搭載した表示装置。 |
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