JP2000191232A - ケーブル作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボディー内のスペースを有効利用できるケー
ブル作業車を提供する。 【解決手段】 ケーブル作業車１は車両の車体３上に配
設された箱状のボディー７と、車体３上にケーブルＣの
巻き取り等を行なうケーブルリール装置１５と、ケーブ
ルＣの移動を案内するガイド装置２７と、機材類を載置
するラック装置２５とを有する。 ボディー７の天板部
１１は開閉自在であり、ケーブルリール装置１５はボデ
ィー７内の車体３の前方側に配設され、ガイド装置２７
はボディー７内の車体３の上方に配設され、ラック装置
２５はボディー７内のケーブルリール装置１５よりも車
体３の後方側に配設される。ケーブルリール装置１５を
使用してケーブルＣの巻き取り等を行なうときには、天
板部１１を開いてケーブルリール装置１５とガイド装置
２７を露出させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ケーブル作業車に関
し、さらに詳細には、ケーブルの巻き取りと繰出しを行
なうケーブルリール装置を車体上に備えたケーブル作業
車に関する。

【０００２】

【従来の技術】電柱間に配設された配電線工事（架空線
工事）を無停電で作業を行なうときは、一般にケーブル
作業車が使用されている。このケーブル作業車は車体上
に内部に空間部を有する箱状のボディーと、このボディ
ー内であって車体の後部にケーブルの巻き取りや繰り出
しをするケーブルリール装置とを有している。ケーブル
リール装置は車体の後部に車体の前後方向に起伏揺動自
在なアーム装置が車体の幅方向に一定の間隙を有して対
向に配置されている。アーム装置の先端部間にはケーブ
ルリールが回転自在に保持されており、駆動装置により
ケーブルリールが回転駆動する。従って、ケーブルをケ
ーブルリールに巻き取ることができるとともに、車体後
方等へ牽引されるケーブルをケーブルリールから繰り出
すことができる。

【０００３】ケーブルリール装置よりも車体の後方側に
は、ケーブルの巻き取り案内と繰り出し案内をするため
のケーブルガイド装置が設けられている。ケーブルガイ
ド装置は４つのローラを互いに垂直方向に配設した四面
ローラを有している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ケーブ
ルリール装置がボディー内の車体の後部側に設けられて
いるので、ボディーの車両後端部側からボディー内へ容
易に入ることはできない。従って、ボディー内の車両の
前方側のスペースが遊んでしまい、有効利用を図ること
が困難になる。また、ケーブルガイド装置である四面ロ
ーラも車体の後部側に設けられているので、車両後端部
側からのボディー内の出入りをさらに制限している。

【０００５】本発明はこのような問題に鑑みてなされた
ものであり、ボディー内のスペースを有効利用できるケ
ーブル作業車を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明のケーブル作業車は、車両の車体上に配設され
た荷台（例えば、実施形態におけるボディー７）と、ケ
ーブルの巻き取りと繰出しを行なうケーブルリール装置
と、ケーブルの移動を案内するケーブルガイド装置と、
機材類を載置するラック装置とを有する。荷台の天板部
は開閉自在であり、ケーブルリール装置は荷台内の車体
の前方側に配設され、ケーブルガイド装置は荷台内の車
体の上方に配設され、ラック装置は荷台内のケーブルリ
ール装置よりも車体の後方側に配設され、ケーブルリー
ル装置を使用してケーブルの巻き取りと繰出しを行なう
ときには、天板部を開いてケーブルリール装置とケーブ
ルガイド装置を露出させることが好ましい。

【０００７】ケーブルリール装置を使用する場合には、
荷台の天板部を開いてケーブルリール装置とケーブルガ
イド装置を露出させ、荷台の上方からケーブルを取り扱
う。また、ケーブルリール装置を荷台内の車体上の前方
側に配設し、ケーブルガイド装置を荷台内の車体の上方
に配設することで、荷台内であってケーブルリール装置
よりも車体後方側にスペースを設けることができ、この
スペースにケーブル作業に使用される機材等を収容し、
また、機材等を載置するラック装置を設ける場所として
利用することができる。さらに、ケーブルリール装置を
荷台内の車体上の前方側に配設することで、荷台の後方
端部を大きく開口させて車両の後部から荷台内に容易に
出入りすることができる。

【０００８】ケーブルガイド装置は車体の前後方向に移
動可能に設けることが好ましい。これは、ケーブルをケ
ーブルリール装置の上方から繰り出し等する場合、ケー
ブルを架設等する電柱と車両との位置関係によって、ケ
ーブルの立ち上がり角度が変化してケーブルに無理な力
が作用するので、ケーブルガイド装置を移動可能にする
ことで、ケーブルに作用する負荷を低減させることがで
きるからである。

【０００９】また、ケーブルガイド装置はケーブルに摺
接してケーブルを案内するローラと、このローラを支持
する支持部材とを有し、支持部材はケーブルガイド装置
に対して可倒可能に設けられることが好ましい。ケーブ
ルガイド装置を使用するときは支持部材を起仰させて架
空線工事におけるケーブルの干渉を最小限に押さえるこ
とができ、また、ケーブルガイド装置を使用しないとき
は支持部材を可倒させて荷台内に収容することで、車両
の高さを低くすることができる。

【００１０】ケーブルガイド装置は可倒する支持部材を
適正位置に固定する固定手段（例えば、実施形態におけ
るロック機構４７）を有することが好ましい。支持部材
を起仰状態で支持部材を適正位置に固定することで、ケ
ーブルを安定した状態で案内することができ、支持部材
をロックした状態で荷台内に収容することができる。固
定手段による支持部材の固定は支持部材を起仰及び倒伏
させたときの他、支持部材が移動する任意の位置で固定
する場合も含まれる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態を図１から図６に基づいて説明する。本実施の形態は
バイパスケーブル工事によってケーブルを架設・撤去す
る際に使用するバイパスケーブル作業車の態様を示す。
図１はバイパスケーブル作業車の正面図を示し、図２は
バイパスケーブル作業車の平面図を示す。バイパスケー
ブル作業車１は、図１,図２に示すように、車体３の前
部に運転キャビン５を有し、車体３の中央部から後部に
かけて箱状のボディー７を有している。

【００１２】ボディー７は車体３の左右及び前後方向に
配設された側壁部９と車体３の上方に配設された天板部
１１とを有している。側壁部９は車体３の左方向に配設
された左側壁部９ａと、車体３の右方向に配設された右
側壁部９ｂと、車体３の前後方向に配設された前壁部９
ｃと、後壁部９ｄとを有している。左側壁部９ａには上
下２段に配置された３つの機材棚１３が設けられてい
る。これらの機材棚１３にはバイパスケーブル工事の作
業に必要な機材（導入ローラ、接続筒、引留クランプ、
ホットステック等）が収容されている。

【００１３】右側壁部９ｂの中央部から車体３の後部側
には引き戸式の扉（図示せず）が設けられ、この扉を開
くことでボディー７の右側部を大きく開口させることが
できる。ボディー７の後壁部には観音式の扉（図示せ
ず）が設けられ、この扉を開くことでボディー７の後部
を大きく開口させることができる。ボディー７の天板部
１１には観音式の扉１１ａが設けられており、この扉１
１ａを開くことでボディー７の上部を大きく開口させる
ことができる。

【００１４】ボディー７内であって車体３の前方側に
は、ケーブルＣの巻き取りと繰出しを行なうケーブルリ
ール装置１５が設けられている。このケーブルリール装
置１５は架台装置１７とケーブルリール１９と駆動モー
タ２１とを有している。架台装置１７には車体３の左右
方向に並設された４つのケーブルリール１９と、このケ
ーブルリール１９を回転駆動させる駆動モータ２１とを
有している。

【００１５】ボディー７内であってケーブルリール装置
１５の上方には、４つのケーブルリール１９から繰り出
される又はケーブルリール１９に捲回されるケーブルＣ
を案内するガイドシーブ２３が車体３の左右方向に４個
並設されている。ボディー７内であってケーブルリール
装置１５よりも車両の後方側には、開閉器や遮断器等の
大型の機材類等を乗せるラック装置２５が設けられてい
る。ラック装置２５は水平方向に移動自在であるととも
に回転自在である。従って、ボディー７の右側壁部に設
けられた引き戸式の扉やボディーの後壁部に設けられた
観音式の扉を開くことで、ラック装置２５が露出してこ
れに機材類を容易に乗せたり降ろしたりすることができ
る。また、ボディー７内であってガイドシーブ２３より
も車体３の後部側にはケーブルＣを誘導するガイド装置
２７が設けられている。

【００１６】図３は車両の上方から見たガイド装置２７
の平面図を示し、図５は図３のIII矢視に相当する部分
を示し、図６は図５のV-V矢視に相当する部分を示す。
図３に示すように、ガイド装置２７はボディー７内の上
部であって左側壁部９ａと右側壁部９ｂの各内側に配置
されて車体３の前後方向に延伸する一対のガイドレール
２９を有している。ガイドレール２９にはガイドレール
２９内を移動する棒状の移動板３１が設けられている。
この移動板３１間には両端部に緩衝器３３を有した支持
軸３５が接続されている。

【００１７】移動板３１の両端部には支持軸３５に車体
３の左右方向の力が作用したときにガイドレール２９に
当接して車体３の左右方向の移動を規制するとともに、
支持軸３５を前後方向に移動させる一対の左右当接ロー
ラ３７が突設されている。また移動板３１には支持軸３
５に車体３の上下方向の力が作用したときにガイドレー
ル２９に当接して車体３の上下方向の移動を規制すると
ともに、支持軸３５を前後方向に移動させる一対の上下
当接ローラ３９が一対の左右当接ローラ３７間に所定の
間隙を有して設けられている。

【００１８】緩衝器３３は緩衝器本体４１とネジリコイ
ルバネ４３とを有し、緩衝器本体４１内にネジリコイル
バネ４３が設けられている。ネジリコイルバネ４３には
支持軸３５の端部が接続されている。即ち、支持軸３５
はネジリコイルバネ４３を介して緩衝器３３に回動自在
に支持されており、支持軸３５の中央部に設けられた四
面ローラ４５を垂直に立設した状態から倒伏した状態に
倒したときに発生する衝撃がネジリコイルバネ４３で吸
収される。

【００１９】支持軸３５の両端部であって緩衝器３３の
内側には四面ローラ４５が垂直に立設した状態と倒伏し
た状態を保持するためのロック機構４７を有している。
ロック機構４７は、図４に示すように、水平方向に移動
可能な可動ピン４９と、可動ピン４９の先端部に回動自
在に設けられ回動することで可動ピン４９が水平方向に
移動する棒状のレバー５１と、可動ピン４９を係合させ
る係合孔５３を有する係合板５４とを備えている。即
ち、レバー５１を回動させることで、可動ピン４９が水
平移動して係合孔５３に係止することで、四面ローラ４
５を垂直に立設した状態や倒伏した状態に保持すること
ができる。

【００２０】移動板３１間には、図３,図５に示すよう
に、支持軸３５よりも車両の後方側に軸５５が接続され
ている。この軸５５の中央下部には回動自在なレバー５
７が設けられており、レバー５７の基部にはレバー５７
の回動により中央を中心として回動する棒状の回動部材
５９が接続されている。回動部材５９の一方の端部には
軸５５に平行に延設された棒状部材６１の一端部が枢支
されている。棒状部材６１の他端部は先端が突出する突
出部６１ａを有している。また、回動部材５９の他方の
端部にも棒状部材６１が枢支されている。突出部６１ａ
がガイドレール２９の内側であって車体３の前後方向に
所定の間隙を有して複数設けられた係合孔２９ａに係止
することで、四面ローラ４５を有した支持軸３５を車両
の前後方向の適正な位置に配置してその移動を規制する
ことができる。

【００２１】四面ローラ４５は、図５,図６に示すよう
に、水平方向に貫通孔６０を有する箱状の支持部材６２
と、この支持部材６２内であって水平方向に所定の間隙
を有して配設されて垂直方向に回転軸を有する一対の垂
直ローラ６３と、これらの垂直ローラ６３よりも車両の
先端部側であって垂直ローラ６３の中央部から上部に配
設されて水平方向に回転軸を有する第１水平ローラ６５
と、この水平ローラ６５よりも車両の下方側であって垂
直ローラ６５の下部よりも車両の先端部側に配置されて
水平方向に回転軸を有する第２水平ローラ６７とを有し
ている。従って、４つのローラ６３,６５,６７間にはケ
ーブルＣを挿通させつ挿通孔６９が形成されている。四
面ローラ４５は支持軸３５を中心として垂直に起立した
状態から車両前方側に９０度倒れた状態にすることがで
きる。即ち、四面ローラ４５を使用するときは四面ロー
ラ４５を起立状態にし、四面ローラ４５を使用しないと
きには四面ローラ４５を倒伏状態にすることができる。

【００２２】次に、本発明のケーブル作業車１の作用を
図１から図５を使用して説明する。最初に、図１,図２
に示すように、バイパスケーブル工事に必要な機材類
（導入ローラ、接続筒、引留クランプ、ホットスティッ
ク等）を機材棚１３に収容し、大型の機材類をラック装
置２５に搭載する。そして、ガイド装置２７の四面ロー
ラ４５をボディー７内に格納し、天板部１１の観音式の
扉１１ａと右側壁部９ｂの引き戸式の扉と後壁部９ｄの
観音式の扉を閉じて、ケーブル作業車１を作業現場まで
移動させる。

【００２３】次に、ケーブル作業車１を作業現場に停止
させた後に、作業者は必要な機材類を機材棚１３から取
り出し、また、後壁部９ｄの観音式の扉を開けてボディ
ー７内に乗り込み天板部１１の観音式の扉１１ａを開け
てボディー７内のケーブルリール装置１５とガイド装置
２７を露出させる。

【００２４】次に、図３に示すように、作業者が軸５５
に設けられたレバー５７を回動して突出部６１ａを係合
孔２９ａから引き抜く方向に移動させ支持軸３５を車両
の前後方向に移動可能な状態にした後に、支持軸３５を
移動させて四面ローラ４５を適正な位置に配置する。そ
して、レバー５７を再び回動して突出部６１ａを係合孔
２９に係止させて支持軸３５をガイドレール２９に固定
する。そして、図４に示すように、作業者が緩衝器３３
のレバー５１を回動し緩衝器３３のロックを解除して支
持軸３５を回動できる状態にした後に、図５に示すよう
に、支持軸３５を回動させて四面ローラ４５を倒伏した
状態から垂直に立設した状態にする。そして、作業者が
再び緩衝器３３のレバー５１を回動して支持軸３５をロ
ックし、四面ローラ４５を垂直に立設した状態に保持す
る。

【００２５】次に、図１に示すように、ケーブルＣを四
面ローラ４５とガイドシーブ２３に掛け回し、ケーブル
リール装置１５を作動させてケーブルＣを捲回し及び繰
り出してケーブルＣを架設・撤去する。また、ラック装
置２５に載置された開閉器や遮断器等を移動及び回転さ
せて作業し易い状態にて作業を行なう。

【００２６】従って、ボディー７の上部からケーブルＣ
の架設・撤去作業を行なうことができるので、ボディー
７内に作業上必要な機材類や装置を収容する場所を確保
できるとともに、機材類や装置等を移動させるラック装
置２５を設けることができる。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
箱状の荷台の天板部を開閉自在とし、ケーブルリール装
置は荷台内の車体の前方側に配設し、ケーブルガイド装
置は荷台内の車体の上方に配設し、ラック装置は荷台内
のケーブルリール装置よりも車体の後方側に配設し、ケ
ーブルリール装置を使用してケーブルの巻き取り等を行
なうときは、天板部を開いてケーブルリール装置とケー
ブルガイド装置を露出させることで、荷台内であってケ
ーブルリール装置よりも後方側にスペースを設けること
ができ、このスペースにケーブル作業に使用される機材
等を収容し、機材等を載置するラック装置を設ける場所
として利用することができる。また、ケーブルリール装
置を荷台内の車体上の前方側に配設することで、荷台の
後方端部を大きく開口させることができ、車両の後方か
ら荷台内に容易に出入りすることができる。従って、作
業効率を向上させることができる。

【００２８】また、ケーブルガイド装置を車体の前後方
向に移動可能に設ける場合には、ケーブルを架設等する
電柱と車両との位置関係によって、ケーブルの立ち上が
り角度が変化してケーブルに無理な力が作用するので、
ケーブルガイド装置を移動可能にすることで、ケーブル
に作用する負荷を低減させることができる。

【００２９】さらに、ケーブルガイド装置はケーブルに
摺接してケーブルを案内するローラと、このローラを支
持する支持部材とを有し、支持部材はケーブルガイド装
置に対して可倒可能に設ける場合には、ケーブルガイド
装置を使用するときは支持部材を起仰させることで架空
線工事におけるケーブルの干渉を最小限に押さえること
ができ、また、ケーブルガイド装置を使用しないときは
支持部材を可倒させて荷台内に収容することで、車両の
高さを低くすることができる。

【００３０】また、ケーブルガイド装置は可倒する支持
部材を適正位置に固定する固定手段を有する場合には、
支持部材を起仰状態で支持部材を固定することで、ケー
ブルを安定した状態で案内することができ、支持部材を
ロックした状態で荷台内に収容することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るケーブル作業車の正面図を示す。

【図２】本発明に係るケーブル作業車の平面図を示す。

【図３】本発明に係るケーブル作業車のガイド装置の平
面図を示す。

【図４】本発明に係るケーブル作業車におけるガイド装
置のロック機構の正面図を示す。

【図５】本発明に係るケーブル作業車における図３に示
すガイド装置のIII矢視に相当する部分の図である。

【図６】本発明に係るケーブル作業車における図５に示
すガイド装置のV-V矢視に相当する部分の図である。

【符号の説明】

１ バイパスケーブル作業車 ３ 車体 ７ ボディー １１ 天板部 １５ ケーブルリール装置 ２５ ラック装置 ２７ ガイド装置 ４５ 四面ローラ ４７ ロック機構 ６２ 支持部材 Ｃ ケーブル

フロントページの続き (72)発明者 櫛谷 年治 愛知県名古屋市港区千年３丁目１番32号 株式会社トーエネック本店別館内 (72)発明者 保浦 賢士 愛知県名古屋市港区千年３丁目１番32号 株式会社トーエネック本店別館内 Ｆターム(参考） 3F051 BA02 BB03

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の車体上に配設された箱形の荷台
   と、ケーブルの巻き取りと繰出しを行なうケーブルリー
   ル装置と、前記ケーブルの移動を案内するケーブルガイ
   ド装置と、機材類を載置するラック装置とを有するケー
   ブル作業車であって、前記荷台の天板部は開閉自在であ
   り、前記ケーブルリール装置は前記荷台内の前記車体の
   前方側に配設され、前記ケーブルガイド装置は前記荷台
   内の前記車体の上方に配設され、前記ラック装置は前記
   荷台内の前記ケーブルリール装置よりも前記車体の後方
   側に配設され、 前記ケーブルリール装置を使用して前記ケーブルの巻き
   取りと繰出しを行なうときには、前記天板部を開いて前
   記ケーブルリール装置と前記ケーブルガイド装置を露出
   させることを特徴とするケーブル作業車。
2. 【請求項２】 前記ケーブルガイド装置は前記車体の前
   後方向に移動可能に設けられることを特徴とする請求項
   １記載のケーブル作業車。
3. 【請求項３】 前記ケーブルガイド装置は前記ケーブル
   に摺接して前記ケーブルを案内するローラと、このロー
   ラを支持する支持部材とを有し、前記支持部材は前記ケ
   ーブルガイド装置に対して可倒可能に設けられることを
   特徴とする請求項１又は２記載のケーブル作業車。
4. 【請求項４】 前記ケーブルガイド装置は可倒する前記
   支持部材を適正位置に固定する固定手段を有することを
   特徴とする請求項３記載のケーブル作業車。