JP3619379B2

JP3619379B2 - ケーブル作業車

Info

Publication number: JP3619379B2
Application number: JP36638298A
Authority: JP
Inventors: 孝行竹田; 年治櫛谷; 賢士保浦
Original assignee: Aichi Corp; Toenec Corp
Current assignee: Aichi Corp; Toenec Corp
Priority date: 1998-12-24
Filing date: 1998-12-24
Publication date: 2005-02-09
Anticipated expiration: 2018-12-24
Also published as: JP2000191232A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、ケーブル作業車に関し、さらに詳細には、ケーブルの巻き取りと繰出しを行なうケーブルリール装置を車体上に備えたケーブル作業車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
電柱間に配設された配電線工事（架空線工事）を無停電で作業を行なうときは、一般にケーブル作業車が使用されている。このケーブル作業車は車体上に内部に空間部を有する箱状のボディーと、このボディー内であって車体の後部にケーブルの巻き取りや繰り出しをするケーブルリール装置とを有している。ケーブルリール装置は車体の後部に車体の前後方向に起伏揺動自在なアーム装置が車体の幅方向に一定の間隙を有して対向に配置されている。アーム装置の先端部間にはケーブルリールが回転自在に保持されており、駆動装置によりケーブルリールが回転駆動する。従って、ケーブルをケーブルリールに巻き取ることができるとともに、車体後方等へ牽引されるケーブルをケーブルリールから繰り出すことができる。
【０００３】
ケーブルリール装置よりも車体の後方側には、ケーブルの巻き取り案内と繰り出し案内をするためのケーブルガイド装置が設けられている。ケーブルガイド装置は４つのローラを互いに垂直方向に配設した四面ローラを有している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ケーブルリール装置がボディー内の車体の後部側に設けられているので、ボディーの車両後端部側からボディー内へ容易に入ることはできない。従って、ボディー内の車両の前方側のスペースが遊んでしまい、有効利用を図ることが困難になる。また、ケーブルガイド装置である四面ローラも車体の後部側に設けられているので、車両後端部側からのボディー内の出入りをさらに制限している。
【０００５】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであり、ボディー内のスペースを有効利用できるケーブル作業車を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明のケーブル作業車は、車両の車体上に配設された荷台（例えば、実施形態におけるボディー７）と、ケーブルの巻き取りと繰出しを行なうケーブルリール装置と、ケーブルの移動を案内するケーブルガイド装置と、機材類を載置するラック装置とを有する。荷台の天板部は上方に開閉自在であり、ケーブルリール装置は荷台内の車体の前方側に配設され、ケーブルガイド装置は荷台内の車体の上方に配設され、ラック装置は荷台内のケーブルリール装置よりも車体の後方側に配設され、ケーブルリール装置を使用してケーブルの巻き取りと繰出しを行なうときには、天板部を上方に開放してケーブルリール装置とケーブルガイド装置を露出させる。
【０００７】
ケーブルリール装置を使用する場合には、箱状の荷台の天板部を上方に開放してケーブルリール装置とケーブルガイド装置を露出させ、荷台の上方からケーブルを取り扱う。また、ケーブルリール装置を荷台内の車体上の前方側に配設し、ケーブルガイド装置を荷台内の車体の上方に配設することで、荷台内であってケーブルリール装置よりも車体後方側にスペースを設けることができ、このスペースにケーブル作業に使用される機材等を収容し、また、機材等を載置するラック装置を設ける場所として利用することができる。さらに、ケーブルリール装置を荷台内の車体上の前方側に配設することで、荷台の後方端部を大きく開口させて車両の後部から荷台内に容易に出入りすることができる。
【０００８】
また、ケーブルガイド装置は荷台内（荷台の高さより低い位置）で車体の前後方向に移動可能に設けている。また、ケーブルガイド装置は、ケーブルに摺接してケーブルを案内するローラと、このローラを支持する支持部材とを有している。さらに、支持部材は、ケーブルリール装置を使用するときには荷台より上方に突出し、ケーブルリール装置を使用しないときには荷台内に収容されるように可倒可能である、
【０００９】
ケーブルガイド装置を車体の前後方向に移動可能とすることによってケーブルをケーブルリール装置の上方から繰り出し等する場合、ケーブルを架設等する電柱と車両との位置関係によって、ケーブルの立ち上がり角度が変化してケーブルに無理な力が作用するので、ケーブルガイド装置を移動可能にすることで、ケーブルに作用する負荷を低減させることができる。ケーブルガイド装置は、荷台内で移動可能であり且つこれを構成する支持部材（ケーブルを案内するローラを支持する部材）がケーブルリール装置を使用するときには荷台より上方に突出し、ケーブルリール装置を使用しないときには荷台内に収容されるように可倒可能であるため、ケーブルガイド装置を使用するときは支持部材を起仰させて架空線工事におけるケーブルの干渉を最小限に押さえることができ、また、ケーブルガイド装置を使用しないときは支持部材を可倒させて荷台内に収容することで車両の高さを低くすることができる。
【００１０】
ケーブルガイド装置は可倒する支持部材を適正位置に固定する固定手段（例えば、実施形態におけるロック機構４７）を有することが好ましい。支持部材を起仰状態で支持部材を適正位置に固定することで、ケーブルを安定した状態で案内することができ、支持部材をロックした状態で荷台内に収容することができる。固定手段による支持部材の固定は支持部材を起仰及び倒伏させたときの他、支持部材が移動する任意の位置で固定する場合も含まれる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施の形態を図１から図６に基づいて説明する。本実施の形態はバイパスケーブル工事によってケーブルを架設・撤去する際に使用するバイパスケーブル作業車の態様を示す。図１はバイパスケーブル作業車の正面図を示し、図２はバイパスケーブル作業車の平面図を示す。バイパスケーブル作業車１は、図１，図２に示すように、車体３の前部に運転キャビン５を有し、車体３の中央部から後部にかけて箱状のボディー７を有している。
【００１２】
ボディー７は車体３の左右及び前後方向に配設された側壁部９と車体３の上方に配設された天板部１１とを有している。側壁部９は車体３の左方向に配設された左側壁部９ａと、車体３の右方向に配設された右側壁部９ｂと、車体３の前後方向に配設された前壁部９ｃと、後壁部９ｄとを有している。左側壁部９ａには上下２段に配置された３つの機材棚１３が設けられている。これらの機材棚１３にはバイパスケーブル工事の作業に必要な機材（導入ローラ、接続筒、引留クランプ、ホットステック等）が収容されている。
【００１３】
右側壁部９ｂの中央部から車体３の後部側には引き戸式の扉（図示せず）が設けられ、この扉を開くことでボディー７の右側部を大きく開口させることができる。ボディー７の後壁部には観音式の扉（図示せず）が設けられ、この扉を開くことでボディー７の後部を大きく開口させることができる。ボディー７の天板部１１には観音式の扉１１ａが設けられており、この扉１１ａを開くことでボディー７の上部を大きく開口させることができる。
【００１４】
ボディー７内であって車体３の前方側には、ケーブルＣの巻き取りと繰出しを行なうケーブルリール装置１５が設けられている。このケーブルリール装置１５は架台装置１７とケーブルリール１９と駆動モータ２１とを有している。架台装置１７には車体３の左右方向に並設された４つのケーブルリール１９と、このケーブルリール１９を回転駆動させる駆動モータ２１とを有している。
【００１５】
ボディー７内であってケーブルリール装置１５の上方には、４つのケーブルリール１９から繰り出される又はケーブルリール１９に捲回されるケーブルＣを案内するガイドシーブ２３が車体３の左右方向に４個並設されている。ボディー７内であってケーブルリール装置１５よりも車両の後方側には、開閉器や遮断器等の大型の機材類等を乗せるラック装置２５が設けられている。ラック装置２５は水平方向に移動自在であるとともに回転自在である。従って、ボディー７の右側壁部に設けられた引き戸式の扉やボディーの後壁部に設けられた観音式の扉を開くことで、ラック装置２５が露出してこれに機材類を容易に乗せたり降ろしたりすることができる。また、ボディー７内であってガイドシーブ２３よりも車体３の後部側にはケーブルＣを誘導するガイド装置２７が設けられている。
【００１６】
図３は車両の上方から見たガイド装置２７の平面図を示し、図５は図３のＩＩＩ矢視に相当する部分を示し、図６は図５のＶ−Ｖ矢視に相当する部分を示す。図３に示すように、ガイド装置２７はボディー７内の上部であって左側壁部９ａと右側壁部９ｂの各内側に配置されて車体３の前後方向に延伸する一対のガイドレール２９を有している。ガイドレール２９にはガイドレール２９内を移動する棒状の移動板３１が設けられている。この移動板３１間には両端部に緩衝器３３を有した支持軸３５が接続されている。
【００１７】
移動板３１の両端部には支持軸３５に車体３の左右方向の力が作用したときにガイドレール２９に当接して車体３の左右方向の移動を規制するとともに、支持軸３５を前後方向に移動させる一対の左右当接ローラ３７が突設されている。また移動板３１には支持軸３５に車体３の上下方向の力が作用したときにガイドレール２９に当接して車体３の上下方向の移動を規制するとともに、支持軸３５を前後方向に移動させる一対の上下当接ローラ３９が一対の左右当接ローラ３７間に所定の間隙を有して設けられている。
【００１８】
緩衝器３３は緩衝器本体４１とネジリコイルバネ４３とを有し、緩衝器本体４１内にネジリコイルバネ４３が設けられている。ネジリコイルバネ４３には支持軸３５の端部が接続されている。即ち、支持軸３５はネジリコイルバネ４３を介して緩衝器３３に回動自在に支持されており、支持軸３５の中央部に設けられた四面ローラ４５を垂直に立設した状態から倒伏した状態に倒したときに発生する衝撃がネジリコイルバネ４３で吸収される。
【００１９】
支持軸３５の両端部であって緩衝器３３の内側には四面ローラ４５が垂直に立設した状態と倒伏した状態を保持するためのロック機構４７を有している。ロック機構４７は、一例として図４に示すように、一端（図４では右端）を斜めにカットした水平方向に移動可能な可動ピン４９と、可動ピン４９の一端の近傍で回動自在に設けられ回動することで可動ピン４９の一端との水平方向の接触位置が変位することにより可動ピン４９が水平方向に移動する棒状のレバー５１と、水平方向一方側（図４では右側）から可動ピン４９をその係合孔５３に係合させることで他方側の支持軸３５を押圧する係合板５４とを備えている。即ち、レバー５１を回動させることで、可動ピン４９が水平移動して係合孔５３に係止することで、支持軸３５は固定され四面ローラ４５を垂直に立設した状態や倒伏した状態に保持することができる。
【００２０】
移動板３１間には、図３，図５に示すように、支持軸３５よりも車両の後方側に軸５５が接続されている。この軸５５の中央下部には回動自在なレバー５７が設けられており、レバー５７の基部にはレバー５７の回動により中央を中心として回動する棒状の回動部材５９が接続されている。回動部材５９の一方の端部には軸５５に平行に延設された棒状部材６１の一端部が枢支されている。棒状部材６１の他端部は先端が突出する突出部６１ａを有している。また、回動部材５９の他方の端部にも棒状部材６１が枢支されている。突出部６１ａがガイドレール２９の内側であって車体３の前後方向に所定の間隙を有して複数設けられた係合孔２９ａに係止することで、四面ローラ４５を有した支持軸３５を車両の前後方向の適正な位置に配置してその移動を規制することができる。
【００２１】
四面ローラ４５は、図５，図６に示すように、水平方向に貫通孔６０を有する箱状の支持部材６２と、この支持部材６２内であって水平方向に所定の間隙を有して配設されて垂直方向に回転軸を有する一対の垂直ローラ６３と、これらの垂直ローラ６３よりも車両の先端部側であって垂直ローラ６３の中央部から上部に配設されて水平方向に回転軸を有する第１水平ローラ６５と、この水平ローラ６５よりも車両の下方側であって垂直ローラ６５の下部よりも車両の先端部側に配置されて水平方向に回転軸を有する第２水平ローラ６７とを有している。従って、４つのローラ６３，６５，６７間にはケーブルＣを挿通させつ挿通孔６９が形成されている。四面ローラ４５は支持軸３５を中心として垂直に起立した状態から車両前方側に９０度倒れた状態にすることができる。即ち、四面ローラ４５を使用するときは四面ローラ４５を起立状態にし、四面ローラ４５を使用しないときには四面ローラ４５を倒伏状態にすることができる。
【００２２】
次に、本発明のケーブル作業車１の作用を図１から図５を使用して説明する。最初に、図１，図２に示すように、バイパスケーブル工事に必要な機材類（導入ローラ、接続筒、引留クランプ、ホットスティック等）を機材棚１３に収容し、大型の機材類をラック装置２５に搭載する。そして、ガイド装置２７の四面ローラ４５をボディー７内に格納し、天板部１１の観音式の扉１１ａと右側壁部９ｂの引き戸式の扉と後壁部９ｄの観音式の扉を閉じて、ケーブル作業車１を作業現場まで移動させる。
【００２３】
次に、ケーブル作業車１を作業現場に停止させた後に、作業者は必要な機材類を機材棚１３から取り出し、また、後壁部９ｄの観音式の扉を開けてボディー７内に乗り込み天板部１１の観音式の扉１１ａを開けてボディー７内のケーブルリール装置１５とガイド装置２７を露出させる。
【００２４】
次に、図３に示すように、作業者が軸５５に設けられたレバー５７を回動して突出部６１ａを係合孔２９ａから引き抜く方向に移動させ支持軸３５を車両の前後方向に移動可能な状態にした後に、支持軸３５を移動させて四面ローラ４５を適正な位置に配置する。そして、レバー５７を再び回動して突出部６１ａを係合孔２９に係止させて支持軸３５をガイドレール２９に固定する。そして、図４に示すように、作業者が緩衝器３３のレバー５１を回動し緩衝器３３のロックを解除して支持軸３５を回動できる状態にした後に、図５に示すように、支持軸３５を回動させて四面ローラ４５を倒伏した状態から垂直に立設した状態にする。そして、作業者が再び緩衝器３３のレバー５１を回動して支持軸３５をロックし、四面ローラ４５を垂直に立設した状態に保持する。
【００２５】
次に、図１に示すように、ケーブルＣを四面ローラ４５とガイドシーブ２３に掛け回し、ケーブルリール装置１５を作動させてケーブルＣを捲回し及び繰り出してケーブルＣを架設・撤去する。また、ラック装置２５に載置された開閉器や遮断器等を移動及び回転させて作業し易い状態にて作業を行なう。
【００２６】
従って、ボディー７の上部からケーブルＣの架設・撤去作業を行なうことができるので、ボディー７内に作業上必要な機材類や装置を収容する場所を確保できるとともに、機材類や装置等を移動させるラック装置２５を設けることができる。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、箱状の荷台の天板部を上方に開閉自在とし、ケーブルリール装置は荷台内の車体の前方側に配設し、ケーブルガイド装置は荷台内の車体の上方に配設し、ラック装置は荷台内のケーブルリール装置よりも車体の後方側に配設し、ケーブルリール装置を使用してケーブルの巻き取り等を行なうときは、天板部を開いてケーブルリール装置とケーブルガイド装置を露出させることで、荷台内であってケーブルリール装置よりも後方側にスペースを設けることができ、このスペースにケーブル作業に使用される機材等を収容し、機材等を載置するラック装置を設ける場所として利用することができる。また、ケーブルリール装置を荷台内の車体上の前方側に配設することで、荷台の後方端部を大きく開口させることができ、車両の後方から荷台内に容易に出入りすることができる。従って、作業効率を向上させることができる。
【００２８】
また、ケーブルガイド装置を車体の前後方向に移動可能とすることによってケーブルをケーブルリール装置の上方から繰り出し等する場合、ケーブルを架設等する電柱と車両との位置関係によって、ケーブルの立ち上がり角度が変化してケーブルに無理な力が作用するので、ケーブルガイド装置を移動可能にすることで、ケーブルに作用する負荷を低減させることができる。
【００２９】
また、ケーブルガイド装置は、荷台内で移動可能であり且つこれを構成する支持部材（ケーブルを案内するローラを支持する部材）がケーブルリール装置を使用するときには荷台より上方に突出し、ケーブルリール装置を使用しないときには荷台内に収容されるように可倒可能であるため、ケーブルガイド装置を使用するときは支持部材を起仰させて架空線工事におけるケーブルの干渉を最小限に押さえることができ、また、ケーブルガイド装置を使用しないときは支持部材を可倒させて荷台内に収容することで車両の高さを低くすることができる。
【００３０】
また、ケーブルガイド装置は可倒する支持部材を適正位置に固定する固定手段を有する場合には、支持部材を起仰状態で支持部材を固定することで、ケーブルを安定した状態で案内することができ、支持部材をロックした状態で荷台内に収容することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るケーブル作業車の正面図を示す。
【図２】本発明に係るケーブル作業車の平面図を示す。
【図３】本発明に係るケーブル作業車のガイド装置の平面図を示す。
【図４】本発明に係るケーブル作業車におけるガイド装置のロック機構の正面図を示す。
【図５】本発明に係るケーブル作業車における図３に示すガイド装置のＩＩＩ矢視に相当する部分の図である。
【図６】本発明に係るケーブル作業車における図５に示すガイド装置のＶ−Ｖ矢視に相当する部分の図である。
【符号の説明】
１バイパスケーブル作業車
３車体
７ボディー
１１天板部
１５ケーブルリール装置
２５ラック装置
２７ガイド装置
４５四面ローラ
４７ロック機構
６２支持部材
Ｃケーブル

Claims

車両の車体上に配設された箱形の荷台と、ケーブルの巻き取りと繰出しを行なうケーブルリール装置と、前記ケーブルの移動を案内するケーブルガイド装置と、機材類を載置するラック装置とを有するケーブル作業車であって、
前記荷台の天板部は上方に開閉自在であり、前記ケーブルリール装置は前記荷台内の前記車体の前方側に配設され、前記ケーブルガイド装置は前記荷台内の前記車体の上方に配設され、前記ラック装置は前記荷台内の前記ケーブルリール装置よりも前記車体の後方側に配設され、
前記ケーブルリール装置を使用して前記ケーブルの巻き取りと繰出しを行なうときには、前記天板部を上方に開放して前記ケーブルリール装置と前記ケーブルガイド装置を露出させ、
さらに、前記ケーブルガイド装置は、前記荷台内で前記車体の前後方向に移動可能であり、前記ケーブルに摺接して前記ケーブルを案内するローラと、このローラを支持する支持部材とを有し、前記支持部材は、前記ケーブルリール装置を使用するときには前記荷台より上方に突出し、前記ケーブルリール装置を使用しないときには前記荷台内に収容されるように可倒可能であることを特徴とするケーブル作業車。
前記ケーブルガイド装置は可倒する前記支持部材を適正位置に固定する固定手段を有することを特徴とする請求項１に記載のケーブル作業車。