JPH0712384U - クレーン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】アーム先端の軌跡を水平方向および上方に変更
可能にし、かつケーブル部材を見えない部位で支持し、
積降せる荷物の多様化を図ると共に、クレーン装置の外
観上の見栄えを図りつつ操作性の向上を図る。 【構成】荷台N 上のベース体1 に立設されたポスト2
と、該ポスト2 に対して旋回可能なアーム3 と、上記ポ
スト2 およびアーム3 に亘って摺動自在に配されたケー
ブル部材4 と、該ケーブル部材4 を巻き上げ又は巻き戻
し操作するウインチ5 と、上記ケーブル部材4 の一端部
に取付けられたフック6 とを備えたクレーン装置CLにお
いて、上記ポスト2 およびアーム3 に、ケーブル部材4
の挿通可能な中空部を設ける。そして、上記アーム2
に、第３アーム部材33を第２，第１アーム部材32,31 に
対して上方へ折曲させる上方折曲部8 を設けると共に、
第２および第３アーム部材32,33 を第１アーム部材31に
対して水平方向へ折曲させる水平方向折曲部7 を設け
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両の荷台に対して荷物を積降すクレーン装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、クレーン装置は、車両の荷台上に立設されたポストと、該ポストに対 して基端部が旋回可能に支持された略水平方向へ延びるアームと、上記ポストお よびアームに沿うよう，ポストの下端部からアームの先端部に亘って摺動自在に 配されたワイヤやチェーンなどの可撓性線状部材と、上記ポストの下端部側に設 けられ、上記可撓性線状部材を巻き上げ又は巻き戻し操作するウインチと、上記 アームの先端部側に位置する可撓性線状部材の一端部に取付けられ、そのアーム の先端部側で荷物を吊持するフックとを備え、上記フックにより吊持した荷物を アームにより旋回させると共にウインチの操作により荷台に対して積降すように している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記の如きクレーン装置では、そのクレーン装置による荷物の積降 しがアーム先端のフックにより吊持して行われるため、車台上に対する荷物の積 降しが、自ずとフックの届く範囲に限定されることになる。つまり、荷台に対し て積降し可能な荷物としては、ポストを中心に回動するアーム先端（フック）の 軌跡上の荷物、およびアーム先端の高さ未満の荷物に限定され、積降せる荷物の 多様化が図れないという問題があった。

【０００４】 また、可撓性線状部材がポストおよびアームの外側面などに支持されていると 、外観上の見栄えが悪いものとなる。しかも、アーム旋回時などにポストやアー ムに可撓性線状部材が巻き付く恐れもあり、操作性の悪化が懸念される。

【０００５】 本考案はかかる点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、アーム 先端の軌跡を水平方向および上方向に変更可能にすると共に、可撓性線状部材を 見えない部位で支持されるように変更し、フックの届く範囲を拡大して積降せる 荷物の多様化を図るとともに、クレーン装置の外観上の見栄えを図りつつ操作性 の向上を図ることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案が講じた解決手段は、車両の荷台上に立設さ れたポストと、該ポストに対して基端部が旋回可能に支持された略水平方向へ延 びるアームと、上記ポストおよびアームに沿うよう，ポストの下端部からアーム の先端部に亘って摺動自在に配された可撓性線状部材と、上記ポストの下端部側 に設けられ、上記可撓性線状部材を巻き上げ又は巻き戻し操作するウインチと、 上記アームの先端部側に位置する可撓性線状部材の一端部に取付けられ、そのア ームの先端部側で荷物を吊持するフックとを備え、上記フックにより吊持した荷 物をアームにより旋回させると共にウインチの操作により荷台に対して積降すよ うにしたクレーン装置を前提とする。そして、上記ポストおよびアームに、上記 可撓性線状部材を挿通可能とする中空部を設ける。さらに、上記アームに、その アームの先端部側を基端部側に対して上方へ折曲させる上方折曲部を設けると共 に、アームの先端部側を基端部側に対して水平方向へ折曲させる水平方向折曲部 を設ける構成としたものである。

【０００７】

【作用】

上記の構成により、本考案では、車両の荷台上に立設したポストに対して旋回 可能なアームは、上方折曲部により先端部側が基端部側に対して上方へ折曲する ので、アーム先端の軌跡が上方へ変更可能となり、アーム先端の高さよりも上方 へ折曲する分だけ荷台Ｎ上の高位置に対して荷物が積降せる。

【０００８】 また、アームは、水平方向折曲部により先端部側が基端部側に対して水平方向 へ折曲するので、アーム先端の軌跡が、ポストつまり基端を支軸とせずにアーム 途中を支軸にした旋回によって水平方向に変更されることになり、ポストを中心 に回動するアーム先端の軌跡以外の荷台に対して荷物を積降せる。しかも、クレ ーン装置不使用時には、アームを水平方向折曲部にて折曲させて、アームを短く 折り畳んで格納できる。

【０００９】 さらに、可撓性線状部材が、ポストおよびアームの中空部内に挿通されて摺動 自在に支持されているので、可撓性線状部材が外方からは見えなくなり、見栄え が良好となる。しかも、ポストおよびアームの中空部内への可撓性線状部材の挿 通により、アーム旋回時のポストおよびアームへの巻き付きが確実に防止され、 アーム旋回時の操作が円滑に行える。

【００１０】

【考案の効果】

以上の如く、本考案におけるクレーン装置によれば、ポストに対して旋回する アーム先端の軌跡を、上方折曲部および水平方向折曲部により上方および水平方 向へ変更可能としたので、アーム先端の高さよりも上方へ折曲する分だけ高い荷 物を積降すことができるとともに、アーム先端の軌跡以外で荷台に対する荷物の 積降しができ、さらに、水平方向折曲部にてアームを短く折り畳んでクレーン装 置不使用時のコンパクト化を図ることもできる。しかも、ポストおよびアームの 中空部内に可撓性線状部材を挿通したので、見栄えを向上できるとともに、アー ム旋回時の可撓性線状部材の巻き付きを確実に防止してアーム旋回時の操作性の 向上を図ることができる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】 図１は本考案の一実施例に係るクレーン装置を搭載した小型トラックを示し、 このクレーン装置ＣＬを搭載する車両としての小型トラックＶは、キャビンＣａ の後方に荷台Ｎが連設されてなる。該荷台Ｎは、床底Ｎａと、該床底Ｎａの前端 辺に下端が固設された前壁Ｎｂと、上記床底Ｎａの後端辺に下端が枢支され、図 示しないロック装置の施錠により起立状態に保持される一方、解錠により後方回 りの倒伏状態に傾倒する後壁Ｎｃと、上記床底Ｎａの左右側端辺に下端がそれぞ れ枢支され、図示しないロック装置の施錠により起立状態に保持される一方、解 錠により後方回りの倒伏状態に傾倒する左右側壁Ｎｄ，Ｎｅとからなる。

【００１３】 また、上記クレーン装置ＣＬは、上記小型トラックＶの荷台Ｎ上に複数のボル トＢ，…により着脱可能に搭載されていて、その荷台Ｎの床底Ｎａ上と地上との 間で荷物の積降しが行えるようになっている。

【００１４】 該クレーン装置ＣＬは、図２および図３にも示すように、荷台Ｎの幅と略一致 する寸法に形成され、荷台Ｎの床底Ｎａ前端部に取付固定される断面略コ字状の ベース体１と、該ベース体１の上面１ａの車幅方向略中央部に立設された略円筒 状のポスト２と、該ポスト２の上端部に対して基端部が旋回可能に支持された水 平方向へ延びる断面略矩形状のアーム３と、上記ポスト２の下端部からアーム３ の先端部に亘って摺動自在に配された可撓性線状部材としてのワイヤ部材４と、 上記ポスト２の下端部側たる下方のベース体１内に設けられ、上記ワイヤ部材４ を巻き上げ又は巻き戻し操作するウインチ５と、上記アーム３の先端部側におけ るワイヤ部材４の一端たる導出端に取付けられ、上記ウインチ５の操作によりア ーム３の先端部側で荷物を吊持する略四分の三円弧状のフック６とを備えている 。

【００１５】 そして、上記ベース体１は、その下端左右位置より前後に突出するフランジ１ １，…を有していて、この各フランジ１１が略平板状のブラケット１２を介して 床底Ｎａの前端部左右位置にボルトＢ締結されて取付けられるようになっている 。そして、このベース体１内に設けられる上記ウインチ５は、上記ワイヤ部材４ を巻取り可能とするリール部５１と、該リール部５１をワイヤ部材４の巻き上げ 又は巻き戻し方向に回動させる電気モータ５２と、該電気モータ５２に対して車 載バッテリＢＴからの電気を供給可能に接続するハーネス５３とを備えている。 また、上記ベース体１の後面１ｂには、上記ウインチ５のリール部５１を覗くた めの覗き窓１３が設けられていて、上記電気モータ５２によるワイヤ部材４の巻 き上げ又は巻き戻し状態を容易に確認できるようにしている。

【００１６】 また、上記ポスト２は、その下端が上記ベース体１の上面１ａに固設されてお り、このポスト２の上端には、ポスト２の軸線つまり鉛直線回りに回動自在な略 筒形状の回動部材２１がボールベアリング２２，２２を介して支持されている。 上記回動部材２１の外周面には、ポスト２の軸線と直交する水平方向へ略平行に 突出する左右一対のブラケット２１ａ，２１ａが設けられ、該各ブラケット２１ ａ，２１ａ間に上記アーム３の基端部が固着されていて、ポスト２に対する回動 部材２１を介したアーム３の回動を可能にしている。また、上記回動部材２１の 上下側端部には径方向に突出する略ドーナツ状のフランジ片２３，２３が設けら れ、その下側のフランジ片２３には、ポスト２の軸線に対して径方向３０°置き の放射線との交点で開口する１２個の孔部２４，…が設けられている。そして、 上記ポスト２には、その軸線方向へスライド移動可能なロッド状の操作レバー２ ５が設けられており、この操作レバー２５の先端（上端）が上記回動部材２１（ 下側のフランジ片２３）の各孔部２４に下方から挿通されて、アーム３の所定位 置での旋回が規制されるようにしている。上記操作レバー２５は、図示しない付 勢手段により上方へ付勢されており、作業者が操作レバー２５を下方へ押し下げ て先端を孔部２４より抜き取ることによりアーム３の旋回を可能にしている。

【００１７】 そして、本考案の特徴部分として、上記アーム３は、基端部側を構成する第１ アーム部材３１と、中央部側を構成する第２アーム部材３２と、先端部側を構成 する第３アーム部材３３とからなる。また、上記第１アーム部材３１と第２アー ム部材３２との間には、アームの先端部側たる第２アーム部材３２および第３ア ーム部材３３を基端部側たる第１アーム部材３１に対して水平方向へ折曲させる 水平方向折曲部７が設けられている。さらに、上記第２アーム部材３２と第３ア ーム部材３３との間には、アームの先端部側たる第３アーム部材３３を基端部側 たる第２アーム部材３２および第１アーム部材３１に対して上方へ折曲させる上 方折曲部８が設けられている。

【００１８】 上記水平方向折曲部７は、鉛直線方向へ延びる軸７１を有し、第２アーム部材 ３２および第３アーム部材３を第１アーム部材３１に対して軸７１回りに略１８ ０°の範囲内で折曲させるようにしている。そして、上記アーム３には、第１ア ーム部材３１に対して沿うように略１８０°折曲させた第２アーム部材３２およ び第３アーム部材３３を固縛する固縛機構７２が設けられている。該固縛機構７ ２は、第３アーム部材３３の第２アーム部材３２寄り中央部下面に突設された固 縛ピン７３と、第１アーム部材３１の下面略中間位置に回動自在に設けられ、上 記固縛ピン７３に対して係合する係合凹部７５ａを有しその係合方向へスプリン グ７４により回動付勢された固縛アーム７５とからなり、アーム３を２つ折れに 折り畳んだ状態で格納保持するようにしている。この場合、第１アーム部材３１ は、ベース体１上方に位置するよう，車体左右方向に旋回させた状態で、その先 端側の水平方向折曲部７が車体側方に突出しない長さに形成されている。

【００１９】 一方、上記上方折曲部８は、水平方向へ延びる軸８１を有し、第３アーム部材 ３３を第２アーム部材３２（第１アーム部材３１）に対して軸８１回りに略２０ °折曲させるようにしている。そして、上記上方折曲部８には、第２アーム部材 ３２に対して略２０°折曲させた第３アーム部材３３を姿勢保持するロック機構 ８２が設けられている。該ロック機構８２は、第３アーム部材３３の中空部内に 水平軸８３回りに回動自在に支持されたストッパ８４と、第２アーム部材３２に 設けられ、第３アーム部材３３の折曲時に上記ストッパ８４をスプリング８６の 回動付勢により受け面８５ａに当接させて第２アーム部材３２の折曲姿勢を保持 するストッパ受け部材８５と、第３アーム部材３３の第２アーム部材３２寄りの 下面に没入方向へ摺動自在に突出して設けられ、第３アーム部材３３折曲時の没 入方向への押し込み操作により上記ストッパ８４を受け面８５ａから離反する方 向に回動させて第３アーム部材３３の折曲姿勢を解除するストッパ解除部材８７ とからなり、荷物の高さに応じて第３アーム部材３３先端の高さが適宜変更され るようにしている。この場合、ストッパ解除部材８７による第３アーム部材３３ の折曲姿勢の解除は、第３アーム３３を折曲姿勢からさらに上方へ折曲させるこ とにより、ストッパ８４の受け面８５ａからの離反がスムーズになされるように なっている。また、ストッパ解除部材８７は、自重により突出方向に付勢されて いて、没入方向へ押し込み操作されないときの第３アーム部材３３の折曲姿勢の 解除を禁止している。

【００２０】 また、上記ポスト２およびアーム３には、上記ワイヤ部材４を挿通可能とする 中空部が連続的に設けられている。上記ポスト２とアーム部材３つまり第１アー ム部材３１との接続部分には、上記回動部材２１内の水平軸９１回りに回動自在 に支持された第１スプロケット９２が設けられている。また、上記第１アーム部 材３１と第２アーム部材３２との間つまり水平方向折曲部７内には、上記軸７１ 回りに回動自在に支持された第２スプロケット９３が設けられている。さらに、 上記第２アーム部材３２と第３アーム部材３３との間つまり上方折曲部８内、お よび第３アーム部材３３の先端部内には、上記軸８１および該軸８１と平行な水 平軸９４回りにそれぞれ回動自在に支持された第３および第４スプロケット９５ ，９６が設けられている。そして、上記各スプロケット９２，９３，９５，９６ は、ワイヤ部材案内用のスプロケットであり、ワイヤ部材４は、各スプロケット ９２，９３，９５，９６によりポスト２およびアーム３の中空部内で摺動案内さ れるようになっている。

【００２１】 次に、クレーン装置ＣＬによる荷物の積込み手順について説明する。

【００２２】 先ず、地上の荷物を荷台Ｎの床板Ｎａ上に積込む場合について述べるが、固縛 機構７２の固縛アーム７５を固縛ピン７３より離反させ、第２および第３アーム 部材３２，３３を回動可能な状態にしておき、次いで、格納保持されているアー ム３を旋回させるべく、操作レバー２５を下方へ押し下げて回動部材２１の下側 のフランジ片２３の孔部２４より先端を抜き取る。その後、荷物の位置に第３ア ーム部材３３の先端を位置合わせし、その位置で、操作レバー２５の先端を対応 する回動部材２１（下側のフランジ片２３）の孔部２４に差し込み、アーム３の 旋回を禁止する。しかる後、ウインチ５によりワイヤ部材４を巻き戻し方向に回 動操作し、第３アーム部材３３の先端より降りてきたフック６に荷物を係合する 。それから、ウインチ５によりワイヤ部材４を巻き取り方向に回動操作してフッ ク６に荷物を吊持し、アーム３を旋回させつつ水平方向折曲部７より折曲させて 荷台Ｎの床板Ｎａ上の所定位置に荷物を対応させ、ウインチ５によるワイヤ部材 ４のまき戻し操作により荷物を降ろして、床板Ｎａ上への積込み作業を完了する 。この場合、荷物の重ね置きなどによって荷物をアーム３よりも高い位置に積み 込まなければならないときには、荷物を吊持する前に、第３アーム部材３３の先 端側を上方へ持ち上げて該第３アーム部材３３を上方折曲部８より折曲させてお き、上記操作を繰り返し行うことにより床板Ｎａ上への積込み作業を行える。

【００２３】 また、荷台Ｎの床板Ｎａ上の荷物を地上に降す場合については、上記操作と同 様の操作手順を踏むことで地上への荷物の降し作業を行える。

【００２４】 このように、荷台Ｎ上に立設したポスト２に対して旋回可能なアーム３は、上 方折曲部８により第３アーム部材３３が第２アーム部材３２に対して上方へ折曲 するので、アーム３先端の軌跡が上方へ変更可能となり、アーム３先端の高さよ りも上方へ折曲する分だけ高い荷物を荷台Ｎ上の高位置に対して積降すことがで きる。

【００２５】 また、アーム３は、水平方向折曲部７により第２および第３アーム部材３２， ３３が第１アーム部材３１に対して水平方向へ折曲するので、アーム３先端の軌 跡が、ポスト２つまりアーム３の基端を支軸とせずにアーム３途中を支軸にした 旋回によって水平方向に変更されることになり、ポスト３を中心に回動するアー ム３先端の軌跡以外の荷台Ｎの床板Ｎａ上に対して荷物を積降すことができる。 しかも、クレーン装置ＣＬ不使用時には、アーム３を水平方向折曲部７にて折曲 して、アーム３を短く折り畳んで格納することもでき、クレーン装置ＣＬ不使用 時のコンパクト化を図ることができる。

【００２６】 さらに、ワイヤ部材４が、ポスト２およびアーム３の中空部内に挿通されて各 スプロケット９２，９３，９５，９６により摺動自在に案内されるので、ワイヤ 部材４が外方からは見えなくなり、見栄えの向上を図ることができる。しかも、 ポスト２およびアーム３の中空部内へのワイヤ部材４の挿通により、アーム旋回 時のポスト２およびアーム３への巻き付きが確実に防止され、アーム旋回時の操 作性の向上を図ることができる。

【００２７】 尚、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、その他種々の変形例を包 含するものである。例えば、上記実施例では、アーム３を第１〜第３アーム部材 ３１〜３３により構成し、第１アーム部材３１と第２アーム部材３２との間にの み水平方向折曲部７を設けたが、アームを４つ以上のアーム部材により構成し、 その２箇所以上に水平方向折曲部が設けられるようにしても良いのは勿論である 。また、第２アーム部材３２と第３アーム部材３３との間にのみ上方折曲部８を 設けたが、４つ以上のアーム部材により構成した２箇所以上に上方折曲部が設け られるようにしても良いのは勿論である。

【００２８】 また、上記実施例では、上方折曲部８による第３アーム部材３３の折曲角度を ２０°としたが、これに限定されることはなく、バランスを考慮すれば折曲角度 はいくらに設定されていても良い。

【００２９】 さらに、上記実施例では、可撓性線状部材としてワイヤ部材４を用いたが、チ ェーン部材などであっても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】車載状態のクレーン装置の斜視図である。

【図２】クレーン装置の正面図である。

【図３】クレーン装置の平面図である。

【符号の説明】

２ ポスト ３ アーム ４ ワイヤ部材（可撓性線状部材） ５ ウインチ ６ フック ７ 水平方向折曲部 ８ 上方折曲部 Ｎ 荷台 Ｖ 小型トラック（車両） ＣＬ クレーン装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の荷台上に立設されたポストと、該
   ポストに対して基端部が旋回可能に支持された略水平方
   向へ延びるアームと、上記ポストおよびアームに沿うよ
   う，ポストの下端部からアームの先端部に亘って摺動自
   在に配された可撓性線状部材と、上記ポストの下端部側
   に設けられ、上記可撓性線状部材を巻き上げ又は巻き戻
   し操作するウインチと、上記アームの先端部側に位置す
   る可撓性線状部材の一端部に取付けられ、そのアームの
   先端部側で荷物を吊持するフックとを備え、上記フック
   により吊持した荷物をアームにより旋回させると共にウ
   インチの操作により荷台に対して積降すようにしたクレ
   ーン装置において、 上記ポストおよびアームには、上記可撓性線状部材を挿
   通可能とする中空部が設けられており、上記アームに
   は、そのアームの先端部側を基端部側に対して上方へ折
   曲させる上方折曲部が設けられていると共に、アームの
   先端部側を基端部側に対して水平方向へ折曲させる水平
   方向折曲部が設けられていることを特徴とするクレーン
   装置。