JP2000160485A - ポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法 - Google Patents
ポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は、バルキー性に優れ、染め斑がないポ
リアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法を提供する。 【解決手段】２０〜４０℃の温度で３０〜５０分間染色
し、さらに６０〜８０℃に昇温して３０〜５０分間染色
する。
リアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法を提供する。 【解決手段】２０〜４０℃の温度で３０〜５０分間染色
し、さらに６０〜８０℃に昇温して３０〜５０分間染色
する。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、ポリアミド捲縮嵩
高加工糸の染色方法に関するものである。
高加工糸の染色方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】カーペット用の素材としては、ポリアミ
ド、アクリル、ポリエステル、ポリプロピレン、ウール
等が主に用いられており、これらの中でポリアミドは、
他繊維素材と比較して弾性回復力（ヘタリ難さ）や耐摩
耗性（すり切れ難さ）などの機械物性に優れているので
一般に広く用いられている。近年カーペット市場ではコ
スト競争の激化に伴い、原料コストを下げるために、従
来と同じ機械物性を有し、しかも従来より目付の少ない
規格のカーペットが要求されている。少ない目付でカバ
リング性を確保するために、バルキー性が高い異形断面
のポリアミド捲縮嵩高加工糸が開発され上市されている
が、従来一般的に行われている９０〜１００℃で染色す
るポリアミド繊維の染色方法で染色すると、パイルがヘ
タリ、バルキー性がなくなってしまうという問題があ
る。
ド、アクリル、ポリエステル、ポリプロピレン、ウール
等が主に用いられており、これらの中でポリアミドは、
他繊維素材と比較して弾性回復力（ヘタリ難さ）や耐摩
耗性（すり切れ難さ）などの機械物性に優れているので
一般に広く用いられている。近年カーペット市場ではコ
スト競争の激化に伴い、原料コストを下げるために、従
来と同じ機械物性を有し、しかも従来より目付の少ない
規格のカーペットが要求されている。少ない目付でカバ
リング性を確保するために、バルキー性が高い異形断面
のポリアミド捲縮嵩高加工糸が開発され上市されている
が、従来一般的に行われている９０〜１００℃で染色す
るポリアミド繊維の染色方法で染色すると、パイルがヘ
タリ、バルキー性がなくなってしまうという問題があ
る。
【０００３】カーペットの中でも、特に自動車用途やゴ
ルフ場用途等の高い耐光性が要求される用途において
は、染料は主に含金属染料が用いられているが、含金属
染料は均染性が低く、染め斑が発生しやすいという問題
がある。従来より染め斑を抑制するために、染色の昇温
速度を遅くし、初期の染料の染着速度を抑え染め斑を抑
制する染色方法が行われている。しかしこの染色方法で
は、染め斑は抑制できるが、９０〜１００℃で染色する
ので、パイルがヘタリ、バルキー性がなくなってしまう
という問題がある。
ルフ場用途等の高い耐光性が要求される用途において
は、染料は主に含金属染料が用いられているが、含金属
染料は均染性が低く、染め斑が発生しやすいという問題
がある。従来より染め斑を抑制するために、染色の昇温
速度を遅くし、初期の染料の染着速度を抑え染め斑を抑
制する染色方法が行われている。しかしこの染色方法で
は、染め斑は抑制できるが、９０〜１００℃で染色する
ので、パイルがヘタリ、バルキー性がなくなってしまう
という問題がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
現状に鑑みて行われたもので、染め斑がなく、バルキー
性に優れたポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法を提供
することを目的とするものである。
現状に鑑みて行われたもので、染め斑がなく、バルキー
性に優れたポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法を提供
することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記課題
を達成するために鋭意検討した結果、ポリアミド捲縮嵩
高加工糸は、６０〜８０℃の熱水処理で最大の捲縮が発
現することに着目し、ポリアミド捲縮嵩高加工糸を６０
〜８０℃で染色することによって、最も高いバルキー性
を得ることができることを見出した。またポリアミド捲
縮嵩高加工糸の染色において、染め斑を抑えるには染色
の昇温速度を低くするだけでは不十分であり、低温で数
十分間染色することにより、染料の初期染着が抑えら
れ、染め斑を抑制することができることも見出した。す
なわち本発明は、染色工程において、２０〜４０℃の温
度で３０〜５０分間染色し、次いで６０〜８０℃に昇温
し、さらにその温度で３０〜５０分間染色することを特
徴とするポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法を要旨と
するものである。
を達成するために鋭意検討した結果、ポリアミド捲縮嵩
高加工糸は、６０〜８０℃の熱水処理で最大の捲縮が発
現することに着目し、ポリアミド捲縮嵩高加工糸を６０
〜８０℃で染色することによって、最も高いバルキー性
を得ることができることを見出した。またポリアミド捲
縮嵩高加工糸の染色において、染め斑を抑えるには染色
の昇温速度を低くするだけでは不十分であり、低温で数
十分間染色することにより、染料の初期染着が抑えら
れ、染め斑を抑制することができることも見出した。す
なわち本発明は、染色工程において、２０〜４０℃の温
度で３０〜５０分間染色し、次いで６０〜８０℃に昇温
し、さらにその温度で３０〜５０分間染色することを特
徴とするポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法を要旨と
するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明を詳細に説明する。
本発明で用いるポリアミド繊維は、ナイロン４、ナイロ
ン６、ナイロン１２、ナイロン４６、ナイロン６６に代
表されるポリアミド繊維を主として用いるが、必ずしも
これらに限定されるものではなく、その他のポリアミド
繊維であってもよい。一般的にはナイロン６、ナイロン
６６を好ましく用いることができる。ポリアミド繊維の
捲縮嵩高加工糸は、例えば、仮撚法、押込法、擦過法、
賦型法、空気噴射法等により得ることができるが、カー
ペット用途としては、押込加工法で得られる捲縮嵩高加
工糸を用いるのが、３次元的なバルキー性のある捲縮が
得られる点でより好ましい。
本発明で用いるポリアミド繊維は、ナイロン４、ナイロ
ン６、ナイロン１２、ナイロン４６、ナイロン６６に代
表されるポリアミド繊維を主として用いるが、必ずしも
これらに限定されるものではなく、その他のポリアミド
繊維であってもよい。一般的にはナイロン６、ナイロン
６６を好ましく用いることができる。ポリアミド繊維の
捲縮嵩高加工糸は、例えば、仮撚法、押込法、擦過法、
賦型法、空気噴射法等により得ることができるが、カー
ペット用途としては、押込加工法で得られる捲縮嵩高加
工糸を用いるのが、３次元的なバルキー性のある捲縮が
得られる点でより好ましい。
【０００７】ポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色に用いる
染料は、酸性染料、含金属染料等一般的にポリアミド繊
維の染色に用いられているものであればいずれの染料を
用いてもよく、カーペット用途としては、より好ましく
は耐光堅牢度の高い含金属染料を用いるのがよい。本発
明では上述の染料を用い、一般的に行われている吸尽染
色方法で、染色加工機として、例えばウインス染色機、
チーズ染色機、綛染め染色機等を用いて、ポリアミド捲
縮嵩高加工糸の染色を行う。
染料は、酸性染料、含金属染料等一般的にポリアミド繊
維の染色に用いられているものであればいずれの染料を
用いてもよく、カーペット用途としては、より好ましく
は耐光堅牢度の高い含金属染料を用いるのがよい。本発
明では上述の染料を用い、一般的に行われている吸尽染
色方法で、染色加工機として、例えばウインス染色機、
チーズ染色機、綛染め染色機等を用いて、ポリアミド捲
縮嵩高加工糸の染色を行う。
【０００８】本発明ではまず、２０〜４０℃の温度で３
０〜５０分間染色する。染色温度が２０℃未満では水温
の制御が困難なため現実的でなく（夏場では冷却が必要
な場合が生じ不経済である。）、また染色温度が４０℃
を越える場合や撹拌処理時間が３０分未満の場合は染め
斑抑制効果が得られにくい。また５０分以上撹拌処理し
ても染め斑抑制効果がそれ以上得られない。染色の浴比
は任意でよいが、浴比が大きい方が染め斑抑制効果が得
られやすい。
０〜５０分間染色する。染色温度が２０℃未満では水温
の制御が困難なため現実的でなく（夏場では冷却が必要
な場合が生じ不経済である。）、また染色温度が４０℃
を越える場合や撹拌処理時間が３０分未満の場合は染め
斑抑制効果が得られにくい。また５０分以上撹拌処理し
ても染め斑抑制効果がそれ以上得られない。染色の浴比
は任意でよいが、浴比が大きい方が染め斑抑制効果が得
られやすい。
【０００９】次いで本発明では、染浴を６０〜８０℃に
昇温し、さらに３０〜５０分間染色する。この時の昇温
速度については特に規定しないが、染め斑抑制と省エネ
ルギーの観点から１〜２℃／分の昇温速度が好ましい。
染色温度が６０℃未満では捲縮が十分発現せず、また処
理温度が８０℃を越えると熱によるヘタリが生じる。染
色時間が３０分未満の場合は染料の吸尽が不十分になり
染色堅牢度が低下する。また５０分以上染色しても染料
の吸尽率がそれ以上上がらない。本発明は、以上の構成
を有するものである。
昇温し、さらに３０〜５０分間染色する。この時の昇温
速度については特に規定しないが、染め斑抑制と省エネ
ルギーの観点から１〜２℃／分の昇温速度が好ましい。
染色温度が６０℃未満では捲縮が十分発現せず、また処
理温度が８０℃を越えると熱によるヘタリが生じる。染
色時間が３０分未満の場合は染料の吸尽が不十分になり
染色堅牢度が低下する。また５０分以上染色しても染料
の吸尽率がそれ以上上がらない。本発明は、以上の構成
を有するものである。
【００１０】
【作用】本発明のごとく、ポリアミド繊維の染色工程に
おいて、２０〜４０℃の温度で３０〜５０分間染色し、
次いで６０〜８０℃に昇温し、その温度で３０〜５０分
間染色すると、なぜに染め斑が抑制され、バルキー性に
優れたポリアミド捲縮嵩高加工糸が得られるのか、その
理由必ずしも明確ではないが、本発明者らは以下のよう
に推測する。ポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法とし
て、まず２０〜４０℃の低温で染色すると、染浴から繊
維表面への染料の拡散および繊維表面への染料の吸着等
の染色速度が遅くなり、染色速度と拡散速度との速度差
が少なくなるので均染性が得られ斑染めが抑制される。
さらに、一般に行われている９０℃以上の染色を行わず
に６０〜８０℃で染色すると、熱によるへたりがなくバ
ルキー性に優れる。通常ポリアミド捲縮嵩高加工糸は、
熱水処理によって潜在的に有している捲縮が発現する
が、熱処理温度が８０℃を越えると捲縮率の低下が生じ
る。これは熱処理温度が８０℃以下の場合には熱収縮に
よる捲縮の発現のみであるが、８０℃を越えると糸条に
供給される過剰な熱エネルギーが要因となって分子間の
熱運動が活性化され、分子鎖の再配列を招き、糸条が伸
長して潜在捲縮の弱い部分の捲縮が消失してしまい、糸
条の捲縮ヘタリが生じるものであると考えられる。
おいて、２０〜４０℃の温度で３０〜５０分間染色し、
次いで６０〜８０℃に昇温し、その温度で３０〜５０分
間染色すると、なぜに染め斑が抑制され、バルキー性に
優れたポリアミド捲縮嵩高加工糸が得られるのか、その
理由必ずしも明確ではないが、本発明者らは以下のよう
に推測する。ポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法とし
て、まず２０〜４０℃の低温で染色すると、染浴から繊
維表面への染料の拡散および繊維表面への染料の吸着等
の染色速度が遅くなり、染色速度と拡散速度との速度差
が少なくなるので均染性が得られ斑染めが抑制される。
さらに、一般に行われている９０℃以上の染色を行わず
に６０〜８０℃で染色すると、熱によるへたりがなくバ
ルキー性に優れる。通常ポリアミド捲縮嵩高加工糸は、
熱水処理によって潜在的に有している捲縮が発現する
が、熱処理温度が８０℃を越えると捲縮率の低下が生じ
る。これは熱処理温度が８０℃以下の場合には熱収縮に
よる捲縮の発現のみであるが、８０℃を越えると糸条に
供給される過剰な熱エネルギーが要因となって分子間の
熱運動が活性化され、分子鎖の再配列を招き、糸条が伸
長して潜在捲縮の弱い部分の捲縮が消失してしまい、糸
条の捲縮ヘタリが生じるものであると考えられる。
【００１１】
【実施例】次に、本発明を実施例によりさらに詳細に説
明するが、実施例における試料の性能の測定、評価は下
記の方法で行った。 １．バルキー性 カバリング性 カーペット表面を真上から観察し、基布の見え易さを目
視により次の３段階で評価した。 ○：基布が見えない。（良好） △：基布が若干見える。 ×：パイル糸間に基布が見え易い。（不良） ハリコシ感 カーペット表面を手で押圧し、底付き感を触感により次
の３段階で評価した。 ○：深みがあり、パイル糸に反発力がある。 △：パイル糸を介して基布の若干の底付き感がある。 ×：パイル糸を介して基布の底付き感がある。 圧縮率 ＪＩＳ Ｌ−１０２２参考に記載されている圧縮率及び
圧縮弾性率にて測定した。 動的荷重による厚さ減少率 ＪＩＳ Ｌ−１０２１（Ａ法）に記載されている摩擦を
伴った動的荷重による厚さ減少率（ロータリ形法、衝撃
回数５０００回）により測定した。
明するが、実施例における試料の性能の測定、評価は下
記の方法で行った。 １．バルキー性 カバリング性 カーペット表面を真上から観察し、基布の見え易さを目
視により次の３段階で評価した。 ○：基布が見えない。（良好） △：基布が若干見える。 ×：パイル糸間に基布が見え易い。（不良） ハリコシ感 カーペット表面を手で押圧し、底付き感を触感により次
の３段階で評価した。 ○：深みがあり、パイル糸に反発力がある。 △：パイル糸を介して基布の若干の底付き感がある。 ×：パイル糸を介して基布の底付き感がある。 圧縮率 ＪＩＳ Ｌ−１０２２参考に記載されている圧縮率及び
圧縮弾性率にて測定した。 動的荷重による厚さ減少率 ＪＩＳ Ｌ−１０２１（Ａ法）に記載されている摩擦を
伴った動的荷重による厚さ減少率（ロータリ形法、衝撃
回数５０００回）により測定した。
【００１２】２．染色性 （１）染め斑 カーペット表面を真上から観察し、染め斑品位を目視に
より次の３段階で評価した。 ○：染め斑が認められない。（良好） △：染め斑が若干認められる。 ×：染め斑が認められる。（不良） （２）染色堅牢度 耐光堅牢度 ＪＩＳ Ｌ−０８４２（カーボンアーク灯光法）に記載
されている６級照射にて行った。 洗濯堅牢度 ＪＩＳ Ｌ−０８４４（Ａ法）に記載されているＡ−２
号で行い、変退色と汚染をそれぞれ変退色用グレースケ
ールと汚染用グレースケールにて判定した。
より次の３段階で評価した。 ○：染め斑が認められない。（良好） △：染め斑が若干認められる。 ×：染め斑が認められる。（不良） （２）染色堅牢度 耐光堅牢度 ＪＩＳ Ｌ−０８４２（カーボンアーク灯光法）に記載
されている６級照射にて行った。 洗濯堅牢度 ＪＩＳ Ｌ−０８４４（Ａ法）に記載されているＡ−２
号で行い、変退色と汚染をそれぞれ変退色用グレースケ
ールと汚染用グレースケールにて判定した。
【００１３】実施例１ １０００デニール４８フィラメントのトリローバル断面
ナイロンＢＣＦ２本をフォルクマン社製ダイレクトケブ
ラー撚糸機を用いて、上撚２００Ｔ／Ｍ、下撚２００Ｔ
／Ｍの諸撚糸とし、スペルバ社製スチームセット機を用
いて１３０℃×１分間撚り止めを行った。得られた加工
糸を１／８ゲージ、パイル長１０ｍｍ、パイル目付１２
００ｇ／ｍ2 の規格でポリプロピレン製織り基布にタフ
トした。得られたタフト生機を、ウインス染色機を用い
て浴比１：１００で下記処法１の染浴で３０℃で４０分
間染色し、さらに２℃／分で７０℃まで昇温して４０分
間染色した。（図１参照） 次に裏面にＳＢＲラテックスを塗布しながらジュート貼
り仕上げを行って、実施例１のカットパイルカーペット
を得た。 処法１ Isolan Grey ０．３％ｏｗｆ （ダイスター株式会社製、含金属染料） ニューボンＭＧ ０．４ｇ／リットル （日華化学株式会社製製、均染剤）
ナイロンＢＣＦ２本をフォルクマン社製ダイレクトケブ
ラー撚糸機を用いて、上撚２００Ｔ／Ｍ、下撚２００Ｔ
／Ｍの諸撚糸とし、スペルバ社製スチームセット機を用
いて１３０℃×１分間撚り止めを行った。得られた加工
糸を１／８ゲージ、パイル長１０ｍｍ、パイル目付１２
００ｇ／ｍ2 の規格でポリプロピレン製織り基布にタフ
トした。得られたタフト生機を、ウインス染色機を用い
て浴比１：１００で下記処法１の染浴で３０℃で４０分
間染色し、さらに２℃／分で７０℃まで昇温して４０分
間染色した。（図１参照） 次に裏面にＳＢＲラテックスを塗布しながらジュート貼
り仕上げを行って、実施例１のカットパイルカーペット
を得た。 処法１ Isolan Grey ０．３％ｏｗｆ （ダイスター株式会社製、含金属染料） ニューボンＭＧ ０．４ｇ／リットル （日華化学株式会社製製、均染剤）
【００１４】比較例１ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、３０℃での染色を行わず、昇温速度１℃／分で７０
℃まで昇温して４０分間染色を行う（図２参照）以外は
実施例１と全く同一の方法により比較例１のカットパイ
ルカーペットを得た。
い、３０℃での染色を行わず、昇温速度１℃／分で７０
℃まで昇温して４０分間染色を行う（図２参照）以外は
実施例１と全く同一の方法により比較例１のカットパイ
ルカーペットを得た。
【００１５】比較例２ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、５０℃で４０分間染色し、昇温速度２℃／分で７０
℃まで昇温して４０分間染色を行う（図３参照）以外は
実施例１と全く同一の方法により比較例３のカットパイ
ルカーペットを得た。
い、５０℃で４０分間染色し、昇温速度２℃／分で７０
℃まで昇温して４０分間染色を行う（図３参照）以外は
実施例１と全く同一の方法により比較例３のカットパイ
ルカーペットを得た。
【００１６】比較例３ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、３０℃で２０分間染色し、昇温速度２℃／分で７０
℃まで昇温して４０分間染色を行う（図４参照）以外は
実施例１と全く同一の方法により比較例３のカットパイ
ルカーペットを得た。
い、３０℃で２０分間染色し、昇温速度２℃／分で７０
℃まで昇温して４０分間染色を行う（図４参照）以外は
実施例１と全く同一の方法により比較例３のカットパイ
ルカーペットを得た。
【００１７】比較例４ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、３０℃で４０分間染色し、さらに昇温速度２℃／分
で４０℃に昇温し４０分間染色する（図５参照）以外は
実施例１と同一の方法により比較例４のカットパイルカ
ーペットを得た。
い、３０℃で４０分間染色し、さらに昇温速度２℃／分
で４０℃に昇温し４０分間染色する（図５参照）以外は
実施例１と同一の方法により比較例４のカットパイルカ
ーペットを得た。
【００１８】比較例５ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、３０℃で４０分間染色し、さらに昇温速度２℃／分
で１００℃に昇温し３０分間染色する（図６参照）以外
は実施例１と同一の方法により比較例５のカットパイル
カーペットを得た。
い、３０℃で４０分間染色し、さらに昇温速度２℃／分
で１００℃に昇温し３０分間染色する（図６参照）以外
は実施例１と同一の方法により比較例５のカットパイル
カーペットを得た。
【００１９】比較例６ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、３０℃で４０分間染色し、さらに昇温速度２℃／分
で７０℃に昇温し２０分間染色する（図７参照）以外は
実施例１と同一の方法により比較例６のカットパイルカ
ーペットを得た。
い、３０℃で４０分間染色し、さらに昇温速度２℃／分
で７０℃に昇温し２０分間染色する（図７参照）以外は
実施例１と同一の方法により比較例６のカットパイルカ
ーペットを得た。
【００２０】比較例７ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、３０℃での染色を行わず、昇温速度１℃／分で１０
０℃に昇温し３０分間染色する（図８参照）以外は実施
例１と同一の方法により比較例７のカットパイルカーペ
ットを得た。実施例１および比較例１〜７のカットパイ
ルカーペットの性能を測定、評価し、その結果を表１に
示した。
い、３０℃での染色を行わず、昇温速度１℃／分で１０
０℃に昇温し３０分間染色する（図８参照）以外は実施
例１と同一の方法により比較例７のカットパイルカーペ
ットを得た。実施例１および比較例１〜７のカットパイ
ルカーペットの性能を測定、評価し、その結果を表１に
示した。
【００２１】
【表１】
【００２２】表１より明らかなように、実施例１のカー
ペットは、カバリング性とハリコシ感に富み、また染め
斑がなく染色堅牢度にも優れたものであった。比較例１
のカーペットは、２０〜４０℃で染色せず、すぐに７０
℃まで昇温し染色したので、カバリング性とハリコシ感
に富んでいたが、染め斑があり品位が悪かった。比較例
２のカーペットは、まず５０℃で染色したのち７０℃ま
で昇温し染色したので、カバリング性とハリコシ感に富
んでいたが、若干の染め斑が認められた。比較例３のカ
ーペットは、３０℃で２０分間しか染色せず７０℃に昇
温して染色したので、カバリング性とハリコシ感に富ん
でいたが、若干の染め斑が認められた。比較例４のカー
ペットは、３０℃で染色した後さらに４０℃で染色した
ので、カバリング性とハリコシ感ともに不十分であり、
染色堅牢度が低かった。った。比較例５のカーペット
は、３０℃で４０分間染色した後１００℃まで昇温し染
色したので、カバリング性とハリコシ感ともに不十分で
あった。比較例６のカーペットは、７０℃に昇温後２０
分間しか染色しなかったので、カバリング性とハリコシ
感ともに若干劣り、染色堅牢度が低かった。比較例７の
カーペットは、染料投入後すぐに１００℃まで昇温し染
色したので、カバリング性とハリコシ感ともに不十分で
あり、染め斑が認められ品位が悪かった。
ペットは、カバリング性とハリコシ感に富み、また染め
斑がなく染色堅牢度にも優れたものであった。比較例１
のカーペットは、２０〜４０℃で染色せず、すぐに７０
℃まで昇温し染色したので、カバリング性とハリコシ感
に富んでいたが、染め斑があり品位が悪かった。比較例
２のカーペットは、まず５０℃で染色したのち７０℃ま
で昇温し染色したので、カバリング性とハリコシ感に富
んでいたが、若干の染め斑が認められた。比較例３のカ
ーペットは、３０℃で２０分間しか染色せず７０℃に昇
温して染色したので、カバリング性とハリコシ感に富ん
でいたが、若干の染め斑が認められた。比較例４のカー
ペットは、３０℃で染色した後さらに４０℃で染色した
ので、カバリング性とハリコシ感ともに不十分であり、
染色堅牢度が低かった。った。比較例５のカーペット
は、３０℃で４０分間染色した後１００℃まで昇温し染
色したので、カバリング性とハリコシ感ともに不十分で
あった。比較例６のカーペットは、７０℃に昇温後２０
分間しか染色しなかったので、カバリング性とハリコシ
感ともに若干劣り、染色堅牢度が低かった。比較例７の
カーペットは、染料投入後すぐに１００℃まで昇温し染
色したので、カバリング性とハリコシ感ともに不十分で
あり、染め斑が認められ品位が悪かった。
【００２３】実施例２ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、処法１を下記処法２に代える以外は、実施例１と全
く同一の方法により（図１参照）実施例２のカットパイ
ルカーペットを得た。 処法２ Telon Yellow KRLL ０．1％ｏｗｆ （ダイスター株式会社製、酸性染料） Telon Red FRLL ０．1％ｏｗｆ （ダイスター株式会社製、酸性染料） Telon Blue KBRLL ０．1％ｏｗｆ （ダイスター株式会社製、酸性染料） レベランＮＫＤ ０．４ｇ／ｌ （丸菱油化工業株式会社製、均染剤） 酢酸 酢酸ソーダ
い、処法１を下記処法２に代える以外は、実施例１と全
く同一の方法により（図１参照）実施例２のカットパイ
ルカーペットを得た。 処法２ Telon Yellow KRLL ０．1％ｏｗｆ （ダイスター株式会社製、酸性染料） Telon Red FRLL ０．1％ｏｗｆ （ダイスター株式会社製、酸性染料） Telon Blue KBRLL ０．1％ｏｗｆ （ダイスター株式会社製、酸性染料） レベランＮＫＤ ０．４ｇ／ｌ （丸菱油化工業株式会社製、均染剤） 酢酸 酢酸ソーダ
【００２４】比較例８ 実施例１と全く同一のナイロンＢＣＦタフト生機を用
い、３０℃での染色を行わず、昇温速度１℃／分で１０
０℃に昇温し３０分間染色する（図８参照）以外は実施
例２と同一の方法により比較例８のカットパイルカーペ
ットを得た。実施例２および比較例８のカットパイルカ
ーペットの性能を測定、評価し、その結果を表２に示し
た。
い、３０℃での染色を行わず、昇温速度１℃／分で１０
０℃に昇温し３０分間染色する（図８参照）以外は実施
例２と同一の方法により比較例８のカットパイルカーペ
ットを得た。実施例２および比較例８のカットパイルカ
ーペットの性能を測定、評価し、その結果を表２に示し
た。
【００２５】
【表２】
【００２６】表２より明らかなように、実施例２のカー
ペットは、カバリング性とハリコシ感に富み、また染め
斑がなく染色堅牢度にも優れたものであった。一方比較
例８のカーペットは、染料投入後すぐに１００℃まで昇
温し染色したので、カバリング性とハリコシ感ともに不
十分であり、染め斑が認められ品位が悪かった。
ペットは、カバリング性とハリコシ感に富み、また染め
斑がなく染色堅牢度にも優れたものであった。一方比較
例８のカーペットは、染料投入後すぐに１００℃まで昇
温し染色したので、カバリング性とハリコシ感ともに不
十分であり、染め斑が認められ品位が悪かった。
【００２７】実施例３ １０００デニール４８フィラメントのトリローバル断面
ナイロンＢＣＦ２本をフォルクマン社製ダイレクトケブ
ラー撚糸機を用いて、上撚２００Ｔ／Ｍ、下撚２００Ｔ
／Ｍの諸撚糸とし、スペルバ社製スチームセット機を用
いて１３０℃×１分間撚り止めを行い、有孔ボビンに前
巻きした後、チーズ染色機にて、実施例１と同一の染色
条件にてチーズ染色を行った。得られた染色加工糸を１
／８ゲージ、パイル長１０ｍｍ、パイル目付１２００ｇ
／ｍ2の規格でポリプロピレン製の織り基布にタフト
し、タフト生機の裏面にＳＢＲラテックスを塗布しジュ
ート貼り仕上げを行い、実施例３のカットパイルカーペ
ットを得た。
ナイロンＢＣＦ２本をフォルクマン社製ダイレクトケブ
ラー撚糸機を用いて、上撚２００Ｔ／Ｍ、下撚２００Ｔ
／Ｍの諸撚糸とし、スペルバ社製スチームセット機を用
いて１３０℃×１分間撚り止めを行い、有孔ボビンに前
巻きした後、チーズ染色機にて、実施例１と同一の染色
条件にてチーズ染色を行った。得られた染色加工糸を１
／８ゲージ、パイル長１０ｍｍ、パイル目付１２００ｇ
／ｍ2の規格でポリプロピレン製の織り基布にタフト
し、タフト生機の裏面にＳＢＲラテックスを塗布しジュ
ート貼り仕上げを行い、実施例３のカットパイルカーペ
ットを得た。
【００２８】比較例９ 実施例３と全く同一のナイロンＢＣＦのチーズを用い、
３０℃での染色を行わず、昇温速度１℃／分で１００℃
に昇温し３０分間染色する（図８参照）以外は実施例３
と同一の方法により比較例９のカットパイルカーペット
を得た。実施例３および比較例９のカットパイルカーペ
ットの性能を測定、評価し、その結果を表３に示した。
３０℃での染色を行わず、昇温速度１℃／分で１００℃
に昇温し３０分間染色する（図８参照）以外は実施例３
と同一の方法により比較例９のカットパイルカーペット
を得た。実施例３および比較例９のカットパイルカーペ
ットの性能を測定、評価し、その結果を表３に示した。
【００２９】
【表３】
【００３０】表３より明らかなように、実施例３のカー
ペットは、カバリング性とハリコシ感に富み、また染め
斑がなく染色堅牢度にも優れたものであった。一方、比
較例９のカーペットは、染料投入後すぐに１００℃まで
昇温し染色したので、カバリング性とハリコシ感ともに
不十分であり、染め斑が認められ品位が悪かった。
ペットは、カバリング性とハリコシ感に富み、また染め
斑がなく染色堅牢度にも優れたものであった。一方、比
較例９のカーペットは、染料投入後すぐに１００℃まで
昇温し染色したので、カバリング性とハリコシ感ともに
不十分であり、染め斑が認められ品位が悪かった。
【００３１】
【発明の効果】本発明によれば、ポリアミド捲縮嵩高加
工糸の捲縮が十分発現されバルキー性に優れ、染め斑の
ないポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法を提供するこ
とができる。
工糸の捲縮が十分発現されバルキー性に優れ、染め斑の
ないポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法を提供するこ
とができる。
【図１】実施例１、実施例２および実施例３の染色条件
を示すグラフである。
を示すグラフである。
【図２】実施例１と比較例１の染色条件を示すグラフで
ある。
ある。
【図３】実施例１と比較例２の染色条件を示すグラフで
ある。
ある。
【図４】実施例１と比較例３の染色条件を示すグラフで
ある。
ある。
【図５】実施例１と比較例４の染色条件を示すグラフで
ある。
ある。
【図６】実施例１と比較例５の染色条件を示すグラフで
ある。
ある。
【図７】実施例１と比較例６の染色条件を示すグラフで
ある。
ある。
【図８】実施例１と比較例７、比較例８および比較例９
の染色条件を示すグラフである。
の染色条件を示すグラフである。
Claims (1)
- 【請求項１】 染色工程において、２０〜４０℃の温度
で３０〜５０分間染色し、次いで６０〜８０℃に昇温
し、さらにその温度で３０〜５０分間染色することを特
徴とするポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10338856A JP2000160485A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | ポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10338856A JP2000160485A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | ポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000160485A true JP2000160485A (ja) | 2000-06-13 |
Family
ID=18322054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10338856A Pending JP2000160485A (ja) | 1998-11-30 | 1998-11-30 | ポリアミド捲縮嵩高加工糸の染色方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000160485A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016500831A (ja) * | 2012-09-28 | 2016-01-14 | 現代自動車株式会社Ｈｙｕｎｄａｉｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ | 吸音性能が優れた吸音材及びその製造方法 |
-
1998
- 1998-11-30 JP JP10338856A patent/JP2000160485A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016500831A (ja) * | 2012-09-28 | 2016-01-14 | 現代自動車株式会社Ｈｙｕｎｄａｉｍｏｔｏｒ Ｃｏｍｐａｎｙ | 吸音性能が優れた吸音材及びその製造方法 |
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