JP2000154993A - 熱交換器 - Google Patents
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Abstract
において、配管コネクタをヘッダタンクに容易に仮固定
する。 【解決手段】 タンク本体120aの成形と同時に、ヘ
ッダタンク120の外壁に2本のレール120b一体成
形する。そして、配管コネクタ130を両レール120
b間に位置させた状態で、一方側のレール120bの突
出方向先端側を他方側のレール120b側に向けて塑性
変形させて配管コネクタ130をヘッダタンク120に
かしめ固定する。これにより、配管コネクタ130をヘ
ッダタンク120に容易に仮固定する
Description
もので、車両用冷凍サイクルの凝縮器(放熱器)に適用
して有効である。
は、サーペンタイン型熱交換器からマルチフロー(M
F)型熱交換器に移行している。なお、サーペンタイン
型熱交換器とは、1本のチューブを蛇行させて熱交換コ
アを形成した熱交換器を言い、マルチフロー(MF)型
熱交換器とは、複数本のチューブの長手方向端部にヘッ
ダタンクを配設した熱交換器を言う。
ブ、ヘッダタンク及び配管コネクタ等の部品をろう付け
にて接合しているため、ろう付け工程前に、これらの部
品の仮組み付け状態を維持(特に、配管コネクタがヘッ
ダタンクから脱落することを防止)する必要がある。そ
こで、例えば特開平4−251165号公報(以下、第
1公報と呼ぶ。)に記載の発明では、ヘッダタンク内で
チューブの端部を配管コネクタにて挟み込むようにする
ことにより、配管コネクタをヘッダタンクに仮固定して
いる。
下、第2公報と呼ぶ。)に記載の発明では、配管コネク
タがヘッダタンクを貫通するようにすることにより、配
管コネクタをヘッダタンクに仮固定している。
は、チューブの端部を配管コネクタにて挟み込んでいる
ので、図6に示すように、配管コネクタ130からヘッ
ダタンク120内に流入した流体の多くが、その挟み込
んだチューブ111に流通してしまうので、各チューブ
111ごとの流量が不均一となり、熱交換能力(熱交換
効率)が低下してしまうという問題がある。
がヘッダタンク120内を横断するようにヘッダタンク
120内を貫通しているので、図7に示すように、配管
コネクタ130を挟んで上側と下側とでヘッダタンク1
20内の流量を大きく相違するおそれが高いので、配管
コネクタ130をヘッダタンク120の長手方向端部側
に配設せざるを得なく、設計自由度が大きく制限される
という問題がある。
配管コネクタをヘッダタンクに仮固定することを目的と
する。
成するために、以下の技術的手段を用いる。請求項1、
3、4に記載の発明では、ヘッダタンク(120)の外
壁には、配管コネクタ(130)をかしめ固定するため
の突起部(120b)が形成されていることを特徴とす
る。
タにて挟み込んで配管コネクタを仮固定することなく、
配管コネクタ(130)をヘッダタンク(120)に固
定することができる。したがって、配管コネクタ(13
0)からヘッダタンク(120)内に流入した流体の多
くが、その挟み込んだチューブに流通してしまうといっ
た問題は発生しないので、各チューブ(111)に略均
一に流体を分配供給することができ、熱交換器の熱交換
能力(熱交換効率)が低下してしまうことを防止でき
る。
ンク(120)内を横断させることなく、ヘッダタンク
(120)外に固定することができるので、配管コネク
タ(130)を挟んで両側でヘッダタンク(120)内
の流量が大きく相違するといった問題も発生しない。し
たがって、突起部(120b)が形成された部位であれ
ば、どこでも配管コネクタ(130)を固定することが
できるので、熱交換器の設計自由度を高めることができ
る。
器では、上記2つの問題を解決しつつ、配管コネクタ
(130)をヘッダタンク(120)に仮固定すること
ができる。請求項2〜4に記載の発明では、ヘッダタン
ク(120)の外壁には、配管コネクタ(130)をか
しめ固定するための突起部(120b)が形成され、さ
らに、ヘッダタンク(120)は、押し出し加工又は引
き抜き加工にて、突起部(120b)と共に一体成形さ
れていることを特徴とする。
に、上記2つの問題を解決しつつ、配管コネクタ(13
0)をヘッダタンク(120)に仮固定することができ
る。因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例であ
る。
換器を二酸化炭素を冷媒とする車両用冷凍サイクルの放
熱器に適用したものであって、図1は、放熱器100の
斜視図である。図1中、111は冷媒が流通する複数本
の通路(図示せず)が形成された扁平状のチューブであ
り、このチューブ111は、アルミニウム材を押し出し
加工又は引き抜き加工することにより成形されている。
112は各チューブ111間に配設された波状(コルゲ
ート状)のフィンであり、このフィン112及びチュー
ブ111により冷媒と空気とを熱交換する熱交換コア部
110を構成している。
は、フィン112又はチューブ111の表裏両面に被覆
(クラッド)されたろう材にてろう付け接合されてい
る。また、チューブ111の長手方向両端側には、チュ
ーブ111の長手方向と直交する方向に延びて各チュー
ブ111内に連通する第1、2ヘッダタンク121、1
22が配設されている。ここで、第1ヘッダタンク12
1は、第1ヘッダタンク121に流入した冷媒を各チュ
ーブ111に分配供給するものであり、第2ヘッダタン
ク122は、熱交換を終えて各チューブ111から流出
する冷媒を集合回収するものである。
を介して冷凍サイクルの圧縮機(図示せず)の吐出側に
接続され、第2ヘッダタンク122は、配管を介して冷
凍サイクルの減圧器(図示せず)の冷媒流入側に接続さ
れる。なお、以下、両ヘッダタンク121、122を総
称するときは、タンク120と表記する。
プ)状のタンク本体120aの外壁から突出するととも
に、タンク本体120aの長手方向に延びる2本の固定
用レール(突起部)120bが形成されており、タンク
本体120a及び固定用レール120b(以下、レール
120bと略す。)は、押し出し加工又は引く抜き加工
(本実施形態では、押し出し加工)にて一体成形されて
いる。
側は、図1に示すように、円盤状の蓋120cをろう付
け接合することにより、閉塞されている。また、130
はタンク120と配管Pとを接続する接続コネクタ(以
下、コネクタと略す。)であり、このコネクタ130
は、図3に示すように、2本のレール120bのうち一
方側のレール120bの突出方向先端側を他方側のレー
ル120b側に向けて塑性変形させることにより、両レ
ール120b間に挟み込まれるようにしてタンク120
にかしめ固定されている。
れたコネクタPoとコネクタ130とをボルト(図示せ
ず)にて固定することにより、コネクタ130に接続固
定される。なお、タンク本体120aには、図2に示す
ように、コネクタ130の一部が挿入される挿入穴12
0dが形成されており、コネクタ130は、コネクタ1
30の一部が挿入穴120dに挿入され、かつ、レール
120bによりかしめ固定された状態で、コネクタ13
0に塗布又は溶射されたろう材にてタンク120にろう
付け接合される。
形態では、タンク120の外壁に形成されたレール12
0bを塑性変形させることにより、コネクタ130をタ
ンク120に仮固定しているので、第1公報に記載の発
明のごとく、コネクタ130からタンク120内に流入
した冷媒の多くが、その挟み込んだチューブに流通して
しまうといった問題は発生しない。したがって、各チュ
ーブ111に略均一に冷媒を分配供給することができる
ので、熱交換能力(熱交換効率)が低下してしまうこと
を防止できる。
を横断することなく、タンク120外に仮固定されてい
るので、第2公報に記載の発明のごとく、コネクタ13
0を挟んで上側と下側とでタンク120内の冷媒流量が
大きく相違するといった問題も発生しない。したがっ
て、レール120bが形成された部位であれば、どこで
もコネクタ130を仮固定することができるので、熱交
換器100の設計自由度を高めることができる。
交換器100では、「発明が解決しようとする課題」の
欄で述べた2つの問題を解決しつつ、タンク120の外
側から容易にコネクタ130をタンク120に仮固定す
ることができる。ところで、第1公報に記載の発明で
は、チューブの端部を配管コネクタにて挟み込んで配管
コネクタを仮固定しているので、チューブ111に形成
された複数本の通路のいずれかが、配管コネクタにて閉
塞されてしまうおそれがある。
130は、タンク120の外壁に形成されたレール12
0bによりタンク120に仮固定されているので、チュ
ーブ111に形成された複数本の通路がコネクタ130
にて閉塞されてしまうといった問題は発生しない。した
がって、熱交換器100の熱交換能力(熱交換効率)が
低下してしまうことを防止できる。
0aと共に押し出し加工にて一体成形されているので、
タンク本体120aの形成と同時にレール120bを形
成することができ、タンク120の製造工数を低減する
ことができる。また、タンク本体120aは円筒状に一
体成形されているので、タンク本体120aの耐圧強度
を向上させることができる。
130が空気流れ上流側に向いていたので、タンク本体
120aのうち空気流れ上流側に相当する側にレール1
20bを形成したが、本発明はこれに限定されるもので
はなく、図4に示すように、その他の向きにレールを形
成してもよい。また、上述の実施形態では、レール12
0bは、タンク本体120aの長手方向に全域に渡って
延びて形成されていたが、コネクタ130を配設する部
にのみレール(突起部)を形成してもよい。
20aとレール120bとを押し出し加工又は引き抜き
加工にて一体成形したが、両者120a、120bを別
体に形成した後に、両者120a、120bを接合して
もよい。また、上述の実施形態では、タンク本体120
aを押し出し加工又は引き抜き加工にて一体成形した
が、チューブ111側の部材(コアプレート)とこの部
材に接合される部材(タンク本体部材)とを接合するこ
とによりタンク本体120aを構成してもよい。
0にろう材を塗布又は溶射したが、タンク120にろう
材を塗布又は溶射してもよい。また、上述の実施形態で
は、レール120bにコネクタ130のみを仮固定した
が、図5に示すように、レール120bにて配管Pを固
定してもよい。また、レール120bに熱交換器100
を車両等の固定部材に取り付けるためのブラケットを固
定し(取付け)てもよい。
イクルの放熱器に本発明を適用したが、本発明はこれに
限定されるものではなく、その他の熱交換器にも適用す
ることができる。
ある。
面図である。
である。
断面図である。
断面図である。
タンク本体、120b…固定用レール(突起部)、13
0…配管コネクタ。
Claims (4)
- 【請求項1】 流体が流通する複数本のチューブ(11
1)と、 前記チューブ(111)の長手方向端部側に配設され、
前記チューブ(111)の長手方向と直交する方向に延
びて前記複数本のチューブ(111)内に連通するヘッ
ダタンク(120)と、 前記ヘッダタンク(120)と配管(P)とを接続する
配管コネクタ(130)とを有し、 前記ヘッダタンク(120)の外壁には、前記配管コネ
クタ(130)をかしめ固定するための突起部(120
b)が形成されていることを特徴とする熱交換器。 - 【請求項2】 流体が流通する複数本のチューブ(11
1)と、 前記チューブ(111)の長手方向端部側に配設され、
前記チューブ(111)の長手方向と直交する方向に延
びて前記複数本のチューブ(111)内に連通するヘッ
ダタンク(120)と、 前記ヘッダタンク(120)と配管(P)とを接続する
配管コネクタ(130)とを有し、 前記ヘッダタンク(120)の外壁には、前記配管コネ
クタ(130)をかしめ固定するための突起部(120
b)が形成され、 さらに、前記ヘッダタンク(120)は、押し出し加工
又は引き抜き加工にて、前記突起部(120b)と共に
一体成形されていることを特徴とする熱交換器。 - 【請求項3】 前記突起部(120b)は、前記ヘッダ
タンク(120)の長手方向に延びて形成されているこ
とを特徴とする請求項1または2に記載の熱交換器。 - 【請求項4】 前記突起部(120b)は、前記配管コ
ネクタ(130)を挟み込むように2本形成されている
ことを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記
載の熱交換器。
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JP10329797A JP2000154993A (ja) | 1998-11-19 | 1998-11-19 | 熱交換器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2000154993A true JP2000154993A (ja) | 2000-06-06 |
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ID=18225370
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10329797A Pending JP2000154993A (ja) | 1998-11-19 | 1998-11-19 | 熱交換器 |
Country Status (2)
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JP (1) | JP2000154993A (ja) |
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