JP2000146099A - 液体吸引装置 - Google Patents
液体吸引装置Info
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- JP2000146099A JP2000146099A JP10324650A JP32465098A JP2000146099A JP 2000146099 A JP2000146099 A JP 2000146099A JP 10324650 A JP10324650 A JP 10324650A JP 32465098 A JP32465098 A JP 32465098A JP 2000146099 A JP2000146099 A JP 2000146099A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 自動車の整備において、廃油廃液を効率よく
吸引する液体吸引装置を提供する。 【解決手段】 液体吸引系と真空吸引系とからなる吸引
源に連なるメイン管路６の先端部に、先端に開閉可能な
吸引口４を有する単数又は複数のサブ管路７を分岐接続
すると共に前記メイン管路６の中間部に真空タンク７を
接続し、該真空タンク７に真空圧の圧力検出手段１２を
設けて該圧力検出手段１２による該真空タンク７内の真
空度が低くなって設定圧以下であるとき前記両吸引系の
吸引源を作動して液体と気体とを吸引して該真空度を高
くして該検出圧力を該設定圧にする制御手段２４を具備
した。
吸引する液体吸引装置を提供する。 【解決手段】 液体吸引系と真空吸引系とからなる吸引
源に連なるメイン管路６の先端部に、先端に開閉可能な
吸引口４を有する単数又は複数のサブ管路７を分岐接続
すると共に前記メイン管路６の中間部に真空タンク７を
接続し、該真空タンク７に真空圧の圧力検出手段１２を
設けて該圧力検出手段１２による該真空タンク７内の真
空度が低くなって設定圧以下であるとき前記両吸引系の
吸引源を作動して液体と気体とを吸引して該真空度を高
くして該検出圧力を該設定圧にする制御手段２４を具備
した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車の整備時にお
いてオイル交換などで排出される廃油や廃液を効率よく
吸引するための液体吸引装置に関する。
いてオイル交換などで排出される廃油や廃液を効率よく
吸引するための液体吸引装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の整備工場において、回収
タンクを真空にして例えば廃油を引き込み、該回収タン
クが全量に満たされたら該タンクを保管場所へ移動させ
たり、或いは配管方式により廃油を吸引して直接遠方の
回収タンクへ送り込んでいた。
タンクを真空にして例えば廃油を引き込み、該回収タン
クが全量に満たされたら該タンクを保管場所へ移動させ
たり、或いは配管方式により廃油を吸引して直接遠方の
回収タンクへ送り込んでいた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来から廃油などの処
理作業は手間が掛かることであり、移動時にこぼして工
場内を汚したり、或いは遠方へ送り込む配管方式は複雑
で故障も多く、保守も大変な問題点があった。
理作業は手間が掛かることであり、移動時にこぼして工
場内を汚したり、或いは遠方へ送り込む配管方式は複雑
で故障も多く、保守も大変な問題点があった。
【０００４】本発明はこれらの問題点を解消し、廃油廃
液を効率よく吸引する液体吸引装置を提供することを目
的とする。
液を効率よく吸引する液体吸引装置を提供することを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成すべく液体吸引系と真空吸引系とからなる吸引源に連
なるメイン管路の先端部に、先端に開閉可能な吸引口を
有する単数又は複数のサブ管路を分岐接続すると共に前
記メイン管路の中間部に真空タンクを接続し、該真空タ
ンクに真空圧の圧力検出手段を設けて該圧力検出手段に
よる該真空タンク内の真空度が低くなって設定圧以下で
あるとき前記両吸引系の吸引源を作動して液体と気体と
を吸引して該真空度を高くして該検出圧力を該設定圧に
する制御手段を具備することを特徴とする。
成すべく液体吸引系と真空吸引系とからなる吸引源に連
なるメイン管路の先端部に、先端に開閉可能な吸引口を
有する単数又は複数のサブ管路を分岐接続すると共に前
記メイン管路の中間部に真空タンクを接続し、該真空タ
ンクに真空圧の圧力検出手段を設けて該圧力検出手段に
よる該真空タンク内の真空度が低くなって設定圧以下で
あるとき前記両吸引系の吸引源を作動して液体と気体と
を吸引して該真空度を高くして該検出圧力を該設定圧に
する制御手段を具備することを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の１実施の形態を図面によ
り説明する。
り説明する。
【０００７】図１において、１は本発明の液体吸引装
置、２は液体の回収タンク、３はポンプ、４は開閉弁で
ある吸引口を示し、該回収タンク２に一端を連通したメ
イン管路６に逆止弁８ａと前記ポンプ３と逆止弁８ｂと
フィルター９とを順次介在すると共に、該メイン管路６
の先端側に単数或いは複数のサブ管路７を分岐接続し、
これら各サブ管路７の先端に前記吸引口４を接続した。
そして前記回収タンク２と吐出側の逆止弁８ａとポンプ
３と吸入側の逆止弁８ｂとフィルター９とにより液体の
吸引源５を構成した。
置、２は液体の回収タンク、３はポンプ、４は開閉弁で
ある吸引口を示し、該回収タンク２に一端を連通したメ
イン管路６に逆止弁８ａと前記ポンプ３と逆止弁８ｂと
フィルター９とを順次介在すると共に、該メイン管路６
の先端側に単数或いは複数のサブ管路７を分岐接続し、
これら各サブ管路７の先端に前記吸引口４を接続した。
そして前記回収タンク２と吐出側の逆止弁８ａとポンプ
３と吸入側の逆止弁８ｂとフィルター９とにより液体の
吸引源５を構成した。
【０００８】又、前記メイン管路６の中間部には一時液
体を吸引するための真空タンク１１が接続され、該真空
タンク１１の最上部には該真空タンク１１内の真空度を
検知するための圧力検出手段である圧力スイッチ１２が
設けられ、更に、該真空タンク１１を真空にするための
真空吸引源１０がエアー弁１４と第１電磁開閉弁１５が
並列接続された気液分離手段１３を介在した補助管路３
０を介して前記ポンプ３と吸入側の逆止弁８ｂとの間の
メイン管路６に接続され、該真空吸引源１０はコンプレ
ッサー等の空気圧発生源１６と該空気圧発生源１６から
のエアー管路３１に順次介在したドレイン付のエアーフ
ィルター１７と減圧弁１８と第２電磁弁１９と真空エジ
ェクター２０と消音器２１より構成されている。
体を吸引するための真空タンク１１が接続され、該真空
タンク１１の最上部には該真空タンク１１内の真空度を
検知するための圧力検出手段である圧力スイッチ１２が
設けられ、更に、該真空タンク１１を真空にするための
真空吸引源１０がエアー弁１４と第１電磁開閉弁１５が
並列接続された気液分離手段１３を介在した補助管路３
０を介して前記ポンプ３と吸入側の逆止弁８ｂとの間の
メイン管路６に接続され、該真空吸引源１０はコンプレ
ッサー等の空気圧発生源１６と該空気圧発生源１６から
のエアー管路３１に順次介在したドレイン付のエアーフ
ィルター１７と減圧弁１８と第２電磁弁１９と真空エジ
ェクター２０と消音器２１より構成されている。
【０００９】又、前記ポンプ３の吐出側と吸入側のメイ
ン管路６に、リリーフ弁２２を介在したリターン管路２
３が接続されている。
ン管路６に、リリーフ弁２２を介在したリターン管路２
３が接続されている。
【００１０】２４は制御手段である制御装置を示し、該
制御装置２４は前記真空タンク１１内の真空度が設定圧
以下のとき前記圧力スイッチ１２が検知し前記ポンプ３
の駆動モータ２５の作動と前記真空吸引源１０の第２電
磁弁１９を開弁し、前記真空度が上昇し設定圧に達した
とき前記圧力スイッチ１２が検知し前記ポンプの駆動モ
ータ２５を不作動とし、第２電磁弁１９を閉弁するよう
にした。
制御装置２４は前記真空タンク１１内の真空度が設定圧
以下のとき前記圧力スイッチ１２が検知し前記ポンプ３
の駆動モータ２５の作動と前記真空吸引源１０の第２電
磁弁１９を開弁し、前記真空度が上昇し設定圧に達した
とき前記圧力スイッチ１２が検知し前記ポンプの駆動モ
ータ２５を不作動とし、第２電磁弁１９を閉弁するよう
にした。
【００１１】尚、前記気液分離手段１３は制御装置２４
のタイマー制御により真空吸引源１０によりエアー弁１
４に吸引された液体を第１電磁開閉弁１５より液体吸引
源５に戻して詰ったエアー弁１４にエアーが通る様にす
る機能を有し、又、前記回収タンク２には該回収タンク
２が全量満たされる直前に光や音によるアラームを発す
るために液面検出アラーム手段２６が設けられ、全量満
たされたら開閉バルブ２７をしめてポンプ３に逆流しな
い様にし、更に２８は制御用信号線、２９はエアー圧や
真空圧のチェック用の圧力計である。
のタイマー制御により真空吸引源１０によりエアー弁１
４に吸引された液体を第１電磁開閉弁１５より液体吸引
源５に戻して詰ったエアー弁１４にエアーが通る様にす
る機能を有し、又、前記回収タンク２には該回収タンク
２が全量満たされる直前に光や音によるアラームを発す
るために液面検出アラーム手段２６が設けられ、全量満
たされたら開閉バルブ２７をしめてポンプ３に逆流しな
い様にし、更に２８は制御用信号線、２９はエアー圧や
真空圧のチェック用の圧力計である。
【００１２】次に、本発明の１実施の形態の使用方法を
図面により説明する。
図面により説明する。
【００１３】先ず、始動電源を入れると、真空吸引源１
０の第２電磁開閉弁１９が開弁して整備工場などの既設
の空気圧発生源１６より高圧空気が真空エジェクター２
０を通り消音器２１より大気中に放出され、このとき該
真空エジェクター２０により真空タンク１１内やメイン
管路６内の空気を逆止弁８ｂと気液分離手段１３のエア
ー弁１４を通って吸引して真空タンク１１内の真空度を
上げ該真空度が設定圧となると制御装置２４からの制御
信号により第２電磁開閉弁１９を閉弁して真空吸引を止
めて初期の待機状態となる。
０の第２電磁開閉弁１９が開弁して整備工場などの既設
の空気圧発生源１６より高圧空気が真空エジェクター２
０を通り消音器２１より大気中に放出され、このとき該
真空エジェクター２０により真空タンク１１内やメイン
管路６内の空気を逆止弁８ｂと気液分離手段１３のエア
ー弁１４を通って吸引して真空タンク１１内の真空度を
上げ該真空度が設定圧となると制御装置２４からの制御
信号により第２電磁開閉弁１９を閉弁して真空吸引を止
めて初期の待機状態となる。
【００１４】次に、液体吸引作業になると、図２におい
て、仮に吸引する液体がエンジンオイルとすると、自動
車のエンジンの下のドレインから廃油受容器に古いエン
ジンオイルを排出し、この廃油受容器に吸引口４のノズ
ルを挿入してノズルを開くと、古いエンジンオイルはサ
ブ管路７からメイン管路６を通り、未だポンプ３は作動
していなくても一時的に真空度の高い真空タンク１１内
に吸引され、該真空タンク１１内の真空度が下がって真
空タンク１１の最上部に接続されている圧力スイッチ１
２が設定圧より下がったことを感知してＯＮとなり、こ
の作動信号を入力した制御装置２４がポンプ３の駆動モ
ータ２５を直ちに作動してポンプ３により廃油受容器内
の古いエンジンオイルが引き続いて吸引口４よりサブ管
路７とメイン管路６を通り、又、真空タンク１１内に吸
引されている古いオイルも共に吸引され回収タンク２内
に溜められる。
て、仮に吸引する液体がエンジンオイルとすると、自動
車のエンジンの下のドレインから廃油受容器に古いエン
ジンオイルを排出し、この廃油受容器に吸引口４のノズ
ルを挿入してノズルを開くと、古いエンジンオイルはサ
ブ管路７からメイン管路６を通り、未だポンプ３は作動
していなくても一時的に真空度の高い真空タンク１１内
に吸引され、該真空タンク１１内の真空度が下がって真
空タンク１１の最上部に接続されている圧力スイッチ１
２が設定圧より下がったことを感知してＯＮとなり、こ
の作動信号を入力した制御装置２４がポンプ３の駆動モ
ータ２５を直ちに作動してポンプ３により廃油受容器内
の古いエンジンオイルが引き続いて吸引口４よりサブ管
路７とメイン管路６を通り、又、真空タンク１１内に吸
引されている古いオイルも共に吸引され回収タンク２内
に溜められる。
【００１５】又、圧力スイッチ１２がＯＮとなると、上
記のポンプ３の作動と共に真空吸引源１０の第２電磁開
閉弁１９も開弁して、前述の待機時同様に真空エジェク
ター２０がエアーを吸引するが、気液分離手段１３のエ
アー弁１４にはメイン管路６より液体吸引時にはオイル
も時には吸引され、該エアー弁１４にオイルが流入する
とエアー弁１４が詰ってエアー吸引ができなくなる。
記のポンプ３の作動と共に真空吸引源１０の第２電磁開
閉弁１９も開弁して、前述の待機時同様に真空エジェク
ター２０がエアーを吸引するが、気液分離手段１３のエ
アー弁１４にはメイン管路６より液体吸引時にはオイル
も時には吸引され、該エアー弁１４にオイルが流入する
とエアー弁１４が詰ってエアー吸引ができなくなる。
【００１６】そのため、制御装置２４のタイマー制御に
より適時数秒間だけ第２電磁開閉弁１９を閉弁して真空
エジェクター２０の真空吸引を止めると共に第１電磁開
閉弁１５を開弁して該エアー弁１４に流入したオイルを
ポンプ３に戻して詰まったエアー弁１４にエアーが通る
様に回復させている。尚、真空エジェクターは可動部分
がない簡単な構造で、素早く吸引を停止できる利点があ
る。
より適時数秒間だけ第２電磁開閉弁１９を閉弁して真空
エジェクター２０の真空吸引を止めると共に第１電磁開
閉弁１５を開弁して該エアー弁１４に流入したオイルを
ポンプ３に戻して詰まったエアー弁１４にエアーが通る
様に回復させている。尚、真空エジェクターは可動部分
がない簡単な構造で、素早く吸引を停止できる利点があ
る。
【００１７】更に、液体吸引源５のポンプ３は作動を継
続してオイルを吸引し、廃油受容器にオイルがなくなっ
たら吸引口４のノズルを閉じると、引き続き真空吸引源
１０の真空エジェクター２０の吸引によりメイン管路６
と真空タンク１１内の真空度が上がり設定圧になると、
圧力スイッチ１２が感知してＯＦＦとなり、その作動信
号を入力した制御装置２４はポンプ３の駆動モータ２を
不作動にし、又第２電磁開閉弁１９を閉弁して真空吸引
源１０も止めて、真空タンク１１内の設定圧を維持した
初期の待機状態となる。
続してオイルを吸引し、廃油受容器にオイルがなくなっ
たら吸引口４のノズルを閉じると、引き続き真空吸引源
１０の真空エジェクター２０の吸引によりメイン管路６
と真空タンク１１内の真空度が上がり設定圧になると、
圧力スイッチ１２が感知してＯＦＦとなり、その作動信
号を入力した制御装置２４はポンプ３の駆動モータ２を
不作動にし、又第２電磁開閉弁１９を閉弁して真空吸引
源１０も止めて、真空タンク１１内の設定圧を維持した
初期の待機状態となる。
【００１８】更に又、何回か吸引作業を行ない回収タン
ク２が全量満たされる直前になると液面検出アラーム手
段２６によりブザー音や光の点滅で注意し、全量満たさ
れた時に開閉バルブ２７を閉じて別途処理をする。
ク２が全量満たされる直前になると液面検出アラーム手
段２６によりブザー音や光の点滅で注意し、全量満たさ
れた時に開閉バルブ２７を閉じて別途処理をする。
【００１９】尚、複数の吸引口４の同時使用も可能であ
り、又真空吸引源として真空ポンプを使用してもよい。
り、又真空吸引源として真空ポンプを使用してもよい。
【００２０】
【発明の効果】この様に本発明によると、液体系と真空
系の両吸引源を設けて、真空タンクとポンプとの液体吸
引と真空圧の検出により効率良く吸引できる効果を有す
る。
系の両吸引源を設けて、真空タンクとポンプとの液体吸
引と真空圧の検出により効率良く吸引できる効果を有す
る。
【図１】本発明の実施の形態の液体吸引装置の系統図で
ある。
ある。
【図２】その吸引時の系統図である。
１ 液体吸引装置 ２ 回収タンク ３ ポンプ ４ 吸引口 ５ 液体吸引源 ６ メイン管路 ７ サブ管路 ８ａ、８ｂ 逆止弁 １０ 真空吸引源 １１ 真空タンク １２ 圧力スイッチ ２５ 制御装置
Claims (7)
- 【請求項１】 液体吸引系と真空吸引系とからなる吸引
源に連なるメイン管路の先端部に、先端に開閉可能な吸
引口を有する単数又は複数のサブ管路を分岐接続すると
共に前記メイン管路の中間部に真空タンクを接続し、該
真空タンクに真空圧の圧力検出手段を設けて該圧力検出
手段による該真空タンク内の真空度が低くなって設定圧
以下であるとき前記両吸引系の吸引源を作動して液体と
気体とを吸引して該真空度を高くして該検出圧力を該設
定圧にする制御手段を具備することを特徴とする液体吸
引装置。 - 【請求項２】 前記液体の吸引源は、液体の回収タンク
と該回収タンクからの前記メイン管路に介在した逆止弁
と液体ポンプとからなることを特徴とする請求項１に記
載の液体吸引装置。 - 【請求項３】 前記真空の吸引源を前記液体ポンプの吸
入側の前記メイン管路に気液分離手段を介在した補助管
路により接続したことを特徴とする請求項１又は請求項
２に記載の液体吸引装置。 - 【請求項４】 前記気液分離手段はエアー弁と第１電磁
開閉弁とを並列接続し、該エアー弁より吸引された液体
を前記液体吸引源に戻すために前記制御手段のタイマー
制御により所定時間前記真空吸引源を停止すると共に該
第１電磁弁を開弁することを特徴とする請求項１又は請
求項３に記載の液体吸引装置。 - 【請求項５】 前記真空の吸引源は空気圧発生源と、該
空気圧発生源からのエアー管路に介在した第２電磁開閉
弁と真空エジェクターと消音器からなることを特徴とす
る請求項１又は請求項３に記載の液体吸引装置。 - 【請求項６】 前記回収タンクに音又は光によるアラー
ムを発するための液面検出アラーム手段を設けたことを
特徴とする請求項２に記載の液体吸引装置。 - 【請求項７】 前記真空の吸引源は真空ポンプよりなる
ことを特徴とする請求項１又は請求項３に記載の液体吸
引装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10324650A JP2000146099A (ja) | 1998-11-16 | 1998-11-16 | 液体吸引装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10324650A JP2000146099A (ja) | 1998-11-16 | 1998-11-16 | 液体吸引装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000146099A true JP2000146099A (ja) | 2000-05-26 |
Family
ID=18168202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10324650A Pending JP2000146099A (ja) | 1998-11-16 | 1998-11-16 | 液体吸引装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000146099A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2781426A1 (en) * | 2013-03-22 | 2014-09-24 | LW-Group | Suction system for cleaning trains |
| CN107676628A (zh) * | 2017-04-13 | 2018-02-09 | 深圳市宝安东江环保技术有限公司 | 真空自动引水系统和方法 |
| CN107676629A (zh) * | 2017-10-16 | 2018-02-09 | 南京航空航天大学 | 基于气液转换的零泄漏卸碱装置及其控制方法 |
| CN113856248A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-31 | 北京交通大学 | 一种全自动除气泡充油装置 |
-
1998
- 1998-11-16 JP JP10324650A patent/JP2000146099A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2781426A1 (en) * | 2013-03-22 | 2014-09-24 | LW-Group | Suction system for cleaning trains |
| WO2014147259A3 (en) * | 2013-03-22 | 2014-11-13 | Lw-Group | Suction system for cleaning trains |
| CN107676628A (zh) * | 2017-04-13 | 2018-02-09 | 深圳市宝安东江环保技术有限公司 | 真空自动引水系统和方法 |
| CN107676629A (zh) * | 2017-10-16 | 2018-02-09 | 南京航空航天大学 | 基于气液转换的零泄漏卸碱装置及其控制方法 |
| CN107676629B (zh) * | 2017-10-16 | 2023-10-27 | 南京航空航天大学 | 基于气液转换的零泄漏卸碱装置及其控制方法 |
| CN113856248A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-31 | 北京交通大学 | 一种全自动除气泡充油装置 |
| CN113856248B (zh) * | 2021-10-25 | 2022-10-25 | 北京交通大学 | 一种全自动除气泡充油装置 |
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