JP2000133026A - 可変配光型ヘッドランプ - Google Patents
可変配光型ヘッドランプInfo
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- JP2000133026A JP2000133026A JP10301063A JP30106398A JP2000133026A JP 2000133026 A JP2000133026 A JP 2000133026A JP 10301063 A JP10301063 A JP 10301063A JP 30106398 A JP30106398 A JP 30106398A JP 2000133026 A JP2000133026 A JP 2000133026A
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- JP
- Japan
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- light distribution
- lever
- reflection surface
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- variable light
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
- F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の配光可変のヘッドランプにおいては、
作動時にステッピングモータなどに故障を生じると、配
光が変更されたままの状態で固定され、対向車への眩惑
の発生などの問題点を生じるものとなっていた。 【解決手段】 本発明により、配光可変装置６が、可動
反射面３の回動軸５１と同軸とし両端が反対方向に偏寄
力を生じる一対のレバー部５３ｂ、５３ｃとされたコイ
ルスプリング５３と、可動反射面３に初期位置を与える
固定ストッパー５４と、回動軸５１に外力による回動を
生じたときにはこの回動軸５１と共に回動するレバー誘
導部５５とから成り、外力が取除かれたときにはレバー
部５３ｂ、５３ｃの偏寄力により可動反射面３を初期位
置に復帰させる可変配光型ヘッドランプ１としたこと
で、本来の配光可変の機能には何らに影響を及ぼすこと
なく、万一の故障時には自動的に可動反射面を初期位置
に復帰させるものとして課題を解決するものである。
作動時にステッピングモータなどに故障を生じると、配
光が変更されたままの状態で固定され、対向車への眩惑
の発生などの問題点を生じるものとなっていた。 【解決手段】 本発明により、配光可変装置６が、可動
反射面３の回動軸５１と同軸とし両端が反対方向に偏寄
力を生じる一対のレバー部５３ｂ、５３ｃとされたコイ
ルスプリング５３と、可動反射面３に初期位置を与える
固定ストッパー５４と、回動軸５１に外力による回動を
生じたときにはこの回動軸５１と共に回動するレバー誘
導部５５とから成り、外力が取除かれたときにはレバー
部５３ｂ、５３ｃの偏寄力により可動反射面３を初期位
置に復帰させる可変配光型ヘッドランプ１としたこと
で、本来の配光可変の機能には何らに影響を及ぼすこと
なく、万一の故障時には自動的に可動反射面を初期位置
に復帰させるものとして課題を解決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はヘッドランプ、フォ
グランプなど車両用の照明用灯具に関するものであり、
詳細には、例えば車両の旋回時に照射方向を車両の進行
方向に向かわせるようにするなど、必要に応じて配光特
性の変更を行う構成とした可変配光型ヘッドランプに係
るものである。
グランプなど車両用の照明用灯具に関するものであり、
詳細には、例えば車両の旋回時に照射方向を車両の進行
方向に向かわせるようにするなど、必要に応じて配光特
性の変更を行う構成とした可変配光型ヘッドランプに係
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の可変配光型ヘッドランプ
９０の構成の例を要部で示すものが図６であり、反射鏡
９１の上端など適宜な位置には可動反射面９２が設けら
れ、この可動反射面９２は、ステッピングモータ９３
と、該ステッピングモータ９３の回転を適宜に減速する
ギアボックス９４とからなる配光可変装置９５で水平方
向左右に向きが変えられるものとされている。
９０の構成の例を要部で示すものが図６であり、反射鏡
９１の上端など適宜な位置には可動反射面９２が設けら
れ、この可動反射面９２は、ステッピングモータ９３
と、該ステッピングモータ９３の回転を適宜に減速する
ギアボックス９４とからなる配光可変装置９５で水平方
向左右に向きが変えられるものとされている。
【０００３】そして、前記ステッピングモータ９３に
は、マイクロコンピュータなどを利用した駆動回路（図
示は省略する）が設けられ、ハンドルの操作角、速度、
フラッシャーランプの投入など各種信号を演算し、最適
の回転角を前記可動反射面９２に与えるものとしてい
る。このようにすることで、交差点での車両の旋回時、
あるいは曲路の通過時には最適な照射方向が得られるも
のとなるのである。
は、マイクロコンピュータなどを利用した駆動回路（図
示は省略する）が設けられ、ハンドルの操作角、速度、
フラッシャーランプの投入など各種信号を演算し、最適
の回転角を前記可動反射面９２に与えるものとしてい
る。このようにすることで、交差点での車両の旋回時、
あるいは曲路の通過時には最適な照射方向が得られるも
のとなるのである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の可変配光型ヘッドランプ９０においては、交差
点、曲路などの通過が終了し、配光を変更する必要がな
くなったときの可動反射面９２の復帰も前記ステッピン
グモータ９３により行うものであったので、万一にステ
ッピングモータ９３もしくは駆動回路に故障を生じたと
きには、以後の動作が不能となる。
た従来の可変配光型ヘッドランプ９０においては、交差
点、曲路などの通過が終了し、配光を変更する必要がな
くなったときの可動反射面９２の復帰も前記ステッピン
グモータ９３により行うものであったので、万一にステ
ッピングモータ９３もしくは駆動回路に故障を生じたと
きには、以後の動作が不能となる。
【０００５】従って。上記の故障がもしも配光特性を可
変しているときに生じれば、配光特性の復帰は不可能と
なり、自車の走行に支障を来すばかりでなく、例えば対
抗車線側に光を放射したままとなり、対向車にも眩惑を
生じさせるなどの問題点を生じ、この点の解決が課題と
されるものとなっていた。
変しているときに生じれば、配光特性の復帰は不可能と
なり、自車の走行に支障を来すばかりでなく、例えば対
抗車線側に光を放射したままとなり、対向車にも眩惑を
生じさせるなどの問題点を生じ、この点の解決が課題と
されるものとなっていた。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、反射鏡の少な
くとも一部として設けられた可動反射面を左右方向に回
動させ配光を可変する配光可変装置が設けられて成る可
変配光型ヘッドランプにおいて、前記配光可変装置に
は、前記可動反射面の回動軸と同軸とし且つ両端が略直
線状に延長されてお互いが反対方向に偏寄力を生じる一
対のレバー部とされたコイルスプリングと、それぞれの
前記レバー部に前記偏寄力に抗して前記可動反射面に初
期位置を与える固定ストッパーと、前記回動軸に外力に
よる回動を生じたときにはこの回動軸と共に回動して前
記偏寄力に抗する側の前記レバー部をたわませるレバー
誘導部とが設けられ、前記外力が取除かれたときには前
記レバー部の偏寄力により前記レバー誘導部を押し戻し
前記可動反射面を初期位置に復帰させることを特徴とす
る可変配光型ヘッドランプを提供することで、前記した
従来の課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、反射鏡の少な
くとも一部として設けられた可動反射面を左右方向に回
動させ配光を可変する配光可変装置が設けられて成る可
変配光型ヘッドランプにおいて、前記配光可変装置に
は、前記可動反射面の回動軸と同軸とし且つ両端が略直
線状に延長されてお互いが反対方向に偏寄力を生じる一
対のレバー部とされたコイルスプリングと、それぞれの
前記レバー部に前記偏寄力に抗して前記可動反射面に初
期位置を与える固定ストッパーと、前記回動軸に外力に
よる回動を生じたときにはこの回動軸と共に回動して前
記偏寄力に抗する側の前記レバー部をたわませるレバー
誘導部とが設けられ、前記外力が取除かれたときには前
記レバー部の偏寄力により前記レバー誘導部を押し戻し
前記可動反射面を初期位置に復帰させることを特徴とす
る可変配光型ヘッドランプを提供することで、前記した
従来の課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る可変配光型ヘッドランプであり、この可
変配光型ヘッドランプ１は反射鏡２の一部に可動反射面
３が設けられ、この可動反射面３をステッピングモータ
４とギアボックス５とからなる配光可変装置６で略水平
方向左右に回動させることで配光を変化させるものであ
る点は従来例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る可変配光型ヘッドランプであり、この可
変配光型ヘッドランプ１は反射鏡２の一部に可動反射面
３が設けられ、この可動反射面３をステッピングモータ
４とギアボックス５とからなる配光可変装置６で略水平
方向左右に回動させることで配光を変化させるものであ
る点は従来例のものと同様である。
【０００８】ここで、本発明では前記配光可変装置６の
ギアボックス５を以下に説明する構成とすることで、前
記ステッピングモータ４の故障などによる可動反射面３
の復帰不能となる事態を解消するものであり、図２はギ
アボックス５を要部で示すもので、図中に符号５１で示
すものは前記可動反射面３を回動させるための回動軸で
あり、符号５２で示すものは前記回動軸に前記ステッピ
ングモータ４の回動を伝達させるときの終段ギアであ
る。
ギアボックス５を以下に説明する構成とすることで、前
記ステッピングモータ４の故障などによる可動反射面３
の復帰不能となる事態を解消するものであり、図２はギ
アボックス５を要部で示すもので、図中に符号５１で示
すものは前記可動反射面３を回動させるための回動軸で
あり、符号５２で示すものは前記回動軸に前記ステッピ
ングモータ４の回動を伝達させるときの終段ギアであ
る。
【０００９】また、符号５３はコイルスプリングであっ
て、このコイルスプリング５３は回動軸５１と同芯に設
けられ、コイルスプリング５３のコイル部５３ａの両端
が直線状に延長されて一対のレバー部５３ｂ、５３ｃが
形成され、この一対のレバー部５３ｂ、５３ｃはギアボ
ックス５のケースなど固定部分に形成された一個の固定
ストッパー５４にコイル部５３ａが生じる偏寄力で両側
から圧接するものとされている。
て、このコイルスプリング５３は回動軸５１と同芯に設
けられ、コイルスプリング５３のコイル部５３ａの両端
が直線状に延長されて一対のレバー部５３ｂ、５３ｃが
形成され、この一対のレバー部５３ｂ、５３ｃはギアボ
ックス５のケースなど固定部分に形成された一個の固定
ストッパー５４にコイル部５３ａが生じる偏寄力で両側
から圧接するものとされている。
【００１０】そして、前記終段ギア５２には、前記固定
ストッパー５４の両側に当接させられたことで所定の間
隔を保持している一対のレバー部５３ｂ、５３ｃ間に位
置するレバー誘導部５５が設けられている。尚、このと
きに前記レバー誘導部５５は前記固定ストッパー５４と
ほぼ同じ幅とされていて、このレバー誘導部５５も両側
で一対のレバー部５３ｂ、５３ｃに接しているものとさ
れている。
ストッパー５４の両側に当接させられたことで所定の間
隔を保持している一対のレバー部５３ｂ、５３ｃ間に位
置するレバー誘導部５５が設けられている。尚、このと
きに前記レバー誘導部５５は前記固定ストッパー５４と
ほぼ同じ幅とされていて、このレバー誘導部５５も両側
で一対のレバー部５３ｂ、５３ｃに接しているものとさ
れている。
【００１１】次いで、上記の構成とした本発明の可変配
光型ヘッドランプ１の作用および効果について説明す
る。車両が旋回を行うときには前記ステッピングモータ
４が回動しギアボックス中の終段ギア５２を介して回動
軸５１を回動させ、可動反射面３を所望の配光特性が得
られる方向へと向かわせる。
光型ヘッドランプ１の作用および効果について説明す
る。車両が旋回を行うときには前記ステッピングモータ
４が回動しギアボックス中の終段ギア５２を介して回動
軸５１を回動させ、可動反射面３を所望の配光特性が得
られる方向へと向かわせる。
【００１２】従って、図２に示す状態で車両が左旋回を
行う時であれば、終段ギア５２および回動軸５１は反時
計方向に回転し、これに伴い終段ギア５２に設けられて
いるレバー誘導部５５はレバー部５３ｂを図３に示すよ
うに反時計方向に押して、たわませるものとなる。この
ときに、他方のレバー部５３ｃは固定ストッパー５４に
当接した状態が継続されるので、前記レバー誘導部５５
言い換えれば終段ギア５２にはレバー部５３ｂにより時
計方向へ回転しようとする偏寄力が加わっているものと
なる。
行う時であれば、終段ギア５２および回動軸５１は反時
計方向に回転し、これに伴い終段ギア５２に設けられて
いるレバー誘導部５５はレバー部５３ｂを図３に示すよ
うに反時計方向に押して、たわませるものとなる。この
ときに、他方のレバー部５３ｃは固定ストッパー５４に
当接した状態が継続されるので、前記レバー誘導部５５
言い換えれば終段ギア５２にはレバー部５３ｂにより時
計方向へ回転しようとする偏寄力が加わっているものと
なる。
【００１３】そして、車両の旋回動作が終了した時点で
ステッピングモータ４は反転し、終段ギア５２および回
動軸５１は時計方向に回転し、図２に示した初期状態に
戻るものとなる。よって、通常に使用する状態において
は、本発明により設けられたコイルスプリング５３、固
定ストッパー５４、レバー誘導部５５は可変配光型ヘッ
ドランプ１の機能に何らの追加の作用も行わず、また、
何らの障害となるものとはならない。
ステッピングモータ４は反転し、終段ギア５２および回
動軸５１は時計方向に回転し、図２に示した初期状態に
戻るものとなる。よって、通常に使用する状態において
は、本発明により設けられたコイルスプリング５３、固
定ストッパー５４、レバー誘導部５５は可変配光型ヘッ
ドランプ１の機能に何らの追加の作用も行わず、また、
何らの障害となるものとはならない。
【００１４】ここで、例えば図３に示す状態でステッピ
ングモータ４などに故障を生じたとすると、終段ギア５
２および回動軸５１は駆動力が失われ、図２に示す初期
状態への復帰は行えないものとなる。このときに機能す
るのがレバー部５３ｂであって、コイル部５３ａからの
偏寄力によりレバー誘導部５５を時計方向に押し、終段
ギア５２を時計方向に回転させ、可動反射面３を図３に
示した初期位置に戻すのである。
ングモータ４などに故障を生じたとすると、終段ギア５
２および回動軸５１は駆動力が失われ、図２に示す初期
状態への復帰は行えないものとなる。このときに機能す
るのがレバー部５３ｂであって、コイル部５３ａからの
偏寄力によりレバー誘導部５５を時計方向に押し、終段
ギア５２を時計方向に回転させ、可動反射面３を図３に
示した初期位置に戻すのである。
【００１５】従って、本発明によれば万一にステッピン
グモータ４などに故障を生じたときにも、それ以降は可
動反射面３は初期位置に戻されて車両の直進時に適する
配光特性が保持されるものとなり、例えば対向車線側に
向かうままとなり対向車に眩惑を与えたり、あるいは、
自車の前方確認が困難となるなどの状態の発生は回避で
きるものとなる。
グモータ４などに故障を生じたときにも、それ以降は可
動反射面３は初期位置に戻されて車両の直進時に適する
配光特性が保持されるものとなり、例えば対向車線側に
向かうままとなり対向車に眩惑を与えたり、あるいは、
自車の前方確認が困難となるなどの状態の発生は回避で
きるものとなる。
【００１６】図４および図５に示すものは本発明の別の
実施形態であり、前の実施形態ではコイルスプリング５
３の１対のレバー部５３ｂ、５３ｃは、双方が狭まる方
向に偏寄力を生じるように形成されていたが、本発明は
これを限定するものではなく、１対のレバー部５３ｂ、
５３ｃを、双方が拡がる方向に偏寄力を生じるコイルス
プリング５３として形成することも自由である。
実施形態であり、前の実施形態ではコイルスプリング５
３の１対のレバー部５３ｂ、５３ｃは、双方が狭まる方
向に偏寄力を生じるように形成されていたが、本発明は
これを限定するものではなく、１対のレバー部５３ｂ、
５３ｃを、双方が拡がる方向に偏寄力を生じるコイルス
プリング５３として形成することも自由である。
【００１７】この場合には、固定ストッパー５６ａ、５
６ｂは例えば２本のピン状として、拡がるレバー部５３
ｂ、５３ｃを両側から挟むようにして設けられる。ま
た、レバー誘導部５７ａ、５７ｂも初期状態では、前記
固定ストッパー５６ａ、５６ｂにより設定された拡がり
の位置でレバー部５３ｂ、５３ｃに接するようにしたピ
ン状などとして終段ギア５２に設けられている。
６ｂは例えば２本のピン状として、拡がるレバー部５３
ｂ、５３ｃを両側から挟むようにして設けられる。ま
た、レバー誘導部５７ａ、５７ｂも初期状態では、前記
固定ストッパー５６ａ、５６ｂにより設定された拡がり
の位置でレバー部５３ｂ、５３ｃに接するようにしたピ
ン状などとして終段ギア５２に設けられている。
【００１８】このようにしたことで、終段ギア５２が図
５に示すように反時計方向に駆動されるときにはレバー
部５３ｃはレバー誘導部５７ｂにより反時計方向にたわ
まされるもの、即ち、時計方向に終段ギア５２を回動さ
せる偏寄力を与えるものとなり、万一のステッピングモ
ータ４などの故障時には初期位置に戻すことができるも
のとなり、前の実施形態と全く同様の作用、および、効
果が得られるものとなるのである。
５に示すように反時計方向に駆動されるときにはレバー
部５３ｃはレバー誘導部５７ｂにより反時計方向にたわ
まされるもの、即ち、時計方向に終段ギア５２を回動さ
せる偏寄力を与えるものとなり、万一のステッピングモ
ータ４などの故障時には初期位置に戻すことができるも
のとなり、前の実施形態と全く同様の作用、および、効
果が得られるものとなるのである。
【００１９】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、配
光可変装置には、前記可動反射面の回動軸と同軸とし且
つ両端が略直線状に延長されてお互いが反対方向に偏寄
力を生じる一対のレバー部とされたコイルスプリング
と、それぞれの前記レバー部に前記偏寄力に抗して前記
可動反射面に初期位置を与える固定ストッパーと、前記
回動軸に外力による回動を生じたときにはこの回動軸と
共に回動して前記偏寄力に抗する側の前記レバー部をた
わませるレバー誘導部とが設けられ、前記外力が取除か
れたときには前記レバー部の偏寄力により前記レバー誘
導部を押し戻し前記可動反射面を初期位置に復帰させる
可変配光型ヘッドランプとしたことで、本来の配光可変
の機能には何らに影響を及ぼすことなく、万一の故障時
には自動的に可動反射面を初期位置に復帰させるものと
して、対向車への眩惑の発生あるいは自車の前方確認が
困難となる事態を回避できるものとし、この種の可変配
光型ヘッドランプの実用性能の向上に極めて優れた効果
を奏するものである。
光可変装置には、前記可動反射面の回動軸と同軸とし且
つ両端が略直線状に延長されてお互いが反対方向に偏寄
力を生じる一対のレバー部とされたコイルスプリング
と、それぞれの前記レバー部に前記偏寄力に抗して前記
可動反射面に初期位置を与える固定ストッパーと、前記
回動軸に外力による回動を生じたときにはこの回動軸と
共に回動して前記偏寄力に抗する側の前記レバー部をた
わませるレバー誘導部とが設けられ、前記外力が取除か
れたときには前記レバー部の偏寄力により前記レバー誘
導部を押し戻し前記可動反射面を初期位置に復帰させる
可変配光型ヘッドランプとしたことで、本来の配光可変
の機能には何らに影響を及ぼすことなく、万一の故障時
には自動的に可動反射面を初期位置に復帰させるものと
して、対向車への眩惑の発生あるいは自車の前方確認が
困難となる事態を回避できるものとし、この種の可変配
光型ヘッドランプの実用性能の向上に極めて優れた効果
を奏するものである。
【図１】 本発明に係る可変配光型ヘッドランプの実施
形態を略示的に示す斜視図である。
形態を略示的に示す斜視図である。
【図２】 同じ実施形態の要部を示す平面図である。
【図３】 同じ実施形態の動作状態を示す説明図であ
る。
る。
【図４】 同じく本発明に係る可変配光型ヘッドランプ
の別の実施形態を要部で示す平面図である。
の別の実施形態を要部で示す平面図である。
【図５】 別の実施形態の動作状態を示す説明図であ
る。
る。
【図６】 従来例を略示的に示す斜視図である。
１……可変配光型ヘッドランプ ２……反射鏡 ３……可動反射面 ４……ステッピングモータ ５……ギアボックス ５１……回動軸 ５２……終段ギア ５３……コイルスプリング ５３ａ……コイル部 ５３ｂ、５３ｃ……レバー部 ５４、５６ａ、５６ｂ……固定ストッパー ５５、５７ａ、５７ｂ……レバー誘導部 ６……配光可変装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 野村 直史 東京都目黒区中目黒二丁目９番13号 スタ ンレー電気株式会社内 Ｆターム(参考） 3K039 AA01 AA08 CC01 FD11 FD13 JA02 JA03 3K042 AA08 BB14 CB08
Claims (1)
- 【請求項１】 反射鏡の少なくとも一部として設けられ
た可動反射面を左右方向に回動させ配光を可変する配光
可変装置が設けられて成る可変配光型ヘッドランプにお
いて、前記配光可変装置には、前記可動反射面の回動軸
と同軸とし且つ両端が略直線状に延長されてお互いが反
対方向に偏寄力を生じる一対のレバー部とされたコイル
スプリングと、それぞれの前記レバー部に前記偏寄力に
抗して前記可動反射面に初期位置を与える固定ストッパ
ーと、前記回動軸に外力による回動を生じたときにはこ
の回動軸と共に回動して前記偏寄力に抗する側の前記レ
バー部をたわませるレバー誘導部とが設けられ、前記外
力が取除かれたときには前記レバー部の偏寄力により前
記レバー誘導部を押し戻し前記可動反射面を初期位置に
復帰させることを特徴とする可変配光型ヘッドランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30106398A JP4181672B2 (ja) | 1998-10-22 | 1998-10-22 | 可変配光型ヘッドランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30106398A JP4181672B2 (ja) | 1998-10-22 | 1998-10-22 | 可変配光型ヘッドランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000133026A true JP2000133026A (ja) | 2000-05-12 |
| JP4181672B2 JP4181672B2 (ja) | 2008-11-19 |
Family
ID=17892426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30106398A Expired - Fee Related JP4181672B2 (ja) | 1998-10-22 | 1998-10-22 | 可変配光型ヘッドランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4181672B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1236614A3 (en) * | 2001-02-28 | 2003-07-02 | Ichikoh Industries, Ltd. | Headlamp for vehicle |
| US6799874B2 (en) | 2001-06-12 | 2004-10-05 | Ichikoh Industries, Ltd. | Automobile headlamp having a main reflector and a movable sub-reflector |
| JP2008034181A (ja) * | 2006-07-27 | 2008-02-14 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用前照灯 |
| CN101806418B (zh) * | 2009-02-16 | 2011-07-27 | 曾铨颖 | 具有止动功能的可转向车灯 |
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