JP2000120815A - 液圧テンショナ - Google Patents
液圧テンショナInfo
- Publication number
- JP2000120815A JP2000120815A JP11244260A JP24426099A JP2000120815A JP 2000120815 A JP2000120815 A JP 2000120815A JP 11244260 A JP11244260 A JP 11244260A JP 24426099 A JP24426099 A JP 24426099A JP 2000120815 A JP2000120815 A JP 2000120815A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- cylinder
- hydraulic tensioner
- piston element
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Abandoned
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/0806—Compression coil springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
- F16H2007/0859—Check valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2142—Pitmans and connecting rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 液圧テンショナにおいて、縮退状態では通常
のピストン長さを有する一方、最大有効ストロークを長
くできるようにする。 【解決手段】 シリンダ２０のチャンバ２２内をスライ
ド可能なピストン３０と、チャンバ２２内に加圧流体を
供給する加圧流体源と、ピストン３０をシリンダ２０か
ら突出する方向に付勢するスプリング４０とを設ける。
そして、ピストン３０を、互いにスライド可能な第１，
第２のピストン要素３１，３２から構成する。第１のピ
ストン要素３１の外面にはピストンリング３１３が配置
され、第２のピストン要素３２の内面には、ピストンリ
ング３１３が係合し得る溝３２２が形成されている。第
２のピストン要素３２の外面にはピストンリング３２４
が配置され、シリンダ２０の内面には、ピストンリング
３２４が係合し得る溝２０２が形成されている。
のピストン長さを有する一方、最大有効ストロークを長
くできるようにする。 【解決手段】 シリンダ２０のチャンバ２２内をスライ
ド可能なピストン３０と、チャンバ２２内に加圧流体を
供給する加圧流体源と、ピストン３０をシリンダ２０か
ら突出する方向に付勢するスプリング４０とを設ける。
そして、ピストン３０を、互いにスライド可能な第１，
第２のピストン要素３１，３２から構成する。第１のピ
ストン要素３１の外面にはピストンリング３１３が配置
され、第２のピストン要素３２の内面には、ピストンリ
ング３１３が係合し得る溝３２２が形成されている。第
２のピストン要素３２の外面にはピストンリング３２４
が配置され、シリンダ２０の内面には、ピストンリング
３２４が係合し得る溝２０２が形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のタイミン
グ用のアプリケーションにおいて動力伝達用チェーン駆
動装置のための制御装置として用いられる液圧テンショ
ナに関し、さらに詳細には、縮退状態で通常のピストン
組立長さを有する一方、最大有効ストロークが長い液圧
テンショナに関する。
グ用のアプリケーションにおいて動力伝達用チェーン駆
動装置のための制御装置として用いられる液圧テンショ
ナに関し、さらに詳細には、縮退状態で通常のピストン
組立長さを有する一方、最大有効ストロークが長い液圧
テンショナに関する。
【０００２】
【従来の技術およびその課題】発明の背景 液圧テンショナのようなテンショニング装置が、複数の
スプロケット間をチェーンが走行するときの動力伝達用
チェーンや類似の動力伝達装置のための制御装置として
用いられている。チェーンが駆動スプロケットから従動
スプロケットに動力を伝達するとき、スプロケット間の
チェーンスパンの一方の部分は張った状態になり、他方
の部分は弛んだ状態になる。チェーンの弛み部分にある
程度の緊張力を与えてこれを維持するために、液圧テン
ショナは、テンショナアームまたは他のチェーンガイド
機構を押圧するピストンを備えている。
スプロケット間をチェーンが走行するときの動力伝達用
チェーンや類似の動力伝達装置のための制御装置として
用いられている。チェーンが駆動スプロケットから従動
スプロケットに動力を伝達するとき、スプロケット間の
チェーンスパンの一方の部分は張った状態になり、他方
の部分は弛んだ状態になる。チェーンの弛み部分にある
程度の緊張力を与えてこれを維持するために、液圧テン
ショナは、テンショナアームまたは他のチェーンガイド
機構を押圧するピストンを備えている。
【０００３】チェーンの過剰な弛みを防止することは、
内燃機関におけるチェーン駆動のカムシャフトの場合に
とくに重要である。というのは、十分な緊張力が作用し
ていないと、チェーンが歯飛びを起こしたり、カムシャ
フトのタイミングがずれたりして、エンジンに損傷を与
え、エンジンを作動不良にするかもしれないからであ
る。その一方、内燃機関がおかれる過酷な環境下では、
種々の要因がチェーンの緊張力の変動を生じさせる。
内燃機関におけるチェーン駆動のカムシャフトの場合に
とくに重要である。というのは、十分な緊張力が作用し
ていないと、チェーンが歯飛びを起こしたり、カムシャ
フトのタイミングがずれたりして、エンジンに損傷を与
え、エンジンを作動不良にするかもしれないからであ
る。その一方、内燃機関がおかれる過酷な環境下では、
種々の要因がチェーンの緊張力の変動を生じさせる。
【０００４】たとえば、温度の幅広い変化やエンジンの
種々の部品の熱膨張が、チェーンの緊張力を非常に高い
値と低い値の間で変化させる。また、長期間の使用中に
おいて動力伝達システムの構成部品の摩耗がチェーンの
緊張力を低下させる。さらに、カムシャフトおよびクラ
ンクシャフトにより生じるねじり振動がチェーン緊張力
を著しく変化させる。また、たとえばエンジンの停止時
やエンジンの始動不良時に発生するエンジンの逆回転も
またチェーン緊張力を変動させる。このような理由によ
り、チェーンの弛み側において必要な緊張力を確保する
ための液圧テンショナのような機構が必要になる。
種々の部品の熱膨張が、チェーンの緊張力を非常に高い
値と低い値の間で変化させる。また、長期間の使用中に
おいて動力伝達システムの構成部品の摩耗がチェーンの
緊張力を低下させる。さらに、カムシャフトおよびクラ
ンクシャフトにより生じるねじり振動がチェーン緊張力
を著しく変化させる。また、たとえばエンジンの停止時
やエンジンの始動不良時に発生するエンジンの逆回転も
またチェーン緊張力を変動させる。このような理由によ
り、チェーンの弛み側において必要な緊張力を確保する
ための液圧テンショナのような機構が必要になる。
【０００５】液圧テンショナは、一般に、中空シリンダ
の形態をとるピストンを有している。ピストンは、ハウ
ジングに形成された穴内をスライド自在に設けられてお
り、ピストンスプリングによって、ハウジングから外方
のテンショナアームおよびチェーンの側に付勢されてい
る。ピストンの内部空間は、ハウジングの穴または開孔
を含む高圧流体チャンバを形成している。高圧流体チャ
ンバは、外部の液圧源を提供するリザーバまたは外部の
液圧源に接続された低圧チャンバに一方向チェックバル
ブを介して接続されている。
の形態をとるピストンを有している。ピストンは、ハウ
ジングに形成された穴内をスライド自在に設けられてお
り、ピストンスプリングによって、ハウジングから外方
のテンショナアームおよびチェーンの側に付勢されてい
る。ピストンの内部空間は、ハウジングの穴または開孔
を含む高圧流体チャンバを形成している。高圧流体チャ
ンバは、外部の液圧源を提供するリザーバまたは外部の
液圧源に接続された低圧チャンバに一方向チェックバル
ブを介して接続されている。
【０００６】始動時において、チェーンが走行を開始す
ると、ピストンへのスプリング力がピストンをさらに外
方へ移動させる。このピストンの外方への移動は、高圧
流体チャンバ内に負圧状態すなわち吸入チェックバルブ
の両側に圧力差を生じさせる。これにより、吸入チェッ
クバルブが開き、リザーバまたは低圧チャンバから高圧
チャンバ内への流体の流れが許容される。高圧チャンバ
が十分な流体で満たされている場合には、ピストンを内
方に移動させるチェーンからの力は、スプリングによる
外方への力およびチャンバ内の流体の抗力とつり合って
いる。チャンバ内の流体に対するチェーンからの力はま
たチェックバルブを閉じさせ、これにより、チャンバ内
にさらに流体が付加されるのを阻止される。
ると、ピストンへのスプリング力がピストンをさらに外
方へ移動させる。このピストンの外方への移動は、高圧
流体チャンバ内に負圧状態すなわち吸入チェックバルブ
の両側に圧力差を生じさせる。これにより、吸入チェッ
クバルブが開き、リザーバまたは低圧チャンバから高圧
チャンバ内への流体の流れが許容される。高圧チャンバ
が十分な流体で満たされている場合には、ピストンを内
方に移動させるチェーンからの力は、スプリングによる
外方への力およびチャンバ内の流体の抗力とつり合って
いる。チャンバ内の流体に対するチェーンからの力はま
たチェックバルブを閉じさせ、これにより、チャンバ内
にさらに流体が付加されるのを阻止される。
【０００７】ブレオンらによる米国特許第 4,826,470号
は、シリンダが加圧流体用のチャンバを形成しているシ
リンダ・ピストン組立体テンショニング装置を開示して
いる。シリンダとピストンとの間には固定プランジャが
配置されており、固定プランジャのフランジおよびピス
トン間には、スプリングが配置されている。ピストンの
使用可能ストロークは、シリンダを完全に出てはならな
いピストンスカートの延長部により限定されている。当
該米国特許はまた、それらの間に流体の排出通路を形成
する二つの部分からなるピストンについて記述してい
る。それでもやはり、ピストンの最大有効ストローク
は、ピストンヘッドと一体に形成されたスカートの軸方
向長さによって限定される。
は、シリンダが加圧流体用のチャンバを形成しているシ
リンダ・ピストン組立体テンショニング装置を開示して
いる。シリンダとピストンとの間には固定プランジャが
配置されており、固定プランジャのフランジおよびピス
トン間には、スプリングが配置されている。ピストンの
使用可能ストロークは、シリンダを完全に出てはならな
いピストンスカートの延長部により限定されている。当
該米国特許はまた、それらの間に流体の排出通路を形成
する二つの部分からなるピストンについて記述してい
る。それでもやはり、ピストンの最大有効ストローク
は、ピストンヘッドと一体に形成されたスカートの軸方
向長さによって限定される。
【０００８】ヒムラらによる米国特許第 4,963,121号も
また、固定シリンダ内をスライド可能な中空ピストン要
素を有するベルトまたはチェーン駆動機構のためのテン
ショニング装置について開示している。流体チャンバ
は、相互にスライドする二つの管状要素間で限定されて
いる。管状要素の一方はシリンダに固定されており、他
方はピストンと一体的に形成され、流体およびスプリン
グの作用下で移動するようになっている。ピストンの外
方への最大有効ストロークは、ピストンヘッドと一体的
なスカートの長さによって限定されている。
また、固定シリンダ内をスライド可能な中空ピストン要
素を有するベルトまたはチェーン駆動機構のためのテン
ショニング装置について開示している。流体チャンバ
は、相互にスライドする二つの管状要素間で限定されて
いる。管状要素の一方はシリンダに固定されており、他
方はピストンと一体的に形成され、流体およびスプリン
グの作用下で移動するようになっている。ピストンの外
方への最大有効ストロークは、ピストンヘッドと一体的
なスカートの長さによって限定されている。
【０００９】本発明は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、縮退状態では通常のピストン組立長さ
を有する一方で、ピストンの最大有効ストロークを長く
することができる液圧テンショナを提供することを目的
とする。
なされたもので、縮退状態では通常のピストン組立長さ
を有する一方で、ピストンの最大有効ストロークを長く
することができる液圧テンショナを提供することを目的
とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る液
圧テンショナは、動力伝達システムのための液圧テンシ
ョナであって、内部チャンバを有するシリンダと、前記
内部チャンバ内にスライド可能に受け入れられ、前記シ
リンダの中央の軸に沿った縮退位置および伸長位置間で
移動可能に設けられるとともに、前記動力伝達システム
に緊張力を作用させるように設けられたピストン組立体
と、前記シリンダの前記内部チャンバと流体で連絡する
ように設けられた加圧流体源と、前記内部チャンバおよ
び前記ピストン組立体間に配置され、前記加圧流体源か
らの加圧流体とともに、前記ピストン組立体を前記シリ
ンダから突出する方向に付勢するピストンスプリングと
を備えるとともに、前記ピストン組立体が、少なくとも
二つのピストン要素を有し、前記ピストン要素の各々が
前記シリンダの前記中央の軸に沿ってスライド可能にな
っていることを特徴としている。
圧テンショナは、動力伝達システムのための液圧テンシ
ョナであって、内部チャンバを有するシリンダと、前記
内部チャンバ内にスライド可能に受け入れられ、前記シ
リンダの中央の軸に沿った縮退位置および伸長位置間で
移動可能に設けられるとともに、前記動力伝達システム
に緊張力を作用させるように設けられたピストン組立体
と、前記シリンダの前記内部チャンバと流体で連絡する
ように設けられた加圧流体源と、前記内部チャンバおよ
び前記ピストン組立体間に配置され、前記加圧流体源か
らの加圧流体とともに、前記ピストン組立体を前記シリ
ンダから突出する方向に付勢するピストンスプリングと
を備えるとともに、前記ピストン組立体が、少なくとも
二つのピストン要素を有し、前記ピストン要素の各々が
前記シリンダの前記中央の軸に沿ってスライド可能にな
っていることを特徴としている。
【００１１】請求項２の発明に係る液圧テンショナは、
請求項１において、前記ピストン要素が先端側ピストン
要素および基端側ピストン要素から構成されており、こ
れらのピストン要素が互いに入れ子式に伸縮自在になっ
ていることを特徴としている。
請求項１において、前記ピストン要素が先端側ピストン
要素および基端側ピストン要素から構成されており、こ
れらのピストン要素が互いに入れ子式に伸縮自在になっ
ていることを特徴としている。
【００１２】請求項３の発明に係る液圧テンショナは、
請求項２において、前記各ピストン要素が、内面および
外面を有するスカート部と、前記各スカート部の前記外
面に配置されたピストンリングとを備え、前記基端側ピ
ストン要素の内面および前記シリンダの内面に溝が形成
されていることを特徴としている。
請求項２において、前記各ピストン要素が、内面および
外面を有するスカート部と、前記各スカート部の前記外
面に配置されたピストンリングとを備え、前記基端側ピ
ストン要素の内面および前記シリンダの内面に溝が形成
されていることを特徴としている。
【００１３】請求項４の発明に係る液圧テンショナは、
請求項３において、前記各溝が、先端側に形成された急
勾配の壁部と、前記壁部から基端側に延びる、緩やかに
傾斜する壁部とを有していることを特徴としている。
請求項３において、前記各溝が、先端側に形成された急
勾配の壁部と、前記壁部から基端側に延びる、緩やかに
傾斜する壁部とを有していることを特徴としている。
【００１４】請求項５の発明に係る液圧テンショナは、
請求項２において、前記各ピストン要素が円筒形状を有
しており、前記先端側ピストン要素の外面には第１のピ
ストンリングが配置され、前記基端側ピストン要素の内
面には、前記第１のピストンリングが係合し得る第１の
溝が形成されており、前記第１の溝に前記第１のピスト
ンリングが係合することにより、前記基端側ピストン要
素に対する前記先端側ピストン要素の突出が規制されて
おり、さらに、前記基端側ピストン要素の外面には第２
のピストンリングが配置され、前記シリンダの内面に
は、前記第２のピストンリングが係合し得る第２の溝が
形成されており、前記第２の溝に前記第２のピストンリ
ングが係合することにより、前記シリンダに対する前記
基端側ピストン要素の突出が規制されていることを特徴
としている。
請求項２において、前記各ピストン要素が円筒形状を有
しており、前記先端側ピストン要素の外面には第１のピ
ストンリングが配置され、前記基端側ピストン要素の内
面には、前記第１のピストンリングが係合し得る第１の
溝が形成されており、前記第１の溝に前記第１のピスト
ンリングが係合することにより、前記基端側ピストン要
素に対する前記先端側ピストン要素の突出が規制されて
おり、さらに、前記基端側ピストン要素の外面には第２
のピストンリングが配置され、前記シリンダの内面に
は、前記第２のピストンリングが係合し得る第２の溝が
形成されており、前記第２の溝に前記第２のピストンリ
ングが係合することにより、前記シリンダに対する前記
基端側ピストン要素の突出が規制されていることを特徴
としている。
【００１５】請求項６の発明に係る液圧テンショナは、
請求項１において、前記ピストン要素の各々が、その外
面に配置されたピストンリングと、その内面に形成さ
れ、前記各ピストン要素の突出を規制するための溝とを
有するとともに、前記シリンダが、前記ピストン要素の
うちの基端側のピストン要素の突出を規制する溝を有し
ていることを特徴としている。
請求項１において、前記ピストン要素の各々が、その外
面に配置されたピストンリングと、その内面に形成さ
れ、前記各ピストン要素の突出を規制するための溝とを
有するとともに、前記シリンダが、前記ピストン要素の
うちの基端側のピストン要素の突出を規制する溝を有し
ていることを特徴としている。
【００１６】請求項１の発明に係る液圧テンショナで
は、ピストン組立体が少なくとも二つのピストン要素を
有しており、各ピストン要素がシリンダの軸方向にスラ
イド自在になっている。したがって、この場合には、各
ピストン要素が縮退（後退）してシリンダ内に配置され
ることにより、この縮退状態において通常のピストン組
立長さを維持できる。その一方、各ピストン要素が伸長
（前進）してシリンダの外方に突出することにより、ピ
ストンの最大有効ストロークを長くすることができる。
は、ピストン組立体が少なくとも二つのピストン要素を
有しており、各ピストン要素がシリンダの軸方向にスラ
イド自在になっている。したがって、この場合には、各
ピストン要素が縮退（後退）してシリンダ内に配置され
ることにより、この縮退状態において通常のピストン組
立長さを維持できる。その一方、各ピストン要素が伸長
（前進）してシリンダの外方に突出することにより、ピ
ストンの最大有効ストロークを長くすることができる。
【００１７】請求項２の発明に係る液圧テンショナで
は、ピストン要素が先端側ピストン要素および基端側ピ
ストン要素から構成されており、これらが互いに入れ子
式に(telescopically)伸縮自在になっている。これによ
り、各ピストン要素がシリンダの軸方向にスライド自在
になっており、縮退時には、先端側ピストン要素が基端
側ピストン要素の内部に収容され、伸長時には、先端側
ピストン要素が基端側ピストン要素から外方に突出する
ようになっている。
は、ピストン要素が先端側ピストン要素および基端側ピ
ストン要素から構成されており、これらが互いに入れ子
式に(telescopically)伸縮自在になっている。これによ
り、各ピストン要素がシリンダの軸方向にスライド自在
になっており、縮退時には、先端側ピストン要素が基端
側ピストン要素の内部に収容され、伸長時には、先端側
ピストン要素が基端側ピストン要素から外方に突出する
ようになっている。
【００１８】請求項３の発明に係る液圧テンショナで
は、各ピストン要素が内面および外面を有するスカート
部をそれぞれ備えるとともに、各スカート部の外面にピ
ストンリングが配置されており、さらに、基端側ピスト
ン要素の内面およびシリンダの内面に溝が形成されてい
る。この場合には、基端側ピストン要素外面のピストン
リングがシリンダ内面の溝に係合することにより、基端
側ピストン要素の突出量が規制され、また先端側ピスト
ン要素外面のピストンリングが基端側ピストン要素内面
の溝に係合することにより、先端側ピストン要素の突出
量が規制されるようになっている。
は、各ピストン要素が内面および外面を有するスカート
部をそれぞれ備えるとともに、各スカート部の外面にピ
ストンリングが配置されており、さらに、基端側ピスト
ン要素の内面およびシリンダの内面に溝が形成されてい
る。この場合には、基端側ピストン要素外面のピストン
リングがシリンダ内面の溝に係合することにより、基端
側ピストン要素の突出量が規制され、また先端側ピスト
ン要素外面のピストンリングが基端側ピストン要素内面
の溝に係合することにより、先端側ピストン要素の突出
量が規制されるようになっている。
【００１９】請求項４の発明に係る液圧テンショナで
は、基端側ピストン要素およびシリンダの各内面に形成
される溝が、先端側に配置された急勾配の壁部と、壁部
から基端側に延びかつ緩やかに傾斜する壁部とから構成
されている。
は、基端側ピストン要素およびシリンダの各内面に形成
される溝が、先端側に配置された急勾配の壁部と、壁部
から基端側に延びかつ緩やかに傾斜する壁部とから構成
されている。
【００２０】この場合、ピストン要素が最大伸長位置ま
で突出すると、ピストン要素外面のピストンリングがこ
れに対応する溝に係合する。この状態からさらにピスト
ン要素が外方に突出しようとすると、ピストンリングが
溝の急勾配の壁部と干渉し、その結果、ピストンリング
のそれ以上の突出が規制される。その一方、最大伸長位
置からピストン要素が縮退しようとした場合には、溝内
に配置されたピストンリングは、溝内の緩やかに傾斜す
る壁部に沿って移動しつつ徐々にピストン要素外面側の
ピストンリング収容部であるシート内に戻る。これによ
り、ピストン要素が最大伸長位置から縮退方向にスムー
ズに移動できる。
で突出すると、ピストン要素外面のピストンリングがこ
れに対応する溝に係合する。この状態からさらにピスト
ン要素が外方に突出しようとすると、ピストンリングが
溝の急勾配の壁部と干渉し、その結果、ピストンリング
のそれ以上の突出が規制される。その一方、最大伸長位
置からピストン要素が縮退しようとした場合には、溝内
に配置されたピストンリングは、溝内の緩やかに傾斜す
る壁部に沿って移動しつつ徐々にピストン要素外面側の
ピストンリング収容部であるシート内に戻る。これによ
り、ピストン要素が最大伸長位置から縮退方向にスムー
ズに移動できる。
【００２１】請求項５の発明に係る液圧テンショナで
は、各ピストン要素が円筒形状を有しており、先端側ピ
ストン要素の外面に第１のピストンリングが配置され、
基端側ピストン要素の内面に、第１のピストンリングが
係合し得る第１の溝が形成されている。そして、第１の
溝に第１のピストンリングが係合することにより、基端
側ピストン要素に対する先端側ピストン要素の突出が規
制されている。また、基端側ピストン要素の外面に第２
のピストンリングが配置され、シリンダの内面に、第２
のピストンリングが係合し得る第２の溝が形成されてい
る。そして、第２の溝に第２のピストンリングが係合す
ることにより、シリンダに対する基端側ピストン要素の
突出が規制されている
は、各ピストン要素が円筒形状を有しており、先端側ピ
ストン要素の外面に第１のピストンリングが配置され、
基端側ピストン要素の内面に、第１のピストンリングが
係合し得る第１の溝が形成されている。そして、第１の
溝に第１のピストンリングが係合することにより、基端
側ピストン要素に対する先端側ピストン要素の突出が規
制されている。また、基端側ピストン要素の外面に第２
のピストンリングが配置され、シリンダの内面に、第２
のピストンリングが係合し得る第２の溝が形成されてい
る。そして、第２の溝に第２のピストンリングが係合す
ることにより、シリンダに対する基端側ピストン要素の
突出が規制されている
【００２２】請求項６の発明に係る液圧テンショナで
は、ピストン要素の各々が、その外面に配置されたピス
トンリングと、その内面に形成され、各ピストン要素の
突出を規制するための溝とを有しており、シリンダが、
ピストン要素のうちの基端側のピストン要素の突出を規
制する溝を有している。この場合には、基端側ピストン
要素外面のピストンリングがシリンダの溝に係合するこ
とにより、基端側ピストン要素の突出が規制されてお
り、また、各ピストン要素の外面のピストンリングが、
当該ピストン要素に対応する各ピストン要素の内面の溝
に係合することにより、当該ピストン要素の突出が規制
されている。
は、ピストン要素の各々が、その外面に配置されたピス
トンリングと、その内面に形成され、各ピストン要素の
突出を規制するための溝とを有しており、シリンダが、
ピストン要素のうちの基端側のピストン要素の突出を規
制する溝を有している。この場合には、基端側ピストン
要素外面のピストンリングがシリンダの溝に係合するこ
とにより、基端側ピストン要素の突出が規制されてお
り、また、各ピストン要素の外面のピストンリングが、
当該ピストン要素に対応する各ピストン要素の内面の溝
に係合することにより、当該ピストン要素の突出が規制
されている。
【００２３】
【発明の実施の形態】発明の要約 本発明の一つの特徴によれば、テンショナハウジング内
で穴の形態をとるシリンダと、シリンダに関して移動可
能なピストンとを有している。ピストンは、二つまたは
それ以上の相互にスライドする要素を有している。先端
側の第１のピストン要素は、ピストンヘッドおよびスカ
ートを有している。基端側の第２のピストン要素は、ス
カートを有している。スプリングおよび加圧流体は、シ
リンダ端部およびピストンヘッド間で先端側の第１のピ
ストン要素に付勢力を及ぼす。ピストン要素のスカート
およびシリンダの壁面は、各々の他方に対する動きを制
限するための相対的係合手段を有している。
で穴の形態をとるシリンダと、シリンダに関して移動可
能なピストンとを有している。ピストンは、二つまたは
それ以上の相互にスライドする要素を有している。先端
側の第１のピストン要素は、ピストンヘッドおよびスカ
ートを有している。基端側の第２のピストン要素は、ス
カートを有している。スプリングおよび加圧流体は、シ
リンダ端部およびピストンヘッド間で先端側の第１のピ
ストン要素に付勢力を及ぼす。ピストン要素のスカート
およびシリンダの壁面は、各々の他方に対する動きを制
限するための相対的係合手段を有している。
【００２４】本発明によるテンショナは、従来のテンシ
ョナよりも長いストローク分ピストンがシリンダから伸
長できるようにする。テンショナの軸方向寸法すなわち
縮退時におけるテンショナの軸方向長さは、従来のテン
ショニング装置と同じである。
ョナよりも長いストローク分ピストンがシリンダから伸
長できるようにする。テンショナの軸方向寸法すなわち
縮退時におけるテンショナの軸方向長さは、従来のテン
ショニング装置と同じである。
【００２５】本発明のこれらおよびその他の特徴・目的
をよく理解するためには、添付図面に関連して以下の詳
細な記述が参照されるべきである。
をよく理解するためには、添付図面に関連して以下の詳
細な記述が参照されるべきである。
【００２６】好ましい実施態様の詳細な説明 以下、本発明の実施態様を添付図面に基づいて説明す
る。テンショニング装置１０は、中空の中央部または穴
を有する本体部またはシリンダ２０と、複数の要素から
なるピストンまたはプランジャ３０とを備えている。ピ
ストン３０は、少なくとも二つの要素３１，３２を有し
ている。本体部またはシリンダ２０は、テンショナをエ
ンジン本体に固定するための固定タブ２１を有してい
る。シリンダ２０の中央部または穴は、円柱状の内部チ
ャンバを形成している。チャンバ２２は、一般にオイル
である加圧流体の供給源と開孔２３を介して連絡すると
ともに、従来技術で記述された周知の方法でチェックバ
ルブ２４と連絡している。
る。テンショニング装置１０は、中空の中央部または穴
を有する本体部またはシリンダ２０と、複数の要素から
なるピストンまたはプランジャ３０とを備えている。ピ
ストン３０は、少なくとも二つの要素３１，３２を有し
ている。本体部またはシリンダ２０は、テンショナをエ
ンジン本体に固定するための固定タブ２１を有してい
る。シリンダ２０の中央部または穴は、円柱状の内部チ
ャンバを形成している。チャンバ２２は、一般にオイル
である加圧流体の供給源と開孔２３を介して連絡すると
ともに、従来技術で記述された周知の方法でチェックバ
ルブ２４と連絡している。
【００２７】ピストン３０は、先端側に配置された第１
のピストン要素３１と、基端側に配置された第２のピス
トン要素３２とを有している。第１のピストン要素３１
は、頂上部またはピストンヘッド３１０と、円筒状のス
カート３１１とを有している。第２のピストン要素３２
は、円筒状のスカート３２１を有している。シリンダ２
０内のチャンバ２２の底部と第１のピストン要素３１の
ピストンヘッド３１０との間には、ピストンスプリング
または圧力スプリング４０が配置されている。
のピストン要素３１と、基端側に配置された第２のピス
トン要素３２とを有している。第１のピストン要素３１
は、頂上部またはピストンヘッド３１０と、円筒状のス
カート３１１とを有している。第２のピストン要素３２
は、円筒状のスカート３２１を有している。シリンダ２
０内のチャンバ２２の底部と第１のピストン要素３１の
ピストンヘッド３１０との間には、ピストンスプリング
または圧力スプリング４０が配置されている。
【００２８】第１のピストン要素３１のスカート３１１
の外壁面においてスカート３１１の長手方向に沿った中
間位置には、ピストンリング３１３のためのシート３１
２が形成されている。第２のピストン要素３２の内壁面
においてその先端近傍には、ピストンリング３１３の拡
径または膨張を許容する溝３２２が形成されている。ピ
ストンリング３１３が溝３２２内に係合することによ
り、第２のピストン要素３２に対する第１のピストン要
素３１のそれ以上の伸長が規制される。
の外壁面においてスカート３１１の長手方向に沿った中
間位置には、ピストンリング３１３のためのシート３１
２が形成されている。第２のピストン要素３２の内壁面
においてその先端近傍には、ピストンリング３１３の拡
径または膨張を許容する溝３２２が形成されている。ピ
ストンリング３１３が溝３２２内に係合することによ
り、第２のピストン要素３２に対する第１のピストン要
素３１のそれ以上の伸長が規制される。
【００２９】第２のピストン要素３２の外壁面には、ピ
ストンリング３２４のためのシート３２３が形成されて
いる。シリンダ２０の内壁面の先端側には、溝２０２が
形成されており、該溝２０２は、ピストンリング３２４
を受け入れることにより、第２のピストン要素３２のシ
リンダ２０からのそれ以上の伸長を規制できるようにな
っている。
ストンリング３２４のためのシート３２３が形成されて
いる。シリンダ２０の内壁面の先端側には、溝２０２が
形成されており、該溝２０２は、ピストンリング３２４
を受け入れることにより、第２のピストン要素３２のシ
リンダ２０からのそれ以上の伸長を規制できるようにな
っている。
【００３０】環状の溝３２２，２０２は、外方（図１右
方向）に対して急勾配の段付部を形成する先端側壁部
と、内方（同図左方向）に対して緩やかに傾斜する基端
側壁部とを有しているのが好ましい。第２のピストン要
素３２は、内方に向かう段付部３２５をその基端側に有
しており、この段付部３２５は、縮退位置にある第１の
ピストン要素３１の受け部として作用する。
方向）に対して急勾配の段付部を形成する先端側壁部
と、内方（同図左方向）に対して緩やかに傾斜する基端
側壁部とを有しているのが好ましい。第２のピストン要
素３２は、内方に向かう段付部３２５をその基端側に有
しており、この段付部３２５は、縮退位置にある第１の
ピストン要素３１の受け部として作用する。
【００３１】図１に示すような非作動位置においては、
第１，第２のピストン要素３１，３２は縮退位置におか
れており、すなわち、第１のピストン要素３１は、完全
にまたはほとんど完全にシリンダ２０の内部に受け入れ
られている。この位置は、テンショニング装置の初期の
セット位置と一致させることができる。ピストンヘッド
３１０は、チェーンＣ等の動力伝達部材を押圧してこれ
に緊張力を作用させるために、一般に揺動シュー（図
４）または往復動シュー（図５）であるシューと接触さ
せられる。
第１，第２のピストン要素３１，３２は縮退位置におか
れており、すなわち、第１のピストン要素３１は、完全
にまたはほとんど完全にシリンダ２０の内部に受け入れ
られている。この位置は、テンショニング装置の初期の
セット位置と一致させることができる。ピストンヘッド
３１０は、チェーンＣ等の動力伝達部材を押圧してこれ
に緊張力を作用させるために、一般に揺動シュー（図
４）または往復動シュー（図５）であるシューと接触さ
せられる。
【００３２】流体が開孔２３およびチェックバルブ２４
を通ってチャンバ２２内に導入されると、流体およびス
プリング４０の作用により、ピストンがシリンダ２０か
ら外側に付勢される。チャンバ２２内のシリンダ底部お
よび第１のピストン要素３１のピストンヘッド３１０
が、スプリング４０によって互いに離れる側に押圧され
る。その結果、第１のピストン要素３１が第２のピスト
ン要素３２に対して図１右方に伸長し、第２のピストン
要素３２がシリンダ２０に対して同方向に伸長する。第
１，第２のピストン要素３１，３２の相対的位置および
シリンダ２０に対する位置は、流体およびスプリングの
圧力による力とチェーンの緊張力との釣り合い状態によ
って決定される。
を通ってチャンバ２２内に導入されると、流体およびス
プリング４０の作用により、ピストンがシリンダ２０か
ら外側に付勢される。チャンバ２２内のシリンダ底部お
よび第１のピストン要素３１のピストンヘッド３１０
が、スプリング４０によって互いに離れる側に押圧され
る。その結果、第１のピストン要素３１が第２のピスト
ン要素３２に対して図１右方に伸長し、第２のピストン
要素３２がシリンダ２０に対して同方向に伸長する。第
１，第２のピストン要素３１，３２の相対的位置および
シリンダ２０に対する位置は、流体およびスプリングの
圧力による力とチェーンの緊張力との釣り合い状態によ
って決定される。
【００３３】ピストン要素の伸長は、ピストンリング３
１３の溝３２２内への係合およびピストンリング３２４
の溝２０２内への係合によって、規制されている。最大
伸長位置は図３に示されている。図から分かるように、
テンショニング装置はピストン縮退位置において同じ軸
方向長さＬを有しているが（図１参照）、従来のテンシ
ョニング装置は図２に示すような最大有効ストロークＬ
１を与えるのに対し、本発明による新規なテンショニン
グ装置は、図３に示すように、ストロークＬ１よりもか
なり大きな有効ストロークＬ２を提供する。
１３の溝３２２内への係合およびピストンリング３２４
の溝２０２内への係合によって、規制されている。最大
伸長位置は図３に示されている。図から分かるように、
テンショニング装置はピストン縮退位置において同じ軸
方向長さＬを有しているが（図１参照）、従来のテンシ
ョニング装置は図２に示すような最大有効ストロークＬ
１を与えるのに対し、本発明による新規なテンショニン
グ装置は、図３に示すように、ストロークＬ１よりもか
なり大きな有効ストロークＬ２を提供する。
【００３４】なお、前記実施態様では、ピストンが二つ
のピストン要素から構成された例を示したが、本発明は
三つ以上のピストン要素からピストンが構成される場合
にも同様に適用できる。
のピストン要素から構成された例を示したが、本発明は
三つ以上のピストン要素からピストンが構成される場合
にも同様に適用できる。
【００３５】本発明が関連する技術分野の当業者は、と
くに上述の教示内容を考慮するとき、本発明の精神ある
いは本質的な特徴から外れることなく、本発明の原理を
採用する種々の変形例やその他の実施態様を構築し得
る。上述の実施態様はあらゆる点で単なる例示としての
みみなされるべきものであり、限定的なものではない。
くに上述の教示内容を考慮するとき、本発明の精神ある
いは本質的な特徴から外れることなく、本発明の原理を
採用する種々の変形例やその他の実施態様を構築し得
る。上述の実施態様はあらゆる点で単なる例示としての
みみなされるべきものであり、限定的なものではない。
【００３６】それゆえ、本発明の範囲は、上記記述内容
よりもむしろ添付の請求の範囲に示されている。したが
って、本発明が個々の実施態様に関連して説明されてき
たものの、構造、順序、材料その他の変更は、本発明の
範囲内においてではあるが、当該分野の当業者にとって
明らかであろう。
よりもむしろ添付の請求の範囲に示されている。したが
って、本発明が個々の実施態様に関連して説明されてき
たものの、構造、順序、材料その他の変更は、本発明の
範囲内においてではあるが、当該分野の当業者にとって
明らかであろう。
【００３７】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明に係る液圧
テンショナによれば、ピストン組立体を少なくとも二つ
のピストン要素から構成するとともに、各ピストン要素
をシリンダ軸方向にスライド自在に設けるようにしたの
で、縮退状態において通常のピストン組立長さを維持で
きる一方、ピストンの最大有効ストロークを長くするこ
とができる効果がある。
テンショナによれば、ピストン組立体を少なくとも二つ
のピストン要素から構成するとともに、各ピストン要素
をシリンダ軸方向にスライド自在に設けるようにしたの
で、縮退状態において通常のピストン組立長さを維持で
きる一方、ピストンの最大有効ストロークを長くするこ
とができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるテンショニング装置において、縮
退状態におけるシリンダ・ピストン組立体の中央の線に
沿った断面図である。
退状態におけるシリンダ・ピストン組立体の中央の線に
沿った断面図である。
【図２】図１に類似した断面図であるが、テンショニン
グ装置が一部伸長状態で示されている。
グ装置が一部伸長状態で示されている。
【図３】図１、図２に類似した断面図であるが、テンシ
ョニング装置が最大伸長状態で示されている。
ョニング装置が最大伸長状態で示されている。
【図４】タイミングシステムのチェーン駆動装置に設け
られた、揺動シューを有するテンショニング装置を示し
ている。
られた、揺動シューを有するテンショニング装置を示し
ている。
【図５】タイミングシステムのチェーン駆動装置に設け
られた、平行移動（往復動）シューを有するテンショニ
ング装置を示している。
られた、平行移動（往復動）シューを有するテンショニ
ング装置を示している。
１０ テンショニング装置 ２０ シリンダ ２０２ （第２の）溝 ２２ チャンバ ３０ ピストン ４０ スプリング ３１ 第１のピストン要素 ３１０ ピストンヘッド ３１１ スカート ３１２ シート ３１３ （第１の）ピストンリング ３２ 第２のピストン要素 ３２１ スカート ３２２ （第１の）溝 ３２３ シート ３２４ （第２の）ピストンリング
Claims (6)
- 【請求項１】 動力伝達システムのための液圧テンショ
ナであって、 内部チャンバを有するシリンダと、 前記内部チャンバ内にスライド可能に受け入れられ、前
記シリンダの中央の軸に沿った縮退位置および伸長位置
間で移動可能に設けられるとともに、前記動力伝達シス
テムに緊張力を作用させるように設けられたピストン組
立体と、 前記シリンダの前記内部チャンバと流体で連絡するよう
に設けられた加圧流体源と、 前記内部チャンバおよび前記ピストン組立体間に配置さ
れ、前記加圧流体源からの加圧流体とともに、前記ピス
トン組立体を前記シリンダから突出する方向に付勢する
ピストンスプリングとを備え、 前記ピストン組立体が、少なくとも二つのピストン要素
を有し、前記ピストン要素の各々が前記シリンダの前記
中央の軸に沿ってスライド可能になっている、ことを特
徴とする液圧テンショナ。 - 【請求項２】 請求項１に記載の液圧テンショナにおい
て、 前記ピストン要素が先端側ピストン要素および基端側ピ
ストン要素から構成されており、これらのピストン要素
が互いに入れ子式に伸縮自在になっている、ことを特徴
とする液圧テンショナ。 - 【請求項３】 請求項２に記載の液圧テンショナにおい
て、 前記各ピストン要素が、内面および外面を有するスカー
ト部と、前記各スカート部の前記外面に配置されたピス
トンリングとを備え、前記基端側ピストン要素の内面お
よび前記シリンダの内面に溝が形成されている、ことを
特徴とする液圧テンショナ。 - 【請求項４】 請求項３に記載の液圧テンショナにおい
て、 前記各溝が、先端側に形成された急勾配の壁部と、前記
壁部から基端側に延びる、緩やかに傾斜する壁部とを有
している、ことを特徴とする液圧テンショナ。 - 【請求項５】 請求項２に記載の液圧テンショナにおい
て、 前記各ピストン要素が円筒形状を有しており、前記先端
側ピストン要素の外面には第１のピストンリングが配置
され、前記基端側ピストン要素の内面には、前記第１の
ピストンリングが係合し得る第１の溝が形成されてお
り、前記第１の溝に前記第１のピストンリングが係合す
ることにより、前記基端側ピストン要素に対する前記先
端側ピストン要素の突出が規制されており、さらに、前
記基端側ピストン要素の外面には第２のピストンリング
が配置され、前記シリンダの内面には、前記第２のピス
トンリングが係合し得る第２の溝が形成されており、前
記第２の溝に前記第２のピストンリングが係合すること
により、前記シリンダに対する前記基端側ピストン要素
の突出が規制されている、ことを特徴とする液圧テンシ
ョナ。 - 【請求項６】 請求項１に記載の液圧テンショナにおい
て、 前記ピストン要素の各々が、その外面に配置されたピス
トンリングと、その内面に形成され、前記各ピストン要
素の突出を規制するための溝とを有するとともに、前記
シリンダが、前記ピストン要素のうちの基端側のピスト
ン要素の突出を規制する溝を有している、ことを特徴と
する液圧テンショナ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP98830527.2 | 1998-09-09 | ||
| EP98830527A EP0985849B1 (en) | 1998-09-09 | 1998-09-09 | Belt or chain tensioning device with piston having a plurality of reciprocally movable elements |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000120815A true JP2000120815A (ja) | 2000-04-28 |
Family
ID=8236779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11244260A Abandoned JP2000120815A (ja) | 1998-09-09 | 1999-08-31 | 液圧テンショナ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6244982B1 (ja) |
| EP (1) | EP0985849B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000120815A (ja) |
| DE (1) | DE69817344T2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008509358A (ja) * | 2004-08-13 | 2008-03-27 | ライテンズ オートモーティブ パートナーシップ | 複合チェーン駆動ガイド |
| KR100920877B1 (ko) | 2002-03-07 | 2009-10-09 | 모스 텍 유럽, 에스.알.엘. | 카트리지 인장기 |
| JP2014528047A (ja) * | 2011-09-22 | 2014-10-23 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | チェーンドライブテンショナばね力制御機構 |
| US9879764B2 (en) | 2011-09-22 | 2018-01-30 | Borgwarner Inc. | Chain drive tensioner spring force control mechanism |
| US10077825B2 (en) | 2013-03-07 | 2018-09-18 | Borgwarner Inc. | Tensioner with spring force control |
| US10436291B2 (en) | 2012-12-18 | 2019-10-08 | Borgwarner Inc. | Tensioner with spring force control in a second bore |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6312351B1 (en) * | 1998-09-21 | 2001-11-06 | Borgwarner Inc. | Hydraulic tensioner with pivotal mount |
| FR2787540B1 (fr) * | 1998-12-22 | 2005-10-07 | Sachs Automotive France Sa | Tendeur hydraulique pour chaine ou lien sans fin pour l'equipement d'un moteur a combustion interne |
| EP1188955B1 (en) * | 2000-09-13 | 2003-08-27 | Morse Tec Europe S.r.l. | Hydraulic chain tensioner with no-return device for the piston |
| DE10223008A1 (de) * | 2002-05-22 | 2003-12-11 | Claas Selbstfahr Erntemasch | Zugmittelspanneinrichtung |
| DE60221846T2 (de) * | 2002-10-09 | 2008-05-08 | Morse Tec Europe S.R.L. | Externer Schnappverschluss für eine kassettenartige, hydraulische Spannvorrichtung |
| EP1471284A1 (en) * | 2003-04-22 | 2004-10-27 | Morse Tec Europe S.r.l. | Check valve for hydraulic chain tensioner |
| JP2005127471A (ja) | 2003-10-27 | 2005-05-19 | Tsubakimoto Chain Co | 油圧式テンショナ |
| JP2005180537A (ja) * | 2003-12-18 | 2005-07-07 | Ntn Corp | チェーンテンショナ |
| DE102004009169A1 (de) * | 2004-02-26 | 2005-09-15 | Ina-Schaeffler Kg | Befestigung einer hydraulischen Spannvorrichtung |
| US7641575B2 (en) * | 2004-04-09 | 2010-01-05 | Tsubakimoto Chain Co. | Hydraulic tensioner |
| ATE439536T1 (de) * | 2004-10-26 | 2009-08-15 | Schaeffler Kg | Hydraulisches spannsystem |
| JP3962052B2 (ja) * | 2004-11-02 | 2007-08-22 | 株式会社椿本チエイン | 油圧式テンショナ |
| CN101258309B (zh) * | 2005-06-27 | 2011-12-07 | 金属达因Bsm有限责任公司 | 带齿隙控制的齿轮传动平衡轴装置 |
| US20070119297A1 (en) * | 2005-07-21 | 2007-05-31 | Borgwarner Inc. | Linear hydraulic amplifier |
| GB0607775D0 (en) * | 2006-04-20 | 2006-05-31 | Renold Plc | Tensioner for a chain or belt |
| DE102006055467A1 (de) * | 2006-11-24 | 2008-05-29 | Schaeffler Kg | Hydraulische Spanneinheit für Zugmitteltriebe |
| DE102007039438B4 (de) * | 2007-08-21 | 2018-10-18 | Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg | Spannvorrichtung mit einer Blockiereinrichtung |
| DE102011003056A1 (de) * | 2011-01-24 | 2012-07-26 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Zugmitteltrieb mit einem Spanner und einem Klemmelement |
| WO2014189745A1 (en) * | 2013-05-24 | 2014-11-27 | Borgwarner Inc. | Series arrangement of hydraulic chain tensioner and ratchet |
| US20170370447A1 (en) * | 2014-12-29 | 2017-12-28 | Borgwarner Inc. | Hydraulic tensioner with cantilever shipping spring |
| US10816064B2 (en) * | 2015-10-06 | 2020-10-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulic tensioning device for a chain drive |
| KR20170140768A (ko) * | 2016-06-13 | 2017-12-21 | 보르그워너 인코퍼레이티드 | 가변력 인장 어셈블리 |
| JP7053852B2 (ja) | 2018-01-31 | 2022-04-12 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | キャップディスクばねを備えた可変力テンショナアーム |
| JP7064138B2 (ja) * | 2018-07-06 | 2022-05-10 | 株式会社椿本チエイン | テンショナ |
| GB2611911B (en) * | 2020-06-09 | 2023-12-27 | Ashlyn Antony | An apparatus for eliminating slack and vibrations in the chain of a chain drive |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3885608A (en) * | 1973-02-02 | 1975-05-27 | David B Ayres | Fluid coupling apparatus |
| IT1040352B (it) * | 1975-08-07 | 1979-12-20 | Alfa Romeo Spa | Dispositivo per la regolazione automatica della tensione di una cinghia dentata di trasmissione |
| US4423800A (en) * | 1980-03-03 | 1984-01-03 | Maremont Corporation | Shock absorber with improved compression valve mechanism |
| EP0039586B1 (en) * | 1980-05-07 | 1984-09-12 | Normalair-Garrett (Holdings) Limited | Hydraulic pressure control valve |
| DE3104323A1 (de) * | 1981-02-07 | 1982-08-19 | Maschinenfabrik Klaus-Gerd Hoes, 2906 Wardenburg | Spannvorrichtung, insbesondere fuer die raupenkette eines raupenkettenfahrwerks |
| GB2113331B (en) * | 1982-01-19 | 1985-09-11 | Automotive Prod Co Ltd | Vehicle brake booster |
| JPS59126144A (ja) * | 1982-12-31 | 1984-07-20 | Aisin Seiki Co Ltd | 密封式オ−トテンシヨナ |
| DE3432465A1 (de) * | 1984-09-04 | 1986-03-13 | Boge Gmbh, 5208 Eitorf | Regelbares daempfungsventil fuer einen hydraulischen schwingungsdaempfer |
| FR2594510B1 (fr) * | 1986-02-18 | 1988-06-24 | Bourcier Carbon Christian | Amortisseur hydraulique a amortissement controle |
| DE3712842C1 (de) * | 1987-04-15 | 1988-10-27 | Mahle Gmbh | Tauchkolben mit veraenderlicher Kompressionshoehe fuer Verbrennungsmotoren |
| JPH068361Y2 (ja) | 1987-09-07 | 1994-03-02 | 日鍛バルブ株式会社 | 液圧式テンシヨナ |
| US4826470A (en) | 1988-07-01 | 1989-05-02 | Eaton Corporation | Fluid operated chain or belt tensioning device |
| US5720683A (en) * | 1996-10-21 | 1998-02-24 | Borg-Warner Automotive,Inc. | Mechanical chain tensioner with belleville springs |
| US5700216A (en) * | 1996-12-05 | 1997-12-23 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Hydraulic tensioner for dual chain system |
-
1998
- 1998-09-09 DE DE69817344T patent/DE69817344T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-09-09 EP EP98830527A patent/EP0985849B1/en not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-05-18 US US09/314,732 patent/US6244982B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-08-31 JP JP11244260A patent/JP2000120815A/ja not_active Abandoned
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100920877B1 (ko) | 2002-03-07 | 2009-10-09 | 모스 텍 유럽, 에스.알.엘. | 카트리지 인장기 |
| JP2008509358A (ja) * | 2004-08-13 | 2008-03-27 | ライテンズ オートモーティブ パートナーシップ | 複合チェーン駆動ガイド |
| JP2014528047A (ja) * | 2011-09-22 | 2014-10-23 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | チェーンドライブテンショナばね力制御機構 |
| US9879764B2 (en) | 2011-09-22 | 2018-01-30 | Borgwarner Inc. | Chain drive tensioner spring force control mechanism |
| US10125849B2 (en) | 2011-09-22 | 2018-11-13 | Borgwarner Inc. | Chain drive tensioner spring force control mechanism |
| US10677325B2 (en) | 2011-09-22 | 2020-06-09 | Borgwarner Inc. | Chain drive tensioner spring force control mechanism |
| US11078992B2 (en) | 2011-09-22 | 2021-08-03 | Borgwarner Inc. | Chain drive tensioner spring force control mechanism |
| US10436291B2 (en) | 2012-12-18 | 2019-10-08 | Borgwarner Inc. | Tensioner with spring force control in a second bore |
| US10612629B2 (en) | 2012-12-18 | 2020-04-07 | Borgwarner Inc. | Tensioner with spring force control in a second bore |
| US11402000B2 (en) | 2012-12-18 | 2022-08-02 | Borgwarner Inc. | Tensioner with spring force control in a second bore |
| US10077825B2 (en) | 2013-03-07 | 2018-09-18 | Borgwarner Inc. | Tensioner with spring force control |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6244982B1 (en) | 2001-06-12 |
| EP0985849A1 (en) | 2000-03-15 |
| EP0985849B1 (en) | 2003-08-20 |
| DE69817344T2 (de) | 2004-06-09 |
| DE69817344D1 (de) | 2003-09-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2000120815A (ja) | 液圧テンショナ | |
| JP3556628B2 (ja) | カートリッジ型テンショナ | |
| US5707309A (en) | Hydraulic tensioner with modular inlet check valve with pressure relief | |
| EP1406029B1 (en) | Hydraulic chain tensioner | |
| JPH0642598A (ja) | 可変オリフィス逆止弁を有する液圧テンショナ | |
| EP1915549B1 (en) | Long mechanical tensioner with a compliant blade spring | |
| US8568258B2 (en) | Chain tensioner | |
| JP3745071B2 (ja) | 液圧テンショナ | |
| JPH11223252A (ja) | 液圧チェーンテンショナ | |
| JP2000136857A (ja) | 液圧テンショナ | |
| JP2001304360A (ja) | 液圧チェーンテンショナ | |
| JP2000136858A (ja) | 液圧テンショナ | |
| US7427250B2 (en) | Ring type hydraulic tensioner | |
| US7331891B2 (en) | Tensioner for a chain or belt | |
| JP4179888B2 (ja) | 液圧テンショナ | |
| JP2001082558A (ja) | チェーンテンショナ | |
| KR20050024253A (ko) | 유압 텐셔너 | |
| JPH01229152A (ja) | 外部油圧によって解除されるロック機構を具えたテンショナ | |
| JP3670887B2 (ja) | チェーンテンショナ | |
| JP4072306B2 (ja) | 油圧式チェーンテンショナ | |
| JP2001032897A (ja) | 油圧式オートテンショナおよびベルト伝動装置 | |
| JP2007285341A (ja) | チェーンテンショナ | |
| JP2005180544A (ja) | チェーンテンショナ | |
| EP1036955B1 (en) | Hydraulic tensioner | |
| JP3717473B2 (ja) | チェーン張力付与装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060619 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080626 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080708 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081008 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090129 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090422 |
|
| A762 | Written abandonment of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A762 Effective date: 20090511 |