KR20170140768A

KR20170140768A - 가변력 인장 어셈블리

Info

Publication number: KR20170140768A
Application number: KR1020170062779A
Authority: KR
Inventors: 알. 시몬스 신
Original assignee: 보르그워너 인코퍼레이티드
Priority date: 2016-06-13
Filing date: 2017-05-22
Publication date: 2017-12-21
Also published as: DE102017112569A1; JP2017223359A; US20170356529A1; CN107489746A

Abstract

가변력 인장 어셈블리는 동력을 전달하는 데 사용되는 무단 루프 상에 장력을 생성 및 유지한다. 가변력 인장 어셈블리는 실린더 내부 직경을 정의하는 실린더를 가지는 본체를 포함한다. 외측 피스톤은 실린더 내부에 실질적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능하다. 외측 피스톤은 외측 피스톤 튜브 및 이 외측 피스톤 튜브를 통해 연장되는 챔버 분할기를 포함한다. 외측 피스톤 및 본체는 로우 레이트 부분을 정의한다. 내측 피스톤은 외측 피스톤 튜브 내부에 적어도 부분적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능하다. 내측 피스톤은 하이 레이트 부분을 정의하고 외측 피스톤과 함께 본체에 대해 작용하여, 무단 루프를 밀어붙여서 무단 루프에서 일정한 장력을 유지하기 위한 가변력을 생성한다.

Description

가변력 인장 어셈블리{VARIABLE FORCE TENSIONING ASSEMBLY}

[관련 출원에 대한 상호 참조]

본 출원은 2016년 6월 13일 출원된 미국 가특허출원 제62/349,267호의 이익을 주장하며, 그의 전문은 본 명세서에서 참조로 포함된다.

본 발명은 무단의 가요성 동력 전달 부재와 함께 사용하기 위한 가변력 인장 어셈블리에 관한 것이다. 보다 구체적으로, 본 발명은 자동차의 내연 기관에 사용되는 구동 스프로켓 및 적어도 하나의 종동 스프로켓을 둘러싸는, 타이밍 벨트 또는 타이밍 체인과 같은 무단의 가요성 동력 전달 부재 상에 일정한 장력을 유지하는 가변력 인장 어셈블리에 관한 것이다.

타이밍 벨트 또는 타이밍 체인과 같은 무단 루프용 텐셔너(tensioner)는, 무단 루프가 복수의 스프로켓 또는 기어 주위로 이동할 때에 무단 루프를 제어하는 데 사용된다. 무단 루프의 슬랙(slack)은, 엔진의 온도가 상승함에 따라 그리고 무단 루프가 마모함에 따라 변한다. 마모가 생길 때, 무단 루프는 연신되고, 무단 루프의 슬랙이 증가한다. 슬랙의 증가는 소음, 슬리피지(slippage), 또는 무단 루프가 체인인 경우에는 체인과 스프로켓 톱니 사이의 톱니 점핑(tooth jumping)을 야기할 수 있다. 무단 루프에서의 슬랙 증가가 캠샤프트를 구동하기 위해 무단 루프를 사용하는 엔진에서, 예를 들어 텐셔너에 의해 줄어들지 않는 경우, 캠샤프트 타이밍이 슬리피지 또는 톱니 점핑으로 인해 어느 정도 오정렬될 것이기 때문에 엔진이 손상될 수도 있다.

유압식 텐셔너가 사용되는 경우, 유압식 텐셔너의 성능은 체크 밸브의 2가지의 주요 기능에 기초한다. 첫째로, 오일은 피스톤이 무단 루프의 슬랙을 줄이기 위해 연장될 때 체크 밸브를 통해 텐셔너의 고압 챔버로 유입되어야 한다. 체크 밸브의 흐름 제한이 너무 큰 경우, 피스톤은 그의 연장된 길이를 지지하기에 충분한 유량을 가지지 않을 것이다. 둘째로, 무단 루프가 피스톤을 다시 텐셔너 안으로 밀어 넣기 시작할 때, 오일은 체크 밸브로부터 역류하려고 한다. 이때, 체크 밸브 볼은 오일 통로를 밀봉하기 위해 뒤로 이동해야 한다. 응답 시간이 느린 경우에는, 피스톤을 지지하기 위해 필요한 압력을 증강시키는 데 시간이 더 오래 걸리고 무단 루프에서의 장력 제어가 문제가 된다.

(해당 사항 없음)

가변력 인장 어셈블리는 동력을 전달하는 데 사용되는 무단 루프 상에 장력을 생성하고 유지한다. 가변력 인장 어셈블리는 실린더를 가지는 본체를 포함한다. 외측 피스톤은 실질적으로 실린더 내부에 배치되며 그 내부에서 슬라이딩 가능하다. 외측 피스톤은 외측 피스톤 튜브 및 이 외측 피스톤 튜브를 통해 연장되는 챔버 분할기(chamber divider)를 포함한다. 외측 피스톤 및 본체는 로우 레이트(low rate) 부분을 정의한다. 내측 피스톤은 외측 피스톤 튜브 내부에 적어도 부분적으로 배치되며 그 내부에서 슬라이딩 가능하다. 내측 피스톤은 하이 레이트(high rate) 부분을 정의하고 본체에 대하여 외측 피스톤과 함께 작용하여, 무단 루프를 밀어붙여서 무단 루프에서 일정한 장력을 유지하기 위한 가변력을 생성한다.

본 발명의 이점은, 첨부된 도면과 관련하여 고려될 때, 다음의 상세한 설명을 참조하여 더 잘 이해될 것이므로 쉽게 인정될 것이다.
도 1은 내연 기관의 동력 전달 부재로서 사용되는 무단 루프에 대한 본 발명의 일 실시형태에 따른 가변력 인장 어셈블리의 개략도이고;
도 2는 본 발명의 일 실시형태의 부분 절개 사시도이고;
도 3은 도 2에 도시된 실시형태의 측단면도이고;
도 4는 본 발명의 대체 실시형태의 측단면도이고;
도 5는, 래칫 클립(ratchet clip)이 보다 낮은 힘으로 피스톤 어셈블리를 본체밖으로 멀리 이동할 수 있게 하는 도 4의 실시형태의 부분 측단면도이고;
도 6은, 피스톤 상에 더 큰 힘을 받지 않게 하면서 피스톤의 내향 스트로크(inward stroke)를 방지하는 래칫 클립이 안착되어 있는 도 4의 실시형태의 부분 측단면도이고;
도 7은 대체 실시형태의 분해 사시도이다.

본원에서 상호 교환적으로 사용되는 용어 "루프(loop)", "벨트(belt)" 또는 "체인(chain)"은 무단 루프를 형성하는 임의의 동력 전달 부재로서, 상기 부재가 풀리 또는 스프로켓 구동면의 곡률 반경에 부합할 수 있게 가요성 물질 또는 연접식의 강성 길이로 구성되며, 사용 시, 무단 경로에서 구동되고; 풀리 또는 스프로켓 구동면과의 접촉에 의해, 풀리 또는 스프로켓에 동력을 전달하거나 그로부터 동력을 추출하도록 의도되어 있는 임의의 동력 전달 부재이다. 본원에서 상호 교환적으로 사용되는 용어 "풀리(pulley)" 또는 "스프로켓(sprocket)"은 축을 중심으로 회전 가능하며, 무단 경로 상의 벨트 또는 체인을 구동하도록 또는 벨트 또는 체인으로부터 동력을 추출하여 출력 부하 장치를 구동하도록 벨트 또는 체인과의 의도된 동력 전달 계합을 위해 회전축으로부터 반경방향으로 이격된 구동면을 가지는 장치이다. 본원에서 사용되는 "가이드 롤(guide roll)"은 축을 중심으로 회전 가능하며, 의도된 이동 경로를 따라 벨트 또는 체인을 유도하는 것을 보조하도록 벨트 또는 체인과의 의도한 계합을 위해 회전축으로부터 반경방향으로 이격된 벨트 또는 체인 접촉면을 가지는 장치이다. 풀리 또는 스프로켓과는 구별되는 가이드 롤은 벨트 또는 체인에 구동 동력을 제공하거나, 또는 그로부터 동력을 추출하도록 의도된 것은 아니다. 본원에서 사용되는 "인장 아암(tensioning arm)"은 벨트 또는 체인과 계합 가능한 풀리 또는 스프로켓과는 다른 부재이며, 벨트 또는 체인의 인장 응력의 증가나 감소 또는 임의의 바람직하지 않은 벨트 또는 체인 슬랙의 감소를 야기해서 벨트 또는 체인과 풀리 또는 스프로켓 구동면 사이의 바람직한 구동 견인력을 유지하는 방향으로 벨트 또는 체인에 대하여 조정 가능하거나 상대적으로 이동 가능하다. 가이드 롤과는 구별되는 인장 아암은 벨트 또는 체인을 접촉시키기 위한 회전불가능 면 부분을 가지며, 이에 따라 벨트 또는 체인이 인장 아암의 상기 면 부분 상에서 슬라이딩한다. 본원에서 사용되는 용어 "유압식 텐셔너(hydraulic tensioner)는 인장 구성을 작동시키기 위한 힘에 적용하며, 유체에 대한 힘의 인가로부터 유도되거나 그 힘의 인가를 통해 전달된다.

도 1을 참조하면, 가변력 인장 어셈블리가 전체적으로 10으로 표시되어 있다. 가변력 인장 어셈블리(10)는 자동차의 내연 기관(내연 기관도 자동차도 도시되지 않음)용 무단 루프인 가요성 동력 전달 부재(12)("무단 루프(12)")와 함께 사용되는 유압식 텐셔너로서 개략적으로 도시되어 있다. 무단 루프(12)는 내연 기관의 크랭크샤프트와 같은 구동 샤프트에 의해 구동되는 구동 스프로켓(14), 및 내연 기관의 캠샤프트와 같은 종동 샤프트로부터 지지되는 적어도 하나의 종동 스프로켓(16)을 둘러싸는 링크(13)를 가지는 체인으로서 도시되어 있다. 또한 필요에 따라 가이드 롤이 설치될 수 있다. 무단 루프(12)는 화살표(18)로 나타낸 바와 같이 회전 구동될 때에 구동 스프로켓(14) 및 종동 스프로켓(16) 위를 통과한다. 적어도 하나의 인장 아암(20)이 무단 루프(12)와 슬라이딩 계합하는 슈(shoe)를 포함하는 면 어셈블리(face assembly)와 함께 배치된다. 인장 아암(20)은 가변력 인장 어셈블리(10)에 의해 가해진 힘에 응답하여 피봇(22)을 중심으로 축 회전할 수 있다. 도 1을 볼 때 시계 방향으로 힘을 가함으로써, 인장 아암(20)은 피봇(22)을 중심으로 축 회전하고 무단 루프(12)에 장력을 가해서 과도한 슬랙을 제거한다. 이하에 개시되는 가변력 인장 어셈블리(10)는 본 발명의 정신 또는 범위로부터 벗어나지 않고, 인장 아암의 다른 대체적인 구성에서 사용될 수 있고, 예시된 구성은 단순한 예이며, 본 발명의 한정으로 간주되지 않는 것임을 이해하여야 할 것이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 가변력 인장 어셈블리(10)는 본체(24)를 포함한다. 본체(24)는, 가변력 인장 어셈블리(10)가 인장 아암(20)에 인접하여 배치되고, 이와 같이 무단 루프(12)와 동작 가능하게 계합할 수 있도록, 파스너(미도시)가 본체(24)를 자동차의 일부분에 고정할 수 있게 하는 적어도 하나의 천공(26)을 포함한다. 본체(24)는 실린더 내부 직경(30)(도 1에 도시됨)을 정의하는 실린더(28)를 정의한다. 실린더(28)는 본체(24)의 인장 아암 대향면(32)에서 개방되고 비대향면(34)에서 폐쇄된다. 실린더가 폐쇄되기 때문에, 실린더(28)는 비대향면(34)을 따라 실린더(28)에 수직으로 연장되는 접경면(36)을 정의한다. 도시된 실시형태에서, 접경면(36)은 내부에 스프링(후술함)을 수용하는 스프링 릴리프(spring relief)(38)를 포함한다.

가변력 인장 어셈블리(10)는 개괄적으로 40으로 나타낸 외측 피스톤을 또한 포함한다. 외측 피스톤(40)은 본체(24)의 실린더(28) 내부에 실질적으로 배치되며 그 내부에서 슬라이딩 가능하다. 외측 피스톤(40)은 외측 피스톤 튜브(42) 및 챔버 분할기(44)를 포함한다. 챔버 분할기(44)는 외측 피스톤 튜브(42)를 통해 연장된다. 도시된 실시형태에서, 챔버 분할기(44)는 외측 피스톤 튜브(42)에 수직으로 그리고 실린더(28)의 접경면(36)에 평행하게 연장된다. 도면에 나타낸 실시형태에서, 외측 피스톤 튜브(42)는 원형의 단면을 가지고 있다. 당업자에게는, 외측 피스톤 튜브(42)가 본 발명의 개념으로부터 벗어나지 않으면서 원형과는 다른 단면 형상을 가질 수도 있음이 인정되어야 한다. 챔버 분할기(44)는 챔버 통로(46)를 포함한다. 도 1 내지 도 3에 도시된 실시예에서, 챔버 통로(46)는 유체 통로이다. 외측 피스톤 튜브(42), 챔버 분할기(44)와 실린더(28)의 접경면(36) 사이의 공간은 로우 레이트 부분(48)으로서 설명된 챔버를 정의한다. 로우 레이트 부분(48)은 그 내부에 유체를 수용하고 로우 레이트 스프링(50)을 수용한다. 로우 레이트 스프링(50)은, 무단 루프의 감소된 슬랙으로 변환되는 힘을 인장 아암(20)에 대해 가함으로써 무단 루프(12)의 임의의 연신을 줄인다. 체크 밸브(52)가 챔버 분할기(44)와 로우 레이트 스프링(50) 사이에 배치된다. 체크 밸브(52)는 로우 레이트 부분(48) 및 후술하는 하이 레이트 부분(54) 내부의 유체 압력에 기초하여 챔버 통로(46)를 선택적으로 개폐한다. 체크 밸브(52)는 또한 필요에 따라 로우 레이트 부분(48)으로부터 공기를 방출한다.

가변력 인장 어셈블리(10)는 외측 피스톤 튜브(42) 내부에 실질적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능한 내측 피스톤(56)을 또한 포함한다. 내측 피스톤(56)은, 인장 아암 대향면(32)과 챔버 분할기(44) 사이의 외측 피스톤 튜브(42)의 일부분과 함께, 하이 레이트 부분(54)으로서 설명된 챔버를 정의한다. 내측 피스톤(56)은 외측 피스톤(40)과 함께 본체(24)에 대해 작용하여, 인장 아암(20)과 마주보고 무단 루프(12)를 밀어붙여서 무단 루프(12)에서 일정한 장력을 유지하기 위한 가변력을 생성하는 것이다. 내측 피스톤(56)은 인장 아암(20)과 접경하는 캡 표면(58), 및 챔버 분할기(44)에 인접하여 배치된 개방 단부(62)를 가지는 내측 실린더(60)를 포함한다. 내측 피스톤(56)에 의해 수용되는 유체 이외에, 하이 레이트 스프링(64)이 캡 표면(58)과 챔버 분할기(44) 사이의 내측 피스톤(56) 내부에 배치된다. 내측 피스톤(56)은 외측 피스톤(40)에 대하여 슬라이딩 가능하다. 소형 통기구(66)는 공기가 하이 레이트 부분(54)을 빠져나갈 수 있게 한다.

유체 유입로(68)가 본체(24)의 외부 표면(70)과 실린더(28) 사이로 연장된다. 유체 유입로(68)는, 유체, 통상적으로 유압 오일이 실린더(28)뿐만 아니라 로우 레이트 부분(48) 및 하이 레이트 부분(54)으로 전달되는 통로이다. 도 3에 가장 잘 도시된 바와 같이, 유체는 챔버 분할기(44) 근처이지만 하이 레이트 부분(54) 내부에 있는 외측 피스톤 튜브(42)를 가로지르는 챔버 통로(72)를 통해 하이 레이트 부분(54)에 도달한다. 챔버 통로(72)는, 내측 피스톤(56)이 하이 레이트 부분(54) 내로 내려 눌려질 때에 선택적으로 폐쇄된다. 이것이 발생한 경우, 하이 레이트 부분(54)은, 챔버 통로(72)가 내측 피스톤(56)의 내측 실린더(60)에 의해 폐쇄된다는 사실 때문에 엔진이 가변력 인장 어셈블리(10)에 오일을 공급할 수 없을 때에 로우 레이트 부분에 유압 유체를 공급한다. 유체 유입로로부터 하이 레이트 부분(54)으로 유압 유체를 전달하는 것을 지원하는 것은 외부 표면 릴리프(74)이다. 외부 표면 릴리프(74)는 실린더 직경(30)보다 작은 직경을 가지는 외측 피스톤 튜브(42)의 일부분이다. 이것은, 유체가 본체(24) 외부로부터 챔버 통로(72)를 통해 실린더(28)와 내측 피스톤(56) 및 외측 피스톤(40)으로 지나갈 수 있는 통로를 생성한다.

내측 실린더(60)의 개방 단부(62)와 챔버 분할기(44) 사이의 클리어런스(76)는, 무단 루프(12)가 인장 아암(20)과 마주보고 가변력 인장 어셈블리(10) 상에 힘을 제공할 때에 피스톤의 스트로크를 제어한다.

가변력 인장 어셈블리(10)를 압축하게 하는 입력 힘을 무단 루프(12)에서 받을 때, 내측 피스톤(56) 및 외측 피스톤(40)은 로우 레이트 부분(48) 및 하이 레이트 부분(54) 내부의 체적을 압축 또는 감소시킨다. 로우 레이트 챔버(48) 내의 유체는 그의 감소하는 체적 때문에 유출된다. 저장부는 유체를 큰 체적으로 복귀시킬 때 음압을 사용하여 유체를 로우 레이트 챔버(48)에 공급한다. 일반적으로, 로우 레이트 챔버(48)는 그 내부에 충분한 유체를 유지해서 필요에 따라 반력(reaction force)을 발생시킨다.

가변력 인장 어셈블리(110)에 대한 대체 실시형태가 도 4 내지 도 7에 도시되어 있고, 여기서 도 1 내지 도 3의 제1 실시형태에서 개시된 것과 유사한 동일 구성요소는 100의 오프셋을 두고서 제1 실시형태에 도시된 것과 유사한 참조 번호를 포함한다. 제1 실시형태에서의 이들 구성요소의 설명은 대체 실시형태에 포함된다.

대체 실시형태에서, 가변력 인장 어셈블리(110)는 유압식 어셈블리가 아니다. 유압 장치 대신에 래칫 및 리테이너(retainer)가 있다. 이 실시형태가 유압 장치의 사용을 포함하지 않기 때문에, 체크 밸브(52), 소형 통기구(66), 유체 유입 통로(68), 및 챔버 통로(72)와 같은 구성요소가 요구되지 않는다. 유압 장치 대신에 래칫 클립(78), 및 외측 피스톤 튜브(142)의 외부 표면 릴리프(174)를 둘러싸는 복수의 리브(80)가 있다. 복수의 리브(80) 각각은 얕은 측면(82) 및 가파른 측면(84)을 포함한다. 즉, 얕은 측면(82)의 형상을 따라 이동할 때의 래칫 클립(78)의 변위 비율은 클립(78)이 가파른 측면(84)을 따라 이동할 때에 생기는 것보다도 y-방향으로의 변위에 대하여 x-방향으로 더 멀다. 래칫 클립(78)은 외측 피스톤(140)에 슬라이딩 가능하게 고정 가능하고 복수의 리브(80)를 따라 슬라이딩 가능하여, 내측 피스톤(156)을 실린더(128) 내로 이동시키는 데 요구되는 힘을 내측 피스톤(156)을 실린더(128) 밖으로 이동시키는 데 요구되는 힘보다도 크게 제공한다. 가변력 인장 어셈블리(110)는 보유 링(86)을 또한 포함한다.

이 실시형태에서, 내측 피스톤(156)은 고형의 내측 실린더(160) 또는 내부 스템(160)을 포함한다. 내측 실린더(160)는 하이 레이트 스프링(164)를 통해 연장되고, 챔버 분할기(144)의 내측면(88) 상에 배치되는 보유 링(86)에 의해 제자리에 보유된다. 하이 레이트 스프링(164)은 내측 피스톤(156)에 대해 집합적으로 작용하는 복수의 디스크 형상의 스프링을 사용하여 구현될 수도 있다. 때로는 접시 와셔(Belleville washer) 또는 스프링 와셔라고 불리는 디스크 형상의 스프링은, 스프링을 축방향으로 정렬된 배향으로 서로 위로 쌓아서 직렬로 배향될 수 있다. 또는, 디스크 형상의 스프링은 하나의 디스크 형상의 스프링의 중심선이 다른 디스크 형상의 스프링으로부터 오프셋되도록 병렬로 배열될 수 있다. 그리고, 병렬 또는 직렬로 배열된 다스크 형상의 스프링의 단일 모듈보다는, 복수의 디스크 형상의 스프링을 각각 포함하는 다수의 모듈이 사용될 수도 있다. 하이 레이트 스프링(164)을 구현하는 데 사용되는 디스크 형상의 스프링의 수는 하이 레이트 스프링(164)에 대한 원하는 스프링 레이트(spring rate)에 기초하여 선택될 수 있음이 이해되어야 한다. 하이 레이트 스프링(164)을 구현하는 데 사용되는 디스크 형상의 스프링의 수량, 배향, 및/또는 크기는 스프링(164)의 전체 강성을 증가 또는 감소시키기 위해 선택될 수 있다. 캡 표면(158)은 고형물로 제조되며, 제1 실시형태에서 보이는 소형 통기구(66)와 유사한 소형 통기구를 포함하지 않는다. 이 실시형태는 유압 유체를 포함하지 않기 때문에, 공기를 시스템 밖으로 배출할 이유가 없다. 보유 링(86)은 내측 실린더(160) 위에 압입 끼워맞춤되어 내측 피스톤(156)을 외측 피스톤(140)에 고정한다.

실린더(128)는 이 실린더(128)의 일부분을 따라 연장되는 릴리프(90)를 포함한다. 릴리프(90)는, 래칫 클립(78)이 그를 지나서 이동하는 것을 방지하는 제1 정지부(92) 및 제2 정지부(94)를 제공한다. 제1 정지부(92)는 외측 피스톤(140) 및 내측 피스톤(156)이 가변력 인장 어셈블리(110)의 본체(124)를 이탈하는 것을 방지한다.

도 5를 참조하면, 래칫 클립(78)은 제1 정지부(92) 또는 제2 정지부(94) 중 어느 것에 대해서도 안착되어 있지 않다. 내측 피스톤(156)이 실린더(128) 밖으로 멀리 이동함에 따라, 더 낮은 힘이 요구되고 최소한의 감쇠를 제공하는 낮은 강성이 생긴다. 이것은, 내측 피스톤(156)을 밖으로 이동시켜 인장 아암(20)이 신속하게 무단 루프(12)와 계합할 수 있게 한다. 도 6에서, 래칫 클립(78)은 제2 정지부(94)에 대해 안착되어 있다. 이것이 발생하는 경우, 내측 피스톤(156)을 실린더(128) 및 본체(124) 내로 다시 이동시키는 데 더 높은 힘이 요구된다. 래칫 클립(78)이 제2 정지부(94)와 접경하여 안착되기 때문에, 복수의 리브(80)의 가파른 측면(82)을 극복하는데 더 높은 힘이 요구된다. 이것은, 인장 아암(20)이 무단 루프(12)에 대하여 용이하게 후퇴하지 않도록 높은 강성 및 최대 감쇠량을 제공해서, 슬랙의 기간과 긴장의 기간 사이의 원활한 전이를 제공하는 방식으로 무단 루프(12) 상에 힘이 유지된다.

본 발명은 예시적인 방법으로 설명하였다. 사용된 용어는 한정하는 것이 아니라 설명하기 위한 것으로 의도되어 있음이 이해되어야 한다.

상기 교시에 비추어보아, 본 발명의 많은 수정 및 변형 가능하다. 따라서, 첨부된 청구범위의 범위 내에서, 본 발명은 구체적으로 기재된 것과 다르게 실시될 수도 있다.

Claims

동력을 전달하는 데 사용되는 무단 루프 상에 장력을 생성 및 유지하기 위한 가변력 인장 어셈블리로서,
실린더를 가지는 본체;
상기 실린더 내부에 실질적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능한 외측 피스톤으로서, 상기 외측 피스톤은 외측 피스톤 튜브 및 상기 외측 피스톤 튜브를 통해 연장되는 챔버 분할기(chamber divider)를 포함하며, 상기 외측 피스톤 및 상기 본체가 로우 레이트(low rate) 부분을 정의하는, 상기 외측 피스톤; 및
상기 외측 피스톤 튜브 내부에 적어도 부분적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능한 내측 피스톤으로서, 상기 내측 피스톤은 하이 레이트(high rate) 부분을 정의하고 상기 외측 피스톤과 함께 상기 본체에 대해 작용하여, 상기 무단 루프를 밀어붙여서 상기 무단 루프에서 일정한 장력을 유지하기 위한 가변력을 생성하는, 상기 내측 피스톤을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제1항에 있어서, 상기 외측 피스톤은 상기 외측 피스톤 튜브의 일부분을 따라 연장되는 외부 표면 릴리프를 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제2항에 있어서, 상기 본체를 통해 연장되고 상기 실린더 내로 개구되어 유체를 상기 하이 레이트 부분에 공급하는 유체 유입부를 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제3항에 있어서, 상기 로우 레이트 부분 내부에 배치되어 상기 로우 레이트 부분과 상기 하이 레이트 부분 사이의 유체 흐름을 억제하는 체크 밸브를 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제4항에 있어서, 상기 챔버 분할기는, 그것을 통해 연장되는 챔버 통로를 포함하고, 상기 통로는 상기 하이 레이트 부분과 상기 로우 레이트 부분 사이에 유체 연통을 제공하는 가변력 인장 어셈블리.
제2항에 있어서, 상기 본체와 상기 챔버 분할기 사이의 상기 로우 레이트 부분을 통해 연장되는 로우 레이트 스프링을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제6항에 있어서, 상기 챔버 분할기와 상기 내측 피스톤 사이의 상기 하이 레이트 부분을 통해 연장되는 하이 레이트 스프링을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제2항에 있어서, 상기 외부 표면 릴리프는 상기 외측 피스톤을 외접시키는 복수의 리브(rib)를 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제8항에 있어서, 상기 복수의 리브 각각은 얕은 측면 및 가파른 측면을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제9항에 있어서, 상기 외측 피스톤에 슬라이딩 가능하게 고정되고 상기 복수의 리브를 따라 슬라이딩 가능하여, 상기 내측 피스톤을 상기 실린더 내로 이동시키는 데 요구되는 힘을 상기 내측 피스톤을 상기 실린더 밖으로 이동시키는 데 요구되는 힘보다도 크게 제공하는 래칫 클립(ratchet clip)을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제10항에 있어서, 상기 내측 피스톤에 고정적으로 장착되어 상기 내측 피스톤을 상기 외측 피스톤과 이격된 관계로 고정하는 보유 링을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
동력을 전달하는 데 사용되는 무단 루프 상에 장력을 생성 및 유지하기 위한 가변력 인장 어셈블리로서,
실린더 내부 직경을 정의하는 실린더를 가지는 본체;
상기 실린더 내부에 실질적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능한 외측 피스톤으로서, 상기 외측 피스톤은 외측 피스톤 튜브 및 상기 외측 피스톤 튜브를 통해 연장되는 챔버 분할기를 포함하며, 상기 외측 피스톤 및 상기 본체는 로우 레이트 부분을 정의하는, 상기 외측 피스톤;
상기 외측 피스톤 튜브 내부에 적어도 부분적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능한 내측 피스톤으로서, 상기 내측 피스톤은 하이 레이트 부분을 정의하고 상기 외측 피스톤과 함께 상기 본체에 대해 작용하여, 상기 무단 루프를 밀어붙여서 상기 무단 루프에서 일정한 장력을 유지하기 위한 가변력을 생성하는, 상기 내측 피스톤; 및
상기 본체를 통해 연장되고 상기 실린더 내로 개구되어 유체를 상기 하이 레이트 챔버에 공급하는 유체 유입부를 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제12항에 있어서, 상기 로우 레이트 챔버 내부에 배치되어 상기 로우 레이트 챔버와 상기 하이 레이트 챔버 사이의 유체 흐름을 억제하는 체크 밸브를 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제13항에 있어서, 상기 챔버 분할기는, 그것을 통해 연장되는 챔버 통로를 포함하고, 상기 통로는 상기 하이 레이트 부분과 상기 로우 레이트 부분 사이에 유체 연통을 제공하는, 가변력 인장 어셈블리.
제14항에 있어서, 상기 본체와 상기 챔버 분할기 사이의 상기 로우 레이트 부분을 통해 연장되는 로우 레이트 스프링을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제15항에 있어서, 상기 챔버 분할기와 상기 내측 피스톤 사이의 상기 하이 레이트 챔버를 통해 연장되는 하이 레이트 스프링을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
동력을 전달하는 데 사용되는 무단 루프 상에 장력을 생성 및 유지하기 위한 가변력 인장 어셈블리로서,
실린더를 가지는 본체;
상기 실린더 내부에 실질적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능한 외측 피스톤으로서, 상기 외측 피스톤은 외측 피스톤 튜브 및 상기 외측 피스톤 튜브를 통해 연장되는 챔버 분할기를 포함하며, 상기 외측 피스톤 및 상기 본체가 로우 레이트 부분을 정의하고, 상기 외측 피스톤 튜브는 상기 외측 피스톤을 둘러싸는 복수의 리브를 포함하는 외부 표면 릴리프를 포함하는, 상기 외측 피스톤; 및
상기 외측 피스톤 튜브 내부에 적어도 부분적으로 배치되고 그 내부에서 슬라이딩 가능한 내측 피스톤으로서, 상기 내측 피스톤은 하이 레이트 부분을 정의하고 상기 외측 피스톤과 함께 상기 본체에 대해 작용하여, 상기 무단 루프를 밀어붙여서 상기 무단 루프에서 일정한 장력을 유지하기 위한 가변력을 생성하는, 상기 내측 피스톤을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제17항에 있어서, 상기 복수의 리브 각각은 얕은 측면 및 가파른 측면을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제18항에 있어서, 상기 외측 피스톤에 슬라이딩 가능하게 고정되고 상기 복수의 리브를 따라 슬라이딩 가능하여, 상기 내측 피스톤을 상기 실린더 내로 이동시키는 데 요구되는 힘을 상기 내측 피스톤을 상기 실린더 밖으로 이동시키는 데 요구되는 힘보다도 크게 제공하는 래칫 클립을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.
제19항에 있어서, 상기 내측 피스톤에 고정적으로 고정되어 상기 내측 피스톤을 상기 외측 피스톤과 이격된 관계로 고정하는 보유 링을 포함하는, 가변력 인장 어셈블리.