JP2000118466A - 自動二輪車におけるオーディオ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 オーディオ機器の内部にソフトカセット用の
出し入れ口を通して雨水が入り込まないようにする。 【解決手段】 車体の前上部にオーディオ機器２５を取
り付ける。このオーディオ機器２５がその外殻を構成す
るオーディオケース５０を備える。このオーディオケー
ス５０の後面を車幅方向かつほぼ鉛直方向に延びるよう
形成する。このオーディオ機器２５の後面にソフトカセ
ット５１用の出し入れ口５２を形成する。上記出し入れ
口５２を開閉自在に閉じる蓋体５４を設ける。上記出し
入れ口５２の下方に位置させた枢支軸５６により、上記
蓋体５４を後方に向って往復回動（Ａ，Ｂ）自在に枢支
させる。上記出し入れ口５２をその上方から覆う庇６０
を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体に取り付けら
れてソフトカセットを挿抜自在とさせるオーディオ機器
を備えた自動二輪車におけるオーディオ装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】上記自動二輪車におけるオーディオ装置
には、従来、次のように構成されたものがある。

【０００３】即ち、車体の前上部にオーディオ機器が取
り付けられ、このオーディオ機器がその外殻を構成する
オーディオケースを備えている。このオーディオケース
の後面が車幅方向かつほぼ鉛直方向に延びるよう形成さ
れ、このオーディオ機器の後面に音楽等のソフトカセッ
ト用の出し入れ口が形成され、上記出し入れ口を開閉自
在に閉じる蓋体が設けられている。

【０００４】そして、上記オーディオケースにソフトカ
セットを挿入させて、オーディオ機器をオンさせれば、
音楽等を聴くことが可能とされている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、自動二輪車
では、上記オーディオ機器は車外に配設されるものであ
り、このため、雨水が上記出し入れ口を通して上記オー
ディオ機器の内部に容易に入り込むおそれがある。

【０００６】また、上記オーディオ機器に加えて、車体
の前上部に速度などの表示をする表示体が設けられる場
合があるが、自動二輪車の車体空間は限られた狭いもの
であるため、この場合には、上記オーディオ機器と表示
体とはコンパクトに配設される。このため、上記出し入
れ口を開けるように蓋体を作動させると、この蓋体が、
上記表示体の表示面を覆うおそれがあって、上記表示体
による表示の読み取りがし難くなるおそれがある。

【０００７】また、上記のようにオーディオ機器と表示
体とを設ける場合、これらの車体への取り付け構成が複
雑になるおそれもある。

【０００８】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、オーディオ機器の内部にソフトカセット
用の出し入れ口を通して雨水が入り込まないようにし、
かつ、上記オーディオ機器に加えてこれの近傍に表示体
が設けられた場合でも、この表示体による表示の読み取
りが上記オーディオ機器に邪魔されずに容易にできるよ
うにし、更に、上記オーディオ機器と表示体の車体の前
上部に対する取り付けが簡単な構成でできるようにする
ことを課題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動二輪車におけるオーディオ装置は、次の
如くである。

【００１０】請求項１の発明は、車体２の前上部にオー
ディオ機器２５を取り付け、このオーディオ機器２５が
その外殻を構成するオーディオケース５０を備え、この
オーディオケース５０の後面を車幅方向かつほぼ鉛直方
向に延びるよう形成し、このオーディオ機器２５の後面
にソフトカセット５１用の出し入れ口５２を形成し、上
記出し入れ口５２を開閉自在に閉じる蓋体５４を設けた
自動二輪車１において、

【００１１】上記出し入れ口５２の下方に位置させた枢
支軸５６により、上記蓋体５４を後方に向って往復回動
（Ａ，Ｂ）自在に枢支させ、上記出し入れ口５２をその
上方から覆う庇６０を設けたものである。

【００１２】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記枢支軸５６を、上記出し入れ口５２の開口に沿
うように延びる仮想延長面６５よりも前側に位置させた
ものである。

【００１３】請求項３の発明は、請求項１、もしくは２
の発明に加えて、車体２の前上部に速度などの表示をす
る表示体２４を取り付けた自動二輪車において、

【００１４】上記表示体２４の下方近傍に上記オーディ
オ機器２５を配設したものである。

【００１５】請求項４の発明は、請求項３の発明に加え
て、車体２の前後方向に沿った視線でみて、上記表示体
２４を門型形状とし、この表示体２４の内側の空間３８
に上記オーディオ機器２５を配設したものである。

【００１６】請求項５の発明は、請求項４の発明に加え
て、上記表示体２４に上記オーディオ機器２５を支持さ
せたものである。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００１８】図２〜５において、符号１は鞍乗型車両で
ある自動二輪車で、矢印Ｆｒはこの自動二輪車１の前方
を示し、下記する左右とは上記前方に向っての車幅方向
をいうものとする。

【００１９】上記自動二輪車１の車体２は、車体フレー
ム３と、この車体フレーム３の前上端部のヘッドパイプ
４に操向自在に支承されるフロントフォーク５とを備え
ている。このフロントフォーク５は、上記ヘッドパイプ
４にその軸心６回りに回動自在に支承される不図示の操
向軸と、この操向軸の上、下端部に固着される上、下ブ
ラケット７，８と、これら上、下ブラケット７，８にそ
れぞれ固着された左右フォークパイプ９，９とを備えて
いる。

【００２０】上記左右フォークパイプ９，９の前下方へ
の突出端部に前車輪１０が支承され、上記フロントフォ
ーク５の上端部である上ブラケット７にハンドル１１が
固着され、また、上記前車輪１０をその上方から覆うフ
ロントフェンダ１２が上記フロントフォーク５に支持さ
れている。

【００２１】平面視で、上記車体２の車幅方向の車体中
央１４に上記フロントフォーク５の軸心６、および前車
輪１０等が位置して、上記車体中央１４を基準として、
上記車体２はほぼ左右対称形とされている。

【００２２】上記車体フレーム３には内燃機関１６と、
この内燃機関１６に供給するための燃料を溜める燃料タ
ンク１７と、この燃料タンク１７の後方に位置してライ
ダーを鞍乗式に着座可能とさせるシートとが支持されて
いる。上記内燃機関１６の動力が不図示の後車輪に伝達
されて、自動二輪車１が走行路面１８上を走行可能とさ
れ、この際、上記自動二輪車１に乗車したライダーによ
るハンドル１１への操作で、上記フロントフォーク５を
介し前車輪１０が操向され、もって、自動二輪車１が操
向可能とされる。

【００２３】上記車体２は、上記フロントフォーク５の
上、下ブラケット７，８に締結具２１により着脱自在に
締結されるステー２２を備え、このステー２２は上記車
体２の前上部を構成して、後述の車両構成部品２３を着
脱自在に支持している。

【００２４】上記車両構成部品２３は、計器等を一体化
して速度表示などの表示をする表示体２４と、オーディ
オ機器２５とを備え、上記表示体２４は上記ステー２２
に締結具２６により着脱自在に締結されて取り付けら
れ、また、上記オーディオ機器２５は上記表示体２４に
他の締結具２６により着脱自在に締結されて支持されて
いる。この場合、上記ステー２２、表示体２４、および
オーディオ機器２５の各間にそれぞれ弾性でゴム製の緩
衝体２７が介設されている。これら緩衝体２７によっ
て、上記内燃機関１６や走行路面１８からの衝撃力に基
づく振動が上記車体２側から上記車両構成部品２３に伝
達されることが緩和され、もって、上記車両構成部品２
３が振動することが抑制されている。

【００２５】上記ステー２２には樹脂製のフロントカウ
ル２９が支持されている。このフロントカウル２９は、
上記車体２をその前方から覆うと共に、上記表示体２４
とオーディオ機器２５とをその外方から全体的に覆って
いる。

【００２６】上記フロントカウル２９は、前後方向で対
面するアウタパネル３０とインナパネル３１とを備えて
いる。これら両パネル３０，３１の外縁部同士が互いに
結合され、これら両パネル３０，３１で囲まれた上記フ
ロントカウル２９の内部空間３２に、上記ステー２２、
表示体２４、およびオーディオ機器２５が収納されてい
る。上記インナパネル３１の後面には上記車体中央１４
を中心として左右一対のスピーカー３３，３３が取り付
けられ、これら各スピーカー３３は上記オーディオ機器
２５に電気的に接続されている。

【００２７】また、上記車体２に乗車したライダーをそ
の前方から覆う樹脂製の透明板であるスクリーン３４が
設けられ、このスクリーン３４はその下端部が上記フロ
ントカウル２９の上端部に支持され、このフロントカウ
ル２９から後上方に向って突出させられている。

【００２８】図１，５，６において、上記表示体２４は
その外殻を構成する樹脂製のユニットケース３５を備え
ている。このユニットケース３５はその上部を構成して
車幅方向に長く延びる上部ケース３６と、この上部ケー
ス３６の左右各側部から下方に向けて一体的に延びる左
右一対の側部ケース３７，３７とを備えている。これに
より、上記表示体２４は、上記車体２の前後方向に沿っ
た視線でみて門型形状をなし、上記上部ケース３６と、
左右側部ケース３７，３７で囲まれた上記表示体２４の
内側の空間３８に上記オーディオ機器２５が配設され、
このオーディオ機器２５は上記各側部ケース３７に前記
したように締結具２６と緩衝体２７により締結されて支
持されている。

【００２９】上記ユニットケース３５の上部ケース３６
に速度計３９が設けられ、上記各側部ケース３７には方
向指示灯や警告灯などの表示灯４０が設けられている。

【００３０】上記速度計３９はその外殻を構成するケー
スを備え、このケースは上記ユニットケース３５の上部
ケース３６により構成されている。この上部ケース３６
の後面は後下方の傾斜方向、かつ、車幅方向に長く延び
る平坦面とされ、上記速度計３９は、上記上部ケース３
６の後面に設けられてこの後面に沿って上下方向に延
び、かつ、車幅方向に長く延びる横長の速度表示面４２
と、この速度表示面４２の上部に表示されて車幅方向に
並設される速度表示用の数値４３と、上記数値４３に沿
って上記速度表示面４２の下部に設置され信号（電圧、
電流）の入力により視覚的に反応可能な多数の指示体４
４とを備えている。上記数値４３は左側から右側に向う
に従い値が大きくなるよう配設されている。また、上記
指示体４４はエレクトロルミネッセンス素子、発光ダイ
オード（ＬＥＤ）、液晶ディスプレイなどで構成されて
おり、この指示体４４が上記信号を入力したとき、この
信号に反応して、この指示体４４が発光したり、色合い
が変化するなどされる。

【００３１】上記速度計３９はその後方から上記インナ
パネル３１で覆われているが、このインナパネル３１に
は、上記速度表示面４２に対向するところに開口４５が
形成されている。

【００３２】上記各指示体４４には、自動二輪車１の車
速を検出する速度検出センサーが、上記した信号を出力
する電子的な制御装置を介して接続されており、上記各
指示体４４のうち、車速に相当した上記数値４３に上下
方向で対応する上記指示体４４の単数もしくは複数が上
記制御装置により選択されて、その選択された指示体４
４に上記信号が入力され反応させられるようになってい
る。

【００３３】このため、ライダーは、反応させられた指
示体４４に対応する数値４３を上記開口４５を通して読
み取ることにより、そのときの車速を知覚できるように
なっている。

【００３４】図１，５，６において、上記オーディオ機
器２５は、その外殻を構成して、上記ユニットケース３
５の左右側部ケース３７，３７に上記締結具２６と緩衝
体２７とにより着脱自在に支持される直方体形状で樹脂
製のオーディオケース５０を備えている。このオーディ
オケース５０は側面視で後上がり姿勢とされ、その後面
は車幅方向に延び、かつ、ほぼ鉛直方向である後下がり
方向に延びるよう形成されている。

【００３５】上記オーディオケース５０の後面にはソフ
トカセット５１用の出し入れ口５２が形成され、この出
し入れ口５２は車幅方向に長い長方形状とされている。
この出し入れ口５２に前後方向で対向した上記フロント
カウル２９のインナパネル３１の部分に、前後方向に貫
通する開口５３が形成されている。この開口５３も車幅
方向に長く、かつ、上記出し入れ口５２よりも少し大き
い長方形状とされ、上記開口５３の開口縁は上記オーデ
ィオケース５０の後面に当接させられている。上記オー
ディオ機器２５の後方から上記開口５３を通して出し入
れ口５２に対しソフトカセット５１が挿抜自在とされて
いる。このソフトカセット５１はテープ式のものや、デ
ィスク式のものである。そして、上記オーディオケース
５０にソフトカセット５１を挿入させて、オーディオ機
器２５をオンさせれば、上記各スピーカー３３を介して
音楽等を聴くことが可能とされている。

【００３６】上記出し入れ口５２をその後方から開閉自
在に閉じる樹脂製の蓋体５４が設けられている。この蓋
体５４の左右各端部から前方に向って左右一対の回動ア
ーム５５，５５が一体的に突出し、これら各回動アーム
５５の突出端は、上記出し入れ口５２の下方に配設され
た枢支軸５６により上記オーディオケース５０の後下部
に枢支され、上記枢支軸５６を中心として、上記蓋体５
４は上記各回動アーム５５と共に後下方に向って往復回
動（Ａ，Ｂ）自在とされている。

【００３７】図１，５，６中実線で示すように、上記蓋
体５４が出し入れ口５２を全閉とした状態で、上記オー
ディオケース５０の後面と、上記蓋体５４の前面との間
にシール体５９が弾性的に圧縮された状態で介設され、
上記シール体５９は上記蓋体５４の内面側に取り付けら
れている。上記シール体５９は上記出し入れ口５２を通
してのオーディオケース５０内への水入りを防止する。

【００３８】上記蓋体５４は、往回動Ａする方向に不図
示のばねで付勢されており、このばねに抗して上記出し
入れ口５２を全閉としたとき、不図示の係止手段により
上記オーディオケース５０に係脱自在に係止され、上記
出し入れ口５２を全閉とする姿勢に保持されるようにな
っている。

【００３９】上記出し入れ口５２と蓋体５４のそれぞれ
上方近傍の上記オーディオケース５０の後面の部分から
後方に向って庇６０が一体的に突設され、この庇６０は
上記出し入れ口５２と、この出し入れ口５２を全閉とし
ている蓋体５４とをその上方から覆い、上記出し入れ口
５２を通してのオーディオケース５０内への水入りを防
止する。また、上記インナパネル３１の開口５３の上部
開口縁５３ａも、上記庇６０と同様に他の庇として機能
する。

【００４０】上記オーディオ機器２５と、その周囲のイ
ンナパネル３１との組み付け精度の向上のため、上記出
し入れ口５２の下方近傍で、上記フロントカウル２９の
インナパネル３１の開口５３の開口縁を上記オーディオ
ケース５０の後面に締結させる締結具６１が設けられて
いる。この締結具６１をその後方から覆うスカート６３
が設けられ、このスカート６３は上記蓋体５４から下方
に向って一体的に突出させられている。上記スカート６
３は、上記締結具６１が外観上見えることを防止して、
オーディオ機器２５周りの見栄えを向上させている。

【００４１】上記蓋体５４をその後方から軽く押すと、
上記係止手段による係止が解除され、上記ばねによっ
て、上記蓋体５４は往回動Ａさせられる（図１中一点、
二点鎖線）。

【００４２】上記蓋体５４が出し入れ口５２を全開にさ
せたとき、それ以上の往回動Ａが阻止されるようになっ
ており、上記出し入れ口５２にソフトカセット５１が挿
抜自在とされる。また、上記蓋体５４の往回動Ａで上記
出し入れ口５２を全開とさせたとき、上記蓋体５４と共
に往回動Ａしたスカート６３が上記締結具６１の周りを
後方に向って開放させるようになっており、これによ
り、上記締結具６１に対する着脱操作が可能とされてい
る。

【００４３】上記出し入れ口５２を全開にさせた状態か
ら、上記ばねに抗して上記蓋体５４を復回動Ｂさせれ
ば、再び上記した出し入れ口５２を全閉とする状態に戻
る。

【００４４】上記構成によれば、出し入れ口５２を開け
ようとして、上記枢支軸５６を中心として蓋体５４を往
回動Ａさせたとき、上記枢支軸５６は上記出し入れ口５
２の下方に位置させられているため、上記蓋体５４はそ
の往回動Ａの当初に後上方に向って回動することが抑制
され、後下方に向って往回動Ａすることとなる。

【００４５】よって、上記蓋体５４の回動軌跡が低く抑
えられ、その分、この蓋体５４との干渉を避けて、上記
庇６０、およびインナパネル３１の上部開口縁５３ａを
より低くさせて出し入れ口５２に十分に接近させること
ができ、このため、上記庇６０、およびインナパネル３
１の上部開口縁５３ａによって、出し入れ口５２への水
入りの防止がより効果的となる。

【００４６】また、上記枢支軸５６は、上記オーディオ
ケース５０の後面における出し入れ口５２の開口を通
り、かつ、この開口に沿うようにほぼ平行に延びる仮想
延長面６５よりも前側に位置させられている。

【００４７】このため、上記蓋体５４はその往回動Ａの
当初に後上方に回動することがより確実に防止されて、
上記往回動Ａの当初から直ちに後下方に向って往回動Ａ
する。

【００４８】よって、上記蓋体５４の回動軌跡が更に低
く抑えられ、その分、この蓋体５４との干渉をより確実
に避けて、上記庇６０、およびインナパネル３１の上部
開口縁５３ａを更に低くさせて出し入れ口５２に十分に
接近させることができ、このため、上記庇６０、および
インナパネル３１の上部開口縁５３ａによって、出し入
れ口５２への水入りの防止が更に効果的になされる。

【００４９】また、前記したように、車体２の前上部に
速度などの表示をする表示体２４が取り付けられてお
り、この表示体２４の下方近傍に上記オーディオ機器２
５が配設されている。

【００５０】このため、上記出し入れ口５２を開けよう
として、蓋体５４を往回動Ａさせても、この往回動Ａは
上記したように後下方に向うことから、上記表示体２４
から離れる方向になされる。

【００５１】よって、上記出し入れ口５２を開けるよう
に作動した蓋体５４が、上記表示体２４の速度表示面４
２を覆うということは防止され、このため、上記オーデ
ィオ機器２５と表示体２４とをコンパクトに設けたとし
ても、上記表示体２４による表示の読み取りは上記蓋体
５４に邪魔されずに容易にできる。

【００５２】また、車体２の前後方向に沿った視線でみ
て、上記表示体２４は門型形状とされており、この表示
体２４の内側の空間３８に上記オーディオ機器２５が配
設されている。

【００５３】このため、上記オーディオ機器２５を小形
のままに保つ一方、表示体２４の車幅方向での寸法を大
きくして、その表示の読み取りをし易くさせた場合で
も、上記オーディオ機器２５と表示体２４とは一つのま
とまりのあるユニットにできて、これらオーディオ機器
２５と表示体２４とはコンパクトに配設させることがで
きる。

【００５４】また、上記したように、表示体２４を車幅
方向で大きくさせたとすると、上下方向の寸法をある程
度小さくさせても、その表示の読み取りが阻害されるこ
とは回避される。

【００５５】よって、上記表示体２４の上下寸法を小さ
くさせることにより、この表示体２４や、この表示体２
４を支持している車体２の前上部の上端を低くさせるこ
とができ、このため、自動二輪車１に乗車したライダー
が前屈みの乗車姿勢をとったときでも、広い前方視界が
確保される。

【００５６】また、前記したように、表示体２４に上記
オーディオ機器２５が支持されている。

【００５７】ここで、前記したように、オーディオ機器
２５は門型形状の表示体２４の内側の空間３８に配設さ
れているため、上記オーディオ機器２５を表示体２４に
支持させることは、締結具２６や緩衝体２７により容易
にできる。

【００５８】そして、上記オーディオ機器２５を表示体
２４に支持させ、つまり、表示体２４を介してオーディ
オ機器２５を車体２の前上部に取り付けたのであり、こ
のため、車体２の前上部にオーディオ機器２５を直接的
に取り付けさせるための構成は不要となる。また、上記
表示体２４とオーディオ機器２５とがユニットとなって
合計の重量が増すので、これに振動が生じることが低減
させられる。

【００５９】よって、上記オーディオ機器２５と表示体
２４の車体２の前上部に対する取り付けは簡単な構成で
達成される。

【００６０】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００６１】請求項１の発明は、車体の前上部にオーデ
ィオ機器を取り付け、このオーディオ機器がその外殻を
構成するオーディオケースを備え、このオーディオケー
スの後面を車幅方向かつほぼ鉛直方向に延びるよう形成
し、このオーディオ機器の後面にソフトカセット用の出
し入れ口を形成し、上記出し入れ口を開閉自在に閉じる
蓋体を設けた自動二輪車において、

【００６２】上記出し入れ口の下方に位置させた枢支軸
により、上記蓋体を後方に向って往復回動自在に枢支さ
せ、上記出し入れ口をその上方から覆う庇を設けてあ
る。

【００６３】このため、上記ソフトカセット用の出し入
れ口を通して上記オーディオ機器の内部に雨水が入り込
もうとすることは、上記庇によって防止される。

【００６４】また、上記の場合、出し入れ口を開けよう
として、上記枢支軸を中心として蓋体を往回動させたと
き、上記枢支軸は上記出し入れ口の下方に位置させられ
ているため、上記蓋体はその往回動の当初に後上方に向
って回動することが抑制され、後下方に向って往回動す
ることとなる。

【００６５】よって、上記蓋体の回動軌跡が低く抑えら
れ、その分、この蓋体との干渉を避けて、上記庇をより
低くさせて出し入れ口に十分に接近させることができ、
このため、上記庇によって、出し入れ口への水入りの防
止がより効果的となる。

【００６６】請求項２の発明は、上記枢支軸を、上記出
し入れ口の開口に沿うように延びる仮想延長面よりも前
側に位置させてある。

【００６７】このため、上記蓋体はその往回動の当初に
後上方に回動することがより確実に防止されて、上記往
回動の当初から直ちに後下方に向って往回動する。

【００６８】よって、上記蓋体の回動軌跡が更に低く抑
えられ、その分、この蓋体との干渉をより確実に避け
て、上記庇を更に低くさせて出し入れ口に十分に接近さ
せることができ、このため、上記庇によって、出し入れ
口への水入りの防止が更に効果的になされる。

【００６９】請求項３の発明は、車体の前上部に速度な
どの表示をする表示体を取り付けた自動二輪車におい
て、

【００７０】上記表示体の下方近傍に上記オーディオ機
器を配設してある。

【００７１】このため、上記出し入れ口を開けようとし
て、蓋体を往回動させても、この往回動は上記したよう
に後下方に向うことから、上記表示体から離れる方向に
なされる。

【００７２】よって、上記出し入れ口を開けるように作
動した蓋体が、上記表示体の速度表示面を覆うというこ
とは防止され、このため、上記オーディオ機器と表示体
とをコンパクトに設けたとしても、上記表示体による表
示の読み取りは上記蓋体に邪魔されずに容易にできる。

【００７３】請求項４の発明は、車体の前後方向に沿っ
た視線でみて、上記表示体を門型形状とし、この表示体
の内側の空間に上記オーディオ機器を配設してある。

【００７４】このため、上記オーディオ機器を小形のま
まに保つ一方、表示体の車幅方向での寸法を大きくし
て、その表示の読み取りをし易くさせた場合でも、上記
オーディオ機器と表示体とは一つのまとまりのあるユニ
ットにできて、これらオーディオ機器と表示体とはコン
パクトに配設させることができる。

【００７５】また、上記したように、表示体を車幅方向
で大きくさせたとすると、上下方向の寸法をある程度小
さくさせても、その表示の読み取りが阻害されることは
回避される。

【００７６】よって、上記表示体の上下寸法を小さくさ
せることにより、この表示体や、この表示体を支持して
いる車体の前上部の上端を低くさせることができ、この
ため、自動二輪車に乗車したライダーが前屈みの乗車姿
勢をとったときでも、広い前方視界が確保される。

【００７７】請求項５の発明は、上記表示体に上記オー
ディオ機器を支持させてある。

【００７８】ここで、前記したように、オーディオ機器
は門型形状の表示体の内側の空間に配設されているた
め、上記オーディオ機器を表示体に支持させることは容
易にできる。

【００７９】そして、上記オーディオ機器を表示体に支
持させ、つまり、表示体を介してオーディオ機器を車体
の前上部に取り付けたのであり、このため、車体の前上
部にオーディオ機器直接的に取り付けさせるための構成
は不要となる。

【００８０】よって、上記オーディオ機器と表示体の車
体の前上部に対する取り付けは簡単な構成で達成され
る。

【００８１】また、上記表示体とオーディオ機器とがユ
ニットとされて合計重量が増すので、これに振動が生じ
ることが低減させられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図５の部分拡大作用説明図である。

【図２】自動二輪車の前部側面図である。

【図３】自動二輪車の正面図である。

【図４】自動二輪車の前部平面図である。

【図５】図２の部分拡大断面図である。

【図６】図５の６‐６線矢視部分断面図である。

【符号の説明】

１ 自動二輪車 ２ 車体 ２４ 表示体 ２５ オーディオ機器 ５０ オーディオケース ５１ ソフトカセット ５２ 出し入れ口 ５３ 開口 ５４ 蓋体 ５６ 枢支軸 ５９ シール体 ６０ 庇 ６５ 仮想延長面 Ａ 往回動 Ｂ 復回動

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の前上部にオーディオ機器を取り付
   け、このオーディオ機器がその外殻を構成するオーディ
   オケースを備え、このオーディオケースの後面を車幅方
   向かつほぼ鉛直方向に延びるよう形成し、このオーディ
   オ機器の後面にソフトカセット用の出し入れ口を形成
   し、上記出し入れ口を開閉自在に閉じる蓋体を設けた自
   動二輪車において、 上記出し入れ口の下方に位置させた枢支軸により、上記
   蓋体を後方に向って往復回動自在に枢支させ、上記出し
   入れ口をその上方から覆う庇を設けた自動二輪車におけ
   るオーディオ装置。
2. 【請求項２】 上記枢支軸を、上記出し入れ口の開口に
   沿うように延びる仮想延長面よりも前側に位置させた請
   求項１に記載の自動二輪車におけるオーディオ装置。
3. 【請求項３】 車体の前上部に速度などの表示をする表
   示体を取り付けた自動二輪車において、 上記表示体の下方近傍に上記オーディオ機器を配設した
   請求項１、もしくは２に記載の自動二輪車におけるオー
   ディオ装置。
4. 【請求項４】 車体の前後方向に沿った視線でみて、上
   記表示体を門型形状とし、この表示体の内側の空間に上
   記オーディオ機器を配設した請求項３に記載の自動二輪
   車におけるオーディオ装置。
5. 【請求項５】 上記表示体に上記オーディオ機器を支持
   させた請求項４に記載の自動二輪車におけるオーディオ
   装置。